駕駛員運輸管理制度

在我們平凡的日常裡，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編收集整理的駕駛員運輸管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕駛員運輸管理制度1

第一章總則

第一條為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核准，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。

第二章駕駛員招聘

第三條年齡在45週歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。

第四條有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。

第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。

第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，並應及時補足。

第七條經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格後，發放內部準駕證。

第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次;續簽的不再實行試用期。

第三章行車安全管理違規處罰規定

第九條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次:

1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部準駕證。不準轉借、塗改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

3、嚴禁穿拖鞋、酒後駕車、吃東西、閒談，行駛中嚴禁撥打接聽行動電話和觀看電視。

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。

5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得執行。

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德。

7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸菸和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標誌，搶救傷員，保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如:出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。

第四章駕駛員工作規範與要求

第十條駕駛員工作規範及要求:

一、車輛發車前

1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規範要求(著裝整潔，不留鬍鬚，佩戴證章)，檢查各項執行證件。

2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。

3、按規定提前30分鐘到排程室應班，聽取道路執行條件介紹。

4、按時進入發車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。

二、旅客上車時

1、協助旅客、行包員裝好行包，協查“三品”。

2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。

3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。

三、發車時

1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。

2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。

四、車輛執行中:

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒後開車，不開鬥氣車、“英雄車。

2、不得與人閒談，不得吸菸，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細緻的.解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，並及時與車站聯絡接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。

5、如遇旅客急病，應協助乘務員或採取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻幹。

五、車輛到站後:

1、協助旅客領取行李並與乘務員核對品名票號，辦好託運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。

2、完成行車任務後，應將車輛進行回場後的清洗例檢工作，完畢後將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好執行。

3、向運調部門彙報車輛執行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車執行日誌，參加班後會，接受次日工作任務。

4、如當天已完成行車任務，儘快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，儘快排除，儘早通知排程室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第五章駕駛員的工作與紀律

第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標準。

第十二條服從車站現場排程，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全執行，不得脫班誤點。

第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。

第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、髒話和旅客爭執。

第十五條嚴格執行市公司稽查管理若干規定，無條件接受公司稽查管理。

第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢於與車匪路霸等不良現象作鬥爭。

第六章駕駛員考核與獎懲

第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

1、底薪標準:社會最低工資標準。

2、計件工資:按出車班次計算，具體標準各單位制定後報公司批准執行。

3、駕駛員實行強制輪休制度。

4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。

5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。

第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金20xx元，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳:

第十九條發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠後剩餘部分的50由駕駛員承擔。

第二十條月度內安全違規處罰達到3次，年度內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。

第七章附則

第二十一條本辦法由公司負責解釋。

第二十二條本規定自發文之日起執行。

客運公營駕駛員選聘條件

一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25週歲以上，51週歲以下，身高1.65米以上，持b1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。

二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。

三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。

四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批准，簽訂聘用合同經培訓後方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。

五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元(不計息)。

六、所選聘的駕駛員必須同意並嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定。

駕駛員運輸管理制度2

為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、駕駛員必須做到聽從領導安排，服從領導分配，按照交通法規駕駛車輛。

二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業務及生產和油品的相關保密資訊,如有違反（經客戶反饋意見確認後）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。

三、駕駛員繳納保證金3000元。駕駛員離職時無違反公司規定時退還給駕駛員本人。

四、駕駛員出發要按規定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領導。如不按規定返回，處500元/日的罰款。

五、嚴禁酒後駕車，因酒後駕車造成的人員及車輛損失有駕駛員負全部責任，公司不承擔任何責任。

六、生活補助

1、車輛備勤生活補助為10元/日

2、車輛外出在東營及濱州區域以內，生活補助為30元/日。

3、車輛外出東營、濱州區域以外，山東省省內，生活補助為40元/日。

4、車輛外出山東省以外每天補助為70元/日。

5、每月按公司排程記錄核實後隨工資發放。

七、豪濼、天龍車輛出發按車輛排列順序出發。

八、每天下班後必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。

九、駕駛員必須遵守交通法規，如不按交通法規行駛造成的`違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負責。駕駛員扣分自己負責，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。

十、危險品運輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險品運輸從業資格證、危險品運輸押運員證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負責。

十一、嚴禁駕駛員私自賣油，一旦被發現有私自賣油者（包括油罐及油箱內），除沒收所賣出的全部油款外。司機保證金作為罰款全部扣除，並開除工職。

十二、駕駛員在外出運輸貨物時，必須對油品的含水及雜質予以排出，不得把雜質和水運回或放入油庫。如果駕駛員不負責任，對運進的水及雜質部分，由駕駛員按油價予以賠償。

十三、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能隨時直接聯絡到本人。若聯絡不通每次罰款100元/人。

