學生調查報告（彙總15篇）
在當下社會，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編幫大家整理的學生調查報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
學生調查報告1
法國著名作家雨果曾說過，人生有兩次出生：頭一次是在開始生活的那一天；第二次則是在萌發愛情的那一天。伴隨著青春的腳步，愛情悄悄地降臨到我們的身邊，隨著心理的成熟，對愛情的嚮往與追求，自然會在大學生的內心萌發。那麼我校大學生是怎樣對待愛情、追求愛情的呢？就這些問題，我對全校各個院系做了抽樣調查，結果分析如下：
大學生的戀愛特點
1. 普遍性。在被調查的同學中，４２％的同學表示自己談過或是正在戀愛，而有３１％的同學則表示目前未談，若遇到合適的也會陷入其中，只有不到三成的同學明確表示至今未談，也不準備在大學期間談。南京大學心理協會的一份關於“大學生戀愛問題”的調查資料也顯示：在接受調查的學生當中有近99%的人在校期間有過戀愛的經歷。
2. 成功率低。調查資料顯示：希望畢業後結婚的不到3%，而在校期間因種種原因導致分手的比例竟高達85%.特別是畢業生在面臨畢業、就業等諸多方面壓力時“大學戀情”就像溫室裡的牡丹，放到現實環境中不堪一擊。
3. 低年級化。當前大學生的戀愛，呈現低年級，而且數量一直在增加。我看到南京一高校的調查統計顯示：從大學一年級到四年級，談戀愛的學生在同年級學生總數中所佔的比例分別是：20%、40%、60%、80%.
4. 公開化。在當靜的大學校園裡，無論是教室、圖書館、馬路上還是在食堂、操場……都有大學生談戀愛的身影，一雙雙，一對對，隨處可見；在大庭廣眾之下擁抱、接吻的都習以為常了。現在的大學生談戀愛生怕別人不知道一樣。
5. 世俗化。大學生戀愛的世俗化有兩層意思：一是大學生戀愛中的性衝動明顯增多；二是戀愛的非責任化（所謂非責任化，就是不少同學對戀愛更多地抱有一種遊戲的態度，而不是以十分嚴肅的態度對待戀愛）傾向明顯。
大學生戀愛心理特點
1. 戀愛心態健康，擇偶標準個性當先。現在大學生在選擇戀人時注重對方的修養、人品德等內在素質，希望雙方能有思想、心靈層次的溝通，而不是單純的把金錢、地位、漂亮的容貌放在首位。調查顯示：80%的人選擇“兩情相悅”。由此可見大學生的戀愛心態是健康的。
2. 戀愛的浪漫色彩濃烈。大多數學生在經濟上依靠父母，缺乏對現實社會真實、深入瞭解，對未來生活的設計過於樂觀，對將要面臨的困難和挫折也沒有充分的心理準備。所以，大學生的愛情多是海市蜃樓般的美麗虛幻，經不起矛盾和挫折的考驗，在現實面前往往以分手收場。
3. 戀愛盲目性較大。大學校園濃厚的`戀愛氛圍，使一些大學生覺得戀愛是一種“時尚”。他們看到周圍的同學都成雙成對的，就想要自己進行一場不計後果的戀愛，這些人只是盲目地隨風而動。
4. 大學生對戀愛挫折的承受能力較弱。大學生中“有情人”雖多，但“成眷屬”者少，這樣就有很多人失戀。大學生感情受挫後應該對自己和對方都採取寬容的態度，尊重對方的選擇。但仍有一部分同學擺脫不了“感情危機”，有的失去信心，立誓：“橫眉冷對秋波，俯首甘為光棍”，放棄對愛情的追求。
5. 注重戀愛過程，輕視戀愛結果現在大學生流傳著一句順口溜“不求天長地久，只求曾經擁有”。一些大學生把戀愛當作一種感情體驗，及時行樂，藉此尋求刺激，滿足精神享受，“戀愛只是為了獲得經驗”這種觀點或者在校園中還並非主導，但已開始被越來越多學生提及。一些大學生之所以戀愛，是為了滿足與異性交往的慾望，尋求刺激、填補精神上的空虛，把戀愛當作一種遊離於婚姻之外的享受和消費。一些大學生則是為了充實課餘生活，排除寂寞，填補空虛，把戀愛當作一種消遣文化。只注重戀愛過程，輕視戀愛結果，實質上是隻強調愛的權利，而否認了愛的責任。但根據調查，28%的大學生談戀愛是為了“體驗愛情的幸福”；38%是為了“充實大學生活”；11%的為了是“將來能結婚成家”；10%的是為了“趕時髦”。由此可見，當代大學生注重的是戀愛過程，至於戀愛的結果已經不太在意了。
學生調查報告2
一、問題的提出
學校在培養學生智力發展的同時，也越來重視對學生非智力因素的培養。研究證明，各種非智力因素在中學生學習、生活中起著十分重要的作用。我們這裡所研究的性格品質正是非智力因素的一個重要方面，而且是其核心的成分。中學階段是人的生理、心理髮展的關鍵時期，因而中學生良好性格的培養也顯得尤為重要。
性格是一個人對現實的穩定的態度以及與人相適應的習慣化行為方式的心理特徵的總和。由於家庭及社會環境等多方面因素的影響，使現在許多中學生在性格品質方面出現瞭如：依賴、任性、冷漠、情緒不穩定、社交困難等性格缺陷，急需正確引導和幫助。為此，我們提出了這項研究課題。我們研究的目的就是要抓住中學階段這一性格的良好塑造期，在教育教學中幫助學生克服性格中的缺陷和弱點，努力幫助他們形成熱情、開朗、誠實、勇敢、果斷、堅毅、勤奮、自信等良好性格品質，從而為國家培養既具有豐富的科學文化知識、高尚的道德情操，同時又具有健康的心理品質的二十一世紀合格人才。我校地處城鄉結合部，學生中城鎮戶佔３０％，農戶的約佔７０％，且農村家庭經濟上較寬裕。這些學生們存在著衣來伸手，飯來張口，以自我為中心，情感脆弱，意志薄弱等性格缺陷，急需引導和幫助。為了全面瞭解我校中學生的性格特點，我們採取了問卷調查法。
二、調查過程
１.調查物件
本階段的研究物件為七年級、八年級兩個年級的學生２.調查方法
問卷調查法。我們精心設計了調查問卷，通過對１５７名學生答卷的認真分析，瞭解了學生的性格特點。三、調查結果及分析
１.調查問卷中學生性格自測題
（１）遇到不公平的事情你能控制自己的感情嗎？（abm）
（２）一個人時，常常幻想自己的未來嗎？（vam）（３）同學們認為你熱情好動嗎？（vcz）
（４）你幹任何事都能抱著實事求是的態度嗎？（mxa）
（５）你覺得你有可能成為班幹部嗎？（vac）
（６）你對學習和其他事情都滿懷希望嗎？（bzm）（７）同學有困難你能熱情幫助嗎？（cax）
（８）你喜歡與人爭論嗎？（abc）
（９）你做事喜歡有始有終嗎？（acb）
（１０）老師和同學認為你有想象力嗎？（abx）（１１）你願意向希望工程捐款嗎？（vax）
（１２）你的老師認為你的想象力強嗎？（czb）（１３）與別人相處時你能忍讓嗎？（cav）
（１４）你對許多事情都愛發表不同意見嗎？（vaz）
（１５）你在同學中有威信嗎？（cma）
（１６）你遇事能三思而行嗎？（mxb）
（１７）你對無拘無束的生活充滿幻想嗎？（acx）（１８）你有能力參加很多課餘活動嗎？（vzx）（１９）在緊急情況下你能捨己救人嗎？（czm）（２０）對你來說人格尊嚴很重要嗎？（cmx）（２１）如果一件事成功的希望很小，你會努力去做嗎？（vab）
（２２）你羨慕英雄人物嗎？（vam）
（２３）你善於同周圍的同學朋友交往嗎？（amb）
（２４）你喜歡說大話嗎？（cbm）
（２５）你經常懷疑別人說你壞話嗎？（bzv）
（２６）你認為自己是一個明智的人嗎？（mxb）（２７）你的愛好和思考問題的方法常常走極端嗎？（vbc）
說明：括號中的三個答案依次為是、比較是、不是。每個問題只能選一個答案。
２.調查結果
此次調查，我們分別在七年級、八年級年級各抽取了兩個班的學生參與，共計１５７人。問卷調查結果如下：
得８個以上a的２８人佔總人數的１７.８％
得７個以上b的５人佔總人數的３.２％
得６個以上c的５１人佔總人數的３２.５％
得６個以上m的７人佔總人數的４.５％
得６個以上v的５３人佔總人數的３３.８％
得６個以上x的３人佔總人數的１.９％
得４個以上z的４０人佔總人數的２５.５％
說明：
★得８個以上a者的`評價凡事總想做得盡善盡美，常立志而不立長志，容易見異思遷，缺乏持之以恆的精神，有些誇誇其談。
★得７個以上b者的評價做事有一定的興趣，但虛榮心強，有點自以為是，志趣平庸，做事急躁，但又不乏善良和熱情。
★得６個以上c者的評價為人熱情，富於想象力，很誠懇，有正義感，有人情味和求實精神，做事循規蹈矩。
★得６個以上m者的評價做事講求實際，遇事有主見，對生活充滿信心，渴望得到同情，不幻想，總是想從生活中汲取有益的東西。
★得６個以上v者的評價天資很好，很有理想，總是盡一切努力去實現自己的願望，有時有些得意忘形，在成績面前從不停步，但遇到挫折時容易消極。★得６個以上x者的評價對自己和別人都始終如一，不幻想，缺乏熱情，總生活在自己的小天地裡，保護著自己的利益，對外界所發生的事情漠不關心。★得４個以上z者的評價固執多疑，總處於被動地位，對任何事情甚至自己的事情都無動於衷，麻木不仁，有才能但不會選擇自己的道路，自立能力差。３.結果分析
我校國中生的性格特點帶有濃厚的地域色彩。我校地處城鄉結合部，學生在性格特徵方面具有如下優點：他們興越廣泛，敢想敢說，為人熱情，尊敬師長，富於想象力，肯於動手，勇於實踐等等。
他們這一特定群體，在性格方面突出表現出以下弱點：
①依賴性強，生活自理能力差；
②情感脆弱，承受挫折能力差；
③嫉妒、報復心理強；
④自私、利己主義思想普遍；
⑤任性、固執、愛發脾氣。
四、研究方向
根據以上調查結果和課題的研究計劃，我們下一步要做的主要工作是進一步分析、研究我校中學生性格特點的形成原因，主要通過了解學生的家庭情況、家長的文化水平以及周邊環境、個人興趣愛好的調查，為下一點探索培養中學生良好性格的新途徑做好準備。
關於中學生讀經典名著現狀的社會調查報告
關於中學生讀經典名著現狀的社會調查報告
“名著”是很容易讓大多數中學生敬而遠之的兩個，特別是在選擇日益增多的今天，反映中學生校園生活與情感的小說隨筆與成功的同齡人自傳更受中學生歡迎。它們有時代氣息，符合中學生心理需求，自然比那些距離遙遠、長篇鉅製的名著更有吸引力，但這正如大眾與精英的關係，誰也不能取代誰，而後者更值得關注。
