現代物流管理系統及其DEA績效評價論文
隨著科學技術的不斷進步和經濟的不斷髮展，全球化資訊網路和全球化市場逐步形成，技術變革曰益加速，圍繞新產品的市場競爭也日趨激烈。其中，物流管理在企業營運中所起的作用，也越來越受到企業決策層的關注。
當今的物流，不僅要考慮從生產者到消費者的“貨物配送問題”還要考慮從供應商到生產者對原材料的採購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和資訊等各方面問題，要考慮如何能全面、綜合地提高經濟效益。可見，現代物流已成為企業在降低物資消耗，提高勞動生產率以外的重要的第三利潤源泉，在企業運營管理中具有重要地位。
二、現代物流管理系統的總體構成
現代物流要求傳統的單一物流配送中心逐漸轉變成為為客戶提供全方位物流服務的樞紐化、社會化、一體化的物流平臺。隨著業務模式的重新定位，需要一個健全的管理系統，保持企業資訊流和物流的暢通，這就要求企業及時掌握真實和動態的庫存狀態；合理調配運力、庫房、人員等各種資源；有效監控和反饋訂單執行情況;有效統計和管理客戶和貨物資訊;及時掌握提供決策分析的相應資料統計和分析報表。
該系統以方便快捷地完成配送工作、準確儲存配送資料為目的，以分散式庫存管理監控系統、運輸優化排程系統為核心，同時通過作業支援系統、客戶關係管理與商業智慧系統實現企業商業活動與物流系統的整合，幫助企業在經營過程中對相關物流過程進行全面的動態監控，切實提高運作水平。整個系統從邏輯上分為四個業務中心：
(一)客戶關係管理中心
現代營銷理念要求企業必須以客戶為中心，定單是企業經營活動的原動力，因此，客戶關係管理（CRM)是現代物流管理系統的核心。系統通過企業與客戶的聯絡和互動，保證客戶的`請求得到有效的響應和執行，提高客戶服務的質量。此外，利用客戶關係管理系統的有效資料和資訊，可以輔助市場開發人員分析客戶的需求，發現更有價值的客戶，為公司的客戶定位和市場拓展提供依據。
(二)物流計劃與成本控制中心
物流計劃是物流管理的基本環節。現代物流作為社會化大生產的一個重要組成部分，組織之間及組織內部都存在著精細的分工和協作，尤其是供應鏈時代，任何一個部門都不可能獨立完成物流活動。因此，必須有一個統一的計劃系統來指揮、協調整個物流活動。
控制物流成本是物流管理的關鍵所在，是提高物流質量，擴大企業利潤的重要途徑。有效的成本控制系統可以實現對客戶、貨物、訂單等多種型別的成本核算，分析物流成本構成，為實現“開源節流”提供決策依據。
(三)物流配送中心
是將計劃任務分配給具有運力（承運人和承運工具)並提供實施的平臺。它對整個任務執行過程進行實時跟蹤，以提高整個配送過程的服務質量和客戶滿意度。
(四)倉儲管理中心
是一個多層次的管理系統。可從級別、類別、貨位、批次等不同角度反映物品的數量、庫存成本和資金佔用情況，對庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等進行全面的控制和管理，以降低庫存、減少資金佔用。
三、物流管理系統動態績效評價
(一)績效評價的意義
近年來，物流成為一個新的經濟熱點。要想使其真正成為企業新的經濟增長點，必須對物流活動進行有效地動態績效評價與分析，從而正確診斷企業的實際經營水平，以提高企業的核心競爭力。在經濟發達國家，大多數企業都有一整套較完善、科學的物流績效評價體系。我國的企業物流剛處於起步階段，如果在建立物流系統的同時，實時進行績效評價，對不斷完善和提高物流管理水平，使其成為企業的第三利潤源泉具有重要意義。
(二)運用動態DEA方法評價物流管理系統績效的可行性
