交通年度工作總結(15篇)
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的交通年度工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通年度工作總結1
2018年計劃實現經濟發展目標為：財政收入完成730萬元；全社會固定資產投資完成16000萬元。截至10月底，財政收入1330萬元（其中地稅72萬元，國稅1258萬元），預計年底可完成1400萬元，同比增長119%。全社會固定資產投資18000萬元，同比增長221%。
一、狠抓基層黨建，凝心聚力服務群眾
研究制定“週一例會、週五學習”制度，週一組織黨委成員談工作、點問題，週五黨委成員輪流為鄉村幹部講課。制定“分組包村”制度，每年根據各村現狀需求，定向抽取骨幹組成工作隊包村，黨委成員每週至少帶隊進村3次，形成“定向包村、分類管理、統籌落實”的格局；研究出臺《驛城周邊綠化美化方案》等7項制度，鄉村幹部8次全部出動，推進環境整治常態化，村榮獲“中國最美村鎮”。圍繞黨委職能定位，將6個科室的22項服務內容集中到鄉服務中心，牽頭建立了4項服務制度。紮實開展“三嚴三實”專題教育活動、解放思想大討論活動，鄉黨委積極召開動員大會，精心組織開展了黨委書記講黨課活動。為進一步強化村兩委幹部思想，鄉黨委邀請縣組織部、紀檢委、農工部、檢察院就基層黨建、黨風廉政、農村經濟管理等相關內容進行培訓5次。嚴格鄉機關工作制度，堅持每週五下午開展集中學習制度，村週二集中辦公、非集中辦公日輪流值班制度；對“一事一議”、土地流轉等各項工作全部落實“一清四議兩公開”工作機制，有效減少了幹群矛盾。
二、專案建設穩步推進，增收渠道逐步拓寬
1、煤炭物流園區建設情況。為有力地促進我縣煤炭產業的轉型升級，拉動鄉域經濟快速增長，有效解決粉塵汙染，總投資1.6億元，佔地面積約675畝的懷來煤炭物流園區專案已基本完成。主要建設內容有：18萬平米鋼結構倉儲式煤庫，3000平方米辦公樓、以及道路、給排水工程及配套工程等。物流園區建設已初具規模。園區建設的立項工作已經完成，園區規劃已完成初稿設計，正在準備煤炭物流園區規劃的專家評審工作以及規劃環評工作。園區的綠化工作已完成設計初稿，春季綠化正有序展開。煤炭物流園區服務公司的工商註冊工作已完成，園區內各煤炭經營戶的工商註冊登記工作也已基本完成。在園區經營管理上，採取傳統模式與“總部經濟”模式並行經營的辦法，由園區先行規劃，再通過招商引資的'方式吸納相關總部企業向園區集聚，逐步實現傳統物流產業轉型發展。截止目前，懷來煤炭物流園區已引進投資戶17家（含型煤加工1家），佔地面積約650畝，全部為封閉式煤炭倉儲大棚，另引進“點對點經營”示範戶7家，煤炭物流園區建設已初具規模。預計物流園區全部投產後，年煤炭吞吐量約700萬噸，實現營業收入35億，完成稅收4500萬元。（2018年1—9月份完成稅收1300萬元）。
2、重點專案引進情況。充分利用舊煤炭市場土地，謀劃以北京“萬家燈火”家居城為主的綠色家居建築專案。目前，前期考察工作正在有序進行中。專案落成後，能夠充分帶動鄉物流業大力發展，提供就業崗位，增加農民收入。引進億鑫光伏發電專案，涉及盆兒窯村的高速公路南高速出口西側一般耕地專案，佔地面積約400畝，目前已確定了邊界。涉及西黃莊村的山體修復佔用荒山荒坡，一期意向為與西八里交界，原煤炭市場北側山坡，總佔地面積為186.16畝，已簽訂合同。二期計劃佔用西莊村北山坡進行光伏發電專案，前期進行了勘界，目前未確定面積，因區域內有國防防空設施，億鑫公司正與武裝部門聯絡，待手續辦通後簽訂協議進行施工。
3、農業產業發展情況。一是全力推進村二期農開工程。在原有4000畝中低產田改造專案基礎上，今年又爭取到二期農開專案，實施高標準農田建設，新打機井8眼，預計出水量為80噸，並鋪設地下節水管道20.16千米，安裝地上軟管3.1千米，努力實施節水灌溉工程。專案同時新建農橋2座、維修農橋2座、新建農涵1座、平整土地50畝、砂石硬化農田道路7千米、栽植綠化樹木800棵。目前該工程正在施工建設中。二是繼續推廣張雜谷種種植。2018年全鄉共培育張雜谷種1150畝，畝均收入可達3000至4000元，較傳統大田玉米種植，增收230萬元。三是進一步擴大蔬菜大棚種植產業。積極邀請上級農業技術專家就種植技術及病蟲害防疫工作進行現場指導，降低風險，提高產量。原有的7個大棚，作物長勢良好，較大田玉米，畝增收2.2萬元。在施家營村致富帶頭人代永軍的帶動下，今年春季新建大棚5個，冬天計劃再增建大棚5個。
4、驛城旅遊業發展情況。近年來，鄉黨委、政府按照“旅遊興鄉、綠色崛起”的發展目標，利用自身地域優勢，大力發展文化旅遊產業。自2006年以來，在省、市、縣各級部門領導的幫助支援下，對驛城城牆，廟宇，民居等投入大量資金進行修繕維護。今年投資150萬元，從小北門進城路段至文昌廟，及上坡街、馬號街、學校街、關家巷、三道街共五條街道總面積3935平方米進行了石子鋪設。對道路兩旁破損嚴重的4戶住戶圍牆進行了修築，修築1.8米高毛石圍牆130米，共計234平米。綠化新修路兩旁20平米，在小北門內東西兩側路旁栽植丁香和金葉榆90棵。目前各項工程正在進行中，預計11月底全部完工。投資50萬元建設東、北門停車場；投資10餘萬元維修東側明朝擋水壩和城內四座古廟。投資150萬元，改善城內汙水和垃圾處理裝置，改善古城環境衛生，目前該專案相關手續正在辦理過程中。
三、生態建設不斷加強，幸福民生穩步完善
1、開展春季綠化行動，生態建設情況。搶抓春季植樹黃金期，以煤炭物流園區、東沙河、鄉間路及環村路為節點，將全鄉劃分成三大區域，按照地理條件和區域功能分類實施綠化。對煤炭物流園區實施林帶模式綠化，在110國道兩側、戰備路兩側及重點路段栽植樹木8000棵，共計投資60多萬元。對園區入口處及其他主要節點實施“節點綠化”工程，通過平整土地，栽植灌木，打造綠化平臺，實現整體護坡。在鄉間路、環村公路兩側栽植、補植樹木4000棵，並聘請專人看護。在東沙河兩側栽植樹木3000棵，栽植爬山虎5000棵。窯兒南村栽樹500棵，盆兒窯村栽樹100棵，施家營村、西黃莊村配合縣林業、水利部門實施風沙源二期工程，共栽植側柏油松120000棵。
2、農村面貌改造提升行動情況。今年，村作為農村面貌改造提升重點村，在河北省網路廣播電視網路集團的駐村幫扶及上級單位領導的重點支援下，硬化了南關道和西沙河道路共計12170平方米，並通過和其他道路相連通，形成封閉路網，徹底改變了村民出行不便的問題。以迎接冬奧會考察團和全縣開展“清潔懷來·環境整治突擊月”活動為契機，對全村及周邊進行了拉網式的垃圾清理工作。配備垃圾處理車2輛，人員12人，對現有的30個垃圾池進行定期清理，並在村東沙河北端修建了垃圾填埋坑，通過建立長效機制，使垃圾清理進入常態化階段。正在清理新修道路兩側的歷史積存生活垃圾。配合二期農開專案，打機井8眼，架設動力線路2.55公里，安裝變壓器8臺，鋪設地下管道20.15公里，砂石硬化田間道路5.7公里，整理土地3500畝，修建灌溉溝渠4萬米。為了不影響農業生產，秋後開始施工建設。已經完成了工程應備手續，正在打第一眼機井和鋪設管道，其他專案陸續開工，預計明年4月工程全部完成。為了豐富人民群眾文化生活，實施了村有線電視戶戶通工程。目前光纜進村，熔接工作已完成，裝置、工程招標，裝置器材已經到位。粉刷和繪製社會主義核心價值觀相關文化牆1000平方米，在東沙河栽植樹木3000棵，新修灌溉管道512米，開展危房改造專案20戶。
3、農村環境衛生整治管理情況。將環境衛生作為一項長久工作任務，制定了詳細的工作機制，各村分別建立清潔隊，定期進行清理。對大清理工作實行“日巡、周查”制，落實“門前五包”責任制，與公路沿線44戶商家簽訂責任狀，將責任明確到戶。目前，全鄉清理垃圾420噸、庭院衛生600戶、河塘溝渠30公里、道路沿線衛生6公里及衛生死角16處，參加清理人次共計640人次。計劃實施農村環保專項資金環境綜合治理專案，該專案已經完成所有土地手續，並在發改局立項，目前正在進行環評。專案總投資150萬元，建設後將大大提高我鄉汙水處理及垃圾清運率。
四、民生保障紮實開展，社會事業蓬勃發展
堅持把解決好人民群眾最關心、最直接、最現實的問題作為群眾工作的落腳點，認真做好“惠民行動”，不斷完善基礎設施建設，幫助解決群眾生產、生活中的困難，努力保障和改善民生。
1、改善基礎設施建設。全鄉維修機井18眼，維修防滲渠道3000米，施家營村硬化街道5500平方米，投資3萬元，完成新機井架線工程施家營村投資20萬元，新建佔地面積150平方米黨員活動室一處。盆兒窯村新建垃圾影牆2個，垃圾池6個，在村小舞臺後新蓋公共廁所一處維修村委會門口花牆20米，開展農網改造，更換渠道管道600米。西黃莊村新修渠道400米，更換機井鐵管100米。投資9萬元，硬化晾晒場1300平方米。窯兒南村鋪設灌溉渠道2700米。蘆葦溝村投資7萬元，硬化晾晒場900平方米。
2、提升農民幸福指數。農村低保五保實現應保盡保，今年新增91戶，148人低保，6戶低保戶中新加6人。共為610戶更換新的低保銀行卡。新增五保9戶，其中2戶為低保轉五保。為58戶更換新的五保銀行卡。完成危房改造115戶。全鄉441戶貧困戶進行了入庫登記錄入工作。西黃莊村投資2萬元，修繕幸福互助院一處。蘆葦溝村主動照顧在精神病院住院的五保戶閆富山。
3、其他社會事業均衡發展。一是大力發展基礎教育，投資16萬元，開展綠化校園，文化牆體繪製，室內文化建設等，豐富校園文化生活。深入實施校安工程，進一步健全和完善校園安全管理制度和措施，全力推進校車安全、食品安全整治，營造了平安和諧的校園環境。盆兒窯村投資20萬元，新建幼兒園一處。二是提高醫療衛生服務水平，落實各項人口計生獎扶政策，穩定低生育水平，出生人口性別比控制在正常範圍內，計劃生育工作保持優勝。全年發放獨生子女費26280元，發放獎扶扶助資金120960元，特扶資金17040元。蘆葦溝村在鄉衛生院幫扶下，新建佔地60平米衛生室一處。三是完善農村文化建設，鼓勵和發動以廣場舞形式開展的全民健身運動，已有5個村成立了廣場舞舞蹈隊；組織西黃莊村參加全縣廣場舞大賽，取得第三名的優異成績。四是加強農村安全管理。在全鄉範圍內開展了治安保險推廣，對全鄉3370戶農戶進行了參保，為農村安全提供了可靠保障。
交通年度工作總結2
全市交通運輸系統認真貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，紮實工作、攻堅克難，列入省、市考核的各專案標任務全面完成。全市各級交通部門完成交通建設投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計劃的105.2%；完成客、貨運量16542萬人、16075萬噸，週轉量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創新投融資工作，企業債成功發行。
（一）交通基礎設施建設紮實推進。新增高速公路20.2公里，高速公路通車裡程達267公里，改擴建國省公路41公里，新改建農村公路210公里、提檔升級351公里、橋樑111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列。“三級航道網”整治工程超額完成年度投資任務，航道建設投資量在全省名列前茅。專案前期規劃加快編制。編制完成了《市域公路運輸樞紐總體規劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區鐵路貨場規劃》等規劃，提請市政府出臺了《加快市內河水運發展實施意見》、《關於加快推進我市城鄉客運統籌發展的意見》等檔案。會同市規劃部門開展了現代有軌電車示範線線路方案規劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連線線工程等專案前期工作有序推進。