然而在知識大爆炸年代，讀書卻變得更難了，難在書的選擇上，如何選擇一本好書？按理說，那些經過悠悠歲月沉澱、經過優勝劣汰流傳下來的經典名著，應該是我們的首選，但事實並非如此，這點在大學生中表現得尤為突出。據上海譯文出版社組織的一次問卷調查反映，有85％的學生不讀名著。儘管不讀名著的孩子一樣能長大，但是可以肯定，讀名著的孩子和不讀名著的孩子長大了會有所不同，就像有首現代詩裡寫的一樣：“寫詩的人與不寫詩的人，沒什麼不一樣／讀詩的人與不讀詩的人，不一樣”。
當代中學生在認識名著中有幾個比較有代表的誤區：
誤區一：名著是閒書，沒有教輔書來得實在。（採訪物件：李佳佳，女，高三學生）
其實，我在念國小時，就開始接觸比如《西遊記》、《格林童話》之類的名著，開始並不是很願意去看這些看不太懂的東西，但父母總在耳邊說：看名著就像鍛鍊身體一樣，一輩子受益。儘管名著中的語言不太符合我們現代人的閱讀習慣，但是我還是能感覺到，這裡的愛情故事比時下流行雜誌上的愛情故事，不知要高出多少個檔次。而且，那些巨匠們玩情節、玩思想，的確很有味道。
我和名著劃清界線始於高一。記得有個週末，我一睜開眼來就隨手拿起枕頭邊的《紅樓夢》，看著看著，情至深處，我竟然傷心地哭了起來。也不知過了多久，父親敲門進來喊我吃飯，看到我這個樣子，再看看我手裡的書，他竟然氣憤地把書撕成兩半，還嚷嚷道：“你難道不想考大學了麼？”
“是看名著重要還是考大學重要！”父親邊說邊開始收拾我的書桌，把所有和學習無關的書籍都沒收了，臨了他還說：“等你考上了名牌大學，隨便你怎麼看！”我當時特不理解，這是記憶中爸爸第一次衝我發脾氣。
很快，期會考試的成績就出來了，我們班級有50個人，我只考了第36名。說實在的，我能感覺到這次考試我發揮出了自己的真實水平，我也就這麼大能耐了，這也使我看到了重點高中學生的實力，要趕上他們、甚至是超過他們，不是件容易的事情。我終於明白了老爸為什麼不要我看名著了，不管是名著還是什麼書籍，只要是課外書，有幾本比教輔來得實在啊！
誤區二：太忙了，哪有時間看課外書（採訪物件：陳鼕鼕，男，高二學生）
我從來不看課外書，中外名著，我也打小就沒有接觸過。但是你不能據此斷定我不愛學習，相反，從我有記憶以來，我總一直在忙著，甚至遠遠比一般的同學要忙。
記得還在念幼兒園的時候，我的休息時間就只有週五一個晚上，可以看看動畫片，但是不能超過90分鐘。週六週日，我就在文化宮的各個興趣班學習，我學過繪畫、書法、鋼琴、吉他，從那時起，我就開始接觸英語。
記得高一的時候，有個朋友來我家做客。當他看到我的書架上一排一排花花綠綠的書時，大為感嘆地說：“想不到你不是個書呆子嘛，知識面這麼豐富啊！”但是不過三分鐘，他又說了一句：“怎麼這麼多書，連一本名著也沒有啊！”
我還沒來得及答話，就被剛好送果盤進來的媽媽搶了先：“我家鼕鼕現在準備出國，外語要補的東西很多，沒時間看那些課外書。”
是啊，小時候，是不知道看，現在，是沒時間去看。
誤區三：名著該有保質期吧。（謝貝貝，女，高二學生）
在不少人眼裡，我應該是個熟讀“四書五經”的女生，因為我的文章常常在報刊上發表，甚至我還會寫成人的愛情小說。但我從來不看那些名著。儘管我每個月花在買報刊書籍上的錢絕對不低於100元，但是這些都是很實用的，我可以學到東西，這些東西對我寫文章很有幫助。
我第一次接到編輯電話的時候正念國中三年級，他問我：“你都看了哪些中外名著？”我說：“我從來不看那些，因為我感覺名著的語言習慣和我們現在的大不一樣了，如果看得多了，我還擔心自己模仿上了，那樣就有可能寫不出東西了啊。”
編輯沉默了好久才說：“孩子，你現在還小，不能功利，現在多讀些書，等你以後走上社會了，或者是等你寫過幾年文章之後，你就會明白，名著和流行小說、期刊之間的區別。”
我暗自感覺好笑，思想和老爸的一樣老土！顯然我們之間有了代溝。
我真搞不懂，名著真有那麼重要麼？寫名著的人和我們不屬一個時代，他們寫的是那個時代的文化，難道名著就沒有保質期麼？為什麼我們要擱下時下一些很不錯的“寫家”的東西不看，去看這些古董呢？有幾個人真能看懂啊？
個案採訪結束後，我很詫異：名著是良藥，又不是什麼洪水猛獸，為什麼時下中學生都要和名著劃清界線、勢不兩立？
首先可以肯定，只要處理得當，讀名著和考大學是沒有半點矛盾的。讀大學的時候，曾經聆聽過某博士生導師的講學，他研究的是自然科學領域，但是他的演講主題卻是———《淺談自然科學與人文科學的關係》。在講座中，他風趣地談道：“若想考我的博士生，先準備好《老子》，想過我的答辯，先熟讀、讀通、讀精《老子》———否則我不會安排答辯的！”其實，從許多名人傳記、回憶錄中都可以看到，這些偉人們是如何成為偉人的，套用牛頓的一句名言就是“我現在之所以顯得很高大，那是因為我是站在前人的肩膀之上！”何為“前人的肩膀”？在歷史長河中沉積下來的文化精髓也！
其次，為了準備出國沒時間讀名著。出國“留學”，這是一個比較敏感的話題，我有個深圳的朋友，高中畢業就被送到了加州一華語學校，到國外去學漢語也算是奇聞，當時她理直氣壯地說：“有了洋學歷，還擔心回國找不到工作？”她是去年六月份回國的，一心以為拿了洋文憑，進雜誌當編輯記者應該不成問題，但是她錯了，直到筆者寫這篇文章的時候，她仍然在思考這個問題———為什麼沒有人買我的帳？不可否認，在某些學科領域，尤其是尖端學科，發達國家是要比我國領先———但是，也無需懷疑，在基礎學科上，我們也不落後於人家！西方的月亮並不就比中國的圓！慶幸的是，已經有不少媒體、評論人士在關注這一“拔苗助長”現象了。
再次，名著到底有沒有保質期？採訪中，謝貝貝同學很聰明地進行詭辯：沙丁魚會過期，麵包會過期，連保鮮紙也會過期———為什麼名著就沒有保質期？明白這兩類事物之間的本質差異就不難發現這是個詭辯了！沙丁魚、麵包、保鮮紙與名著的本質區別在於，前者是屬於外在的，後者是內在的，前者是物質，後者是精神。為什麼說名著不會過期？那是因為名著是經過歷史選擇的結果。
不管怎麼樣，中學生遠離名著是個事實，儘管記者的採訪不一定十分全面，但卻正好與上海譯文出版社的調查資料相吻合。
老師和家長：名著，讀還是不讀？是個問題！
85％的中學生不讀名著，究其原因，很是複雜，因為這是牽一髮而動全身的問題，涉及到方方面面，沒有時間讀、讀了和大學聯考、會考又沒有多大關係、名著“晦澀難懂”等等原因都是當代中學生不讀名著的重要原因。在實用主義、功利主義、享樂主義充斥下，在“快餐文化”的漩渦中，一些青少年跟著浮躁的風氣走，撲向網路、卡通。名著當然就被冷落了。但是，名著大都是經典，而經典是永恆的，有著永恆的價值和魅力，到底是讀還是不讀？
筆者有機會與某中學高二年級學生譚吉明（以下簡稱學生）和他的父親（以下簡稱家長）、某重點中學語文老師謝老師（以下簡稱老師）及菏澤某大學社會學教授陳斌老師座談了一次，下面記錄的僅是討論的精華部分。
筆者：譚同學你好！聽說你是學校社會調查小組的主要負責人，你們有沒有在中學生讀名著方面的情況做過調查？
學生：在我們學校做過。那是在教育部對全國中學生和大學生的名著閱讀問題做出明確規定之後，教育部把20部名著（針對高中學生）以教學大綱的形式確定下來。我們學校組織過一次調查，發現還是有絕大多數的學生沒有看這些必讀名著。
筆者：謝老師，能就中學生與名著談談你的看法麼？
老師：中學生熱衷於名著的確不多。這幾年，我們國家在教育改革方面的動作是很大的，隨著社會競爭的日益激烈，中學生熱衷
學生調查報告3
背景：
近年來，隨著各大高校不斷擴招，畢業生數量不斷攀升，加之經濟危機的影響，給本來就已經非常嚴峻的就業形勢又增加了不少涼意。為了我們大學生將來能夠走上自己心儀的崗位，我們有必要對大學生技能培訓需求狀況做一次調查，以便指導我們未來的學習與技能提升的培訓活動。
調查目的：
通過這次調查，及時掌握大學生技能培訓需求狀況，以指導大學生有的放矢結合社會需求提高自己，為將來畢業後的嚴峻的就業形勢做好準備。
調查地點：
學院宿舍。學院自習室。圖書館
調查物件：
不同年級在校男女大學生
調查方法：
實地訪問調查。隨機問卷調查。最後記錄彙總並進行相關的統計分析
調查過程：
在學院宿舍，自習室以及圖書館隨機尋找符合調查條件的男女大學生，通過簡單的交流了解他們最為迫切希望提升的技能，然後邀請他們認真填寫事先準備好的調查問卷，最後將調查結果進行彙總分析，得出最終調查報告，並找出相關的問題。
結果討論：
①實際動手操作技能成為大學生最為迫切提升的一項技能。在我調查的100名不同年級的大學生中，有平均大約76%的大學生認為大學生實際動手操作技能太差，而這一比例又以理工學院的最為明顯，達到91%。實際動手操作技能所佔比例如此之高，一方面反映出當代我國大學生中存在的普遍問題，那就是隻重視知識的記憶與理解而忽視了這種知識與實踐實際的聯絡；另一方面也暴露出我國高校教育致命的一個弱點：學校培養出的大部分是一個一個抽象的理論家，那些具體的實踐家少之又少。大學生亟待提升自己的實踐能力。
②人際交往能力是大學生亟待提升的又一項技能。通過調查，我發現許多大學生不善言談，交際技能有待提升，而這一現象又以大一新生最為明顯。成功學大師，華人成功學之父陳安之曾經說過：在一個人成功的諸多要素中，你的信心恆心耐心能力佔到80%，你所擁有的廣闊人脈佔到13%，剩下的7%是我們所不能控制的諸如機遇等客觀因素。我認為在當今這個社交頻繁的時代，甚至可以說誰擁有了人脈，誰就可以成功。另外，大一新生可能由於剛剛進入大學，一切對於他們而言都是新鮮而陌生的，這在一定程度上也影響著他們的日常人際交際，我想隨著時間的推移，大一新生的交際能力應該會得以提升。
③團隊合作能力也是大學生需要提升的一項技能。調查發現，有46%的被調查者認為當代大學生團隊合作能力非常缺乏。我們知道，團結就是力量，然而由於當代大學生大多都是80後90後，並且多為獨生子女，他們從小就是父母的掌上明珠，自我意識相當強，當走進大學校園開始群居生活，失去了父母的廕庇，自然而然彼此之間的矛盾便產生了。四年大學生活是一段群居的生活，是一段相互合作的旅行。其間，團隊合作能力是尤其重要的。
