交通局工作年度工作總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編為大家收集的交通局工作年度工作總結，歡迎大家分享。
交通局工作年度工作總結1
根據省交通運輸廳、XX市交通運輸委員會、XX市政府糾風辦關於20xx年民主評議政風行風工作實施方案，我局結合工作實際，全面貫徹落實中央“八項規定”精神，堅決糾正“四楓”問題，以解決損害群眾利益的熱點難題問題為目的，以保障民生、服務發展為落腳點，切實轉變機關、行業工作作風，樹立交通運輸系統為民、務實、清廉的良好形象，一年來，我們狠抓落實，紮實推進民評工作的順利開展，主要抓好以下幾項工作。
一、加強組織領導，強化責任意識
我局始終堅持“糾建並舉、標本兼治”的方針和“誰主管誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，調整充實政風行風建設領導小組，充分發揮群眾參與、民主監督重要作用，深入開展以落實中央八項規定精神，堅決糾正“四楓”為重點的政風行風建設，持續運用“選題評議，個案整改”工作載體，動員社會各界積極參與評議活動，促進交通運輸科學、和諧和廉潔發展，為長樂交通事業的科學發展新跨越提供有力保障。
一是認真部署。根據全市統一部署，我局將政風行風建設作為落實黨風廉政建設和糾風工作的重要舉措，作為加強行業全面建設的重要手段。在認真分析局政風行風建設的基礎上，梳理出工作重點，提出了明確的目標任務。
二是抓好結合。堅持政風行風建設與各項業務工作緊密結合，做到同佈置、同檢查、同落實。局在制定交通運輸工作意見、紀檢監察工作要點時，把加強政風行風建設作為重要的工作內容來抓，並要求局機關各業務科室、局屬各單位要把政風行風建設與業務工作一起抓，做到業務工作與政風行風建設同佈置、同檢查、同落實，形成了一級抓一級，層層抓落實的格局。
三是落實責任。政風行風建設由局主要領導負總責，局領導班子成員，對各自分管部門科室業務內的政風行風建設一起抓，各部門各科室領導負責具體抓落實，並層層落實到每個工作崗位和個人。形成全域性上下黨政齊抓共管、全體幹部職工共同參與的組織體系和工作機制，為政風行風建設的紮實開展提供組織保障。
四是加大宣傳力度。積極加強與本地新聞媒體的溝通，大力宣傳開展民評工作的成效，交流民評工作經驗，利用交通運輸局網站等媒介及時報送民評宣傳資訊。
二、認真查擺問題，廣泛徵求意見
為了推進民評工作的深入開展，我局聘請了9位政風行風監督員，賦予監督、調查、評議權，積極支援監督員的工作，自覺接受檢查。並主動與監督員溝通聯絡，正確對待監督員提出的意見和建議。通過自查自糾、聘請民評代表、召開民評代表座談會、組織服務物件座談、走訪服務物件、發放徵求意見表、設立舉報箱、舉報電話等形式，從服務態度、辦事效率、執法裁量權是否規範、公交服務質量等方面，廣泛徵求社會各界的意見和建議，查詢問題不足。如：閩運長樂公交公司每月向旅客徵求意見，及時掌握旅客對公交服務的`滿意度；惠民計程車公司組織民評代表對計程車文明服務情況進行明查暗訪，公司領導還親自帶隊路查路檢，查詢駕駛員在服務方面存在的問題。截至 11月共處理“12345”投訴件300件，涉及出租市場監管、公交服務、城區交通整治等內容，我局均按照登記、交辦、督辦、反饋等程式和時限要求，做到件件有登記，事事有落實，按規定時限要求辦理完結，處理反饋率達到100%，及時緩解矛盾糾紛，強化督查督辦，著力解決群眾關心的熱點、難點以及發生在老百姓身邊、損害群眾切身利益的問題。
三、以專案為抓手，著力加快交通運輸建設步伐
一年來，我局根據市委、市政府對交通運輸工作下達的任務和要求，堅持按照“保竣工、保在建、保投資、多儲備”的原則，著力加快普通幹線公路建設、高速公路建設、港口碼頭建設、農村路網建設步伐，提高綜合交通基礎設施網路化水平。基本按計劃按時序進展完成市交通建設專案。
(一）加快重點道路建設進度。
1、濱江濱海路建設。該路起於營前街道岐頭村，止於松下山前。全線長約70公里，目前在建工程有三段：濱江濱海路岐洋段建設專案：道路長7公里，寬46米，總投資約9.5億元。已完成專案大部分前期手續報批工作，完成工程量4.5億元，目前主要進行隧道施工，預計於今年12月份貫通該隧道。濱江濱海路三沙灣至南北澳段建設專案。道路長9.2公里，寬32米，計劃總投資約6.21億元，目前該專案已全面完工。濱江濱海路南北澳段至外文武圍墾堤段建設專案。道路長7.9公里，計劃總投資約8.63億元，其中建安費約6.54億元。20xx年度計劃完成投資1.5億元，至11月底完成1.56億元，20xx年底除三營澳漁港及路頂村段約500米外可實現全線通車。
2、201省道文嶺至浮岐段建設專案。全線長11.6公里，預算總投資2.2億元。目前已完成投資2.1億元，佔總投資的95%。潭頭克鳳透頭街右幅路段正在施工。
3、營濱路建設專案。全長25公里，寬30.5—37.5米，雙向6車道，總投資約9.5億元，今年計劃完成投資4億元，至11月底完成3.82億元，佔年度計劃的95.5%，羅聯、江田2個標段已全面完工，玉田、古槐兩標段除玉田、井門、竹田3村房屋拆遷路段外已完成工程建設，預計今年年底全線完工。
4、金濱路建設專案。全線長3.525公里，寬42米，工程總投資約為9518萬元，建安費為7376萬元，工程已完工，正組織交工驗收前的各項準備工作。
5、新區公交樞紐站建設專案。該專案規劃佔地22畝，總投資5400多萬元，20xx年計劃投資0.24億元，至11月底完成0.21*億元，佔計劃的90%。
6、新區中心客運站建設專案。該專案規劃佔地60畝，專案規模按一級客運站設定，總投資約2億元，計劃安排今年年底開展施工招投標工作。
7、長嶼陸島交通碼頭建設專案該碼頭為交通部“十二五”規劃建設專案，也是福建省、XX市和XX市為民辦實事專案，建設規模為500噸級客貨泊位及配套設施。總投資1400，於今年動工6月份建設，目前已完成投資1000萬元。佔總投資的71%，計劃20xx年底完成建設任務。
8、松下港區1*萬噸航道建設專案 航道全長約21公里，估算總投資約2.8億元，專案規模按滿足1*萬噸級通航要求建設，目前正在開展施工、監理招投標工作，年底前動工建設。
9、福州東南快速通道專案道路規劃設計全長約20.445公里，計劃投資約98億元，計劃 20xx年年初動工建設。
(二）全力配合服務高速公路建設工作。
1、長平高速(長樂古槐至松下段)境內約20公里，涉及古槐、江田、松下等3個鄉鎮14村，總投資約32億元。20xx年度計劃完成投資6億元，至12月初已完成4.57億元，佔年度計劃的76%，下一步階段將加大工作力度，爭取年底能完成6億元。
2、福州東南繞城高速公路（長樂段）境內34.31公里，共涉及潭頭鎮、金峰鎮、鶴上鎮、古槐鎮、羅聯鄉、玉田鎮等6個鄉鎮34個行政村，總投入資金約52億。20xx年度計劃完成投資7億元，至11月已完成2.565億元，佔年度計劃的36.6%。
(三）著力推進農村路網建設。
今年我市農村路網建設改造工作共完成投資1722.07萬元，實施農村公路網路化專案1*個，總長18.5公里，完成投資1200萬元；完成省道203與沿線農村公路交叉口安保工程及龍慶山公路等3條農村公路安保工程建設，完成投資102.4萬元；完成農村公路縣鄉道養護現場公示牌設定，完成投資28萬元；完成2條縣道（東渡線和福渡線）生態示範路建設，完成投資224.87萬元；完成湖南鎮西宅橋危橋改造，完成投資93.5萬元；完成橋樑相關安全標誌牌設定，投資43.3萬元；完成3座橋樑靜載試驗，27座拱橋檢測，投資30萬元。
（四）推進城鄉公交一體化
市委市政府高度重視公交優先發展戰略，一年來，我們一抓加大公交扶持力度。今年已增加對70歲及以上老人免費乘車的補助。老人意外保險每年補助60萬元；增加對殘疾人免費乘坐公交的補助。殘疾人意外保險補助每年8萬元。並啟用公交學生卡消費系統。推出學生（教師）ic卡，同時取消月票；同時已在以下重點場站配備了20名反恐安全員。並財政補貼公交司機每月每人300元；投資500萬元對全市119座公交停靠站進行全部改造，今年我市還將開通城關至漳港公交線路。二抓首佔新區、江田、漳港、金峰四大片區的公交基礎設施建設。有關鄉鎮和部門在規劃、立項、用地等方面要形成共識、積極配合、全力推進。三抓認真做好農村客運退出，閩運公司公交進入的對接工作。高度重視改革過程中的社會安全風險評估工作，順利推動我市城鄉公交一體化改革。按照改革方案我市計劃用3年左右的時間完成全市城鄉公交一體化改制工作，由現有農村客運5家公司聯合成立XX市 x出租汽車公司。
（五）強化綜合執法能力，整治規範運輸市場
堅持以規範運輸市場秩序和安全穩定發展為重點，不斷採取有力措施,加大對群眾關心的熱點、難點問題的執法力度,嚴厲打擊出租車違章和各類非法營運“黑車”等違法違規行為，營造良好的道路運輸市場秩序。重點整治城區計程車存在不打表、亂收費、拒載等違規經營行為。一是採取定點執法與流動執法相結合，蹲點守候、跟蹤與路面巡查相結合，整合執法力量、突出重點，在汽車站、醫院、超市等主要路段對計程車進行重點檢查。二是合理安排執法時段。針對計程車違規活動的特點，採取上下班錯時執法、利用休息時間執法、夜間執法等手段，不斷變換工作時間和地點。三是充分利用先進的科技手段調查取證。利用攝像機、照相機收集違法違規行為的證據，在執法過程中做到文明執法、規範執法，嚴格按照法定程式，確保處罰有理有據。四是設立舉報電話，根據群眾投訴線索或者兄弟單位移交涉嫌非法營運的“黑車”，及時派執法隊員進行有針對性的查處。五是在加大打擊非法營運力度的同時，我局還將積極組織執法人員向群眾發放宣傳單和倡議書，宣傳乘坐黑車的危害性，積極倡議珍愛生命、拒乘黑車，共創一個安全、和諧、規範的出行環境。並按照省市交通部門統一部署，嚴厲打擊長途客運班車站外上下客、危險品貨物運輸等違法違規經營行為，杜絕道路運輸安全事故發生。大力開展維修行業、駕培市場整治活動，嚴厲查處維修行業無證維修、超範圍經營等違規違章行為，查糾駕駛員培訓學校教學期間教練員脫崗、無證教練、未在核準的教練場地進行培訓等行為,今年以來共查處立案各類交通違法案件236件，處理各類交通運輸投訴件近140件。加強城區道路交通秩序的整治工作，查扣“三車”313輛，提高城市綜合管理水平切實規範運輸市場經營秩序。
四、深化黨風廉政建設、樹立交通幹部良好形象
進一步鞏固提升黨的群眾路線教育實踐活動成果，堅持從嚴治黨的方針，全面落實黨風廉政建設責任制，嚴格執行各項管理制度，開展了一系列卓有成效的工作。一是加強領導班子作風建設。倡導“三嚴三實”精神，形成幹事創業的正能量，著力提升領導班子駕馭全域性工作的能力。二是加強幹部隊伍作風建設。弘揚“馬上就辦、真抓實幹”精神，紮實推進“作風建設年”活動，進一步改進工作作風，提高辦事效率。深入開展“三比一看”活動，進一步調動各方面積極性和創造性，增強緊迫感和責任感，形成比學趕超的濃厚氛圍。三是加強黨風廉政建設，落實黨風廉政一崗雙責責任制，進一步推進懲防體系建設，堅持領導幹部廉政自律、率先垂範、防微杜漸，推動形成黨風廉政建設新常態。四是嚴格幹部隊伍管理，及時發現和整肅幹部隊伍中存在的苗頭性、傾向性問題，決不讓不正之風抬頭和蔓延，持之以恆把反腐倡廉工作抓緊抓好。五是切實加強黨員學習教育，堅持“三會一課制度”。幫助幹部樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立正確的權力觀，引導黨員幹部把黨和人民賦予的權利用在關心事業發展，關心群眾疾苦，為群眾辦事上。
