事故心得體會合集15篇

來源:果殼範文吧 2.06W

當我們受到啟發,對生活有了新的感悟時,心得體會是很好的記錄方式,這樣可以記錄我們的思想活動。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢?以下是小編收集整理的事故心得體會,歡迎大家分享。

事故心得體會合集15篇

事故心得體會1

安全,日常提起的嘴邊話題,簡單的兩個字眼,然而正是這樣一個老生常談的話題,因為一時疏忽,麻痺大意所帶來的後果卻讓我們膽戰心驚,無限遺憾!當你少出一點力,心存僥倖、違章蠻幹時,請你想一想父母那雙掛念的眼睛,請想一想妻兒那顆企盼的心靈,請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全,安全是企業最大的效益,安全是員工最大的福利,安全是家庭最大的幸福,安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題,不容我們的任何的大意與放鬆,安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。

當前形勢嚴峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議,我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。

本人按照集團公司的安排部署,認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話,通知及一些相關的事故案例,對當前的安全形勢有了較清醒的認識,同時也對自己的安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查詢和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結合分管工作實際、崗位的責任,對日常工作進行分析,我認為自己還存在以下問題:

1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產的每一個工作流程,每一項管理制度,做到全方位的執行。

2、對規章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規章制度,相關安全知識學習比較少,使自己的安全防範水平存在一定的差距。

3、日常安全不規範。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規章制度執行,從而產生了許多安全隱患。如:在會議室裝置放置櫃記憶體放紙杯、紙抽等;辦公室內電器、電源開關沒能及時關閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火裝置的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今後堅決改正。

針對以上存在的問題,今後我在安全上要努力做到以下三點:

1、進一步提高安全意識。安全穩定事關公司辦公秩序正常進行,公司經營效益增長,公司改革發展的大局,事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產造成隱患。在今後在工作中,我要認真按照各項規章制度嚴格要求,絕不違章,從思想上真正認識到安全的重要性,提高安全意識。

2、進一步加強理論學習。我在今後的工作中要嚴格要求自己,加強安全規章、法律法規的學習,提高自身業務素質,為公司安全生產的穩定有序做努力。

3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識,做好本崗位的職責,敬業愛崗,盡職盡責。讓同事、領導真正方心。總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,不斷查詢自身存在的問題,在今後的工作中認真加以改正,以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。

在翻閱過去發生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓的背後,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規程。某某安全生產責任心不強,麻痺大意造成習慣性違章作業,某某對施工環境不熟悉,安全措施採取不當等等。綜上所述,違章是事故的前提,事故是違章的結果。違章不除,事故難絕。

俗話說:“蒼蠅不叮無縫的蛋”。縱觀所有的安全事故的發生,無不與當事人有僥倖心理及麻痺大意有關。大多數事故都是因為當事人技能素質不強,業務水平不高、安全意識談薄,在執行任務時,隨意性大,不按規章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤。在施工時,缺乏監護管理及自我防護能力。

有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時對抓安全工作的意識較為淡薄,執行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理鬆鬆垮垮,麻痺大意又重新抬頭,違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的'違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,所以危及生命的事故有時仍在發生。

其實,抓安全工作一定要制度化,規範化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展電力企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重於泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。

時下正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻。又是時值冬季,風雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。決不能鬆一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人,使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性。

務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監護的能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業安全工作實實在在築起一道牢固的“防火牆”。

關於安全的話題,大家都不陌生,對於化工企業來說,更是耳熟能詳。我認為安全才是一個企業發展永恆的主題,因為它直接關聯著企業的經濟效益!安全生產是企業管理的重點,也是企業發展的根本保證,安全是的效益!

在大家看來,幸福和安全沒有直接聯絡,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等於幸福,安全離我們很近,但無意識的疏忽大意,就可能讓我們身處險境,甚至失去生命。我們只有樹立安全意識,就一定可以遠離危險。

事故心得體會2

這天是3月28日,餘家嶺煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,應對每起事故情緒都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,到達真抓實幹的效果,是工作的重點,一方面通過說教和傳授學習,另一方面也要依靠管理和監督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。事故,堅信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留神,然而,就是這麼一次違章!給他,他的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失,讓原本幸福和睦的`家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機的家頓感悲慘和淒涼,而他也不能像以前養活妻兒老小,還要靠別人來養活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責,他懊悔!在那裡,應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,正因之因此會出現疏漏,發生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓是慘痛的