④辦公自動化能力也是大學生希望提升的`一個方面。調查結果表明，有過半數的學生希望提高諸如word，excel，powerpoint等有關現代辦公自動化方面的能力，而且這一比例又以農村出來的大一學生居多。這表明現代科技以及辦公手段對剛剛結束枯燥的高中生活的大學生來說是有些陌生而且新鮮的，他們渴望這方面的能力獲得提高。辦公自動化能力也確確實實是我們大學生將來走向社會必備的一項技能。
⑤調查結果表明，諸如表達能力，學習能力，自我展現能力也是一部分大學生希望提升的能力。具備了這些能力，你未來的人生道路才會更加順利。
解決方案：
⑴學校儘量為大學生提供更多的實踐機會，鼓勵大學生走出校園；大學生平時注重提升自身的實踐動手能力，多參加假期學校組織的社會實踐，鍛鍊自己。
⑵利用一切機會去接觸方方面面的人，努力提升自身的人際交往能力；學校甚至班級團支部多組織一些採風活動集體活動，在活動中加深彼此之間的感情，進而提高自己的人際交往能力。
⑶班級可以多搞一些集體類活動，也可以利用假期組織諸如爬山之類的有助於提升集體合作精神的活動；同學之間也可以集體申報活動專案，集體參加，在活動中體驗合作的快樂。
⑷學校可以邀請精通辦公自動化技能的人才為大學生作報告，或者進行專門的技能培訓；我們大學生自己也可以利用網路教材自學相關的技能。
⑸諸如表達能力，學習能力，自我展現技能也都可以通過參加相關活動以及自我努力逐步得以提高。
結論與建議：
當今大學生具備了80後90後所具備的一些普遍性的能力，對新鮮事物接觸理解掌握較快，對高科技技術懷有極高的渴求欲。但是，也正是因為80後90後的緣故，大學生同時也具備了這個時代的劣習或者說是不足，比如自私，自閉等。所以我們大學生技能培訓需求的重點也正是我們的不足與有待提高的地方，相信通過我們自身的努力以及社會所提供的幫助，我們大學生一定會成為德藝雙馨的合格人才。
學生調查報告4
升入大學的我們對於所有的新生物都充滿了好奇，當然隨之即來的是我們對許多問題的思考，比如對我們生活環境的思考，對國家制定的一系列規章制度的思考。今年暑假我們利用假期的時間對我的家鄉——平遙縣，如何走新型工業化道路進行了一系列的調查跟走訪。
根據十六大報告的精神，新型工業化道路主要“新”在以下幾個方面：
第一，新的要求和新的目標。新型工業化道路所追求的工業化，不只是工業化加值，而是要做到科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境汙染少、人力資源優勢得到充分發揮，並實現這幾方面的兼顧和統一。這是新型工業化道路的基本標誌和落腳點。
第二，新的物質技術基礎。我國工業化的任務遠未完成，但工業化必須建立在更先進的技術基礎上。堅持以資訊化帶動工業化，以工業化促進資訊化，是我國加快實現工業化和現代化的必然選擇，要把資訊產業擺在優先發展的地位，將高新技術滲透到各個產業中去。這是新型工業化道路的技術手段和重要標誌。
第三，新的處理各種關係的思路。要從我國生產力和科技發展水平不平衡、城鄉簡單勞動力大量富餘、虛擬資本市場發育不完善且風險較大的國情出發，正確處理發展高新新技術產業和傳統產業、資金技術密集型產業和勞動密集型產業、虛擬經濟和實體經濟的關係。這是我國走新型工業化道路的`重要特點和必須注意的問題。
第四，新的工業化戰略。新的要求和新的技術基礎，要求大力實施科教興國戰略和可持續發展戰略。必須發揮科學技術是第一生產力的作用，依靠教育培育人才，使經濟發展具有可持續性。這是新型工業化道路的可靠根基和支撐力。
因此，我們針對政府關於新型工業化道路的特點跟下達的檔案進行了一個系統的瞭解：在09年的時候平遙縣釋出了《平遙縣加快推進新型工業化建設的實施意見》，並且政府已經研究同意，進行了下發。以下是平遙縣針對新型工業化道路的一些具體實施。比如：
為了推進全縣新型工業化建設，要突出“一個主題”、圍繞“兩個重點”、推進“三個協調”、實現“五大突破”。
1、堅持“一個主題”：就是要著眼於提高縣域經濟的綜合實力，堅定不移地實施新型工業強縣戰略，啟用全縣上下重視工業、大上工業、上大工業的創業熱情，走具有時代特徵、階段特點、平遙特色的新型工業化道路，實現工業經濟又好又快發展，以縣域工業經濟的大發展帶動縣域綜合實力的提高。
2、突出“兩個重點”：就是要緊緊抓住優化產業結構和轉變發展方式兩個重點，增加工業投入，新上工業企業，淘汰落後產業；增加科技含量，提高創新能力，延伸產業鏈條，實現工業經濟規模擴張、轉型升級、提質增效的發展目標。
3、推進“三個協調”：就是要推進規模經濟、叢集經濟、園區經濟協調發展；推進工業發展速度、質量、效益協調發展；推進工業迴圈經濟、生態經濟、縣域經濟的協調發展。
4、實現“五大突破”：就是要在工業總量做大、重點企業做強、產業鏈條做長、專案落地做實、節能減排做好五個方面求突破。
再比如：新型工業化建設的工作重點是：
1、合理規劃佈局，形成叢集經濟。按照資源分佈和發展特點，形成以工業新區和煤化、峰巖兩大迴圈園區為龍頭帶動的板塊經濟。
2、優化產業結構，推進轉型提質。重點抓住全縣極具發展潛力的6個產業，傾注精力全力推進，形成多產業支撐的發展格局。
3、加快國企改制，完善工業結構。
我們瞭解到山西平遙兩大工業集團——峰巖煤焦集團有限公司和平遙煤化集團有限公司。
山西平遙峰巖煤焦集團有限公司坐落於平遙古城的西南面。現擁有煤業、焦化、熱電、供熱、炭素、建材、木業、礦棉、精密鑄造、水泥製品、生物化工、新型耐火材料、澱粉、煤炭發運站、高效農業園、生態植物園、酒店、房地產等27家子公司，資產總額40億元，職工4500餘人，是山西省政府確定的“迴圈經濟試點企業”和“工業迴圈經濟產業基地”，是平遙經濟發展的龍頭企業。公司始終堅持“經濟效益、環境效益、社會效益”並重的原則，在自身不斷髮展積累的同時，積極為社會服務。幾年來，公司解決了大批農村剩餘勞動力的就業問題，增加了地方的財政稅收，為社會穩定做出了一定貢獻。公司的發展得到了大家的認可，連年受到各級政府的表彰。公司將遵循誠實篤信、以誠待人的企業文化，積極進行技術管理創新，以優異的產品質量和周到的服務回報使用者，回報社會。
山西省平遙煤化集團的前身是成立於1958年的平遙第一煤礦，是一個以煤炭開採為主的單一的粗放型國有企業。董事長郭興銀說，“企業能發展到現在的規模，離不開‘轉型發展，多元發展’的好思路”。公司集開採、洗煤、焦化、化工產品回收、發電、鐵路發運、天然氣專營於一體，是晉中市明星企業、山西省百強企業和省政府扶持發展的21戶重點企業。此次奠基開工的180萬噸重介選煤技改專案是該集團公司在20xx年平遙國際攝影大展期間與山西國新能源集團公司簽約的招商引資專案，該專案由全國唯一的在職選煤設計大師鄧曉陽先生設計，採用目前國際最先進、最科學的原煤預脫泥重介洗選和煤泥TBS壓濾、浮選工藝，進口洗選裝置全自動化控制，整個系統閉路迴圈，設計合理、技術先進、系統可靠、高效低耗、整體配套、管理方便、效益優先，具有技術的先進性、環保性。煤化集團以提高經濟增長質量和效益為目標，繼續堅持以煤為基，做強煤炭產業，加快非煤產業發展，走集團化、多元化、新型工業化的發展道路。
近年來，平遙煤化集團以加快轉變經濟發展方式為主線，以安全發展、創新發展、轉型發展、跨越發展、和諧發展為主旋律，繼續堅持走集團化、現代化、多元化、新型工業化的發展道路，繼續堅持做大煤炭主業，壯大煤、焦、化、電、建材產業鏈，加快傳統產業提升，發展迴圈經濟；繼續加快企業體制改革、結構調整、技術改造、管理創新的步伐，提升企業競爭力；繼續實施低成本擴張和內涵型增長的發展戰略，保持企業可持續發展的活力；堅持以轉型發展為重點，積極穩步發展非煤產業，優先發展新材料、新能源產業，加快向新型產業邁進的步伐，真正實現由資源型企業為主向多元經濟為主的強優企業轉變，實現由煤炭企業為主向工業新型化企業的轉變。
通過對兩大集團更深入的調查，我們提出了一些為更好建設我縣新型工業化道路的要求，首先企業是社會財富和就業機會的創造者，要積極營造全社會尊重、保護、提升企業家地位的和諧氛圍。政府要組織全縣百戶重點工業企業家進行培訓考察學習，擴大視野，開闊思維，提高企業家隊伍駕馭市場的知識和能力，激發幹事創業的熱情。同時，要健全行業自律組織，搭建企業家交流平臺，發揮企業家協會和行業協會（商會）橋樑紐帶作用。暢通企業與一些單位溝通聯絡渠道，為企業家成長創造寬鬆環境。 其次，有關部門要深入研究政策，為企業新上專案真好參謀作用。要認真貫徹落實國家產業政策，嚴格執行准入門檻，把新上工業專案和優化產業結構有機地結合起來，進一步優化投資結構，加大有效投入力度，引導社會資金投向符合產業政策、科技含量高、市場需求大、能源消耗低、有利生態環境和安全生產的重大專案，促進新投資專案專業化、傳統產業特色化，按照工業發展“抓大不放小”的工作思路，要促進小企業向“專、精、特”方向發展，加大對鼓勵類專案投資力度，嚴禁新建限制類專案，加快現有生產能力的技術改造升級，逐步減少高能耗、高物耗、高汙染和高危產業的比重。
最後，全縣各級各部門都要認真貫徹為工業發展助陣、為專案建設讓路的思想觀念，執法執紀部門和涉經部門要為重點產業發展大開綠燈，保駕護航，要在全縣上下營造一種關心工業、支援專案、歡迎投資、謀求發展的濃厚氛圍。要對重點工業企業和重點工業專案實行封閉式管理，未經縣工商企業領導組批准，任何單位和個人不得隨意進入企業檢查收費。嚴格執行省政府每月1—20日“寧靜生產日”制度。行政職能部門對可以合併或聯合進行的檢查，同一部門內部實行合併檢查，不同部門之間實行聯合檢查，不得分級、分次重複檢查。所有涉及企業的收費要一律從低，堅決杜絕各種形式的亂檢查、亂收費、亂罰款、亂攤派，從而為產業發展營造良好的環境，促進全縣工業經濟的科學快速發展。
學生調查報告5
調查人員：第一組組長左芮及其組員