（二）運輸保障和服務水平不斷提高。圓滿完成重大節日運輸和各專項運輸保障任務，全力保障煤電油等重點物資的運輸，嚴格執行重大節假日小型客車免費通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農產品車輛通行費133萬元，將惠民利民的政策落到實處。一是公眾出行服務實現新的提升。市區新增公交車輛200輛，新增、優化線路61條，市區公交日均客流量達到113萬人次，城市公交出行分擔率達到26.35%。完成金壇、武進19個鎮的鎮村公交開通工作，鎮村公交線路達到213條，鎮村公交實現全覆蓋，惠及了百萬農村居民。出租汽車服務水平進一步提升。積極穩妥地推進出租汽車公司化經營、員工化管理。溧陽率先實施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創新和諧勞動關係，成為全國先進典型。連續三年舉辦“的士節”，引匯出租車駕駛員規範經營，文明服務。計程車“陽光車隊”、“巾幗車隊”等7支品牌服務車隊、144輛品牌服務車已成為傳播愛心的視窗和文明服務的典範。完善96196出租汽車智慧管理服務功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發展航線航班，機場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機入駐機場，順豐集團一架全貨機落戶。二是加快運輸服務業轉型升級。繼續推進公司化經營，市、縣際班車公司化率達82.7%，全面取締旅遊包車掛靠經營。全市擁有100輛車以上的貨運企業達35家，較去年新增10家。加快運輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運輸車輛60輛。積極扶持交通物流發展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農村物流示範點。4家企業分別獲評全省道路貨運50佳、水路貨運20佳和貨運站場10佳。綜合物流園區、奔牛港物流園區、港錄安洲物流園區被列入交通運輸部“十二五”公路貨運樞紐建設規劃。三是加大幹線公路和航道管養力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市幹線公路綜合路況指數95.5、縣道優良路率89%、鄉村道好路率76%，保持全省領先水平。普通國省公路標誌標線管理實現全省“十一連冠”。全年幹線航道通航保證率達95%以上、航標正常率達99%。武進航道處榮獲“全國航道管理與養護先進集體”稱號。
（三）依法行政能力進一步提升。行政執法進一步規範，連續6年獲“省級依法行政示範點”稱號，全年辦理行政許可8萬餘件。統一執法服裝試點穩步推進，完成668名交通行政執法人員換裝工作。強化運輸市場監管，結合“打非治違”專項行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運營”長效管理機制，共查處各類運輸違章2584起。堅持路面執法與源頭監管並重，全市檢查超限運輸車輛72782輛，處罰2862輛，解除安裝貨物38255噸。深入開展“內河港口管理基礎年”活動，開展聯合執法和專項整治行動，對非法建設、設施破舊、安全效能差以及汙染嚴重的`小碼頭進行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經營行為。
（四）安全生產形勢保持穩定。全年交通運輸行業安全形勢保持持續穩定，未發生因監管不到位而造成的重大責任事故。積極推進平安工地、平安港口建立工作。深入開展道路旅客運輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項治理、公路隱患排查等專項行動。全面加強應急救援體系建設。武進公路養護應急處置基地建成投用。全市落實貨運應急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強水上安全監管，全年內河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達100%，挽回經濟損失330萬元。
（五）資訊化和節能減排工作成效顯著。市級交通訊息整合平臺一期工程通過驗收，對已整合1052路視訊和6000餘輛運營車輛衛星定位資料進行自動巡檢和定期通報。大力推廣使用節能技術，降低運輸工具能耗。計程車、公交車、駕培訓練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市LNG大客車達157輛，常運集團的“綜合運用節能減排技術，打造低碳高效道路客運”專案被列為交通運輸部第五批節能減排示範專案。公交集團組織實施的公交車“柴改氣”專案被評為年度全國交通運輸節能減排優秀成果。著力提高科研成果的應用轉化效率。武進交通運輸局在環湖東路建設中廣泛使用節能新技術，建設低碳公路。市公路處在240省道路面養護維修中廣泛使用廠拌熱再生技術，瀝青路面就地再生利用率達85%，節約瀝青110噸，節約石料約2800噸，取得了很好的社會經濟效益。常運集團自主研發的GPS系統通過交通運輸部資訊中心檢測，成為省第二家達到《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》的企業級平臺。
全市交通系統在行業黨建、文明建立、廉政建設、對外宣傳、組織人事、工程管理、財務審計、信訪維穩、建議提案辦理、交通戰備、老幹部工作、群團協會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責。過去的一年，是在巨集觀環境複雜嚴峻、交通發展任務十分繁重的情況下，全市交通運輸系統共同擔當、克難奮進的一年，是加快交通運輸結構調整、服務經濟發展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是地方各級黨委政府、市各有關部門和社會各界大力支援的結果，是交通運輸系統廣大幹部職工團結拼搏、勇於奉獻的結果。在此，我代表局黨委、行政，向關心支援交通運輸事業發展的各位領導和社會各界，向全系統廣大幹部職工緻以衷心的感謝和崇高的敬意！
交通年度工作總結3
為貫徹落實交通運輸系統寄遞物流相關工作會議精神，我局20xx年開展了以嚴格落實“三個100%”（收寄驗視、實名寄遞、過機安檢）制度為中心的寄遞物流相關工作。並將20xx年工作總結如下：
一、工作開展情況
一是落實監管機構和人員。根據縣委縣政府工作安排，寄遞物流監管工作交與我局後，我局高度重視，立即成立了漢源縣寄遞物流渠道安全管理辦公室，日常工作由局安檢股具體負責，認真開展寄遞物流渠道安全工作。成立了由局長任組長，交戰辦主任任副組長的寄遞物流專線整治行動領導小組，認真開展寄遞物流專線整治行動，力爭大幅改善我縣寄遞物流專線安全生產形勢。局屬各單位、道路客貨運輸企業按照各自的職責職能，各司其職，各行其責，切實做好寄遞物流專線整治工作，確保寄遞物流行業安全平穩執行。制定工作方案，細化工作目標責任。
二是開展寄遞物流運輸安全管理宣傳活動，組織安檢人員在車站、運輸企業宣傳欄，單位門口等地點廣泛張貼並利用出租車LED顯示屏，加大對《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法規的宣傳，廣泛宣傳“依法寄遞、安全寄遞”理念。截至目前，已懸掛橫幅5條，張貼標語23張。
三是積極向郵政快遞企業做好檔案精神傳達工作。傳達了7月18日和7月21日全國和省市電視電話會議精神，組織學習了《四川省郵政管理局四川省交通運輸廳四川省公安廳關於進一步加強寄遞物流渠道實施收寄驗視和實名收寄制度的通知》，並就郵政快遞企業貫徹、落實檔案和會議精神作了安排和佈置。
四是開展了專項整治行動，建立健全聯合執法機制。20xx年6月-7月我局聯合轄區派出所、安監局等單位，對轄區內20家郵政、快遞網點進行了拉網式安全生產大檢查。全面掌握本轄區寄遞物流企業底數，建立臺帳。通過清理，全縣共有寄遞分支企業20家。
五是強力推動落實“三個100%”制度。經過整治，寄遞物流企業，均落實了“實名收寄”和“開封驗視”制度，100%的完成了驗訖章和“寄遞e通”。強力推動寄遞物流企業落實集運物品100%先驗視後封箱，寄遞物流活動100%實名制，郵件、快件100%通過X光機安檢制度。
六是為切實做好寄遞物流行業安全生產工作，迎接即黨的'十九大。11月25日，由縣交通運輸局主持，縣安監局、縣公安局、縣工質局、縣消防大隊、縣郵政公司參加，共同在縣交通運輸局三樓召開漢源縣寄遞物流行業安全培訓會。會上，各參會單位就寄遞物流行業安全相關知識對各寄遞物流企業負責人及經營人進行培訓。要求相關企業嚴格落實三個制度（100%收寄驗視、100%實名寄遞、100%過機安檢）。31家寄遞物流企業和35名企業負責人及經營人蔘加了此次培訓。
二、典型案例
三、存在問題
一是寄遞物流從業人員對相關法律和安全知識不熟悉，企業負責人對員工的安全知識培訓未重視。
二是實名登記制度堅持情況較差。
三是落實三個100%中，安檢落實難度大。因安檢機一臺大約在10萬元以上，作為快遞小企業難以接受如此高的裝置費用。
四是作為我局作為寄遞物流管理部門，執法主體缺乏執法依據。目前，只有《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等對寄遞業務有執法依據，我們交通部門若在這一塊執法就超越執法許可權。
四、建議及下一步打算
一是建議由市郵政管理局下延管理機構，成立縣郵政管理局，負責縣內郵政和寄遞業務行政管理工作。
二是在沒有成立縣郵政管理局前，請求政府給縣交通運輸局從法律授權角度明確執法主體和執法依據，並增設編制，落實財政預算經費。
下一步我局將持續牢固樹立“安全為基”的監管理念，力爭把“三個100%”制度落實到旺季保障和日常監管工作中；督促企業做好員工的安全知識培訓工作；引導企業持續加強收寄驗視制度；鼓勵企業向用戶做好實名收寄的宣傳工作，養成良性習慣；要求企業多方籌措資金，儘早實行“有分揀必安檢”。
交通年度工作總結4
今年，亨通公司在市交通運輸局及上級主管部門的正確指導和大力支援下，堅持以人為本，勇於創新，不斷推進農村道路運輸便捷化、網路化、一體化、通達化的發展，圓滿完成了各項工作任務，現就今年工作總結如下：
一、客運管理
1、我公司根據市場的需求和道路的狀況，配合主管部門，實地調研，合理增設線路、科學安排班次，調整線路走向，最大程度滿足廣大農村旅客的出行，全力促進行政村通達工程的發展。今年我公司新增公交型客車1輛，新闢興化至邊城（大周公路）農公班線1條。
2、以方便農村旅客出行為著力點，強化管理，充實、調整管理人員，提高職工的管理技能和服務水平。所有車輛實行“五定四統一”的管理模式，即定線路、定班次、定車輛、定價格、定站點；統一標識、統一排程、統一結算、統一服務標準。
3、在車輛運營、車輛安全等方面我公司發揮了站運合一的優勢，從源頭上實現了統一管理。進一步加強對農村客運安全的監管，提高思想認識，落實安全責能，健立健全安全組織，完善安全責任體系，加強安全宣傳教育，完善安全基礎臺賬。
4、建立學生安全運輸機制。我公司負責李中、中堡、林湖、沈倫、下圩、竹泓、陳堡、周莊、缸顧、釣魚、老圩、茅山、垛田、戴窯、新垛、大營、永豐、安豐、舜生19個鄉鎮，40多所學校1。2萬多名學生的接送，責任重大，我公司投入學生接送的車輛均為新購置的公交型大巴，安全係數較高，同時配備素質高、技術硬的駕駛員，全年未發生一起責任事故。