。作為一名普通的職工,我們在工作中必須要牢固樹立“安全第

一,預防為主”的思想,通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質,提高安全意識,增強安全職責心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥倖心理,消除麻痺大意的鬆懈思想,在工作做到“嚴、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風,將“以人為本”的經營理念深入人心,將“職責重於泰山”的安全生產意識根植於我們的頭腦,以嚴格的要求,嚴謹的態度,高度的職責感,來體現人身的價值,保證人身的安全,實現公司的發展。

我們在學習的同時,組織人員認真分析,總結教訓,認真學習事故防範措施,舉一反三,結合自己區域的特點,針對事故發生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,通過學習,分析,總結大家從事故中得到的教訓,安全意識有了必須的提高,安全檢查的主動性有了上升,冒險蠻幹,僥倖心理,思想麻痺的作業的嚴重後果認識更深了一層,更進一步認識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程式不完善,沒有認真開好班前班後會,沒有認真堅持“一個活動,兩個交底”,平時對裝置巡視不到位,未能及時發現裝置隱患,造成了事故的擴大,不該發生的事情發生了,就應避免的沒有避免,這不僅僅給當事人造成一生的遺憾,還對企業造成必須的損失。此刻,請大家查查自己,看看身邊的人吧,

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩繫好了嗎?一顆心裡帶著警覺嗎?“事故猛於虎”,但更可怕的是每次事故後,我們都會說重視安全,關愛生命,抓重點,搞培訓落實安全職責,防止事故的發生,但事故不久,血的事故教訓就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦後,如果這樣安全從何而談,只有加強對“安全第一,預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿於安全安全管理及生產的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想,加強安全管理,落實安全職責將違章行為當事故,把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,真正好處上實現“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而發奮。

經過這次反思活動,我意識到了我的職責所在,我會把每一齊事故作為警鐘,發奮排除安全隱患,盡我最大的發奮,把安全事故降到最低。

事故心得體會3

今年剛開始,我們**一礦就發生了“1.13”運輸死亡事故,事故的發生,使全礦的安全生產形勢十分嚴峻,然而8月6日,由於我們的管理不到位,違章指揮、作業人員違章作業,我們礦又發生了“8.6”透水事故,造成了6人被困井下,當我聽到這個訊息的時候,我流淚了,如果這6名工友不能獲救,那麼將有6個鮮活的生命離我們遠去,那麼**一礦也可能長期處於停產整改的階段,全礦1000多名職工將失去穩定的工作……幸運的是經過全礦幹部職工的`努力,6名工友全部獲救,這次事故雖然沒有造成人員傷亡,但是給公司造成了嚴重的負面影響,引起了省、市、縣各級領導的高度關注,也給公司造成了巨大的經濟損失。這次事故也充分說明了安全在煤礦生產中的重要性。

今年“1.13”事故後,四川師範大學的劉熙鵬教授給我們講課時曾經說過:人的第一需要是安全,那麼什麼是安全,對於我們職工來說,就是不出事故,就是人身不受到傷害。而一旦發生工傷事故,有的將失去工作能力,生活不能自理,給家庭和自己帶來無盡的傷痛。特別是傷亡事故,他的逝去使幼小的子女失去了父愛,使年邁的父母失去了依靠,使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷痛是無法用金錢來衡量的。同時也給企業帶來惡劣的影響,這種影響是很難在短期內能夠消除的。通過這次事故,使我深深地認識到安全工作的重要性,認識到事故造成的危害。我們應該深刻吸取事故教訓,紮紮實實地把安全工作做好,促進全礦各項指標的完成,以此來消除事故的消極影響,把**一礦建設成為讓上級放心,讓自己安心,讓職工滿意的現代化礦井。

“8.6”透水事故充分暴露了我們在安全管理上存在的問題,事故的發生,他與違章作業、違章指揮、職工安全意識不強、現場隱患排查情況有直接關係。“前車之覆,後車之鑑”,為了認真吸取事故教訓,抓好今年後4個多月安全生產,努力實現今年安全生產奮鬥目標,扭轉我礦安全生產被動局面,重塑古敘煤電公司新形象,我作為一名基層現場管理者,結合我隊實際,堅決做到以下幾點:

一 首先必須牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針。堅決制止重生產輕安全的思想,必須做到不安全不生產,安全與生產發生矛盾時,堅決服從安全。

