滿意度調查報告【精】
在人們素養不斷提高的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，不同的報告內容同樣也是不同的。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的滿意度調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
滿意度調查報告1
一、基本情況
20xx年快遞服務滿意度調查範圍覆蓋全部省會城市、直轄市以及快遞業務量較大的共50個城市，具體包括：北京、天津、石家莊、太原、瀋陽、大連、哈爾濱、上海、南京、蘇州、杭州、合肥、福州、廈門、南昌、濟南、青島、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳、重慶、成都、昆明、西安、蘭州、烏魯木齊、寧波、呼和浩特、長春、南寧、海口、貴陽、拉薩、西寧、銀川、珠海、汕頭、無錫、常州、揚州、徐州、金華、紹興、溫州、泉州、東莞、佛山和中山市。調查的快遞品牌為20xx年業務量排名前10且服務水平較好的企業，包括：郵政EMS、順豐速運、申通快遞、圓通速遞、韻達快運、中通速遞、宅急送快運、百世匯通、天天快遞和優速快遞。調查採用計算機輔助電話訪問和快件時限查詢：其中，電話訪問獲得有效樣本XX個，時限查詢獲得有效樣本XX個。
二、調查結果
調查顯示，20xx年快遞服務總體滿意度為72.7分，較20xx年增加1.0分，行業服務水平穩步提升。其中，公眾滿意度為77.1分，較20xx年提升2.6分，對總體滿意度的貢獻度為1.33分;時測滿意度為68.3分，較20xx年下降0.7分，對總體滿意度的貢獻率為0.33分。品牌總體滿意度得分依次為：順豐速運、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、韻達快遞、中通快遞、天天快遞、百世匯通、宅急送快運和優速快遞;其中，順豐速運得分超過80分、郵政EMS和圓通速遞得分均超過75分。
公眾滿意度方面，受理和攬收環節滿意度均突破80分，分別達到85.2分、84.7分，較20xx年分別提升3.9分、1.7分;派送和售後環節均突破70分，分別達到76.3分、71.0分，較20xx年分別提升3.8分、7.1分。快遞服務“重前不重後”的現象有所緩解，但仍有進一步縮小服務差距的空間。
在受理環節，普通電話受理滿意度為85.9分，較20xx年提升3.3分;客服熱線受理滿意度為82.0分，較20xx年提升1.3分。表現較好的企業有順豐速運、郵政EMS、百世匯通、韻達快遞。使用者對於部分企業客服熱線接通率偏低、下單操作複雜以及服務態度較差等問題不滿意。
在攬收環節，攬收服務滿意度表現最佳，得分為88.9分;上門時限滿意度進步明顯，較20xx年提升2.4分;快遞費用的滿意度僅為74.9分，明顯低於其他指標得分，表明使用者對快遞價格的敏感度較高。攬收環節表現較好的企業有百世匯通、順豐速運、天天快遞、中通快遞。
在投遞環節，送達質量表現最佳，得分為85.6分;投遞證實滿意度進步明顯，較20xx年提升5.5分，但同時仍是投遞環節中滿意度得分最低的指標，滿意度僅為65.9分，投遞環節表現較好的企業有順豐速運、圓通速遞、申通快遞、郵政EMS。使用者對於部分快遞企業無法提供投遞證實服務表示不滿意。
在售後環節，查詢服務滿意度表現最佳，分值為80.0分，同時也是售後環節中提升最明顯的指標，較20xx年提升5.8分;投訴服務仍是售後環節中滿意度評價最低的`指標，得分僅49.5分，投訴服務質量仍待提升。售後環節表現較好的企業有順豐速運、圓通速遞、韻達快遞、中通快遞。
消費者選擇快遞品牌時考慮的主要因素依次為時效(佔比38.9%)、價格(佔比38.0%)和服務(佔比24.7%)。
從消費者反映的問題件型別及投訴快遞企業的原因看，快件延誤仍然是目前快遞企業存在的主要問題，確保快件時效仍然是快遞企業提升服務的關鍵。
從使用者使用快遞的習慣看，48.3%的受訪者撥打快遞企業本地網點或快遞員手機進行下單，而選擇快遞企業官方網進行快件單號查詢的使用者比例也達到62.0%。在簽收快件的場所方面，辦公室前臺仍然是使用者的首選，比例達到41.5%。
調查還顯示，20xx年快遞行業服務均衡性增強，快遞行業公眾形象穩步提升，公眾期望進一步趨於理性;公眾滿意度與時測滿意度的匹配程度得到改善，使用者主觀評價與企業時限實際完成情況之間的均衡性不斷加強;受售後環節滿意度提升的影響，快遞服務前後端均衡性改善較大;地區服務水平差距縮小。
滿意度調查報告2
本問卷擬從兩方面進行效果評估：一是學生的收穫，二是學生對活動組織過程的滿意度。
對於學生的收穫，本問卷擬從實踐同學的職業工作認知、能力提升、實踐成果自我評價三個維度進行評估。對於學生對活動組織過程的滿意度，本問卷擬從課題設定、活動組織過程、指導老師的工作、活動保障四個維度進行評估。
問題設計如下：
1、你覺得這次實踐活動與學校要求的社會實踐一致嗎？（總體評價）15%
a、不一致
b、有點相似
c、差不多
d、很大程度上是一致
e、完全一致
2、此次活動是否讓你對職業工作的認知有了提升？（職業認知）15%
a、沒有
b、有一點
c、有提升
d、有較大提升
e、有很大提升
3、你覺得在這次實踐活動中，你的哪些能力得到了鍛鍊或提升（多選，也可以不選）？（能力鍛鍊）
a、動手能力
b、分析能力
c、協作能力
d、交流溝通能力
e、系統思考能力
4、你覺得你們的實踐成果可以給實際工作提供一些幫助嗎？（成果評價）15%
a、沒有什麼幫助
b、有一點幫助
c、有一定幫助
d、有較大幫助
e、有很大幫助
5、你對所做的課題感興趣嗎？（課題設定）15%
a、沒什麼興趣
b、還說得過去
c、一開始沒有，進入問題後有了興趣
d、蠻感興趣的
e、很有興趣，我很投入
6、你覺得你們小組在實踐課題的總體安排上還合理嗎？（活動安排）15%
a、不合理，與課題無關的東西太多
b、不太合理，與課題無關的東西多了一些
c、還可以，基本合理
d、比較合理，活動讓人感覺比較充實
e、很合理
7、指導老師與你們就實踐方案或實踐進展進行過溝通嗎？（指導老師的敬業）10%
a、沒有溝通
b、溝通次數太少，不超過3次
c、經常溝通
d、每天都溝通
e、這些天指導老師一直和我們在一起
8、為這次活動的工作環境、條件、伙食等後勤保障工作打個分吧，最差1分，最好5分。（後勤保障）5%
a、1
b、2
c、3
d、4
e、5
9、你估計你在新學期開始後還會主動聯絡實踐小組的同學嗎？（交友）5%
a、不會了
b、會聯絡一兩次
c、一定會聯絡
d、會經常聯絡
e、會定期聯絡
10、你是否會主動向你的`同學、朋友提起此次實踐活動嗎？（總體評價）5%
a、不會
b、如果有人問起，會提起的
c、會扼要地說一說
d、會主動提起活動中的一些趣事
e、會比較系統地介紹我們完成的課題
11、談談你的感言或體會吧，建議更好。（總體評價）
評分標準：
除題3外，各題每個選項從a至e分別為1-5分。
乘以各題權重，權重如上（在題目最後）。
最後可得各題及總體分數。
滿意度調查報告3
質量對於建築行業來說是非常重要的，就像一棟大房子需要穩定和牢固的基礎才能經得起風吹雨打。通過建築質量問題的重要性入手，以此來了解顧客滿意度的重要性。
顧客滿意度的概念：
顧客滿意度是指業主或建設單位在專案建設前對工程專案質量的預期與專案建設完成投入使用後對專案質量實際感受的比較。
隨著建築產品交易市場的逐步完善，能否讓業主滿意已經成為影響建築施工企業長足發展的關鍵因素，業主對施工企業的.不滿意會嚴重影響到施工企業的形象和後續工作的開展。所以對施工企業業主滿意度的影響因素的分析就顯得十分的重要。顧客滿意度的影響因素可以從資訊收集方法、資訊來源渠道、測量方法等三個方面來進行分析。
顧客滿意的資訊主要通過調查表或訪問的途徑收集。顧客滿意資訊的收集需考慮與公司日常運作相協調，保證資訊收集及時、準確，為決策提供依據。
收集渠道主要從以下幾方面進行
a、專案部可在建設單位、監理單位和設計單位與公司的各種例會、日常工作接觸、與公司檔案往來中獲取顧客資訊。
b、專案部可在施工期間從單元（檢驗批、分項）工程、分部工程、單位工程質量檢驗、評定、驗收和工程專案竣工驗收過程中從建設單位、監理單位、設計單位和政府各行業質量監督站處獲得質量滿意度資訊。
對顧客滿意度的測量和評價需考慮影響顧客滿意的主要因素、確定各因素的重要性指數和顧客滿意程度的等級，顧客滿意度的測評按標準要求一般需量化並可測量，採用加權平均統計概率進行度量比較符合建築施工企業的實際。
如何提高建築行業顧客的滿意度？
1.在工程施工過程中，專案部可通過各種渠道，主動了解業主或使用者的要求，並及時做出反應。
2.嚴格控制工程材料的採購使用。
①推行科技進步，提高質量控制水平。
②樹立質量意識，提高建設隊伍的素質和工作質量 。
③強化工程質量監督關。
④加強工程竣工驗收的控制。
⑤制定質量回訪計劃 。
建築業是一個關係到國計民生的支柱性基礎產業，對國民經濟的發展起到了推動作用。在現代社會，市場競爭雖然殘酷，但是建築行業可以藉助現代的資訊溝通技術，快捷的掌握顧客的需求資訊，把握顧客的需求動向，及時提供相應的產品和服務，滿足顧客需要，實現顧客滿意，從而獲得競爭優勢，更好地發展。
滿意度調查報告4
很多中小企業品牌做的不夠大，就只想降低價格去拼競爭，但是這樣不僅犧牲了消費者和廠家的價值，即使規模變大了，企業也不會有更多的利潤去服務於消費者和渠道，所以，只有在服務上投入，才能讓消費者使用你的產品，認可你的品牌，願意幫你口頭傳播，擴大使用者群體，培養產品的忠誠度，大多數的企業都是從服務上作為提升滿意度的方式，但是，中小企業往往在服務上鬥不過大型企業，於是，可以從研發以及售後開始，體現品牌價值，提升滿意度。
一、以現實管理提升服務
1、經銷商更願意做安裝配送服務，因為安裝類的可以賣配件，有利可圖，而售後維修在保修期內的則是免費保修而已，工人的補貼滿足不了售後網點對利潤的追求；
2、一個不賺錢的工作是很難調動服務積極性的，即使合作溝通，但是所獲取的利潤少之又少，這間接造成了管理難度較高，從某種意義上說，做售後就是在做生意，因此，做好售後服務就是在做品牌；
3、服務是一種管理，提升服務滿意度必須依賴於嚴格、規範、科學的管理來促進服務水平的提高，作為小品牌企業，服務水平的提升決定了核心競爭力的提升；
4、做好配送安裝以及售後維修業務，確保安裝業務能夠長期穩定下去，哪怕售後不賺錢，也還是可以體現品牌效益，嚴格企業規範去；
二、提升服務網點的服務效率
1、售後服務好，其實都是利益的引導，因此，服務質量及規範動作能夠執行到位，則給消費者的感受就是品牌服務好；
2、大多數的中小企業應尋找適合自己的發展模式，對於專業性品牌來說，將安裝和售後的資源整合不僅需要一個過程，更需要智慧；
3、每個中小品牌所處的發展階段不同，有的企業的`實力尚不足以支撐如別的大品牌一樣的服務投入力度，但至少需要保證在服務投入力度上不能低於行業平均水平，中小企業需要做到的是不但要在物質上給予，還要與員工精神上的溝通，增強售後網點間的溝通合作；
4、把售後維修人員定期進行系統培訓，規範服務標準宣傳，增強維修人員信心，加深服務網點與工廠間的緊密度；
三、從產品研發開始提升服務滿意度
1、對於中小企業而言，並不是只要做好了售後服務，就可以成為一線品牌，讓消費者感知最多的還是對產品使用質量的體驗，每個消費者都希望能夠減少售後維修的機率，能夠一直完好的使用該產品，才能去延續對這個品牌的口碑度，因此，做好產品仍然是基礎；
2、中小企業與其花更多的時間精力去研究尖端技術，不如迴歸到產品設計的起點，研究消費者的使用偏好，把其不滿意的地方去掉或者完善，減少產品故障次數，當故障次數越少，消費者對於該產品的信賴度就會越高，對於品牌的滿意度自然就會提升。
滿意度調查報告5
一、遊客滿意度總體情況
