大學生專業調查報告
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大學生專業調查報告 篇1
摘要
物流是商務系統的重要組成部分，電子商務的快速發展同樣依賴於物流體系的高效運作。我國物流體系的發展是快速且有成效的，但是卻跟不上電子商務的增長速度，因而直接影響著電子商務的前進步伐。鑑於物流發展對電子商務的重要作用，本文提出電子商務物流應該按照現代化、資訊化、柔性化和規範化的方向發展，以適應電子商務的發展。
關鍵詞
物流；電子商務物流；職業崗位實踐；調查報告
一、調查的原因及目的
通過了解電子商務的發展，傳統企業的介入，從而理解物流對電子商務是否順利進行和發展的重要性，以及如何構造一個高效、合理、暢通的物流系統，使電子商務所具有的優勢得到有效的發揮。
電子商務是20世紀資訊化、網路化的產物，隨著全球經濟的發展，電腦和網際網路已經進入了社會生活的各個領域，相應的貿易方式也發生了巨大的變化。電子商務的出現，不僅改變了傳統商務活動模式，而且對產業間的融合與經濟結構調整產生著積極的影響，具有高效、廣泛的特點，電子商務自產生以來，其自身特點已引起了人們的廣泛注意，以一種十分迅猛的速度發展。
二、調查方法
（一）實地考察
通過到本地某電商發貨站進行社會實踐，我深深認識到建立良好的物流配送體系的重要性。影響和制約電子商務物流規模發展的首要問題是如何獲得物流配送體系的支撐。沒有物流配送體系的支援，商品不能及時送到買者手中，電子商務就要失去買方基礎與發展的依據。
建立良好的物流配送體系可從搞好共同物流配送著手。共同物流配送是指為了實現物流合理化，將多個貨主的貨物或商品集中在一起，由一個物流業使用一個物流配送系統進行統一配送。這是電子商務物流發展初期的有效方式。在電子商務發展的初期，由於業務規模不大，為了有效降低物流費用，提高配送服務效率。防止多餘的交錯運輸，需要大力推行物流共同化，特別是要搞好共同配送。共同配送的本質在於充分發揮企業人、財、物及時間等物流資源，降低物流成本，提高物流服務效果。物流發展情況的不斷變化要求企業必須有針對性地選擇相適應的配送方式才能保證物流的順利進行。
（二）查詢資料
《電子商務物流管理》
由於電子商務所獨具的電子化、資訊化、自動化等特點，以及高速、廉價、靈活等諸多好處，使得電子商務物流在運作特點和需求方面也有別於一般物流，使物流具各了一系列新特點。
1、資訊化
電子商務時代，物流資訊化是電子商務的必然要求。物流資訊化表現為物流資訊的商品化、物流資訊收集的資料庫化和程式碼化、物流資訊處理的電子化和計算機化、物流資訊傳遞的標準化和適時化及物流資訊儲存的數字化等。沒有物流的資訊化，任何先進的技術設各都不可能應用於物流領域，資訊科技及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。
2，自動化
自動化的基礎是資訊化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率以及減少物流作業的差錯等。
物流自動化的設施非常多，如條形碼、語音、射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車以及貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用於物流作業流程中，而在我國由於物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。
3、網路化
物流領域網路化的基礎也是資訊化，這裡指的.網路化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通訊網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯絡要通過計算機網路，以及與下游顧客之間的聯絡也要通過計算機網路。二是組織的網路化，即所謂的內聯網（Intranet）。物流的網路化是物流資訊化的必然，是電子商務物流活動的主要特徵之一。基於Internet的全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路化提供了良好的外部環境。
4、智慧化
智慧化是物流自動化、資訊化的一種高層次應用。物流作業過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的執行軌跡和作業控制、自動分揀機的執行以及物流配送中心經營管理的決策支援等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。在物流自動化的程序中，物流智慧化已成為電子商務物流發展的一個新趨勢，需要通過專家系統、機器人等相關技術來解決。
5、柔性化
柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流
模式。這就要求物流配送中心要根據消費者需求“多品種、小批量、多批次、短週期”的特點，靈活組織和實施物流作業。另外，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
通過查詢資料，習得了近年來電子商務與物流領域的理論和應用成果，加深了對電子商務物流發展趨勢和發展成果的把握。更理會了電子商務物流有別於傳統物流獨一無二的特點。
三、SWOT分析
（一）優勢
1、能夠實現貨物的高效配送
在電子商務系統中，配送體系的資訊化整合可以使虛擬企業將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網路系統連線起來，使之成為“整合倉庫”，在統一調配和協調管理之下，服務半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現。
2、能夠實現配送的適時控制
電子商務物流配送模式藉助於網路系統可以實現配送過程的適時監控和適時決策，配送資訊的處理、貨物流轉的狀態、問題環節的查詢、指令下達的速度等都是傳統的物流配送無法比擬的，配送系統的自動化程式化處理、配送過程的動態化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現。
3、物流配送過程得到了簡化
在電子商務物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程藉助網路實現簡單化和智慧化。比如，計算機系統管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易於操作；網路平臺上的營業推廣可以使使用者購物和交易過程變得效率更高、費用更低；物流資訊的易得性和有效傳播使得使用者找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網路系統的智慧化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。
（二）劣勢
1、供應商吸引力有限，產品品類有限
2、網站運營經驗不足，比價能力有限
3、使用者服務能力一般，使用者體驗性差
（三）機遇
全面建設小康社會發展戰略的實施和新型工業化道路的推進，引發了國民經濟和社會發展水平不斷地提高，這也將從市場、政策、管理和服務等各個層面上對我國物流業提出更新的要求，同時也為現代物流業的發展提供了強大動力和廣闊空間。
總體來說，目前我國已經具備了加速發展現代物流產業的基本條件。一方面，我國物流基礎設施發展快。雖然基礎設施還需要提升改造，整合整合，但完全可以作為我國發展現代物流產業的基本條件。另一方面，我國物流業的主體正在形成，具備一定規模和效益的企業物流已經逐步從企業生產中分離出來，成為專業化的物流部門。這些條件使我國在成為“經濟大國”的同時，也在向“物流大國”邁進。
（四）挑戰
（一）電子商務的物流配送基礎十分落後
我們知道，即使是世界發達國家的物流，其發展速度也難以和電子商務並駕齊驅。但在我國，物流業的發展尤其滯後；人們在重視電子商務的同時，卻對物流配送系統重視程度不夠，從而加劇了物流對網路經濟、電子商務的瓶頸作用，限制了電子商務快速、高效、便捷優勢的發揮。我國由於觀念、制度和經濟上的種種制約，物流業的發展與市場的需求差距較大。社會基礎設施的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等問題亟待解決。因此，我國在關注電子商務的同時，應當以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務配套的配送服務系統，逐步改善我國的物流平臺，建立物流產業。
（二）物流配送方面的專業人才稀缺
物流從業人員是否具備必要的物流知識和操作經驗，直接關係到企業的生存和發展。國外的物流業經過多年的發展，已經形成了一套有效的物流教育系統。許多國外高校都設有與物流相關的課程，為物流行業培養並輸送了許多有用的人才。而我國在物流配送方面的教育還相當落後，高校中開設物流課程和專業還處於起步階段，導致國內物流人才匱乏，物流企業管理水平低，操作不規範。
（三）與物流相關的法律制度不健全
我國物流業的發展還處於起步階段，企業在改善自身物流效率的同時，必然要在企業內外重新配置物流資源，而制度、法規的不健全則阻礙了企業對物流資源的再分配。因此，我國應當致力於改善與企業發展息息相關的融資籌資機制、產權轉讓機制、用人制度和社會保障制度，為物流業的發展提供一個安全、高效的社會環境。
大學生專業調查報告 篇2