5、按照XX市交通運輸局打造興化客運新品牌，建設XX市客運樞紐，實現城到城、城到鎮無縫銜接的目標，為順利、平穩地做好XX市新客站農公車輛搬遷工作，我公司在11月23日提前將公司內全部農公車輛搬遷至新客站進行試執行、磨合，同時做好車輛承租人的思想維穩工作，確保新客站正式執行中有序地執行。
二、安全管理
1、公司始終貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在各項工作中的重中之重，為達到安全工作常抓不懈，公司建立健全一整套安全責任制，繪製安全責任監控網路圖，層層簽訂責任書，做到安全例會定期召開，安全檢查定期進行。
2、嚴格落實客運管理“三不進站，五不出站”的安全管理方針，認真執行車輛日檢制度，制訂完善臺帳機制，形成人人管安全、事事保安全的新局面。
3、通過開展“安全生產年”、“安全生產月活動”、“安全生產百日督查專項行動”等一系列安全主題活動，每月組織駕駛人安全教育培訓，對進站的300輛客車建立了安全執行檔案，設立了駕乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、危險品登記、安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查臺帳，確保營運車車況良好。
4、綜合治理工作是一項重要基礎性工作，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產裝置的安全。公司安全治安領導小組每月召開例會進行安全治安檢查，定期舉辦消防知識培訓、消防演習、更換過期消防器材，做到每車和公司重點部位必備消防器材，近期還聯絡市安監局、交巡警大隊、消防大隊舉辦了突發性事件應急及逃生演練，並請紅十字會相關人員來公司開辦應急救護培訓講座。
三、學生接送工作
今年我公司安全接送全市戴窯、安豐、周莊等19個鄉鎮40多所學校1。2萬多名學生的接送，受到老師、學生家長的一致好評。在接送學生工作期間，公司定期安排專人對全市接送學生的道路狀況進行檢查，遇有存在安全隱患的道路、橋樑及時與鎮政府溝通，消除安全隱患。
9月份，我公司對接送學生情況進行排查時發現，竹泓鎮魏家村、徐家村的兩座橋樑存在較大的安全隱患，檢查人員立即通知接送兩村學生的接送車輛暫停接送工作，以確保學生的人身安全，在暫停接送階段，部分村民在村口攔截接送車輛，打砸車輛擋風玻璃，車輛駕乘人員嚴格遵守公司的規定，充分克制自己的情緒，將即將爆發的衝突消除在萌芽狀態，同時公司派專人在橋樑現場拍照取證，以報告的形式將兩座橋樑存在的安全隱患送到鎮政府及其它相關部門，經過公司與政府的多次溝通，在鎮政府的安排下，對兩座存在重大安全隱患的橋樑進行了拆除，重新建造，確保接送學生車輛安全的行駛。
四、農客線路優化調整及gps
目前，隨著人民生活水平的不斷提高，私家車輛擁有量的不斷增加、社會三輪四卡、黑車的存在，以及人們普遍進行網上購物，進城次數的減少。為此，我公司客運工作努力提升服務質量、靈活機動地優化線路車輛的合併執行模式，充分利用運力，提高運輸效率，有效地遏制農公班車經營者效益下降的勢頭，穩定我市的農公客運市場，繼續挖掘潛能。
根據上級部門要求，我公司將逐步將農公客運班車配備gps系統，提高客車的監管效率。
五、服務質量
公司以客運站“三優”“三化”為標準，在站場設施、服務質量方面不斷加強力量，完善公司“硬體”、“軟體”的建設。
1、優美舒適的候乘車環境，是體現客運服務質量的重要基礎，公司在基礎設施建設方面投入大量資金，定期對站內服務設施進行檢查、維修、更換，及時更新服務標誌牌、警示牌、指示牌、客運諮詢服務檯等基礎設施，無償為近300輛車製做規範統一的座椅套，免費為300多位駕駛員定製標準工作服，基礎設施的完善既美化了服務環境，又極大地提升了的服務功能，增強了車站為旅客提供優質服務的能力。
2、實現優良的運營秩序，規章制度是根本，通過努力，逐步健全各項管理制度，通過召開員工大會，分發宣傳材料，將有關制度公佈上牆等，進一步明確站務工作，實行崗位責任制，合理調配，層層落實。通過以上種種措施，客運站停車區、候車區、發車區、寄存區、售票區秩序井然，站場秩序有了質的變化。
3、我公司是服務性行業，只有不斷提高員工的服務意識，才能體現一個文明的服務視窗，本著便民、利民、為民的經營理念，積極深化六項便民措施：設定了站長值班專席並公佈了值班站長電話；配備了飲水、送水器具裝置，開展為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；增加了旅客告示與留言欄，方便了車站與旅客，旅客之間的資訊交流；建立和完善旅客投訴制度；公示了站務人員服務標準，站務人員的服務接受廣大旅客的監督。
4、站務人員、駕乘人員統一著裝，佩帶工號牌，規範服務禮儀、文明用語；客車車廂衛生整潔，車身面貌美觀大方。迎賓員、服務引導員、禁菸員、場地安全管理員業務操作規範；定期組織全體員工學習有關業務知識和服務規範標準，繼續發揚團結拼搏，愛崗敬業精神。
5、在公司內設加油站、汽車修理廠、洗車臺等車輛服務附屬裝置，為車輛正常運營提供優質服務。公司嚴控油品質量關，嚴把加油計量關，為公司每一輛車正常行駛提供後勤保障。公司汽車修理廠已步入規模化、產業化運營軌道，公司經營車輛在汽車修理廠完成維修、保養、送檢等專案，江淮客車廠在修理廠內設立二級維修站，更好的為公司車輛服務。公司進站車輛每天都必須在洗車臺進行清洗，給廣大旅客創造一個乾淨、優美的乘車環境，提升企業對外流通的整潔感。
六、企業文化
1、公司是交通系統的視窗單位，必須提高服務質量，推進服務創新，才能滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求；公司管理人員努力提高自身的業務水平和素質修養，熱情為旅客和經營業戶、駕乘人員服務，盡心盡職做好服務管理工作；公司服務人員以“三優”、“三化”為出發點，在自己的崗位上為人民群眾排憂解難；經營業戶、駕乘人員嚴格遵守《汽車旅客運輸規則》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》和公司的有關制度，確立“旅客至上”的服務宗旨，為全社會提供優質高效的交通運輸服務。
2、公司以文明建立工作推動企業形象的樹立，打造企業品牌。通過“平安車站”、“和諧勞動關係”、“滿意在車廂、文明在交通”等一系列活動，服務意識得到了提高，服務態度明顯好轉，文明服務慰然成風。公司以“滿意在車廂、文明在交通”活動為契機，致力於 “微笑服務、溫馨交通”服務品牌的建設，讓車站 、車廂真正成為旅客溫馨的家。
3、開展各項豐富多彩的文體活動。公司近年取得的業績，與公司全體職工的.辛苦努力是密不可分的，為了開拓視野、陶冶情操，增加企業的向心力，公司每年組織全體職工外出考察學習，組織“乒乓球 ”、“卡拉ok”、“摜蛋”等比賽。使員工之間能和睦相處、相互尊重、禮貌待人、關心他人，對企業文化建設提供了強有力的保障。
4、今年戴窯公交線承租人撿到皮包一隻，現金13000餘元，蘋果手機、三星手機兩部、銀行卡、身份證等東西若干，多種渠道主動聯絡失主，歸還失主，此事經興化電視臺進行專題報道過，其它發生在我公司客運工作的好人好事、拾金不昧等現象不勝列舉。
七、黨建管理
充分發揮黨支部戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，開展各項建立活動。
1、抓緊、抓實、抓好支部黨員的政治理論知識學習。黨員除積極參加支部組織的各種學習活動外，通過黨員先進性教育活動，做到理論學習常抓不懈。
2、積極開展立足崗位、興企增效活動。拓展黨員的知識面，培養黨員的業務經營能力。
3、嚴格要求，注重黨員自我形象的塑造。黨員之間團結協作，在各自分工的工作中盡心盡職，使全公司安全、經營、綜治工作再上新臺階。
八、工作計劃
從20xx年年初，亨通公司領導層將專門對劉陸線、大垛線改造方案進行制訂、研究，並實地對劉陸、大垛的客源及車輛狀況等客觀因素及車輛承租人的實際情況進行摸底，根據瞭解的實際情況，公司將嚴格按照上級部門及檔案的精神要求，繼續細緻、耐心地做足承租人的思想工作，避免發生群體性上訪事件。本著先易後難，平穩、和諧地將劉陸線、大垛線公司化改造的任務完成好。
按照上級領導要求對全市未通達的12個行政村進行摸底，根據行政村的路況、出行需求制訂行政村通達方案，及時安排車輛通達。
20xx年在上級主管部門的領導下，亨通公司將繼續進一步深化我市的農村道路客執行業改革，加大在學生接送方面的投入，制定更加安全有效的學生運輸機制，確保圓滿完成這項惠及民生的工作
交通年度工作總結5
20xx年我站在局黨委、行政的正確領導下，根據市愛衛辦的工作部署和交通局愛衛、綠化任務要求，實行分級管理，各負其責的原則，經過全體幹部職工的共同努力，單位衛生面貌和綠化、美化工作有了很大的改觀，全民健康教育和除害防病工作不斷鞏固，衛生管理工作的經常化、制度化、規範化、科學化發展水平不斷提高。現將我站20xx年度愛衛、綠化工作總結如下：
一、領導高度重視，組織機構健全
我站堅持把鞏固愛衛成果擺在重要議事日程，成立了由愛衛工作領導小組，以一把手親自抓、分管領導具體抓、配備有與工作相適應的專職工作人員、落實專項工作經費。定期召開領導小組會，分析形勢、查詢不足、修定措施、解決問題，做到了愛衛工作與中心工作同安排、同佈置、同檢查、同考核、同評比、同獎懲，確保了愛衛工作處處有人管、事事有人問，有效地促進了愛衛工作順利開展。
二、豐富教育形式內容，培養文明衛生習慣
我站採取靈活多樣、喜聞樂見的形式，大力宣傳健康教育和愛國衛生知識，在辦公區設立了無煙會議室、無煙辦公室，在醒目處張貼有衛生保潔宣傳用語和標誌，有效地培養了廣大幹部職工的文明衛生習慣。還通過開展六講衛生活動，進行三德，三觀，三主義等內容的教育，提高了幹部職工保健意識，增強了文明公德意識。通過問卷調查，幹部職工健康知識知曉率和健康行為形成率為95％。
三、完善衛生制度，嚴格落實責任
我們堅持用制度管理人、用制度約束人的原則，嚴格落實責任承包制。我站為鞏固XX市衛生先進單位稱號，先後制定和完善了《衛生檢查制度》、《衛生考核通報獎懲制度》，認真履行《門前五包》責任制。工作中通過定崗、定人、定區域，堅持每日小掃除，每週大掃除，每月檢查評比，根據檢查情況，進行打分並通報，年終納入目標考核，有效杜絕了亂堆、亂倒、亂丟現象發生，確保了各項制度落到實處，各項責任落到人頭。
四、積極開展環境綜合整治活動
根據交通局的`統一安排，結合我站實際，我們制定了環境工作計劃，按照整體推進，分步實施的原則，在全站開展大規模整治活動，徹底解決衛生死角。同時，本著屬地管理、分工負責的原則，將環境綜合整治任務下達到站點、科室，每週組織職工對單位門前、停車場及周邊環境進行衛生整治，每日上班前打掃辦公區域衛生。並派專職保潔員不間斷打掃候車廳、發車位、停車場及周邊環境衛生，並不定期地對站前廣場進行沖洗。堅持以治理車站髒、亂、差為重點，集中開展環境衛生、交通秩序等專項整治。
（一）規範進站車輛下客區域，禁止社會車輛進站接送旅客；在出站口設定專人負責出站口秩序。
（二）由公路運輸管理所派專人對站前廣場商販佔道經營及非法運輸車輛進行整治和打擊，保證車站的交通安全、通暢。
（三）在售票大廳、候車大廳、過道等多處張貼愛國衛生的宣傳畫及禁止吸菸等標語，並設立宣傳專欄；在各個區域擺放垃圾桶，引導垃圾入桶，倡導樹新風、除陋習活動，不亂吐痰、不亂扔垃圾。在候車大廳中專門設立吸菸區、母嬰侯車室和特殊人員候車區域以方便廣大旅客。
五、狠抓除四害工作
對除四害工作採取隨時發現、隨時消滅的原則，及時滅鼠滅蚊滅蠅。按照五統一的標準和要求，採取條塊結合，以塊為主的方法，在辦公區內組織了兩次滅鼠防病活動，禁止使用各種劇毒藥物，防止人、畜中毒事故的發生，確保了除四害工作落到實處。
交通年度工作總結6
一、主要經濟指標完成情況
1-12月，預計接待遊客200萬人次，同比增長19%，實現旅遊收入14.5億元，同比增長24%。