20xx年度本景區遊客滿意度綜合指數為77.38，在9個景區中排名第6位。從各旅遊要素來看，遊客滿意度較高的旅遊要素是住宿、購物和景區環境；滿意度相對較低的旅遊要素是餐飲和文化娛樂。
從遊客滿意度評價較低的因素來看：
（1）旅遊餐飲的主要問題是餐飲價格不合理、衛生狀況差、工作人員服務態度差、菜品缺乏地方特色、就餐環境差；
（2）旅遊住宿的主要問題是住宿價效比低、上網服務不完善、住宿環境不安靜、客房衛生狀況差、安保措施不完善；
（3）旅遊購物的.主要問題是商品價格不合理、商品缺乏地方特色、購物和退貨的自由度低、工作人員服務態度差等方面；
（4）旅遊文化娛樂的主要問題是娛樂活動內容單調、娛樂活動品位低、娛樂活動場所衛生狀況差等方面；
（5）景區環境的主要問題是門票價格不合理、景區吸引力不強、餐飲質量差等方面。
二、影響因素分析
（一）旅遊餐飲影響因素分析
遊客對本景區旅遊餐飲方面反映比較集中的問題主要是餐飲價格不合理、衛生狀況差、工作人員服務態度差、菜品缺乏地方特色、就餐環境差。
（二） 旅遊住宿影響因素分析
遊客對本景區旅遊住宿方面反映比較集中的問題主要是住宿價效比低、上網服務不完善、住宿環境不安靜、客房衛生狀況差、安保措施不完善。
（三）旅遊購物影響因素分析
遊客對旅遊購物方面反映比較集中的問題主要是商品價格不合理、商品缺乏地方特色、購物和退貨的自由度低、工作人員服務態度差等方面。
（四）旅遊文化娛樂影響因素分析
遊客對本景區旅遊文化娛樂方面反映比較集中的問題主要是娛樂活動內容單調、娛樂活動品位低、娛樂活動場所衛生狀況差等方面。
（五）景區環境影響因素分析
遊客對景區環境反映比較集中的問題是門票價格不合理、景區吸引力不強、餐飲質量差等方面。
滿意度調查報告6
一．問題的提出
在教學的過程中，學生是教學活動的直接物件，老師的一言一行完全置於學生的視野之內，因此學生對老師有最全面的接觸和最深切的瞭解，完全有資格對教師的教學行為給予準確客觀的評價。從根本上說，教師教學質量的好壞應以是否滿足學生需要、是否使學生得到最大發展為基本標準。這些標準是否達到只有通過學生對教師教學行為的評價才能檢驗。因此，對這種教育服務進行評價，學生最有發言權，是最重要的評價主體。 徐海學院為了積極查詢教學中存在的薄弱環節，並有針對性的進行整改，不斷規範教學管理，在每屆學生中隨機抽取一定比率的學生填寫《學生滿意度調查問卷》（如下）， 讓學生在這些指標中選出他們認為重要的指標，在問卷的最後留有空白，讓學生填上未列入問卷、而學生認為重要的指標，並讓學生對這些指標的滿意度選擇一定的分值。
二、調查結果
20xx級徐海學生滿意度問卷調查表
( 各項指標後的數字為選此選項的學生佔總人數的百分比 )
20xx級徐海學生滿意度問卷調查表
( 各項指標後的數字為選此選項的.學生佔總人數的百分比 )
20xx、20xx級徐海學生滿意度得分表
學生滿意度調查問卷問題設定遵循這樣幾個原則： (1) 導向性原則。評價指標體系指引教學改革的全面，有利於引導教師轉變教學觀念，改革教學方法，全面實施素質教育。（ 2 ）全面性、科學性原則。評價指標體系要面向教學的全過程，在教學目的、教學內容、教學結構、教學方法、教學技能、教學效果諸環節全面系統地評價，每一項指標必須符合教學規律，揭示課堂教學的本質。（ 3 ）可操作性原則。為了學生能夠按照評價指標體系給出一定區分度的客觀公正的評價結果，一要抓住主要因素使指標體系簡單易行；二要使指標便於學生的觀察和考核。
三、調查分析
根據這兩年來的問卷調查（材料附後），得出結果如下：兩屆的學生都一致認為 13 這項指標是最重要的，這說明影響學生滿意度的因素主要是 13 這一指標，即目前學生最關注的是分析問題、解決問題的能力的培養，而不是教師的板書工整與否。因此，要進一步提高教學質量，應先從提高培養學生分析問題、解決問題的能力方面入手，這是最直接也是最有效的方法；當然，在實際中，這對教師教學來說也是最難的一個方面。 兩年來，綜合各項指標，學生對教學的滿意度得分（換算成百分制）分別是： 89.86 、 88.52 ，從以上結果看學生對目前的教學質量基本上給予肯定，這說明通過每年的學生滿意度問卷調查，發現問題及時解決，對教師的教學起到了積極有利的促進作用。
四、建議
如何正確地對待這些“滿意度”所反映的問題，關係到高等教育市場發展方向的合理性和社會需求性，是現代中國高等教育發展的一個迫切現實要求。從事實上看，我們缺少的不是對“滿意度”意見的表達，而是對這種表達意見的重視。
（一）就觀念而言。我們應該從學生的切身利益出發，把學生的“滿意度”列入大學評估的指標，作為未來大學發展的一個尺度
（二）就針對“滿意度”的調查而言。凡列入指標體系的專案，都存在是否合理、是否有權值、反饋是否具有代表性等問題，這就要求各種調查過程公開化，增加調查結果的客觀性、可靠性、合理性和實際性，增加它對於大學評估工作。 改善的可信度和可適應性
（三）堅持和加強素質教育
當前我國的高等教育正向大眾化教育過渡。大眾化高等教育的結果之一，就是畢業生劇增，就業分配會愈來愈難。學生必須全面提高自身的綜合素質，才能在社會激烈的競爭中立於不敗之地，這就要求學校堅持和加強素質教育。要通過書本內外、課堂內外、學校內外等多種途徑，培養和提高學生的綜合素質。正如本次調查的結果一樣，畢業生很少反映自己的專業知識不夠用，而過多地反映自己的能力低、素質差。這恰恰說明我院在人才培養上，忽視了素質的培養。
（四）拓展思路、有效引導，組織學生參加各項活動。在活動中，培養和鍛鍊學生的各種能力 。素質教育是讓學生全面發展的教育，學生綜合能力的培養，既有賴於其自身對知識的探求，更有賴於其自身精神和行為的磨練和修養。事實表明，學生活動有利於培養學生的集體主義精神、團隊合作精神、開拓創新精神，有利於培養學生的各方面能力，提高學生的總體素質。學院要集思廣益，採取多種手段，以引導為主，發揮學生社團的積極性和主動性，精心組織學生開展諸如社會調查、社會服務以及各類文娛、體育活動，融素質教育於活動之中；各類活動應注意考慮與專業培養相結合，同時要注重發揮學生個體的不同特點，力求做到讓學生人人積極參與、人人從中受益。
（五）加強師資力量培養教師是教學活動的主體之一，高水平的教師才能培養高質量的學生。在畢業生調查過程中，我們常聽到學生對某些上課上得好、對學生認真負責的老師的稱讚和感激，也聽到過學生對少數課上得不好甚至對學生也不負責的教師的責備；還有不少畢業生說，學生想不想學，很大程度取決於老師教得好不好，這些都說明教師對於學生的學習和成長的極其重要性。因此，學校必須加強教師隊伍的建
滿意度調查報告7
由於近兩年來國內上市的新車型很多，消費者在購買的過程中真的有些“眼花繚亂”，為了購買一輛放心的愛車，需要了解的資訊很多，同時投入的時間和精力也相當大。儘管如此，由於經銷商和消費者之間資訊的不對稱性，消費者也很難作出理性的選擇。而從在用車輛的車主那裡獲得車輛在質量、效能、售後服務以及養護費用等方面的評價對準備購車的消費者來說可能更具有實際的參考意義。應該說，滿意度高的車型就是有競爭力的車型，就是有生命力的車型，也是《汽車導購》向廣大準車主推薦購買的車型。同時我們要看到，滿意度指數有一定的穩定性，同時由於廠商不斷改進工作以及消費者對各項指標評價標準的變化，在一段時間內滿意度指數會發生變化，所以，本刊將一年推出一次此類報告，由於今年是第一屆，各項工作還需完善，在今後的報告中將不斷把新車型納入調查範圍，同時不斷擴大車型範圍，給廣大讀者呈現一份更完整的報告。
此次調查有兩個重要的意義
一是指導消費者的消費行為
二是讓廠家認識到車輛在使用過程中存在的問題，督促廠家及時地進行改進，以便更好地為消費者服務。
消費者滿意度指數（csi）
消費者滿意度（customersatisfaction）是消費者感覺狀態的一種水平，更深一層含義是指企業所提供產品（服務）的表現與消費者當前對它的期望、要求相比，吻合程度如何。消費者滿意度指數（customersatisfactionindex）是衡量消費者滿意度的一個指標，以百分比來表示。對於本次調查來講，消費者滿意度指數是用來表示車主對一種轎車品牌的質量、效能、外形、內飾、售後服務以及養車費用等方面的綜合滿意程度。
有關此次調查的說明
本刊於XX年2月便開始著手這項調查，並於5月初正式完成，其中創先國際諮詢公司提供了技術支援。調查以隨刊夾寄問卷為主要方式，面訪、網路為輔助補充方式。此次調查共收到反饋問卷3973份，其中有效問卷為2567份。這2567份有效問卷涉及到65個國產轎車品牌，並覆蓋了全國的31個省市自治區。
為了使此次調查能夠真實、客觀地反映消費者的滿意度情況，我們在分析過程中對2567份有效問卷又進行了進一步的處理。其中，剔除掉了有效問卷數量少於30份的車型；排除了駕齡低於12個月的被調查人員的樣本，最後進入分析的有效問卷的數量為2247份，共涉及到34個國產轎車品牌。
我們圍繞滿意度這一主題，將調查主要集中在轎車的外部質量、內部質量、效能、售後服務和養護費用等5大方面。每個方面所包括的內容為：
▲外部質量
外部質量包括車身的漆面質量、密封性和外形。
▲內部質量
內部質量包括內飾質量、內部空間、舒適性、空調效能和行李廂空間。
▲效能
轎車效能包括動力性、制動性、操控性、燃油經濟性、安全性和噪聲。
▲售後服務
售後服務主要指維修網點的數量、維修站的設施和級別、維修人員的服務質量和零配件供應。
▲養護費用
養護費用主要指車險、油錢、停車費、日常保養和維修等方面的開支。
通過細分後，我們將調查的問題歸結為16個小問題，對於每一個小問題的滿意程度分為5個級別：很滿意、滿意、一般、不滿意和很不滿意。在資料處理過程中，我們參照了國外權威調查機構的經驗，同時也結合國內的實際情況，對每一項技術指標（問題）重新分配了權重，以更符合國內的消費習慣和理念。
調查結果顯示，高檔轎車和新車型的消費者滿意度指數（csi）相對較高，而一些低檔車型和老車型的csi指數明顯偏低。這是由於新車型通常都具有時尚的外形和內飾設計，這些設計符合當今消費者的審美觀念，同時新車型採用了新技術、提高了配置，從而使整車效能進一步提高。另外，新車在設計上融入了更多的人性化設計，從儀表板到各種內飾的變革，從儲物空間的增加到舒適度的提高，從各種電動化裝置的採用到符合人體工程學的設計，這些都無不體現出新車型的獨特魅力，從而得到了消費者的更高的滿意度得分。國外每年都有大量的新車型上市，同時也有一些老車型被淘汰出市場，這也符合商品的發展、變化規律，而國內市場由於競爭不充分，新老車型混雜，幾代同堂的現象普遍存在，舊車型的淘汰還較少，這和國外發達市場是不相同的。從調查中我們還可以看出國內消費者的滿意度比國外的要低，排名靠前的車型和排名靠後的車型之間的滿意度指數相差很大。排名前10位的車型中，來自日本的馬自達公司有2個、本田1個、日產1個；來自德國大眾的車型佔了4個；其他2個車型來自美國通用公司，而沒有一個民族品牌進入到前10名。顯然，民族品牌僅靠價格優勢是不能建立產品的美譽度以及成為具有生命力的主流產品的。下面我們對這次調查的車型分為以下幾個檔次進行說明，以便於消費者得出同檔次車型之間的顧客滿意度情況。
由前面所提到的從“很滿意”到“很不滿意”5項級別，我們得到了34款車型在每項評價指標上的得分，然後我們進行了科學的、統計學方面的運算，將這些得分轉化成了√和×，這些√和×是從各款車型偏離平均水平的程度方面來評價消費者對各項指標的滿意度情況。讀者習慣於在同一檔次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點來看待此表中的√和×，那就錯了。3個√的a車型並不意味著比2個√的b車型的效能好多少或空間大多少或養護費用少多少，而是代表車主對a的滿意程度比對b的高一個√，不要站在同一個人的角度去看這些車型，由於不同車主的期望值和要求不一樣，所以他們對不同車型的滿意度也會很不相同。對於廠家來說，滿意度越低的車型代表該車型離消費者的要求和希望相差越大，就越有改進的餘地，滿意度調查對於廠家在研究產品的發展上同樣具有重大意義?
