有關企業管理方案範文彙總8篇

為了確保事情或工作安全順利進行，常常需要預先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那麼優秀的方案是什麼樣的呢？以下是小編為大家收集的企業管理方案8篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

為切實加強我市工業氣體生產經營的佈局管理，進一步搞好安全生產工作，確保氣體行業的健康有序安全發展，結合我市實際，特制訂新一輪富陽市工業氣體生產經營企業佈局管理方案。

一、佈局現狀

工業氣體通指氧氣、氮氣、氬氣、二氧化碳、溶解乙炔氣以及為特殊用途而配製的混合氣體等。我市工業氣體行業以深冷空氣分離、低溫液體充裝、溶解乙炔氣生產企業和經營站（門市部）等經營企業組成。工業氣體作為國民經濟領域和相關製造業不可缺少的配套產品，應用於冶金、機械、醫藥、化工、食品、電子等領域。同時，工業氣體被灌裝於容器（鋼瓶）供運輸、倉儲和使用，許多氣體易燃易爆，為甲類危險化學品。

目前，我市共有工業氣體生產企業三家。其中：杭州貝斯特氣體有限公司規模最大，品種最多，主要產品是工業氧氣、醫用氧氣、氮氣、氬氣、二氧化碳、液態氧氮、混合氣。杭州三泰工業氣體裝置有限公司單一生產乙炔氣。富陽特種氣體有限公司生產氬氣、碳三氣，二氧化碳。xx的工業結構主要是造紙、通訊電纜行業為主，整個工業經濟領域氣體的需求量不大，但也不可缺少。

二、管理措施

1.全市停止新增工業氣體生產企業，如有特殊情況需要新增的，由企業提出申請和理由，鄉鎮（街道）或企業主管部門籤具意見，經市安監局審查後報市政府同意。

2.凡氣體經營佈局規劃已滿額的地區，在未出現停業或關閉企業之前，停止審批經營企業。凡規劃未滿額尚可新增經營企業的地區，在嚴格准入條件的前提下，按誰先申請誰先審批的原則，申領《危險化學品經營許可證》，氣體經營企業布點滿額後停止審批經營企業。

3.加強部門間溝通協作，共同做好工業氣體生產、經營行業的安全生產監督管理。市發改局負責按本方案做好工業氣體生產經營企業的立項工作。市安監局負責全市工業氣體生產、經營單位的安全監督管理綜合工作，負責本方案的實施；負責工業氣體生產企業申領《危險化學品生產、儲存定點批准書》的初審和申報工作；負責經營單位申領《危險化學品經營許可證》的初審、申報和換髮證工作；負責組織工業氣體生產、經營單位進行安全評價、安全生產許可、安全質量標準化達標考核工作；負責組織工業氣體企業負責人、安全管理人員及有關作業人員的培訓考核。市質監局負責按照《產品質量法》等國家法律法規，督促生產經營單位加強對裝置安全管理，嚴格執行生產經營技術操作規程，嚴格實行氣瓶固定充裝制度，推行氣瓶標識管理，做好自有氣瓶、託管氣瓶普查建檔管理工作，對質量上以次充好、數量上缺斤少兩、氣瓶不檢或過期瓶超期瓶使用，收購改裝銷售廢舊氣瓶等違規行為，應予以嚴厲打擊，以規範氣體生產、經營行為。

市公安局負責工業氣體的公共安全管理，負責工業氣體生產、經營單位的消防設計審查和驗收工作，負責工業氣體生產、經營單位落實消防安全責任制，履行消防安全職責的情況，實施消防監督檢查。市交通局負責工業氣體公路、水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對工業氣體運輸安全實施監督，負責工業氣體運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員的資質認定。工商富陽分局負責依據有關部門的批准、許可檔案，核發和年審工業氣體生產、經營單位營業執照，負責監督管理危險化學品市場經營活動。市各有關部門應根據不同職責和許可權，相互溝通，配合協作，協助做好本方案實施工作，嚴格規範生產、經營秩序，監督生產、經營行為，引導發展適用的新技術、新裝置，提高氣體生產、經營裝備和管理水平，消除安全隱患，保障社會公共安全，促進氣體行業健康有序發展。

一、動員大會

動員大會是企業知識管理必須優先考慮的一環，涉及到大家對知識管理的認識、認可程度，以及對參與知識管理的積極程度。

（1）知識管理部門在公司網站釋出企業將進行知識管理的明文資訊。

（2）知識管理專家與各部門經理召開小組會議。溝通知識管理建設的戰略規劃，講解知識管理的理念、構思，並徵求大家的意見。

（3）各部門經理選擇各部門中的積極分子，即平時比較活躍並且易於接受新事物的人員，組成知識管理的動員小組。部門經理將知識管理的核心理念傳遞給這個小組成員。

（4）動員小組成員設計自己的動員方案，首先在自己部門執行一週，並且向上級彙報行動結果，統計大家的反饋情況。如利用相應的調查問卷調查大家對知識管理的瞭解程度，選擇反饋結果最好的那組動員方案。這樣做就是調動大家的興趣，好奇心，營造氛圍，讓員工做好思想準備，從而對他們產生潛移默化的影響。

（5）召開動員大會，由知識管理專家主持大會，講解知識管理核心思想、理念以及員工需要注意的事項等，構建知識管理建設的框架。

二、企業文化建設

文化建設是知識管理理念建設的重要一個環節。文化包括顯性文化和隱形文化建設。顯性文化需要實質的文化元素來體現，隱性文化依託長時間的溝通滲透來完成。企業顯性文化的建設方面需要企業加大宣傳自己的價值觀、文化氣息的塑造。例如：

（1）將文化符號，如企業的logo貼上在企業醒目的位置，包括桌角，牆面，門窗等。在公司大門口張貼企業的宣傳語。

（2）在餐廳和大廳安裝LED螢幕，定時播放企業的歷史發展資料，企業已經建成的專案、企業願景、價值觀等內容，加強員工對企業的文化的認識。

（3）制定相應的規章制度、行為準則。有獎徵集組織宣傳口號的設計。

三、知識獲取與需求分析過程

識別企業需要的知識，本次設計按照崗位來採集資訊。分層次進行資訊採集與資訊需求分析。包括行業資訊、企業資訊、部門資訊、工作崗位資訊。企業主要分析行業前兩名企業的資訊，進行標杆研究。安排專門人員標杆企業的運營、戰略、技術等方面的資訊進行收集，輸入到企業的資訊系統中。企業的技術、人員、資源等資訊都是企業需要整理的資訊。部門經理負責對部門知識進行統籌。根據企業已有的崗位職責說明書結合現有環境的變化，對崗位職責說明書進行修改。員工將個人從就職以來學到的專業知識，工作可以取得成功的關鍵因素，工作遇到的問題進行整理。將以上資訊進行逐級上報，由上級直接稽核，稽核通過後再向更上一級提交，最終集合到知識管理部門，進行最終的整合。知識管理中心將統計好的知識按重要程度和使用頻率進行整理後，篩選出經常使用的和重要的資訊，輸入網站，並印成方便攜帶的小冊子，分發給員工。