大學就是一個小社會，在這個象 牙塔與現實社會的過度階段，有的同學選擇繼續做著夢，有的卻已在為自己鋪著通向現實的路。埋頭苦讀、勤工助學、社團、兼職，同學們都有自己的打算，第二專業也會成為其中不可忽略的選擇。第二專業通常簡稱“二專”，指的是在一些大學裡學生除了本專業以外，還可以通過申請選擇修讀的第二個專業，其與輔修專業的區別在於完成學業後可以拿到第二專業的學位證書（一般會註明是第二專業），而輔修只有輔修證書。於此相對應的，第二專業也要比輔修完成更多的課程，同時還要撰寫畢業論文（而輔修是不需要的）。當然不同的學校會有不同的具體規定，所以我們四人小組對魯東大學大一部分學院的同學 “關於大學生第二專業”進行了調查，其中發放問卷300份，收回278份。在本次調查中，我們想充分了解同學們對第二專業的態度，包括對學校設定二專專業的看法及選擇二專的目的，對報名費用的承受情況和對二專的瞭解情況等。通過這次調查，我們想更好的瞭解二專在同學們學習生活中的所扮演的角色，通過了解的情況，為同學們提供比較有實際意義的建議，希望這些建議能夠對同學們的選擇有所幫助。也希望我們所瞭解到的情況能夠對學校第二專業工作有所幫助。
附：關於大學生輔修第二專業的調查問題
1、你對目前你所學的專業是否感興趣？ A是B否
2、如今眾多企業並不看重第二專業學位證書，你是否還對學習第二專業抱有興趣 A是B否
3、如果報選第二專業，你更傾向於哪個專業？
A與自己專業有關的B比自己專業就業前景好的C自己感興趣的
4、如果二專的上課時間和本專業的上課時間衝突了，你會怎麼選擇？ A第一專業B第二專業C兩個都不去
5、學習第二專業將佔用你大量的課餘時間，如果報考了，你能堅持下來嗎？ A能B到時候在說吧，堅持不下來就退出
6、第二專業的學費對於你的家庭來說可以接受嗎？ A能B不能
7、報考第二專業的目的是什麼？
A學習知識B多拿個文憑對找工作有幫助C打發課餘時間D轉專業未成功E同學或家人建議F其他
8、你對你所感興趣的第二專業的瞭解來源是什麼？
A二專所在學院的介紹B師哥師姐的介紹C學校相關網站的查詢D其他
9、如果學校增加二專的專業，你希望增加什麼專業？ A經濟類B學術類C技術類D文體藝術類E其它
10、你對學校第二專業的設定有何意見？
從調查問卷的回收情況中可以看出，作為大一即將升入大二的學生來說，是否輔修第二專業成為了迫在眉睫的選擇。在名義上，雙學位教育的培養模式是：本科學生在學有餘力情況下，在主修一個本科專業之外，跨學科門類（哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學）輔修另外一個本科專業，完成輔修本科專業教學計劃規定的所有課程、畢業論文和其它教學環節，總學分不低於一定學分，考核成績合格，在獲得主修專業學士學位前提下，經學校核準、頒發輔修本科專業的學士學位證書。
可以從調查問卷第一個問題的比例中得出如下結論：大部分參與調查的同學都認為自己所在專業的學習是遠遠不足以適應社會的，換言之，只單純完成自己所在專業的學習，不足以提升自己本身的競爭力，不足以獲得足夠的價值體現。
從第二個問題中則可以看出，對於第二學位證書在競爭中的實際意義，大一的學生也不能做到完全瞭解。因為認定無法分明，致使對於前路界定十分迷惘，而之所以輔修第二專業或雙學位的目的也在於為日後的就業作鋪墊。
從第三個問題中顯而易見，雙學位或者第二專業的存在對於大一學生而言，唯一的價值或意義僅限在服務於就業前景，而關於充實自身或挖掘自身則佔了較少的比例。同時也可以看出，部分學生認為，一旦第二專業與自身當前專業相關聯，那麼無論是接受或是繼續鬥較為容易。二者的相輔相成可以使得輔修變得順理成章，也同時可以節省更多的精力與時間。 第四個問題只針對偶爾出現的個別情況，得出的結論卻與預計認知出現了不符——即選擇第一專業與第二專業的人數幾乎持平。可見，當第一專業與第二專業出現衝突時，被優先考慮的是二者相比哪一個選項有更大的利益可得。或說，二者哪一個會對之後的影響更大，會對今後的路途更有幫助。
第五題的調查情況基本與預計相符，第二專業將佔用大量的課餘甚至課上時間，毋庸置疑。正因為如此，該如何堅持或能否堅持成為了輔修第二專業的學生必須明確的議題。大一的學生經過了近一年的.大學生活，對於如何分配時間利用時間，已經有了自己的大致計劃。但令人擔憂的是，即便如此，這種計劃是否合理，是否可以算作充分把握了時間仍然有待商榷。仍有相當大比例的同學在輔修第二專業前，已經無法確定自己能否合理平衡第二專業與第一專業的關係。
相比於前五題的資料，從第六題的調查比例中可以明確得到結論：即便一個學分一百元的數目聽來十分龐大，但是明確了輔修專業後，學費並非是不可接受的數目。在調查結果中，大一學生們大多認為，相比於對今後試圖獲得的生活，前期的投資即便不是微不足道，也是在可以接受且必須投入的範圍之內。
第七題所得的資料再次驗證了前文的結論，大一學生輔修雙學位或第二專業的目的是為今後的就業、工作做鋪墊，而關於興趣的發揮被放在了較小的比例中。“學習知識”從某種程度上也是服務於“對工作的幫助”，然而值得注意的是，儘管輔修第二專業諮詢時，再三強調“凡學習期滿獲得第二學士學位者，畢業工作後起點工資與研究生班畢業生工資待遇相同；”，學生對此仍舊並無太大認同感。在調查過程中，有極大部分同學認為第二專業並無足夠的影響力，僅是抱著“加重籌碼”的心態進行輔修學習。
從第八題中可以明顯看出，些年來允許學生修讀第二專業的學校越來越多，要求也逐漸降低。但從中也出現了問題，即第二專業的認可度大不如前，第二專業的證書在找工作時一般和此專業的學生一般不具有可比性，但是作為自己第一專業的輔助還是有幫助的，具體的認可度還要看不同的用人單位自己的喜好，這值得報考第二專業的學生深思。
關於增設第二專業，從調查比例中分析可得，幾乎所有參與調查者都認為學校開設的第二專業較少，這便引出了一系列問題。
（一）專業較少，選擇較少，部分同學對於學校開設的專業沒有興趣，無法輔修第二專業，索性不進行輔修。
（二）專業較少，則對於之後就業工作的幫助也較少，甚至認為輔修了對於今後的就業
工作也無甚幫助，不如不進行輔修。
（三）從比例中可得，經濟類人才即便已經日趨飽和，但仍然是學生心中易於就業且收入較高的領域或行業。
（四）同時，掌握一門技術也成了部分學生心目中為日後鋪墊道路的另一方式。
大學生專業調查報告 篇3
一、前言
本課題在xx各高校進行抽樣調查，最終獲得400份有效問卷，用SPSS建立資料庫，主要利用頻數分析和T檢驗分析等方法來分析學生對所學專業的滿意度的特徵及原因。
在我國，有許多大學對大學生對所學專業的滿意度這個課題進行了認真而長期的調查和研究，並且得出了結果，對其原因進行了系統而仔細的分析，而後提出了合理的建議。如北京教育科學院潛能研究中心就北京高校的大學生專業學習狀況進行了分析，主要調查了大學聯考選報專業時考慮的因素和大學聯考志願決策者兩個方面，本課題的研究是從多方面來分析的，可以為在校大學生提供一些建議。
二、研究方法
1.調查物件
我們在鄭州大學、河南農業大學、河南財經學院、北大學城的商專和師專等學校對在校學生採取偶遇抽樣等非概率抽樣方法，涵蓋大一至大四四個年級，有一本、二本、三本和大專四個等級的學校。發放問卷440份，回收有效問卷400份，有效率為90。9%，其中男女生比例為1：1 。
2.調查工具及分析方法
2.1文獻資料法閱讀大量的有關專業滿意度的材料和國內各種期刊的相關文獻資料，為本次調查及報告提供理論依據。
2.2問卷調查法調查問卷有兩大部分構成，分別是“個人資料”，“專業滿意度調查”。在第二部分我們主要根據專業因素、個人因素、家庭因素、社會因素等方面共設定了19個指標。2。3統計分析方法運用所學的SPSS統計分析方法對調查問卷中的資料進行了處理，有性別對比組、年級對比組、相關分析等，並對其進行邏輯分析。
三、調查結果分析
3.1個人因素對專業滿意度的影響
在調查中我們得出：對專業非常滿意的只有8%，比較滿意的有43。8%，一般的有38%，其中男生只有4。5%的人認為對專業非常滿意，23。8%的認為比較滿意，15。3%的認為一般。女生只有3。5%的人認為對專業非常滿意，20%的認為比較滿意，22。8%的認為一般。總體上大部分學生對自己的專業還是比較滿意的。
我們可以從表1中看出大一有15。5%的學生對自己的專業不滿意，大二有9。7%的學生對自己的專業不滿意，大三有5。6%的學生對自己的專業不滿意，大四有3。6%的學生對自己的專業不滿意。這說明不同年級在對專業的認同上是不同的，因此專業滿意度也不同。
在調查中來自城市的學生對自己專業不滿意的有10。3%，來自鄉鎮的學生對自己專業不滿意的有10。2%，這說明地域不是影響專業滿意度的主要因素。
在表2中可以看出一本學歷的學生有5%對自己的專業不滿意，二本學歷的學生有13%對自己的專業不滿意，三本學歷的學生有8%對自己的專業不滿意，專科學歷的學生有15%對自己的專業不滿意。我們從中可以看出雖然大部分學生對自己學歷不太重視，但還是有一部分學生還是在意學歷對專業的影響的。學歷的高低對大學生專業滿意度是有影響的。
不同專業的學生對自己的專業滿意度也不同，總體來看，藝術類對自己專業的滿意度最高，這也與他們的性格和愛好有關，一般報考藝術的都是自己比較喜愛的專業，所以滿意度要比普通類的要高，其次是理工科的學生專業滿意度也比較高，由於理工科的學習的是比較實用的知識，他們自己也比較有信心，所以滿意度也比較高。文科學生對自己專業的滿意度略低於理工科，但比其他類的要高。
3.2學校的設施對專業滿意度的影響
學校的設施的高低是一個學校優劣的重要指標。優美的環境，完善的學習設施，便利的交通，豐富的學習氛圍，一流的老師……在這樣的校園裡學習自然會是學生對這個學習滿意，進而對自己的專業滿意。
學生來到學習，首要看到的是學習的設施，在表3中我們可以看出在對學校硬體設施滿意度的調查中，對學校硬體設施非常滿意的一本的學生有61。9%，二本的學生有14。3%，三本的學生有19%，專科的學生有4。8%。學校的硬體設施會間接影響到學生的專業滿意度。
在調查中我們看到：有4。3%的學生對自己專業課老師非常滿意，有38。8的學生對自己專業課老師比較滿意，有46。3%的學生覺得一般，有9。3%的學生不太滿意，有1。5%的學生很不滿意。老師的講課方式也是影響學生專業滿意度的重要因素，一定程度上老師講課水平的高低會直接影響到學生對專業的感興趣程度，進而影響專業滿意度。
從表四可以看出：在被調查者中有51。8%的學生所在院系都有社會實踐，48%的學生所在院系沒有社會實踐活動，這也是影響學生專業滿意度的一個因素。學校多舉行社會實踐活動可以增強學生對專業的瞭解，進而提升對本專業的滿意度。
