【熱門】大學生實習報告模板集錦9篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告使用的次數愈發增長，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的大學生實習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大學生實習報告 篇1
實習是大學畢業參加工作之前將理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是一個非常好的從大學生到就業者的過渡階段，更是大學生培養自身能力的好的練刀石。作為一名剛畢業的應屆大學生，能否在實習的過程中把握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年來，我嚴格遵照人事部發下的實習綱要，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到"想實習，會實習，實好習",把培養工作能力，提高自身的素質當做自己的任務，很好的完成了這個階段的實習任務。
一是加強思想理論的學習，主動找領導溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的內在力量，想要圓滿完成實習任務，首先要調整好思想。領導們非常關心大學生的成長，為此特地為我們制定了"雙導師實習制度".雙導師，顧名思義，就是兩位導師，技術導師是教授工作技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解難，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的諄諄教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重理論聯絡實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的`不斷解決，與此同時，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
"愛崗才能敬業",熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到"懂，會，做".一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續熱愛自己的工作。
大學生實習報告 篇2
在即將結束的大三學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的認識和收穫。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委託和授權，根據國家批准的工程專案檔案、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋樑，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同的履行，主持專案監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於資訊系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程專案施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控；認真履行事中檢查驗收；實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制；進行資訊管理、工程建設合同管理、安全管理；協調有關單位之間的工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、遮蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自己的僱員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的.監管。由於對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關係的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。
實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規範化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在專案法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在專案法人與承包商、專案法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設專案管理執行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建築工程的投資、縮短建築工程的工期創造了有利條件。
在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。