四、知識平臺建設

1.網站的維護

即使大部分企業都建立了自己的網站，但是隻涉及一些表面的企業概況，員工數量等基本的資訊。企業網站是其他人認識企業的一個重要視窗，完善的網站是一個實力公司所必須的。需要加入的內容包括實時熱點、國家政策方針、尤其涉及奔行業的資訊，專案展示等。

2.知識互動平臺

在分析企業現有知識以及企業需要的資訊的基礎上，聘請技術公司為企業打造分享平臺，打通企業的溝通網路。包括設計訪問各種知識模組。

（1）建立知識分享世界。目的是對知識進行收集，交流。員工自己開發的知識經由知識專家稽核，通過後在知識世界共享。該知識世界將各種新知識進行實時推送。知識是不斷積累，往復迴圈的動態過程，不斷有知識的輸入，輸出。知識世界還包括正能量新聞，訊息的傳遞，促進員工心靈的建設。

（2）知識查詢。企業只有對知識有效的利用，才可以持續經營。所以為了便於員工進行知識查詢，按專業、崗位對資訊進行分類。同時設計一套專門的檢索程式，每個員工花費給一定時間學習就可以學會。每個員工都有自己的賬號，註冊後就可以進行知識的免費下載。

（3）髮型公司內部刊物，每季度發行一期，彙總公司經營動態，整合公司資訊，包括企業的經營狀況、財務狀況、階段性目標等資訊，並且包括本季度重要的已經在網站上釋出的資訊。這樣讓員工實時掌握自己企業總體的營運狀況，增強員工的主人翁意識，也增強自己的責任感。

（4）建立健全公司會議系統。使公司各種資訊能以最快的速度到達每一層級。通過週會、月會、排程會等快速地交流傳遞資訊，使每個人完成目標成為可能。

（5）專家遠端課程。除了進行專業知識資訊的傳遞，交流以外，對員工心靈進行建設是很必要的。每月邀請心理專家給公司員工上幕課一次。即通過錄像形式將課程錄製下來，進行儲存，需要的員工可以在進行學習，該課程非強制。

3.個人知識管理

（1）微課形式每週兩節微課學習。員工、需要登入自己的賬號進行學習。一週組成一個專題的學習。一節微課3-5分鐘，然後需要員工提交滿意度資訊（非常滿意滿意不滿意），由知識管理人員按周進行資料分析，瞭解員工的工作狀態，進行相應的知識補充以及心靈建設。按崗位組成知識題庫，每月月底需要員工進行測試，提交測試成績。這項成績將與最終的考核直接掛鉤。

（2）印象筆記印象筆記專門用於員工記錄自己的工作事項，並且接受外部資訊，並且可以蒐集需要的資訊。這款軟體直接安裝在員工手機上，作為以工作為導向的資訊蒐集工具，也是時間管理的有效工具。

（3）目標管理根據企業的目標，逐級進行分解，具體到各個員工的目標，員工自己制定計劃，並根據以前經驗，不斷調整自己的計劃。這樣有利於落實員工責任。建立導師制度，導師制度屬於最直接的知識傳播，有利於知識的直接傳播，減小知識傳遞的距離，提高效率。對導師的考核形式是看他帶的學員的能力提升速度，這樣可以保障導師將自己掌握的知識傳遞給學員。

4.考核激勵機制

隨著部門職能在不斷的強化，另一方面新業務對職員的專業技能的要求也越來越高。根據這種特點，人力資源的管理工作希望對員工採取一種動態的評價標準，即定期對標準進行修正，全體員工共同參與標準的修訂工作。部門將不是唯一的組織維度與考核單位。使用360評價方法，員工、同事、部門主管、客戶均需對員工按照一定比例進行考核。通過一系列的指標來衡量員工的績效。如技術貢獻率，目標達成率，知識貢獻，創新貢獻率等指標。完善考核體系在公司內確定和鼓勵創新行為。開展創新獎勵計劃，並將其作為公司的核心考核策略，營造互動式開放創新氛圍。設定定期的考核與評獎，根據員工提供的知識的有效利用率進行獎勵。對有突出知識貢獻與創新貢獻的人員/團隊進行獎勵。本文在各學者對知識管理研究的理論基礎上，從微觀層面對知識管理方案進行詳細設計，具有很高的實踐與可操作意義。相信以上知識管理方案會給企業知識管理建設帶來啟示。不過企業知識管理方案設計要根據企業的實際環境進行合理的操作，所以本方案仍可以進一步進行優化。

為響應政府和電力主管部門提出的節能方針政策，確保公司生產經營的正常進行，保障生產車間在電力錯峰管制時間段（每週五、週六、週日）內不會被強制拉閘斷電，經公司總經辦批示，由人力資源部根據公司實際情況制定本節電方案，各部門必須遵照執行。

　　第一部分 非錯峰時間段（週一至週四）用電管制

　　一、辦公系統及生活用電管理

1.電源及照明

1.1禁止在辦公室亂拉亂接電源線，除手機充電器以外，禁止使用其他任何外接用電裝置，違者沒收。

1.2嚴禁在公司任何區域內為電動自行車電池充電，當值保安每日定期巡查，如經查獲，將不作通知直接剪斷充電器電源線。

1.3靠近窗戶的辦公室儘量減少開燈，利用自然光照明，確因光線不足需要開燈照明時，開燈數量不能超過該辦公室電燈總數的50%，違者該辦公室所有員工扣浪費資源費10元/人，最高領導雙倍計扣。

1.4燈管數量在兩支以上的燈盤全部減少為兩支，由製造部工務組檢查實施。

1.5下班或辦公室人員全部外出時，最後離開辦公室的職員應關閉全部照明電源，避免造成資源浪費，經查獲下班後或辦公室無人但照明電源未關閉的，該辦公室所有員工扣浪費資源費10元/人，最高領導雙倍計扣。