除了上述所列車型，市場上還有很多新車型，由於上市時間不長，我們還不能完全得到汽車效能、維修保養費用以及優缺點等方面的資訊，這些車型我們會在下一次的調查中及時加上，敬請關注。從表中我們也可以看出，對於中國目前的汽車市場來說，滿意度和銷量之間的關係並不明顯，甚至還出現了滿意度低的車型銷量很大的情況。這主要有以下幾個方面的原因：
一是消費者在實際購車時還要考慮價格因素，並且側重點也不一樣，有些消費者要求動力性和操控性，有些消費者要求外形和經濟性，有些消費者也許會要求看重售後服務和養車費用，消費者也許會因為其中的某一項或幾項而去購買一款車型。
二是雖然新車型在外形、內飾和配置上更能迎合消費者的口味，得到了更高的滿意度，但目前市場上銷量很大的仍然是一些老車型。老車型在售後服務、養車費用甚至質量穩定性上佔有很大優勢，中國的地區差異很大，新車型在中、小城市的銷售和服務網點還不健全，無法在短期內和老車型相競爭。但隨著各個方面的發展，滿意度較高的新車型必定要超過滿意度較低的老車型。
此外，由於我們是第一次進行這樣大規模的國產轎車消費者滿意度調查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。
汽車導購雜誌社
20萬元以上中高階轎車滿意度評價
馬自達6優勝車型
自XX年2月在日本投產以來，馬自達6在世界範圍內屢屢獲獎，得到了世界各地消費者的一致認可。僅過了一年多，極重視中國市場的馬自達公司便在中國投產了這款世界同步車型。馬自達6以近乎完美的表現在本次調查中名列第一，消費者對馬自達6的各項指標都給予了很高的評價。馬自達6在XX年的產銷量分別達到24466輛和24248輛（XX年4月上市）。XX年更加快了前進的步伐，銷量有望再翻一番，達到5萬輛。馬自達在短短一年多的時間裡能夠獲得如此的市場業績，與其優異的動力和操控效能、動感的外形、精細的製造工藝和超高的安全效能等密切相關。
再好的車也有缺點，消費者還是對馬自達6提出了一些改進意見：車主反映最普遍的問題是發動機艙的隔音效果有些差，急加速時發動機的噪聲較大，需要提高降噪水平；對於維修保養方面車主也有更高的要求，車主希望加強售後服務的建設以及零配件的供應。隨著XX年馬自達6更具價效比的2.3l技術型以及2.0l的加盟，馬自達6將繼續譜寫它的奇蹟。共12頁，當前第2頁123456789101112
雅閣
XX年，老雅閣的停產和新雅閣的新裝上陣使中國的汽車業又彷彿到了“計劃經濟”的時代，消費者買車排隊，提現車加價的高漲熱情將雅閣炒到了白熱狀態，這種熱情從根本上就決定了雅閣的滿意度指數在同檔次車型中是位於前列的。新雅閣在發動機和變速器、懸架系統、制動系統、車體的剛性、降噪和減振效能上都進行了全面的改進，使整車效能大為提高。此外，新雅閣的外觀和內飾也更加精益求精。從調查結果來看，消費者對新雅閣的這些方面的打分都是較高的。
雅閣在養護費用方面的打分卻不高，但車主對雅閣議論最多的還是它的加價現象，這也在一定程度上降低了人們對雅閣的好感。此外，消費者還希望雅閣在如下方面進行改進：車主在跑高速路時感覺底盤較輕，車身有些發飄；需加強音響系統的耐用性及效果；儲物空間不足，利用得不是很好；維修保養費用略高；最好加裝dvd液晶顯示屏及倒車雷達。
君威
滿意度指數緊隨雅閣之後的'是同為中高檔轎車的君威，這一對“生死對頭”一直進行著針鋒相對的競爭，它們相繼推出全新改款車型、相繼降價、相繼推出2.0l和3.0l車型、在銷量上也緊緊相隨。同時，它們之間的激烈競爭也提高了中高檔轎車整體的價效比，促進了中高檔轎車市場的快速發展。在滿意度得分上，消費者也認為它們是不相上下的，最後，雅閣以非常微弱的優勢排在了君威的前面。此次調查顯示，君威的大氣與尊貴、人性化的內飾、寬敞的空間和乘坐舒適性都備受消費者的認可。然而，君威在燃油經濟性和養護費用方面的得分則相對較低。
消費者需要君威改進的地方包括：動力性和加速性需要提高；儀表盤易壞，內飾選材需要提高檔次，做工要精細化；空氣濾芯更換不方便；雜物盒少；駕駛員頭部空間略小，腳部設計不合理；大燈亮度不夠；後座空調最好能獨立控制。
帕薩特
從調查結果來看，帕薩特在外部質量、內部質量、內部空間、舒適性、操控性和制動性等方面都獲得了消費者廣泛的認可。帕薩特作為銷量最大的中高檔轎車，幾年來一直保持著高速發展，XX年的銷量更是突破了12萬輛，消費者較高的滿意度是帕薩特銷量較大的根本保證。作為一款中高階轎車，其養護費用相對較高，因此在這方面的得分較低。此外，帕薩特的燃油經濟性也讓消費者不是十分滿意。
針對帕薩特在使用中存在的問題，消費者也提出了一些改進要求，如：應進一步提高乘坐的舒適性，特別是減振方面；應增加科技含量高的配置；內飾仍需改進；油耗偏高，應降低油耗；座椅靠背不好調整，須進行改進；維修費用偏高，各地維修站的維修水平和服務態度相差較大。
索納塔
目前索納塔配有2.0l直列4缸和2.7v6兩種發動機，主力車型是2.0l索納塔，XX年的銷量達到46727輛，而2.7l的銷量僅為5223輛。此次調查顯示，消費者在舒適性、密封性、內飾質量和內部空間等方面均給了索納塔較高的評分，而XX年3月主動降價後的索納塔價效比更高。
儘管索納塔是一匹名副其實的黑馬，但在如下方面仍需進行改進：座椅調動範圍小；方向盤手感差；喇叭按鈕位置不合理；內飾質量差；制動性不理想；發動機艙與駕駛室之間的隔音不好；中控臺應再時尚些；油耗高；個別部件的質量差。
表1中高階轎車的滿意度評價
品牌
漆面質量密封性外形內飾質量內部空間舒適性空調效能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經濟性安全可靠性噪聲售後服務養護費用總體csi(%)
馬自達6√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√81.99
雅閣√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√79.96
別克君威√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√×76.91
帕薩特√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√76.79
索納塔√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√74.22
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
15萬～20萬元中級轎車滿意度評價
凱越
凱越上市的時間還不到一年(XX年9月上市)，但銷量卻很驚人，這都歸功於凱越全面的令人滿意的各項指標，這也使這位“初生牛犢”一下躍居到了排行榜第2的位置。無論是外部質量、內部質量還是安全效能，消費者對凱越的評價在同級別轎車中都是最高的，但燃油經濟性的得分在同級別的轎車中較低。
消費者希望凱越改進的方面有：配件及維修價格過高；變速器擋位間隙大，擋位不好掛，特別是倒擋；還可以再增加一些配置，如自動遮陽簾、車載電源插座和倒車雷達等；懸架的減振偏硬；發動機噪聲大，沙石濺底盤聲音大，隔音不好；遙控鑰匙有效範圍小；a柱視野不好。
寶來
到目前為止，寶來的銷量已累計突破15萬輛，而且還在不斷攀升。消費者對寶來的滿意度很高，是大眾公司在中國生產的車型中排名最高的，而且總排名也進入到前3名的行列，這表現出消費者對寶來的高度認可。消費者對寶來評價最高的是制動性，其次是操控性、外部質量、安全性和動力性。對內部空間的評價較低，其次是養護費用。
消費者希望進一步改進的專案包括：增大後排空間；提高燃油經濟性；噪聲和安全效能還有改進的餘地；細小的地方及一些小配件的質量還需進一步提高；應提高大燈亮度；增加儀表盤的顯示資訊；降低維修保養費用。
高爾夫
排名同樣靠前的還有大眾的另一款產品——高爾夫，高爾夫作為世界上最暢銷的車型之一，儘管在中國上市初期遇到了一定的銷售阻力(XX年7月上市)，但高爾夫良好的效能在被消費者深入瞭解之後，銷量也開始大幅增長，車主對高爾夫的滿意度很高。此次調查顯示，消費者對高爾夫在操控性、安全性和舒適性等方面的打分較高，對外部質量和內部質量也十分認可。總體來看，高爾夫的得分在同級別車中處於前列。共12頁，當前第4頁123456789101112
儘管高爾夫是一款非常成熟的車型，但需要改進的地方仍然存在，如：配件價格和維修費用高；內飾不耐髒；油耗偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤較近，稍不注意就會觸動；隔音需加強；外形可以進一步改進。
陽光
陽光在XX年7月份一推出，即受到了廣大車迷的熱烈追捧，成為車市的矚目焦點。XX年，陽光轎車的銷量達到20340輛。根據此次調查的結果，陽光轎車在外形和漆面質量方面得到消費者的認可，車身外部質量和噪聲的得分也相對較高。作為一款中級轎車，陽光的養護費用顯得略高。另外，陽光轎車仍須在如下方面進行改進：油耗、動力、售後服務、內部高度及後排座椅空間。
福美來
XX年7月，一汽海南馬自達引進的福美來正式下線並投放市場福美來的外形設計比較符合東方人的審美情趣；消費者對福美來在空調效能、內飾質量和操控性等方面的表現比較認可。此外，福美來在制動性和燃油經濟性方面的得分也較高。XX年3月，XX款福美來也已投放市場，這種全面的升級在保證福美來價格不變的同時，更增強了馬自達的品牌價值。
此次調查顯示，消費者希望福美來在如下方面繼續進行改進：最主要是要加強售後服務建設，在增加維修網點的同時還要在服務理念和水平上下功夫，4s店與客戶聯絡少，維修人員少，等待時間長，配件的價格也有點貴；車門的焊接處工藝處理不好；底盤低；隔音效果不好；高速時發動機噪聲和胎噪較大；儲物空間少。
桑塔納XX
桑塔納XX作為保有量很大的車型，大部分零部件都已國產化，在維修保養費用、方便性以及配件的價格方面有很大的優勢，這些方面得到了消費者的一致認可，桑塔納XX的養護費用在同檔次車型中的得分較高，在內部空間上也佔有優勢。桑塔納XX的銷量較大還有一個重要原因，那就是既可以作為私人用車，也可以作為公商務用車。
消費者仍希望桑塔納XX在如下方面進一步改進：外形、內飾、制動效能、操控性、舒適性、離合器行程、密封性、燃油經濟性、座椅的調整方便性、空調噪聲、側向支撐和發動機隔音等。XX年3月，桑塔納XX的替代車型桑塔納3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納XX存在的問題，目前其銷售勢頭良好。
表215萬～20萬元中級轎車滿意度評價
品牌
