物流園投資計劃書

投資計劃書其主要意圖是遞交給投資商,以便於他們能對企業或專案做出評判,從而使企業獲得融資。下面請看小編帶來的物流園投資計劃書！

一、總論

江西潤田天然飲料食品有限公司（以下簡稱江西潤田）於2003年12月底在成都溫江建成投產生產基地，其所產產品將覆蓋四川、重慶、貴州、雲南、陝西等地銷售所需，中鐵二局集團物資有限公司（以下簡稱中鐵二局）特提供成都基地及西南地區物流專案策劃書，為其在四川、重慶、貴州、雲南、陝西、廣西的物流提供銷售供應鏈解決方案及物流全程服務。

本專案的目的是為江西潤田在顧客和經銷商中樹立一流的高質量的物流服務及企業形象。作為江西潤田的主要物流服務提供者，中鐵二局期望降低成本、提高顧客服務水平。中鐵二局意識到江西潤田期望提高其執行效率，為顧客提供高質量的產品和服務，中鐵二局為此提供在有效成本水平內，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。

中鐵二局理解江西潤田的專案目標是：

（1） 滿足其在川、渝、黔、陝、雲等地（以下簡稱西南地區）的業務增長計劃和操作能

力；

（2） 供應鏈的靈活性和產生規模經濟的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見性；

（3） 集中管理時間與精力於核心事務，而不是在物流方面；

（4） 在西南地區，通過與有資質的公司締結物流戰略伙伴關係，來運作倉儲業務。 為在開始時將運作影響降到最低限度，中鐵二局策劃在開始實施階段用影子管理的辦法（shadow manage）。在整個實施過程中，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤田分析討論，以便成功地接管物流業務，謀求作業利益最大化。

為支援江西潤田預計的銷售增長，提供靈活的供應鏈，改進存貨控制，中鐵二局將接管以下工作：

（1） 成都生產基地產品通過汽運直髮經銷商的運輸工作；

（2） 成都生產基地產品通過火車直髮經銷商及中轉倉工作；

（3） 川、渝、黔、雲、陝、桂等地中轉倉的建立、產品的保管、收發、裝卸、短倒等工

作；

（4）川、渝、黔、雲、陝、桂等接收的成都生產基地及江西生產基地的產品配送到經銷商的運輸工作。

配送方案包括建立新的車隊，該車隊由中鐵二局提供配送的車輛組成及工作中的應急預案。 作為江西潤田的主要物流提供者，中鐵二局將負責：

管理動作靈活、有效、透明的供應鏈；

檢查和實施改進生產效率的方法；

（1）加強“最少存貨”供應鏈原則的應用；

（2）提供存貨的最大透明度；

（3）增加使用“水準基點技術”（Benchmarking Techniques）;

（4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最小；

（5）充分利用存貨控制系統；

（6）充分利用裝置和空間；

（7）必要時，協調或啟動應急預案解決運輸和配送功能；

（8）和江西潤田緊密合作，以保證滿足甚至超出江西潤田的滿意水平；

（9）進一步提出改進策劃。

中鐵二局把合作關係看成一種特別安排（Tai中鐵二局ored）的商業關係，這種關係基於相

互信任、坦誠相待、共擔風險、共享利益。這樣可以形成戰略競爭優勢，使得商業表現比單個公司更強。

中鐵二局承諾和江西潤田不斷合作，為其顧客提供高質量的服務。為達到這個目標，中鐵二局承諾貢獻必要的.管理資源，來了解江西潤田所處的行業。

中鐵二局相信下面的策劃書已能夠滿足所有江西潤田的要求，根據提供的資料，能夠預期策劃書中指定的服務，所需的成本為：

1、 基地至火車站運費、火車發運費、各地汽車配送費見附表。

2、 各地中轉倉費用根據所需面積及當地綜合費用見附表。

二、前言

本策劃書根據江西潤田生產基地產量規模及銷售預測資料，具體說明江西潤田在西南地區的中轉倉設定和配送需求。

中鐵二局為此安排了數名高階主管考察江西潤田在西南地區的倉庫及配送流程，發現有許多作業領域具有改進的潛力，包括：

（1）分散的配送運力；

（2）儲存及分揀系統；

（4） 倉庫管理系統；

（5） 火車發運可控性。

（6） 其他。

中鐵二局也派員考察了設置於西南地區的江西潤田的中轉倉及配送企業。儘管各中轉倉選址比較恰當，但各個倉庫服務標準不一，服務功能各異，沒有統一的服務流程及統一的高標準的服務質量，而且配送也是運作各異，服務差別大，不注重服務質量及解決江西潤田與各經銷商的問題，也不注重資訊流的建設及服務，當價格有利時服務尚可，價格虧損時找各種客觀理由推諉合同義務，只圖短期利益，沒有把潤田品牌的樹立與自身企業共發展相系。當合作各方具有共同的目標時，夥伴關係就是以往存在的關係的自然延伸。對物流聯盟的夥伴來說，一般應以供應鏈為基礎，並盡力在成本和服務上做到領先。中鐵二局把為江西潤田提供配送中轉倉和配送服務看作是雙方互惠關係的延伸，它能使雙方都得益。