二、重點工作推進情況
1.抓景區建立，打造旅遊發展新名片。20xx年全面塑造開江旅遊新形象，全面打造開江旅遊發展新名片，著重塑造品牌戰略。
（1）著力打造“蓮花世界”品牌。依託金山寺、寶泉塔、萬畝荷塘、紅色文化陳列室、濱水景觀等旅遊資源，將佛教文化、紅色文化、川東民居特色文化、田園水鄉風光等元素有機融合，積極開發“古寺靜心、寶塔怡神、荷塘悅目”等特色旅遊產品，著力打造川東修身養性目的地。20xx年，新增荷花種植3000畝，蓮藕種植面積達12500畝，其中觀賞蓮8000畝，利用連片種植的優勢，發展蓮花觀光旅遊。同時大力發展深加工，推出銀耳蓮籽露、荷葉茶、荷葉涼茶、精品碧玉紅蓮等一系列產品。基礎設施方面，加寬了20公里環線公路，新建自行車道5公里，步遊道4公里，觀賞亭13個，打通工業園區景區入口通道，新建望荷亭觀景臺、蝸牛山觀景塔兩處，完善景區標識標牌系統，新設景觀小品3個。改擴建開江紅色文化陳列館，新建文化廣場和停車場，新建入口至望荷亭木棧道，完善了景區亮化工程。
（2）積極推進金山寺創4a工作。圍繞金山寺景區建立國家4a級景區的契機，積極推進金山寺創4a工作。如今已完成金山寺寺廟修復工程和遊客中心施工設計。並已經啟動了相關專案的徵地拆遷工作。
（3）推進溫泉升級打造。突出醫療礦泉特色，全力打造溫泉旅遊名片。積極與國土、衛生等部門銜接，指導溫泉業主做好醫療礦泉養身、康復、療養等專案規劃；加快完成廣場綠化改造、星級賓館建立和特色農家樂建設，完成溫泉廣場改造，正在對溫泉湯池改造進行設計。正在對縣城至溫泉道路進行維修養護。
2、抓旅遊宣傳，提升旅遊發展新形象。多措並舉抓旅遊宣傳，堅持在提升開江旅遊知名度上下功夫。
（1）強化以節促旅，打造精品節會活動。重點打造了以“相約蓮花世界、共享美麗開江”為主題的'“20xx四川美麗田園歡樂遊暨四川·開江第二屆荷花節”，強力塑造我縣“賞萬畝荷花、拜千年古剎、遊天然溼地、住農家新居”旅遊品牌形象，荷花節期間舉辦的活動內容十分豐富，獨具地方特色的開幕式文藝演出、特色農產品展示、旅遊發展專題講座、新人集體婚禮、印象開江攝影作品展、蓮子冰淇淋展、荷月放荷燈、掃微信二維碼免費列印明信片等讓人應接不暇。荷花節的成功舉辦使我縣旅遊品牌形象進一步塑造，重點客源市場進一步拓展，旅遊服務環境進一步優化，第三產業發展進一步帶動。自5月中旬荷花初放，到荷花花期結束，寶塔壩“蓮花世界”共接待遊客50萬人次，實現旅遊收入1億元。
（2）提升宣傳載體，創新宣傳形式。積極參與西博會、渝洽會、旅遊交易會等大型旅遊節會活動，充分利用旅遊官方的網站、微博、微信等宣傳平臺大力宣傳開江旅遊，展示開江美麗鄉村新形象，提升我縣旅遊知名度和市場競爭力。一是與四川艾孚網路科技有限公司簽訂智慧的旅遊平臺建設協議，開江旅遊資訊網、縣旅遊局官方微信已於6月底建成，上傳旅遊資訊百餘條；二是組織參加旅博會、渝洽會等旅遊活動4次。新編並印製《魅力開江》宣傳畫冊2000餘本、招商摺頁4000餘份；三是主動與重慶、萬州、XX縣、成都等周邊城市開展旅遊區域合作，共同打造無障礙旅遊區。並於7月26日-8月1日成功舉辦20xx四川美麗田園歡樂遊暨四川·開江第二屆荷花節，在高速和火車站投放戶外廣告8處，縣內安裝宣傳道旗900餘條，並通過四川衛視、四川公共頻道、四川科教頻道、達州電視臺、巴中電視臺、廣安電視臺、安康電視臺、四川交通廣播電視臺、重慶交通廣播電視臺和XX市、XX縣計程車等投放廣告大力宣傳。荷花節期間，印製開江風光宣傳資料發放給遊客，其中印發《魅力開江》宣傳畫冊1000份，宣傳摺頁5000份，發放“蓮花世界”宣傳油紙扇5000把、文化衫500件、抱枕2500個、遮陽帽300頂，掃微信二維碼免費列印明信片10000張。
（3）、抓招商引資，促進旅遊經濟大發展。包裝《金山寺招商專案》《明月湖招商專案》《峨城山招商專案》《冠子山白巖洞招商專案》《XX縣四星級賓館招商專案》。開展小分隊活動5次，其中義烏1次，渝洽會1次、北京2次、旅博會1次。接待投資考察20餘次。新簽約3000萬元以上旅遊專案1個；招商引進企業投資蓮花世界專案建設，現已完成公司註冊，正在對專案進行規劃設計。
（4）、抓行業管理，優化旅遊發展新環境。一是開展旅遊執法和安全應急工作。今年，我局開展了旅遊行業安全隱患“大排查大整治”、夏季火災防控、汛期旅遊安全隱患排查工作，還開展了“3.15消費者權益日”、“安全宣傳月”宣傳活動，與相關涉旅企業簽訂了《安全目標責任書》，指導涉旅企業制定完善各類旅遊突發事件應急預案，還組織飛雲溫泉開展了一期旅遊安全培訓和應急演練，落實了節假日、汛期值班制度，全年開展旅遊安全檢查和市場秩序整治工作共計25次，共出動檢查人員103人次，排查治理隱患13條，全部整改到位，受理了12件旅遊投訴案件，受理率為100%，遊客滿意率為100%，全年未發生一起旅遊安全責任事故，旅遊市場秩序健康有序；二是積極開展旅遊產業培育工作。積極推動旅遊標準化建設，今年擬新增四川省鄉村旅遊精品村寨1家，四川省星級農家樂/鄉村酒店8家，農家樂園、養生山莊等四川省鄉村旅遊特色業態5家，還堅持在普安鎮水口廟村、筒車鋪村，新寧鎮白雲村、穿心店村，甘棠鎮冠子山村、觀音巖村六個村發展鄉村旅遊，在靖安鄉荷葉壩村，永興鎮何家埡口村、柳家坪村，寶石鄉紅巖壩村，沙壩鄉石埡口村、蔡家壩村六個村發展休閒農業；三是抓旅遊培訓工作。全年指導涉旅企業開展各類培訓28場次，培訓從業人員1181人次。
3、旅遊經濟發展新成效
1.節假日旅遊繁榮。隨著國家節假日的調整和帶薪休假政策的落實，全民旅遊日益常態化，特別是元旦、清明、五一等小黃金週吸引了眾多市民外出參與各種休閒度假和鄉村旅遊活動。
2.重點景區接待人次穩中有升。隨著金山寺、蓮花世界、飛雲溫泉、明月湖、金馬山公園和峨城山的規劃建設和配套設施的完善，吸引了縣外越來越多的遊客，為開江旅遊聚集了人氣。
3.鄉村旅遊經濟繁榮。“蓮花世界”、生態體驗、親水休閒等品牌的建立以及《XX縣旅遊產業發展優惠扶持政策》、《XX縣農家樂管理辦法》的出臺和實施，為我縣鄉村旅遊的發展增添了新動力。20xx年全縣實現鄉村旅遊收入37779.38萬元，同比增長25%。
交通年度工作總結7
一、主要工作情況
貫徹落實省、市應急管理工作會議精神
我局黨組十分重視應急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結合交通系統實際，深入研究加強應急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應對突發事件的軟、硬體建設，為依法、及時處置突發事件，做好應急管理相關工作提供了保障。
積極應對和處置突發事件
1．今年1月31日下午，南屏水庫邊的將軍山山頂突然著火，山火借風力迅速蔓延，形勢十分嚴峻。當晚，我局接到市政府的指示，迅速啟動交通應急預案，派出由市公汽公司組成的交通應急分隊，調集20臺公交車，於2月1日凌晨到達將軍山，承擔轉移附近村民的任務。從接到指令到集結應急隊伍，在較短的時間內趕赴火災現場實施救援任務，安全轉移群眾131人，以“實戰”檢驗了應急預案的可行性，同時也煅練了應急隊伍。
2．年初，由於“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當時事態一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啟動應急預案，一方面給出租車司機做好疏導工作，平息事態；另一方面結合群眾舉報，經過執法人員摸底、調查、取證，確認事實清楚後，開展了打擊非法營運“百日行動”，並與市城管執法局、公安局等職能部門採取聯合執法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障計程車行業穩定。
做好趨勢分析，制定相應對策和措施。
1．做好水上交通趨勢分析，制定相應對策和措施，確保水上交通安全穩定。我局聯合海事、安監等職能部門開展20xx年水路安全生產聯合檢查行動，重點打擊運輸船舶超範圍和非法運營行為，及時將有關船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導水運企業建立健全安全生產責任制，加強對水運從業人員的安全教育與培訓，加大對安全消防設施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處於適航狀態，並針對不同時期季節性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業落實各項安全措施，防控各種突發事件發生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責令整改，對存在嚴重安全隱患的`，責令停業整頓，確保各項安全工作落實到實處。
2．加大對交通運輸市場突發公共事件趨勢分析，制定相應對策及措施，確保行業穩定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和計程車公司代表座談會，及時掌握計程車市場穩定狀況，同時瞭解駕駛員的想法與訴求,對計程車承包費實行政府定價，並嚴厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了計程車市場穩定。
加強應急隊伍建設，提高應急隊伍素質
根據運輸企業的實際情況，我局加強了與企業的溝通，採取以崗代訓的辦法，通過執行應急任務煅練保障隊伍，應急保障隊伍的素質不斷提高。
二、下半年應急管理工作目標、打算和措施
認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件為鑑，進一步完善突發事件應急預案，針對交通運輸安全應急進行演練，確保交通運輸安全。
加強安全檢查和安全宣傳
各旅客運輸企業結合“安全生產月”、“安全生產年”活動，進一步落實安全生產責任，提高全體幹部、員工的安全意識以及對突發事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。
加強預案的完善及推演
“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業敲響了警鐘，同時對應急管理也提出了更高的要求。應急預案的制定，必須有針對性，對制定好的應急預案要進行推演，儘可能考慮可能發生的情況，確保預案的實用性、可行性，提高應對處置突發公共事件的能力。
利用交通應急指揮平臺實施應急演練
我市交通應急指揮平臺貫徹“平時服務，急時應急，戰時應戰”工作方針，它既是促進我市交通運輸發展的一種手段，也是維護社會穩定、保障國家安全的有效載體。交通應急指揮平臺的投入使用，能夠系統、規範地掌握和使用我市各級交通應急與相關的保障機構、保障隊伍、保障預案、保障目標、保障行動，為圓滿完成任務應急交通工作和交通戰備工作打下了堅實的基礎。為了充分認識我市交通應急工作所具有的規律性、時效性和必然性特點，擬在年底前，利用交通應急指揮平臺組織實施交通應急預案室內推演。
交通年度工作總結8
20xx年，全市城市管理工作按照市委、市政府提出“大幹新三年，再創新輝煌”的戰略決策和建立全國文明城市目標，以 為努力構建科學規範、執行高效、設施完備，符合社會化、專業化、現代化要求的城市管理新體系，加強城市的經常性管理，提高城管綜合執法水平，探索城市管理長效機制的建立，充分調動市、區兩級政府抓城管工作的積極性。按照重心下移、責權一致和講求實效的要求，進一步確立城區政府在城市管理中的主體地位，理順市、區、街道和社群的管理體制，明確各自在城市管理中的作用和職責，形成以市為核心、區為重點、街道為基儲社群配合的分工科學、責權明確、務實高效、執行有序的管理體制。年內，市委、市政府《關於進一步理順城市管理體制的決定》正式出臺。於20xx年1月正式實施。