漆面質量密封性外形內飾質量內部空間舒適性空調效能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經濟性安全可靠性噪聲售後服務養護費用總體csi(%)
別克凱越√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√78.07
寶來√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√√√√√√×78.04
高爾夫√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×77.84
陽光√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.79
福美來√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.19
桑塔納XX√××√√√√×√√×√√×√√√71.03
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
10萬～15萬元中級轎車滿意度評價
波羅
波羅是上海大眾於XX年4月推出的一款與世界同步的緊湊型轎車，波羅獲得了同檔次車型中的最高分，主要指標都得到了消費者的認可。其中，消費者對外部質量和內飾方面的評價較高，消費者尤其喜歡其時尚的外形。波羅的售後服務水平也令消費者感到滿意。但是，消費者對其養護費用的打分不高。
消費者希望波羅改進的地方包括：配件價格和維修保養費用較高；內部配置上可以更完善，所有車型都應加裝電動車窗、中控鎖和cd；喇叭在使用中有些不方便；行李廂應有照明燈；車內空間需加大；油耗相對較大，發動機對燃油品質要求高。
威馳
威馳是在XX年10月9日開始上市銷售的，XX年的銷量超過5萬輛，受到消費者的喜愛。威馳的主要亮點體現在外形上，外部質量和內部質量也不錯；消費者對威馳的制動性和安全可靠性的打分相對較高，豐田公司宣稱的goa車身和主動安全裝置讓消費者滿意；售後服務方面的打分也相對較高，但養護費用的滿意度較低。
消費者反映最多的是威馳的價格貴，要求其降價。雖然威馳在XX年3月曾宣佈過降價，但那只是針對銷量很少的高階車型，實際上相當於沒有降價。其他需要改進的地方包括：消費者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改進車窗的玻璃封條質量；降低配件價格，完善售後服務；胎噪較大，應改進輪胎；改善空調製冷效果；後視鏡視野不好；應提高裝配質量。
西耶那
西耶那和派力奧一樣，外形時尚但銷量不大，上市2年多市場保有量只有3萬多輛。消費者對西耶那的漆面質量、密封性、內部空間和行李廂空間等方面的評價較高，西耶那也一直沒有發現什麼大的質量問題。此外，消費者對其售後服務水平的滿意度也可以。但是，消費者認為西耶那的維修保養費用偏高，而維修站的數量也不多。其他需要改進的地方還包括：內飾塑料件粗糙；座椅舒適性有待提高，駕駛員及副駕駛座椅較高，而高度不可調；輪罩突出太多,容易碰壞；a柱略粗，視野不好；發動機和變速器低擋配合不好；油耗大；應增加配置。
愛麗舍
愛麗舍是XX年6月份上市的，XX年的銷量接近5萬輛。神龍汽車在全國的銷售服務網點完善、服務質量可靠，這也是愛麗舍熱銷的重要原因之一。調查結果顯示，消費者對愛麗舍的外部質量和空調效能的評價相對較高。從單項指標來看，操空性和制動性得分較高，內部空間在同檔次車型中較大，但在噪聲控制方面的滿意度相對較低。
同時，消費者還提出了下列改進建議：內部裝飾較粗糙、不漂亮，內飾顏色搭配應再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤上；靠背角度不合適；雨刷質量差，刷不乾淨；後排座椅不能摺疊放倒；駕駛席座椅應增加上、下調節及記憶功能，座椅舒適性差；發動機艙隔音效果不好；變速桿操縱起來稍有生澀。9101112
賽歐s-rv
XX年推出的賽歐s-rv是具有典型家庭風味的休閒車，XX年賽歐s-rv的銷量達到28990輛，XX年為20868輛。此次調查顯示，賽歐s-rv轎車的車身外部質量得到了消費者的認可。除了行李廂空間較大之外，得分相對較高的還有舒適性、安全性和動力性。與同級別的車相比，其燃油經濟性和養護費用不具有競爭力。
消費者認為其應在內飾、內部空間和舒適程度方面進行改進。此外，存在的問題還包括:車內儲物空間少；油耗大；密封性差；車身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水的路面時，四個車門內側的泥沙太多；應增加車內油箱開啟開關。
捷達
捷達XX年的銷量超過14萬輛，繼續保持高速增長，這與捷達穩定的質量密不可分。消費者對捷達評價相對較高的是空調效能、動力性和制動性。捷達的售後服務完善，配件價格低，消費者在這些方面也給了不錯的得分。但捷達的樣式老，內飾也不時尚，在這些方面的得分不高。
消費者具體希望改進的地方包括：外形和內飾、密封性、噪聲、漆面亮度、內部儲物空間、安全性和舒適性。此外，北方地區除霜不好；雨刮器應改進；後鼓式制動應改為盤式制動。對於以上這些要求，XX年3月剛上市的新捷達已經在很多方面都進行了改進。
菱帥
XX年3月底，東南菱帥轎車正式上市，當年的銷量便達到33557輛。調查顯示，消費者對菱帥的外部質量和效能比較滿意，外形、行李廂空間和動力性都有相對較高的得分。但是，消費者對其安全性、內飾質量、售後服務和養護費用的打分在同級別轎車中較低。希望改進的地方還包括：內飾製造工藝和質量差；制動系統的磨損普遍不正常；減振系統不理想；發動機降噪及隔音效果不好；後排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全氣囊）。
普桑
在過去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長，成為中國保有量最大的轎車品牌,也是中國最著名的轎車品牌之一。然而，在未來幾年中，普桑轎車的保有量的增加將明顯放緩。一方面普桑轎車已經進入了成熟期，市場銷量開始萎縮；另一方面，部分車型已經開始陸續報廢。消費者目前對普桑轎車的評價比較“中庸”，對各項指標的滿意程度已經顯示出不溫不火的局面，但與同級別車型相比，消費者在內部空間、行李廂空間和動力性等方面的給分還算不低，特別是在售後服務方面，得分相對較高，這與普桑轎車完善的售後服務網路密切相關。
消費者希望普桑能夠在在如下方面繼續改進：安全性、外觀造型、舒適性、內飾、油耗、密封性、轉向和離合器、減振系統、空調製冷、緊急制動、音響系統和噪聲。
表310-15萬元中高階轎車滿意度評價
品牌
漆面質量密封性外形內飾質量內部空間舒適性空調效能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經濟性安全可靠性噪聲售後服務養護費用總體csi(%)
波羅√√√√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√76.44共12頁
威馳√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√75.18
西耶那√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√73.89
愛麗舍√√√√√√√√√√√√√√×√√73.27
賽歐s-rv√√√√×√√√√√×√×√√√×70.90
捷達×××××××√√√√√√√√√×√√70.55
菱帥×√√×××√√√√×√√×√××68.78
普桑××××××√××√√×××××√√66.32
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
r>威姿
XX年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽XX年全新主推產品，威姿被認為是天汽、一汽、豐田強強聯盟後，在產品和市場方面的一個完美結晶。在多項指標中，消費者對其外形、內部空間、制動性、安全性、噪聲和操控性的評價較高，其次是外部質量，同時對燃油經濟性和養護費用也比較滿意。
出了奧拓存在的問題，這些方面主要包括：安全性、空調、內飾和裝配質量。另外，奧拓的動力性差；發動機艙的密封性不好，應減少傳進駕駛室的發動機噪聲；應增加儲物空間；奧拓的減振也有些偏軟。
滿意度調查報告8
本調查是對04年12月份我公司國內產品的市場的9大主要客戶所做的一個顧客滿意度調查專案，目的是挖掘出我公司產品在顧客使用過程中的產品品質與質量、技術與產品的市場服務以及產品交付等是否存在亟待改進的問題，並針對這些問題我們不斷改進，最終達到顧客滿意，實現對彩虹品牌的忠誠。
一、調查反饋基本狀況
本調查為期半個月，由我公司營銷人員將調查問卷發放給客戶處的關鍵人員(採購專員、工藝或技術人員)填寫，所得資料真實有效。調查物件為我公司國內9大彩管客戶，共發放問卷45份，實際收回28份，反饋率為62%，有效率為100%(有效性判定標準：該份問卷所有有效答題數≥總題數的2/3)，有效問卷具體情況統計如下：滿意度調查報告
二、調查資料綜合分析結果
1、各產品的市場綜合統計分析結果
(1) 由表1 “各產品的市場綜合統計分析結果圖表”看，賽格日立、深圳三星、THOMSON產品的市場、上海永新產品的市場綜合評價“滿意”，但上海永新差於對手，該產品的市場的'對手動態應予以重視;賽格日立、THOMSON東莞、南京華飛產品的市場綜合評價優於對手，應繼續保持;深圳三星、天津三星、福州華映產品的市場綜合評價與對手相當，需營造差異化的競爭優勢;天津三星、上海永新、南京華飛產品的市場客戶提出有待改進。
(2) 給出了所有有效答卷各評估小項的得分分佈情況，由“有效答卷評估專案分組統計結果”可知：在各評估專案下有哪些產品的市場需要及時作出改進。
2、各評估專案統計分析結果
本著“持續改進，消除不滿;顧客滿意，顧客忠誠”的宗旨，本調查通過對評估專案的滿意度調查資料的統計分析，找出客戶期望改進的方面，指導公司內部人員進行有針對性的改進，提高改進效果，並回饋客戶，做到顧客滿意，最終實現顧客忠誠。
(1)基本演算法：
滿意度演算法：採用加權平均法
各評估小項滿意度=100%* 評估小項加權平均得分/ 100
綜合滿意度=100%*∑(各評估小項滿意度*權重)/ ∑(權重)
由以上演算法得出綜合顧客滿意度為79%。
(2)評估專案滿意度排序統計結果
由評估專案滿意度排序統計結果可以看出，產品適應性能、包裝及質量改進等方面引起顧客不滿意的主要因素，服務人員態度、溝通渠道暢通性及服務及時性等方面顧客非常滿意，由此判定我公司的當務之急是技術研發方面的提升。