一年來，我局在政風行風建設上雖然取得些成效，但還存在許多薄弱環節，與市委市政府的要求和群眾的期盼還有很大的差距。一是城鄉不良交通現象依然嚴重，治理非法營運任重道遠；二是公交區域站、首末站建設徵地難，影響公交城鄉一體化推進工作；三是幹部隊伍結構不合理，鄉鎮（街道）交通機構不健全，人員未落實，不能滿足新形勢下交通工作需要。這些問題都有待於今後工作中深入研究、不斷解決、全面推進。
五、民評工作思路
（一）加強組織領導，明確目標任務。
要把評議工作作為落實黨風廉政建設和糾風工作的重要舉措，作為加強政風行風建設的重要手段，在黨組的統一領導下，按照上級的工作部署，理清工作思路，提出目標任務，明確責任分工，認真抓好各項工作落實。
（二）注重工作實效，認真解決突出問題。
認真聽取群眾意見建議，誠心誠意為群眾辦實事辦好事，注意解決群眾反映的突出問題，確實維護群眾利益。
（三）堅持依法行政，提高服務水平。
抓好落實日常管理制度落實，抓好政務公開工作落實，抓好對外服務視窗建設，嚴格行政審批工作制度落實，努力提高服務質量和水平。
交通局工作年度工作總結2
根據《中共縣委辦公室縣人民政府辦公室關於印發<縣20xx年度鄉鎮和部門工作目標考核實施意見>的通知》（寶委辦發〔20xx〕32）號檔案精神，我局結合交通運輸行業實際，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣林業局的指導下，進一步解放思想，轉變思想觀念，牢固樹立與科學發展要求相適應的思想、工作理念，緊緊圍繞建設生態文明、林業又好又快發展為首要任務，林業工作以深化改革為動力，以興林富民為宗旨，繼續解放思想，抓住發展機遇，提升可持續發展能力，發展現代林業。同時，我局繼續配合完善實施天然林保護、退耕還林等林業重點工程，林業產業發展較快，生態狀況整體良好，較好地完成了各項工作任務。現將我局一年來工作總結如下：
一、加強領導，調整結構，推進特色產業發展
按照“林業生態產業化，林業產業生態化；長短結合特色化，產品開發深度化”的思路。縣委、縣政府對退耕還林、天保工程等納入了目標考核。我局根據省、市、縣的部署，成立了全縣交通系統林業工作領導小組，領導小組設在局綜合室，形成了主要領導親自抓、負總責，分管領導具體抓、負主責，一級抓一級，層層抓落實的.良好局面。同時，結合我縣交通工作實際，制定並完善了《縣交通運輸局林業工作實施方案》，明確了工作目標和治理範圍，對各屬單位的責任進行了劃分，並明確了林業工作的內容，重點開展退耕還林專項行動、天保工程專項行動、林業生產專項行動、森林防火防蟲專項行動、全力推進災後重建專項提升行動等五個方面的專項行動。
二、強化宣傳，嚴格執法，推進資源林政管理
20xx年，我局積極與縣委宣傳部、雅安日報社、縣電視臺、網路等新聞宣傳部門密切配合，進一步加大對林業工作開展情況的宣傳報道，大力宣傳退耕還林、天保工程以及嚴禁亂砍濫伐等政策。一是嚴格採伐審批關，繼續推行採伐許可證上山制度，責任到人，杜絕了亂砍濫伐現象發生。二是強化林業有害生物防治預測、預報綜合治理。針對全縣有害生物發生情況，及早做好了預測、預報和有效防治工作。三是嚴格推行依法行政，文明執法，加大執法力度，依法打擊破壞森林資源的違法犯罪行為。
三、突出重點，落實責任，推進護林防火
一是突出重點，全面落實防火責任制。狠抓宣傳，提高全民防火意識。嚴禁攜帶火種入山，嚴禁一切野外用火，加大對林區火險隱患排查，突出抓好了退耕還林、荒山造林、天保公益林、森林防火基礎設施建設、森林病蟲害防治基礎設施建設等專案的立項申報工作。落實責任後，經營主體地位更加明顯，利益更加直接，保護森林資源的意識進一步增強，促進了林區秩序安定穩定。
四、進一步做好林業工作
一是我局繼續抓好林業工作過程中黨風廉政建設和反腐敗工作，從源頭上預防和治理腐敗。二是我局繼續抓好林業工作過程中來人來信來訪工作，完善信訪接待制度。三是我局將增強廣大幹部群眾的法制意識，同時，保障農民的知情權、參與權、決策權和監督權，增強我局的宗旨意識和服務意識，密切了幹群關係，促進林業工作積極有序地開展。
交通局工作年度工作總結3
20xx年，我局的安全生產管理工作按照縣委、縣政府和上級主管部門的部署和要求,認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照黨政領導幹部“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的制度要求，嚴格履行行業安全生產監管職責，建立健全安全生產監督管理機制，落實安全生產責任制，積極開展安全生產專項整治工作，切實加強對道路運輸企業、客運站場和公路建設工程的安全生產監督管理。全年在旅客運輸、公路建設工程都未發生重特大安全責任事故，確保了我縣交通運輸行業安全生產形勢持續穩定。
一、提高安全認識，落實安全責任
（一）抓各項活動的開展，促安全認識的提高
一年來，我們通過開展“平安交通”建立活動、“安全生產月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、道路客運危貨運輸安全生產專項整治、安全生產大檢查和營運駕駛員“五不兩確保”安全宣誓等一系列活動，普及行業員工安全生產法律法規知識和安全常識，強化“紅線”意識和“底線”思維，提高了行業員工的安全責任意識和安全素養，在行業中營造了良好的安全生產氛圍。通過開展系列安全生產活動，全面落實行業安全生產監管責任、企業安全生產主體責任和隱患排查治理責任，不斷完善安全生產管理制度，促進了企業安全生產標準化建設，有效防範和遏制重特大安全事故發生，確保我縣交通運輸行業安全生產形勢持續穩定。
（二）抓責任制的簽訂，促層級責任的落實
為認真抓好各級安全生產責任制的落實，我局按照“一崗雙責”的要求，與下屬部門、各道路運輸企業負責人簽訂“安全生產目標責任書”，道路運輸企業與轄下部門、駕駛員層層簽訂安全責任書，把安全生產責任落實到崗、到人。明確職能部門安全生產監管責任和企業安全生產主體責任，並按照安全生產事故責任追究的有關規定，切實履行各自職責，形成一個安全生產責任清晰、考核量化、獎懲分明、監督有力的行業安全生產責任考核獎懲體系。做到部門依法監管，企業全面負責，真正把安全生產責任落到實處。
（三）堅持開好例會，時刻緊繃安全弦
為切實掌握行業安全生產動態，及時傳達上級精神，增強做好安全生產工作的責任感和使命感，我局堅持每月至少召開一次由局屬各單位、各客運企業負責人蔘加的安全生產工作分析會，傳達上級的最新檔案精神，分析當前安全生產態勢，及時查詢存在的安全隱患，商討解決辦法等，局班子會也經常部署佈置安全生產工作，做到“安全第一、預防為主、綜合治理”，做到警鐘常鳴，時刻緊繃安全生產這根弦，確保道路運輸安全。
二、認真履行職責，抓好源頭管理
我局認真履行行業監管職責，經常組織人員對客運企業、危貨運輸企業，交通基礎施工單位進行安全生產檢查，狠抓客運企業、交通基礎施工單位安全生產主體責任的落實。結合客運企業安全生產標準化達標驗收，狠抓客運企業安全生產各項規章制度的健全、完善和安全措施的落實，要求各客運企業要按照《交通運輸企業安全生產標準化達標考評指標》要求，把安全生產管理工作做到細化量化，層層把關，共同把安全生產管理工作做好。
（一）抓好重點時段和節假日的安全生產監督檢查
我局除認真完成上級佈置的元旦、春節、五一和國慶黃金週等節前安全生產大檢查工作外，認真履行行業“三把關、一監督”的工作職責，加強對客運站場源頭的日常監管，每月、每週不定期對客運企業執行“回場必檢、合格放行”、憑例檢合格證報班、駕駛員持證上崗等安全生產製度的落實情況，以及對客運企業、危貨運輸企業運輸車輛的技術狀況、gps監控平臺情況和安全消防裝置等進行抽查。20xx年，我局對轄內運輸車輛抽查20xx輛次，對車輛“回場必檢”單抽查16549輛次，立即整改或限期整改一般事故隱患18宗，從源頭上有效地遏制了事故隱患苗頭。於此同時，督促危貨運輸企業每天開展自查，
今年春運40天，三家客運企業共發班36655班次，運送旅客836825人次（其中發往縣外班車5053班次，運送旅客140425人次，同比增長1.1％）。客運站場秩序良好，沒有出現旅客長時間滯留現象，確保了旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意。
（二）抓好所轄道路的路巡路檢
地方公路站加強公路建設工程和公路日常養護的安全監管，加強對員工安全生產教育，提高一線施工人員的安全意識和安全生產技能。要求施工人員嚴格按照操作規程進行施工作業，禁止無證上崗，違章指揮，違章作業等行為；結合“平安公路”、“平安工地”建立活動，加強對農村道路安全隱患的排查治理，地方公路站每天都派出路政人員和道班工人加強對轄區管養道路、橋樑的巡查，及時發現排除安全隱患，及時完善缺失、損壞的公路安全設施、標誌等，確保轄區各種道路標誌牌，警示牌、樁，道路防護欄、防護牆、標線等齊全有效，道路安全暢通。與此同時，還和XX市交通局一起對我縣轄區內10個高速公路建設專案部安全生產的內業和外業情況進行了檢查。
（三）加大對轄區道路隱患排查治理力度
進一步加大對農村道路建設的資金投入，大大地改善了農村鄉村道路的安全通行狀況。繼續加大對農村鄉村公路的彎道、坡道、彎坡組合路段以及臨水臨崖等危險路段的治理力度，增設必要的交通標誌，在事故易發路段設定警示牌、警示樁等安全防護設施。20xx年累計投入農村公路隱患排查治理資金31萬元，治理道路隱患166處，完善道路標線、減速帶，增設安全標誌牌、警示樁、道路指示牌等道路安保基礎設施一批，消除了多處道路安全事故隱患，有效地防範和遏制道路交通安全事故的發生。
三、開展專項活動，夯實安全基礎
今年以來，我局在交通運輸行業繼續開展“平安交通”建立活動。按照上級部署，開展“安全生產月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確保”安全宣誓活動、道路客運危貨運輸安全生產專項整治、安全生產大檢查等一系列活動，為使各項專項整治行動取得實效，一是建立了在縣政府統一領導下，相關部門共同參與的聯合行動工作機制。加強與公安、工商、安監等部門的協調配合；二是將開展“平安交通”建立活動與企業安全生產標準化達標建設、“安全生產月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確保”安全宣誓活動、道路客運危貨運輸安全生產專項整治、安全生產大檢查等結合起來；三是通過開展各種專項行動，強化法規制度的落實，不斷夯實道路運輸企業的安全管理基礎。一年來，我局依法依規查處各類違法運輸案件120宗，嚴厲打擊了道路運輸市場的各類違反安全生產法律法規生產經營建設行為和違規違章行為，有效地防止和遏制重特大事故發生，確保了全縣道路運輸行業安全生產形勢的穩定。為全縣人民群眾構造了一個安全舒適、方便快捷、優質服務的乘車環境。