二 加強對規程措施的學習,作業現場嚴格按作業規程和措施要求作業,嚴禁出現習慣性違章和拿規程措施如無物。

三 堅決做到現場不違章指揮和違章作業,狠抓現場違章作業行為,始終把職工的生命安全放在第一位。

四 嚴格加強“一通三防”管理和水害的防治,每個班必須加強對工作面上下出口及通風設施的全面檢查,上下出口必須暢通,通風斷面必須符合作業規程要求,擋風簾必須施工規範。

五 加強頂板管理,頂板管理不到位發生事故的概率最高,必須把頂板管理作為一項重要的日常工作來抓,必須抓好工作面上下端頭支護質量管理和風機巷超前支護質量管理,加快工作面推進度,控制好工作面端面距,堅持敲幫問頂和杜絕空頂作業。

六 加強瓦斯管理,今年發生的瓦斯特大事故較多,傷亡人數也特別多,我隊必須嚴格加強工作面割煤期間上隅角瓦斯管理,防突措施必須到位,杜絕瓦斯超限作業。

七 抓好隱患排查治理工作,必須樹立隱患就是事故、抓好隱患排查就是減少事故的理念。

採煤三隊:***

20xx年8月10日

事故心得體會4

事故已然發生,傷者正在接受著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生因此而改變,他今後的路不知該如何的走下去。

通過事故的學習,我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想,造成事故的原因是什麼,我們該吸取什麼教訓,從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現象雖有不同,但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯絡,說白了,就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中,“違章、麻痺、不負責任”現象確實存在,當上級來檢查或是要求嚴格些,下邊就收斂些,否則,風頭一過就又放鬆了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,麻痺大意所致;客觀的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監護不到位,危險點分析不足等等。

保證安全,首先就是要嚴格遵守各項規章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的`話,事故發生機率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會,將各項制度履行到位,也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富,技術水平不可謂不高,但還是出了問題,就是因為他思想上有了鬆懈,才犯了這樣的低階錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態,發現不利因素及時調整。另外,加強對規章制度及業務知識的學習,努力提高業務技能,這是安全的重要保證,《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應自覺的認真學習,掌握。業務知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,不致於盲人摸象,我們必須不斷的學習,以適應變化更快的知識需求。還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助,人人為工作著想,為安全把關。

總之,我們應該把各自好的想法落實下去,不應只流於形式,停留在口頭上。

在我從事農電工作18年以來,我認為要做好安全生產工作,杜絕事故再次發生,必須從以下幾點著手:

一、要進步加強安全生產工作要從具體上抓,杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產責任制,把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人,誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則:進一步落實各環節每個崗位,每個員工,級級落實層層分解。

二、安全活動內容要豐富,活動內容要有合理化建議,和轄區事故隱患點分析,在生產工作中出現的問題進行分析等,通報學習要有分析有比較,使通報成為我們的前車之鑑.。

三、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責,對每一項工作都要做好現場勘察和隱患預陷,認真開好班前班後會,做好工作開始前的,三交三查,確保任務清楚、危險點清楚、作業程式清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農配網,三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒杆、防高墜、事故防範措施的落實。

四、加強對臨時工,民工的安全教育工作,臨時工民工安全教育卡不能出現代簽臨時工,民工要做指定的工作,不能從事技術性的工作。

五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術措施,就是我們生產在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那後果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員,工作前一定要進行三措一點分析:千萬不要有違章作業和習慣性違章,不要存有僥倖的心理,在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性,只有防範與未然,才能確保人生的安全。近年來,電力安全生產雖然慢慢步入良性迴圈軌道,但安全生產的現實提醒我們,安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力職工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進,讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發生百日安全活動的各項措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!