從表5中看出：有13%的學生所在院系對其進行專業思想教育，69。5%的學生所在院系偶爾對其進行專業思想教育，17。5%的學生所在院系沒有對其進行專業思想教育。經常對學生進行專業思想教育有助於學生形成對本專業的認同感，增加對本專業的興趣，進而可以提升對本專業的滿意度。
經過在大學一段時間的學習，93%的學生對其專業都有一定的瞭解，只有少數學生還對專業不太瞭解。98%的學生在對待專業課上都比較積極，都會完成自己的任務，只有少數學生持消極怠工的態度。可見學校對學生的影響力還是很大的.，學校應該在現有的基礎上更大程度地滿足學生的要求，增加學生對專業的馬滿意度。
3.3專業自身對大學生專業滿意度的影響
專業是一個人未來發展的一個重要瓶頸，對本專業的學習程度、對本專業的忠實程度…。。都會影響個人發展。但本專業的社會認知程度、就業前景…。都會影響個人對本專業的滿意度。
從表6中可以看出：對就業前景樂觀的有7%，對就業前景比較樂觀的有41。3%，對就業前景一般的有37。3%，對就業前景不太樂觀的有13%，對就業前景非常不樂觀的有1。5%，總體看來絕大多數學生對自己專業的就業前景還是持積極的態度的，這也是學生對自己專業滿意度高的另一個原因。
從表7看出：有44。5%的學生認為到時畢業會從事與本專業相關的工作，6。8%的學生不會從事於本專業相關的工作，有48。3%的學生會視情況而定。專業未來的發展對大學生是否從事本專業有很大影響。
從調查中還看出：大部分學生對自己現在還是很有信心的，認為自己會找到比較理想的工作，並且收入會達到一般之上的水平。
從表8中看出有6。5%的學生認為自己專業未來需求量非常大，有49%的學生認為自己專業未來需求量比較大，有38。3%的學生認為自己專業未來需求量一般，有6。3%的學生認為自己專業未來需求量比較少或很少，97。3%的學生對自己的專業還是充滿信心的。
3.4社會對本專業的認知程度
不管是學什麼專業，最終都會走向社會。社會對本專業的需求量很對本專業的認知程度直接影響本專業的就業。但學校是在育人的同時，也是一個為社會做貢獻的事業單位，社會需要什麼樣的人才，學校就為社會培養什麼樣的人才，因此，學校設定的專業也都是社會需求的專業，只不過需求量的多少不同。
從表9中可以看出33%的學生認為社會對自己的專業評價好，有51。5%的學生認為社會對自己的專業評價一般，有11。3%的學生認為不理想，只有4。3%的人不知道，社會對各個專業的期望值不同，對各個專業的評價也不同，但各個學校設定這些專業肯定有他的社會用處，所以學好本專業是走向社會之前所必須做的。
四、結果與討論
4.1整體滿意度
從調查結果中可以看出，90%的學生對自己的專業持肯定態度，還是比較滿意的。很多學生願意在本專業的基礎上繼續努力，爭取有更高的發展。
4.2專業滿意度指標分析
影響專業滿意度的指標很多，但總體來說主要有三個：專業因素、個人因素、學校因素、社會因素。
專業潛力與前景是影響專業滿意度的最重要指標。因為它關係到將來的人生髮展問題，譬如就業。就業是青年一項突出的需要。青年要進入社會領域、獲得經濟收入和社會地位都有賴於自己的職業。近年來，我國的就業壓力進一步增強。學生本身的素質和技能以及專業方向是用人單位最為注重的方面，決定著能否順利就業，因此成為學生們關注的焦點也不足為奇。專業本身的設定要符合社會的要求，要讓學生學習幾年有用武之地。
一般剛入學的學生對專業的瞭解都比較少，而且專業認同感低，他們覺得自己的專業前景不好，專業滿意度都比較低。隨著專業知識的學習和個人閱歷的增加，他們開始對專業有所瞭解，專業認同感逐漸增加，因此高年級的學生的專業滿意度普遍比較高。
學生在此方面的擔憂有諸多原因，例如對自身和專業不夠了解而盲目填報導致喪失興趣，或是被調劑到現專業，或對本專業就業資訊不夠了解，或對專業方向不滿意，又或是社會對該專業方向的需求發生改變之類。
縱向看，學校方面指標的滿意度提升無形中激勵了學生，珍惜各種資源和機會，在學習上充分發揮自己的主觀能動性，從而呈現出學習能力的現象。
橫向看，因為每個人對自己的專業定位不同，個人的性格氣質也不同，尤其是在各個人不同的學習適應方式上有很大區別。因為之前對專業各個方向不夠了解，對專業要求的學習能力也不夠了解，心理準備難免不足。而之前對專業有所誤解，或不適應學校的專業學習任務安排，或因為興趣發生變化，這些都會造成一定程度的對專業的不滿。
剛跨入大學不久的低年級生對於大學的憧憬較高，很多人基於過去對相關學科的成功體驗，或受到這些專業未來發展前景的吸引，在進入大學時都胸懷大志，目標遠大，但現實可行性卻較低。高年級生在實現自身目標的過程中不斷受挫，開始意識到最初的目標過於理想化，而重新制定更為現實可行的人生規劃，由於和寄予該專業的期望產生出入，對專業的滿意度自然有所降低。另外，隨著對專業的瞭解程度加深，與低年級生的盲目相比，高年級生對於專業的滿意與否逐漸確定，由於誤區等造成的不瞭解問題被解除，相聯絡的是由誤區產生的滿意感消失，專業滿意度“真實”地降低了。
一般國家重點大學的設施都比較好，基本上能滿足學生的需求，而普通類的學校設施還不太完善，學生對學校設施的不滿意，這無形中影響力學生的專業滿意度。
現代的社會競爭日益激烈，學生在學校都能感受到社會激烈競爭的氣息，使他們望而生畏。今年有遇上金融危機，學生找工作更是雪上加霜，這更使在校大學生危機感加強，工作不好找，進而會使學生對自己所學專業產生懷疑，影響對自己專業的滿意度。所以政府應採取相應措施來挽救消極的就業形勢，逐漸恢復大學生的就業信心，這樣才能提升學生的專業滿意度。
五、結論與建議
學生對自己所學專業的滿意度都很高，大部分學生現在所學的專業是自己大學聯考時所填的專業，或是已經轉過的專業，都比較符合自己的興趣愛好，學校一般都對剛入學的學生進行專業思想教育，使學生對自己的專業有一個全新的瞭解，大學的設施一般都比中學的設施要好，也有與專業相關的社會實踐活動，培養了學生的動手能力和社會適應能力，使學生不致於到社會上顯得茫然，這就激發了學生對本專業的熱情，大大增加學生的專業滿意度。
學生的專業滿意度很大程度上是來自別人對本專業的看法和認同程度。學生在自由時間多看與本專業有關的資料和資訊，多與他人交流，從更深層次上來認識本專業，無形中會提升對本專業的滿意度。
學生對專業教師教學水平是否滿意是影響學生對專業的喜歡程度的關鍵因素。因此，學校要科學合理地安排教學，既要考慮到教師原來的專業背景、學識專長，又要考慮到教師的實際教學能力。教師要注意從教育物件的個性出發進行教育，營造積極健康的教育教學環境，感染、吸引學生，激發學生的學習慾望和學習動機，使學生不僅願意而且樂意參與到自己的專業學習中去。
學生對學校的教學條件與設施、課程設定、學校教育教學管理制度等方面的滿意度會影響專業的滿意度。所以學校的教學條件和設施應儘量滿足學生的要求，課程設定應科學合理，人為化的學校管理模式，使學生對本學校產生認同感。
現狀反映全國高等教育系統在人才培養中存在著的問題及可採取的措施。專業滿意度問題在一定程度上反映了該專業設定的合理性，理應得到關注。但從05年教育滿意度調查來看，20個評價指標中沒有一個是針對學生而設的指標。對學生主觀滿意度的忽視是高等教育界無法迴避的軟肋，是亟待解決的一個大問題！如何解決？很重要的一方面就是要重視學生的專業滿意度，變高校單方面挑人為高校考生雙向選擇。高校的危機意識增強，會更多地考慮學生的實際需要，設定實際應用性專業，在教學內容上更切合實情，只有這樣才能爭取到優秀的人才，形成良性迴圈。這有利於高校的發展，也有利於考生合理擇校，促成“雙贏”。專業設定應該順應社會潮流，這也將成為高校教育的主流走向，成為高校機構的主要努力領域。另外，考慮到將來的個人發展，專業設定和管理方面的具體措施應該更加人性化和高效性，這樣有利於提高學生的積極性，可以更合理地進行資源利用，節約社會資源。
大學生專業調查報告 篇4
作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實踐。為期兩天的隧道工程認識實踐現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業。下面就是我記錄的實踐情況，以及一些在實踐過程中或之後的感悟與思考。
xxx年x月xx日上午8點整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實踐動員，著重給我們強調了一下幾點：
1、安全第一，要處處注意安全；
2、嚴肅對待實踐，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；
3、一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；
4、在實踐中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的`基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
之後，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內容：
一、隧道工程的基本概念
1、廣義定義：最終使用於地表面以下，不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞，內部淨空面積在2平方米以上者。
2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建築物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
二、隧道工程的沿革與發展
（一）發展目標：20世紀：高層建築；21世紀：地下空間
美國“未來學家”雜誌社預測21世紀將有1/3的人口生活於地下。在我國，地下空間的開發利用始於60年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵；70年代修建了大量的人防工程，經改造利用，成了地下商業街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發揮了經濟效益。
（二）歷史發展
1、國際上