地點：富縣高階中學
時間：20xx年10月1日
班級：高一一班
調查物件：高一級學生
調查方式：採集資料
調查物件的選擇：抽樣調查
1大部分學生都對網路存在較高的興趣，比較喜歡上網。
2中學生上網的目的：
（1） 中學生上網大多是玩遊戲，其次是聊天，下載電影音樂或資料
圖片；
（2） 男生上網多為玩遊戲，女生是聊天看影音；
（3） 瀏覽百度，新浪，騰訊等熱門網站。
3中學生上網的時間及網路心理:大部分為節假日,平均上網時間為1到3小時，上網大多是由於盲目從眾，是在朋友和同學鼓動下去的。
4上網途徑：多數是在網咖，較少部分是在自己家或同學家。
5是否贊成中學生上網：家長持反對意見，認為上網會耽誤學習，浪費時間，網路還從在不健康資訊殘害學生身心健康。但是中學生較為贊同，認為上網可以放鬆心情，緩解學習壓力，但要有較好的自控能力。
6上網的好處：
（1） 開闊眼界，擴充套件知識面，讓自己更充實；
（2） 資訊量大，準確，快速；
（3） 可以與他人廣泛的交流，較為方便。
7上網的.弊端：
（1） 容易上癮，中學生自控能力差，容易沉迷於網路，耽誤學業；
（2） 如果上網時間較長，會影響歇息，上課瞌睡；
（3） 容易荒廢學業，容易受網路上不健康文章所鼓動而放棄學業。
8調查結果：
（1） 富縣城區共有十多家網咖，其中有少量非法網咖；
（2） 我校周圍樂園網咖，異人類網咖客流量大，人員雜亂，多為青少年，存在較多不穩定因素！
9.現在的青少年大多都沉迷於網路遊戲，不但荒廢了學業，而且身心健康受到了傷害。
10.解決辦法：
（1）學生要加強道德教育，提高自身修養；
（2）學校與家長要多聯絡，反應該生的學習情況；
（3）社會監督。
學生調查報告6
前言
臨近畢業之即，許多大學生對日後畢業方向一片茫然，不知所措，難以抉擇。大學三年過去，安逸久了，對於以後，該何去何從，如何選擇呢？這是目前大多數同學苦惱的。不知道自己適合什麼，該做什麼，更不知道到哪裡去發展，去創業。就在校的大學生，我們做了相應的一些調查，全面瞭解大學生心裡所想，並通過對在校大學生就業分析，為日後大學生就業方向做相關的指導與幫助。
每個人都有自己的想法，自己的目標，可是永遠都是在心裡想象，無法付出行動，因為沒有方向，沒有計劃，只是彷徨。為增強大學生就業方向指導，附有良好的就業心態，進一步加強學校對大學生的就業方向指導教育，因此我們進行深入的瞭解與調查。
一、調查目的
1.全面瞭解大學生就業去向，以及相關方面心裡的想法等各種情況，為調查做一個周全的計劃。
2.瞭解大學生就業意向，針對現在考研族、創業族和打工族所佔比例以及以後事業發展方向，以便指導大學生合理選擇以後方向。
3.弄清大學生對自己就業方向的觀點、看法，以及發展規劃。
通過對大學生就業方向全方面的調查，瞭解大學生的心裡動態以及就業方向的相關要求，展現出他們的就業價值取向。
二、調查物件與內容
為了深入調查與研究，我們在學校對在校大學生做一些訪問，通過他們的回答來了解他們的就業意向。
1.大學生對今後就業意向的要求
適合自己發展的，上升空間大，可以學到專業知識。
為今後生活帶來動力，可以提供給自己努力的方向。
2.就業方向的選擇
要去哪裡，為什麼去哪，去哪幹什麼。
今後發展目標。
3.大學生關於就業去向個人的一些觀點
如何找到一個適合自己發展的城市。
怎樣適應城市的發展步調，影響自己選擇的因素。
三、調查方法與方式
1.抽樣方法
為準確得出調查結果與提高調查效率，對在校大學生進行隨機抽樣調查。男女宿舍每層各選幾間。
2.進行問答以及問卷的方式進行。
四、調查程式以及時間安排
1.對即將要去調查的人員做一些本次調查的相關主要目的與要求的講解，做到調查的真實、合理。
2.針對性調查，以即將畢業的大三大四學生進行調查，使調查更有效。
3.做好調查前安排，準備好調查資料，相關檔案，以及要提問的問題。安排好那些人員調查那幾間宿舍，不要重複調查，在調查工業中，可以記錄相關資訊。
4.談話人員要做好主導方向，把握調查重點。
5.調查人員到寢室進行調查要文明，講禮貌。向宿舍人員說明用意，不願接受調查的不要勉強，對被接受調查的人員要有耐心。
6.調查工作完後，要求被調查人寫上自己姓名，手機號，宿舍號，以便以後問卷複核。
7.調查卷按時收回，整理好，使調查工作更好的.進行。
8.儘量選擇學生們空閒時間期間進行調查，比如中飯，晚飯後，合理利用好時間，也可提高調查效率。
9.最後，也可以通過網上資料查詢，使調查更豐富。
五、調查結果與分析
1.一部分同學選擇往沿海城市發展，因為經濟發展的影響，沿海地區經濟發達發展快，機會大，發展空間也大，有利於自己發展。
2.大部分同學把未來的發展方向想得太過於美好，不切實際，出發點是好的，有點虛化。
3.還有一部分同學，太過於茫然，根本不知道自己到底往哪裡發展，沒有計劃。
4.也有同學安於現狀，在自己熟悉的城市發展，即使是小城市，也有自己努力發展的空間。像廣州、深圳、上海、北京等一些城市是好，但競爭激烈，壓力大，怕自己適應不過來。等自己有一定經驗再去闖也是可以的。
5.小部分同學決定自己創業，從事自己喜歡的是最重要的，即使再辛苦再努力也是值得的。
分析：每個人都有一個夢，每個夢都是美好的，當你覺得為之付出的時候就是最幸福的時候。不管怎麼選擇，只要是自己喜歡的就好。
其實，沒有那麼多的選擇，也沒有必要茫然於未來之中，就業的方向自己尋找，按照心的方向走，總會找到屬於自己成功的彼岸。
最後，就業方向可以聽取一些學長，前輩們的建議，前車之鑑，供自己參考。找到一個對的方向，對的地點，對的人，去做對的事。
六、結論與建議
調查完成，此次調查深刻掌握了大學生們的心裡思維，以及對就業方向的認識，看法。對學生可以有一個更好的就業方向指導，為大學生提供好的發展方向。即使大學生活再無趣，讓自己變的再墮落，當踏入社會的那一刻，每個人都會想很多的，心中都會有個藍圖，在心裡去想象。我覺得學校可以安排一些活動，做更多的調查，走進學生的心裡，給學生更好的指導、教育。這樣更利用激發學生的鬥志，為日後就業方向提供完美的指導，讓每個學生都不再迷茫，不再彷徨，在畢業之即都能找到屬於自己的方向。
學生調查報告7
1、調查背景
（1）公司的物流承運合同在五月初相繼到期，另隨著油價的不斷攀升和各地區的計重收費，控制物流成本的壓力不斷增大。
（2）20xx年公司6個億的銷售目標確立，產銷量的成倍增長，對公司的物流體系提出了新的要求和目標。
2、調查目的
為了保證物流暢通，有效控制物流成本，及時、安全的滿足市場需求，以有力保障20xx年6個億的銷售目標的順利實現。
3、調查物件
部分冷鏈物流公司
4、調查專案
我公司所發貨區域的物流情況和運費報價
5、調查地點
鄭州北環水產大世界
6、調查內容
鄭州的冷鏈物流主要集中在北環附近，其依託鄭州水產大世界、思念、三全等在長興路附近集中了十幾家專業服務冷藏產品的物流公司，其經營模式大致相同：有幾輛自有車輛，通過有效整合和利用社會上的閒散車輛，然後為客戶提供有效的物流運輸，所以就企業規模、服務質量、運力的'保障和貨物的安全保障而言並無太大的差異，故對該型別的物流承運商其物流價格就成了選擇和評估該供應商的最主要條件。
4月份客服部通過對物流公司資訊的收集，有針對性的有幾家物流公司進行了調查和溝通，並讓個別物流公司提供了報價單，通過報價單客服部又進一步的與之進行合作談判，以確定和得到最真實市場價格，以便選擇和確定合適的物流承運商。以下是個別物流公司的價格確定表：
（1）眾榮物流
（2）鴻亮物流
（3）金城物流
（4）廣源物流
通過本次的調查結果，經過認真對比、評估和篩選，決定繼續與鴻亮和金城物流共同合作，有其兩家物流公司共同承運我公司的貨物，為了保證貨物運輸的及時、安全，特要求其兩家物流公司各向公司繳納25萬的保證金，且與之簽訂運輸合同以約束和規範雙方的行為，明確雙方的權利和責任。
通過本次對物流市場的考察、調研、對比、評估、篩選和確定，有效的控制了物流費用的上漲，同時通過與承運商的談判，明確告知了公司明年的規劃，對其明年的物流服務提出了明確的要求，為順利實現產銷6個億提供有力保障。
學生調查報告8
最近閒來無事做一報告，希望我說的對的幫我頂頂哈，不對就說出個人觀點我還重新修改報告，大學生一個時代的新名詞，也是一個社會發展的象徵。
在我們農村有一個觀點，讀一個大學，離開落後的農村，隨認現在農村發生啦很大的變化，但是傳統思想還停留在很多人的腦海中。在農村有很多人都這樣認為，讀啦一個大學，多少要高人一等，這是為什麼呢，主要是過去有工分，吃國邊，一生無憂。隨認時代變啦很多，但是這個思想多多少少還有點停留在上一輩的腦海中。認為自己的'孩子只要讀啦大學就會有發展，就會賺大錢。為什麼呢，可能很多家庭並不富有，為啦佩養一個大學生把家裡得一點老本都拿光啦。以前很紅光的家庭一下就變的不那莫好，有人說不就是五六萬快錢嗎，對有些家庭來說這點錢並不算什麼，可又有多少家庭都有十幾萬呢，我看不是很多，有是有。
都是農村娃我最瞭解農村情況。有的人家送一個大學生撈空啦家底，窮他不怕，怕人家說他，你崽讀啦大學怎麼也跟我崽一樣，有人說打人不打臉，可這個話就打啦人家臉，。讀大學的崽是他家一家的驕傲，你說他可能沒關係，可你不能說他孩子謬用。可現實就是那樣，有的人就會說人家短處，（我說話比較直有不對的地方希望大家提出寶貴意見，我認為正確我會做出修改，謝謝大家支援），就這樣，家庭父母就希望自己孩子在外面很成功，能當上高薪簇，能買車買房，可現實往往相反，社會永遠不給你夢想，老闆也是一樣，他給你開五千，你就必須跟他賺到一萬。可想而之，家庭給啦太多的壓力給你，給你背啦一個大包，你怎麼能跑的過出來早，又處事圓滑的七零後呢。現實永遠是現實，從不給你講價。你就的必須面對，可又有多少人知道，出來兩三年，以前生活都不能自理的大學生你叫他到那去找成功之路。家人的不理解，外面行事的堅難，讓他到那去找成功之路，白手是弄不到芝麻的。空有一腔熱情不會給你帶來成功之路。