事故心得體會5

這世上總有些事在預料之外,結合近期發生的三起安全事故,我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一齊事故的發生,也督促我們反思在工作中安全管此,我們要從中吸取教訓,查詢不足,確保工作安全順利進行。

為什麼會連續出現安全事故,這些安全事故是否能夠避免?事故發生後,我們應當怎樣想?出了事故我們應當如何應對?從發生的三起事故我們能夠看出,事故之所以發生,它與違章作業、職責不到位、從業人員安全意識不高、現場管位,工作放任自流都有直接或間接關係;我們要做的就是要行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“安全就是生命命”的根本名職工“違章就是事故”的意識。

做到工作、謹慎,時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化本質安全,不能麻痺大意憑僥倖。

二、要提高我們每名職工的安全認知本事。

要真正認識到安全管真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管。須要做好各種隱患的排查,防患於未然。要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細緻、慎之又慎,不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,必須要建立全面細緻排查隱患的長效機制,去解決問題。

四、要重點部位重點抓。

車間、班組、各職場都有不一樣的重點,自我分管範圍的重點自我最有數,這就要求對各自的管情自我辦,保證重點部位管控到位。

五、要職能崗位職能抓。

在技術業務崗位很,要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題;做好事故的`應急防範、應急處置;保證各種裝置的執行率、完好率,動態地保證生產過程中的安全。

最終,事故的發生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對症下藥,才會避免這樣的事故發生,所以,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥倖、不怕麻煩,要按照標準、按照規範,實實在在地幹好自我的工作。

事故心得體會6

近期,鹽湖股份公司接連發生了幾起安全事故,針對這幾起事故,尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故,公司領導、各部門高度重視,對事故通報進行了層層傳達落實,並要求深刻領會,反思深層次原因,落實安全生產責任制。

針對此次安全事故,技術能源部在週一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發生的經過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全知識。會上要求:部門當班員工應加強崗位安全責任制,認真負責各個區域計量器具的維護和保養。如發現異常情況及時通知部門負責人和安全值班人員。注意辦公區域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。

我在學習了事故通報後,心裡非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這麼多年的發展,各項規章制度及操作規程已非常完善,發生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痺、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痺、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度,不按操作規程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章,未認真分析工作過程中的所有環節,不認真履行工作流程和規程,總認為自己這麼做沒什麼大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的`不負責任,監督上的不負責任,具體工作者的不負責任,即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講,為什麼還會出安全事故呢?“違章、麻痺、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺,開小差,放鬆了安全意識,就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。

所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化安全監督,不放過任何細節和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

事故心得體會7

我們煤礦工作與大自然做鬥爭,其的特殊屬性決定了有時事故又難以迴避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展,就沒有礦區的安全穩定。每一齊事故的發生,都破壞了整體安全環境,同時也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦幹部、職工造成了巨大的心理壓力,也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的後果。

事故發生後,我們就應怎樣想?出了事故我們就應如何應對?我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一齊事故的發生我們能夠看出,事故之因此發生,它與違章作業、職責不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關聯;我們要做的就是要理解教訓,把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到幹一輩子煤礦、謹慎一輩子,時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全,不能麻痺大意憑僥倖;總之,我們不讓礦工兄弟的血白流,我們煤礦不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統思維,做到安全工作精細求細,如果稍有大意、必然出事,而且事故殘酷,一旦發生不可原諒、不可挽回,我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知潛質。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴格落實“安全發展”的要求,抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

三是必須要做好各種隱患的排查,防患於未然。要把無事當有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細緻,必須要有細之又細、慎之又慎的心,不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,必須要建立全面細緻排查隱患的長效機制,解決“不得病”的`問題。

四是必須要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全,首要的是人的本質安全,這就要求對員工要一手抓教育,實行正面引導,樹立正確的防範意識,一手抓制度約束,嚴格執行各項制度規定,目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活,高標準幹活,規範操作,不糊弄自己、不糊弄別人。

要抓好各項工作的規範,設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標準,先把標準明確了,再按照標註去做,就是規範。我們要追求的就是凡事有標準,凡事按標準去做,這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不一樣的重點,自己分管範圍的重點自己最有數,這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點,都要牢牢掌控。

六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物,首先是我們的班組長。最近從國家安監總局層層下文,要求煤礦企業要全面開展“五精”班組建設工程。為此我們必須要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性,班組長與現場工作結合最緊密,班組長履職潛質很大程度就是一個單位履職程度的體現,抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要使用更要培養,要有工作標準、要有培養標準,要使班組長層面與我們的管理順勢並道,構成認同,並透過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了用心作用,同進也經常性的違章,破壞安全環境。

七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要,職能部門是做標準、出規程、定規矩的,每個部門都有各自的職能重點,各個部門的職能首先要放在業務保安上,安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;排程室要排程指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用,其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置,動態地保證生產過程中的安全。

總之,我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥倖、怕麻煩,要按照標準、按照規範,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工,構成大家的廣泛認同,做到全員共知共享。我們要透過培育、引領、滲透使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什麼要這麼做,怎樣做才是安全的,促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故,也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓,變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全發展。