（1）古代：公元前180～2160年前後，在古巴比倫城幼發拉底河下修築的人行隧道，是迄今已知的最早用於交通的隧道，為磚砌構構造物。
（2）現代：現代隧道開挖技術的產生是在xxx的發明和19世紀的產業革命後出現的，尤其是鐵路的出現對交通隧道起到了很大的推動作用。
（3）目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道：日本的大清水隧；交通隧道：日本的青函隧道，英法海峽隧道；公路隧道：瑞士的聖哥達隧道。
大學生專業調查報告 篇5
時光飛逝，轉眼間我的大學生活已經過去了一半，又一個炎炎夏日中大二的暑假到來了。作為一個大學生我想我已經不是那個懼怕烈日與高溫，成天蜷縮在空調房的小女孩了，也不是總依偎在父母身旁，不懂的和外面世界接觸的乖乖女，在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。實踐是大學生活中必不可少的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，豐富我們的社會經驗和人生閱歷。所以我滿懷著期盼和信心開始了我的暑假社會實踐。
作為會計專業的學生，通過兩年的學習我認識到會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關資料資料，通過加工處理轉換為使用者決策有用的財務資訊。會計作為一門應用性的學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。會計工作在提高經濟在企業的經營管理中起著重要的作用，其發展動力來自兩個方面：一是社會經濟環境的變化；二是會計資訊使用者資訊需求的變化。前者是更根本的動力，它決定了對會計資訊的數量和質量的需求。本世紀中葉以來，以計算機技術為代表的資訊科技革命對人類社會的發展產生了深遠的影響，資訊時代已經成為我們所處的時代的恰當寫照。在這個與時俱進的時代裡，無論是社會經濟環境，還是資訊使用者的資訊需要，都在發生著深刻變化。會計上經歷著前所未有的變化，這種變化主要體現在兩個方面：一是會計技術手段與方法不斷更新，會計電算化已經或正在取代手工記賬，而且在企業建立內部網情況下，實時報告成為可能。二是會計的應用範圍不斷拓展，會計的變化源於企業製造環境的變化以及管理理論與方法的創新，而後兩者又起因於外部環境的變化。
學習好會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實踐的機會，讓理論和實踐有機務實的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業人才，隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴於自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。雖然是短短的天，我學到了不少課本里學不到的知識。我初步瞭解了財務的使用和會計處理的流程，並做一些簡單的會計憑證。
為期兩個周的社會實踐，我在老家的一所幼兒園的財務部門實踐，實踐期間我的主要工作是協助學校的老會計王師傅將上一學年幼兒園的財務狀況進行統計、計算、分析，重新進行成本核算，確定下一學年的收費，並且向本地物價局申報，請物價局人員核實並批准。幼兒園本來就只有王師傅一個人管財務，所以平時記賬不是很完善，首先我和王師傅先將賬單中漏記的賬目補充登記並且檢查是否有記賬錯誤的地方，然後登記了總賬，編制了資產負債表，利潤表等，最終進行了上一學年的成本核算，根所需成本確定了下一學年的收費，還要向物價局遞交收費申請書。
我努力將自己在學校裡所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實踐期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退，剛到財務部會計室，先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，由於以前在學校學過會計憑證，借貸等知識，所以對會計憑證不是太陌生，因此藉著記憶加上學校裡所學過的理論對於區區會計憑證完全可以熟練掌握，然而這種態度卻嚴重影響了我的工作，要知道嚴謹、謙虛、認真才是做好工作的前提。
會計分錄在書本上可以學習，可操作中帳單、收據、收費清單、匯票等就要靠實踐時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象，別以為光是認識就行了，還要把所有的按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。
通過十天的學習編制記帳憑證工作，對於各個會計科目有了更加深刻而全面的瞭解，並且對於我把書本和實踐的結合起到了很大的作用，除了學習編制記帳憑證外，還初步大概地瞭解到每一種原始憑證的樣式以及用途。從制單到記帳整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下做賬到底是怎麼一回事。
是的，課本上學的只是都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變，如今有不少學生實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付瞬息萬變的社會呢。
經過這次實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的，相信人際關係也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實踐時我便有意識覺察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得十天的實踐更加有意義，此次的實踐為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力，利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人緣請教，認真學習會計理論，學習會計法律法規等知識，掌握一些基本的會計技能，從而意識到我以後還應該多學習什麼，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的`工作，走上工作崗位打下基礎。
這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的，通過實踐，我們能夠更好了解自己的不足瞭解會計工作的本質，瞭解社會工作的方方面面，讓我更早地為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。
通過這次的實踐，我瞭解到理論的應用一定要在實踐的基礎上，而相對的實踐必須在學習理論的前提下才可以更好的完成。作為現代大學生我們不但要學好我們的專業課，學紮實我們的專業知識，還要抓住任何實踐機會努力加強實踐經驗，並把我們所學的和我們所做努力結合在一起。
當中我也深刻認識到會計工作的重要性，會計工作不僅僅是為了報表而已，更是為了掌握好企業的各個會計資料好用來正確的反映企業的經濟資訊，用來為決策者提供必要的決策條件，使得企業能長足穩定健康的發展。會計工作人員可謂是處於公司財政的咽喉部位，在財政工作中起著不可或缺的重要作用，我們必須牢記會計準則，堅持會計的工作原則的處理我們今後需面對的會計工作。實踐是是大學生活中必不可少的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
大學生專業調查報告 篇6
哪些專業就業率持續走低，哪些專業畢業生最搶手？第三方調查公司麥可思近日釋出了最新一期的調查報告，首次披露了“就業困難”的10個“紅牌專業”。
據瞭解，此次報告綜合了麥可思從20xx屆到20xx屆的歷年大學生就業報告，調查樣本量達100多萬份，可謂目前國內最權威的第三方就業調查資料。
“紅黃綠牌”專業看這裡
“紅牌”專業主要指失業量較大，就業率持續走低，且薪資較低的'高失業風險型專業。“黃牌”專業是指失業量相對較大，就業率走低，且薪資較低的專業。“綠牌”專業是指薪資、就業率持續走高，失業量較小的需求增長型專業。
本科專業中，被亮“紅牌”的有：動畫、法學、生物技術、生物科學與工程、數學與應用數學、體育教育、生物工程、電腦科學與技術、英語、國際經濟與貿易。
被亮“黃牌”的有：美術學、藝術設計、統計學、電子資訊科學與技術、公共事業管理、資訊管理與資訊系統、工商管理、漢語言文學。
被亮“綠牌”的有：地質工程、港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程、石油工程、採礦工程、油氣儲運工程、礦物加工工程、過程裝備與控制工程、水文與水資源工程。
高職專業中，被亮“紅牌”的有：臨床醫學、法律文祕、電腦科學與技術、國際金融、工商管理、經濟管理、法律事務、漢語言文學教育、計算機應用技術、電子商務；
被亮“黃牌”的有：計算機網路技術、計算機資訊管理、物流管理、商務英語、會計電算化；
被亮“綠牌”的有：道路橋樑工程技術、生產過程自動化技術、應用化工技術、焊接技術及自動化、樓宇智慧化工程技術。
為啥“綠牌”專業多是理工類？
為啥大部分“綠牌”專業都是理工類？很多家長都發現了這個問題。“這幾年國家基礎建設的力度很大，經濟增長點的拉動主要還是靠基礎建設、科技、加工、製造等產業，理工科特別是工科人才的需求量比文科要大一些。”華北水利水電學院招生就業處副處長馬萬明介紹，現在理工科學生普遍比文科學生就業好，有的工科專業一個畢業生甚至有三四個崗位可以挑。
專家分析，文科生就業難於理工科畢業生的原因主要有三方面：
一是文科如管理類、文史類專業性較弱，可替代性強，理工科的就業崗位文科生做不了，而文科生能做的不少崗位理工科畢業生同樣可以適應。
二是近年來社會經濟發展加速，尤其是基礎建設飛速發展，對理工科畢業生需求量增大，而第三產業等容納文科生就業彈性較大的服務業發展不足，新增崗位不足。