一是加強領導，科學決策。年初，市裡成立了以市委秦卓夫副書記為組長、市委常委謝建輝部長、市人大龔羅生副主任、市政府湘平副市長、市政協副主席李克儉等領導為副組長的城市管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，由市城管局局長吳念公任辦公室主任，市公安、國土、規劃、五區政府、衛生、環保、工商等數十個部門的主要負責人蔘與的城管工作領導機構，各區亦相應成立了班子，為城管工作的有序開展提供了強有力的領導組織保障功能。
為改變過去城管系統市區兩級人權、財權、物權、事權相分離的局面，2月份，由市城管局牽頭，從市委辦、編辦、市人事局、財政局、城管局抽調人員組成全市理順城管體制工作機構，在市城市管理工作領導小組指導下開展體制理順工作。市委副書記秦卓夫、市政府副市長湘平多次帶隊到區街和城管系統展開調研，召開座談會，聽取意見;為理順城管體制提供了決策依據。市委、市政府召開常務會議專題討論，科學決策，《決定》初稿形成後，多次徵求市直各部門及區街、基層幹部的意見，人大代表、政協委員及社會各界人士的意見，幾易其稿，使《決定》的出臺具有前瞻性、科學性、可行性。
二是堅持“兩級政府兩級管理，兩級政府兩級投入”原則，充分調動市區兩個積極性，堅持“抓大放斜。為充分發揮各區街道辦事處、社群居委會在城市管理中的重要作用，加強日常性維護和管理工作，真正形成“兩級政府、三級管理、四級網路”的城管工作體系，參照北京、青島、杭州等先進城市的作法，市級重點抓好城市主幹道、市區二環線、五一大道、湘江大道、芙蓉路、韶山路6條主要幹道和新世紀體育中心、五一廣嘗芙蓉廣嘗濱江風光帶4個重要公共場所，將次要幹道、背街小巷、居民社群管理職能下放到各區。
三是以進一步理順財政管理體制為突破口，建立市區兩級公共財政投入機制。將城市管理工作的部分事權、財權下放到區、街道和社群，逐步建立起市、區兩級公共財政的投入機制。按照理順體制總體思路，市級管理任務的維護經費由市財政安排，區級管理任務的維護經費由區財政安排;原有專項工程遺留欠款由市財政逐年安排解決，市級財政對城市管理的投入力度不減，主要用於城市基礎設施的擴容、提質，垃圾站、公廁的新建改建，道路大、中修，城區綠化提質改造以及解決專項遺留欠款考核獎勵等。區級財政增加的資金主要用於各區城市基礎設施日常維護和離、退休人員的工資。
四是以環衛、市政、園林三局改革為切入點，進一步健全城管機制。按照市場經濟的要求，堅持“政事分開、政企分開、以費養事、走向市潮的原則，深化城管各級機構改革。根據理順體制總體思路，對屬於政府行使的行政審批、監管權，按照公開透明的原則，集中由各級政府的城管行政主管部門行使。環衛、市政、園林綠化的作業維護逐步實現企業化，同時堅持“公開、公平、公正、效益”的原則，根據市場化運作機制，全市所有維護單位都將參與城市維護任務的招投標。
五是以五個原則為基點，重新界定職能職責。為確保城市管理機制持續、協調、有效運轉，使城市管理工作法制化、經常化、規範化，在理順城管體制中，始終堅持“重心下移”“以塊為主，條塊結合”“責權明晰”“市場運作”“長效管理”的原則，對市、區級、社群(含城區村)城管職能進行了重新劃分：
1、市級的主要職責：對全市城市管理工作進行巨集觀決策，編制中長期城市管理規劃目標，制定年度城市管理計劃，並將任務落實到各城市管理相關部門和各城區人民政府進行實施;針對城市管理工作中出現的突出問題開展調研，擬定有關城市管理的規章，並提出政策性措施;對涉及跨區、跨部門的重大事項和事關全域性的難點、熱點問題進行協調;對各區、縣(市)及市直各相關部門的城市管理工作實行目標責任管理並建立責任追究制度;建立經常性監督檢查機制，對各區及市直各相關部門貫徹落實有關政策、法規和完成目標任務情況實施監督，查究行政不作為和行政亂作為行為;負責對涉及城市重大管理舉措事項的資金調配，設立全市城市管理工作專項獎勵基金，對各區、縣(市)及市直相關部門在城市管理工作方面實行獎懲;必要時對城市管理的重大問題和重點區域組織綜合整治和實施管理。
市城市管理局：市人民政府負責城市管理工作的職能部門，市級城市管理工作的.主要職能通過市城市管理局具體實施。市城市管理局與市城市管理綜合執法支隊合署辦公，實行兩塊牌子，一套人馬。市城市管理局負責全市城市管理工作的巨集觀規劃、指導協調、檢查督促、考核獎懲，負責制定下達各區、縣(市)及市直各相關部門年度城市管理工作任務書，並負責對各區、縣(市)及市直各相關部門城市管理工作進行目標考核，負責對全市的環衛保潔、市政維護、綠化養護等工作進行計劃、監督、協調和指導;負責全市城市管理綜合執法工作;參與城區建設專案規劃審定、方案論證，負責對環衛、市政、綠化、亮化設施設定驗收把關;負責對與城市管理有關的建設工程質量和城市維護作業質量進行監督管理。對區城管部門主要領導的考察任命有建議權，並根據目標考核情況向市委、市政府提出對各區、縣(市)的獎懲意見。
2、區級的主要職責：根據全市城市管理工作目標任務，結合各轄區城市管理工作實際，將目標任務分解到區級職能部門和街道(含洪山管理局、湘湖管理局、城區鄉、鎮，下同)，落實責任，監督實施;組織街道搞好城市管理和社群建設、社群服務工作，建立監督檢查機制，確保各項城市管理工作落到實處;協調區各職能部門和街道，使城市管理責任全面覆蓋;對城市管理中出現的難點、熱點問題和重點區域進行集中整治，為街道開展日常管理創造條件，將城郊結合部的城市管理工作納入日常工作;負責轄區內的環衛保潔、市政維護、綠化養護等日常工作，組織實施市級下達的環衛、市政和綠化設施的綜合整治和大、中修工作;負責駐區城市管理綜合執法大隊的日常指揮排程和執法的監督工作。
區城市管理局：區人民政府負責城市管理工作的職能部門，接受市城市管理局的業務指導，區級城市管理的主要職能通過區城市管理局具體實施。
3、街道的主要職責：根據區級下達的城市管理目標任務，結合所轄行政區域管理實際逐項實施;負責對社群城市管理工作的領導。街道城市管理辦公室是街道辦事處負責城市管理的工作部門，接受區城市管理局的業務指導，負責轄區內城市管理工作的具體實施;負責對本轄區城市管理綜合執法中隊的監督工作。
4、社群(含城區村，下同)的主要職責：動員居(村)民和轄區單位參與城市管理，提高居(村)民的文明素質，做好社群管理服務工作，共創文明社群(村)。 來源:考試大二、以背街小巷、站廁建設為重點，“一六”工程深得民心
堅持以人為本，以群眾滿意不滿意為執政能力的試金石，以全面、協調、可持續的科學發展觀為指導，圍繞廣大人民群眾關心的熱點、難點問題，將背街小巷綜合整治作為解決城市管理工作的瓶頸，作為城市政府工作的重中之重。年內，由市城管局負責，在全市範圍內實施了“一六”工程(即改造100條背街小巷、建設60座站廁)。其中芙蓉區20條，天心區24條，嶽麓區17條，開福區22條，雨花區17條。提前1個月完成了全年的任務。在一六工程中，充分體現了權為民所用、情為民所繫、利為民所謀的執政理念，受到了老百姓的好評。
年初市政府組織各區有關負責人外出學習考察。成立了由各區分管區長、市規劃局參與的背街小巷改造與站廁建設指揮部。年內，市委副書記秦卓夫、市政府副市長徐湘平又率黨政代表團專門赴南昌學習考察。通過學習外地的經驗，拓寬思路。在街巷提質改造中既注重吸收外地的經驗，又注重發揮群眾的智慧，改造了一批有特色的街巷。如天心區古潭街，既有現代工藝設計，又有古樸文化品格，打造成了一條具有明清特色、富有古樸美感，體現湖湘文化底蘊的歷史文化特色街。為加大對改造街巷兩廂綜合整治力度，組織街道和相關部門拆除了大量的違章建築、戶外廣告、招牌、雨陽棚;取締流動攤擔，規範店外經營、製作文化牆，進行“洗臉打粉”。在街巷提質改造後，城管部門將管理工作及時跟進，真正做到改造一條，整治一片，靚麗一片，提升一片。
在街巷提質改造中，為解決經費的不足，堅持以區為主體，經費由市、區政府分擔的原則，各區街本著“人民城市人民建”的理念，積極匯入市場運作機制，在資金運作方面進行了新的嘗試並取得了突破。如開福區便河邊改造探索出了一條百姓參與、“共駐共建”的新途徑，改造工程總投資226萬元，其中， 為貫徹城市管理“以人為本，以宣傳教育為先導”的方針，城管工作始終把宣傳教育擺在重要位置。多次配合宣傳部門召開城管綜合整治情況新聞通報會，全面通報城管綜合整治的進展情況，以“建立文明城市”為契機，藉助媒體宣傳造勢，通過盛市新聞媒體開闢專欄、專版、專題、言論、花絮、照片、圖表等各種各樣的形式，圍繞“一六”工程進展情況及城市環境整治進行一系列的動態報道。引導市民自覺配合和支援城管工作。市城管局在電臺、電視臺、《長沙晚報》、《瀟湘晨報》等媒體上先後開闢了市民熱線、城管工作領導接待日等專欄專版，由局領導為市民群眾釋疑解難，通過諮詢和講解，拉近了城管工作與市民群眾的距離，進一步爭取社會各界和廣大市民對城管工作的支援和理解。同時，以視窗單位和執法部門為重點，積極開展建立文明單位、文明行業的活動，取得豐碩成果。年內，在報紙上共發表各類新聞稿件4000餘件，電視新聞報道1000餘次。
三、創新“四好班子”建設內容，組織建設不斷增強
在獲得20xx年建立“四好”領導班子先進集體的基礎上，市城管局廣泛開展了“創四好班子”活動，將班子建設作為重中之重。其一，為把組織部門建設成為學習實踐“三個代表”的表率部門，在局系統內開展了“以公道正派為主，樹組工幹部形象”為主要內容的學習教育活動。年底，獲市委組織部頒發的獎盃。其二，向局系統及市直有關單位發函徵求對局領導班子成員工作意見，積極推進了建立工作。其三，建立良好的用人環境和用人機制。
以《黨政領導幹部選拔任用條例》為指標，堅持正確的用人導向，堅持幹部隊伍“四化”方針和德才兼備的原則，通過報名、初癬複選等程式，採取資格審查、競職演講、筆試、面試等方式，在執法支隊公開選拔5名副科級幹部擔任各大隊中層幹部，為基層領導班子注入了活力。根據市城管綜合執法支隊成立初衷，隊員三年輪區交換的要求，有164名執法隊員進行了跨區交流。年內，調整交流乾部190人，其中大隊長2人，副大隊長5人，中層幹部29人。
其四，加強幹部培訓。按照“重點幹部重點培訓，優秀幹部加強培訓，年輕幹部經常培訓，緊缺人才抓緊培訓”的原則，有針對性、有重點地對不同層次、不同類別的幹部開展內容和形式各有側重的培訓。今年共培訓執法大隊中層幹部10萬人，城管系統後備幹部53人，宣傳、法制等專業幹部36人，完成了700餘名執法隊員的實用英語培訓和測試工作。其五，用制度建設約束行政行為。為從源頭上防治腐敗，先後制定了《加強基層黨組織建設的決定》、“五條禁令”等制度，在《長沙晚報》上刊登“開門納諫”專欄，廣泛徵求社會各界人士對城市管理和城管綜合執法工作的意見，全年共接待群眾來訪130多人。
四、加強隊伍建設，內強素質外樹形象
城管綜合執法工作是維護市容市貌的主要工作，為將隊伍管理好、建設好、使用好，把綜合執法隊員的工作積極性和創造性引導好、保護好、發揮好，一是加強了各執法大隊班子政治和業務學習，通過廣泛開展“建立學習型機關”活動，各綜合執法大隊、局屬各單位綜合素質明顯提高。二是以規範文明執法為核心，進一步健全城管綜合執法管理制度。年內出臺了《城管綜合執法隊員考核實施辦法(試行)》、《城管綜合執法目標管理考核實施辦法(試行)》、《城管綜合執法隊員離崗培訓規定(試行)》、《城管綜合執法責任追究規定(試行)》等一系列的管理制度，使行政執法責任體系和行政執法責任約束機制進一步完善。
三是加強了對隊伍的教育和管理。堅持內強素質，外樹形象，針對執法隊伍存在的思想上的自滿、前途中的悲觀情緒、執法中的惰性等不良傾向，7月份，在全支隊開展思想作風紀律整頓，進行“講黨性、樹形象、嚴執法”三評議活動。四是隊伍作風明顯好轉。以提升城管綜合執法“親民工程”“愛崗敬業、勤政廉政”為切入點和落腳點，全面實施“情繫市民、誠信執法三三工程”。在總結推廣共建文明社群、城管戶籍、一區一員制等少年城管學校，紅領巾城管隊等文明共建的經驗的同時，在市民中開展了“社群城管之星”評選活動，由城管隊員向社群居民群眾進行公開述職，接受市民打分，推動了全社會的文明建立工作，在社會上樹立起城管人文明管理、文明執法的良好形象。4月20日開福區大隊率先在全國推出執法罰款公示制，使受罰者心服口服。