事故心得體會8

歷經了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業的效益、整個公司的榮譽,我們必須正確果斷的來預防安全隱患,才能讓危險遠離。只有規範操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。

高壓試驗檢修工作,是對裝置存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷,以實際的資料,依照行業標準來對裝置定性,來科學評估裝置執行狀態下可能存在的危險因素,因此每次裝置的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程式必須嚴格按規範操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點:

1. 從工作許可手續辦理完,我們工作的範圍就的受到約束,不得參與與自己無關的工作內容,以免影響工作的注意力,防止對工作內容的'私自擴大。

2. 試驗工作性質帶有高壓危險性,我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作裝置進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在裝置上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關裝置上,造成資料不準確。這些因素可以避免發生的,我們必須提前想到。

3. 試驗的專案必須做全、真實。全專案的綜合引數,對整個裝置可能存在的因素提供原始的記錄,裝置的依據,是判別的主要來源,漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確,或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情,耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、裝置損壞,為此做試驗專案做全、真實最為關鍵。

4. 實測的資料要按規程標準去核對,並與往年的資料進行比較,對變化較大但任然符合行業標準的裝置要進行分析、並提出可行性報告,同步進行跟蹤複測來防止帶病裝置的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全,同時也是儀器、裝置的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗資料、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責,遵守規章和流程、加強技術學習,提高檢修質量和效率,對人身安全、儀器安全、裝置安全負責。

事故心得體會9

近期,通過對《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習,我的心中深受觸動,回首20xx年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協同攻關的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,深知“一切為了工程,為了工程的一切”,作為專案的管理人員就更應該重視安全管理工作,結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。

我個人結合企業發展和專案管理說一下心得:

我認為安全責任是第一要務,是第一位的,現實的生產中,幾乎所有的安全管理都是強調上級控制,只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守,但是,職工們是否心甘情願的去執行呢?我想這就要有所轉變了,從要我安全,逐步轉變為自己的責任和義務,我要去安全,這才是我們在企業生產中所提倡的,為適應這個轉變,在我們的管理上就要用約束促進自我約束,實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境,這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護,在我們現實的管理中,遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就,而是要靠著長遠的發展目光制定計劃,並按部就班地進行嚴格管理,針對安全生產,總結出這樣幾個觀點:

一、責任是第一素質,隨著安全管理水平的提高,勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了,在企業中,員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程,科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏,知道害怕。

二、 員工的素質對於安全的重要性,在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中,多數人文化程度不高,安全思想意識和技術素質偏低,自我保護能力和防護意識差,“明知山有虎,偏向虎山行”,生活的艱辛讓高薪的*更加強烈,違章作業,野蠻施工,90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故,反過來,怕死,警惕性就高,事故就一定會少,甚至能夠避免事故。在工作中,怕死怕被傷害,會使工人提高警覺,也會提前識別危害,更會主動避險。怕死不僅是怕自己死,當領導還害怕部下死,做工友的還害怕同事死,唯其如此,才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼,才會面對安全責任知道懼怕,處理事故知道害怕,事故之後知道後怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的,需要的是科學,需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的'無形資產,面對人為因素佔事故原因90%以上的事實,企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人,千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人,把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉,能夠降低事故發生率,降低安全生產的管理成本,對企業的未來是一筆效益帳,這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足於現有的人員素質、隊伍結構,確定培訓計劃,同時改進崗位設計。比如擴大工作範圍,豐富工作內容,合理安排工作任務,消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感,增大安全的係數。

三、安全責任人人都有份,作為一名企業職工不管在什麼工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能,對自己所做的工作都有種種的責任,那麼在工作中安全同樣是您的技能和責任,提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處於安全狀態,安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評,安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員,人人都是安全責任人。

四、安全職業底線—知道害怕,安全的職業底線應該說是知道害怕,顫顫巍巍、戰戰兢兢。 有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,怕死的才是好員工。

科學的安全管理是要企業員工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故還能避免嗎?可想而知。

在企業中,誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那麼,負責者肯定是崗位上具體的人,所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了,人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的無形資產。

隨著安全管理水平的提高,隨著在戰場上以人為本,減少傷亡和損傷,不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言,紀律性和文化科學素質,已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重,以免害了別人,也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

職業生涯管理也是在做職業進步的工作,企業也應做好的引導管理工作,幫助員工制定生涯規劃,幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中,保持積極向上的工作態度。

安全是每一個人的事,質量也是每一個人的事。可以不管其他的事,但這兩件事人人都有責任,人人都逃脫不了!對我而言,上,要對業主和公司負責;中,要對專案部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下,還要對所有參建的施工隊負責!