2.空調製冷

2.1在氣候條件允許的前提下，能開窗戶的辦公室儘量不開空調，開啟窗戶讓空氣流通，既有利於身體健康，又能減輕公司的電力負荷，節約能源。

2.2室內溫度高於或等於28攝氏度時才允許開啟空調，溫控設定不得低於28度，並必須將門窗關閉，禁止在開空調的同時開啟門開窗，違者該辦公室所有員工扣浪費資源費10元/人，最高領導雙倍計扣。

2.3下班後或因用餐、會議、外出等原因出現辦公室無人值守時，最後一名離開辦公室的職員應關閉空調，違者該辦公室所有員工扣浪費資源費10元/人，最高領導雙倍計扣。

2.4少於5人的會議禁止使用一樓和二樓的大會議室，中午休息時間禁止任何人在會議室內開啟空調休息，違者扣浪費資源費10元/人。

3.電腦及辦公裝置

3.1下班或外出辦事超過兩小時不使用電腦時，應將電腦及顯示器電源關閉，以免因長時間待機造成資源浪費。

3.2所有辦公電腦不得安裝非辦公用的其他軟體，禁止使用螢幕保護程式，關閉監視器時間全部設定為10分鐘。

3.3禁止在任何時間段內用公司電腦看電影、網路視訊，玩遊戲，下載與工作無關的資源。

3.4下班後最後離開辦公室的職員應關閉所有辦公裝置的電源，包括影印機，印表機，飲水機等。

3.5以上事項由IT資訊科和人力資源部負責監督檢查，如有違反者按10元/次/人對直接責任人進行處罰，無法確定責任人的，由該辦公室最高領導者承擔。

4.其他

4.1食堂空調（包括風簾）全天禁開，一律採用風扇降溫散熱。

4.2用餐結束後，食堂工作人員應及時關閉風扇電源。

4.3廚房冰櫃應設定合適的溫度，儘量減少採購需要冷藏的食品。

4.4以上事項由人力資源部負責監督檢查，如有違反，按10元/次對食堂管理人員進行處罰。

　　二、生產系統用電管理

1.電源及照明管理

1.1禁止在生產區域亂拉亂接電源線，禁止使用其他任何非生產用外接用電裝置，違者沒收。

1.2白天在光線充足的情況下，利用自然光照明，不允許開燈。確因光線不足時才允許開燈照明。

1.3晚班時只允許在作業區域開燈，非作業區域禁止開燈。

1.4違反以上任何一條，該區域所有員工扣浪費資源費10元/人，班組長及科長按雙倍計扣。

2.風扇管理

生產區域內不允許在無人狀況下開啟風扇，人離開作業區域超過五分鐘的必須關掉風扇，違者該區域所有員工扣浪費資源費10元/人，班組長及科長按雙倍計扣。

　　第二部分 錯峰時間段（週五、週六、週日）用電管制

　　一、辦公系統及生活用電管理（在非錯峰用電管制的基礎上，增加以下管制措施）：

1.禁止使用任何外接用電裝置，包括手機充電器、電腦音箱等。

2.所有辦公室全天禁開空調，全部採用風扇降溫散熱，未領用風扇的部門請於20xx年6月23日前完成申購和領用。風扇的配備標準為4人/臺，人數不足4人的辦公室按一臺配備。

3.風扇的使用管理與空調相同，離開或下班後應及時關閉風扇電源。

4.以上事項由人力資源部、IT資訊科和當值保安員共同負責監督檢查，違反者按10元/人/次對責任人進行處罰，無法確定責任人的，由該辦公室最高領導者承擔。。

　　二、生產系統用電管理

1.待料超過10分鐘以上時，必須停機斷開生產裝置的電源，以減輕電力負荷。

2.將三、五車間（科室）的空氣管道總閥門關閉，以減少空壓機運轉時間達到節電的目的。

3.在生產任務允許的前提下，充分利用裝置的生產能力，提高裝置的利用率，合理安排人員，儘可能的停開裝置或減少裝置開機時間。

4.合理安排生產計劃，在非錯峰用電時段，充分使用裝置，24小時作業；在錯峰用電時段，儘量減少白天裝置開機時間，利用晚上時間作業，以避開用電高峰時段。

摘要：本文針對某客車裝配企業生產管理存在的問題，進行系統需求分析，提出了系統功能要求。得到了一種通過對基礎資料管理實現的生產管理系統解決方案。

關鍵詞：客車裝配;生產管理;基礎資料

某客車股份有限公司產品覆蓋公務及商務用、公路、旅遊、城市公交、專用車、校車等各個市場，產品以中、高階客車為主，製造能力達到國內領先水平。但該企業的生產管理缺乏對製造資料的管理，生產計劃管理連續性差，生產訂單無系統統一管理。這樣的管理模式使生產各流程資料不完整，造成企業資源迴圈困難，進而引起工期延長等問題，對生產造成極大影響。因此將資訊化技術引入企業的生產管理迫在眉睫[1-3]。本文以某汽車裝配企業的生產管理為背景進行闡述，根據企業需求構建一個資訊化生產管理系統，從而實現生產流程的動態管理。

一、需求和功能要求

本客車裝配企業生產業務環節缺乏資訊化管理控制，各流程資料不完整對管理造成極大困難。如何管理好企業的生產業務，使整個企業協調一致，高效率地運轉，是企業急待解決的問題。該企業目前生產業務的需求和功能要求如下。

（一）製造主資料維護

生產中物料編號由採購員根據需要編寫，與技術部圖紙編號不一致。研發中心資料不完整，無法看到一個完整的製造結構。產品加工過程無系統性檔案，工位投料不明確，車間根據經驗進行倉庫領料生產，成本對料、工、費核算困難。工程變更管理缺乏有效的管理工具工藝變更較隨意。

（二）生產計劃管理

不同配置的銷售訂單生產時投料清單依現場生產需求領料，無準確用料清單指導。製造部計劃科目前負責所有車間生產計劃制定，前後車間之間計劃聯動性差。生產需求沒有統一計劃，各部門按照銷售訂單執行，無生產任務單，完全延用銷售訂單指導生產。材料需求與庫存資料通過採購人員手工計算為採購依據。