所以很多大學生開始迷茫，不知道自己出路在那裡，愛上啦網路遊戲，愛上啦上網，只有那裡才能找到自己感情的著點，憑心說，我很理解你們，在我身邊看到過很多落寞的大學生，有時也只能說兩個安慰的話。有的大學生說，家庭希望我很成功，可要成功真的很難，對前途一片迷茫。我能理解，都是農村娃，知道農村人的看發，知道他們那思想，我還是真心的提醒一個，穩打穩幹，步步為營是你們成功的保障，好高毋遠那真的是前途迷茫。有幾大的鍋就下多少米，不要過分去要求結果，用心去幹好眼前的事是你最大的成功。
學生調查報告9
消費，顧名思義就是我們花錢買東西。改革開放和市場經濟的發展，已使消費成了無時不有，無處不在的社會現象，隨著人們的收入越來越高時，我們中學生的消費也越來越大。高消費意識在學生中廣泛流傳。然而，學校及社會尚未對“消費”這一活動進行研究，也未對國小生的廣泛流傳的獵奇心理加以改正。學生在消費中還有許多有待規範。
為此，我們通過調查了50位同學，來探討國小生消費觀念。（問卷調查物件：男生和女生）
國小生每個月都會有零用錢，每天都會用錢，這兒列舉了一個表格（即中學生每月的零用錢的數目。）
中國自實行計劃生育以來，我們現在的每個中學生幾乎都市獨生子女，父母的溺愛是避不了的。因此，父母都順著子女的意願，以至於造成國小生心中的滿足感和強烈的慾望。國小生避不了的揮霍如土，把錢用在不該用的地方，為了出風頭，就會不惜千金買名牌，為了更瞭解國小生消費的內容，這兒我們列舉了一個表格，即國小生消費的內容。
我們也還調查了國小生的零用錢是否足夠。按理說，中國小生的零用錢應是綽綽有餘，但調查的結果卻大相徑庭。
父母給子女零用錢。理所當然，也應過問子女的消費情況，但事實正好相反。請看下面的資料。
由圖表可知，父母關心子女的消費情況只佔20%。而父母很少問子女的消費情況要佔70%，不過問子女消費情況的也要佔10%。這就表明：導致學生的獵奇心理有一半是父母的緣故。父母對子女消費情況的不聞不問，導致了國小生的高消費理念的蔓延，使中國小生擁有強烈的'滿足感，覺得錢是很容易得來的，以至國小生的學習目標不明確，活在暫時的滿足感中，這是不正確的，我們應該糾正它，不能讓它蔓延。
我們調查學生是否管理每年的壓歲錢，結果有100%的人都是自己管理的。我覺得這是造成學生的滿足感的因素之一，促使他們追求高消費。
通過分析以上的情況，我們向廣大學生，家長及校方，提出以下幾點：
加強宣傳的力度，利用學校和班級的牆報大力宣傳要合理利用零用錢，使中學生認識到，錢來之不易，讓他們懂得要勤儉。
學校開展思想教育工作，使他們認識到自己行為的對錯。
組織學生多參加實踐活動，體會勞動的艱辛，深刻的認識到錢來之不易。
父母不應給學生太多的零用錢，應教育他們，讓他們走出誤區。父母也應多關心子女消費的情況，促使他們不要亂花錢。
學生調查報告10
由中國青年報社青年旅遊傳播研究院主持，中國高校傳媒聯盟大學生旅遊實踐營實施的《20xx年全國大學生旅遊意向調查報告》日前出爐。調查顯示，大學生出遊意願強烈，最願為美食花錢;極青睞自助遊，火車是首選交通工具;更傾向暑假出遊，網路成為資訊主要來源;新媒體是他們分享旅遊見聞的首選。
本次調查的抽樣樣本庫為教育部官方網站上公佈的全國985、211院校和普通高校名單中抽選的23所高校，調查物件涵蓋清華大學、西南民族大學、廈門大學、雲南大學、湖南大學等23所高校的約1800名在校大學生。共收回問卷1751份，問卷有效率約為97、88%。在被調查物件中，男生佔總數的49、51%，女生佔總數的50、49%，男女比例大致相當;大一年級的學生佔總數的20%，大二佔31%，大三佔29%，大四佔10%，研究生也佔了10%。
出遊意願強烈境外旅遊仍未普遍
調查顯示，近九成的被調查物件表示熱愛旅遊，這說明大學生對旅遊的態度多數屬於正面。
從出遊範圍看，57、57%的被調查者近來曾在省內旅遊，比20xx年高出了3、54%;58、08%的被調查者最近在國內其他城市旅遊過，比20xx年增長了10、5%;只有7、54%的被調查者最近去過國外旅遊。
在出遊頻率方面，47、91%的被調查者每學期出遊一次，而28、65%的被調查者每學年出遊一次，只有15、36%的被調查者每學年出遊三次以上，8、02%的被調查者從未出遊過。
在出遊時間方面，大部分被調查者出遊時間在3天至一週，佔據了總數的56、77%，比20xx年增加了約3個百分點;而進行一週以上長途旅遊的所佔比例則為6、66%，比20xx年下降了4、15%。
在被調查物件中，46、82%的被訪者每月生活費在500~1000元，32、07%的被訪者每月生活費在1000~1500元之間，與20xx年相比增長了4、18%。
旅遊費用資金來源的調查結果與20xx年大致相同，60、64%的被訪者資金來源於父母，23、01%的被訪者是通過平時節省生活費來積攢旅遊資金，11、7%的被訪者是通過做兼職工作。
39、45%的被調查者願意把生活費的10%~20%用於旅遊;28、29%的被訪者願意把20%~30%的'生活費用於旅遊，與20xx年相比下降了5、31%;10、75%的被訪者願意把生活費的三成以上用於旅遊，但與20xx年相比，下降了2、89%。
在阻礙大學生旅遊的因素中，“資金缺乏”仍是最大的因素，雖然比例比20xx年下降了約3個百分點，但仍然佔據了64、39%;“時間不足”仍然排在第二位，佔據了23、62%，比例比20xx年稍有增長。
住宿花銷最多最願為美食花錢
在短途旅遊中(3天以內)，40、88%的人花費在200元以內，41、92%的人花費在200~500元，只有14、12%的人花費在500~1000元。
在中長途旅遊(3天以上)中，花費在200元以內的比例降至22、11%，200~500元的比例下降至34、66%，而500~1000元的比例上升至25、22%。
在所有花銷中，住宿成為花費最多的專案，佔據了31、73%;其次是景區門票，佔了20、88%，交通(17、38%)和餐飲(16、98%)位列其後。
而在花費意願上，78、22%的大學生願意為美食花錢，看特色演出(38、37%)、買當地特產(33、66%)和景區門票(32、1%)均排在美食之後，此結果與20xx年相同。
自助遊極受青睞火車是首選交通工具
在本次調查中，有73、17%的被訪者選擇自助遊的出遊形式，說明自助遊在大學生群體中非常受青睞，選擇旅行社團隊遊和社團旅遊的則分別只佔據了14、91%和6、28%。
在選擇出遊的同伴時，“要好的朋友”仍然佔據首位(39、86%)，其次是“家人”(27、09%)，“同學”(11、91%)和“獨自一人”(10、82%)，“戀人”則佔了9、79%。
在“是否會乘坐以下交通工具”的選擇當中，71、16%的被訪者選擇會乘坐“火車”，其他交通工具的乘坐比例遠遠小於火車。選擇會乘坐“汽車”的有50、6%，選擇“飛機”的有20、96%，另外還有10、57%的人選擇“自行車”，6%的人選擇“輪船”。
觀賞風景仍是出遊首要目的
在旅遊目的的調查中，“觀賞風景”(56、38%)仍為第一位，比20xx年增長了18、45%;“增長見識”(48、71%)仍排在第二位，比20xx年增長了19、5%。
更傾向暑假出遊網上尋找出遊資訊
在旅遊時間的選擇上，“暑假”依然是被調查物件的首選，選擇此項的人數佔總體的63、85%，而選擇“十一黃金週”(33、12%)、“寒假”(32、44%)、“五一等小長假”(31、47%)、“雙休日”(25、01%)的比例則遠遠低於“暑假”。
在“瞭解旅遊目的地資訊”和“瞭解旅遊價格資訊”兩項調查中，“網上資訊”均名列前茅，分別為61、56%和65、1%，這佔據了絕對的比例，遠遠超出“朋友介紹”和“通過旅行社”等方式。
55、27%的被訪者表示會提前兩週進行旅遊準備，30、07%的被訪者選擇“提前一個月”，此結果與20xx年基本持平。
旅遊舒適度仍是首要關注因素
在選擇旅遊目的地時，“旅遊舒適度”仍是大學生首要考慮的因素，佔39、52%;其次是“費用”，佔23、04%;第三是“安全”，佔20、85%。此結果基本與20xx年持平。
在“旅遊過程中感到不滿的環節”調查中，“住宿”(39、06%)和“交通”(32、38%)仍是讓大學生容易感到不滿的環節。
最愛用新媒體分享圖片
大學生群體是最容易接受新事物的群體，在分享旅遊感受的方式上，傳統方式如互贈照片、發彩信等早已不是主流方式，而“部落格”(54、25%)、“社交網站”(48、32%)和“微博”(30、5%)則成為大學生最傾向選擇的分享方式。
77、49%的被訪者會選擇與他人分享旅行圖片，只有16、13%的被訪者會選擇用文字記錄旅行感受。
境外旅行更青睞自然風光類景點
本次調查在往年基礎上增加了境外旅遊的專案設定，其調查結構與之前的類似。
“看世界新角度”(70、76%)成為大學生選擇境外旅遊的最主要目的，其次是“長見識”(65、68%)和“鍛鍊自己”(61、39%)。由此可見，大學生群體進行境外旅遊的主要目的是為了開拓視野、增長見識，以及能夠鍛鍊自己的獨立自主能力。
而在選擇境外旅遊目的地中，“自然風光類”更受大學生青睞，佔了66、78%，“歷史人物類”則稍遜一籌，佔33、22%。
根據調查結果，大學生在選擇境外旅遊時，停留的時間比國內旅遊的時間更長。有58、7%的被訪者選擇停留10天以上，31、25%的被訪者選擇停留一週，而做3~5天的短途旅遊的僅佔6、78%。
“揹包自助”和“交換遊學”成為出境遊最主要方式
在選擇境外旅遊的出行方式中，“交換遊學”(37、66%)和“揹包自助”(35、26%)成為最主要的兩種方式。而在選擇“揹包自助”的人中，男生佔了55、45%，女生佔了44、55%;在選擇“交換遊學”的人群中，男生佔了43、99%，女生佔了56、01%。由此可見，在選擇境外旅遊方式上，性別上存在有一定差異，男生更願意進行揹包自助旅行，而女生則更偏向於通過交流或交換專案，邊學習邊旅遊。
