鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）
總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇），歡迎閱讀與收藏。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）1
為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，瀋陽鐵路局釋出第10075號排程命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。
演練的內容為山海關、錦州、瀋陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局排程命令後，迅速行動，組織職工到崗到位。
瀋陽北站站長、黨委書記親自來到瀋陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間幹部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，並對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，並根據列車執行調整計劃提前通知訊號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。
瀋陽站除雪人員到達除雪地點後，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為瀋陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的'基礎。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）2
為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實戰”能力，定邊訊號車間通過開展除雪培訓、技術練兵等活動，確保鐵路冬季運輸的絕對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區供電、車務、工務人員進行培訓，針對道岔清掃關鍵部位電務部門進行重點講解，強調除雪完畢後要將杆件擦拭乾淨以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業流程進行作業。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰演練。本次演練主要針對《行車裝置檢查登記簿》登銷記、現場與行車室聯控互控標準等內容進行重點學習，並對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業流程進行模擬演練。
通過此次演練活動的.開展，檢驗了車間掃雪除冰應急預案的科學性和可操作性，提高了車間幹部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）3
為增強惡劣天氣等突發事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確保“線路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業模式。
演練中，根據各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經鋪上了防滑草袋，線路岔區裝置恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰能力，培養了民警與掃雪人員團結協作、應急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）4
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路裝置出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯合內部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線裝置的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電裝置維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發情況，高效地聯合行動，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）5
11月22日，是二十四節氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”節氣由於天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由於“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學有序應對可能發生的重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應急演練活動。
當晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風浸透了作業人員的衣服。
隨著最後一列動車組整裝入庫，37名作業人員蓄勢待發，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰杆、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業流程。
22時58分，線路封鎖排程命令下達，參演人員迅速行動，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業流程，規範有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區裝置很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從排程命令下達到掃雪除冰任務完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協同作戰、科學高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結束後，相關負責人進行現場點評總結，再部署、再安排，進一步拓寬思路、總結經驗教訓。通過演練，進一步提高了站區職工的`掃雪除冰實戰能力，培養了掃雪人員團結協作、應急處置的能力，保障高鐵執行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）6
“報告值班員，本地已持續降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業，清除積雪，塗刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開始上道作業。”
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規範道岔除雪的作業程式，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環節。應急預案啟動後，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設定駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員後上道；除雪人員先下道，防護人員後撤離”的作業辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程式過程中存在的問題進行了規範，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防範措施。
“上道作業一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練後對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業的安全執行。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）7
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春北站組織站區相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)後，在命令的處置過程、幹部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。並按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練指令碼。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按指令碼實施”的具體要求。
10月27日8時20分，車站排程車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案後，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，並電話通知站區相關單位立即啟動應急預案。
8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練指令碼內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知後，駐站聯絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車排程員請求除雪區域、除雪時間，並登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員准許上道除雪時間、除雪區域。除雪作業組到達除雪區域後，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點後向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點後籤認，演練結束。
8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。
8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，並進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態。
同時，車站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人蔘加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈幹線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。
鐵路車務防寒過冬總結範文（通用8篇）8
昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。
“報告，由於暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話後，車站應急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預案。5分鐘後，車站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點，接指令的其他單位10餘名隊員也相繼趕到。部署分工後，迅速架設照明，應急電話，車站、工務、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區域除冰掃雪。半個小時後，現場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通過。