事故心得體會10

在炎炎的六月裡,我們班組在公司的安排下認真的學習了公司曾經發生的典型事故案例,針對這幾起事故,我們認真學習討論,並深刻領會,反思深層次原因,落實安全生產責任制。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這麼多年的發展,各項規章制度及操作規程已非常完善,發生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痺、不負責任”的具體體現,大部分的生產事故的發生與自我安全意識淡薄,違反操作規程,安全措施未落實等因素有關。

“違章、麻痺、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度,不按操作規程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章,未認真分析工作過程中的所有環節,不認真履行工作流程和規程,總認為自己這麼做沒什麼大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的不負責任,監督上的不負責任,具體工作者的不負責任,即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講,為什麼還會出安全事故呢?“違章、麻痺、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺,開小差,放鬆了安全意識,就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的`行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化安全監督,不放過任何細節和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

事故心得體會11

醫療質量是醫療工作的核心,醫療安全是醫療工作的永恆主題。醫療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利,有時還導致醫療事故引起糾紛,影響醫療衛生的社會信譽和形象。

聯想到我們的實際工作,我們更應該引起高度警惕,應從我們身邊每件小事做起,從自己做起,愛崗敬業,樹立醫療安全意識,確保病人的安全,杜絕一切醫療安全事故的發生。

隨著社會和時代的不斷髮展,人民生活水平的不斷提高,人民群眾對醫療服務的要求也隨之提高,這就要求醫務人員要有好的服務態度。醫生對病人要有強烈的責任感,真正為病人著想,誠心實意地為病人服務,在為患者提供高新精湛技術服務的同時,還必須努力保證醫療服務的安全性,儘量減少差錯和事故,提供安全放心的醫療服務。

醫療安全直接影響到社會與經濟效益,是醫院各項工作順利開展的有效保障。醫療事故會不僅增加醫療成本和經濟負擔,有時還導致醫療事故引發糾紛,影響醫院的.社會信譽和形象。作為醫療服務單位,在為患者提供科學、準確、精湛的醫療服務的同時,更應該為患者提供優質的、全方位的人性化服務,真正做到從患者的角度出發,及時提供患者所需,並給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫患溝通,注意交流方式、方法,從細節入手,提升服務質量。

我們是醫務工作者,是白衣天使,我們應該有高度的責任心,和兢兢業業、一絲不苟的工作作風,應該做到以病人為中心,以質量為核心,全心全意為病人服務。

事故心得體會12

我很高興我沒有錯過這個關於建築安全的研究。從建築施工中各種安全事故的視訊和新聞中,我進一步加深了在建築施工中多休息的想法。安全是一個老生常談的話題,但我們千萬不要因為經常被提及而感到厭煩。這個話題應該是永遠的,我們一點都不能放鬆,因為我們每個人都只有一次生命,所以要注意安全。

就像我們工地大門口的標語“快樂上班,安全回家”一樣,施工是一件非常危險的事情。高樓、各種大型裝置、高空不慎墜物,都是對我們安全的威脅,必須引起重視。施工過程中注意安全是大家經常提到的話題。但是在工作中,我們經常會因為時間的關係而放鬆對這次事故的關注,覺得沒見過就不關注開頭,很危險。這段時間我沒有關注這個區域。很高興這次的'建築安全學習會讓我清醒了。這段時間我忽略了安全問題,思想鬆懈。這在我們的建築施工中是一件非常危險的事情。幸運的是,我參加了這項研究,否則如果將來有什麼難以想象的危險,我會後悔的。

安全事故對一個家庭和公司來說都是巨大的損失。可能公司只虧了一點錢,但對一個家庭來說是相對的傷害,更嚴重。因此,建築安全必須得到重視。施工中,不僅公司要加強監督,不定期檢查,施工人員自身也要有安全的意思。不管公司有沒有檢查,他們進入施工現場都必須帶安全帽。如果他們不穿,就不能進入現場。在施工過程中,他們還必須檢查施工裝置,安全繩是否牢固,施工機械是否完好,自己的施工場地下是否有人等等。

我們每個人在施工中都必須遵守施工隊的各種規定,不能有任何鬆懈的思想。同時一定要有很強的思想認識,注意安全。同時,當其他工人不注意的時候,我們應該提醒他們。如果對方不在乎,我們也可以向施工隊安全員舉報。這不是又一次告密,是對自己安全負責的表現!