年底，4個執法中隊被評為全省依法辦事示範視窗單位。五是抓緊綜合執法日常工作。年內，全市城管綜合執法隊伍與公安城管隊伍緊密結合，深入開展了綜合執法工作：全年對城市“牛皮癬”違法行為立案1800餘起，清除“牛皮癬”20xx0餘條，教育、處罰、拘留59人;開展校園周邊專項整治行動100餘次，教育、處罰店外經營1000餘家，整治流動攤擔3000餘個;開展大規模夜市整治行動93次，收繳桌凳3540餘張，非機動車1664餘輛;教育、制止店外經營違章戶10000餘家，收繳物品1200余車;整治人行道機動車亂停亂放，抄牌6442臺，處罰4507臺，處罰率69%;開展渣土汙染整治，教育整改4045人次，處罰1672臺，扣留1947臺;開展噪聲汙染整治，共辦理案件400餘起;拆除違法違章建築106處，面積40餘萬平方米;整治臨時洗車場(點)共取締213家。同時配合拆除各洗車場業主違章搭建的棚屋、水池等設施。
六是嚴格依法行政，規範執法程式。全年以貫徹實施國家行政許可法為主線，認真組織了《行政許可法》的培訓學習，對城管系統的行政許可主體、專案認真進行了清理。組織行政許可審批人員及行政執法人員法制培訓20場次，參加人數約2240人次，並參加全市統一組織的以行政許可法為主的法規考試，全部通過，平均成績達到優良。同時，對約800名行政執法人員進行了執法證的年檢註冊工作，並由政府在新聞媒體上進行了公示。全年辦理行政處罰案共計44861案，其中簡單程式84980件，進入一般程式7835件，罰款案件數為16084例，罰沒總額為3345712元。在作出處罰決定時，城管系統各執法單位均做到了“事實清楚、證據確鑿、程式合法、適用法律正確”。
五、認真履行公開承諾，執政水平不斷提高
自20xx年市城管局社會公開7條承諾，市城管綜合執法支隊向社會公開6條承諾以來，堅持對外公開承諾，始終做到全天受理投訴，及時提供優質服務，認真履行工作職責。為貫徹落實《中華人民共和國行政許可法》，城市管理行政審批遵循簡便高效的原則，年內，取消9項行政審批事項，規範了6項行政審批，做到了視窗受理登記、處室承辦查勘、領導把關、限時辦結，對不需要進行現場查勘的專案實行“視窗初審，處室中心批辦，視窗發證”的全程式辦理模式，審批環節全部進入政務服務中心，簡化了辦事審批程式。年底，市城管局被評為市政務公開文明視窗單位。
環衛方面：一是落實了日檢查制度，擴大了主次幹道的清掃範圍，全市主次幹道的清掃面積由20xx年的920萬平方米增加到1110萬平方米，完成了主次幹道每天沖洗、灑水各一次的任務，使主次幹道市容環境衛生達到一定的水平;二是全市日均1800多噸生活垃圾日產日清，集中運送至橋驛固體廢棄物填埋場進行無害化處理，清運率及無害化處理率均達100%，順利完成了省政府交辦的“八件實事”之一。三是被市委、市政府列為20xx年重點工程之一的長沙市第一垃圾中轉場的建設和運作已正式啟動，授予仁和環保科技有限公司以特許經營權，為我市公益事業經營走市場化道路提供了一條新思路。
四是抓好渣土治理工作。年內，市城市管理局與市建委、市環保局、市交警大隊、五區政府等職能部門聯合開展了為期3個月的渣土汙染專項整治行動，重點治理了無證施工、野蠻施工、不淨車出場造成渣土汙染，車輛破損、施工場地不圍檔作業，渣土揚塵汙染、車輛亂倒亂跑闖禁區等違規行為。通過採取各種整治措施，渣土汙染、揚塵汙染得到遏制，特別是二環線以內城區主幹道基本消除了渣土汙染，為廣大市民創造了較好的城市市容環境。為了切實增強渣土管理力度，搞好施工現場監管，經報市政府批准，市渣土管理處於今年7月份招聘了20名渣土協管員，其主要職責是協助市區渣土管理人員對各渣土運輸工地實行現場監管。對工地施工過程實行全程監控，有效地把住了工地和車輛的辦證關、車輛洗車淨車出場關、道路清洗保潔關，協管員的作用發揮明顯。
市政方面：在抓緊實施街巷提質改造的同時，不斷加大了市政道路設施日常管理維護和監察力度。做到了所管道路溝通路平。年內，全年共修築瀝青路面45.64萬平方米，修築水泥砼路面4.4萬平方米，改造或新增排水管網9123米，安砌側平石43979套米，新鋪人行道板4500平方米，現澆人行道29706平方米，改造各類井2332座。在做好市政日常維護基礎上還對雨花路等20條道路進行了中修。
綠化美化方面：一是圍繞建立全國生態園林城市，堅持可持續發展的戰略目標，強化維護管理，配合街巷提質改造同時進行拆違還綠、規劃建綠、道路建設和添景增綠，著力提高綠化水平。市內新增、改造綠地面積264萬平方米，新增維護面積120萬平方米，加強了對城市道路綠化和小區綠化的補栽、修剪、澆水、打藥、除蟲等日常養護工作的力度。二是年度配套綠化專案如期完成。為更好地配合市政道路的建設和改造，參與了省府路、火星路等綠化建設。督促全市432個亮化單位、17座橋樑、10個公園、廣場在節日和重大活動期間按時開啟亮化燈光，為節假日增添夜景。
為使政府與群眾進行零距離溝通。市城管局堅持把抓好人大議案、政協委員提案作為為民辦實事，履行公開承諾的內容。20xx年，市城管局共承辦人大代表建議、政協委員提案共34件，內容涉及市政道路、城市綠化、市容環境衛生、城管綜合執法、常態長效機制建立等等方面的問題。市城管局對所有提案、建議進行了認真辦理，做到件件有答覆、事事有迴音，人大代表、政協委員對此滿意，被市政府評為20xx年度全市“兩案”辦理優秀單位。
年內，市政協組織對城管局在優化經濟發展環境中履行公開承諾情況進行了民主評議。問卷調查結果顯示，市民對市城管局履行承諾的總體評價認為好的佔16.69%，較好的佔40.66%，一般的佔36.69%，三項合計為94.04%。
交通年度工作總結9
20xx年，市交通局各級黨組織在基層組織建設中，主動適應新任務、新形勢的需求，認真貫徹省、市委《關於確保發展黨員質量有關問題》要求，以十八大精神為指導發展黨員，黨員先進性不斷彰顯。
一、基本情況
市交通局下設6個基層黨委、4個黨總支、1個黨支部，全域性共96個黨支部，2359名黨員。20xx年發展黨員35名，其中女黨員8人；35歲及以下14人；大專及以上學歷15人；工人10人（含非公有制經濟組織7人）。
二、主要做法
（一）明確發展目標，強化工作措施，改善黨員隊伍結構
20xx年，全域性各級黨組織認真制定發展黨員工作計劃，進一步明確發展黨員工作目標任務，完善舉措，保證發展黨員工作質量，增強了黨員隊伍的生機和活力，有效促進了發展黨員工作計劃和措施的落實到位。
一是制定黨員發展目標。1、舉辦了1期入黨積極分子培訓班；2、全年培訓入黨積極分子89名，發展黨員35名；
3、確保了黨員發展程式規範、質量過硬、公開透明。促使發展黨員工作穩步推進。
二是完善黨建工作責任制。把發展黨員工作作為黨建目標責任考核的重要內容。
（二）大力開展培訓，提高黨員整體素質
20xx年，圍繞市委組織部在全市各級黨組織抓住黨員隊伍源頭建設這個重點，大力加強對入黨積極分子、發展物件和黨員的'培養教育力度。
一是認真開展發展黨員培訓。按照《20xx－20xx年全國黨員教育培訓工作規劃》，局屬各級基層黨組織採取內培與外出參觀相結合，黨校授課與實地操作相結合等多種有效形式開展培訓，貼近實際、講求實效。20xx年以來共培訓黨員2110人次。
二是規範發展黨員工作。充分發揮和依託工會、共青團、婦聯組織開展黨的工作，積極穩妥推進在新的社會階層發展黨員工作，把在新的社會階層發展黨員納入發展黨員的經常性工作來開展。20xx年共發展黨35名。
三、存在的問題
1、部分基層黨務工作者對發展黨員的有關程式不熟。
2、部分基層黨組織存在重“發展”輕“培養”現象。
3、局機關組織部門對全域性黨員發展工作還要進一步有針對性進行指導和監督。
四、意見建議
1、加強黨務工作者隊伍建設。建立一支素質好、作風
硬、業務精的黨務工作者隊伍是做好發展黨員工作的關鍵，要繼續對黨務工作者進行發展黨員工作業務知識的培訓，主要內容包括髮展黨員工作程式、發展黨員應注意的問題等方面，提高黨務工作者的業務素質，為做好發展黨員工作打下基礎。
2、加強發展黨員工作的檢查考核。建立黨員、入黨積極分子考核制度。經常組織培訓，增強黨員政治理論素質，優化黨員結構，增加非公企業黨員所佔比例。
市交通局組織部
20xx年10月31日
交通年度工作總結10
在今年城市管理活動中，交通稽查大隊把工作重點放在打擊黑出租上，通過採取以下措施，營造和諧、舒適的交通環境。
首先，通過成立黑出租稽查中隊，配備專門的執法車輛，建立打擊黑出租長效工作機制；
其次，建立健全交通稽查執法聯動機制，保持對黑出租的高壓打擊態勢。在確保各中隊職責明確、工作到位的基礎上，加強各執法中隊之間的互動和配合，實現聯動執法，立體執法。一旦發現黑出租，不僅有黑出租稽查中隊跟蹤查處，還有東南西北四個治超中隊配合執法，將稽查大隊的執法力量合成一個拳頭，始終保持對黑出租的高壓打擊態勢，確保乘客的人身財產安全和合法業戶的.正當權益。
第三，大隊多次開展專項整治活動，對汽車站、大學城、小商品市場等黑車較多的區域進行重點打擊。同時針對黑車變換出沒時間的規律，採取定期稽查與突擊行動、制服與便衣結合、單獨行動與聯合執法等形式積極開展工作，並利用攝像機、照相機、錄音機等工具採集證據，對證據確鑿的黑車從重從嚴處罰。
第四，大隊採用在電視臺、報紙上公佈舉報電話、曝光黑出租惡劣行徑等多種形式積極開展治理黑出租教育宣傳活動，通過介紹黑出租的危害性，教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。
在今年的治理工作中，大隊共查處黑出租226輛，有效地震懾了違法經營者，黑計程車輛明顯減少，維護了乘客和合法經營者的正當權益。
在明年的工作中，大隊將繼續發揚今年的工作幹勁，理性地面對困難，認真開展各項專項治理活動，大力弘揚交通精神，團結拼搏，開拓進取，促進城市管理工作再上新臺階。
交通年度工作總結11
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好交通局路政科崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支援幫助下，我在交通局路政科工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的交通局路政科所有工作任務，履行好×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××（改成交通局路政科崗位所在的'單位）交通局路政科工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科。
交通年度工作總結12
在xxx領導小組的正確領導下，新成立的xxxx客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，並取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發展，為繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設