結合“平安交通”建立活動的“平安公路”、“平安工地”、“平安車站”等建立內容，開展形式多樣的“安全”活動。一是參加了“12·4法制宣傳日傳諮詢日”活動，向廣大人民群眾宣傳交通運輸行業安全生產的法律法規，弘揚“平安交通”理念，進一步普及廣大人民群眾的交通安全生產知識。二是積極開展應急救援演練。為增強交通運輸行業員工的消防意識、滅火基礎知識和應急救援能力，檢驗交通運輸行業應急救援預案的可行性和可操作性，提高應急救援隊伍的搶險救災實戰能力。組織了交通運輸系統三家客運企業及駕培學校100多名駕駛員進行了消防火災應急救援演練和應急預案的編制、評審的備案工作。通過這次消防實戰演練，使行業員工掌握了消防安全知識和操作技能，應急、應變能力有了較大提高，亦檢驗了應急救援預案的可行性和可操作性，對今後高效、有序開展應急救援工作奠定了堅實的基礎。三是舉辦了由我縣三家客運企業駕駛員共130多人蔘加客運駕駛員“五不兩確保”安全宣誓活動。通過此次的`宣誓活動，使客運駕駛員能夠銘記自身的使命，提高安全駕駛意識，樹立開安全車、放心車的理念。
四、主要存在問題及其原因：
（一）個別客運企業對有些安全生產製度落實不到位，對有些客運車輛的管理仍未完全到位，存在以包代管現象。具體表現在今年組織的多次安全大檢查中都發現存在有車上滅火器失效、“回場必檢”不夠認真等安全隱患。
（二）個別客運企業的承包老闆存在有重經濟效益、輕安全生產的思想，線路營運車輛發班不足，對客運車輛的超載、超速等違章行為制止不力。
（三）部分村民安全觀念淡薄，有時在公路上亂堆放雜物或涼晒農作物，影響行車安全。地方公路站轄下道路的公路標誌牌和警示牌、樁有時被盜或遭破壞。
五、20xx年安全生產工作思路、工作重點
（一）繼續以黨的十八大、十八屆四中、五中全會精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續圍繞安全生產各項工作部署，嚴格履行對交通運輸行業的安全生產監管職責，通過繼續開展交通運輸企業安全生產標準化建設，促進企業安全生產水平明顯提升，主體責任進一步落實，行業安全監管水平明顯提高，突出問題得到有效解決，企業安全生產形勢持續穩定，實現交通運輸企業安全管理標準化、作業現場標準化和操作過程標準化，確保我縣交通行業安全生產形勢保持持續穩定。
（二）加強安全生產工作領導，嚴格落實安全生產“一崗雙責”制度，認真抓好安全生產責任制的落實，明確權責，做到部門依法監管，企業主體負責，真正把安全生產責任落到實處。形成一個安全生產責任清晰、考核量化、獎懲分明、監督有力的行業安全生產責任考核獎懲體系。
（三）加強監督檢查，認真履行“三把關、一監督”的工作職責。根據《廣東省道路旅客運輸企業安全生產管理規範》的要求，督促交通運輸企業進一步健全落實各項安全生產管理制度，督促企業落實好安全生產主體責任，切實抓好客運車輛“回場必檢”制度，把好營運駕駛員准入關和營運車輛技術關，從源頭上把好安全關。
（四）加強公路養護和工程建設的安全生產管理工作，把安全生產責任制落實到施工隊和相關人員，提高一線施工人員的安全意識和安全技能，嚴格按照操作規程進行作業，加強施工現場安全監管，督促施工隊認真排查安全隱患，確保安全施工。加強轄區公路的養護巡查工作，及時消除路障、塌方等安全隱患，確保道路安全暢通。
（五）認真履行屬地管理和行業管理職責，加強對高速公路建設工程安全生產的檢查督查，確保施工安全。
（六）繼續開展打非治違專項行動，加大對在道路運輸過程中各類非法違法行為的打擊力度，消除道路運輸安全隱患，防止重特大道路交通事故的發生。
（七）認真做好20xx年的春運準備工作，督促各運輸企業制訂各項春運安全措施，並督查落實。確保春運期間旅客運輸安全，完成20xx年春運工作任務。
（八）積極配合完成上級有關部門交辦的各項安全生產工作。
交通局工作年度工作總結4
市交通系統按照市委、市政府的整體部署，在市創衛辦的具體指導下，緊密結合部門職能和工作分工，圍繞建立目標，始終加強創衛工作的組織領導，精心部署安排，強化目標管理，系統上下整體聯動，多措並舉縱深推進，努力完成各項創衛指標， 現將我局創衛工作彙報如下：
一、強化組織保障，完善創衛機制。
我局始終把創衛工作作為一項全域性性的重要工作，擺在突出位置來抓,強化了組織領導,落實了工作專班，建立了目標責任體系,形成了一級抓一級、層層抓落實的聯動局面，確保了工作有序開展。
一是加強組織保障，組建工作專班。市局和局屬單位成立了以一把手為組長、分管領導為副組長、相關科室負責人為成員的創衛工作領導小組，抽調精兵強將，組建工作專班，明確聯絡人員，建立了“黨委統一領導，領導小組主抓，各建立組各司其責、系統上下聯動、幹部職工全員參與”的領導機制和工作機制，真正做到各項工作有人抓，具體事務有人辦，為確保工作的順利實施提供了堅強的組織保證。
二是制定周密方案，明確責任目標。結合工作職能和工作分工，市局制訂了嚴密的創衛工作方案，如：《市交通局建立國家衛生城市工作方案》、《鐵路道口環境治理方案》、《計程車專項整治方案》等，使創衛工作沿著“有計劃、有安排、有檢查、有督辦、有獎懲、有實效”的“六有”格局縱深推進。
三是強化督辦檢查，嚴肅責任追究。在建立工作中，我們實行“誰主管、誰負責, 誰丟分、誰負責”的目標責任制，嚴格執行責任追究制度，對照各階段的工作安排、建立標準、時間節點，開展定期督查、專項督查、重點督辦，對存在的問題限期予以整改，對沒有整改到位的責任人予以通報批評。局長張克偉、副局長陳永新等多次深入汽車站、計程車公司、產業大道、與鐵路交叉路口等現場督導創衛工作，解決實際問題。
二、以營造輿論氛圍為抓手，強化了創衛宣傳。
我們通過整合系統宣傳資源，充分發揮視窗行業的優勢，逐步從當初的會議宣傳發動、固定宣傳欄這種單一的宣傳形式，發展到以交通局站、公路段牛心臺室外電子屏及各單位內部電子屏、市區汽車客運站站內廣播等多層次、全方位的.宣傳，營造了“人人知曉創衛、個個動手參與、共建衛生城市”的良好氛圍。
在做好面向社會宣傳的同時，我們積極在辦公區、家屬區開展創衛宣傳，使之家喻戶曉。局機關和系統各單位顯示屏播制創衛宣傳600餘條，懸掛創衛條幅80多條，發放創衛宣傳冊及宣傳畫1000多份，組織幹部職工學習健康教育衛生常識60多次；系統辦公場所、家屬區、責任區共設定禁菸標誌500多個，張貼“健康教育資訊”150多條，製作固定健康教育宣傳櫥窗30塊。系統廣大幹部職工的創衛意識得到普遍增強，知曉率達到100% 。
三、重注實際，改善出行環境
（一）公交站亭、站牌維護情況
我市目前共建設了公交站牌718個，公交站亭192個，20xx年新建農村候車亭10個，尚未投入使用
截至目前，共補換嚴重損壞和丟失站牌32塊，維修站牌（包括更換面板、修理框架、更換鑼絲）527塊，維修候車亭41個，清理各類小招貼、小廣告2萬多張。清潔全市站牌9次，清潔主要線路站牌20次。
（二）東芬客運站衛生管理情況
1、加強建立衛生管理制度
（1）建立衛生管理制度，室內外分片劃分衛生責任區，責任明確。
（2）客運站內超市、食堂、公共飲水處人員均持健康證上崗。
（3）建立公共用品消毒清潔制度，公共飲水機設專人負責管理，定期消毒清潔並做詳細的消毒清潔記錄。
2、衛生宣傳及健康教育
（1）利用電子螢幕迴圈播放16條衛生宣傳標語。
（2）每年五月開展一次關於食品衛生方面的知識培訓。
（3）每季度更換一次健康教育宣傳欄，宣傳飲食健康、流行病預防、創國衛等知識。
（4）定期開展“四害”消殺宣傳和培訓工作。
3、禁菸工作
（1）在客運站售票廳，候車廳張貼醒目禁菸標識。
（2）禁菸日向乘客發放禁菸宣傳單。
（3）設禁菸專職人員在售票廳、候車廳巡視，及時對吸菸乘客進行勸止。
4、衛生清潔活動
定期定時對客運站內外進行大清掃，創造乾淨整潔的乘車環境。
（三）主要公路基礎設施建設情況
20xx年丹霍線17.1公里改造、沈本產業大道8.1公里中修工程已全部完工。為了路面保持整潔、無雜物，邊溝排水通暢，無淤積、堵塞，我局按省、市相關部門要求，每1.5公里配備一名專職養路工人，每天進行路面保潔、清理雜物，每月對沿線邊溝淤積雜物進行清理一次，確保排水通暢。全年共清理淤積雜物4200立方米。
四、下一步打算
一是繼續做好站牌站廳維護工作。
二是加強日常巡視，及時清理新的小招貼。
三是加大宣傳，讓市民自覺愛護站牌，不破壞站牌，不貼廣告。
交通局工作年度工作總結5
今年以來,我局在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監督指導下，認真落實安全生產工作部署，進一步加強安全生產宣傳教育，強化依法治理，夯實安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化"打非治違"活動，加強依法治理,有效防範和堅決遏制重特大事故發生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定,現將20xx年安全運輸法規工作總結匯報如下：
一、20xx年主要工作
（一）加強組織領導，強化責任落實。
充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，並列入黨政重要議事日程，成立了以一把手為組長，黨組成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組,按照"黨政同責、一崗雙責、齊抓共管"的要求,與交通運輸局各單位簽訂了安全管理目標責任書,要求各單位層層分解落實安全目標任務，各司其職、各盡其責，做到責任落實到人、工作落實到位. 全方位形成齊抓共管局面。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。
一是結合"春運"、"安全生產月"、"道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動" 安全生產大檢查及深化打非治違專項整治"等活動，通過手機簡訊、電子顯示屏、宣傳欄、政務公開、交通事故警示片的播放和設定安全諮詢服務檯等方式等多種形式，加大對安全生產理念、安全生法律法規的宣傳力度，全面提高道路運輸從業人員的綜合素質和安全意識；二是通過定期不定期開展對交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓，不斷提高隊伍素質和業務水平，培育企業安全文化，增強全民安全責任意識；三是及時傳達貫徹上級安全工作會議、檔案精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓好落實。今年以來，分別召開了4次安全例會、15次安全工作會，6次專題研討會，就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結和通報；共發放宣傳資料75000多份，製作宣傳展板195塊，受教育群眾人數達75萬餘人次。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。