十四、嚴禁虛報、冒領車輛在途中及其他費用。一經查實從司機工資中扣除，處以冒領金額的兩倍罰款，並根據情節大小給予警告或開除。

十五、嚴禁私用公司運輸車輛，如有違反沒收私分運費，扣除保證金和工資，並開除。

十六、駕駛員外出運輸貨物到達目的地後直接與客戶取得聯絡，並按照公司規定，待客戶將貨款及運費打入公司指定賬戶後，接到通知，方可卸車。否則堅決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的貨款及運費損失，由駕駛員負全部責任。

十七、駕駛員出發費用及報銷必須由領導簽字後才能給予辦理和報銷。

十八、嚴禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧譁影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款1000元/次。

十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款1000元/次。違反兩次扣除保證金並開除。

二十、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。

二十一、車輛進入本公司及業務單位，駕駛員必須嚴格遵守本公司及業務單位對車輛的出入管理。對不遵守管理給本公司和業務單位造成財產損失及罰款由駕駛員負全部責任。

二十二、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。

二十三、嚴禁車輛私自載人或貨物，違者罰款1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經濟損失，駕駛員負全部責任。

二十四、所有車輛耗油，所節省油料，在月底按市場價格和工資一起發放。

以上制度所有駕駛員必須嚴格遵守和執行。

　　____________有限公司

　　____年___月___日

駕駛員運輸管理制度3

第一章總則

第一條為規範集團危貨運輸車輛管理，規範危貨駕駛員的工作職責及內容，切實加強和完善集團運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作，特制訂本制度。

第二條危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。

該管理制度適用於集團範圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

第三條該管理制度適用於集團範圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

第二章危貨駕駛員安全操作規程

(一)出車前

第四條運輸危險貨物車輛的有關證件、標誌應齊全有效，技術狀況應為良好，並按照有關規定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查，發現故障應立即排除。

第五條運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固，對於不同的危險貨物，應採取相應的襯墊防護措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等)，車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相牴觸的殘留物。

第六條檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發現問題應立即更換或修理。

第七條駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超範圍運輸。第八條根據所運危險貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆紮、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理裝置、勞動防護用品。

第九條裝車完畢後，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆紮等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素後方可起步。

(二)裝卸時

第十條車輛停靠貨垛時，應聽從作業區指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離並不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

第十一條裝卸過程中，車輛的發動機必須熄滅並切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須採取防止車輛溜坡的有效的措施。第十二條在裝卸過程中，駕駛員負責監裝監卸，辦理貨物交接簽證手續時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆紮等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

第十三條裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時，必須有人監護，在保證安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩。第十四條禁止在裝卸作業區內維修車輛。第十五條危險貨物運達卸貨地點後，因故不能及時卸貨，在待卸期間，駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。

第十六條收車後，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

(三)運輸中

第十七條車輛起步前，要先檢視裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全後方可起步。

第十八條在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規範，謹慎駕駛，禮貌行車。

第十九條行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛，注意與前車保持適當的安全距離，避免採取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。

第二十條駕駛人員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。

第二十一條注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準侵佔對方行車路線。

第二十二條在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

第二十三條下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵佔對方路線。

第二十四條通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。

第二十五條夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距;行車中如感覺睏倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

第二十六條車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

第二十七條運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速公路上最高車速為80 km/h，並應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20 km/h，並開啟示警燈，警示後車，防止追尾。

第二十八條運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發現貨損(如，丟失、洩漏等)，應及時聯絡當地有關部門予以處理。

第二十九條嚴格按規定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改變運輸作業計劃。

第三十條裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內溫度達到40度時，應採取遮陽或罐外冷水降溫措施。

第三十一條運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據危險貨物性質定時停車檢查，發現問題及時會同駕駛人員採取措施妥善處理。必要時，聯絡當地有關部門協助處理，並及時向公司部門領導彙報。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

第三十二條運輸危險貨物的車輛發生故障需修理時，應及時向公司部門領導彙報，並選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業進行維修。

第三十三條駕駛員連續駕駛時應不得超過4小時，24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

第三十四條運輸過程中如發生交通事故而危及貨物時，駕駛人員應立即向當地公安及有關部門報告，向公司部門相關領導彙報，並應看護好車輛、貨物。當發生貨物洩漏時，應共同配合公安、安檢、環保、質檢、消防等部門採取一切可能的警示、救援措施消除危害。