總所周知，在任何工程專案中，設計與施工都是創造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經濟方法，對建設工程的工藝、土木、建築、公用環境等系統進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計檔案及相關活動。其主要內容包括：
1．基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質資料、任務下達書、道路工程投資資料，並結合以上資料進行現場踏勘；
2．方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，專案建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、汙水出入關取得確定；
3．施工圖設計：依照設計原則進行要求達到經濟效益最優，主要設計引數分平面設計引數、縱斷面設計引數、橫斷面設計引數及各類孔口設計引數，設計過程中需專業協調，並遵循設計、施工、驗收規範，在施工中可採用新工藝，新材料，有必要時需繪製細部圖和大樣圖；
4．技術交流：以便對方案中存在問題進行改進和提高；
5．設計變更：針對施工中出現問題所採取的措施。
我們所學的給水排水工程專業，分為兩個大方向：市政和建築。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程專案建設過程由機會研究，初步可行性研究（專案建議書），可行性研究報告，方案設計（兩個以上可行方案，在進行經濟、環境、社會效益等方面的綜合比較選出最優方案)，施工圖設計，工程施工，竣工驗收，專案管理等八項組成。工程設計內容包括方案設計，初步設計，施工圖設計。需注意，初步設計和施工圖設計最主要區別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據建設單位的委託、意見及要求，前期的專案建設書、可行性研究報告（評審），管線綜合、其他專業及相關資料、法律法規即專業設計規範進行。其步驟設計為：
1．現場踏勘：弄清現場諸如雨水排放、汙染源等情況；
2．資料調查
3．依據規範、法規、設計經驗確定分水嶺，劃分排水區域，選擇設計引數；
4．應儘量按照管線綜合規劃設計；
5．現場施工過程中的技術服務；
6．設計變更：註明專案名稱、位置、數量、規模等，經業主、施工、監理三方簽字方能生效。
再設計結束後，便可開始施工。管道工程施工的內容主要有設計交底（介紹工程專案，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，並指出錯誤），收集資料（包括現場管線情況、地質水文、水電、機械等），施工組織（工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環境保護等），測量（根據水準點確定井位）。在施工完成後，還需根據施工圖設計變更、中間驗收資料、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收資料是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。
大學生實習報告 篇3
實習時間：20xx年2月3日至20xx年2月28日
實習地點：xxx
專業：數控加工與維護姓名：xxx
班級：xx數控（1）班學號：xxx
實習學校指導教師：xxx
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校安排我們班的同學到天健鋼傢俱進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，並認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關工作，瞭解到公司的管理和生產的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導--“要鍛鍊，到企業去！”我想，這也是我以後走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經歷。
實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裡同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是國中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的`培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業寫在書面之外的“特殊文化”吧！
別看鋼傢俱管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產品的質量和成本，天健鋼傢俱廠與廣東工業大學科研專案對接後，採用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業生產難題，提高了競爭力。
目前，鋼傢俱製品生產環節中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業大學肖曙紅博士後：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大。”而運用工業大學研發的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼傢俱廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的經驗結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”