三、客戶留言(建議和意見)分析
1、對客戶留言按評估專案分類彙總
2、對客戶留言分類彙總統計分析結果
3、對客戶留言分類彙總按需改進留言條數所佔比例進行排序彙總結果
由客戶留言分類彙總排序結果表可以看出，“產品質量改進、包裝、產品標識”評估專案所佔比例較大，說明這三項存在或潛在的顧客抱怨或投訴的可能性很大。該項分析結果與前面評估專案滿意度排序統計結果是基本吻合：我公司的技術研發方面有待改進，由此造成產品質量品質改進、以及產品的認定過程等方面不能令人滿意;而顧客對我公司的服務滿意，這是我們的競爭優勢所在。
滿意度調查報告9
隨著校園快遞業務的深入，大學生正成為快遞服務的主要消費群體。由於大學生使用快遞的多樣性和特殊性，快遞公司採取了更加靈活的服務方式。隨著快遞成為校園生活的一部分，學生們對快遞服務有了新的期望。他們的滿意度直接影響到快遞公司在校園使用者中的形象和聲譽。因此，有必要對校園快遞使用者的滿意度進行研究，同時對快遞服務業提出建議。
一、調查發現
有效問卷數量和調查結果表明，使用快遞的校園使用者主要是女生，男生和女生的使用頻率差異很大；使用快遞的主要原因是網上購物，這與快遞的快速擴張和電子商務尤其是網上購物的快速發展密不可分。
調查結果顯示，客戶普遍滿意的快遞公司，具有投遞速度快、工作人員服務態度好、價格低、發貨安全等優勢。從所有快遞公司的角度來看，員工的送貨速度和服務態度更好，對商品包裝的總體滿意度更低。送貨地點的固定性、距離學校的遠近、工作人員的服務態度，直接影響客戶的心情和客戶未來的選擇。
對校園使用者在選擇快遞服務時考慮的主要因素進行的調查顯示，快遞速度是最受關注的因素，6.61%的受訪者選擇了這一選項，其次是安全送貨、價格和收發人員的服務態度，包裝方式是使用者選擇快遞服務時最不擔心的因素。影響選擇和性別因素的交叉分析表明，女生比男生更關注是否送貨上門，對送貨速度的要求也比男生高。
當遇到交貨延誤、貨物損壞、服務人員態度不佳等問題時，只有23%的受訪者選擇向快遞公司投訴，11%的受訪者選擇與員工交談但不投訴，近40%的'受訪者選擇不投訴但不使用公司服務。只有少數向快遞公司投訴的使用者得到了滿意的解決。大多數投訴人對快遞公司的解決方案不滿意，近30%的投訴人沒有收到快遞公司的任何解決方案。可以看出，校園使用者很少採取積極措施維護自己權利的原因可能是快遞公司在處理投訴時效率低下和被動，也發現校園快遞使用者缺乏有效合理的維權渠道。
二、結論和建議
隨著電子商務尤其是網上購物的快速發展，快遞行業也迅速擴張。大學校園出現“快遞熱”也就不足為奇了。通過這次調查，我們對校園快遞的使用和使用者滿意度有了基本的瞭解，從中可以得出一些基本的結論。
不同性別和年齡的使用者在使用快遞的頻率和偏好上存在差異。比如女生經常網購，經常使用快遞，對快遞安全要求更高。快遞的使用在大學校園是普遍的，網上購物是目前校園使用者使用快遞的主要目的。
大學生對校園快遞的服務普遍滿意，一些快遞公司在快遞價格、收發人員態度、安全發貨三個因素上得到了校園使用者的肯定。儘管如此，使用者認為最不滿意的因素恰恰是這三個；同時，這三個因素在使用者評價快遞公司的服務時佔有很高的比重。綜合分析表明，這三個方面的改進應該作為快遞公司有效優化服務質量、提高客戶滿意度的重點。
當對快遞服務不滿時，校園使用者很少採取積極措施維護自己的權利，造成這種現象的主要原因可能是快遞公司不積極、低效地處理使用者投訴。
滿意度調查報告10
為了提高員工滿意度，進一步提高食堂工作水平，專案部於20xx年6月中旬進行了食堂滿意度問卷調查。本次調查共發出問卷25份，收回25份，對食堂的價格、飯菜質量和用餐環境等具體問題進行了調查。
一、飯菜價格：56%的員工認為專案部食堂的價格基本合理，但有時還是會偏高，剩下的員工覺得食堂的價格還是基本合理的。
調查結果表明，員工對食堂的價格普遍認為有時還是偏高的。適當調整價格，合理、彈性調整價格不失為一個有效辦法。食堂每天公佈的價格，可以根據市場價格的變化及時調整。
二、飯菜質量
⑴、飯菜品種：20%的員工認為湯類的品種少，36%的員工認為飯菜、湯類的品種都少，36%的人則認為一般，而僅僅8%的員工認為飯菜品種多，也就是說，56%的員工都感覺飯菜品種過少。
調查結果表明，佔有半數以上的員工對於食堂的種類不滿意。鑑於此，建議食堂採購原料時，儘量多購買時令蔬菜與葷菜，如：隔兩天左右增加葷湯一份，例如筒子骨湯、海帶排骨湯等，以滿足員工多變的口味要求，豐富員工的選擇。
⑵、飯菜口味：28%的員工認為食堂飯菜口味很不錯，48%的員工則認為一般，而剩下的24%的員工則對食堂的口味不是很滿意。其中68%的員工認為食堂飯菜油量適中，24%的員工則表示飯菜油量偏多了。
調查結果表明，大部分員工對食堂的飯菜口味表示一般，食堂在這方面仍急需加強。
⑶、飯菜分量：76%的'員工表示對飯菜的分量表示滿意，20%的員工則認為飯菜的分量為一般。其中有36%的員工表示偶爾會遇到就餐時間內沒有飯吃的情況。
調查結果表明，飯菜的分量基本上能滿足員工的需要，為了更好的服務於員工，食堂的飯菜應該足量，儘量做到讓每一位員工吃飽吃好。
⑷、飯菜新鮮程度：88%的員工認為食堂所採購的原料(肉、菜、油、米、面)有時候不太新鮮，其中12%的員工甚至還認為食堂的飯菜只有偶爾新鮮，甚至有員工反映食堂經常將剩菜用於隔天早上做包子餡，而剩飯則用於隔天早上做稀飯，僅僅12%的員工對食堂採購的原料和飯菜表示滿意。
調查結果表明，食堂在飯菜新鮮程度這方面存在較大問題，而這關乎到員工的身體健康方面，因此食堂應重視這方面的內容，加強改進，如：葷菜可留一頓，並且不收費，由員工自行決定吃不吃，素菜則一頓清。
⑸、食堂衛生：68%的員工表示最食堂的衛生狀況感到滿意，甚至很滿意，32%的員工則表示一般。
調查結果表明，食堂在衛生方面還是比較重視的，望食堂能繼續保持。
三、食堂服務質量
88%的員工表示對食堂工作人員的態度表示滿意，甚至很滿意，12%的員工則表示一般。
調查結果表明，員工對食堂的服務質量滿意度較高，希望食堂工作人員能保持微笑、親切的服務態度。
1、管理方面
物業公司員工工作積極性有待提高，遇到問題時應積極向辦公室反映。
2、總體評價
總體來說，大部分員工認為食堂在環境、飯菜的新鮮程度、質量和花樣品種等方面仍需改進，並且對食堂的衛生情況、菜式營養搭配表示了關注。其中，32%的員工認為對食堂表示要求整頓，因此食堂需要做大量的改進以便提高滿意度。
滿意度調查報告11
作為一個現代型企業，僅僅依靠薪酬制度及管理辦法，是不能完全滿足員工滿意度的。但不管怎樣，每一個企業都應該有自己的制度和規範。那麼，員工薪酬滿意度調查報告怎麼寫呢？下面小編為你整理了員工薪酬滿意度調查報告範文，希望能幫到你！
關鍵詞：印刷企業；薪酬；薪酬公平；薪酬滿意度
1.關於薪酬公平的理論分析
1.1薪酬含義
薪酬是指員工從組織中獲得的基於勞動付出的各種補償，包括經濟性的和非經濟性的補償。其中：經濟性薪酬包括直接的經濟性薪酬和間接的經濟性薪酬（直接的經濟性薪酬主要有基本工資、獎金、津貼、股權、紅利等；間接的經濟性薪酬是指企業向員工提供的各種福利，如各種保險、補助、優惠、服務和帶薪休假等）；非經濟性薪酬包括工作本身、組織內部環境以及組織外部特徵唯員工所帶來的效用滿足。
1.2薪酬公平
公平理論是以員工的投入和他獲得的報酬相比較，員工在心理上對這種比較的結果加以判斷，從而在員工的心理上產生是否公平的感覺。它既包括員工與其他人的比較，也包括員工現在與過去的比較，在一個公平的環境下，可以激勵員工的工作積極性。探索公平理論在現代企業薪酬管理中的應用，即是所稱謂的薪酬公平，它是指員工對於企業薪酬管理系統及管理過程的公平性、公正性的看法。這種公平性是員工將本人的薪酬與企業外部勞動力市場薪酬狀況及企業內部不同職位的薪酬水平進行對比的結果，它可以得到以下兩種公平的表現形式：內部公平和外部公平。
1.3薪酬滿意度
所謂薪酬滿意度，是指員工對獲得企業的經濟性報酬和非經濟性報酬與他們的期望值相比較後形成的心理狀態。從廣義上看，是員工對其勞動所得的所有報酬的一種態度；從市場的角度看，是人力資源價格給員工造成的心理態度；從分配角度看，是企業對人力資源要素的回報是否符合員工心理的期望值。
員工的薪酬滿意度越高，薪酬的激勵功能就越明顯，員工就會更努力地工作，往往得到企業領導的肯定和讚賞，從而得到更高的薪酬，從而形成一個良性迴圈，企業可能留住更多優秀的員工。相反，則會形成惡性迴圈，造成人才流失。員工的工作態度直接影響著生產經營的成效，而員工的薪酬滿意度又直接影響著他們的工作態度。薪酬激勵就是在保障員工基本生活的同時，充分激勵、發揮員工的能力，從而提高企業的經濟效益和市場競爭力。
1.4薪酬公平對員工薪酬滿意度的影響
員工薪酬滿意度是一個相對的概念，一般認為超出期望值表示滿意，達到期望值表示基本滿意，低於期望值表示不滿意。企業薪酬水平的確定與企業自身經營情況、企業外部環境與員工個人素質等多方面有關。要提高員工的薪酬滿意度，就要對其影響因素進行分析，員工薪酬滿意度的影響因素主要是怎樣處理好兩個公平即外部公平、內部公平的問題—也就是如何處理好薪酬公平問題。
1.4.1內部公平性造成的影響
薪酬內部公平性不夠是降低員工薪酬滿意度的主要原因。員工對內部相對公平的關注遠遠大於外部公平，員工不僅關心自己工作所獲得的薪酬，更關心與他人薪酬的比較，他們會將自己的投入和所獲與他人進行比較，來判斷薪酬是否公平合理，當員工感覺到對自己不公平時，他的滿意度就會下降。但是，薪酬與滿意度聯絡的關鍵不是員工的實際所得，而是對公平的感覺。員工在實際比較時，往往高估、誇大自己的付出，低估他人的付出，影響員工做出理性的判斷。因此，企業應關注員工對薪酬內部的公平感。
所謂的內部公平，就是薪酬管理中的內部一致性。這裡講的決定報酬的內部公平準則，依據的不是從事這一工作的員工個人特徵，而是工作本身。這意味著組織內部報酬水平的相對高低，應該以工作的內容為基礎，或者以工作所需要的技能要求的某種組合。總之，內部公平強調的重點是根據各種工作對組織整體目標實現的相對貢獻大小來支付報酬。薪酬體系要實現內部公平的目標，應該至少具備以下幾個特徵：一是完成這一工作所需要的知識和技能越多，得到的報酬也越多；二是從事這種工作時所處的環境越不好，這種工作得到的報酬也應該越多。
1.4.2外部公平性造成的影響
員工在企業內部比較的同時，還會將自己的薪酬水平與外部同行業、同地區、類似崗位的人員相比較，如果薪酬水平低於外部市場的平均水平，員工的不滿情緒就會油然而生。所以在薪酬設計時也應關注外部公平性。