全面貫徹落實各級關於加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效"要求，開展經常性隱患排查治理，嚴格細緻、不留死角。一是嚴格履行"三把關一監督"職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行"三不進站、六不出站"、車輛安全例檢、"三品"檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定，進一步開展安全帶-生命帶教育活動，確保旅客安全,全年安全發班57837車次，安全輸送旅客100萬餘人次，安全例檢車輛55846臺，查出不合格車輛1187臺，安檢行包417317件，查處"三品"35件。同時加強了gps動態監控管理，運輸企業建立了gps違規處理臺賬，處理違反gps管理規定的車輛195臺次，對多次違規、違法的車輛及時召開聯席會議研究處理方案，消除隱患，確保了道路交通安全。二是加大對碼頭的監管力度，結合海事監管平臺，加大視訊監控管理力度，對船舶作業進行定期檢查，對違法違規行為做到及時糾正、認真處理，提高船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全係數；三是加大公路路政巡查養護力度，對危險路段、橋涵加強監控，以公路養護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通。四是積極開展"安全生產月"活動，通過設定宣傳臺、發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅等措施，擴大廣大群的安全教育面、安全常識普及面，在全社會營造良好的安全生產氛圍。五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展汽車天然氣維修企業安全排查整治工作，重點對我縣3家天然氣汽車維修企業進行全面檢查，未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為。
（四）狠抓關鍵時段，強化重點監管。
我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對重點時段的運輸安全工作。一是春運期間我們遵照"以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷"的原則，共投入運營車輛319輛，船舶38艘保障春運水路、道路運輸，共計運輸旅客64萬人次，有效保障了春節期間廣大旅客的安全、安心出行；二是精心組織，強化措施，加大對"元旦、清明、五一、端午、國慶"小長假的安全隱患排查，同時加大節假日值守，堅持領導到崗帶班和專人24小時值班制，確保通訊暢通、資訊暢通、確保節假日群眾安全出行、無安全事故發生；三是認真做好"大學聯考"服務保障工作，為了確保20xx年我縣普通大學聯考的順利進行, 我局結合全縣交通工作實際，成立了組織機構，制定了大學聯考交通運輸保障實施方案，本著"以人為本、和諧交通"的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發揚團結協作、無私奉獻的`精神，周密細緻地做好交通運輸服務工作，動用大學聯考保障車200臺次，安全運送考生3700餘人次，受到了廣大社會各界的一致好評；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱組織領導小組，制定了防汛、抗旱工作方案及應急預案，加大了對下屬單位、企業抗旱、汛期工作的監管力度，確保了汛期、旱期安全平穩度過；同時縣養路段、縣運管所、縣路政大隊、縣地方海事處、交通運輸企業等單位開展了汛期安全大檢查，對縣內的公路、水路，交通運輸企業，碼頭、車站，按行業歸口，進行拉網式的安全隱患大檢查，全縣汛期無事故發生；五是積極抓好今冬明春火災防範工作，組織召開今冬明春火災防範工作會議，下達工作實施方案，要求各單位、企業嚴把火災防範關，全力做好全縣安全生產防範工作。
（五）強化打非治違，規範運輸秩序。
堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，以集中開展"六打六治"打非治違專項行動為契機，主動出擊，依託公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客執行為，全年暫扣"黑車"載客小汽車78輛、摩托車563輛。查處計程車違章54件，查處班線車站外攬客159件，查處貨運違章車輛45件，違規船舶6艘。通過檢查和打擊違規、非法營運，有效遏制交通事故的發生，維護了客貨運市場正常經營秩序，保持了交通安全進一步平穩。
（六）加強法制宣傳，提升依法行政。
我局始終把依法治縣工作作為一項政治任務來抓。一是健全組織領導體質機制，不斷調整充實依法治縣領導小組成員，確保依法治理工作有序開展；二是將依法治縣工作納入年度工作計劃，組織召開黨組會學法、專題會議，安排部署普法宣傳教育工作，並制定了《XX縣交通運輸局20xx年度推進依法行政工作安排》《交運系統深入開展"法制建設年"活動實施方案》《交運系統推進法治交通建設工作的實施方案》《XX縣交運局依法治縣"10+3行動"20xx年工作任務》等實施方案，不斷完善建立健全體質機制；三是圍繞增強幹部職工法治意識和法律素質,認真開展法制宣傳活動，積極參與3月全國綜治維穩宣傳月，6月安全宣傳月和"12.4"全國法制宣傳日等重大法治宣傳節日；製作宣傳展板、法律宣傳冊等宣傳資料，開展送法律進機關、進鄉村、進社群、進企業、進單位、進學校的"法律六進"活動，大造輿論氛圍，增強公民守法意識；四是為全面提升依法行政，加強黨員幹部思想素質建設，我局積極召開黨風廉政建設工作會議，研究部署工作任務，通過開展警示教育，以身邊人身邊事警示黨員幹部，通過開展廉潔談話，淨化黨員幹部思想，同時建立健全首問責任制度，嚴格問責程式，將首問責任制度落實到人、對領導、幹部職工不履行和不正確旅行責任制規定的，認真組織實施責任追究；同時建立健全法治考評制度體系，將領導幹部尊法崇法、帶頭學法、規範執法、模範守法情況等內容納入民主測評，嚴格考核指標體系，力爭通過測評進一步提升領導班子運用法治思維和法治方式依法履職、開展工作的能力。
（七）強化督查督辦，確保工作實效。
組織人員深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發現問題，及時處理；運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局；對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。
二、存在的主要問題
今年以來，我局安全運輸法規工作總體局勢平穩，但距離市縣兩級的要求仍存在不足，主要表現在以下幾個方面：
1.安全管理制度落實不夠，安全隱患仍然沒有根除，一些制度執行力度不夠，作為監管部門的責任沒有完全盡到。
2.企業的安全管理的主體責任意識不夠，有的企業只注重生產、發展，不注重安全管理，企業的安全生產主體意識沒有真正形成。
3.安全隱患治理有待深化，一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。
4.安全宣傳教育亟待加強，部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，客運車輛站外攬客、亂停亂放，超速、超載、超疲勞駕駛現象時有發生。
5.非法客運的現象仍然存在，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
交通局工作年度工作總結6
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成交通局路政科崗位所在的`單位）交通局路政科工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好交通局路政科崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支援幫助下，我在交通局路政科工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的交通局路政科所有工作任務，履行好×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在×××（改成交通局路政科崗位所在的單位）交通局路政科。
交通局工作年度工作總結7
20xx年，按照企業監管工作目標，以貫徹落實《企業資訊公示暫行條例》、《企業公示資訊抽查暫行辦法》、《企業經營異常名錄管理暫行辦法》等法規為契機，紮實有效的開展企業監管工作，主要有以下幾方面工作：
一、 制定工作目標，落實工作任務，把年報工作作為企業監管工作重點，為確保企業、個體工商戶、農民專業合作社年報公示工作的順利開展，專門下發了德工商羅【20xx】52號檔案，從提高認識、宣傳到位、職責分工、工作步驟、主體資料報送等七個方面進行了安排部署。
二、 建立健全服務企業體系。建立XX縣工質局服務企業qq群，進行法律法規宣傳，及時收集企業反映的問題和建議，截止目前，已入群企業達70餘戶，走訪企業16戶，收集問題建議9個，其中兩個已上報縣委組織部。
三、 著力抓好年報工作。
1、 強化學習。
對全國企業資訊公示工作電視電話會議做到了迅速傳達和學習，針對企業即時資訊公示和出資資訊定向抽查召開了專題會議，部署貫徹落實該項工作；進行階段性工作總結，收集年報工作中出現的問題進行研究分析，探索年報工作新方法。截止目前，各工質所已報送年報動態小結五期，縣局向市局年報動態小結五期及年報工作建議一份。
2、抓宣傳，營造年報工作氛圍
一是編印年報宣傳資料，利用羅江手機報、政務微博、微信等現代媒體廣泛宣傳企業資訊公示制度，營造年報工作氛圍。二是在政務中心工質視窗和四個基層工質所視窗設立諮詢服務檯，擺放宣傳資料，接受公眾諮詢和政策解答，對前來視窗辦理業務的經營戶和企業，採取口頭告知和張貼提示單的方式，及時提醒聯絡員備案和年報、即時資訊錄入等事項；三是採取走出去、請進來的'方式，向市場主體一對一宣傳企業資訊公示的目的意義，確保年報工作家喻戶曉。截至目前，已發放年報宣傳資料13000份，出動執法人員500餘人次，走訪企業、個體工商戶8876戶次。
3、重培訓，夯實年報工作基礎
一是結合新組建的工商質監部門人員結構變化、機構職能整合實際，再次對《企業資訊公示暫行條例》及配套規章進行培訓，克服法規不熟、業務不精等問題，提高依法履職能力。二是以四個基層所為培訓主陣地，通過召開集中培訓會、企業發展座談會、誠信經商座談會等形式，解讀企業資訊公示立法背景，講解公示內容、公示原則、操作流程和約束機制等，提高對企業資訊公示重要性的認識。截至目前，組織培訓會15場，參訓市場主體達1000餘戶次。
4、強服務，加快年報工作進度
一是預約服務。設立企業資訊公示熱線電話，共向企業公佈5部諮詢電話，接受年報諮詢，解答公示疑難,二是網上服務。建立企業發展服務qq群，及時蒐集資訊公示問題和建議，快速處理資訊公示中存在的問題；三是，在政務服務中心工質視窗設立年報自助服務區，配備一臺專門電腦，滾動播出年報公示相關視訊，企業可自行操作，也可在工商人員指導下操作。