企業方表示，單憑這項技術創新可降低成本10%左右，提升了企業的競爭力，尤其在金融危機下的市場環境中，作用非比尋常，以後他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝：
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺衝擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產品的質量。保證質量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好！其實有很多人都不明白5s是什麼意思，5s就是：seiri（整理）、seiton（整頓）、seiso（清掃）、seipeisu（清潔）、shitsuke（素養）！
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學著去打包裝，打包裝並不是什麼難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了！其實我們的工作並不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產品做仔細的檢查！對產品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重複著同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什麼叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農民工的艱辛與父母的辛苦！錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢！
第二個階段是第五週到第七週在不鏽鋼車間工作：
雖然是在同一個工廠裡工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求！例如鑽孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求！第一天來到這裡給我的第一印象就是這裡的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關的工序和要求。最只要的是我能夠在這裡學到學校學不到的知識。在這裡我學會了鑽孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鑽頭等。這些知識只是工廠裡的冰山一角。在這裡實習，瞭解到目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術製造上的具體應用
心得體會：
通過這次的頂崗實習，我學到了很多在大學書本上學不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身！只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還認識到我們在大學裡所學的理論知識的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到知識的力量！
大學生實習報告 篇4
不知道為啥時間總是過得這麼快，我彷彿感覺前幾天才進入xx大學，可現在的我已經面臨畢業了。每個大學生在畢業的時候一定會經歷實習的，這是對我們在校學習情況的一次檢驗，可以這麼說，只要在學校裡把自己的專業知識學好了，找實習就不用整天愁了。畢業實習就是我在xx大學的最後一節課了，為了能順利的完成這門課程，我也找了許多的公司去面試，剛開始找實習時也不是一帆風順的，被拒絕了很多次，終於在一次面試後，我順利的進入了一家公司——xx公司，開始了我的畢業實習。
一、實習目的
把從學校課堂上學習的知識運用在實際工作上，增強自己的專業能力，增加見識和經驗，同時也能找出自己在工作這方面的不足，能為自己以後的工作打下一個紮實的基礎。
二、實習公司簡介
xx公司位於xx省xx市xx科技園，是一家發展不久但是發展勁頭很猛的網際網路公司，在最近幾年裡開發了許多的網站和產品，有不少的產品已經被廣大民眾所熟知。
三、實習內容
之前在選擇實習崗位的時候，我就是看中了xx公司的發展潛力，以及這個公司的薪資福利待遇，而且他們選擇實習生的要求和我是比較匹配的，所以我在面試後順利的進入了xx公司。進入公司後，我先是經過了一個多星期的簡單培訓，才對公司內部的工作有了一些瞭解，在培訓這個過程中，我也學到了許多新知識，知曉了公司是怎樣運作的。培訓之後，我就被培訓我的大哥分到了一個網站技術小組裡面，因為我在投遞簡歷的時候就是選擇了網站開發這一塊。來到小組後，我先是進行了自我介紹，然後再去熟悉小組的成員，我發現這裡基本上都是老員工，都已經工作了好幾年了，就我這一個新人，這讓我感覺壓力格外的大。