在對阻礙境外旅遊因素的調查中，“交通費用高”(58、31%)成為首要阻礙因素，其次是“簽證困難”(44、89%)和“安全問題”(43%)。而“無信任旅行社”則是最小的因素，僅佔了22、9%，這說明大學生群體在選擇境外旅遊時，對旅行社的信任程度還是比較高的。
青年是旅遊的主體參與人群，而大學生群體，又是其中最有活力與市場潛力的群體，全國大學生旅遊意向調查已經連續進行了3年，中國青年報社青年旅遊傳播研究院將每年持續進行這項調查，使旅遊主管部門及時瞭解、掌握該群體的旅遊意願、消費動態，為旅遊相關政策的制定提供客觀的參考依據，對旅遊市場發展作出前瞻性判斷;使旅遊企業和旅遊目的地及時瞭解市場動態，定製出針對性強的旅遊產品;使青年群體，特別是大學生群體能在同一座標系下，瞭解同齡人的喜好，為出遊提供很好的參照系。
學生調查報告11
每個家庭都有自己的快樂，也有自己的不幸。而隨著社會的激進。面對社會的發展，物質生活、精神生活的日漸豐富，家庭生活也豐富起來。構建高質量的家庭生活成了人們的強烈需求，但在這越來越“精”的社會中，人們面對的競爭、矛盾、困惑、誘惑也增多了，這也就導致了家庭的不穩定性。目前的社會家庭中，穩定的溫馨的是許多人嚮往的。因為現在的下崗待業，家庭離異，家庭重擔，家庭不和諧以及貧困家庭佔了很大的比例。如xx年幼的弟弟（讀國小）。而這一對父母為了在自己精神上彌補對女兒的歉意，就不停地給錢，在物質絕對滿足她。幼小的心靈是金錢填不滿的，她最需要的是父母的關愛。這個女孩子雖在老師的關心下進入了職高，但目前發展狀況很不好。再比如xx年。這些由於家庭的殘缺導致的後果由孩子們承擔著。學校的教師可不能眼睜睜地看著缺愛的孩子們。他們需要關心，需要心靈安慰和心理調節，使學生勇敢地面對家庭逆境，克服困難，增強生活的勇氣。同時也要關注孩子們的精神需求，發現他們的興趣，多開展活動，給他們的生活增添色彩，讓他們在學校了愉快，儘量避免孤獨。讓集體的關愛，他人的友誼，老師的鼓勵和呵護來支撐著他們。同時，教師還應該多與其家庭聯絡，多與其父母交流，讓父母在滿足自己的生活的同時，多顧及孩子，多給他們歡笑。
除了以上較極端的家庭負面影響外，還由於文化或素質的原因，家庭對孩子們仍有著特別多的負面影響。
如家長關心，愛孩子，更是望子龍。他們可以為孩子而砸鍋賣鐵，但他們自己卻過著沉迷或消極的生活。他們或許會以分數至高，或許會老子唯大，或許會棍棒教育，看起來他們是在關心學生。老師為了幫著家長維護點尊嚴，也不得不昧著良心說學生的不是，教孩子如何的尊重父母。面對這樣的家長，我們是否也應該對他們說不？是否也應該給他們上一堂“生命平等”的課呢？
再如另一些家長對孩子的成長，對孩子的成才也特別關心，但他們關注的是結果，而非過程。因為他們或許因為工作忙，或許為給孩子掙學雜費而外出打工，他們把孩子（也把希望）寄託給了學校，寄託給了老師。面對這少親情，少聯絡，少配合的教育，不管孩子遇到什麼事，可都得由老師來擔著。這老師已不是老師了，老師兼慈母也就產生了。
與上相反的可能就是為了孩子可以包攬孩子的吃喝穿睡，孩子是飯來張口，衣來伸手。或許還會配著手機，或許還會揣著大把錢財。這樣，天真的孩子們也就有了：他（她）們今天有一件新衣服，我明天要買一件更好看的；他（她）們今天花了二元錢請客，我馬上用五元錢請客。什麼自己的事自己做，什麼勤儉節約，什麼艱苦樸素，在他（她）們眼裡可是笑話，“瓜”一個。這愛孩子不當也需教師來化解。
更有甚者，如xx年級的上升，戀愛的人數比例也呈上升趨勢，大一中，有 22.5%正在談戀愛，大二.大三.大四中，分別為35%、46%、52%。
早戀的現象比較嚴重，在16歲以前談戀愛的達到了15.4%，17-18歲為23%，19-xx年人來說，戀愛更多的是一種涉及生活全貌和人格整體的事情。如果說一個人進入青年期以後，在人格、生活態度以及人生觀上發生了很大的變化，那麼導致這種變化的.最大因素，大概莫過於戀愛的影響。而關於戀愛對學習生活的影響時，35%的人表示，學習生活更有動力，此類學生樹立了正確的戀愛觀，能正確地處理學業與愛情的關係，具有積極的心態。當愛情遭受挫折時能較好地應對挫折，有利於學習生活；而8.5%的人認為變成“兩人”世界，脫離集體，影響正常的同學交往；有25.6%的人認為影響了學習.
根據調查，選擇對方的依據中，32%的大學生首先考慮的是人品問題；34%考慮的是是否和自己性格相和，“選擇好一個人非常重要，因為當你選擇一個人時就意味這你的選擇是一種生活、一種目標。一旦走了眼，那就意味著一場災難。”因此人品和性格（是否和自己相和）是66%的大學生所選擇戀人採取的依據。這是一種比較高尚的擇偶標準，注重精神不在乎其他條件，如社會地位、物質等的擇偶還要經受住社會現實的考驗。當大學生情侶離開校園走向社會、擔當家庭責任的現實問題直接擺在面前時，理想化的愛情能否維持還很難預測。也有11%的同學以相貌為依據的，這看也是正常，但這樣的愛情難以天長地久。對於能力，也是一個重要的依據，有15%選擇這個，這其中女生佔很大部分，很多女生則往往看重的是對方的能力，希望有一個能力比較強的男朋友。
如何認識自己的戀人，將近一半是自己的老鄉、同學或校友，為49.5%，在長久的相處過程中，產生了感情，正是所謂的日久生情；大學的社會活動很多，這樣，接觸的機會也增加，有20%的人是通過這種機會認識的；經朋友介紹的，比例也多，佔到了18%，這是一種比較土的方法，但也是不失為一種好方法。而通過偶然機會碰到的只有7.5%，偶然碰到，本來就不怎麼熟，那在一起的機會就更少。
對於失戀的問題，被調查者絕大多數都認為順其自然比較好，有82.3%同學能夠對自己自我調整，轉移注意力，而有16.7%的同學則認為自己不能很輕鬆得從失戀的陰影中走出來，甚至有小部分的人選擇報復等一些不成熟的行為。
最後，面對畢業和以後，有什麼打算，25%的表示，大家在一起不容易，要好好在一起，堅持，努力走到最後，直至婚姻；也有15%的人表示，假如現實不應許在一起，比如與事業的衝突，城市的距離。父母的醫院，只能選擇分手；也有48%的人，認為以後的事情難料，順其自然好；大約12%的人表示沒考慮過這個問題，只想現在開開心心的在一起。
在大學裡，適當的愛情還是需要的，但我們不要過度的沉溺在愛情中，不要在熱戀中迷失自己的方向，畢竟大學生活是我們學習和適應社會的關鍵時期，不能為了一時的快樂而把一生的幸福都拋棄了。對於愛情我們要始終保持一種平穩心，正確面對愛情。
學生調查報告12
一、調查時間：
20xx年x月。
二、調查方式：
採訪調查
三、調查物件：
90後大學生
90後大學生擁有駕照的比例相對較高且畢業後短期內購車願望較強，首選購車目標不再是低端入門級車型，而是10萬至20萬元的中型車。不過，近半數90後認為家庭會為自己購買第一車支付購車款。
8成被調查者
未畢業即有駕照
此次對於90後的調查中，在校期間就擁有駕照的人數達到5x00多人，佔八成以上。希望在畢業後的1—x年內購車的總人數佔到了總調查樣本的88%。從5年前某媒體一份抽樣調查顯示，當時20歲出頭的年輕人購車意向要比5年後這次調查的結果晚至少兩年，也就是說，5年前對當時剛畢業的學生來說，買車最短時限是x-5年，如今大學生購車意向的時限已經縮短為1-x年。
購車向家裡要錢
“90後依賴症”顯現
對於通過何種途徑購車，有42%的畢業生在考慮購車時會尋求父母支援。這一統計結果，比例遠高於希望通過自力更生購車的群體。從這個角度看，自80後開始舉兩家之力為新生代操辦的“中國式消費”仍在新一代90後的家庭中持續。在“剛畢業，為什麼要買車?”的問題上，45%的被調查者選擇了“喜歡駕駛”，而選擇代步的為6%。
10-20萬元成首選
本次調查中，結果顯示90後們對於帶“t”的'渦輪增壓車明顯“感冒”。此外，45%的被調查90後首選目標是10萬-20萬元車型，這與6年前騰訊網做的類似調查結果大相徑庭。6年前大學畢業生第一輛車的目標價格僅是5萬元檔。這也說明時下的90後在購買力上比幾年之前已經強了很多。
值得注意的是，在本次調查問卷反饋中，“品牌、油耗”等關鍵詞成為了眾多大學生人群考慮的重點，90後對於價格並不敏感，只有8%的被調查者選擇了關注“優惠促銷”。在品牌鍾愛度上，德系車在90後人群中的關注程度要遠遠高於日系車和美系車。有趣的是，相當一部分學生在首選車型顏色上為白色。
學生調查報告13
一、調查原因
自信心對每個人無論在智力上還是在體力上，或處事上都有基石的支援作用。自信是成功的基礎，美國著名心理學家孟特曾對800名男性進行30多年的追蹤研究，結果表明，成就最大者與成就最小者之間，最明顯的差別不是智力而是自信心。研究表明，自信心總是與主動、獨立、創新、勇敢、開朗、樂觀等健康心理相聯絡，而缺乏自信心總是與自卑、被動、依賴、保守、怯懦、軟弱、不求上進、憂鬱等消極心理相聯絡。自信心是人的發展的內在動力，自信心作為一種相對穩定的自我情感，是個體對自身價值和能力的一種積極的自我肯定，並由此做出相應的社會行為。自信心作為一種重要的社會品質，是學生良好心理素質和健康個性的重要組成部分是人才素質的基本要求。目前，大多數中學生缺乏自信心，造成厭學、自卑、孤僻、依賴、不求上進等不良心理現象。為此，我對如何培養和增強中學生的自信心深入研究，進行調查和分析。
二、調查物件和研究方法
(1)調查對像：八年級年級學生150人
(2)研究方法：問卷調查法
三、結果與分析
(1)自我評價的調查結果
數項
據目
指標
學習及各方面不如別的同學
處理事情的能力較差
在公眾場合不敢表現自己
思考問題的方式消極悲觀
評價自己“很差““不能幹“
學生人數
70
36
122
63
36
百分率(%)
46.7
23.6
81.3
41.8
23.6
(2)結果分析