5、建機制，確保年報工作落實
一是年報公示周通報制度。每週對市場主體年報工作進度排名通報，促進各工質所對照目標找差距、想對策，提高推動年報工作的主動性和責任感，目前已傳送年報資訊公示進度情況表十二期、工作簡報一份；二是將年報工作納入年終目標考核，對年報率達不到上年年檢率的單位，依次扣年終目標考核分1分、0.7分、0.5分、0.2分。
6月3日下午，省局黨組成員、副局長楊躍一行到XX縣工質局督查企業年報公示工作情況，充分肯定羅江局在年報公示工作中好的經驗和做法，截止6月30日，XX縣20xx年企業年報率98.16﹪。20xx企業年98.33﹪，20xx年個體年報率98.82﹪。20xx年年報率98.8﹪，農專社年報率98.36﹪，即時資訊填報115戶，135條。企業、個體、農專社年報均獲得省工商局首次年報工作通報表揚。
交通局工作年度工作總結8
20xx年，我局的應急工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣應急辦的指導幫助下，緊密圍繞全域性工作大局，認真貫徹國家和省、市、縣應急工作的決策部署，按照“提早謀劃，精心組織，認真落實，加強演練”的工作思路，加強組織協調，完善機構網路和預案體系，做好統籌規劃，提高應對突發公共事件的能力，最大程度地減少突發公共事件及其造成的危害，保障了人民群眾的生命財產安全，促進了全縣經濟社會和交通事業的穩定發展。
一、 加強領導，分級負責，建立高效快捷運轉機制。
為切實加強對應急工作的領導，使應急工作有組織、有計劃、有步驟的順利進行，20xx年，召開了局機關及局屬各單位幹部大會，安排部署了局屬各單位20xx年防汛搶險、防災減災等應急管理工作，成立了以局長任組長，各局屬單位主要負責人為副組長的防汛減災工作領導小組。建立應急保障機制、成立了搶險保通組、交通管制組、客運貨運組織組、後勤保障組，進一步強化組織領導，對交通系統防汛減災工作從認識動員、物資準備、預案制訂、隊伍組織、抗洪搶險等各個方面全面負責，靠實責任，做到職務到位、思想到位、指揮到位。把加強應急管理擺上交通工作的重要位置。
二、認真研究，不斷完善，加強應急預案體系建設。
我局立足交通工作實際，在完善和修訂預案過程中，按照縣委、縣政府的應急管理工作的統一要求，緊緊圍繞突發事件的特點，注意吸取以往在處置突發事件中的經驗教育，加強調研，廣泛徵求局屬各單位，特別是在一線工作同志的意見，不斷提高預案的合理性和可操作性，按照“縱向到底，橫向到邊”的要求，建立健全崗位工作責任制、值班制度、汛情報告制度等一系列防汛工作制度。
一是局機關、養路、路政、運管、海事等局屬各單位堅持24小時值班制度，實行領導帶班制度，要求值班人員對上報的資訊詳實記錄，並及時層層上報，值班人員若接到重大災情報告時，必須迅速瞭解災情，做好書面記錄，並在短時間內將詳細情況向分管領導或主要領導報告。
二是在汛期內實行動態巡查，局屬養路、運管、海事等單位在險情易發期間對所轄區域內的道路交通災害隱患點進行定期巡查，並作好記錄，發現異常及時彙報並採取預警、防範等措施。三是制定完善了《縣交通運輸局20xx年防汛減災預案》、《汛期防汛搶險應急措施》、《汛期值班制度》、《防汛物資儲備》、《應急運輸車輛儲備》、《道路交通保通方案》等一系列應急預案，切實保障汛期應急搶險工作的需要。
三、 加強督導，強化演練，提高應急反應處置能力。
應急管理的具體工作重在落實，我局充分發揮統籌
協調和指導，進一步加強了對交通專案在建工程應急管理工作，一是強化應急知識宣傳培訓機制。對各建設、施工、監理單位安全生產管理人員及工人進行應急知識宣傳教育，確保應急宣教培訓工作落到實處。二是強化預警預控長效管理機制。通過建立健全工程開工前告知告誡制度、周邊環境安全評估制度、施工現場重大安全隱患源標示管理制度等管理機制，及時排查和化解施工現場安全隱患。三是強化定期應急演練機制。要求各企業、各專案部分別建立內容詳實、針對性強的應急預案，定期組織應急演練，全面提升應急處置能力。
四、 整合力量，建立快速高效防汛減災聯動機制。
加強對應急工作的組織領導，進一步完善了應急機
制建設和領導責任制，工作責任制和責任追究制，重點建立和完善了縣公路地質災害點檢測預測、預報預警，網格化管理機制，對可能發生的`地質災害做到早發現、早報告、早處置。局屬各單位職責明確，相互配合，加強協作，確保汛期道路通暢。養路段合理利用汛期特點，充分保證路面清潔，並在最短時間清理飛石；路政大隊結合“打非治違”、“安全生產”等專項活動，加大“治超”工作力度，做好路面巡查工作，在危險路段及時設立警示標誌標牌，確保行車安全。運管所負責全縣公路運輸力量的組織，運力的儲備，車輛的排程，做到緊急任務優先排程、準時正點、安全到位，同時，主動開展宣傳教育活動，利用廣播、宣傳欄、傳單、led電子屏等多種載體，20xx年共發放宣傳資料1000餘份，組織安全教育培訓5次，提高客運駕駛員應急避險能力。
五、加強值班和應急管理工作資訊報送。
堅持24小時值班制度，認真做好日常值守應急和信
息彙總工作，嚴格執行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度，並對外公佈應急管理值班電話，迅速及時上報應急管理工作資訊。
六、道路交通搶險保通處置程式。
（一）值班人員接到災情報告後，立即報告負責人或帶班領導，在核實災情後由負責人下達命令，賡即啟動應急預案。同時，值班人員按要求，電話上報縣委辦、縣政府辦、縣應急辦，市交通運輸局、市公路局等相關單位，並在一個半小時內將災情資訊專報從公文交換箱和主頁上報。
（二）局屬養路段負責人或帶班領導接到災情報告後，迅速通知災情發生所在轄區養護站及段機關值班人員、機具駕駛人員組織搶修。帶班領導應儘快派員或親自趕赴事發地，現場組織指揮搶險工作。
（三）在確定無重大安全隱患情況下，根據災害情況確定搶險方案，採取突擊搶險、搭建便橋或半幅保通，迅速解決車輛通行問題，保證主幹線公路暢通。如果需較長時間搶通作業，局屬路政、運管執法單位要全力配合縣交警大隊做好交通疏導工作，禁止車輛和行人靠近危險區域，在安全隱患徹底消除以前，不得放行任何車輛、行人。
（四）如突發重大災害，在災情發生轄區搶險裝置不足的情況下，為防止災情擴大，經請示縣人民政府後，迅速彙報市交通運輸局和市公路管理局，請求搶險救災力量支援。
（五）是搶險工作結束後，及時向上級報告搶險情況，必要時進行書面小結上報，總結經驗，吸取教訓。
根據縣委、政府的安排部署，為了更進一步的做好突發事件的應急工作，結合自身實際情況，鎮黨委、政府就應急工作作出了安排部署，並且落實到實際行動中，聯絡20xx年災後恢復重建的相關工作，現就一年來的應急工作彙報如下：
（一）應急工作責任落實情況
我鎮結合災後恢復重建的實際情況，以及人員變動情況，制定了防災減災工作領導小組，由黨委書記xx擔任組長，其它班子成員擔任副組長，以及涉及的公安派出所、醫院、供電所等擔任成員的領導小組。就應急預案等作了相關調整，制定了切實可行的應急預案，因災後重建時間緊、任務重的實際情況，我鎮安排各班子成員聯絡到村，每個村的實際負責組長由鎮班子成員負責，總體由鎮黨委政府統管。應急值班安排由黨政辦統一安排，值班人員24小時接聽值班電話（xxxx），並嚴格做好相關記錄，遇突發事件，及時逐級上報。應急經費按相關要求落實到位。
（二）應急指揮體系完善情況
我鎮在縣委政府的領導下開展工作，由書記任總指揮，各班子成員和包村負責人為成員的指揮體系，裝備了衛星電話，並且學會使用，與縣交通局和交警大隊聯絡，在突發情況下有效開展應急指揮和救援工作。在鎮幹部大會和班子會上，分別就衛星電話的使用多次進行培訓，並將使用方法張貼在值班室，保證急時能發揮關鍵作用；在法定大假期間，制定衛星電話的交接記錄，保證應急通訊暢通。
（三）應急能力建設和應急演練開展情況
駐鎮機關和學校相繼開展了地震應急演練，在安置點也宣傳演練情況，並結合實際，在個別點開展了相關工作，學校的預案和演練已經收集到，其它機關的正在收集中。我鎮結合實際安排了相關救援車輛、機具，並收集齊了通訊號碼，保證在應急突發救援階段拉得出、能戰鬥。
（四）救災物資儲備情況
我鎮的救災物資分三個方面：一、鎮物資儲備室基本的鐵鍬、鋤頭、救生衣、背囊、手電筒等；二、在中學的板房內儲備的帳篷、油布、遮陽傘等；三、在佳好超市儲備的米、油、鹽以及其它食物。藥品和醫療器械由衛生院和寶興中醫院儲備。
（五）應急避險場所建設情況
應急場所設在中學，有10餘畝面積，應急避險標示已經安裝完成。避險路線每個村按實際情況，結合地質災害逃生路線作了安排，並組織村民演練，各地質災害點配發了對講機，保障通訊暢通。
交通局工作年度工作總結9
按照《xx縣人民政府辦公室關於印發xx縣建立省級森林縣城工作考評方案的通知》（田政辦〔20xx〕63號）（以下簡稱《通知》）的工作部署，我局高度重視，認真做好創森工作籌劃，並按照籌劃積極推進創森工作。現將工作情況總結如下：
一、責任明確
我局成立了創森工作領導小組，做到主要領導負總責，分管領導具體抓，各職能股室負責人抓落實,全面把握、客觀分析，強化責任和考核制度。精心籌劃佈置，把創森工作列入本單位重要的議事日程，積極開展實施，切實把創森工作做為基礎性長期性的任務抓緊抓好。
二、制定措施
按照《通知》要求和xx交通的實際，我局制定了《xx縣交通運輸局建立省級森林縣城工作實施方案》，周密組織實施，把綠化與公路建設有機地結合起來，注重與周邊自然、人文景觀的結合與協調，因地置宜開展喬木、灌木、花草等多種形式的綠化，形成綠色景觀通道，努力打造道路與自然和諧發展的綠色交通。
三、工作成效
為確保創森工作的順利完成，我局迅速召開 “創森”工作會議，全面部署啟動“創森”工作，將農村公路綠化任務分解至縣道養護班站及鄉（鎮）養護管理站。對已建成的可綠化公路按照“補植修復、拓展延伸、調整提升”的總體要求；對在建公路專案按照施工設計中有關綠化與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的相關規定，早謀劃，早安排，早落實，使各項工作進展順利，推進有序。
（一）已基本完工的兩個公路建設專案：華石線二期工程建設里程5.3公里，按照有關綠化的設計要求，共種植喬木3124棵，灌木約27800株，植草綠化302畝，德化界至華興鄉改建工程建設里程8.56公里，共種植喬木3000棵，植草綠化17畝。建設中的屏山鄉至橫七線（和洋村）公路工程建設里程8.38公里，目前完成填方植草綠化95畝，做到了相應的綠化工程與專案施工進度同步進行。
（二）縣道養護班站及鄉（鎮）養護管理站按照各補植任務，迅速組織勞力，對所屬的路段進行了補植補種，以確保完成建立省級森林縣城交通綠化任務。目前縣、鄉道可綠化里程約1282.8公里，已綠化約1103.2公里，佔可綠化里程的86%。同時將綠化成效較突出的縣道石縱線石牌鎮拱橋至謝洋段約10公里、鄉道蓋吾線梅山鄉蓋竹至沈嶺段約13.9公里打造為綠化生態示範路做為典型推廣。