三是隨著高校擴招，教學成本相對較低的文科專業招生增幅較大，加劇了文科類就業崗位的競爭。
大學生專業調查報告 篇7
為了充實自己的暑假，也是為了鍛鍊一下自己。我參加了城市與環境學院團委組織的暑期三下鄉實踐活動。作為我自己來講，非常榮幸能得到這樣一個寶貴的機會，能讓無聊的假期變的更加豐富而有意義。前期我們做了很多的準備工作，因為是在考試期間，大家也都很辛苦。6月28日我們正式開始下鄉，我們的目標只有一個：希望我們的社會調查——《河南省農村住宅建材選擇及迴圈利用調查》——能為建設資源節約型，環境友好型社會，獻出自己的一點微薄力量，也不讓自己的努力白費了。
作為一個土木工程專業的學子，經過三年在校學習，我們對建築材料都有了一定的瞭解，但只限於書本上的理論知識，很少有機會能深入施工一線，對各種材料進行直觀的觀察和學習。所以隊員們對這次實踐機會都十分珍惜。
經過院裡面的精心安排的指導老師的悉心教導，我們“河南省農村住宅建材選擇及迴圈利用調查隊”共分為4個小組，選取了信陽，商丘，濮陽，許昌4個城市作為調查地點。我們信陽組的成員於6.29日乘火車離開了許昌，開始了我們信陽站的調查。
來到信陽後，隊員們團結在一起，按照事先排好的日程，依次在商城，淮濱，光山等縣開展調查活動。通過入戶問卷和現場調研，對農村近五年內新建住宅建材的選擇(基礎、主體結構、屋頂)、建築方式(人工、機械)、建築垃圾是否迴圈利用現狀進行全面調查。
主要內容如下：
①調查村莊的人口、經濟、氣候、工業水平、區位等基本情況。
②調查家庭的人口、收入、文化層次等基本資訊。
③調研村莊住宅的狀況(包括農村新建住宅、老屋拆遷情況調查);
④調研家庭新建住宅建材的選擇(基礎、主體結構、屋頂)及老房屋拆卸後材料迴圈利用情況;
⑤調研者對建設社會主義新農村建議。
經歷了將近兩週的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海裡迴旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、瞭解社會的機會。
"千里之行，始於足下"，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，和團體保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂"三人行，必有我師"，我們可以向他們學習很多知識、道理。實踐是學生接觸社會，瞭解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，
分析問題，解決問題的能力。為認識社會，瞭解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以後的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以後服務社會打下更堅固的基礎! 艱辛知人生，實踐長才幹
通過這次的的社會實踐活動，我們逐步瞭解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識並將之與社會相結合的信心和毅力。對於即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才幹、實現全面發展的`重要舞臺。在這裡我們真正的鍛鍊了自己，為以後踏入社會做了更好的鋪墊，以後如果有機會，我會更加積極的參加這樣的活動。
從群眾中來，到群眾中去
在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了"從群眾中來，到群眾中去的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發展聯絡起來，才是大學生成長成才的正確之路。
這次實踐活動，豐富了我們的實踐經驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、並投身社會的良好形式;我們要抓住培養鍛鍊才幹的好機會;提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發展貢獻一份自己的力量!
在社會實踐中以及以後的工作中要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。就像剛開始進行問卷調查時那樣，有一點膽怯，但後來是自信給了我勇氣。有自信使你更有活力更有精神。 就這次的社會實踐活動而言，我也總結幾點自身的不足：
1.本人的交際能力還有待於加強，要在日後的學習生活中多加提高。
2.對自身的約束力不強。工作的時候有些累了就會想到回家。日後要提高自我的約束能力
3.本人的社會經驗還太淺薄，有的時候面對一些棘手問題時，不知道如可應對。
在此次社會實踐中我認識到了一下幾點：
一 讓我明白了大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式;是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養鍛鍊才幹的好渠道;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
二 社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了自己的奮鬥目標。社會是另一個學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裡，既能讓我們的人生價值得到體現，更為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
通過這十幾天的社會實踐我學到了許多在課堂上學不到的東西。雖然只是短短的十幾天，但我覺得挺充實的，至少讓我的署假過得有意義。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識得更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面，不要以單純的想法去理解和認識社會。讓自己能更好的融入社會這個大家庭，為他貢獻出自己的一份力量。
俗話說：一分付出，一分收穫。本次暑期“三下鄉”社會實踐活動雖然時間比較短，但我卻收穫到是一份難忘的回憶。在社會實踐中，它讓我開闊視野，瞭解社會，深入生活，更加深刻地瞭解當下社會主義新農村建設的情況;同時它激勵著我努力學好自己的專業知識，不斷提高自身綜合素質;這次的社會實踐活動已經作為我人生的一筆重要財富。
“選擇我愛的，愛我選擇的，即使在基層遇到困難挫折時，我也會願意去付出，去努力”，我想這應該也是大學生的一種精神風采吧!暑期“三下鄉”社會實踐活動已經劃上了圓滿的句號，我們依然關注信陽市的社會主義新農村建設情況，關注河南省的新農村建設，努力學習，爭取為河南省農村建設奉獻青春和力量。
大學生專業調查報告 篇8
一、調查概況
二、調查的具體目標和方法
（一）具體目標
1、居民節能減排意識的深化程度
2、怎樣培養居民的節能減排意識
（二）調查方法
1、實地採訪
對居民進行實地調查，採訪的內容包括了居民是否具有節能減排意識，對節能減排的態度，以及認為節能減排對社會發展有什麼好處三個方面進行了調查，共採訪了60位居民，有42位願意配合調查，調查結果接近理想。
2、小組會議
調查期間，共舉行了兩次小組會議，對調查的記錄進行了分析和整理，為後續的調查提供了基礎。
三、調查結果
對實地採訪的記錄分析，以及小組會議之後得出的結果顯示，居民節能減排意識較低。
（一）節能減排意識現狀分析
中科院一項調查顯示，我國是全世界自然資源浪費最嚴重的國家之一，在59個接受調查的國家中排名第56位。另據統計，中國的能源使用效率僅為美國的26.9%，日本的11.5%。因此，推進節能減排，可謂迫在眉睫。
1、節能減排的意義
我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的'資源和環境代價，經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖銳，群眾對環境汙染問題反應強烈。這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住，環境容納不下，社會承受不起，經濟發展難以為繼。只有堅持節約發展、清潔發展、安全發展，才能實現經濟又好又快發展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關注。進一步加強節能減排工作，也是應對全球氣候變化的迫切需要，是我們應該承擔的責任
2、對節能減排的態度
在29日舉行的第三屆世界環保大會上，節能減排的中國責任再次成為與會專家討論的焦點。專家們一致呼籲，中國在節能減排方面的態度是積極的，中國需要得到發達國家的理解和技術上的免費支援。
3、居民節能減排意識現狀
調查結果表明，居民現在對於節能減排意識明顯偏低。
（1）節能減排意識只是口頭說說
說節能減排，誰都知道，採訪的時候，都說知道，但是每每問道生活中的一些做法，卻是大相徑庭，簡單的說就是，現在都是口頭說說，可現實能做到的卻沒有幾人。
（2）只顧眼前，不顧後代
現在的物質生活可謂豐富，都說現在生活好了，看著大街上成堆的垃圾，真是汗顏，感嘆：生活好，也不用這麼浪費吧!,採訪中發現，現在的居民多數都是想到怎樣讓自己過得好，問誰想到過子孫後代，但是卻沒有幾人考慮過，這足以引起重視。
四、對調查結果的體會
通過現在平莊發展來看，居民生活越來越好了，鋪張浪費也隨之而來，我認為是宣傳的力度不夠，還有就是現在家家都有錢了，攀比之風越來越嚴重，居民素質有待提升。
五、節能減排的措施
政府
1.首先控制增量，調整和優化結構。
繼續嚴把土地、信貸兩個閘門和市場準入門檻，嚴格執行專案開工建設必須滿足的土地、環保、節能等六項必要條件，要控制高耗能、高汙染行業過快增長，加快淘汰落後生產能力，完善促進產業結構調整的政策措施，積極推進能源結構調整，制定促進服務業和高技術產業發展的政策措施.