三、專案的目標

江西潤田企業的為斷髮展壯大，必須尋求與有專業水準的物流服務提供者建立長期戰略聯盟關係，以服務於江西潤田的包括：

1）西南地區的中轉倉；

2）配送服務的供應鏈。

江西潤田的“具體要求”包括：

（1）加強企業在市場中的地位；

（2）與領先物流提供者合作；

（3）提高操作能力與效益，滿足業務增長的需要；

（4）提高供應鏈的靈活性，增強規模經濟性，擴大透明度；

（5）改進長期全國增長目標的動作；

（6）充分利用供應鏈資訊科技；

（7）提供可靠、一致的顧客服務；

（8）改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產率；

（9）引進新的送貨方式，增強裝貨能力、提高效率；

中鐵二局的倉儲和配送將使江西潤田各省銷售：

（1）滿足江西潤田各省區銷售的增長需要；

（2）節省管理時間，為江西潤田集中主要業務，即管理、銷售產品；

（3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務水平；

（4）在物流方面為江西潤田提供能在同行中保持領先的工具；

（5）江西潤田和中鐵二局共同減少成本；

（6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；

（7）改進存貨控制；

（8）接受具體、及時和準確的管理資訊。

其他方面的要求包括：

（1）幫助江西潤田協調短期和長期物流戰略目標的能力，如降低物流總成本，增加業務程序的速度，改進資金管理；

（2）根據要求進行管理和彙報；

（3）保證所有的運作符合“健康和安全”條例；

（4）保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性；

（5）彙報主要運作情況，參加江西潤田的重大銷售決策會議，物流提供堅強的銷售後盾；

（6）密切溝通、及時彙報，以便江西潤田以事實為基礎作出管理決策；

（7）不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務水平達到甚至超過期望達到的或同行最好的服務水平；

（8）在不影響客戶服務水平的前提下，從當前的倉儲和配送格局向新的操作方式轉變；

（9）對長期互惠的夥伴關係的承諾。

四、專案的要求與任務

中鐵二局有許多有經驗的物流專業人員，必要時可利用他的專業知識來實施相關計劃。根據瞭解的資料和中鐵二局觀察所得的資料，專案的主要要求與任務是配送運輸和倉庫作業取得“最佳實踐”並提高生產率，下面的控制過程和程式是為實現專案的主要任務面設計的。中鐵二局將在這些關鍵的過程中安排和培訓職員。

（一）過程

1、 成都生產基地火車運輸；

（1）根據潤田公司的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率99%，確保準時發出；

（2）按潤田公司要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；

（3）辦理髮運手續及保險；

（4）現場專人監裝車皮，按物流專業要求堆垛車皮，確保無裝卸工

人偷喝偷拿及運輸途中發生顛簸、碰撞產品不會傾斜、垮垛而發生較大破損。

2、成都生產基地直接配送到經銷商；

（1）根據潤田公司指示，進行發貨與定單通知、定單處理；

（2）準時發車至基地成品庫進行裝車作業；

（3）送貨；

（4）貨物在途跟蹤，進行全程物流監控，向潤田公司進行資訊交換；

（5）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協調銷售與經銷商之間關係；

（6）資訊流服務，包括產品品質、包裝、銷售、同行業狀況、市場佔有、經銷商報怨、顧客消費等。

3、各中轉倉管理及配送；

（1）接受來自各地的貨物到倉庫；

（2）把貨物放在儲存地區；

（3）管理存貨；

（4）根據江西潤田指示，進行發貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和製作單證；

（5）把貨物放到中鐵二局管理的運輸工具上；

（6）根據指示分揀單項商品；

（7）必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；

（8）送貨；

（9）貨物在途跟蹤，進行全程物流監控，向潤田公司進行資訊交換；

（10）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協調銷售與經銷商之間關係；

（11）資訊流服務，包括產品品質、包裝、銷售、同行業狀況、市場佔有、經銷商報怨、顧客消費等。

（12）根據要求進行其他作業，如重新包裝、重新堆放、加固捆紮等；

（13）一年兩次徹底盤點，日常盤點週期可日、周、月進行；

（14）處理從經銷商到中轉倉的退貨。

顧客服務水平做到：

（15）配送時限：100公里內自接單時24小內送達；100-200公里自接單時36時內送達；200-300公里自接單時48小時內送達；300公里以上自接單時24小時內車輛發出。