所謂的外部公平，強調的是本企業薪酬水平同其他組織的薪酬水平相比較時的競爭力，這種外部競爭力關注的是組織之間薪酬水平的相對高低。很顯然，外部市場環境是影響薪酬的一個重要因素，為了保持公司薪酬政策的外部競爭力，公司核心員工的薪酬水平應該高於其他公司，或與其他公司保持一致，否則公司就難以避免人才流失和企業的生存危機。有些企業骨幹員工實際薪酬低於甚至遠低於市場水平，企業成了人才培訓中心，許多大學生、研究生在企業幹兩年，等到成為“熟練工”時，便紛紛跳到薪酬高的企業。由此給企業造成更大的損失。可見，某些企業的薪酬政策沒有做到外部公平，失去了外部競爭力。
2.某國有印刷企業薪酬公平滿意度的調查
2.1企業現行薪酬狀況
某企業是一家有著300餘人的國有印刷公司，在管理方法上完全依照傳統的國有企業的管理方法和模式，自主進行的人力資源管理較少，缺少自己的特點，薪酬管理就更
是如此。企業對薪酬的管理，是建立在對企業薪酬總量及結構設計上的控制來進行的，每年年末制定下一年度的工資總額預算，下年初按企業統一制定的工資總額發放目標，確定各月的發放額度。
2.2薪酬構成
企業目前薪酬主要由工資、規定的社會保險和住房公積金及其他的福利專案構成。
工資。工資是企業為員工支薪酬的主體,為薪酬的其它部分(如社會保險和公積金及其他福利)提供計算基礎,也是員工能夠最直接瞭解的部分,分為固定工資（基礎工資+崗位工資）、浮動工資及其它補貼等,其中浮動工資是根據各月的產量而定，約佔員工整個薪酬的30%。
年終獎金。年終獎金該企業薪酬分配的另一個重要組成部分。每年根據企業的利潤情況，該企業按比例提取獎金，對員工進行分配。
社會保險。社會保險由養老保險、失業保險、醫療保險、工傷保險、生育險和住房公積金組成。這是國家法律規定必須為職工辦理的基本保險專案。
其他福利。包括企業對員工的非工作時間報酬、津貼和服務。非工作時間報酬，包括假日、節日、帶薪休假、事假,以及探親假等;津貼，包括交通津貼、節日津貼或實物、住房津貼、購物補助,以及子女升學補助等；服務，包括班車、工作服、體育鍛煉設施、娛樂設施、集體旅遊、食堂與衛生設施及節日慰問等。
該企業像傳統的國有企業一樣，在薪酬分配上趨於平均化，同一級別的員工工資差異微乎其微（單單依靠學歷、職稱和工齡工資的差別），不同級別間的薪酬水平差距也僅僅在個百上千元左右。
級別經理副經理主管及技術人員組長普通工人備註
平均每月薪酬5473其中：
1、固定工資部分佔70%，浮動（績效）工資佔20%，技能工資10%；
2、該企業實行“同級同酬、同崗同酬”的分配原則，因此各級別只有學歷、職稱和工齡工資不同而已
2.3對現有薪酬公平滿意度調查、分析
本文的研究方法主要採用了實證分析的研究方法,通過對薪酬公平滿意度的要素的分解，採取調查問卷的形式,通過對企業內部員工發放問卷獲得原始資料(發放問卷150份,收回143份,回收率為95.33%）,對資料進行歸類、整理,分析,檢驗，確保資料的有效與可靠性。
2.3.1：企業員工對現行薪酬制度的調查情況如下：
對薪酬制度的總體評價：
滿意度非常不滿意不滿意一般較為滿意非常滿意備註
經理63100認為一般以上的，普工已佔70%；而表示不滿意的，主要是技術人員及中高層管理者，他們普遍表示對公平性，激勵性及人才吸引方面不滿
副經理52300
主管及技術人員1221750
組長14320
普工42525183
總數285539253
佔比18.67%36.67%26.00%16.67%2.00%
對外部公平滿意度調查：
滿意度非常不滿意不滿意一般較為滿意非常滿意
總數3550322310
佔比23.33%33.33%21.33%15.33%6.67%
對內部公平滿意度調查：
滿意度非常不滿意不滿意一般較為滿意非常滿意
總數2870281311
佔比18.67%46.67%18.67%8.67%7.33%
由上述可看得出，只有45%的員工表示滿意以上的，而較不滿意和非常不滿意的員工比例達到了55%。此外，從公平性的三方面進行的調查結果也表明，各個方面的滿意度均均在34%~48%偏低。滿意度調查說明現行薪酬制度存在一些問題，有必要重新設計薪酬制度。
2.3.2對付薪因素在現行薪酬制度中體現的滿意程度
員工對各類付薪因素在現行薪酬制度中體現的滿意程度不高，對現行薪酬制度中體現個人績效、崗位價值、個人技能的不滿意的為58%～69%，滿意度較高的僅為6%～16%，反映出現行薪酬制度以職務、工齡等作為主要付薪因素，缺乏考核、獎金固化，以及忽略崗位價值和個人技能差異。
滿意度非常不滿意不滿意一般較為滿意非常滿意備註
經理55000 主要不滿現行薪酬制度中以工齡、職務為主要付薪因素，而缺少個人績效、崗位價值、個人技能方面的考慮
副經理73000
主管及技術人員2611620
組長23320
普工17251689
總數574725129
佔比38.00%31.33%16.67%8.00%6.00%
2.3.3其他方面評價
在對現行薪酬的結構態度、對現行福利政策的態度、崗位分析與評價和競聘上崗的態度、對現行薪酬公平感的感受、競爭淘汰機制、對待薪酬改革的態度等方面的分析結果，滿意度均在10%左右或者更低，多數員工要求對現有薪酬制度進行改革，重新設計企業的薪酬體系。
3企業薪酬存在問題及成因分析
結合現有薪酬狀況和薪酬制度，企業員工對薪酬滿意度方面存在的問題主要體現以下幾方面：
3.1薪酬制度存在平均主義
約有30%的員工都認為：現有薪酬制度缺乏公平性，薪酬分配中沒有合理拉開差距，部分崗位的薪酬拉不開差距，相同崗位的工資差異較大，並且幹多幹少、幹好幹壞，在分配上得不到應有的體現，嚴重影響員工的工作積極性。
3.2企業未進行科學的工作評價
工作評價是薪酬設計的基礎，評價的結果會成為確定薪酬的有力依據。工作評價的內容主要包括工作任務和責任、完成工作所需要的技能、工作對組織整體目標實現的相對價值的大小、工作環境和風險等。該企業沒有進行詳盡、科學、合理的工作分析，因而也無法進行工作評價。
3.3決策過程和程式不透明
現有工資登記對員工完全保密，透明度較低，另外，績效考核雖然與員工薪酬掛鉤，但考核分數不公開也使員工感到不公平。並且員工工資等級的確定隨意性較大，並且一旦確定，長時間難以更改，容易引起員工的不滿。
3.4薪酬制度缺乏對外競爭性
由於國企經營者收入偏低，國企與非公有制企業之間的經營人才流動出現嚴重失衡。國有企業幾乎成為為非公有制企業培養人才的搖籃。要吸引優秀人力資源，留住明星級人力資源，必須使企業的薪酬制度在同行業中具有競爭力，這需要人力資源部門進行薪資調查，要考察同區域同行業的整體薪酬水平，如果可能的話，最好能夠了解到各具體崗位的薪酬標準，引入勞動力市場價位，採用市場上勞動力供求函式所確定的工資水平。
3.5薪酬制度缺乏對內公平性
薪酬制度要有效發揮其激勵作用有一個前提那就是建立在公平基礎上，只有當人們認為獎勵是公平的，才會產生滿意，激發動機。該企業的薪酬結構基本上還是崗位效益工資制度。企業的經營者的薪酬與職工平均收入的差距遠遠低於同行標準，核心員工、關鍵員工和普通員工的薪酬差距較小，分配不公平，造成激勵和約束作用很差。
3.6原有薪酬制度過分依據人的行政級別
該企業仍然與傳統國有企業一樣採用的是行政級別來定薪，缺乏薪酬調整機制，管理手段單一死板。在這種制度下員工想要多拿工資只有靠“熬”級別。薪酬分配過分依據人的行政級別，而與員工從事的工作崗位無關，忽略了崗位差異，挫傷了那些從事高技能、高知識、高能力工作崗位的人的積極性。在企業中，行政職務的大小、學歷職稱高低、工齡對工資具有決定性的影響，而對不同職位的價值重視不足。員工因為級別不同而獲取不同的年底獎金，由於級別評定只與學歷、職稱有關，所以能力強而學歷低、核心骨幹會感到極度不公平，導致企業人才的嚴重流失。
3.7缺乏規範化、定量化的員工績效考核體系
薪酬支付考核方法簡單，缺乏科學的付酬計量。而作為薪酬重要組成部分的業績獎金與員工個人的實際工作績效的脫鉤，又使得薪酬制度的激勵功能缺失，業績獎金只是被員工當作是基本工資收入的附加，失去了激勵的作用。該企業在績效考核中仍沿用傳統的、以經驗判斷為主體的績效考核手段，職工個人的收入與貢獻大小不緊密，不同程度地存在平均主義，從而使企業的激勵體系缺乏針對性、公平性、導向性，不能有效地促動員工圍繞企業的戰略與目標開展工作。
4.提升員工薪酬公平滿意度的對策
4.1建立並宣傳合理的公平觀
通過培訓、溝通等建設企業文化的方法建立企業的公平觀；通過規章制度、薪酬手冊制定明確的薪酬標準，以此強化內部一致的薪酬公平觀。在公平觀的建設和宣傳中，公司必須對“付出”與“有效付出”，“收入”與“部分收入”、“全部收入”等概念作明確地辨析，進而建立統一的公平標準。員工在工作中的一切努力是“付出”，但不等同於“有效付出”。不能把平均主義視為公平，公平最重要是體現薪的酬合理分配原則，使員工感到滿意。
4.2加強崗位評價，實現薪酬的內部公平
崗位評價就是根據各崗位對企業經營目標的貢獻，對企業中的各個崗位的價值進行綜合評價，決定企業中各個崗位相對價值的大小，從而確立一個合理、系統、穩定的工作結構，開發一個工作價值的等級制度，在此基礎上確定各崗位的薪酬級別和崗位待遇。崗位評價立足於崗位，從勞動多樣性的角度設計薪酬，依靠價值定待遇，使不同崗位之間的比較科學化、規範化，讓員工相信公司每個崗位的價值都反映了該崗位對公司的貢獻。
4.3通過科學的薪酬體系設計，體現薪酬的公平性
公平的薪酬體系要求薪酬與崗位特點、員工個人能力素質以及實際工作績效相關聯。其中，不同的崗位對員工能力和素質的要求有所差異。員工個人素質主要包括教育、培訓、知識和經驗；能力是指個人素質的.行為表現，主要包括分析和解決問題的能力，如計劃能力、溝通能力、獨立工作能力和協作能力等。從事同類崗位的員工個人情況可能不相同，能力也可能大相徑庭。實際工作績效則與員工個人努力直接相關，是個人能力素質的物化表現。員工個人能力素質以及實際工作績效都是員工對組織的投入，應當與組織的回報相匹配。
組織在進行薪酬體系設計時應儘量使每個員工的投入與產出的比例相等以實現公平。就薪酬來說，應當存在差異，但差異必須是合理的，與員工的投入相對應的。如果薪酬差異僅僅因為員工的來源不同，就會令員工產生不公平感，產生抱怨，降低對工作的投入。
在薪酬設計的實際操作過程中，崗位與員工能力素質差異主要通過固定的崗位薪酬體現，崗位薪酬主要由員工的崗位特點、教育經歷和工作經驗決定。而浮動的績效薪酬是組織對員工的努力和貢獻的回報，與員工的實際工作績效相關。
4.4通過合理程式和有效溝通，保證薪酬公平的實現
在實際的操作過程中，主管和員工在員工的努力程度上會存在資訊不對稱，崗位的複雜性也有可能使績效的評價標準不夠客觀，加上過於複雜的薪酬設計會導致過高的成本，這些都可能使薪酬分配的結果有失公平。