（三）在進行公路綠化的過程中，注重與各部門之間的'相互配合，整合專案、資源和資金，合力推進創森建設。鄉道城杉線後華村至杉板橋公路，里程約2.5公里臨溪而建，做為小流域水土流失綜合治理專案，水利部門在公路兩側種植了香樟、桂花等喬木約500棵，紅葉石楠約6000多株，既保護了水土流失又綠化、美化了公路；縣林業、旅遊部門根據縣委縣政府發展屏山旅遊的需要，整合專項資金在縣道管吳線石牌鎮馬山至屏山鄉公路，里程約6公里兩側種植了香樟、廣玉蘭、香椿等樹種約3200株，及各類開花植物等，為發展屏山的旅遊增添了美麗的風景。
四、加強宣傳
我局積極參與全縣創森宣傳活動，一方面在單位led宣傳顯示屏有宣傳標語，一方面充分利用輿論導向，廣泛宣傳創森活動的重要意義，引導廣大幹部群眾不斷增強植綠、護綠、愛綠、興綠的文明意識，積極參與，為創森工作營造出良好的氛圍。
五、存在問題
雖然創森工作開展以來道路綠化取得了一定的成效，但是也存在一些問題，我縣公路里程長，地形複雜，有些地方植樹條件差，有些地方村財困難，造成部分道路綠化不盡人意。但我局將克服困難，一如既往抓好公路綠化工作，為我縣建立和鞏固創森成果，打造和諧綠色交通而努力。
今年以來,我鄉深入落實《縣人民政府辦公室關於印發開展全縣環境保護大檢查等四個工作方案的通知》精神，按照“全覆蓋、零容忍、明責任、嚴執法、重實效”的總體要求，紮實開展環境保護大檢查，依法打擊環境違法行為，確保環境安全。
一、加強組織領導，建立健全工作機制
(一)領導高度重視。為全面推進環境保護大檢查工作，鄉黨委、政府領導高度重視，成立了以鄉長為組長，分管領導任副組長，其他職能站所辦任成員的領導小組，確保環境保護大檢查工作落到實處。
（二）制定工作方案。印發了《鄉環境保護大檢查工作方案》，鄉工作組對照此方案強力推進環境保護大檢查工作。
二、推進環保大檢查，打擊環境違法行為
（一）深入企業，查清了環保情況
活動啟動以來，對檢查中被檢查的企業建立並完善“一廠一檔”。
（二）積極履職，開展了專項檢查
大檢查過程中，檢查人員嚴格落實檢查責任，確保做到“村村到、村村查，不漏一家群眾舉報投訴重點案件，不留一處死角”。全年累計開展檢查4次，檢查企業5家，沒有發現環境違法行為。
交通局工作年度工作總結10
20xx來以來，我鎮的文化體育旅遊工作在區文廣新局、區旅遊局的關心和指導下，在全鎮廣大幹部群眾的支援參與下，我鎮文化體育旅遊工作重點在各傳統“節會”、文化體育陣地建設、旅遊觀光農業等方面紮實推進工作。現就今年來全鎮文化體育旅遊工作開展情況彙報如下：
一、努力抓好文化體育工作
1、我鎮以提高群眾文化素質為目的，結合節日慶典，每年均組織豐富多彩的文藝活動。如近年來連續舉辦的迎新春籃球比賽、乒乓球比賽、象棋比賽、“三八婦女節”聯歡活動等，其中，籃球比賽更是我鎮傳統專案，每年觀看比賽的觀眾數量達一萬多人次。目前，我鎮籃球比賽已制定了一套科學的比賽規程，做到公平、公正。
2、加強文體陣地建設。鎮級文化廣場為平潭文化體育公園，位於平潭鎮沿路大道邊，是xx區重點建設民生工程專案之一。平潭鎮文化體育公園佔地20000㎡，總投資20xx萬元，是我鎮唯一集文娛、體育於一身的文化體育服務中心。該公園的.設施包括有集會廣場、籃球場、羽毛球場、兒童遊樂區、老人活動區等。該文化體育公園的建成，為平潭人民提供一個文化、娛樂、健身、休閒的好去處，是人民群眾廣泛開展群眾性文體活動的主要陣地。在村級文化廣場建設方面，全鎮18個村（社群）均建有村級文化活動室，部分村還添置了文化活動用品及體育健身器材，其中陽光村、新圩村分別建有佔地面積為5000㎡和4000㎡的村級文化廣場，廣場內設舞臺可供群眾閒時開展文化活動；全鎮已建村級籃球場17個，共有15支籃球隊，極大豐富了農村群眾得文化生活；每個村均設立20㎡的宣傳欄，每月一期，做到期期內容更新。
3、是啟動培育工程。我鎮努力克服各種困難，積極籌措資金，不斷加大對全鎮國小設施建設投入。設立了音樂室、閱覽室、廣播站、舞臺等功能室，完善各種裝置，為我鎮兒童成長創造良好的學習環境，使學生得到全面健康發展；實施農村文藝苗子培育工程，全面提高農村孩子綜合素質。近年來，我鎮首先啟動農村文藝苗子培育工程，在鎮文化站開辦了英語、繪畫、電子琴、鋼琴、古箏、跆拳道等少兒藝術培訓班。目前，共有150多名學生參加了培訓，取得良好的社會效益。
二、努力打造觀光旅遊
今年來，以進一步做好非物質文化遺產普查工作為契機，發掘整理文化資源，為發展旅遊產業打基礎。進一步鞏固和發展平潭鎮的旅遊線路圖：西河潭—星雲苗藝—陽光生態農業區—白麵石生態保護區—紅光羊角樓—新圍仔圍屋—譚公古廟，促進我鎮旅遊產業基礎發展。其中來自新田埔村的東平窯——“東平窯陶瓷藝術研究院”，憑藉其古樸典雅的徽派建設風格、悠久的文化底蘊、精湛的陶瓷製作技術，吸引了不少的遊客和藝術愛好者前來學習陶藝，休閒靜心。
三、精神文明重建紮實有效
一是開展“三下鄉”活動。為豐富群眾文化生活，我鎮積極邀請上級有關部門到各村（社群）開展“送戲下鄉”“送電影下鄉”“送文化下鄉”活動。據統計，近三年來，我鎮“2131”農村電影放映工程受惠群眾達10000人次之多，使電影成為群眾免費的精神文化大餐。二是動員全民健身。我鎮結合實際，多層次、多渠道的開展體育活動，每年舉辦各種大小型比賽共100多場次，並利用農閒和節假日，開展籃球賽等具有地方特色的體育活動。同時，我鎮老年體育協會也積極參加活動，大大推動了我鎮體育事業的發展，該協會有500多名會員，下設門球、太極拳、木蘭拳、棋類、書畫、氣功、歌舞、音樂曲藝等小組，積極發動群眾參與，豐富了群眾文化活動。
四、大力開展城鄉環境衛生綜合整治活動
我鎮貫徹執行《網際網路上網服務營業場所管理條例》，成立了“掃黃打非”工作領導小組，聯合工商、公安、電信等部門抓好網咖管理工作，加強對網咖的整治和管理，規範網路文化經營秩序，切實治理好網路文化市場，建立規範健康的網路文化環境。並建立長效機制，努力建立“綠色網咖”“文明網咖”“平安網咖”。目前，全鎮的持證網咖有4間，電子遊戲室5家、音像製品店2家、印刷廠3家、文具書店2家。產業佈局較為合理，市場經營有序。
五、存在的問題
開展文化活動資金缺乏，廣大群眾的自覺性調動不起來；群眾文化活動開展還不夠廣泛。
六、20xx年工作打算
1、加強我鎮觀光農業的基層設施建設，為打造我鎮農業旅遊大鎮加大宣傳力度。
2、加強各項骨幹隊伍的組織培訓，為宣傳好蟠龍唱讚歌。
總之，今後我鎮要克服困難，紮紮實實地做好文化體育旅遊工作，以勇於開拓創新的精神，以完美的精神面貌，以高素質的文化品牌，推動我鎮精神文明建設快速發展。
交通局工作年度工作總結11
一年多來，我局在區委、區管委會的正確領導下，切實加強對農資打假和農產品質量安全工作的領導，及早部署專項治理的行動方案，大力宣傳安全生產技術和措施，提高安全生產意識，組織分類指導，做到嚴格執法，認真開展監督管理，深入檢查農產品安全各個專案。全年共印發資料0.22萬份，組織執法人員202人次，檢查企業84家次或個體戶124戶次，整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。
一、落實責任，切實加強農資打假工作的組織領導
我局克服麻痺思想，提高認識，切實加強對農資打假工作的領導，把農資打假工作作為日常主要任務來抓。及早成立區農資打假和農產品質量安全工作領導機構，由農林水務局常務副局長黃振華任小組組長，副局長袁榮輝、區工商局副局長黃衛南任副組長，成員由區發展計劃局、經貿局、公安分局、安監局等有關領導組成。領導小組負責日常專項整治的領導、組織、協調、監督、管理工作，切實加強對農產品安全工作的領導。我區多次召開會議，貫徹落實上級農資打假工作精神。年初，我局按照上級的工作計劃，及早召開專題會議，部署全區全年農資打假專項治理工作。2018年4月20日，局召開由各鎮（街道）農辦和區農機站、畜牧站等單位有關人員參加的農資打假專項治理工作會議，全面部署區農資打假專項治理行動。
二、明確職責，加強部門間的協調與配合
我局及早制訂《關於印發2018年揭陽空港經濟區農資打假工作實施方案的通知》（揭空港農〔2018〕22號），明確職責，加強部門間的協調與配合。落實農資打假部門聯席會議制度，明確職責分工，制定工作方案，有計劃、有步驟地開展工作，同時我局內部通過進一步整合力量，強化綜合管理與行政執法的協調配合，互通訊息，及時對違法違規生產、經營和使用農資的行為進行查處。
三、廣泛宣傳，努力營造農資打假工作氛圍
我局加大宣傳力度，明確專項整治監管內容，落實農資打假措施。通過電視、廣播、網路報刊、宣傳欄、公告等多種媒體，採取印發宣傳單、懸掛橫幅標語等形式，大力宣傳農資打假及農資監管和農產品質量安全法律法規，通過發放宣傳資料等形式，使生產者明確哪些屬於違法違規行為、哪些屬於科學養殖和安全生產。一年來共下發農業政策、農資打假、生產技術宣傳資料2200份，主要有《中華人民共和國農產品質量安全法》、《中華人民共和國農產品質量安全法釋義》、《食品安全法宣傳資料農畜產品部分》、《如何鑑別假劣農藥》、《如何鑑別假劣獸藥》、《如何檢視和辨別假劣漁藥》、《關於禁止經營國家禁用和限用農藥品種的通知》等等。在內容方面，我們進行了分類指導：一是種植業的農業投入品整治。主要杜絕生產、銷售和使用甲胺磷、對硫碗、甲基對硫磷、久效磷、和磷胺等五種國家違禁的磷類高毒農藥。二是畜牧業飼料投入品和養殖大場戶的衛生條件監管。宣傳飼料的安全投放，嚴防“瘦肉精”的飼養生產。規模養殖場戶更應該重視養殖的衛生條件，注重產前產中和產後的質量安全。三是水產品藥殘的督促指導。大力宣傳健康養殖、無公害養殖，建立健全生產、用藥、銷售檔案管理工作，防止使用孔雀石綠、硝基呋喃類代謝物、氯黴素等禁用藥。在社會上形成強大的宣傳聲勢，震懾違法犯罪分子，提高廣大群眾的法律意識和維權意識，營造打假治劣的良好氛固。
四、深入基層，加強生產環節農資的使用監管
我局認真開展執法檢查和安全監管工作，一年來組織農業、畜牧、全年共印發資料0.22萬份，組織執法人員202人次，檢查企業84家次、個體戶121戶次、整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。2018年6月24日，市農業局和區農林水務局聯合查處了砲臺鎮吳錫坤農藥經營店，沒收銷售假農藥違法所得1975元；罰款5970元。局聯合工商部門開展農藥執法檢查，共檢查了農資經營店21家。2018年10月20日，區獸醫防疫站在區召開安全生產工作會議後，組織執法人員7人，對全區的生豬養殖場、屠宰場進行獸藥殘留超標、衛生防疫等多方面的`檢查，共檢查了生豬生產者8場戶、屠宰場6個，沒有發現瘦肉精等違規新增劑，促進養殖場戶提高健康養殖意識。2018年11月2日，由我局二位副局長帶隊，區管委辦副主任、區農業股長、畜牧站長、辦公室主任參加的6人行動組，分別檢查了地都鎮廣東演盛發農業科技有限公司、九龍山有限公司、建升畜牧有限公司、漢炎畜牧養豬場、京岡辦事處王巧輝種養殖場、京岡辦事處孫列巨集養豬場7個場所，有力促進農業生產的安全管理工作。
五、事前監督，開展農資質量監督抽查
我局在農資打假和對農產品產前產中產後進行安全監管過程中，全面加強執法，拉網式清查。經清查，我區目前農資經營店共62家，三鳥專業戶30戶80萬隻，養魚專業戶42戶12450畝，蔬菜專業戶5戶36畝。我們在開展農資打假和農產品安全生產宣傳和質量監督過程中，要求各農資經營店和種養專業戶簽署承諾書。全區共簽署安全生產、經營和使用農資的承諾書25份。另外我們進行安全質量的抽查監控，做到事前監督。但是由於我區目前還沒有監測儀器，雞禽流感、瘦肉精和蔬菜的監測都是到市動物防疫監督所和農產品質量安全監督站檢測。一年來我們組織家禽禽流感、生豬瘦肉精、蔬菜有機磷抽樣監測，共送檢測樣品485個，抽樣合樣率達100%，