（三）生產訂單執行

目前沒有系統的集中管理物料需求、工藝路線、發料、收料及成本歸集。

二、系統解決方案

生產管理實際上是在對資料進行管理的基礎上，實現資料的維護、生產計劃的管理和生產訂單的執行等工作。

（一）基礎資料管理

基礎資料的管理主要包括物料主資料、可配置物料清單、工作中心、工藝路線四部分資料的管理。其中，物料主資料包括控制者、批量策略、反衝、收貨處理時間內容相關資料。控制者，生產管理系統中控制者是定義物料需求的負責人，後續工作中根據控制者查詢物料需求，同時由控制者將計劃訂單轉換成生產訂單和採購申請，控制者是後續物料查詢的關鍵條件。根據生產計劃管理需要，設定成品、半成品控制者，分別用於成品、半成品虛擬件控制者。批量策略，定義了物料的生產批量和採購批量，在系統標準批量基礎上增加批量設定。在週期批量過程中，將一個或幾個週期的需求數量集中在一起形成一個批量。設定成品批量，按批定量，按訂單生產及庫存管理，半成品設定通用批量值。外購件的批量根據實際業務中的經濟採購批量進行設定，可以根據實際業務需要設定類別。反衝，對於部分物料在發料時無法精確到訂單進行發料，物料設定的衝。由車間直接按需求開具領料單據，庫存轉儲到生產線上的倉庫，按物料清單用量上報消耗

。月底生產線對反衝物料進行實物盤點，賬與實物差異按月進行處理。收貨處理時間，給每個外購件和自制件設定收貨處理時間，設定的原則為每批原材料的質檢時間及成品交檢完成後的收貨時間，儘量保證物資需求計劃執行所得到的需求的準確性。可配置物料管理清單資料的管理。生產管理系統用物料清單應用程式儲存物料單或產品結構，物料清單用物料號作為所描述物件的參考代號，同時記錄父子件之間的用量關係。系統物料清單採用可配置方式實現，在銷售訂單建立時選擇配置，確定訂單的物料清單結構。按車型建立可配置物料清單結構，將此車型所有配置用料都包括在物料清單內，通過車型特徵、分類及相關性定義確定物料的選配情況。銷售人員建立銷售訂單時輸入車型物料號，對此車型的可選特徵進行定義，並將車型的特殊改變資訊以文字方式輸入，系統為此訂單映射出相應的訂單物料清單。在銷售訂單建立後，對映物料清單中不包含特殊改變用料資訊，研發中心需根據銷售訂單中的特殊改變文字描述進行訂單物料清單的維護。

工作中心是用於製造的基本組織單元，系統可以將工作中心分解為單個機器裝置或單個工人，也可以粗略到一條流水線，或一個車間，工作中心必須指定到成本中心，而成本中心又制訂標準的作業成本價格。如：人工作業成本價格、機器作業成本價格。工作中心規定了可以在該工作中心進行的生產作業活動，一個工作中心可以執行多種有不同費率的不同生產作業活動。系統自動將工作中心執行的確認生產工序記入相應的成本中心貸方，而後將工作中心資料整合到基本資料、能力資料、作業計劃資料和成本資料四個功能範圍。基本資料是對作業活動的描述及條件以及計量單位、工序的預設值、分配到成本中心的標準值等。能力資料指可用能力、機器和工人數、每班時數、每日工作時數、人工或機器時間效率、能力計算公式等，可以對一個工作中心指定不同的能力。作業計劃資料指工序間時間、操作時間、移動時間，按提前期編制作業計劃的公式、工序時間和操作時間的公式。成本資料指成本中心、作業活動型別、成本計算公式、有效期等。

工藝路線主要用來體現工序的物料分配、成本收集，以及人工成本、製造費用核算的基礎。工藝路線是由系列工序組成，是說明生產產品或加工零件的工藝過程檔案。工藝路線指定每個工序的工作中心，對作業計劃、能力計劃生成車間檔案，為產品成本提供重要資訊。

（二）生產計劃管理

由於客車產品按訂單配置生產業務，銷售訂單執行物資需求計劃生成成品、半成品需求，需求材料清單來自於選配的訂單物料清單，各生產訂單帶著銷售訂單號生產，成品庫存作為特殊庫存。按訂單生產具有以銷定產、以產訂購、按生產訂單核算的特點。生產根據銷售的交貨期進行，由銷售訂單安排生產。根據具體的訂單要求，採購具體的原料，採購的主要原材料大多有明確的訂單去向，需要滿足該單產品的特定要求。訂單資訊需要貫穿從採購、領退料、車間生產、外協到完工入庫、銷售發貨的全過程，每個環節的成本發生和分攤，都要以訂單為線索。事前的銷售訂單估價和事後的生產訂單核算，都以訂單為單位。銷售公司在系統中建立銷售訂單並傳遞訂單需求，如有特殊改變資訊，研發中心進行訂單物料清單建立及修改，計劃人員執行物資計劃，生成自制件計劃訂單和外採購申請。

成品計劃訂單形成的需求向半成品及原材料傳遞，根據計劃訂單的數量和需求時間建立生產訂單。外購件採購申請直接轉換為採購訂單，採購部門按照採購訂單進行採購。對於到貨週期較長的採購件，採購部門設定安全庫存或根據銷售計劃手工制定採購計劃，在系統中手工建立採購訂單進行採購。系統中物料需求計劃的主要功能是監控庫存，並自動建立相應的計劃訂單，以確定所需要的物料的數量及需用的時間。系統用在淨需求計算中得出的採購或生產計劃需求量，對比可用的倉庫庫存或計劃接受量。

如果出現短缺，即可用的庫存量小於需要的數量，系統將提出訂單建議。工廠根據銷售訂單來執行物料需求計劃，設定每天后臺自動執行，物料需求計劃計算從產成品、半成品到原料，計算每個物料的供給平衡。如供給小於需求，那麼就產生一個計劃訂單或採購申請來平衡。系統以銷售訂單作為需求的源頭，執行物料需求計劃後，根據工廠庫存情況進行運算，得出外購件的採購申請和自制件的計劃訂單。

（三）生產控制

生產訂單是車間控制和製造執行系統的核心資料物件，它是複雜的資料結構，包括有關生產工序、材料零部件、所需資源和成本的全部資訊。生產訂單將生產任務傳遞給生產車間時，需要將計劃資料、生產資料、排程資料和核算資料資訊傳遞給生產車間。計劃資料，包括要生產的成品的物料與數量、所需材料的物料與數量和生產所需的生產能力值。生產資料，包括實際生產工序和經過確認的數量和日期。排程資料，包括訂單起始、結束日期及各工序日期和時間。核算資料，包括生產成本資訊。