2.強化汙染防治，全面實施重點工程。
加快實施十大重點節能工程。實施水資源節約專案。加快水汙染治理工程建設。推動燃煤電廠二氧化硫治理。多渠道籌措節能減排資金。
3.創新模式，加快發展迴圈經濟。
深化迴圈經濟試點，推進資源綜合利用，推進垃圾資源化利用，全面推進清潔生產。組織編制重點行業迴圈經濟推進計劃。制定和釋出迴圈經濟評價指標體系。深化迴圈經濟試點，利用國債資金支援一批迴圈經濟專案。全面推行清潔生產，對節能減排目標未完成的企業，加大實行清潔生產稽核的力度，限期實施清潔生產改造方案。
4.夯實基礎，強化節能減排管理。
出臺《節能目標責任和評價考核實施方案》，建立目標明確，責任清晰，措施到位，一級抓一級，一級考核一級的節能目標責任和評價考核制度。嚴格執行固定資產投資專案節能評估和審查制度。強化對重點耗能企業，特別是千家企業節能工作的跟蹤、指導和監管，對未按要求採取措施的企業向社會公告，限期整改。加強電力需求側管理。擴大能效標識在三相非同步電動機、變頻空調、多聯式空調、照明產品及燃氣熱水器上的應用。擴充套件節能產品認證範圍，建立國際協調互認。組織開展節能專項檢查。研究建立並實施科學、統一的節能減排統計指標體系和監測體系。
5.健全法制，加大監督檢查執法力度。
6.完善政策，形成激勵和約束機制。
積極穩妥推進資源性產品價格改革，完善有利於節能減排的財政政策，實行有利於節能減排的稅收政策。調整《節能產品政府採購清單》，研究試行強制採購節能產品的辦法。拓寬融資渠道，促進國內及國際金融機構資金、外國政府貸款向節能減排領域傾斜。
7.加強宣傳，提高全民節約意識。
組織好每年一度的全國節能宣傳週、全國城市節水宣傳週及世界環境日、地球日、水宣傳日活動。把節約資源和保護環境理念滲透在各級各類的學校教育教學中，從小培養兒童的節約意識。將發展迴圈經濟、建設節約型社會宣傳納入今年科學發展，共建和諧重大主題宣傳活動。組織開展全國節能宣傳週活動和節能科普宣傳活動，實施節能宣傳教育基地試點，組織《節約能源法》和《迴圈經濟法》宣傳和培訓工作，開展節能表彰和獎勵活動。
大學生專業調查報告 篇9
一、前言
在XX至XX學年第二學期末，自XX年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量社會實踐。
這次社會實踐的內容是對工程測量知識的實踐化，社會實踐的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由於本次社會實踐安排在了暑假，天氣炎熱，且社會實踐時間較為緊迫，老師對社會實踐內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。
在社會實踐的第一天，由呂靖老師給我們做了社會實踐的動員。在動員會上，呂老師強調了本次社會實踐的重要性，並分析了由於大慶地理條件較惡劣及建築物密集等因素給本次社會實踐帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服天氣以及社會實踐條件等困難，努力完成本次社會實踐。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在社會實踐期間自行保管社會實踐備品。本次社會實踐中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。
二、社會實踐內容
本次社會實踐內容包括四等水準測量、縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1、四等水準測量
首先進行的是業外測量，在社會實踐場地的周圍選取大於1000米，小於1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上並調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照後視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—後視紅尺的順序，讀出黑麵尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數，並記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束後，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，並計算出各項限差： 視線長度 前後視距差前後視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 並保證各項限差符合國家四等水準測量的規範。
h視線高程=h已知高程+h視尺讀數
2、縱斷面水準測量
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為bm1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站後應輪換工種。施測第一站，以已知高程點bm1作後視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距後視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的後視尺，第一站的後視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測並記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點並記錄讀數。5、按以上程式依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。並計算每點的高程。
業外測量結束後，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在座標標準紙上，計算出坡度 設計高程 管底高程以及埋至深度後，我們將各個高程用曲線連線，並畫出地下管線的縱斷面圖，就繪製好了管道縱斷面圖 並在土下方註明所有資料。
坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離
設計高程=起點高程±坡度起點到某點距離
埋至深度=地面高程—管底高程
3、場地抄平測量
在社會實踐基地選取一塊麵積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份（每10米為一份），若是則為直角。把每邊的橫縱點連線，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16箇中間點。將水準高程bm1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測並記錄黑尺的中絲讀數，並計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程 填挖高度 以及填挖用量。
h設=（∑h角+2∑h邊+4∑h中）/4n （n為方格總數）
h填挖高度=h頂點高程—h設計高程
v角=1/4his （hi――方格角點填挖高度）
v邊=2/4hjs （hj――方格邊點填挖高度）
v中=4/4hls （hl――方格中間點填挖高度）
s=方格的面積
三、體會與總結
在社會實踐過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫。從技術方面來說，這次社會實踐給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在社會實踐過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1 由於是同組合作，所以在社會實踐程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，社會實踐小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2 在社會實踐前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在社會實踐過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部“、”由高階到低階“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的'積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
3 業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切資料都必須控制在可允許的範圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。
由於天氣炎熱，起初我對這次社會實踐抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的社會實踐的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裡比什麼都甜，
通過實際的測量社會實踐，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對社會實踐儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量社會實踐要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓社會實踐快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
大學生專業調查報告 篇10
實習生:
機械工程系二班模具學院(三年)
執業單位:
xx有限公司
練習時間:
1月20日XX-2月10日XX
單位評價:
認真負責，吃苦耐勞，吃苦耐勞的精神。
實踐經驗:
社會實踐是財富，一份付出，一份收穫，付出就一定有收穫。在實踐中，你可以學到書本上學不到的東西。能讓你開闊眼界，瞭解社會，深入生活，回味無窮。而且，參與社會實踐和體驗的過程本身就是一筆寶貴的財富。但是，我的社會實踐是從那個苦寒假開始的。
在這種社會實踐中，物件是深受感動的。我在這個實踐中體會到了成長的美好，社會實踐讓我找到了理論和時間的最佳結合。特別是我們的學生，只注重理論學習，忽視實踐環節，在實際工作中往往起到非常不理想的作用。通過實踐，我們檢驗了自己的知識水平。很高興看到經過練習，自己變得更加成熟自信。
通過開展豐富多彩的社會實踐活動，逐漸瞭解社會，開闊視野，提升才華，瞭解自己在社會實踐活動中的地位，發現自己的不足，客觀評價自己的價值，無形中讓我對自己有了正確的.定位，增強了自己努力學習的信心和毅力。
這種短暫而充實的社會實踐將成為我走向社會的橋樑，這將是我一生中重要的經歷和一步，對我未來的職業生涯也將有很大的幫助。這個社會實踐告訴我，在新經濟時代，大學生應該有創新的思想和掌握成熟技能的能力，善於經營和發展市場，富有團隊精神。我知道如何接觸社會。要想接受時代的挑戰，受到社會的歡迎，就必須抓住時間充實自己，不僅要學好專業課，還要廣泛吸收各個領域的知識，努力提高自己的綜合素質。
輔導員點評:明確表達了實踐經驗，感觸良多，瞭解付出與收穫的過程。人生就是一個過程，不管成敗，只要不後悔，希望在以後的學習中努力！
大學生專業調查報告 篇11
一.調查的目的及出發點
為了貫徹黨中央“又好又快”發展戰略目標，把我國建立成綠色節約型社會，黨中央下達了關於怎樣加強環境保護的諸多建議，也為之做出了很多的努力。我們大學生應該積極參加有關環境保護的活動。我也對安陽市的環境做了初步調查。
時間：20xx年1月23日
地點：安陽市各主幹道
參加人員：本人
二.調查的內容及方法:
通過對路人以及對環衛工人的提問，瞭解他們對各路段的環境的看法。並將事先列印好的自制問卷調查表發給他們填寫，為接下來我的分析及整理做出鋪墊。
三.總體狀況及分析
通過對路人及環衛工人的調查，以及對問卷調查表的整理分析發現，人們普遍對當前環境表示不滿，只有在極個別地段人們表示差強人意，針對這些方面人們也提出了自己的一些看法和觀點。下面，我將針對這些情況做一些系統的彙報及整理。
1.調查人群
由於適逢春節假期，在各主幹道上只能遇到很少的路人及環衛工人，所以，我們調查的人群結構相對單一，所調查的一些問題及徵求的建議也只能代表極個別觀點，但這並不影響所做調查的整體方向，它能對xx市的環境衛生作出一定的反應，因此有一定的借鑑性和改進性。
2.發現問題
a.很多人反映很少和家人及同事談論有關安陽市環境現狀的問題，對有些方面的活動也相對冷淡，也有人反映根本就不知道有這樣的活動，當然參加的也很少啦。
b.調查中的多數人雖然認識到環境的重要性，但是鑑於各種因素並未能夠身先士卒，身體力行的參加活動。
c.人們對環保的意識總體上欠缺，尤其是在一些費精力的活動（分類垃圾）上，更加顯得力不從心了。
d.人們反映政府的一些活動未曾下達到基層，百姓根本就不知道就結束了。這就反映在政府的交流機制上。
e.政府在環境保護上面的投資相對較少，在有一些方面（道路拓寬）方面更加欠缺。對一些汙染大的工廠更是放縱，併為對這些稅收
大戶進行整治，只要其交納一定的處理費就行了，這在一定程度上影響了安陽市的環境以及人們的居住環境。
f.大多數被調查者反應他們的自律能力很差。
3.分析原因
a.自身原因起決定作用。很多人學歷並不高，文化素質也就低，因此對環境保護方面的`種種看法和觀點都會受到影響。
b.政府以及相關部門所採取的措施未下達到各階層，以及有些政府機構的陽奉陰違，導致措施不能有力的進行。
c.環境保護機構有關部門總體能力欠缺，不能進行有力及具體的規範，出現政策方面的漏洞，使環境保護工作陷入癱瘓，阻礙了工作的總體進度。
d.個體之間的思想道德水平不一，對環境保護的看法不一，所採取的看法及措施各不相同，因此在環保的工作中所辦演的角色不盡相同，所能做的工作也不相同。對環保的貢獻也就不同。
e.社會教育力度不夠，尤其是對下一代的教育欠缺，俗話說：孩子是社會的未來。
但是有些被調查者反映他們的孩子並未對環保有所重視，他們欠缺這方面的知識，學校及社會未對其進行系統的教育。
f.父母監督力度弱。
四.解決措施及建議
a.個人應該加強學習，努力提高自己的科學文化和思想道德素質，提高環保方面的知識及技能，做到有所憑證。
b.各家庭應該加強對子女的教育，提高他們的認識。
c.環保部門應該建立各種保護機制和體系，加強對環境的監督力度。
d.實行環保獎懲制度，大力獎勵對環保有力的個人。
e.加強對廢棄物的有效利用，提高資源的利用率，並實行廢棄物的分類處理。
f.政府在舉行活動時應該加強對基層的通知力度，做到各基層都能及時參加，可以貫徹執行環保制度。
g.加強思想道德建設，提高公民個人素質，使居民們不光自覺加強環境保護，從小做起，從個人做起。
h.最重要的是把一切措施付諸實踐，實踐第一。
五.個人心得
我覺得通過這一次實踐活動使我懂得了很多，也使我學到了很多。最重要的是我瞭解到了群眾的呼聲了。
我的實踐活動在安陽市裡進行，雖然在有些人的眼裡安陽的環境可以說是比較好了，但在我這個自己人眼裡我得安陽的環境並不是很好，比較差啊。其中有一位被調查者的話令我很是動容。
這位被調查者是一位年逾七甲的老人，他對我說，隨著社會的發展，人們的生活水平提高了，物質生活和精神生活都提高了，但隨之而來 的弊端也日益顯露，環境不斷的惡化，儘管不停的加以改造，但是正如加1與加-2的區別，這雖然不是一個簡單的加減法問題，但這可以充分說明問題的重要性，環境在這樣汙染下去，人類將無力錐之地。但他也表示，xx這幾年的環境確實有所提高，空氣清新了很多，但他強調這遠遠不夠，要想永遠活在這個地球上就必須保護環境，不要在破壞了。說的最後老人的語氣都有點沙啞了。由此可見老人的品德是多麼的高尚啊，令我也為之動容。
調查中雖然人數並不是很多，但是被調查的人都是暢所欲言，把自己心中的想法都說了出來，毫無保留，他們是如此的希望把安陽建設成美麗的家啊。由此可以看出安陽的未來有希望了，人們一定會盡自己最大的努力建設安陽的，這是每一個安陽人的夢想。
通過這次實踐活動，我認識到了如何進行人際交流，如何將自己定位到社會中，我對環保瞭解了很多，我知道了環保只有發動全社會才能起效。我受益匪淺。
大學生專業調查報告 篇12
調查主題：
大連瓦房店軸承集團經濟調查報告
調查時間：
20xx年11月12日
調查物件：
經濟賬目
調查方式：
深入調查
瓦房店冶金軸承集團有限公司地處遼東半島、大連北部的瓦房店市。這裡有沈大高速公路和長大鐵路及大連海港、空港，交通十分方便。這裡有綿長的海岸風光，風景秀麗、氣候宜人，是中國著名的蘋果之鄉，更是中國軸承的發祥地。現狀：
目前，瓦軸集團公司正全力貫徹落實裝備製造業振興規劃，以發展一批具有國際競爭力的高階軸承產品為突破口，積極建設國家的研發中心，加快步伐進行技術改造，加快自主創新和結構調整，按照國家政策的發展方向，積極進行資本運作和加快國內外軸承市場的整合與重組，選擇投資者進行股權多元化改造。到20xx年，營業收入達到150億元，ZWZ產品成為世界八大軸承品牌，瓦軸集團進入世界軸承企業前七位。
內設部門
內設辦公室、人力資源部、規劃發展部、技術中心、財務稽查部、經濟執行部等。分支機構下屬瓦房店軸承股份有限公司、瓦房店軸承集團精密傳動軸承有限公司、瓦房店軸承集團精密轉盤軸承有限公司、瓦房店軸承集團特鋼有限責任公司、瓦房店通達軸承製造有限公司、瓦房店軸承鍛壓有限責任公司、大連瓦軸集團軸承裝備製造有限公司團、瓦房店軸承動力有限責任公司、瓦軸集團非標準軸承製造有限責任公司、瓦房店軸承鋼球製造有限責任公司、瓦房店軸承醫院有限責任公司、瓦房店軸承教育培訓中心、大連技凱瓦軸工業有限公司、大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司、瓦房店鴻承機械有限公司等。
一、公司本年度主要經濟指標情況(單位：人民幣元)
利潤總額39,625,099.82淨利潤：28,130,092.34扣除非經常性損益後淨利潤x31,759,810.95主營業務利潤：257,646,874.14其它業務利14,172,294.78營業利潤：31,241,789.38投資收益：14,482,753.15補貼收入：營業外收支淨額：-6,099,442.71經營活動產生的現金流量淨額：94,300,533.58現金及現金等價物淨增加(減少)額24,621,321.90x“扣除非經常性損益後淨利潤”中扣除
的專案及涉及金額：債務重組損失：-5,802,484.78元;其他非經常性收益(損失)：2,172,766.17。
二、截止報告期公司三年的主要會計資料和財務指標：
單位：人民幣元
指標專案20xx年主營業務收入：1,246,487,394.94淨利潤28,130,092.34總資產2,098,581,430.95股東權益(不含少數股1,035,855,717.34東權益)每股收益0.085加權平均每股收益0.085扣除非經常性損益後0.096的每股收益每股淨資產3.14調整後的每股淨資產3.01每股經營活動產生的0.32現金流量淨額淨資產收益率%2.72加權淨資產收益率%2.74扣除非經常性損益31,759,810.95的淨利潤
三、報告期內股東權益變動情況及變化原因
單位：人民幣元
專案股本資本公積金盈餘公積
期初數330,000,000.00521,160,100.2136,953,314.65
本期增加-5,318,225.352,767,482.17
本期減少-
期末數330,000,000.00526,478,325.5627,403,025.27
變動原因債務重組收益等本期計提
法定公益金未分配利潤股東權益
專案12,344,227.36124,193,984.791,012,307,399.65
期初數1,383,741.0914,078,869.0823,548,317.69
本期增加
本期減少13,701,512.64138,272,853.871,035,855,717.34
期末數本期計提本期利潤結轉變動原因
但是瓦軸也是有它的弊端和不足，為適應國內外顧客對產品高層次的要求，根據公司的“十五”規化和20xx年遠景規化，公司已著手進行軸承生產線的`技術改造和採用高新工藝技術對產品實施提高精度等級和壽命的技術改造。屆時，公司將更進一步地滿足顧客的期望，為顧客提供充足的產品，為使用者的發展做出瓦冶軸新的貢獻。