六、存在問題和下一步工作打算
一年來，我們雖然做了一些工作，取得了一定的成效，但還存在了一些問題。一是執法人員偏少。如農業機械安全監督管理站現有隻有二人，未能走上執法日常渠道。二是投入經費不足。主要是裝置未能達到質量監督要求。三是執法人員培訓少。沒有建成一支強有力的專業執法隊伍。
下一年，我局將在2018年農資打假工作的基礎上，加大投入力度，增加資金投放，改善執法和監督工作條件，繼續深入開展監管工作，把工作做實做細，量化指標。重點抓好農資經營企業的打假，對所有甲魚、對蝦養殖企業和個人的農藥獸藥使用、飼料新增劑投入的督查以及農業農藥獸藥殘留超標率的監查，做好相關檢測報告。
主要工作措施：
（一）加強執法知識培訓。成立一支專業農業行政執法隊伍，開辦農業執法培訓班，提高執法和服務意識。
（二）加大投入力度。多方籌集資金，購買有機磷等監測束測儀器，確保在農產品安全生產上能自我檢測。
（三）定點監測。抽取農業企業和個人生產投入用水和排放廢水進行監測，確保生產前後的水質均不汙染環境。
（四）加大宣傳力度，提高人民群眾安全生產意識，防止不法分子有可乘之機。
（五）繼續深入基層，堅持農資打假，逐步將打假工作制度化、日常化。
交通局工作年度工作總結12
20xx年，XX區交通局緊緊圍繞“推進交通依法行政，服務經濟社會發展”工作理念不斷規範執法行為，強化執法監督，提高執法水平，服務廣大群眾。
一、高度重視交通法治工作，組織保障到位
成立了以局長董曉云為組長，分管領導段禮全、譚靈、吳柯為副組長，各科室負責人為成員的局法制工作領導小組，把行政執法工作作為重要工作來抓，經常聽取行政許可和行政執法工作彙報，定期召開法制建設工作會議，研究解決行政執法過程中的重大問題，做到了機構健全、責任到位、分工明確、工作有序。
二、嚴格交通執法工作自律，規範執法行為
嚴格把關新增執法人員准入，認真組織執法人員進行崗前培訓和學法活動，加強執法證件管理，推進執法作風建設，，打造了一隻政治合格、紀律嚴明、業務過硬、作風優良的'執法隊伍，樹立了良好的社會形象。
認真落實執法監督工作，堅持執法責任追究，實行執法獎懲並行機制，以構建科學合理的執法評議考核體系推進交通局執法監督檢查工作。
在行政執法方面，始終保證執法主體合法，執法人員都依法取得了執法資格和執法證件；嚴格遵循以事實為依據、以法律為準繩的原則，做到違法事實認定清楚，證據充分，定性準確，程式合法，收繳分離，罰繳分離，努力使執法卷宗文書規範整潔。
三、落實完善行政許可審批制度，努力做到公開透明
交通局嚴格按照行政審批制度的要求，對法律法規設立的行政許可專案進行了認真清理，並全部進入行政審批大廳開展審批工作；根據《中華人民共和國行政許可法》規定，全面公開許可專案，公開辦件流程，辦理情況等，實行陽光辦案、陽光許可；嚴格遵循政務公開制度，全部許可專案在區政府有關網頁公示，提供免費查詢和下載。
20xx年辦理的交通行政許可件中，無一起違規審批許可行為，未出現任何行政訴訟、行政複議案件。
四、加大法制宣傳經費投入，提升法制宣傳影響力
20xx 年，交通局共開展各類法制宣傳活動5次，投入法制宣傳經費5萬元,進一步加大了交通法律、法規、規章的宣傳力度。到場鎮、車站、碼頭開展宣傳工作，累計發放了《公路法》、《XX市路政管理條例》、《行政處罰法》、《XX市道路運輸管理條例》等法律法規手冊影印資料2萬餘份，讓廣大老百姓知曉交通法律法規，以維護自身合法權益。此外，還積極參與重慶新聞廣播電臺《陽光重慶》欄目，對老百姓關心的交通熱點、難點問題進行解答，全方位的對XX區交通進行宣傳，為交通行政執法營造了良好氛圍。
交通局工作年度工作總結13
20xx年上半年，我市農村公路紀檢監察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監察巡查辦公室的正確領導下。在各鎮紀委的大力支援和積極配合下，認真落實紀檢監察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，為確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。
一、以招投標工作為重點，發揮職能作用，確保農村公路招投標公開、公平、公正
為進一步體現農村公路招投標程式“公開、公平、公正”，進一步增強農村公路招投標程式的透明度，上半年，我們始終堅持將農村公路建設招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市20xx年農村公路建設工程二、三級公路招投標全部上網，實施網路操作，接受全社會監督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網操作。5月22日，我市20xx年農村公路建設專案資訊在《中國招投標網》上釋出，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，**市交通局召開市通鎮二級農村公路建設專案網上招投標會議。九家投標單位對我市20xx年市通鎮農村公路6個標段進行投標。市紀委執法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農村公路紀檢監察巡查小組對招投標全過程進行了監督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網》現場抽取確定評標專家，陸建雲、張琳、黃承榮、桂明勝以及業主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位並進行公示。
對各鎮自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農村公路建設專案招標辦法》的要求執行，如不能桉要求實施招投標的建設專案，巡查辦將協同農路辦共同進行處理，取消專案指標，上報市紀委備案，並在全市範圍內通報。到目前為止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。
二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優質、幹部優秀”
我局對工程建設市場中易發生違規違紀問題的`重點環節，不斷完善相應的規章制度，細化完善了《**市農村公路建設專案招標辦法》、《**市農村公路考核辦法》、《**市農村公路建設專案紀檢監察巡查工作制度》、《**市農村公路建設專案黨風廉政資訊員聘任工作制度》，規範約束有關人員的行為。突出抓了八個方面的工作：一是廉政資訊員和義務監督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政資訊員（每鎮1名），每個工程建設專案聘任2名義務監督員，並全部實行掛牌上崗，協助我市農村公路紀檢巡查工作，從農村公路建設專案立項到竣工驗收實行全過程、全方位監管，保障了我市農村公路建設目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮通鎮公路公示牌按統一格式製作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發放2至3份，上半年共發放100餘份，今年6月，開通了、兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農村公路建設現場公示。村民如對身邊在建的農村公路有工程質量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與**市交通局農巡辦聯絡，農巡辦將安排專人每天收集整理並予以處理。舉報郵箱的設立，方便了群眾舉報，增強了農村公路紀檢監察巡查力度；三是定期召開專案經理、監理人員、廉政資訊員會議。上半年共召開了3次專案經理和監理人員會議，召開了2次黨風廉政資訊員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分專案經理、監理、廉政資訊員對農村公路黨風廉政建設有了充分的瞭解，更好的配合和支援巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮通鎮公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領導參加，並且舉辦廉政警示教育講座，所有在建專案經理、監理全部參加講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還採取如開座談會、現場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關單位執行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執行到位；五是推行“五公開”制。做到專案實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規定。為了率先垂範，樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，農路辦專門制了廉潔
市交通局20xx年度上半年工作總結
自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請。
通過以上舉措，努力將紀檢監察巡查與外部監督結合起來，堅持紀檢監察巡查與政府監督、輿論監督、群眾監督並舉，充分發揮社會監督、群眾監督的作用，切實增強監督效果，嚴防違規違紀行為的發生，力保為民的實事辦實辦好。
三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進
今來，我們繼續堅持將《**市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規範的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進後進、鞭策不進。市紀委執法室也根據我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮聯絡，要求各鎮圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性迴圈。
四、以日常巡查工作為基礎，全面監管，切實落實巡查工作制度
根據上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監管。每月對所有在建專案巡查一次，並將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少於兩天。同時我們在農村公路紀檢監察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執法室聯絡，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。