好在這些老員工對我還是很溫和的，我也對他們很客氣，在幾個老員工輪番帶領我熟悉了工作內容後，我就要負責做一些自己能做的事了。剛開始時，我還是很有信心能做好的，我覺得我在學校裡學習的還是不錯的，而且還參加了不少的校園技能競賽，可當我上手操作時，發現我就只會一些很基礎的事，敲一些簡單的程式碼還行，一旦需要弄高階一點的東西，例如什麼做網站的框架、連線多種資料庫啊，我就懵了，這時我才發現在學校裡學到的知識遠遠少於工作上需要用的。
老員工也看出了我有點不會，於是耐心的對我進行了一些關於網站的講解，並且讓我看一下教學視訊，只要我肯多看多敲，就一定可以慢慢熟悉起來的。我被這些老員工的話所感動了，於是我在實習的時候不斷地在網上查詢一些做網站的知識，同時也經常翻看公司一些網站專案的原始碼，漸漸地，我感覺我在工作時越來越能獨立完成上級給我交代的.任務了。
四、實習總結
在xx公司實習的日子裡，我真的感覺我學習到了太多的知識了，這是在學校裡沒機會接觸的。難怪我的老師說過，在校園裡學的知識只是最基礎的，很難直接運用在以後的工作上。現在，我也明白了這個道理，理論和實踐的確就好像兩個世界，在工作裡，許多的知識都是經過變化和結合的，而且在不斷地更新更高階的內容，所以我們人也得不斷地學習，這樣才能跟的上自己這個領域的潮流。
大學生實習報告 篇5
這次的暑假社會實踐就是通過學校裡的暑假工招聘，到蘇州璨宇光學有限公司打工。這是時下校園裡流行的一種新行業，以其豐厚的利潤吸引著一些大學生，當然，我也就是其中一人，現在的大學生都有了生存能力，而如今人們的生存成本那麼大，很多學生又是來自農村，都想為家裡減輕負擔，大家都想在大學裡鍛鍊鍛鍊，以儘早的適應這個社會。所以寒暑假工就成了熱門。現在就看看過程吧。
7月3號晚上8：30在學校門口集合，可是車子沒有來，就有人說這肯定也是假的，他的同學7月1號和另一批暑假工去的上海，可是沒有找到工作，白花了幾百塊錢就回家了。他們讓學生代理退錢，說不去了，可是代理也不給，說是錢已經交了車費了，後來這群人見他們不給錢就打電話報警了。一片混亂後，警察就不知帶誰回去做調查去了，等到十點多包的車也來了，我們就上車了。車上垃圾到處都是，嘔吐物惡氣熏天，但也只能忍了。車開了，11點多，車終於到了市區，我就閉眼休息了會，可等我睜眼時發現車又回到了校門口，原來是有老師來作保證。老師說完車終於出發了。
7月4號早上8點多，車終於到達目的地，等人來接我們，可接到通知說，我們原來籤合同的那個公司人已經招滿了，又開始了混亂。學生代理就說沒關係，一會聯絡別的廠，讓我們再等等。不一會，阜陽師範學院的律師和經商學院的書記來了，安撫我們並且保證等我們找到工作他再回去。
一直等到11點多鐘，終於有一個廠來招人了，可他說只招30個人，還只要女生，還算幸運，挑到了我，可是那人看我身高太高了，說那工作時要穿的無塵衣(注：無塵衣就是從頭包到腳，只露倆眼的那種衣服)我穿不上，然後就把我換了。就這樣，我被淘汰了。只能繼續等。可其實那三十人也在猶豫，所以都在等。其實吧，就覺得我們像是古時候那種人口買賣似的，別人看中我們就把我們帶走，沒選上的繼續等著人來挑。唯一的差別就是沒有在我們的頭上插根草了。
下午一點多了吧，又來了一個廠招人，介紹公司的基本工資是1140，住宿費要自己出，宿舍是十人間的，沒有空調，伙食方面只包中午一餐。可開始他們保證的是基本工資有2100元，住宿費全免，宿舍是六人間的，也有空調，伙食是三餐全包的。這種待遇和原來說好點的差了太多，我們當然就不同意。然後他們就走了。
開始的那個廠見挑的那30個女生還沒動靜就破口大罵，還想出手。那經商學院的書記就報了警，那人就消停了會，可警察一走，那噁心男人就說：“老子從上午等到現在，你們還叫110，再不跟我走一會讓你們叫120。”然後那30個女生就和他走了。
老師們一會說讓我們都各自回家，可是我們都交過一百多塊錢了，現在回去來回車費就幾百了，太虧，都不願意。老師們就列印了一沓保證書，保證我們在蘇州出的任何事都與學校無關。我們大部分都簽了，可也有些人覺得苗頭不對就回去了。
下午3點多鐘吧，又一個廠來了，待遇雖沒保證的那麼好也算過的去，我們見都耗一天了，在這樣下去也不是辦法，就答應了，那人就讓我們先交40元的商業保險。我們也交了，交完他就讓我們等，一會有車接我們，今天太晚，先去旅館住一夜，明天一早去體檢再去報到。
等到5點多，車子來接我們了，上車後說要交車費，一人10塊，我們就又交了錢。到地方後，發現這旅社破爛不堪，讓我們住的房間是8人間，只有一個電扇，關鍵是房間了除了床什麼都沒有，而且床也只有一塊板上面也沒有席子被子，只有一層厚厚的灰加滿屋子的黴味，就要在這樣的房間住一夜，接著代理就又開始收錢了，說這房間也得一人交10塊錢。雖然不願意也沒有辦法，只得交。
再後來，說要身份證影印件和照片，我們就去準備，兩天一夜都沒吃飯了，就買了個麵包充飢，回去發現大家都聚在門口，都說要回去，讓他們把40塊得商業保險退了，那130塊的車費就不要了，就算來玩一趟。可是代理說錢不在他這，讓我們回去等別鬧事，他一會去宿舍一個一個處理。一會他們來了，說男生那邊都同意不走了，問我們的意見。因為男女不在一起又都不認識，沒有聯絡方式，只能聽他的，錢都越交越多了，走的話就越來越不值得了。只得留下。後來才知道，原來代理在我們這說男生都不走了，在男生那又說女生都不走了。
在這種環境下，睡的都不踏實，手機在窗戶邊充電，半夜居然有人伸手進來拿，幸好有人沒睡，把外面的人嚇跑了，後來就不敢睡了。
第二天一早，集聚宿舍門口，商量去留。因為昨晚又有不少人走了，那邊廠得人說我們人少不要我們了，我們就又不知道怎麼辦了。真是痛苦啊……不過一會又說可以了，真是不確定因素太多。但是代理說我們不能說我們是暑假工，因為他們不要，而且要統一說我們是專科畢業生，出來實習的，要實習六個月，接著接偽造了一份阜陽職業技術學院的證明。也簽了合同書。然後我們就等著車來接我們去體檢。