DEA(DctaEnvelopmentAnalysis)是以相對效率概念為基礎的一種效率評價方法。它能直接估算多個決策單元的效率之間的相對關係，即相對有效性。DEA方法自創立以來吸引了眾多的研究者，應用範圍不斷擴大，目前已成功應用於軍用飛機飛行、基地維修保養、武器裝備效率分析、城市、銀行等相對效率評價，並取得了良好的效果。結合現代物流管理系統的特點，我們認為DEA方法在測算物流系統績效評價方面是可行的，並具有很大的優勢，具體體現在以下四個方面：
方法具有對多輸入一多輸出結構複雜系統的適應性，而企業物流系統則是一個多目標的複雜的動態系統。
2.在物流系統中物流成本與顧客服務之間存在明顯的“效益背反”現象，這就要體現物流系統整體的規模收益，DEA方法中的C2R模型則有一性質可用來分析規模收益特徵。
3.對物流系統績效評價需要從不同側面，用多個指標加以描述，這些指標的量綱往往是不統一的，DEA方法則無需考慮量綱同一化問題。
方法可對物流系統的績效評價結果進行分析，瞭解影響企業物流技術有效及非有效的主要因素。同時，可通過分析調整，改進非有效的指標數值，為今後物流管理提供決策依據。
(三)物流管理系統動態績效評價模型
1.動態DEA評價模型的確立於各組織之間靜態的績效對比。物流管理系統作為個整體，要從整體的角度進行系統化管理，需要研究整個系統內部動態的物流運作狀況。因此，我們通過將靜態DEA模型中的“評價單元”改進為“評價時間”(可按年、季、月、日等）從而得到一個動態D￡A模型，以實現對整個物流系統的跟蹤績效評價。
在計算評價指標中運用的DEA模型有：
(1)動態C2R模型
靜態C2R模型中的“評價單元”，在動態模型中視為“評價時間”（以年為例）各年份的“輸入”和“輸出”資料如表1所示：
其中：=(1，1,…，1)TEme'=(1，1，…1)<eES0C2R模型的有效性有下列結論：
(2)動態C2GS2模型
各年份輸入和輸出數量如表2所示。
其中：e=(1，1，■??，1)GEme=(h1，■??，1)GEs0^GS2模型有下列結論：
2.評價指標的設定
建立一套科學的評價指標體系是運用DEA方法進行評價分析的有效前提和基礎。結合現代物流管理系統的特點和DEA方法中體現的一個被評價物件的效率等於產出與投入之比，績效評價指標應體現出通過資金、人力資源和技術三要素的投入所產出的效益水平。整個評價指標體系分基本指標和計算指標兩個層次，其中基本指標用來反映和分析績效評價的結果，計算指標用於基本指標的計算。
(1)基本指標
包括資金投入效益水平、人力資源績效水平和綜合技術效率三項指標。
現代物流的競爭已成為物流技術競爭，因此，採用先進的物流裝備和技術及科學的物流管理是現代物流系統高效率的重要標誌。綜合技術效率可用於評價物流系統中技術水平對產出的貢獻。物流技術可從軟技術和硬技術兩方面體現，技術效率主要用於衡量物流系統的組織管理和資訊化等軟技術水平，規模效率主要用衡量物流裝置、工具及計算機和網路等硬技術水平。
(2)計算指標
反映物流系統投入產出狀況的指標可以從不同角度來考慮，我們主要依據上述物流系統的四個業務中心設定了以下計算指標：其中投入指標包括平均資產總額、平均流動資產總額、物流成本、職工平均人數、技術開發和研究費用等五項指標。產出指標包括物流計劃實施效果、成本控制效果、客戶服務質量、運輸配送肯&力和存貨績效五項指標。這些指標只提供參考，有些指標在計算時可以進一步細化，在這裡不再詳述。
2.績效評價技術路線
下面用圖示給出進行物流管理系統績效評價的技術路線：
第一步:將計算指標(投入指標和產出指標)輸入動態C2R模型，計算出’f^並得出評價值Ef，EP。
第二步:通過動態C2R模型計算出評價值
第三步:將計算指標(投入指標和產出指標)輸入到動態C2GS2模型，計算出評價值石。
第四步:根據基本指標綜合技術效率公式，由評價值Ec和Et計算出評價值Es。並根據C2R模型性質分析規模效益不變，規模效益遞減及規模效益遞增三種情況。