生產訂單的處理過程，體現了製造執行的整體過程。根據銷售訂單建立的生產訂單，每張生產訂單對應一張銷售訂單。對正常選配外的訂單需求，需對銷售訂單做特殊改變處理，研發部門根據描述進行訂單物料清單處理。訂單的物料清單處理完成，計劃執行物料需求計劃，將計劃訂單轉換生產訂單。完工確認管理。生產訂單確認用於記錄訂單執行的內部作業。按照此資訊，可以進行生產訂單的後續程式，所有訂單都必須在系統內進行完工確認。確認需收集工序的生產數量、完工時間和日期、作業時間：準備、折舊、人工的相應資料。同時需確認工序的生產數量、執行工序的工作中心、完工時間和日期、反衝物料的消耗、更新訂單實際成本資訊用於記錄。

每個訂單完工後，由車間統計每日生產訂單執行狀況，填寫報工單交由生產計劃科排程員確認，排程確認完成後由車間統計員對該生產訂單進行完工確認，確認工序完工數量和作業時間,系統根據確認資料更新生產訂單實際成本。三、結論對本文所研究的客車裝配企業生產管理系統而言，獲取基礎資料是系統管理活動的起點，本文提出了一種設計方案與實現方法，可解決該企業生產管理問題。一是通過系統實現產品製造流程的完整結構化管理。製造主資料統一視窗管理，將零件生產中的投料體現到工序上。二是資料資訊通過研發部門建立和修改，從而實現需求計劃的快速響應，提高生產計劃協同能力，加強生產過程管理。三是通過系統中的生產訂單管理功能，整合管理物料需求、工藝路線、發料、收料及成本資訊。

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　　一、培訓需求調查與分析

規模50人的管理隊伍，經驗和教育背景參差不齊，為使培訓方案具有針對性和可操作性，需要進行培訓需求調查，調查範圍覆蓋各部門的中層管理者，調查內容包括對該管理隊伍的現狀、構成、能力、素質及積極性等方面進行廣泛而深入的調研等。調查時可採用觀察分析法、訪問座談法、調查問卷分析法、資料資訊分析法、績效分析法、自我分析法等。

　　二、培訓目標

1.通過培訓,讓管理者接受系統的管理教育，學習更全面的管理方法，進而提升卓越領導力與高績效執行力，從而形成優秀的管理梯隊。

2.在提升卓越領導力與高績效執行力的基礎上，轉變管理觀念、改善管理方法，提高管理者的價值觀及企業歸屬感。

3.通過對中層管理者進行培訓，讓每位學習後的管理者學以致用，並通過轉訓的形式帶入到各部門團隊中，帶動全司學習型企業的發展。

4.宣導公司的企業文化，增強員工凝聚力、降低員工流失率。

　　三、培訓專案選擇

培訓安排

(1)在培訓內容的設定上，應注重培訓內容的實用性，培訓重點應放在專業技能提升、團隊建設與後備人才培養、領導力與執行力水平提升及企業文化建設與傳播等方面；

(2)在培訓方式的選擇上，應注重理論講授，聯絡管理者豐富的工作經驗，進行案例剖析與分享；

(3)在選擇授課講師上，傾向於外聘行業專家講師，也可由公司資深績優中高管擔當；

(4)培訓時間放在上班時間內或進行封閉式培訓。

2、培訓課程的選擇

（1）一般適用於中層管理者通用技能的培訓包括：非人力資源經理的人力資源管理、九型人格測試與分析、高階商務禮儀、公關能力、情緒管理、團隊複製、壓力管理及自我激勵。

（2）管理技能及其他培訓課程包括：卓越領導力與高績效執行力提升訓練、目標管理、5S管理、激勵藝術、高效會議組織、高績效團隊建設。

（3）專業技能課程，針對不同部門崗位，培訓內容主要涉及到崗位技能提升訓練、企業文化的理論與建設、管理者實務操作等等。

3、在培訓方法的選擇上，可選擇外聘講師或培訓管理機構的系統訓練或保送就讀EMBA、由公司專職講師開發課程並授課、由公司有經驗的資深中高管做講授、公司打造閱覽室或電子閱覽室方便管理者學習。

4、培訓結果與激勵體系掛鉤，為了更好的促進管理者的培訓資源，做好身先士卒的楷模榜樣，激發管理者主動獲取培訓熱情，公司培訓部在搭建培訓體系時，應逐步形成培訓與薪資、培訓與晉升/降職等激勵體系的掛鉤。

　　四、培訓專案實施

1、培訓時間與週期

外聘專家培訓與外派培訓6—12月/次，具體人員由公司決策層連同培訓部決定；各類專題型內訓每月/次，由培訓部統一做成全年的培訓計劃，臨時加設的培訓需求按每季度的培訓需求調查為準。

2、培訓方式

根據培訓主題的不同，採取集中講授、拓展訓練、經驗交流與分享等方式進行。

3、轉訓計劃

各部門管理者在受訓後的一週之內，必須向培訓部提交部門內的轉訓計劃，要求轉訓計劃需在訓後兩個月之內完成，並由部門負責人、直線領導向部門內的員工進行轉訓，確保至上而下的學習與分享。建議轉訓的時間為每日晨會時間，利用晨會時間將培訓內容與工作結合，由管理者做出點評，更利於員工的學習與吸收。

4、培訓計劃按照年度計劃→季度計劃→月度計劃進行層層分解實施，根據不同時間、不同發展階段作出改變。

　　五、培訓效果評估

針對不同的`方面專案，有針對性地進行培訓評估，具體如下：

1、培訓意見反饋

在培訓結束後，要求每位管理者填寫培訓意見調查表，主要包括：課程內容、質量的反饋意見、對培訓組織方的反饋意見、對培訓師的反饋意見、對所掌握內容的反饋意見。

2、參訓人員對知識、技能的掌握

由筆試考核與培訓心得體會兩部分組成，進一步對培訓效果評估。

3、訓後的改善培訓不能立即看到效果，所以需要一段時間的觀察、考核，以及公司決策層的日常觀察工作情況。通過觀察考核，如果沒有達到預期的培訓效果，可由公司決策層再次要求其回爐學習或自訓，再次考核，直到達到預期培訓效果，在此過程中公司決策層需要針對不同情況提出不同改進意見，反覆應用，通過行動——總結——行動——總結，達成培訓效果。

4、培訓效果的影響與回報

培訓部對年度培訓工作作出綜合評估，通過客觀資料對比與分析，得出最終的培訓效果分析報告。包括年培訓投入與產出對比，績效管理對比等等。

5、培訓不能形式化，要做到有培訓、有考核、有提高、有量化。培訓部應注重培訓後的考評組織和工作績效觀察。每次培訓結果都帶入個人檔案，作為今後的薪酬、晉升/降職、解聘的重要依據之一。