事故心得體會13

3月29日公司所屬電廠發生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

就這起事故,厂部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:

1、不按規定嚴格履行工作程式,違反《安全操作規程》有關要求。

2、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業,現場安全管理鬆懈。

3、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理,存在違章指揮、違章作業的現象。

4、現場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。

5、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行狀況。

公司日益發展壯大,所使用的新裝置新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防範意識,切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點:

1、要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每週的安全活動認真學習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防範意識。認真學習安全知識,努力提高個人安全操作技能。

2、繼續開展危險源、點分析與預控。

幹熄焦是公司上馬的新專案,其涉及的'安全專案繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加厂部、車間、班組召開的安全會議,詳細瞭解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要配合上級有關部門加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如,遇有不停機檢修時,務必增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報,並採取合理有效的個人防範措施,避免對自身造成傷害。

3、提高對事故的應急處理潛力。

認真學習厂部制定的事故應急處理預案,要厂部、車間開展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、厂部的要求,結合自身實際,繼續全面找差距,以用心的態度,反思自我的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。

事故心得體會14

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關,知道自己的錯誤後隱瞞自己的錯誤,讓質量事故更進一步的擴大化、

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說,我們要從自身做起,嚴格要求自己,做到實事求是的去對待自己的工作,提高自己的質量意識、具體說來要注意一下幾條

1、 要實事求是的'對待自己的工作,當有什麼異常情況及時向作業長彙報、當出現錯誤不要隱瞞實情,不要一錯再錯、讓失誤控制到最小化、不至於給公司造成很大的損失、

2、 認真對待自己的工作,絕對不能存在僥倖心理,得過且過、

3、 在工作過程中做到嚴格把好質量關,比如掛標牌的時候,認真關注每一包盤卷的質量,如有問題及時彙報給作業長、

4、 作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說,應該把每一包盤卷的標牌的所有資訊,都要核對準確無誤後才可以懸掛標牌,每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣、一定要做到準確無誤、、

通過對這次質量事故的學習,讓我對質量有了一個新的認識,意識上更有所提高、所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點、它決定了我們質量態度和行為的價值取向、落後的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階!

希望通過學習,讓我們的質量意識,質量觀,從不同程度上都有所提高、要引以為戒、做好自己的本質工作。

事故心得體會15

交通文明是現代文明的一種,也在一定程度上反映了一座城市的文明程度,同時也是人民素質的一種體現。在當下的日常生活中,我們經常能看到一些不文明的交通行為。比如行人闖紅燈、駕駛人不禮讓斑馬線、開車打手機等等。對於我們學生來說在馬路上追逐打鬧、騎自行車上機動車道、翻越交通圍欄等都是不文明行為的表現。

近期,學校組織開展的交通安全學習中的一些案例就給我上了生動的一課。案例中的那些觸目驚心的交通事故真的讓人看了害怕。印象最深的就是騎車佩戴安全頭盔的兩個例子,是否佩戴這個小小的安全頭盔在事故發生時真的決定了兩個人不同的命運。佩戴頭盔的男子在事故發生後由於頭盔的保護僥倖脫險,而另外一個沒有佩戴頭盔的人卻搶救無效死亡。由此可見,騎車佩戴安全頭盔是多麼的重要。

一些不文明的駕駛習慣也是導致交通事故發生的主要因素。比如:不繫安全帶,開車打手機,不正確使用燈光等,其中最嚴重的就是我們經常說的“開車不喝酒,喝酒不開車”,據資料統計全國每天因酒後駕駛發生的交通事故高達196起,這些血淋淋的.數字無時無刻不在提醒著我們“交通事故猛如虎”。看著這些偶然發生的交通事故,其實背後都有其必然性。正確、文明的交通行為是保證我們自身安全的重要手段。

最後,我想說“建立文明城市,我們都是參與者,每一個人都是文明的主角。遵守交通規則,安全文明出行,是我們每一個人都可以做到的事情,也是我們為建立文明城市做出的貢獻”。

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