體檢本來說是五十塊錢的，可後來居然要交60塊。沒辦法，到了這一步只得交。因為體檢，一直都沒吃飯，到下午才結束，結束就坐車去了廠裡參加面試。到車上，代理說去廠裡要交50塊得住宿押金以及50塊多的入廠費。就這樣一步一步的誘導中，又有100元套進去了。
一直到這裡總算要開始我的暑假實踐了。
面試很簡單，就是背26個英文字母，然後問一些簡單的關於顏色的英文單詞。順利通過就是去找宿舍，代理又說話了，宿舍的床上用品一律由廠裡提供，費用是130元，什麼話都沒得說，只能乖乖搬東西了。
第二天我們就要上課接受培訓。參加了幾輪考試，終於很順利的我成了蘇州璨宇光學有限公司的一員。
工作了一個多月，8月10號我就自離回家了，因為我們當時是偽造的證明，也說要實習六個月，現在要走領導根本不給離職單，而這個公司的政策是上月的24號至本月的23號算是一個月，而工資是在下個月的10號發。就這樣我8月10號領了7月6號到7月23號的工資，也就是說從7月24號到8月10號這段日子就等於白乾了。
現在一個多月的暑期打工生活也結束了。想想感觸真的很深，不管是在生活上，還是在精神上都得到了全身心的磨練。這個暑假雖然又苦又累，但是它讓我在做事的過程中歷練了自己，認識了一些人，也對社會有了更深層的把握，這些都讓我更成熟，更從容。在這過程中，我的學生氣一點點的被削減，我那些跟不上時代變化的書本知識一點點的被打磨，我原有的一些難以改變的觀點也一點點的被剝離，在工廠嘈雜的聲音中，細細的.體會這些過程是生活中極有意義的事情，這既是享受，也是折磨，更是一次歷練。
回憶一下這些天在廠裡的各種生活和工作的情況吧!我在這裡，正常是8點上班，可要求7:40就必須要到，而從宿舍到工廠還有一段路要走，在加上吃飯時間每天6點多就得起床。到廠裡後就開始工作了，到中午12:30才可以去吃飯，而且只有40分鐘的吃飯時間，除去從工廠走到食堂的時間和排隊打飯的時間，根本就沒幾分鐘的吃飯時間。13:10必須在崗位上了，下午就5:30去吃飯，當然也是40分鐘的吃飯時間。我們每天早上6點起床，7:30上班一直到晚上的9點下班，回去基本得12點才能睡覺。一天整整除去所有吃飯洗澡的時間就是12個多小時都在上班。怎樣形容這樣的生活呢?簡直就是把時間高度壓縮成上班時間，白天除了上班時間就吃飯時間!老闆就是從我們員工身上最大限度地榨取勞動剩餘價值，真是現代社會中的奴隸生活。
我們這個廠是兩班倒的，一月一換，所以從8月1號開始我就上夜班了，開始幾天真的很不適應，但領導才不管你呢，完成不了任務量就得挨批，而且還要扣績效。幾天下來，我額頭上的痘痘就開始成群結隊了，真的很痛苦。。。
這裡的生活完全是按照三點一線的點式生活與學校生活大相徑庭，上班――吃飯――睡覺、工廠——食堂——宿舍，平時跟本沒有什麼閒暇的時間。一天下來，只能用一個字來形容，那就是 "累"，在床上一躺下就是天亮!
提到了吃飯就說一說工廠裡的伙食，其實這裡的伙食對我來說還真不是一般的好，平時在學校真的很少吃米飯，但是這裡的伙食是三個素菜加一個葷菜，有時還配一個蘋果或梨，真是把自己給喂肥了。
再來說說這裡的員工吧，我剛來到廠裡就明顯感覺到了和學校的不一樣。在學校裡基本沒有什麼煩惱，校園的每一處都充滿了歡聲笑語。而廠裡的員工呢?或許是面向社會等一系列的壓力，看起來充滿了仇恨與殺氣，而且好多素質都特別低，不過這僅限於寢室裡的人，也不知為什麼，上班時碰到得人大多也玩的蠻好的，可就是這寢室真不是人呆的地方，感覺大家都把對方當賊一樣的防著，而且都不會相互體諒。我在這裡一個多月，和她們所有人說話加起來還不到10句吧，真不敢和她們說。和學校、和我們的“花香肆意”完全不可同日而語。
而這裡的領導呢?在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。尤其是有些領導不分青紅皁白，想罵就罵，士可忍孰不可忍，我也和領班吵架了，其實大家都知道，想讓“楠哥”發火還真的很難，可他卻做到了。當然後來他還是理虧的。但這也給我上了寶貴的一課。
還有就是與學校生活相比工廠的時間觀念特別的強，一分一秒就是一分一秒，因為涉及到時間就與錢掛勾.你遲到或者早退都是要扣工資的，即使是一分鐘也會扣掉幾十塊錢，不像在學校拖拖拉拉的沒有一點緊迫感，無非就是被老師批評幾句，不痛也不癢。可現在我也更懂得了珍惜時間的重要性。
一個世界兩個國度，一種是天上人間的安樂舒服生活，另一種是為了生活為了幾個錢不得不幹的痛苦生活。這也讓我看到了爸媽在外面的生活。想想以前，自己在學校的種種最對不起的人就是爸媽，我明白了打工的苦，打工的累。我也可以更深刻地體會到錢的來之不易。它的背後可能會有多少的汗水與辛酸。
不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。這次的暑假實踐讓我學會了失望與接受，體會了工作的辛勞，鍛鍊了意志品質，同時積累了一些社會經驗和工作經驗。而其中所獲得的經驗與感受，是書本上永遠都學不到的。但是也因為打工，讓我想要從書本上學到更多，進一步激發了我的學習的激情。
大學生實習報告 篇6
我在學校學的是機械專業，我將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。我在福寶機械製造有限公司進行實習工作，這是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於19xx年，位於廣州市工業區，佔地面積796000平