　　六、培訓經費預算

從培訓前、培訓中、培訓後都會產生培訓費用，在預算培訓費用時，主要有比例法、人均預演算法、比較法、推演算法。建議該企業採用比例法和推演算法相結合，適度控制預算，確保培訓方案順利進行。

[摘要]標準件公司在國內製造企業中還存在缺乏整體性和有機聯絡等弊端。本文通過對汽車標準件公司採購物流、生產物流和銷售物流的現狀分析，指出了它們各自存在的問題，並就這些問題的成因做了探討，並從整體的角度對汽車標準件公司改進內部物流管理提出了相應的解決方案。

[關鍵詞]標準件公司；企業內部物流；解決方案

物流可分為社會物流和企業內部物流，良好的企業內部物流管理對整個企業運作具有指揮協調等作用，也有助於物流社會化的順利進行。目前國內企業對於內部物流管理普遍未給予足夠的重視，企業內部物流已成為中國物流發展的瓶頸，成為制約物流業發展的關鍵。對於汽車標準件公司而言，也同樣存在嚴重的內部物流管理不足的問題。針對汽車標準件企業內部物流管理這個薄弱環節，分析存在問題，找出解決辦法。

一、標準公司內部物流管理存在的問題及成因

1、標準件公司內部物流管理存在的問題

從目前標準件公司的內部物流現狀和職能分配上，可以看出其內部物流管理存在一定的問題，具體如下：

(l)在採購物流管理系統中，採購物資品質不良、採購週期長、到貨不及時、採購計劃的緊急追加減，造成採購成本較高。·

(2)標準件公司協調溝通成本較高、工作效率較低；在標準件公司，雖然有較清晰的流程，但受著市場和研發的影響，再加上缺料缺工裝頻繁，事實上計劃鏈經常會處於混亂和無序的狀態。並且由於資金流不好，並且因材料到貨不及時造成的材料臨時改制代用等無形中增加了生產成本。

(3)由於生產排程規劃不當、流程銜接不順、生產線不均衡，導致存貨或在製品過多，存貨週轉率較低，不良品過高，佔用了大量的流動資金。

(4)在採購、生產和銷售物流系統中，庫房較多，功能單一，儲區空間利用效率低，不便於集中管理，導致人工成本較高，增加了倉儲及運輸費用，物料擺放混亂，存取不易，無法實現先進先出，增加了返工成本和包裝成本。

(5)在標準件公司各物流系統中，現在各種資料仍然採用手工錄入方式，資料錄入工作變的繁重和重複，增大了資料錄入錯誤的風險，浪費人力和物力，提高了生產成本，降低了生產效率。

(6)標準件公司的各項規章制度都很完善，並執行的卻不好，大家在工作中的主動性並不高，形成了事情推著人走而不是人推動事情走的情況，大大降低了工作效率。

(7)標準件公司現有的工位器具種類太多，如：大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種，並且還有一些專用的工位器具，可以說是五花八門，流動起來極不方便，增加了產品的裝卸搬運次數。

(8)標準件公司在採購和銷售物流系統中，現在經常存在貨物發出以後，就無法進行跟蹤，只能知道大致什麼時間到，無法知道準確時間，因此，經常存在由於到貨不及時，而導致公司採取一些迂迴措施進行生產，增加了成本。

2、標準件公司內部物流管理存在問題的成因

分析了標準件公司內部物流管理所涉及到的部門各自存在的一些問題，現將造成標準件公司目前問題的原因總結歸納如下：

(1)標準件公司在物流的數量管理、質量管理、時間管理、成本管理和資訊管理等基本方面做得還不夠細緻、不夠全面，所以才會存在數量不準、不良品率高、存貨多、佔用資金高、效率低等問題。

(2)缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控。

(3)管理水平跟不上企業發展的步伐。

(4)由於現有供應商的質量保證能力、生產能力和供應商比較分散、資源不足造成採購物資品質、採購週期等極其不穩定，並且由於大部分主要供應商都在江、浙一帶，距離公司較遠，因此，所帶來的採購運費較高。

(5)各部門協作度不高，本位思想嚴重。

(6)由於標準件公司的物流器具標準不配套，物流包裝標準與設施標準之間缺乏有效銜接，致使物品在運輸、裝卸、倉儲環節中難以實現一體化，所以導致標準件公司庫房較多，反覆裝卸拆包等現象較嚴重。

(7)標準件公司之所以存在對貨物不能做到實時跟蹤，是因為公司本身和供應商都沒有采用專業的資訊管理系統和第三方物流公司，只是委託給一些個人進行運輸，並且有的還是個人配貨，這也就必然導致貨物到達不及時的情況。

二、標準件公司物流管理系統的改進建議

標準件公司之所以存在以上諸多問題，是由於物流理念尚未在公司得到普及，缺乏戰略研究和發展的總體規劃，缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控，條塊分割的管理體制造成物流資源的嚴重浪費，缺乏物流成本的獨立核算，企業還未發現降低物流成本是提高企業利潤的第三源泉，從而導致成本居高不下。為進一步提高企業的競爭力，對標準件公司物流管理系統進行優化，從整體的角度來綜合分析並提出一些改進的建議。

1、強化物流的數量管理

物流數量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基礎的工作。

其一，增強數量的準確度，其二、強化物流數量的分析功能。其三，明確數量管理的重點。其四，強化廢舊物品的數量管理。最後，物流的數量管理必須建立一系列的規章制度，並且各級物流管理職能部門必須嚴格按照規章制度進行操作。

2、加強物流的質量管理

物流的質量管理主要是指各種物資和產成品在運輸、儲存、搬運、待加工、包裝保養過程中的質量管理。目前標準件公司在這個過程中的質量管理基本上屬於盲區，只在倉庫管理和工人操作規範上有少量涉及，並未給予足夠的重視。有鑑於此，必須將物流的質量管理納入物流管理部門的工作範疇，並由專人負責統一管理並監督考核。 ·首先由物流管理部門制定物流質量管理規範，其次，要做好物流質量分析。物流管理人員應學會和運用質量因素分析的管理技術，在進行數量統計的同時進行質量統計，對統計出的殘次廢品，採用質量分析因素法進行質量分析，若屬工藝質量問題，提交質量保證部處理；若屬材質問題，提交採購部處理，若屬物流中的問題，由物流管理部門負責處理。對於嚴重的質量問題，做出責任分析，提交總經理。