第三十五條運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時，應向公司部門領導彙報。

第三十六條運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發生變化，應根據所載危險貨物特性，及時採取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線杆、高壓線、鐵塔、高層建築及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震盪等，確保運輸安全。

第三十七條認真履行國家《汽車危險貨物運輸規則》其他相關管理規定。

第三章危貨駕駛員安全崗位職責

第三十八條認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。第三十九條自覺執行安全運輸的各項規章制度和危貨運輸安全操作規程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。

第四十條參加有關安全知識培訓、並經所在地區的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業資格證，方可上崗作業。

第四十一條必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發生崗位意外時的應急措施。

第四十二條積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業環境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規定，定期保養維護車輛，按照規定清理和維修車輛。

第四十四條不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。

第四十五條幹好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。第四十六條不得擅自做主，不得散佈謠言，不得撒謊、扯皮。第四十七條工作態度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的.指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統一的，在完成當次當班作業後，可以越級上報反映。

第四章危貨駕駛員的其他工作內容

第四十八條車輛執行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸菸、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條發現車輛故障隱患時，及時維修，並向上級領導彙報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程式，並經總排程稽核。

第五十一條車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質量、講價錢”的原則。每天至少向上級彙報一次維修進度和維修情況，第一時間上報總排程室維修車輛可上路的具體時間。

第五十二條嚴格執行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數量、運送方式及待運時間等。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從排程室的臨時安排。

第五十三條司機、押運員如有請假者，請假程式嚴格按照《集團管理制度彙編》中“請假管理”的相關內容執行。

第五十四條出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

第五十五條出車時，凡出現因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規範罰款的，罰金由司機(或當事人)自行交付。出現交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應罰金。

第五十六條不得私自拆卸、挪動、調整gps裝置及其附件，要妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對gps裝置及其附件的維修和安裝。

第五十七條發現所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、效能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導彙報，並告知貨物接收部門負責人。

第五十八條不得以任何形式傳遞各執行單位或部門之間的生產情況、工作情況資訊，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協議的其他內容。

第五十九條嚴格按照《集團管理制度彙編》中“安全生產執行管理制度”的相關內容執行。第六十條嚴格按照《集團管理制度彙編》中“生產排程工作的相關規定”的相關內容執行。

第六十一條嚴格按照《集團管理制度彙編》中“車輛使用管理制度”的相關內容執行。

第五章獎懲制度

第六十二條發現人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps裝置及其附件的，視情節予以50元至200元罰款。

第六十三條因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規定，導致總排程打亂排程計劃的給公司帶來各種負面影響和經濟損失的，視情節予以200元至1000元罰款。如造成重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。第六十四條不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節予以200元至500元罰款。

第六十五條招搖生事，散佈謠言，屢教不改的，視情節予以200元至500元罰款。

第六十六條其他違規行為嚴格按照《集團管理制度彙編》中“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規定”的的相關內容執行。

駕駛員運輸管理制度4

1、公司每月對運輸車輛管理員及駕駛員定期進行安全、文明施工教育，並在每個工程開工前實行現場例會制度。

2、嚴禁酒後開車。

3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴、四慢、五掌握、六不開”的原則：

一安是：樹立“安全第一”的'思想；

三嚴是：出車前、途中、回場後對車輛做到嚴格檢查，嚴格保養；

四慢是：情況不明時慢；視線不清時慢，起步、會車、停車時慢；

通過交叉路口、廠區彎道、險路車站及繁華區時慢。吸取“十次事故九次快”的教訓，堅持“寧停三分，不搶一秒”，轉變做到“減速靠右行”；

五掌握是：掌握車輛技術情況，掌握道路情況，掌握氣候變化，掌握場地特點，掌握行人動態；

六不開是：不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。

駕駛員運輸管理制度5

1、公司每月對運輸車輛管理員及駕駛員定期進行安全、文明施工教育，並在每個工程開工前實行現場例會制度。

2、嚴禁酒後開車。

3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴、四慢、五掌握、六不開”的原則:

一安是:樹立“安全第一”的思想;

三嚴是:出車前、途中、回場後對車輛做到嚴格檢查，嚴格保養;

四慢是:情況不明時慢;視線不清時慢，起步、會車、停車時慢;

通過交叉路口、廠區彎道、險路車站及繁華區時慢。吸取“十次事故九次快”的'教訓，堅持“寧停三分，不搶一秒”，轉變做到“減速靠右行”;

五掌握是:掌握車輛技術情況，掌握道路情況，掌握氣候變化，掌握場地特點，掌握行人動態;

六不開是:不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。