方米，建築面積784000平方米，固定資產7000餘萬元，擁有各種中高階技術、管理人員500餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；資訊管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
實習崗位：生產工人
實習過程
一、安全第一
對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育包括在實習過程中的安全事項和需注意的地方。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裡吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裡不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關等。
二、毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
三、加工車間
車間共分為五部分，車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進行各種零件加工。雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床；二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
四、裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裡大約一百多人在進行零件的收集、裝配、包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行歸類，以便進行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具；再進行清洗零件，去除油汙、鏽蝕、塗油、確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行除錯，檢查運動件的靈活性，密封性等效能，再轉箱入庫。
五、質量保證，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，這裡主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其資料，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
六、對機械製造的體會
歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械制（）造業的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生
產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
七、對本次實習的體會
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地認識到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是太少，才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來，採用理論和實踐的'辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的聯絡，暑期實踐與平時實踐的聯絡，社會實踐廣度與深度聯絡，分別通過課堂，暑期和實踐把我們所學的知識和運用相結合，才能更完全的掌握。
“千里之行，始於足下”，這近一週短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習到很多知識、道理。
八、致謝
謝謝公司給我這個機會，讓我在此實習，同時也給公司帶來不便。我深感歉意，謝謝同事對我的照顧，讓感覺到家的溫暖。在這裡我學會了堅持，信心。雖然很累，我想也有所值，我會記得這裡的一切。突然想說句，只要努力過，就不會怕失敗。
大學生實習報告 篇7
我於***年*月*日進入單位工作實習。現將情況作一個報告。
在單位，特別是***實習期間，我主動了解我局職能範圍、機構設定、人員編制等基本情況，並對****等工作有所研究。全程參與了籌備“**”**的工作，另外還參與了*****和****工作總結、*****等工作專案，都出色地完成自己的任務。
我還主動要求到其它各科室瞭解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。先後去了外資管理科、機電辦公室、貿易管理科、對外經濟合作科、貿促分會等主要業務部門。通過學習書面材料和與各科室人員的交流，我全面地瞭解了我局科室的`主要職能和重點工作，還協助完成了一些我力所能及的工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。
我主動與人接觸交流，與局內人員相處融洽，我虛心好學的向上精神和刻苦踏實的工作態度得到了不少人的一致稱讚和肯定。
我會繼續積極參加各種社會活動，不斷總結、提高，為畢業後投身祖國建設大家紮實基礎。相信只要不斷努力，我一定會成功。
大學生實習報告 篇8