根據以上調查結果，學生自信心發展現狀不容樂觀，有相當一部分學生缺乏自信心。46.7%的學生認為自己在學習方面及很多方面都不如別同學，這些學生在集體場合中不敢主動提出自己的意見和建議，在集體活動中有壓迫感，從不願甚至排斥集體生活;23.6%的學生認為自己處理事情的能力較差，對自己的能力缺乏身心自信;有81.3%學生極少或從來不
敢在眾人面前大膽表現自己，懼怕參加競賽性活動特別怕人笑話;有41.8%的同學消極悲觀造成不求上進、被動學習和壓抑等健康的心理;而約有23.6%的學生結自己作了“很差“、“不能幹“等消極評價，面對困難挫折時，他們常常害怕、退縮、易放，而不能努力解決困難，懼怕嘗試新事物、新活動，在活動時總是選擇那些較容易的活動而逃避那些有一定難度或挑戰性的新活動，甚至有“破罐子破摔“傾向。
四、中學生自信心不足的原因
1、教育思想的影響
我國的傳統思想中，強調學生應謙虛，應服從教師，子女聽從父母，很少考慮個人存在和發展的價值，作為教師和家長很少去關心孩子在想什麼、需要什麼，因而很少提倡培養孩子的自信心，而且教育一直以來是在抓升學率，許多教師對學生的發展規律和個別特點缺乏正確認識和尊重，未能正確把握“面向全體學生，熱愛學生。““堅持積極鼓勵，啟發誘導的正面教育“，“遵循學生身心發展的規律，符合中學生年齡特點，注重個體差異因材施教，引導學生個性健康發展。“等原則。因此，在教學中往往對學生批評多，鼓勵少，忽視學生的努力和在原有基礎上的進步。學生除非成績出眾，否則難以得到讚揚。這樣會造成某些成績好的學生盲目自滿，而更多的學生因在學習中成績平平而受到批評，或被老師冷落，這樣的結果造成大多數中學生缺乏自信。
2、不良家庭教育的影響
(1)過度溺愛使學生盲目自信
孩子是父母的掌上明珠，是父母的全部希望，不少父母認為自己的孩子是最懂事、最優
秀的，只是還小。從而過份的縱容和溺愛，使養中處優的孩子容易產生盲目自信，而且易產生優越感，受不了一點委屈。過度的照顧和過份的保護，使孩子缺乏獨立活動能力和解決問題的能力，並且不善於與他人交往。過份依賴人的孩子，一遇到困難就不知所措、畏縮退避，而這更易遭受挫折失敗。
(2)過高期望或過於嚴厲使孩子缺乏自信
有些家長不考慮孩子的實際情況提出過高目標，使孩子經常受到父母的否定，這會使孩
子產生持續失敗的挫折感，積累“我不行“的消極情感體驗，從而缺乏自信。有些父母對孩子期望較高，當孩子一出現問題輕則批評、否定，重則挖苦、諷刺，甚至進行棍棒教育。長期處於這種缺少接納、關愛的環境中，孩子會懷疑自己和價值和能力，久而久之，更易遭受挫折、失敗、缺乏自信。
(3)橫向比較和消極評價使孩子自信心不足
對家長來說激勵孩子最常用的方法是將自己的孩子與他人孩子進行比較，殊不知這樣比
較是有害的，把孩子的短處與他人的長處相比較，比掉的恰恰是孩子的自尊心和自信心。父母的評價是孩子認識自己的依據，父母的否定與消極評價會使孩子缺乏自信，產生“己不如人“的消極觀點。
五、培養學生自信心的途徑和方法
1、在教學過程中，給學生鍛鍊機會，培養自信心
在入學之前，學生的成績平平或有偏科，學生對學習缺乏信心，有些學生甚至有恐懼心理，我們應理解學生，幫助他們正確評價自己過去的成績，鼓勵學生通過自己的努力會迎頭趕上的，當學生有所進步或取得了一點成績，就應及時地給予表揚。在教學過程中，要多給學生實踐鍛鍊的機會，使他們獲得成功的體驗，以增強他們的自信心。如在講解重點、難點時，要由淺入深多設疑問，請同學們自由討論，在教師的引導下，儘量鼓勵學生通過討論，爭議去解決問題的難點，對有勇氣站起來回答的學生給予表揚，對回答問題比較完整的學生，給予充分肯定，儘量多給學生一些鼓勵和幫助。這樣才能讓學生不斷的獲得成功的體驗，在研討、理解的基礎上，掌握每一節課的內容，從而，使學生體會到學習的樂趣，增強了學習自信心。
2、善於發現學生的閃光點，給學生更多的愛和更多的幫助
每個學生都有自己的發展優勢。我們應注意發現和抓住每個學生身上的閃光點，引導他們看到自己的進步，想到自己的`優點和長處從而樹立起“天生我才心有用““我能行“的信念，相信自己的力量，只有通過自己的努力必有成效。同時，我們還應注意自己對學生的教育態度，正確地評價每一位學生，多給予肯定和鼓勵。平時，可以通過點頭、微笑、誇獎等方式使學生感到安慰、滿足、自信。有的男生易犯錯誤，我們要耐心進行教育以理服人，使他們有適度的羞恥感，又不讓他們與大家隔離開來。在教育時，應就事論事，不隨意論斷他的品性。當他做了好事後，應及時予以表揚，既消除同學對他的反感，也使他體驗成功的喜悅，漸漸形成自信、勇敢而自制的良好性格。在這個過程中，免不了受挫折，當學生在失敗和錯誤面前，要教育學生不要只看到失敗這一結果，而要看到努力的過程，鼓勵學生勇敢面對失敗，敢於面對錯誤，並且人錯誤中學習經驗和教訓，要學會自我調整。
3、開展各種活動，給學生表現的機會使所有的學生都有獲得成功的體驗
我們支援學生有一定的冒險精神，有克服困難的決心，有與其他學生一比高低的勇氣，通過參加各種活動，，在對抗、競爭中增強學生的自信心。如：動員、鼓勵學生參加校運會、徵文比賽、演講比賽、卡拉ok比賽、文藝晚會和社會公益活動等，不斷滿足學生的成就感，從而增強學生的自信心。
4、密切聯絡家長，共同培養學生自信心
我們要重視家訪，與家長經常電話聯絡，及時瞭解學生家庭教育的情況，及時幫助家長改變不正確的教育態度，特別要求家長重視自己對孩子的正確評價，要求家長給孩子更多的愛和更多的表揚，讓他們看到自己的進步，相信通過自己努力是能夠成功的。學校教育與家庭教育密切配合，使學生自信心得到全方位的培養，才能收到很好的效果。
總之，自信心就像催化劑能將人的潛能調動起來，使人們百折不撓不斷努力最後獲得成功。教師和家長應共同為學生創設良好的環境、提供各種活動、表現自我的機會和條件，給他們必要的指導和幫助，適度的期望，及時肯定和鼓勵學生的成功，哪怕是微小的進步，使他們經常獲得成功的經驗和感受，增強抗挫能力，培養獨立生活和解決各種問題的能力，提高中學生的自信心，使自信心在能力的支柱上成長，繼而在以後的學習和生活中能奮發圖強。
學生調查報告14
一、調查物件及比例
近三年畢業生：20xx屆%、20xx屆%、20xx屆%。
二、調查時間
20xx年10月
三、調查方式
1.問卷式：利用畢業生qq群，將畢業生跟蹤調查表發到畢業生的qq郵箱，畢業生填好列印蓋章後，郵寄回學校。
2.電話訪談式：通過打電話與畢業生合作填寫跟蹤調查表。
四、調查結果與分析
（一）就業單位分析
（二）月收入調查分析
（三）工作流動性分析
（四）專業對口情況分析
五、用人單位對畢業生的`評價分析
六、調查結果的啟示
學生調查報告15
調查提綱
一、調查時間：20xx年xx月15日―05月08日
二、被調查單位：重慶第二公共交通公司
三、被調查人：重慶第二公交公共交通公司辦公室
四、被調查人：宋良遠重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任
五、時間安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有關資料，作好調查準備；
2、xx月23日至xx月30日，到被調查單位向被調查人進行調查；
3、05月01日至05月06日，整理調查記錄，起草調查報告初稿，經指導教師輔導修改後
定稿；
4、05月07日至05月08日，按市電大要求進行列印裝訂。
調查記錄
一、時間：20xx年xx月28日下午14時至17時
二、地點：重慶市第二公交公共交通公司辦公室
三、調查人：江濤（以下簡稱江）
四、被調查人：宋良遠重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任、（以下簡稱宋）
五、調查內容：重慶市公交客運中安全問題的有關情況
六、調查記錄：
江：宋主任，最近看到幾則有關公交車上的人身傷害的報道，想了解一下公司就營運安全義務方面的情況
宋：好你主要想了解哪些方面的問題。
江：我首先想了解公司的基本情況
宋：好的，重慶市公共汽車始於1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司，1946年籌建電車，1955年底試執行。公司目前擁有營運車輛644輛，公司現下轄16個大公共汽車營運路隊，5個小公共汽車營運路隊，1個大型一級汽車保修（場）。公司下設安監科專門負責安全責任的管理。
江：在請問一下公司服務中涉及安全責任主要集中在哪幾個方面。
宋：主要是因營運車輛運送中的乘客的人身損害方面。
江：那麼主要是什麼原因引起的？
宋：主要是兩個方面引起的，一方面是因營運車輛運送行為本身所負的安全運送責任，另一方面是由於第三人侵權所引發的
江：那麼，這兩個方面誰佔比重大，
宋：目前是營運車輛運送行為本身所負的安全事故佔比重大，但是近來第三人侵權所引發的安全事故有上升趨勢。
江：與往年相比，今年的安全事故有什麼特點。
宋：與往年相比，今年的安全事故有兩個特點：一是因運送行為本身所負的安全事故，比往年逐步下降。與去年同期相比下降了40%。但第三人侵權所引發的安全事故有所上升。近來公司處理的此類安全事故有所增加。
江：那麼，公司是怎麼處理此類安全事故的？
宋：公司處理的原則的依法辦事，按《道路交通事故處理辦法》和《民法通則》以及重慶市相關規定處理，至於具體的辦法涉及到公司商業祕密，就不便說老。
江：那麼，就第三人侵權所引發的安全事故，公交公司有沒有責任，宋主任個人認為該怎麼看。
宋：這個問題如果站在企業的方面，當然是要避免此類事情的發生，可以通過全社會的努力來實現。當然消費者的權益也要維護，所以我們的處理此類問題時要根據具體情況來解決。
江：今天佔用宋主任這麼多時間，非常感謝，再見。
宋：不用客氣，再見。
本文對公交公司因安全義務引發的人身傷害的原因、特點，及相關爭議進行了調查，分析了因安全義務引發的人身傷害主要原因和突出特點，並就如何處置和適用相關的法律問題作了分析，從保護消費者的合法權益出發，對因安全義務引發的人身傷害法律適用提出了膚淺的看法。