對於這種缺陷可以通過公開的程式和有效的溝通加以彌補，儘量將不公平的分配結果所帶來的消極態度和行為降至最少。具體有以下一些措施：一是給予員工選擇薪酬形式和參與薪酬系統設計的機會；二是公開企業的報酬結構和計算方法，使員工瞭解薪酬決策的程式以判斷其合理性；三是做好有關薪酬結果的溝通，對薪酬結果給予清晰、合理的解釋；同時，主管在與下屬溝通的過程中，應當尊重下屬，禮貌地對待下屬，給予下屬發言權。
4.5以績效為導向的薪酬體系
將員工的薪酬分為兩大部分：固定工資和績效工資。由崗位或技能決定的固定工資按付酬週期按時發放，績效工資則是按照每次的考核結果，對照預設的達標值按比例發放。同時，一些非強制性福利、培訓、精神獎勵、晉升等也與績效考核緊密掛鉤。績效薪酬可以有效地衡量員工的有效付出，將個人回報和個人對企業的有效付出掛鉤，強調個體勞動的能動性，可以避免“幹好幹壞一個樣”的不公平現象。
4.6建立良好的薪酬公開制度
由於薪酬是衡量企業制度是否公平的重要標準，一個公平合理的薪酬制度應該是透明的，可以通過崗位薪酬體現崗位價值、上升空間與職業發展前景，有助於激勵員工的工作熱情，與吸收外部人才，其作用有：一是薪酬公開可以給員工一個奮進的目標，激勵員工積極向上、努力進取，攻克企業在管理和技術上的一個又一個難關，在人才育成的同時，保證企業低本、快速的發展；二是可以避免員工之間相互猜疑，影響工作情緒，有利於突出人才、留住人才、優勝劣汰；三是薪酬是一個企業對員工付出的回報，管理者要向員工表示感謝，感謝因員工的努力，保證了企業的正常運轉和發展。
4.7建立有效的監督制度和溝通機制
引入監督機制，保障薪酬制度的有效執行。可以通過上級、同級實施監督。比如核定員工績效薪酬時，可以採取上級建議、隔級核定的方法。這樣既可避免由於上下級矛盾或過度親密引起的過高或過低的判斷；同時，隔級核定也使得管理者可以從更高層次審視該員工的績效薪酬的內部公平性，減少有限視野下對組織整體薪酬內部平衡的忽視。當然，最好的監督是員工監督。管理者要建立溝通機制，搭建高效的溝通平臺，通過訪談、調查等方式與員工進行積極地薪酬溝通，充分發揮員工的監督作用，保障公正的薪酬制度得以公正地執行。
結論
本文研究表明，在薪酬公平滿意度的兩個影響因素中，薪酬的內部公平與其相關性最大，其次是外部公平。這反映了人們普遍關心組織內部的比較公平，同時也說明本次調查的物件在獲得市場薪酬的能力上比較弱。
建立公平的薪酬體系，則需加強崗位評價做好組織內部公平；做好薪酬調查，及時調準薪酬水平與結構，實現與市場薪酬的有效對接；建立完善的績效考核體系，實現員工的個人公平；通過訊號傳遞，實現有效溝通。
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滿意度調查報告12
20xx年3月份，營銷總部第一次由電話坐席員通過電話呼叫中心，以電話撥出方式對武漢市部分零售客戶進行了滿意度調查，抽查客戶按照每位客戶經理抽查5戶的比例，平均分佈13個區營銷中心管轄範圍，合計調查客戶1365戶，其中得分最高的為洪山，得分89.09分，得分最低的為江岸，得分82.85分，武漢市局平均得分為85.52分。（詳細得分情況見附表一）
一、低檔煙供應情況為本次調查最低得分，說明低檔煙情況不容樂觀。
本次滿意度調查中，低檔煙供應情況得分極低，絕大部分的客戶對於低檔煙供應情況不滿意，該項得分最高分為洪山，得分55分，最低分為江岸，得分19.9分，武漢市平均得分為36.09分，屬於歷次滿意度調查各項得分中的最低分，原因一方面在於低檔煙供應量比較大，對零售客戶造成了較大的庫存，影響了零售客戶的捲菸經營資金的正常運轉，形成了較大的庫存壓力，部分零售客戶的低檔煙庫存達到了15件以上；另一方面，零售客戶在主觀上是不願意進行低檔煙積壓的，但仍然在每次進貨過程中訂購低檔卷煙，不難推斷出客戶經理在銷售低檔煙過程中存在壓銷的銷售手段，客戶經理低檔煙銷售策略的使用不當也必然會導致零售客戶存在抱怨和不滿的情緒，第三，電話坐席員是訂單的記錄者，容易讓客戶將訂貨和滿意度調查兩種不同電話溝通方式產生混淆，從而導致客戶在接受滿意度調查的過程中主觀上放大對於低檔煙銷售工作不滿情緒，導致該項得分過低。
二、零售客戶對投訴建議反饋及時性及處理結果的滿意度偏低。說明各區對於零售客戶的投訴和諮詢處理方式還不夠完善。
本次滿意度調查中，對投訴建議反饋及時性及處理結果得分偏低，一部分客戶對於投訴建議反饋及時性及處理結果存在不滿，該項得分最高分為洪山，得分82.67分，最低分為黃陂，得分59.38分，武漢市平均得分為73.29分，屬於本次調查中得分偏低的專案。針對這一情況，我們對武漢市公司3月份接到的'投訴進行了清理，全月投訴僅兩例，證明大部分的投訴直接投訴到區局營銷中心，或在客戶經理拜訪中直接向客戶經理進行反映，而從該項滿意度調查過程中得分偏低來看，一方面說明客戶經理或區營銷中心在處理客戶投訴過程中不夠及時、反饋結果不能讓客戶滿意，也可能存在處理關於低檔煙投訴的時候缺乏行之有效的處理方案，導致客戶存在抱怨和不滿；另一方面說明客戶的投訴沒有按照規定投訴處理流程向市局客戶服務部及時反饋和傳遞，致使市局無法及時掌握零售客戶的真實動態和反映，不能進行鍼對性的處理和調整。
三、通過調查結果顯示，零售客戶普遍認為周邊客戶執行明碼標價情況不到位。
周邊客戶執行明碼標價情況得分偏低，一部分客戶對於周邊客戶執行明碼標價情況存在不滿，該項得分最高分為漢陽，得分82.11分，最低分為青山，得分61.57分，武漢市平均得分為75.47分，該項得分不高的原因在於一季度1-4類煙供應相對比較充足，相比去年供不應求的局面有很大改觀，貨源基本滿足後勢必導致市場上零售價格有所下滑，尤其是黃鶴樓系列捲菸，屬於
一、二類捲菸，利潤空間相對較大，部分零售戶存在低價競銷的情況，引起區域零售價格略有下滑，造成零售客戶感覺周邊競爭對手價格執行不到位的印象，在本次客戶滿意度調查中體現出來。
四、零售客戶對零售毛利滿意度不高。
該項調查結果市局得分為75.99分，零售毛利取決於市公司購進和投放捲菸的結構問題，一季度捲菸投放無論從數量和結構上都要高於其他期間，零售毛利應該是可以得到保證的，那麼，零售客戶的抱怨究竟來自哪裡呢？根據我們的分析，該項得分偏低原因一方面在於部分零售客戶存在著對更高檔黃鶴樓系列捲菸的潛在需求，例如感恩、漫天遊、問道等，他們認為自己完全具備銷售此類捲菸的能力和潛在消費群，如果櫃檯上以軟、硬珍品黃鶴樓為黃鶴樓系列的最高階品牌則不能體現出自身與小客戶之間的區別，再加上該類捲菸批零差空間大，利潤高，可以增加獲利，存有對部分高階黃鶴樓系列捲菸適當改變投放策略的願望；另一方面由於低檔卷煙庫存較大，零售客戶基本上不可能按照零售指導價進行銷售，在一定程度上也存在著對理論上利潤的損失。
五、綜合來看，服務專案得分仍然明顯高於貨源供應專案得分。本次滿意度調查服務專案得分90.9分，貨源供應專案80.14分，兩者相差超過10分，一方面說明我們的客戶經理在常規服務方面已經形成一定的規範和流程，客戶對我們提供的服務比較滿意，沒有明顯、迫切的增設新服務專案的要求，另一方面說明客戶對於貨源供應方面非常關心，關注程度很高，由於貨源的供應直接關係到客戶的切身利益，所以對於貨源分配的“公平、公正、公開”要求比較嚴格，相對來說比較難以滿足，所以在歷次的滿意度調查中，客戶服務專案得分偏高就不難解釋了。
初次通過電話進行客戶滿意度調查，我們在前期進行了大量的準備工作，包括對於調查問卷的調整、對坐席員詢問方式的培訓、相關係統開發等，但是，通過事後進行調查錄音的調聽，我們發現坐席員對於客戶反饋的評判標準不一，例如客戶回答“還可以”，坐席員可能做出“比較滿意”和“一般”兩種評判而影響最終的得分，我們將根據這次調查中的現象進行再次培訓，逐步減小調查人員主觀因素對調查結果的影響。
對滿意度調查中出現問題的解決方案和改進建議：
1、對於本次調查中零售客戶對於低檔煙供應的強烈反映，一方面從計劃上進行有效調節，另一方面加強規範經營管理力度，杜絕低檔煙銷售中不規範經營行為的發生；
2、對於滿意度調查中零售客戶反映的投訴渠道不暢、反饋不及時的問題，我們將通過規範投訴處理流程，提高投訴、諮詢處理的及時性，糾正目前存在的隱瞞投訴、漠視投訴、投訴處理虎頭蛇尾等問題。
3、對於零售客戶認為周邊客戶明碼標價工作執行不到位的情況，我們將加強對區營銷中心該項工作的要求，同時，在每月市場走訪中加強對零售價格到位情況的檢查，維護捲菸零售市場公平競爭、有序經營的正常秩序。
4、加強對於坐席員進行滿意度調查的培訓，通過規範統一詢問用語，制定統一評判標準，弱化操作人員主觀意志對於滿意度調查結果的干擾和影響。
本次滿意度調查是對滿意度調查工作新方法的一種有益嘗試，將每季度調查變更為每月調查，有利於我們及時掌握零售客戶對於菸草公司各項經營工作和服務工作的反饋，我們將對調查的方法進行不斷的完善，並有效運用調查結果，促進各項工作的不斷提升。
滿意度調查報告13
20xx年，售後部開展了11年客戶滿意度調查。本次調查針對揚州的相關客戶（允許隨機抽樣調查）。
一、簡單分析：
統計結果表明，320名客戶總滿意度為86.25％，同比10年同期有所提升。對比10年情況分析可以看出：
1、客戶接觸我們的產品基本上都是由我們的業務代表人員電話拜訪才獲得的，因此說明了我們電話拜訪回訪是一個很成功的做法，同時也比較受客戶歡迎。
2、在影響客戶選購方面，客戶對我們最滿意的選項一般集中在質量方面，然後對公司產品比較不滿意方面基本上是集中在供貨速度和產品相關服務方面，這說明了我們需要再供貨速度的供應鏈上作出改進，同時要提高相關業務人員或者後勤服務人員的服務意識。
3、在資訊處理和反饋方面，從客戶反映的情況來看，我們的產品出現問題之後，處理投訴情況方面，我們的業務人員的配合程度和反應速度還是比較讓客戶滿意的，但是客戶對於我們處理投訴情況的結果方面不大滿意，覺得我們的處理手法與其所期望的有所差距。
二、改進的方向和措施
針對上面分析的結果，我們需要對在客戶調查過程中發現的問題進行改進，特別是對於客戶比較不滿意的方面，我們需要加大改進的力度，以尋求其滿意程度的改善。據此，我們將針對以下幾個方面，才去相應的措施進行改善：
1、改善對客戶的供貨速度。對於供貨速度的問題，牽涉的因素是非常廣的，從原材料的供應到後期物流供應商的速度，都可能直接影響到我們隊客戶的供貨期。因此，要比較完滿地解決這一問題，關鍵是我們需要構建比較完整完善的物流供應鏈，確保供應鏈的每一個環節都能夠不出現錯漏的狀況，這樣子才能夠保證供貨的速度，提高客戶的滿意程度。