一、實習時間：20xx年10月28日至20xx年11月日
二、實習地點：安徽省**紡織有限公司
三、實習內容：紡紗學生產技術實習
四、實習目的：
紡紗學是紡織工程專業學習的必修課，在校大學生只有親身紡織廠各個車間進行實踐才能掌握紡紗學的從清花到梳棉到並粗再到細紗最後到絡筒的每一個流程、每一件機器、每一個工藝引數的實質以及掌握部分生產規律和操作技術水平，從而把理論和實際緊密的結合起來，為以後的學習打下基礎。通過實踐學習加強對裝置的瞭解，加深對課本上基本概念的理解，同時瞭解一些紡織工程的產業前景，為以後的工作做好一些準備。
五、實習內容：
(一)開清棉：
1、開清棉的目的：
(1)開鬆將棉包中壓緊的塊狀纖維開鬆成小棉塊或小棉束。
(2)除雜去除原棉中的雜質。
(3)混和將各種原料按配棉比例充分混和。
(4)成卷製成一定重量、一定長度且均勻的棉卷，供下道工序使用。
2、開清棉的裝置及工作原理：
(1)A002D圓盤抓棉機(共3臺，1#2#，3#分別配套使用)目的：開鬆，均勻混合，再抓取。
工作原理：利用刀片式打手伸出內條2-3mm，抓棉時環形抓棉機自動下降，進行開鬆抓棉。機器自動運轉率需達到80%，打手速度60轉/min，
(2)A045凝棉器在這一道工序中，除了圓盤式抓棉機以外的每臺裝置上都配有A045凝棉器。
目的：產生風，通過管道將棉花吸入與之相連的機器，風機裡裝有塵籠，會除去一部分短絨。
(3)A035B型混開棉機(共兩臺)目的：對棉花進行再混合，開鬆、初步除雜。
(4)A036C豪豬式開棉機將原料進行開鬆除雜，打手型別為疏針打手進行開鬆，短絨，雜物，顆粒等會通過塵格從空隙排除，進而達到除雜。
(5)A076E單打手成卷機內建角釘羅拉(整形)，洋琴、天平羅拉(控制棉卷厚度和重量)，電子均棉器(感知棉卷厚度，通過控制電機速度控制棉卷厚度)，綜合打手(開鬆除雜混合)，鋼羅拉(剝取塵籠上的棉花)，凹凸羅拉(整形過棉)，壓緊羅拉，棉卷羅拉，最後形成棉卷。
3、混棉配方：
(1)舒美特(安徽望江)1.67d兩件
(2)舒美特(安徽望江)1.33d三件
(3)山東銀鷹細旦B*38mm兩件
(4)江蘇阜寧1.33d*38mm一件
(5)瑪納斯(新疆)1.33d*38mm一件
(6)回花三件
4、棉卷要求棉卷要求棉卷要求棉卷要求：棉卷質量根據不同品種而定，若與規定的重量前後相差0.3KG則不合格，則需調整成卷速度，一般一個棉卷含鋼重若為15.5Kg到16kg。
5、車間機器分佈圖：
6、清花車間機器開啟順序：由成卷機到抓面機依次開啟，先開凝棉器。
7、清花車間機器關閉順序：由抓棉機到成卷機依次關閉，最後關凝棉器。
8、清花車間工藝流程:(1)由A002D型圓盤自動抓棉機抓取棉花，由於負壓作用棉花被吸至凝棉器中。(2)凝棉器把原棉抽吸凝聚在塵籠表面，然後由打手從凝棉器下方剝落，並經塵籠排除部分塵雜和短絨。(3)通過凝棉器的'抽吸，將上道處理過的纖維進入本機進行混合、開鬆和除雜。(4)再次經過凝棉器的作用進入豪豬開棉機，對原棉進一步開鬆除雜。(5)經過充分開鬆除雜後的原棉再次有凝棉器送入給棉機，在振動給棉機處理成均勻和筵棉餵給成卷機制成棉卷
(二)梳棉車間
1、車間機器：FA206B梳棉機12臺
2、車間目的：梳棉是利用梳棉機，藉助針面運動，把小棉束梳理為單纖維狀態，進一步去除雜質和不可紡的短纖維，使纖維平行伸直，最後製成棉條盤入條筒中。
3、梳棉工序的任務是：
(1)分梳在儘可能少損傷纖維的前提下,對喂入棉層進行細緻而徹底的分梳,使束纖維分離成單纖維狀態。
(2)除雜在纖維充分分離的基礎上，徹底清除殘留的雜質疵點。
(3)均勻混和使纖維在單纖維狀態下充分混和並分佈均勻。
(4)成條製成一定規格和質量要求的勻均棉條並有規律地圈放在棉條筒中。
4、梳棉機各部件運轉速度：
(1)出條速度：120m/min(2)道夫轉速：32r/min(3)錫林轉速：325r/min(4)刺輥轉速：920r/min(5)蓋板轉速：1360mm/min
5、主要機構的作用
(1)尾架：放置棉棉卷;下部的斜槽是為了增大棉卷與棉卷羅拉的接觸，以增大摩擦力。
(2)棉卷羅拉：喂入棉層;表面有溝槽，以增大與棉層的摩擦力。
(3)給棉羅拉：握持給棉;表面有溝槽，以增大與棉層的摩擦力。
(4)給棉板：與給棉羅拉一起形成握持鉗口，前端工作面便於刺輥梳理。
(5)刺輥：刺輥的主要作用是對棉層進行梳理併除去部分雜質、短絨等。刺輥由滾筒和鋸條組成。滾筒表面有螺旋溝槽，用以嵌入鋸條。由於刺輥與給棉板、刺輥與錫林間隔距很小，且刺輥轉速很高，所以對滾筒的圓整度、整個刺輥的動平衡以及滾筒與刺輥軸的同心度
大學生實習報告 篇9
實習目的
1.瞭解鉗工工作在機械製造及維修中的作用;
2.瞭解劃線、鋸割、銼削、鑽孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;
3.瞭解刮研的方法和應用;
4.瞭解鑽床的組成、運動和用途;
5.瞭解擴孔、鉸孔和鍃孔的方法;
6.瞭解機械部件裝配的基本知識;
7.瞭解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。
基本操作技能
1.掌握鉗工基本技能;
2.掌握鉗工常用工具、量具的使用方法;
3.能獨立完成鉗工作業件;
4.具有獨立拆裝簡單部件的技能;
5.具有獨立在鑽床上裝夾、鑽孔加工操作的技能。
實習總結