一、公司概況及相關慨念
重慶市公共汽車始於1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司；
1946年籌建電車，1955年底試執行。
重慶公交二公司，前身為重慶市公共交通公司第二行車總站，始建於1986年，擁有營運車輛644輛，公司職工4303人，退休職工631人，下轄營運線路44條。到20xx末，公司已擁有固定資產近2億元年營運收入達8200萬元，年運營里程4500萬車公里，年載客能力為2。7億人次。營運線路達到了52條。昔日單一的黃河、解放客車已被如今的豪華空調巴士、普通綠色巴士和小公共汽車等取而代之，且營運車總數已發展到了872輛。公司現下轄16個大公共汽車運營路隊，5個小公共汽車運營路隊，1個大型一級汽車保修（場）。
根據公路法對《公路運輸管理暫行條例》等的有關規定，公交公司是從事公路營業性乘客運輸服務的經營者，承運人。乘客是為了自身的需要以給付票款，乘坐公交車，接受公交公司運輸服務的自然人。根據《合同法》第293條的規定，“客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。”（1）車票是乘客乘車的有效憑證，也是作為承運人與乘客之間運輸服務合同的表現。在公交客運合同中，公交公司對乘客負有告知、救助和安全送達等合同義務。乘客則負有支付約定票款，按承運人要求乘坐公交車等義務。因此，公交客運糾紛在我國原先的司法審判實踐中一直是作為合同糾紛來處理的。而且由於公交客運糾紛是發生在交通運輸領域，是在道路交通管理過程中發生的人身傷亡事故，故又多援用《道路交通事故處理辦法》處理。
二、承運人的安全義務範圍
從與宋主任談話中得知，營運車輛運送中的乘客的人身損害主要集中在以下兩個方面。一部分是因運送行為本身所負的安全運送義務引發的，如保證交通工具無不適行的機械故障，司乘人員遵守交通規則謹慎駕駛等，這部分在公交公司安全處理的客運事故中佔絕大多數。另一部分是由於第三人侵權所引發的，如車上乘客之間引發的人身損害事故及因小偷對乘客的人身損害侵犯等，這部分在公交公司處理的客運事故中佔少部分。
與去年同期相比，今年的客運事故呈現出以下特點：
一方面是因運送行為本身所負的安全運送義務引發的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因為公交公司近年來大力開展安全教育，加強安全責任的落實，加大對員工的職業培訓，提高了員工的安全意識。對減少安全事故有較好的作用。以及近年重慶市的道路擴充套件工程的發展，道路狀況得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵權所引發的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵權所引發的安全事故中，被侵權人（一般都是乘客）往往因難以確定直接侵權主體或難以及時確定直接侵權主體，往往要求公交公司承擔一定的侵權責任。以往的此類案子大多可以通過調解，公交公司根據具體情況來處理，而現在則大多要求通過訴訟來處理。另一方面，隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費者的維權意識不斷增強，往往要求因公交公司不作為的行為而承擔各項損失。
三、侵權賠償的'法律依據和賠償範圍
可供適用的民事法律法規主要有：《民法通則》、《合同法》、《道路交通事故處理辦法》《消費者權益保護法》等，根據《民法通則》第111條規定，“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定條件的，另一方有權要求履行或者採取補救措施，並有權要求賠償損失”。第119條規定，“侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；
造成死亡的，並應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。”（3）《道路交通事故處理辦法》第35條規定，“交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任”。第36條規定，“損害賠償的專案包括：醫療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被扶養人生活費、交通費、住宿費和財產直接損失。前款規定的賠償專案應當按照實際情況確定，並一次性結算費用。”（4）《消費者權益保護法》第41條規定，“經營者提供商品或者服務，造成消費者或者其他受害人人身傷害的，應當支付醫療費、治療期間的護理費、因誤工減少的收入等費用，造成殘疾的，還應當支付殘疾者生活自助具費、生活補助費、殘疾賠償金以及由其扶養的人所必需的生活費等費用；
構成犯罪的，依法追究刑事責任。”（2）如乘客人身傷害是承運人在運送途中所造，要求被告公交公司給予各項損失賠償，並承擔訴訟費。關於賠償問題，公交公司通常要求運用和參照《道路交通事故處理辦法》處理，不應按《消法》賠償。
四、承運人的民事責任有那些
一方面是乘客人身傷害是承運人自己在運送途中所造成的，如案例一，20xx年3月重慶公交217路駕駛員疏忽大意，在車進站時未注意觀察乘客欲下車的情況，徑自過猛剎車，導致乘客摔傷致殘，原告陳進依據《中華人民共和國消費者權益保護法》要求被告公交公司處理給予10萬餘元的各項損失賠償，並承擔訴訟費。被告公交公司辯稱：原告在乘車中疏忽造成了其傷害，故對公安部門認定駕駛員負主要責任有異議。關於賠償問題，被告認為此事故是行車中發生的傷害事故，應運用和參照《道路交通事故處理辦法》處理。因沒得到有關公交公司的具體處理材料，只能從法律上來分析。乘客與公交公司之間成立客運消費合同關係，則根據《民法通則》第106條：“公民、法人違反合同或者不履行其他義務的，應當承擔民事責任。公民、法人由於過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任。”（3）合同法第107條，“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。”（1）在客運合同關係中，如果承運人的行為既違反了合同法的規定，又違反侵權法規範，則雙方之間的法律關係存在合同關係與侵權關係競合，對乘客的損害存在過錯，承運人應承擔民事賠償責任。
另一方面是第三人不法侵害導致乘客發生人身損害，承運人不作為，如案例二。因第三人侵權所引發的如乘客的人身傷害來自於承運人以外的第三人時，例如20xx年王潔乘坐114路公共汽車；
途中有一名小偷用刀劃破其褲袋欲行竊，原告發覺後即與之抗爭。不久，王潔要求司機把車開到公安局，此時，車到站司機開門，小偷下車後跑掉。王潔到醫院後被診斷為“全身多處軟組織挫傷”。於是向法院提起訴訟，要求被告方公交公司賠償醫藥費及精神損失費等。《民法通則》第106條：“沒有過錯，但法律規定應當承擔民事責任的，應當承擔民事責任”。（3）合同法第302條規定，“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。”（1）可見，合同當事人之間本應適用過錯責任；
但就客運合同而言，法律又對之特別規定了適用無過錯責任，即承運人違約造成乘客人身損害應當承擔全部賠償責任。只要承運人不能證明乘客的傷亡是不可抗力或者乘客故意、重大過失造成的，承運人就應當負責賠償，而不論其主觀上是否有過錯。承運人賠償後，可以以第三入侵害債務關係為由，有權向侵權人追償。也就是說，此時承運人承擔的責任實際是墊付責任。此案經法院審理後判公交公司承擔醫藥費的20%，原告的其他訴訟請求予以駁回。經調查，公交公司認為責任不應該由公交公司全部承擔，而是根據具體情況來解決。目前也沒這方面的法律規定。使雙方在賠付上產生較大的分歧。這就需要全社會的共同努力來完善相關的法律法規。另外關於本案中精神損失的賠償問題，根據最高人民法院《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題解釋》第8條之規定：“因侵權致人精神損害，但未造成嚴重後果的，受害人主張精神損失的，一般不予支援。”（5）因客運安全造成人身傷害是否賠償精神損失費，應視案件具體情況而定，一般傷害不予主張，造成嚴重傷害的，應該給予主張，但具體的數額應根據侵權人的過錯程度，侵害手段、場合、行為方式，侵害人的獲利情況等因。
五、調查體會
通過以上調查分析，我們認為，公交賠償客運糾紛中安全義務的爭議重點在於適用法律和運送關係的接觸而產生的安全義務。其賠償範圍，包括醫療費、誤工費、交通費、營養費等。對於精神損害的賠償，一般傷害不予主張，如果造成嚴重傷害應該給予主張，但具體數額則應綜合考慮案件的具體情況而定。雖然目前公交公司安全工作中的人身傷害賠償做到了依法、合理處置，有專門的安監部門，但是隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費者的維權意識不斷增強，特別是目前隨著對人權的尊重和保護的觀念在全世界範圍內被普遍接受，以法律手段特別是通過民事責任制度來保護人權，尤其是作為人格權的基礎和最高人格利益的生命健康權。對人身傷害的歸責原則趨向嚴格化、對精神損害賠償的確認、對人身傷害懲罰性賠償的適用，都表明了現代民法對人格權的特殊保護。以後消費者要求精神損害賠償的主張將會越來越多，處理難度將越來越大，就要求公交公司應當充分考慮案件發生的具體情況、損害後果，依據相關法律法規對人身傷害賠償的規定，做到妥善處置。
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