年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作後線路車輛缺乏統一、規範管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以規範運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管為主要職責的綜合執法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和《***公共交通管理規定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每週三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規範企業經營行為，切實抓好服務質量管理
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，採取明察暗訪和抽樣調查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯絡，動態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到為企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規範公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊裡設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答覆。例如今年11月10日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態度，不按規定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中瞭解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答覆外，屬於服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬於違反道路運輸法律、法規的行為，我們按法定程式給予必要的行政處罰；對於報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們採取發放督辦單的形式，及時和公司取得聯絡，並明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有迴音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發展的需要，為此，市、區兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成後，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方諮詢市場調研，最終與**日報天一廣告公司達成廣告招商協議並得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的`設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新景。
二是多措並舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關於“十一”黃金週公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達檔案精神，明確任務職責，並深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，並對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《**市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們採用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然後逐項向企業進行反饋，不遮醜、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。
四、存在的問題
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20xx年工作思路
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所，按照行業管理工作的具體要求，每週利用2-3天的時間，採取跟車暗訪和採中聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，並記入企業服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。
4、加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分後年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業，採取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業經營，真正做到獎優罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理專案和後續工作，按照統一的要求，進一步做好規範和管理工作，保持工作的完整性和統一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
***交通局xxxx科
二○○x年xx月xx日
交通年度工作總結13
一、收入成本分析
2號線全年預算收入為xxx萬元，3號線全年預算運營收入為xxx萬元，全年預算收入能夠順利完成。目前因2、3號線主營業務成本資料不齊全，在此不做分析。
二、2號線順利開通試運營
20xx年8月30日，2號線通車試運營，長春市城市軌道交通步入網路化運營時代。為保證2號線如期順利開通，我中心在“時間緊迫、責任重大”的高壓下，不畏辛苦、有條不紊地進行2號線試運營前期籌備工作。
1.立足長遠，高度統籌。20xx年3月起，經理便帶領相關專業人員籌劃2號線試運營相關工作，成立籌備工作小組、提前制定物資採購計劃等，試運營前期共組織召開籌備工作專題會議20餘次，協調解決工作過程中遇到的問題，並對下一步的工作作出安排部署。
2.克服困難，入駐車站。因工期原因，留給運營服務準備工作的時間十分緊迫，所以在車站未徹底完工前，我中心便安排站務人員進駐車站，提前熟悉車站環境及運營服務工作。當時各站燈光昏暗、塵土飛揚、施工人員繁雜、安全防護措施不完善、交通不便、個別車站無法解決用餐問題，尤其是物資的運送，只能利用工程間歇穿插使用工程車在夜間10點之後逐站運送，2號線全線各站連夜接收清點，連續15天共接收物資及裝置286項。在中心的統籌安排下，站務專業僅用2個月時間，出色地完成了人員配置、物資籌備、崗前培訓、應急演練、裝置系統除錯等工作，為2號線順利開通做好充足的準備。
3.不畏辛苦，聯調聯試。駕駛員入場參加相關培訓後，便立即投入到車輛聯調聯試工作中。除錯初期24小時不間斷，駕駛員每個班工作時間長達12小時，只有吃飯和換班的時間能夠休息片刻；當時食堂和宿舍並未投入使用，駕駛員暫住在車輛段的板房內，正值夏季，十幾個人擠在一間十幾平米的板房內，屋內悶熱，只能靠一臺電風扇吹風，就連上廁所都要走到工地後面很遠的旱廁；駕駛員每天都是自帶麵包、礦泉水，在車上餓的時候就拿出來吃一口，吃完了繼續投入到除錯工作中。在如此艱苦的'環境下，55名駕駛員以認真負責的態度，一次性順利通過為期20天的執行圖跑圖工作。
4.精心準備，迎接評審。制定客運二中心試運營評審工作專項計劃，完成部門手冊和崗位作業指導書等管理體系檔案9本、編制2號線《車站技術管理細則》、《車站客運組織》合計36冊、組織完成現場處置方案36項，對內業資料、車站執行、裝置使用、應急處理的應用程度進行2次考核、對人員的技能掌握程度進行3次現場考核，使得2號線試運營評審工作順利通過。
5.任勞任怨，後勤保障。試運營前期，西湖車輛段與2號線全線各站進行大面積開荒保潔工作，西湖車輛段在沒有自來水的情況下，利用地下井水對辦公樓、場區、食堂宿舍進行打掃；接收辦公傢俱、食堂宿舍設施等3000餘種物資，保證各項設施安裝到位並投入使用，為運營服務工作提供有力的後勤保障。
6.認真負責，熱情接待。試運營前期，為車輛中心、通號中心、勞資人事培訓中心等1000人次，提供近2個月的食宿；先後接待市級領導、集團領導視察、社會團體參觀近30次，累計300餘人，圓滿完成接待任務。
7.鼓足幹勁，動員講話。“8.30”前期，中心主任帶領乘務、站務主管領導，分別召開了駕駛員動員大會與日班站長動員大會，提高客運服務隊伍的工作積極性，鼓舞全體人員以昂揚的鬥志、飽滿的熱情投入到運營服務工作中去。
三、適應機構變革新局面，明確中心發展方向
1.明確組織架構，優化崗位人員配置。隨著企業機構改革和運營機構調整，我中心認真梳理各項規章制度，編制核心業務流程及技術檔案，其中編制辦公類制度6項、安全類制度19項、管理類制度12項，使各部門、各模組職能界定清晰，進而逐步優化崗位配置。
2.制定崗位職責和工作流程，明確工作質量標準。面對新的管理責任劃分和層級定位，新的部門以及崗位的具體工作任務發生變化，中心組織各部門制定新架構下人員的職責和工作內容，明確各崗位的工作流程與質量標準，提高了工作效率，保證中心內部流程的良性運轉。
3.高效統籌優化資源，調整中心管理策略。面對3號線線路老舊的實際情況，我中心制定了“保二提三”的工作步驟，在完善2號線管理標準、穩步提升服務質量的同時，將3號線服務水平提升作為工作重點，主要在3號線軟實力上下功夫，著力提升人員素質與業務技能，規範管理標準、梳理業務流程。
4.注重培訓與考核工作，逐步提升一線職工業務技能。組織車站給排水系統、遮蔽門系統、通訊、訊號系統專業培訓6次，累計培訓人員234人次；對駕駛員進行駕駛室車門、緊急疏散門、報站器培訓，累計10課時，培訓204人次；ATS實訓與考核各1次（共分4個批次完成），參訓人數134人次、乘務二分部新員工入職安全培訓1次，參訓人數31人次、施工作業管理辦法考核2次，考核人數175人次、手搖道岔實訓與考核，其中參訓人數186人次、3號線電話閉塞演練與培訓，參加人數148人次；組織應急管理專項考核，參加人數118人。
5.為各部門管理工作“把脈”，對症下藥促進管理提升。客運二中心領導班子成員及職能科室，深入一線部門召開4次調研會議，通過檢查、徵詢，發現管理上存在的問題，提出實際的解決辦法，落實責任人，監督整改問題30餘項。
6.完善質量認證工作，推進安全一級標準化。順利通過20xx年ISO質量認證及安全一級標準化工作，並在日常工作中按照認證標準嚴格要求。
7.建立督辦、催辦機制。成立督辦模組，對中心的周工作計劃、各類會議中部署的工作專案進行跟蹤督辦，確保工作的時效性。
四、踏實做好日常工作，保障運營工作平穩執行
（一）20xx年軌道交通3號線重點工作計劃完成情況
1.編制乘務段駕駛員日常考核方案並試行，已按計劃完成此項工作。
2.編制站務段站長日常考核方案並試行，已按計劃完成此項工作。
3.編制乘務段故障處理操作手冊，已按計劃完成此項工作。
4.以王曉英事蹟為契機，打造標準化車隊，已按計劃完成此項工作。
5.編制乘務段應急處置方案，已按計劃完成此項工作。
6.全面梳理站務段規章制度，已按計劃完成此項工作。
7.質量管理體系認證工作，已按計劃完成此項工作。
8.安全一級標準化達標工作，已按計劃完成此項工作。
9.提升地鐵2號線和輕軌3號線運營服務水平，基本達到市民滿意程度。已按計劃完成此項工作。
交通年度工作總結14