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。並且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那裡，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床！)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之後，我們幹活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！並且是同組的男生已經開好了口的情況下。鬱悶啊！不過沒關係。老師沒說我什麼！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之後是劃線和鑽孔。都沒什麼。因為老師和機器乾的比較多。道沒什麼特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什麼時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎麼挫也挫不平的表面心中洩氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心裡也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這麼過去，彷彿也沒什麼。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之後，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇蹟的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工餘量過於大了！所以就會挫的時間過於長。而挫是一種多麼可怕的工作啊！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什麼，對啊！是沒什麼，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就誇自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子幹如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中鬱悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，並且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是後話，暫且不表)。從第三天之後就是>幸福時光了。
原因有二：1是我們就要坐著，幹裝配了，不怎麼廢體力。2是看著昨天和昨天的'昨天在笑我們的人受苦，開心！！上午是劃線。在一個50——70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛鍊。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！！！最後一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人乾的。但我想成就感也只屬於我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真捨不得。
心得體會：
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的瞭解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授後，方知是它並不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好後就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什麼才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成鏽花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這麼說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完後才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鑽孔時，總是沒有信心把這個孔鑽好，總是害怕鑽不好，如果要是鑽歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鑽會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最後還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它並不是想象中的那麼難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鑽“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鑽歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”並不是想象的那麼簡單的。
經過這麼三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