3、加強物流的時間管理

首先作好庫存時間管理。其次，由物流管理部門下轄的物流分析小組會同工藝部門對生產物流時間中的加工製造時間和非加工製造時間的比例進行詳細的研究，減少非加工製造時間比例。

4、加強物流的成本管理

現行的企業成本財務管理中，沒有物流成本專案。在標準件公司，談到物流的成本也只是把它作為一個方向性的東西，沒有形成一個量化的管理。物流成本管理的首要任務是把物流成本從其它成本中分離出來，正確劃分企業物流成本會計專案，即明確物流的運輸成本、庫存成本、搬運成本、配送成本、包裝保養成本、採購銷售成本等。標準件公司可對現行會計核算方法進行必要的更改，按照現行財務會計制度規定進行核算，但在核算的同時另外設定管理會計記錄簿，並在記錄簿中按物流成本專案歸集物流成本，，以便進行物流成本的分析與考核，有利於物流成本的管理與控制。

標準件公司物流成本的單獨集中核算可以採用ABC法：企業通過物流成本核算可以協助企業決策物流活動是否需要外包，既物流活動是否選擇第三方物流服務。

5、加強物流的資訊管理

物流資訊的管理要通過Internet網與社會物流資訊連線起來，力求準確掌握中轉庫的品種數量，便於進行產銷平衡分析，不但有利於本廠產品的銷售，同時也有利於開展電子商務，為進一步融人社會物流網路開展供應鏈一體化管理奠定基礎。標準件公司現在就有必要結合ERP資訊管理系統的要求構建自己的資訊管理系統，以便為將來與集團公司資訊系統的搭接做好準備，避免重複勞動，適應整個集團的發展需要。

6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養

標準件公司要想建立符合企業發展水平的現代化物流管理系統，就必須要加強對物流人才的培養和物流從業人員的知識和技能水平的提高，必須要形成一支具有專業素質水平的物流管理人員隊伍。

7、加快產品結構調整

針對目前標準件公司多品種小批量現狀，標準件公司要從產品發展方向、使用者群、產品盈利能力多方面人手，對那些年批量小、產值低的產品採取不供貨或向其它企業擴散的辦法。並且標準件公司要改變現有的價格制訂策略，根據產品的生命週期和批量大小來制訂產品的銷售價格，從而可以促使使用者實行批量採購，這樣標準件公司才能減少現在每月所生產的品種，從而可減少裝置換件頻次、降低材料、工具、在製品和產成品的儲備資金佔用，提高了勞動生產率，增加企業競爭的實力。

8、加快建設物流自動化、標準化、專業化工作

標準件公司業內部應根據自身的生產特點，以供應鏈的眼光來認識、定性定量地分析企業內部的物料流向，藉助物流資訊化對物流設施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標準化、通用化到物流機械化和自動化，逐步實行技術改造，提高物流活動的高效順暢。物流器具標準的配套和包裝、托盤、裝卸搬運標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些，但對於滿足使用者，提高服務水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。

9、充分發揮“第三方物流”作用

標準件公司在優化內部物流的過程中，必然涉及到以下環節：內部物流流程的改造；物流基礎設施的改造；物流資訊系統的改造；物流操作的執行和質量控制；依據標準件公司目前的現狀自身還沒有精力和能力進行上述大而全小而全的開發，標準件公司若想開發“第三利潤源”，進一步降低成本，使用社會資源是最經濟、最科學的方式，這也是唯一的選擇。在企業內部物流的設計與改造上，第三方與第四方物流服務商具有更專業的經驗與履行能力。比如專業的物流設施投資商：美國普洛斯、和記黃埔、中外運物流投資公司，還有眾多的正在修建或已建的現代化區域物流中心、保稅物流中心、空港物流園等。資訊系統的投資類似燒錢，但有實力的第三方物流公司卻擁有專業的資訊系統和投資能力。複雜、苛刻、繁重的物流操作企業本身難以勝任，但卻是第三方物流公司的專長。所以，對於標準件公司來說就應該將精力集中在自己的核心業務上，在不需多大投資的情況下，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，但不是交給現在的那些只擁有一臺車就跑運輸的個人來運輸和配送，而是要委託給那些有專業能力的能提供一體化物流服務的，能根據客戶需求，提供從訂單處理、運輸、配送、到庫存管理、流通加工、資訊服務、代收貨款，為客戶提供實物流、資訊流和資金流“三流合一”的供應鏈管理服務的物流公司，這樣才會獲得更好的效果，充分發揮“第三方物流”的作用。

　　一、越級指揮。

如果是相同的指令，情況還算好，如果是意見相左，一次越級指揮，就在基層員工面前把中層掃蕩得乾乾淨淨了。之所以管理架構要分層級，越是管理規範的大公司，層級越嚴密，就在於要形成政令統一的行政體系，發揮行政領導力。所以在層級管理當中，有一條原則是所有管理者必須要遵守的：可以越級投訴，不可以越級彙報;可以越級瞭解情況，不可以越級指揮。

　　二、權力過於集中。

在60年代，管理學中就提到了分權思想。每個公司的情況不一樣，分權還是集中當然不可一概而論。但是權力過於集中的結果必然導致高層的忙死和中層的不負責任，閒死，鬱悶死。也間接導致平級部門之間的官僚主義，一句“領導說了算”，不得罪人，也不願意承擔責任，實際上印證了中層管理的缺失，中層管理變成了擺設，變成了高層領導的應聲蟲。

　　三、官僚主義作風。

這個很普遍，不多講，對領導力的傷害是很大的。靠企業文化、目標管理、KPI等手段可以有用。

　　四、指令不明確，模稜兩可，沒有時間節點，責任不清，目標不可量化等等，讓中層無所適從，或者揣測上意，而不能專注於執行。

　　五、領導個性過於鮮明，個人喜好影響工作。

企業沒有良好的工作氛圍，讓能者寒心，庸者瞎混，團隊成團伙，各懷心事，相互拆臺，就是不好好做事，嚴重影響戰鬥力。

　　六、決策隨意，影響士氣。

　　七、事必躬親，事無鉅細。不信任，不寬容，不鼓勵。

　　八、任何公司都會存在一些問題，上述七種情況，職場人員應該都不陌生，應該說也不足以致命，只是會影響士氣，影響效率，影響發展而已。中層的問題，中層自己解決不了，依本人愚見，三板斧基本可以解決上述中層的問題。第一，確定職權、職責、利益對等的架構，實際上也是分權平衡體系，執行起來當然會複雜一點，但管理的基本規律是必須要遵守的。第二，樹立“重經營，輕管理”的指導思想。不同性質的部門，管理的重心也有所不同。管理的目的不是管理，而是經營的保障，當管理不能提高經營水平甚至對經營產生不利影響時，必須優先經營。第三，創導以原則為中心的處事風格。第一板斧是框架，是大廈的支柱，支柱不能斜;第二板斧是作業系統，是DOS還是WINDOWS，效率當然是大有區別的;第三板斧是企業文化的核心，是人治還是法治，決定了企業能走多遠，能做多大多強。