2、改善業務人員與後勤人員的服務意識。對於服務不到位的問題，業務人員和後勤人員的.服務意識不到位，專業水準程度不夠高這兩個方面，是影響其服務質量的重要原因。因此，我們需要對其進行更多的培訓，提高兩者的服務意識和專業的服務水準，以保證我們的人員服務質量有本質上的提高。
3、針對投訴情況處理不滿意的問題。對於處理結果的不滿意，其中也有兩方面的因素。誠然，對於客戶來說，肯定是希望獲得儘可能好的反饋結果，但是這往往與公司的利益會有所衝突。因此如何把握好兩者的度，就需要我們好好斟酌。首先，我們需要再解決問題的過程中，多與客戶溝通相關的意見，這樣才能夠進一步瞭解客戶的需求。其次，在我們提出解決方案的時候，儘可能給客戶多幾個選擇的方案，提高客戶的自主選擇權，這樣也可能有利於客戶滿意度的提高。
總而言之，提高客戶滿意度的問題，是每個公司都需要堅持不懈地去改進的事情。這個關係到一個公司的可持續發展和發展壯大，因此我們應該要切實地重視起來，努力把公司客戶滿意度提高起來，成為一個讓客戶更加信賴滿意的公司。
滿意度調查報告14
親愛的居民朋友：
您好！非常感謝您能接受我們的調查！
為了研究社群居民對社群滿意度情況，提高居民社群生活質量，我們設計了本次調查。本調查答案沒有對錯、好壞、高低之分，不會對您本人產生任何不良影響，旨在通過對居民滿意度的調查對社群的相關建設做出改進。本次調查採用匿名形式，我們將嚴格保密您的資訊，您可以放心作答。非常感謝您對我們此次活動的理解和支援！
第一部分：社群基本服務
Q1、據您經歷過或瞭解到的，社群對一些困難家庭的幫扶工作做得怎樣呢？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q2、據您的瞭解，社群對一些老年人的服務方面工作做得怎樣呢？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q3、您對社群開展的就業幫扶工作是否滿意？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）不清楚（ ）
Q4、您對社群所提供的一些訴求調解服務是否滿意？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）不清楚（ ）
第二部分：社群文體教育活動
Q5、據您知道的或者瞭解到的，社群是否經常組織一些文體教育活動？
很好，經常開展（ ）比較好（ ）一般（ ）不太好，偶爾開展（ ）很差，從來沒開展（ ）不清楚（ ）
Q6、請問：您覺得社群的文體教育活動場所和設施是否能滿足您的需要？
非常好，足以滿足（ ）比較好（ ）一般（ ）--不太好（ ）非常差，無法滿足我的需要
Q7、據您知道或瞭解到的，社群是否經常組織開展一些教育培訓活動？（訪問員注意解釋：包括針對育嬰指導、健康保健、勞動技能以及其他培訓等）
很好，經常開展（ ）比較好（ ）一般（ ）--不太好，偶爾開展（ ）很差，從來沒開展（ ）不清楚（ ）
Q8、據您的瞭解，社群是否經常組織開展一些有益於青少年健康成長的活動？
很好，經常開展（ ）比較好（ ）一般（ ）--不太好，偶爾開展（ ）很差，從來沒開展（ ）不清楚（ ）
第三部分：社群安全狀況
Q9、請問：您覺得居住在本社群裡讓您有安全感嗎？
非常有安全感（ ）比較有安全感（ ）一般（ ）不太有安全感（ ）沒有任何安全感（ ）
Q10、那您認為您所在社群的一些治安防範措施做得怎麼樣呢？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q11、請問：您對你所在社群警務室的一些工作質量評價如何？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q12、據您知道的或者瞭解到的，你所在社群在化解鄰里糾紛、改善鄰里關係等方面做得如何？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
第四部分：社群環境狀況
Q13、請問：您對本社群的衛生狀況方面是否滿意？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）
Q14、請問：您對本社群的綠化方面的工作是否滿意？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）
Q15、請問：您對本社群一些車輛的停放及管理工作是否滿意？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）
Q16、請問：您認為本社群內的各種噪音及環境汙染方面的管理及控制做得如何？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）
第五部分：社群民主自治情況
Q17、請問：您對社群居委會民主選舉的組織工作滿意嗎？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）不清楚（ ）
Q18、請問：您對涉及居民公共利益的相關事項社群居委會在處理的方式方法滿意嗎？（訪問員注意解釋：如召開聽證會，召集居民代表討論商議等）
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）不清楚（ ）
Q19、據您瞭解，社群是否經常向居民蒐集意見或建議，並對這些意見或建議的反饋工作做得如何？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q20、您對社群目前鄰里互助、鄰里關係的狀況滿意嗎？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）
第六部分：社群工作者的工作情況
（訪問員注意解釋：社群工作者的界定應是在社群居委會裡工作的成員，不包括物業管理及其他非居委會工作人員）
Q21、據您親身經歷或從各方面瞭解到的情況，您對社群工作者在服務過程中的態度是如何評價的？
非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q22、據您瞭解，您對社群工作者在辦事效率上的`評價是怎樣的呢？非常好（ ）比較好（ ）一般（ ）--比較差（ ）非常差（ ）不清楚（ ）
Q23、請問，據您知道的或瞭解到的，社群工作者是否經常在本社群對居住戶進行走訪瞭解情況？
很好，經常走訪（ ）比較好（ ）一般（ ）--偶爾走訪（ ）從來不走訪（ ）不清楚（ ）
Q24、根據您所知道或瞭解到的，社群工作者在解決居民問題上是否已經盡力盡責了，雖然有些問題不是社群工作者就能夠解決的？
很盡職盡責，非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）不盡職，甚至失職，非常不滿意不清楚（ ）
第七部分：綜合評價
Q25、非常感謝您對我們工作的支援，也非常感謝您關心我市建設和諧社群的各項工作，最後，敬請您結合前面談到的關於社群和諧的方方面面，請您對您所在社群的和諧狀況做一個客觀性的綜合評價？
非常滿意（ ）比較滿意（ ）一般（ ）不太滿意（ ）非常不滿意（ ）
Q26、便於今後更好的服務於廣大居民，讓大家在社群這個大家園裡生活得更舒心，請問您對社群的工作還有哪些建議或意見呢？還有嗎？麻煩您再想想還有嗎？
滿意度調查報告15
伴隨著我市創立國家衛生城市活動的深化，城市大環境愈加亮麗，市容整潔秀麗，配套裝置不斷完善，良好的旅遊城市空氣正在構成。遊客慨嘆開封改變大，顧客滿意度明顯行進。本年“五一”小長假，在旅遊作業整體幹部職工的共同努力下，小長假旅遊取得全部豐盈，各項政策再創新高，無任何旅遊安全責任事端和嚴峻旅遊投訴。遊客在我市度過了一個安全、吉祥、高興的假期。
網上調查知道到，本年“五一”小長假期間，全市共招待遊客168.2萬人次，同比增加20.2 %；全市旅遊總收入5.2億元，同比增加26.3 %。全市首要景點招待總量為57.4萬人次，同比增加37.6 %；景區經營收入2447萬元，同比增加67.3 %。星級飯店均勻客房出租率88.6%，比上年行進兩個百分點；受理旅遊投訴5起，均已圓滿解決，無旅遊安全事端發作。
本年“五一”小長假所取得的效果和我市有關有些對“五一”小長假的注重是分不開的。“五一”前夕，市政府提早舉辦“五一”小長假作業調和會，建議公安、交通、城管、各轄區政府等全力確保，新拓荒一批暫時停車場，對外地旅遊車輛在不發作事端的前提下不扣證、不罰款。市旅遊局提早翻開“效能質量行進專項處理月”活動，“五一”小長假期間，市旅遊局商場檢查組、安全檢查組、投訴受理組、資訊計算組、歸納調和組等各司其職，使頂峰時間各個招待環節忙而不亂，嚴峻有序。各旅遊招待單位提早擬定出應急預案，把最好的效能人員和裝置放在招待第一線。
市旅遊局有關於性地翻開定向推行，取得明顯成效，招引了省內外近170萬名遊客到我市觀光旅遊。本年以來，分別在央視、中國旅遊網、《環球時報》等媒體，在北京高鐵站、全國7條高鐵車廂內、鄭州地鐵等搞實體廣告。“才智旅遊”體系完成了“體會大宋文明，感觸才智開封”，開封旅遊網和市旅遊局官方微信微博點選量猛增，“五一”小長假3天新增粉絲7000餘人次，互動不斷。編印發放免費公益雜誌和書本《最開封》，一起運用新年、清明文明節等節會活動，廣泛聘請媒體來開封查詢，股動開封旅遊人氣劇增。
市公安交警有些在市區首要交通路口設定了溫馨提示牌，出動大批警力引導交通，市城管有些加強巡查，標準沿街運營商戶和活動攤販，市區內交通順利，遊客自駕遊愈加便當。市旅遊局在市區內設定近10處旅遊諮詢效能站，近100名旅遊志願者一致服裝，免費為遊客發放旅遊交通圖，進行責任諮詢等，變成我市假期旅遊商場的一道亮麗景色。
目前市場調查與預測，我省正式建議2014年度遊客滿意度查詢作業。省旅遊局將每半年對全省各市區遊客滿意度情況進行評估，找出影響遊客滿意度的首要要素和存在的`出色疑問，加大旅遊商場整治力度，全部行進全省旅遊效能質量。
據知道，全省遊客滿意度查詢的時段將統籌往常、週末和公共假期，注重在遊客量較大、等級較高的景區翻開查詢作業，包括全省5A、4A級旅遊景區。查詢地址除了要點旅遊景區，還會在車站、機場、火車站、旅遊星級飯店、遊客集散中心等遊客調集的場所收集原始資料，力求資料的全部與客觀。
查詢將選用抽樣問卷查詢的方法，被訪者首要是以出遊為首要目的的旅遊者，根據其切身旅遊程序的感觸對我省旅遊餐飲、住宿、交通、文娛、購物、景區及周邊環境、城市旅遊公共效能、旅遊社效能以及旅遊資訊效能作出實在、客觀的評估。
為了確保查詢效果實在性和權威性，省旅遊局託付清華大學前語查詢實驗室承擔查詢作業，每半年對全省各市區遊客滿意度情況進行評估，全年2次，並構成書面報告。