五、20xx年下半年工作打算
下半年，我們將嚴格按照紀檢監察巡查工作要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。
1、加強對工程質量體系落實情況的監督檢查
嚴格執行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料准入關、檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工，按規定程式驗收。
2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查
農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。
3、加強對農村公路建設中黨風廉政建設情況的監督檢查
針對工程中建設中容易發生違法違紀問題，我們將完善相應的規章制度，規範約束有關人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監督結合起來，堅持政府監督、輿論監督、群眾監督並舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農村公路建成領導幹部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。
交通局工作年度工作總結14
20xx年我站在局黨委、行政的正確領導下，根據市愛衛辦的工作部署和交通局愛衛、綠化任務要求，實行分級管理，各負其責的原則，經過全體幹部職工的`共同努力，單位衛生面貌和綠化、美化工作有了很大的改觀，全民健康教育和除害防病工作不斷鞏固，衛生管理工作的經常化、制度化、規範化、科學化發展水平不斷提高。現將我站20xx年度愛衛、綠化工作總結如下：
一、領導高度重視，組織機構健全
我站堅持把鞏固愛衛成果擺在重要議事日程，成立了由愛衛工作領導小組，以一把手親自抓、分管領導具體抓、配備有與工作相適應的專職工作人員、落實專項工作經費。定期召開領導小組會，分析形勢、查詢不足、修定措施、解決問題，做到了愛衛工作與中心工作同安排、同佈置、同檢查、同考核、同評比、同獎懲，確保了愛衛工作處處有人管、事事有人問，有效地促進了愛衛工作順利開展。
二、豐富教育形式內容，培養文明衛生習慣
我站採取靈活多樣、喜聞樂見的形式，大力宣傳健康教育和愛國衛生知識，在辦公區設立了無煙會議室、無煙辦公室，在醒目處張貼有衛生保潔宣傳用語和標誌，有效地培養了廣大幹部職工的文明衛生習慣。還通過開展六講衛生活動，進行三德，三觀，三主義等內容的教育，提高了幹部職工保健意識，增強了文明公德意識。通過問卷調查，幹部職工健康知識知曉率和健康行為形成率為95％。
三、完善衛生制度，嚴格落實責任
我們堅持用制度管理人、用制度約束人的原則，嚴格落實責任承包制。我站為鞏固XX市衛生先進單位稱號，先後制定和完善了《衛生檢查制度》、《衛生考核通報獎懲制度》，認真履行《門前五包》責任制。工作中通過定崗、定人、定區域，堅持每日小掃除，每週大掃除，每月檢查評比，根據檢查情況，進行打分並通報，年終納入目標考核，有效杜絕了亂堆、亂倒、亂丟現象發生，確保了各項制度落到實處，各項責任落到人頭。
四、積極開展環境綜合整治活動
根據交通局的統一安排，結合我站實際，我們制定了環境工作計劃，按照整體推進，分步實施的原則，在全站開展大規模整治活動，徹底解決衛生死角。同時，本著屬地管理、分工負責的原則，將環境綜合整治任務下達到站點、科室，每週組織職工對單位門前、停車場及周邊環境進行衛生整治，每日上班前打掃辦公區域衛生。並派專職保潔員不間斷打掃候車廳、發車位、停車場及周邊環境衛生，並不定期地對站前廣場進行沖洗。堅持以治理車站髒、亂、差為重點，集中開展環境衛生、交通秩序等專項整治。
（一）規範進站車輛下客區域，禁止社會車輛進站接送旅客；在出站口設定專人負責出站口秩序。
（二）由公路運輸管理所派專人對站前廣場商販佔道經營及非法運輸車輛進行整治和打擊，保證車站的交通安全、通暢。
（三）在售票大廳、候車大廳、過道等多處張貼愛國衛生的宣傳畫及禁止吸菸等標語，並設立宣傳專欄；在各個區域擺放垃圾桶，引導垃圾入桶，倡導樹新風、除陋習活動，不亂吐痰、不亂扔垃圾。在候車大廳中專門設立吸菸區、母嬰侯車室和特殊人員候車區域以方便廣大旅客。
五、狠抓除四害工作
對除四害工作採取隨時發現、隨時消滅的原則，及時滅鼠滅蚊滅蠅。按照五統一的標準和要求，採取條塊結合，以塊為主的方法，在辦公區內組織了兩次滅鼠防病活動，禁止使用各種劇毒藥物，防止人、畜中毒事故的發生，確保了除四害工作落到實處。
交通局工作年度工作總結15
在xxx領導小組的正確領導下，新成立的xxxx客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，並取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發展，為繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設
年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作後線路車輛缺乏統一、規範管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以規範運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管為主要職責的綜合執法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和《***公共交通管理規定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每週三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規範企業經營行為，切實抓好服務質量管理
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，採取明察暗訪和抽樣調查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯絡，動態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到為企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規範公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊裡設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答覆。例如今年11月10日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態度，不按規定站點停車的`問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中瞭解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答覆外，屬於服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬於違反道路運輸法律、法規的行為，我們按法定程式給予必要的行政處罰；對於報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們採取發放督辦單的形式，及時和公司取得聯絡，並明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有迴音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發展的需要，為此，市、區兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成後，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方諮詢市場調研，最終與**日報天一廣告公司達成廣告招商協議並得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新景。
二是多措並舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關於“十一”黃金週公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達檔案精神，明確任務職責，並深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，並對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《**市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們採用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然後逐項向企業進行反饋，不遮醜、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。
四、存在的問題
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20xx年工作思路
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所，按照行業管理工作的具體要求，每週利用2-3天的時間，採取跟車暗訪和採中聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，並記入企業服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。
4、加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分後年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業，採取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業經營，真正做到獎優罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理專案和後續工作，按照統一的要求，進一步做好規範和管理工作，保持工作的完整性和統一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
***交通局xxxx科
二○○x年xx月xx日