20xx年交通局在縣委縣政府的正確領導和省市行業主管部門的大力支援下，以黨的十八屆三中、四中全會精神為指導，以踐行“三嚴三實”為抓手，積極適應經濟發展新常態，按照省市交通工作會議部署，緊緊圍繞全縣經濟發展大局，大力推進公路建設、養護和運輸管理工作，圓滿完成了年初確定的各項交通工作目標。
一、重點工作完成情況
（一）圓滿完成各項公路建設任務
今年，公路建設總投資共計14,312.80萬元。全年新建農村公路306.45公里，實施幹線及農村公路大中修工程260.4公里，完成去年結轉工程海棠山旅遊路1.577公里、危化處理廠路5.63公里。工作中，縣交通局根據公路建設任務實際情況，做到早安排、早部署，儘快完成現場勘察、工程設計和招投標等相關工作，確保了各項工程於5月份順利實施。並有效採取：每週一例會制度，局長現場辦公，集中研究解決工程建設中遇到的'各種問題；倒排工期，加快工程進度；嚴格規範建設程式，施工前，對各條道路的路改指標進行檢測，及時彌補路改缺陷；加強溝通協調，及時召開施工單位法人、監理公司、相關負責人蔘加的“三方”生產質量排程會議；完善工程監管體系，由村級工程質量監督員、局質量監督工程師和聘請工程監理對工程進行聯合質量檢查等系列措施，確保了工程建設質量和進度的“雙提升”。
1、“一事一議”村內道路建設工程再創新高。今年計劃修建 “一事一議”財政獎補村內道路工程124.3公里，實際建設完成144.9公里，超計劃完成20.595公里，工程涉及於寺、太平等30個鄉鎮，49個村屯，當地百姓受益人口達5萬多人。
2、超計劃完成“沈阜200萬畝現代農業示範帶”道路建設工程。全年計劃修建示範帶道路145公里，因示範帶道路建設需要量較大，超計劃安排砂石路16.55公里，實際完成沈阜200萬畝現代農業示範帶道路161.55公里。
3、高標準完成幹線公路新阜線大修工程全長24.1公里。
4、完xx縣級路公八線大修工程全長11.4公里，完成公八線延長線大修工程4.6公里；完xx縣級路西阜線大修工程8.5公里；完成農村公路大修工程12項67公里、中修工程19項144.8公里。
5、全面完成去年結轉工程。其中：海棠山旅遊路建設1.577公里、危化處理廠路建設5.63公里。
（二）全面完成招商引資專案建設任務
按照縣委縣政府年初確定的7,000萬元招商引資專案建設任務，預計到12月末全面完成各項任務目標。
二、公路養護管理工作成果顯著
今年公路養護工作緊緊抓住幹線公路迎“國檢”契機，通過深入開展“質量安全年”和“平安公路”活動，不斷完善提高全縣公路養護生產質量，並取得了優異成績。
（一）圓滿完成幹線公路迎“國檢”工作
按照交通運輸部《20xx年全國幹線公路養護與管理檢查方案》和省交通廳《國檢方案》及標準，從9月9日開始，以我縣境內國道京沈公路和省道奈廣公路為重點，採取分標段包乾和集中會戰的方法，積極完善預檢線路養護標準。處置國道101線路面裂縫25000米、修補坑槽700平方米、橋頭跳車1500平方米；完成省道奈廣線路面龜裂破損銑刨及攤鋪25800平方米，路面稀漿封層50公里合計40萬平方米。9月16日上午，順利通過了全國幹線公路養護管理檢查小組對路面平整度（rqi）和路面破損（pci）兩項指標的檢測，得到了國檢路況檢測組和省局有關領導的充分肯定。
（二）幹線公路養護力度加大
一是全年完成公路綠化里程合計63.575公里。二是整修路基540公里。三是處治路面病害：修補坑槽5000平方米，處置翻漿20xx平方米；路面灌縫334公里約50萬延長米。四是沿線設施維修：補設京沈線道口標柱315根、輪廓標1200根；維修道口一字牆700道、村屯隔離花牆300米；維修漿砌邊溝2500米；安裝附著式百米樁109.92公里；維修京沈線、奈廣線、務泡線等6條線路鋼護欄400米，新建奈廣線、東牛線等4條線路鋼護欄8590米。五是橋涵養護、維修：改建橋樑13座；維修小型橋涵70座；修建橋樑繞行便道12條近3000米。六是完成省道奈廣線、新阜線xx縣道公八線大修附屬工程合計41公里。七是重點完成了朱家窪子、周家店、務歡池等京沈線沿線村屯路治理工作，處治道口200處，下涵管800根、新建道口一字牆200組、新建道口端牆180組。八是搶修便道水毀10餘次，處置水患6處。九是維修改造道班房7處。十是全面完成了幹線小橋及縣級路全部橋樑檢測報告編寫工作和20xx至20xx年各項內業資料整理、更新、歸檔工作。
（二）農村公路養護質量提高
一是全年新植綠化里程71.7公里。二是路基整修142.9公里，清理邊溝 269.58公里。三是處理路面翻漿15,425平方米，修補坑槽57,201平方米。四是維修橋樑129座4,584.96延長米。五是安裝鄉級公路安全防護欄6,780延長米，安裝鄉級公路警示標誌234處。六是維修農村公路上跨高速公路橋樑防護網1,364平方米。七是建立農村公路標準化養護路線7條70.38公里。
（三）瀝青拌合站生產保障有力。全年生產瀝青混合料10.2萬噸，確保了全縣公路建設和養護生產任務的完成。
（四）公路養護科技水平不斷提升
籌資1000多萬元，購置了迄今為止阜新地區公路行業唯一一套先進的冷再生裝置。併成功地完成了新阜公路新立屯至朝陽寺段24.1公里黑色路面下面層廠拌泡沫瀝青冷再生混合料和上面層sbs（ac-10）改性瀝青混凝土的路面攤鋪工程。該項施工工藝的成功採用，不僅提高了公路養護作業效率、降低了生產成本、減輕了一線養路工人的勞動強度，更重要的是標誌著我縣公路養護科技水平有了重大提升。
（五）農村公路路政管理成效明顯
認真貫徹落實“全縣工程運輸車輛專項整治”要求，以“京沈客專”、“東水西調”、“錦阜高鐵擴能改造”工程施工地為重點，全面加強農村公路巡查保護工作。截止9月末，處理路產案件8起，收繳路產賠償費9.08萬元；辦理行政許可10餘起，收繳“京沈客專”等施工單位佔用道路及開設道口賠償費共740萬元；查處超限運輸車輛71臺，收繳罰沒款24.1萬元。
三、運輸管理工作進一步加強
1、圓滿完成春運工作。春運期間，發現並限期整改安全隱患兩處，查處各類違規經營行為10起，查扣非法營運車輛22臺次。40天來，全縣日均傳送線路客車130個班次，日均傳送旅客3000人次，安全生產事故為零。
2、認真做好行政許可辦理、代徵稅及計程車燃油補貼發放工作。1至9月末共辦理普通貨物運輸經營許可673臺次，機動車維修業戶4戶，為國稅部門代徵稅款397萬元。發放計程車燃油補貼款347萬元。
3、打擊非法營運工作一刻不放鬆。採取與市運管處等執法單位進行聯合執法方式，1至9月末查扣非法營運車輛203臺次、擅自改型車輛265臺次，收繳罰沒款260萬元，有力地保護了合法經營者的正當權益，使全縣公路運輸市場秩序得到了進一步規範。
4、客運服務水平進一步加強。始終堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”原則，把加強崗位培訓、安全管理工作制度化，有效提升客運服務水平。8月25日，成功舉行了由縣公安部門、安監部門、客運站xx縣宣傳媒體參加的秋季安全反恐和消防應急演練活動。通過活動的開展，不僅使消防安全、反恐防暴安全知識得到了全面的強化，也使客運站的應急防範和指揮處置能力得到提高。截止9月末，縣客運站累計發出客運班車4.74萬次，傳送旅客46.8萬人。
5、縣公交公司即將進入運營階段。為有效解決我縣城市交通擁堵問題，滿足人民群眾的出行需要，全面提升公交服務水平，經交通局調研組反覆調查研究，並報經縣政府同意，決定成立縣公交公司，併購置和運營40臺具有綠色環保功能的電動公交車。目前，決定先開通2條公交線路，駕駛員招聘、培訓等具體工作正在推進當中，預計12月初試運營。
四、公路建設、養護安全生產工作紮實有效
認真傳達落實省、市、縣有關安全生產工作檔案精神，廣泛開展安全生產宣傳教育活動。建立健全安全生產崗位責任制和安全作業規程，強化工程施工、養護作業及技術裝置安全監督管理，切實做到橫向到位，縱向到底，全面實現了全年安全生產“零事故”目標。一是及時完善、修訂“防汛”、“消防”等各類安全生產應急預案。二是組織公路安全隱患排查11次，防汛應急演練1次。三是防汛期間，儲備防汛物資：編織袋3萬隻、木樁200根、鐵線1t、鋼樑16根、鐵鍬100把、鎬50把、救生衣20件、安排防汛應急車輛、裝置35臺。二是加大安全投入，全年安全生產投入達到60餘萬元。
交通年度工作總結15
市交通局貫徹落實市委、市政府"共建和諧社會"戰略方針，結合交通行業實際，從為職工辦實事著手，認真做好社會救助工作，對弱勢群體進行幫扶，並將該項工作作為一項重要的政治任務來抓，滿腔熱情地幫助困難群眾解決生產生活中的實際困難，做了大量的工作。現將今年的社會救助工作總結如下：
一、成立組織，加強領導
市委、市政府《關於在全市建立城鄉社會救助體系的實施意見》下發後，認真組織學習貫徹落實。成立了以局黨委副書記楊玲同志為組長，局直各單位一把手為成員的市交通局社會救助工作領導小組，對市交通系統社會救助工作實行統一領導。
二、結合交通工作實際，找準切入點
1、對下崗工人再就業實行減免收費的優惠政策，凡持有下崗證明從事道路運輸的業戶，可享有減免運輸管理費的規定，XX年對30多戶下崗職工減免運輸管理費3萬餘元。
2、對市區內1000餘臺農用三輪、四輪車免收了運輸管理費，今年7月份起又免收了1噸以下四輪拖拉機的養路費，合計免徵80餘萬元。
3、免徵了出租汽車的運管費及城區內運營的計程車免徵客運附加費，跨出城區的計程車客運附加費減半徵收，共免徵近500餘萬元。
4、從事個體客、貨車輛參加準駕培訓的人員，可持《城市居民最低生活保障金領取證》、《農村特困群眾救助證》，享受減免駕駛員培訓費10%的優惠。XX年減徵、免徵各種費用近600餘萬元。
三、多措並舉，大力開展扶弱濟困送溫暖活動
建立健全"送溫暖"工作機制。市交通局及其所屬各單位均建立了困難職工預警預報機制和特困職工檔案，對特困職工進行動態管理，隨時掌握他們的生活狀況和思想狀況。
深入開展幫扶和送溫暖活動。XX年元旦春節期間，交通局局長、黨委書記範向東同志和黨委副書記楊玲同志親自帶隊慰問了我局下派幫扶村--馬樓村和百善鎮道口村，送去1500元慰問金和生活必需品，慰問困難戶10戶。"兩節"期間，我局自籌資金慰問局屬集體企業困難職工，生活困難的企業退休人員、孤寡老職工，雖然進入低保但生活依然十分困難的失業人員及家庭成員患病給家庭帶來負擔生活較為困難的職工和困難黨員、軍烈屬、企業軍轉幹部等270戶，共發放慰問金5.02萬元，同時積極組織全域性幹部職工進行捐款，今年向扶貧解困難辦公室繳納捐款2.2萬元。
紮實開展"育才關懷"行動。市公路局直屬分局養護道工孟建才遺霜吳傳榮的子女：孟玲、孟生姐弟倆，於XX年7月雙雙考入了普通高校，因其父早已病故，其母無固定職業，家庭經濟十分困難。在危難時刻，交通局和公路局黨委向他們伸出援助之手，並號召職工為他們捐款1.9萬餘元，解決了當年入學各項經費。今年，局黨委又積極請示市金秋助學辦公室，在市領導的關心下，市金耿助學辦公室又為他們資助4000元的`學費，解決了部分困難。8月底，汽運公司對所屬單位考上大學的職工子女進行了慰問，鼓勵他們克服困難，完成學業。
積極創造就業機會，安排下崗職工再就業。汽運公司成立了營銷公司，採取公平、公正、公開競爭上崗的辦法招收下崗職工19人，從根本上解決了部分下崗人員的困難問題。
四、目前救助工作存在的困難
我局下屬集體企業--**市汽車修理總廠，停產多年。多年來，職工一直拿不到工資，XX年7月進入破產程式，宣告破產時，該廠97名職工中有58名職工按政策辦理了退休手續，有39名職工不夠退休文祕資源網條件，處於失業狀態。由於管理不善，該廠資產損失殆盡。目前，該廠仍欠交退休職工醫保金和在職職工養老金及失業金共計100餘萬元，儘管交通局黨委積極向市政府報告，主動找社保部門進行協調，爭取各方面支援，仍沒有找到解決問題的最好方法，這部分職工領不到失業金、文化水平、技術水平低、就業難度大，只有個別人員吃了低保，生活較為困難，成為不穩定因素之一。