（13）準確配送率：99%。

中鐵二局提供資源：

（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設施和所需的勞動力；

（2）提供倉庫安全保障；

（3）提供完成指定工作所需的資訊科技。

（4）提供完成指定工作所需的一定數量（初步定為30萬）貨幣資金墊款。

（二）人力資源

管理結構：中鐵二局將指定一位有經驗的“合同經理”全面負責管理江西潤田的合同。該“合同經理”專門負責與江西潤田公司聯絡，負責合同實施的各個方面，並負責保證潤田公司對業務合作的滿意。

人員變化：該專案管理、運作人員因工作需要調離該專案前需向潤田公司徵求意見並保證不會因人員變動影響專案運作質量，若工作中管理、運作人員不符合要求，潤田公司對具體人員有策劃撤換權。

（三）合同彙報

各中轉倉和配送經理向“合同經理”彙報，“合同經理”將與潤田公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們策劃合同中使用如下的“關鍵表現指示”（Ｋ江西潤田Ｉ）：

（1）準時送貨；

（2）特殊民情況貨物的配送；

（3）準確分揀；

（4）通過能力；

（5） 能力利用率；

（6） 破包率。

兩家公司將進一步合作，共同開發合適的“關鍵表現指標”（Ｋ江西潤田Ｉ），然後與該行業具體實踐相對照（benchmark）。這些Ｋ江西潤田Ｉ在需要時提交，作為對比和改進作業的基礎及在此基礎上共同發展其他“關鍵表現指標”並予以實施。

執行小組：中鐵二局公司執行小組的主要高階人員在運作實施、資訊解釋、人力資源管理、財務等方面都有自己的專長和經驗。

（四）資訊科技

專案中中鐵二局公司使用所有的電子資料傳送所需的計算機裝置和通訊裝置的費用都由中鐵二局公司支付。

（五）主要假設

起草這個策劃時，中轉倉和配送操作是建立在下面假設的基礎上的：

總的假設：

(1)所有生產量、運輸量、中轉量均來源於中鐵二局公司瞭解的資料，如簽訂合同，雙方均需交換相應資料；

(2)中鐵二局公司將獲得關於倉儲和這一地區的配送車輛的操作與財務資訊；

(3)在調研階段，江西潤田公司將派一至二人作資料收信工作，為產品的運輸和儲存作總體的全面分析；

(4)產品由江西潤田公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，中鐵二局公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，併為公司擁有的資產投保；

(5)貨物屬於飲料類；

(6)江西潤田公司將提供貨物儲存、運輸要求的詳細說明；

(7)江西潤田公司將和中鐵二局公司共同努力減少庫存。

資訊科技－存貨控制系統的假設：

（1）江西潤田公司和中鐵二局公司共同在各自當前的資訊系統上開發存貨控制系統連結資料交據，在供應鏈中改進存貨透明度；

（2）所有建立和正在執行的電子資料傳遞所需的計算機裝置和通訊的費用由各自使用各自支付；

（3）中鐵二局公司不承擔江西潤田公司的計算機裝置停工責任；

（4）江西潤田公司派員參加每月的ＫPI彙報工作會議；

（5）可以提供有經驗的人員和培訓資訊系統人員。

配送假設：

（1）所有的配送頻率均根據江西潤田公司的資料作出。中鐵二局公司強調配送分析根據每次配送的貨物平均數和具體的配送頻率來進行；

（2）配送車隊包括3至20噸車，根據要求，額外的能力可以從中鐵二局公司現有車隊中或市場中獲得；

（3）所有的費用，即保險費、註冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內；

（4）車輛限制假設：市區內配送可以由散件及數噸組成，長途車一般以10噸以上發運，小噸位貨運可以發零擔；

（5）卸貨時，經銷商留有充足人手，卸貨時間最長不超過12小時；

（6）所有的在城市，在“緊急定單”時，白天貨車不能進入內環，中鐵二局公司將解決貨物白天進入內環通行能力；

（7）江西潤田公司的經銷商接到送貨通知後，必須配備適當的人員接收所有的白天、夜間送貨。

中轉倉的假設：

（1）江西潤田公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協助倉庫空間的利用和生產率的提高；

（2）假定是標準倉庫業務和操作業務，例如：不需特殊處理；

（3）地點是：由江西潤田公司確定，中鐵二局公司根據委託建立；

（4）各中轉倉面積按江西潤田公司要求及中鐵二局公司以專業角度提供策劃建立；

（5）倉庫將能適應標準五五型堆放，無汙染、潮溼，空氣中粉塵小；

（6）有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；

（7）封閉的倉庫地層。

（六）存貨數量、通過量和配送中心設施數量的顯示

（七）物流系統的定義