山東樂成商業運營管理有限公司，20xx年3月5日成立於山東濟南，註冊資金伍佰萬圓整，是商業地產策劃、招商與運營管理顧問機構，是商業房地產行業的全程服務商，是為商業房地產行業專業市場領域提供技術服務的專業機構。

山東樂成商業運營管理有限公司，定位為現代服務業(即現代第三產業)商業運營管理商，專注於商業房地產的運營管理和技術研究，主要服務專案有：商場經營管理、商業顧問、商業招商、物業管理、商業市場調研、商場空間規劃、市場營銷策劃、商業推廣活動、市場裝飾裝修服務;廣告設計、製作、釋出。

公司的願景是成為中國最專業最具前瞻性的商業地產運營管理商,為客戶提供優質、創新的專業服務，目前正在運營管理的專案是山東東明樂成建材家居廣場。

　　運作專案

山東樂成商業運營管理有限公司正在運營的專案——山東樂成建材家居廣場，東明唯一一家”一站式”購物建材家居商場，位於東明東部新城曙光路和黃河大道交叉口，總面積四萬餘平方米，預計20xx年9月開業，現已進入開業籌備階段。

　　企業文化

企業使命：服務客戶，服務社會，為員工打造一個成長的平臺

企業願景：成為中國最專業最具前瞻性的商業地產運營管理商

企業價值觀：服務、誠信、務實、創新、責任

　　市場分析

目前國內商業房地產運營管理服務行業還處於發展初期，數量不多，規模不大，專業性不強。現有的很多商業地產專案的運營管理大多是房地產公司與策劃團隊、招商團隊、物業團隊等合作，或者暫時性的成立運營管理公司以自營，並不承接自有專案以外的業務。這種運營管理模式不僅投入大、耗費精力大，且效果不佳，不利於專業化、制度化管理，也不利於保持專案的持續競爭力。所以說業內迫切需要專業的商業房地產行業的全程服務商，迫切需要為商業房地產行業專業市場領域提供技術服務的專業機構。

　　企業優勢：

系統優勢：公司具備完善的運作系統，有獨立的前期策劃團隊、招商團隊、中期執行團隊和後期運營管理團隊。

操盤優勢：公司在運作上實行專案現場設定執行專案組、公司總部設定總參的雙操盤模式;合理把控節點、避免專案出現失誤。

團隊優勢：公司本科專業人才比例佔有60%左右，人員多為經歷過眾多專案的專業精英人士，實操經驗豐富。

專業優勢：公司成立的商業地產沙龍，會員多為國內知名商業地產界的權威人士，商業地產沙龍與國內多家業內專業聯盟共同研究行業發展趨勢，時刻處在行業前沿，專業知識豐富。

合作商家優勢：公司在運作專案過程中與眾多的開發商及品牌商家達成長期的合作伙伴關係，品牌資源豐富。

　　團隊配置：

目前公司運作專案，根據實際情況專案現場設定執行專案組，總部設定總參，進行全程監控。

具體根據專案實際情況及工作量確定人員數量，各階段基層人員在當地聘用，前期大約為30-50人，中期大約50人左右，後期大約80-100人左右

一、實行“崗位目標”責任制管理

按著工作性質劃分崗位責任，確定崗位目標：銷售目標、生產目標、工程目標、技術目標、質量目標、人力資源目標、行政目標。

二、建設一隻“有激情、懂技術、精服務”的營銷團隊

成立銷售公司，根據渠道銷售和終端銷售的特點，劃分為：大瀋陽（瀋陽、撫順、鐵嶺）——終端營銷，遼南區域、遼寧其他區域、吉林區域、黑龍江區域、內蒙區域——渠道銷售網路。

三、實施“長效差別激勵”制度

一線生產工人：基礎工資1800元+滿勤獎200元+績效***元；

生產管理人員：基本工資+產量獎（質量控制）+目標獎

技術人員：基本工資+新產品開發獎+目標獎

質量人員：基本工資+質量目標獎

行政人員：基本工資+工作目標獎

勤雜人員：基本工資+滿勤獎

四、強化“第一責任人安全監控”制度

五、對產品質量實施“一責、一控、一檢”的方法

“一責、一控、一檢”——下道工序為上道工序負責制，嚴格執行過程監控，落實產品入庫前終檢。

六、車間實施“準軍事化”管理

七、加強技術攻關和新產品研發

八、建立“例會管理”體系

建立日常事務處理“日例會”（15分鐘——30分鐘）、每週生產排程會、每月經濟活動分析會、每月產品質量分析會、經理辦公會、車間工人晨會（5分鐘-10分鐘）。

九、實行定額領料，加強車間成本核算

十、建立考評體系和培訓機制

人力資源部門做好日常考評和考核，通過不同形式的培訓提高工人的技能。

十一、建立計劃管理系統，實現“事前計劃、事中管控、事後審計”

十二、安裝工程實行“三三專案管控法”

三三專案管控：“工期、質量、安全”，確保工期三因素——人員、材料、資金，確保質量三因素——產品質量、安裝質量、管理質量，確保安全三因素——人員安全、材料安全、運輸安全。

十三、推行“三心工作法”

“用心經營、用心管理、用心工作”，認真做事只能把事做對，用心做事才能把事做好。

十四、建立“一嚴二強三高”的管理模式

建立“嚴格的紀律，強力的執行力和落實力，高效率、高業績、高回報”的企業管理模式。

十五、建設一支具有“團結精神、合作態度、真誠內心”的創業管理團隊

團結才能生存、團結才能共贏、團結才能發展。

十六、企業應該“強化執行，監管落實”

執行和落實是現代企業管理的關鍵，科學的管理手段、優秀的營銷方案、最佳的生產計劃、完善的工作流程，執行的不徹底，落實的不堅決，都是一紙空文，經營管理者最主要的任務就是——執行和落實。