大學生專業調查報告 篇13
由於三峽工程對長江航運的影響，給地處中上游的鐵路分局，提供了一個爭取分流水運貨物的良好機遇，本報告通過該事件把本地區鐵路和水路等運輸企業之間的競爭作了具體分析，提出了鐵路企業應對市場競爭要從體制和對外服務等多方面改革和完善，才能立足於市場從而有所發展的觀點。
一、截流的影響
11月起由於三峽工程的施工將使長江上游航道相續進入礙斷航期半年多。長江被稱作我國內陸的黃金水道，其承擔的貨運量佔全國內河貨運量的80%。特別是在交通狀況相對落後長江中上游內陸地區更是佔有重要位置，這次三峽截流將造成長江歷史最長的礙斷航期。對長江航道物流的分流運輸與相關地區的經濟活動和人民生活的正常進行有密切關係。
據受礙斷期影響最大的市預測，斷航期貨物分流運量321萬至359噸，保守預測為292萬噸左右，如大型重工業企業鋼鐵集團公司預計，其進口礦石中150萬噸經水路運輸，100萬噸經鐵路運輸，長江礙斷航期將給其生產帶來嚴重影響。分局運輸分處對現場調查表明，三峽臨時船閘通過能力不足，已造成少量船舶滯留，礙航期日均有1。9萬噸貨物受阻，需分流運輸。近來東站每天卸車比往日多了二三十輛，其中不少是上海、南京、武漢等長江沿岸城市貨流，已有水運貨物往鐵路分流跡象。另外，有關部門稱6月16日是否能夠如期開通永久船閘，開通後的磨會期有多長，都是不確定因素，三峽截流礙斷航期究竟會分流水運多少運量，現在不明確。但是正如地處長江上游的鐵路分局預計的一樣，鐵路要想在這次分流中取得較大份額還要面臨公路等運輸企業的競爭，也是不容易的事。
二、鐵路企業的現狀
鐵路企業有國家企業的性質，與其他企業相比，鐵路企業的運營帶有行政色彩。尤其是與其他運輸行業比較起來，鐵路企業計算成本要把路網建設費用攤入其中，且鐵路路網成本佔到其運輸成本的60%左右，鐵路企業同時是路網的建設者和經營者，這是其它運輸企業沒有的。另外，鐵路的運價定價權沒有下發，全國各地由於經濟活動的強弱不同，使各地區運輸企業的盈利水平也不盡相同，鐵路分局地處西南片區，其所轄範圍內坡道、隧洞較多，路網養護難度大，造成運輸成本相對較高。在公路網和水路大發展以前，鐵路分局在該地區客貨運方面一枝獨秀，但是隨著高速公路網的建成，對旅客運輸造成了相當大的衝擊，長江航道由於其運價偏低，也是大宗貨物運輸的首選，使鐵路形成被兩面夾擊之勢，據分局運輸分處介紹，這些年，在長江航運憑藉運價低且價格放開可以靈活保價的優勢，對鐵路造成不小的衝擊。過去的出口商品大部分通過鐵路運到深圳轉至香港出口，90年代中期隨著浦東崛起，上海取代香港成為外貿物資進出口的主要口岸，由於水運價格低，大量外貿物資紛紛棄陸下水，據海關統計，目前的出口商品中運輸水運佔了90％以上，四川、貴州的一些外貿物資也到來水運，例如四川長虹的出口彩電，去年就大量用國際集裝箱從四川綿陽通過公路運到來裝船，已佔其出口彩電運量的40％。西南地區最大的國際集裝專用碼頭九龍坡港稱，其國際集裝箱吞吐量在近年來迅速增加的基礎上，今年又將翻番，在水運運價低的衝擊下，曾經熱鬧繁忙的東站外貿專用線，卻變得冷冷清清，有時不得不用來裝卸內資物資，據鐵路分局運輸處介紹，l998年時鐵路的定價為1.99分／噸公里，而長江至宜昌段為2.85分/噸公里，鐵路運價低於水運，進出物資紛紛走鐵路，鐵路不堪重負而水運卻吃不飽，當年長江輪船公司虧損達l000萬元。
由於鐵路貨運價格高於水運，加之三峽庫區很多地方尚未通鐵路，走水路的貨源轉到主城區鐵路來轉運要花轉運費，貨主有的望而卻步，等待觀望，有的尋求公路運輸，有的則採取提前或滯後運輸。從去年6月份重鋼就通過水運為明年斷航期儲備進口礦石，到三峽截流前已儲備了30多萬噸，重鋼總排程稱，雖然提前儲備礦石每噸要40元場租，還要佔用貸款資金，但算下來也比到時靠鐵路運輸便宜。可見運輸價格已成為企業行為的決定因素，鐵路目前在運價上已無優勢可言。
三、抓住機遇積極應對
對於三峽工程截流，長江礙斷航期的分流運輸，鐵路分局視為收水路貨源向鐵路分流，擴大市場份額，增運增收的機遇。去年7月以來鐵路分局領導先後到九龍坡港和三峽庫區不通鐵路的涪陵等地方走訪，調查瞭解水運分流貨源；商洽合作途徑，宣傳鐵路優勢，鐵路分局邀請了管內川渝地區的l2個地方，政府有關部門和49大中型企業負責人，徵求他們對鐵路運輸的意見和建議，承諾一要準備充分運力和提高服務質量，滿足他們在長江礙斷航期對鐵路運輸的需求，與此同時，南站、東站與主要貨運站的負責人也分別多次到庫區等地走訪貨主爭取分流貨源，對於鐵路分局來說還有一個有利條件，那就是通往三峽庫區腹地的第一條鐵路達萬線已經開通，目前也在開展客貨運輸業務，將在三峽截流的分流中發揮一定的作用。三峽截流過去了一段時間，目前鐵路分局運輸量有所增加但增加不夠明顯，鐵路分局認為，原因除了截流影響將逐步顯現外，鐵路在競爭分流運輸市場中暴露出的弱點，也造成了障礙，鐵路分局在爭奪水運分流貨源時遇到的主要障礙有，鐵路運價以及運輸時效、服務等，其中運價是最大的“攔路虎”。據重鐵分局貨運分處介紹，從到長江中下游的武漢、南京、張家港等地每1噸貨物的平均運費為高附加值的貨物鐵路較水運多108元，低附加值的多66元，按國家計委的專家按長江沿江各地各種貨物的加權平均價計算，1噸貨物的運價鐵路比水運高77。3l元。面對現狀，鐵路目前也在努力的利用價格槓桿趕走“攔路虎”。該地區重鋼生產的船用鋼板，使用者主要是長江沿岸上海、南京、蕪湖和沿海大連等地的造船廠，通過航運發到，為了爭取這個優質客戶，經分局上報路局批准，對其通過鐵路運往上述各地的整車鋼材，實行鐵路運價下浮20％的運價運輸，最近已開始實施，估計鐵路每月可運100個車皮。另外針對到上海的國際集裝箱，每個鐵路比水運高100多美元的問題，鐵路分局向路局報告請求批准下浮鐵路運價20%，據悉國家考慮到礙斷航期，企業的貨物由水運向鐵路分流運輸成本增加，最近批准給予兩億多元的補貼，目前市有關部門正在考慮有關補貼方案。這對於鐵路分流運輸又是一大利好。除了在價格上的'相對靈活外，鐵路分局還在運輸組織和客戶服務等方面加大了改進力度。該局根據定線貨源開行的行包專列和班列運輸都有取得較好的收益。
四、企業發展具有核心競爭力
綜上所述，三峽截流給分局創造了一個良好的發展機遇，但這只是一個暫時情況，鐵路分局作為一個運輸企業，要想在包括三峽通航後的較長時期中應對更加激烈的市場競爭取得一席之地，必須要儘快形成自己的核心競爭力。其中建立現代企業制度就是一個重要的內容，鐵路企業長期處於計劃經濟體制下，內部機構，組織管理沿用計劃體制下的設定，與市場經濟要求有很多不相適應之處，改革的任務還很重。
1、在組織結構上鐵路分局與其他路局一樣，政企還沒分開，局管內還存有學校、醫院、法院甚至看守所等與主業經營關係不大的部門，這無疑給企業參與激烈的市場競爭增加了不少負擔。剝離附業，突出主業將是必然趨勢。另外形成企業核心競爭力還要注意差異性和不可模仿性。鐵路企業應結合自身特點，在整頓內部組織的同時，對外關係也要重視。首先，要明確自己的服務物件和範圍，找出他們的特點，對市場進行調查針對目標市場制定出相應的營銷計劃，做好客戶服務和樹立起在客戶心目中良好形象，建立起與客戶的資訊交流渠道。因鐵路所處區域不同和每年季節的變化不同情況，分別制定靈活的運輸方案。分局所轄範圍內工業企業眾多，加工出口型企業也日趨增多，在原材料的運入和產品的運出方面市場很大。班列運輸的成功就可見其冰山一角。另外，入世後外國投資企業不斷增加，鐵路將會與各種各樣的客戶打交道，滿足他們的不同需求在服務的多樣性上不斷創新，與時俱進才是鐵路發展的重點。
2、在體制改革方面，鐵路企業沒有現成的經驗可供借鑑，但可以參考英、日等國家路網分離的方法，在鐵路內部按性質不同分別成立路網，客貨運公司，在內部形成競爭局面，增加企業的活力，這也是鐵路改革最難的一方面，鐵路分局已於去年成立了客運公司，跨出了改制的第一步。
總之，企業的核心競爭力的形成，並非一日之功，必須利用企業內部和外部環境創造出一定的條件。注意收集和分析各種與企業經營相關的資訊，在市場競爭中，求新、求變，企業才能取得長足的發展。
參考文獻
中央電大學習課程：
1、劉慶元：《企業戰略管理》，中央廣播電視大學出版社，11月第一版。
2、孫成志：《組織行為學》，中央廣播電視大學出版社，1月第一版。
3、王德中：《管理學原理》，西南財經大學出版社，1995年5月第一版。
大學生專業調查報告 篇14
大學生就業形勢日趨嚴峻，法學專業因其就業面狹窄，已經成為低就業率的一個專業。調查表明，法學專業學生對就業形勢的認識比較理性，明顯感到就業的壓力。調查同時顯示，法學專業學生將報考公務員列為就業首選目標，大城市以及經濟較發達地區是就業首選地，對就業後收入期望值偏高。
一、就業前景分析
隨著國家經濟、科技和社會的發展，我國法制建設也處在一個迅速發展和逐步完善的時期，特別是我國“入世”以來，社會對法律專門人才的需求急劇增加，各經濟組織、律師事務所對法律專門人才的需求尤為突出。
法學專業是朝陽學科，從社會需要來看是大有發展前景的。從法律系畢業生就業現狀來看，他們擁有紮實的專業基礎，能夠在檢察機關、審判機關、行政機關、企業事業單位和社會團體、仲裁機構和法律服務機構從事法律服務工作。就業前景非常廣泛，做警官、檢察官、法官、行政機關公務員;到大公司主管法律事務;做律師;到高校做法學教師;到研究所做法學研究者都是不錯的選擇。
法學專業對人才高素質、高學歷需求較高。他們不僅要具有良好的職業道德和素質，還要有深厚的專業知識背景和跨學科的行業知識。隨著近年來對法學人才的學歷要求越來越高，法學類專業畢業的本科生就業情況並不樂觀。但高學歷的法學專業研究生，特別是與經濟、國際交往相關聯專業的研究生，就業前景廣闊。
二、當前就業形勢
“法學怎麼了?”這或許是當下所有關心法學的人最想問的問題。從紅極一時的“專業龍”變成了“專業蟲”;從耀眼的“就業精英”變成了墊底的“就業勞工”;就業已冷到哈氣成冰，每年卻仍有那麼多考生報考得熱火朝天。近些年來，法學畢業生就業率低已經成為社會廣泛專注的問題。無論是“北大學生賣豬肉”還是“西政學生賣糖葫蘆”，種種新聞媒體誇張的背後，是人們對於法學教育的憂思與考量。根據法學專業歷年就業情況，形式之所以嚴峻主要有以下幾個方面：
①擴招。太多院校跟風設定法學專業，致法學專業太多太濫，才最終導致法學這塊“優質蛋糕”變了味。事實也確實如此。據瞭解，目前我國並未對高校設定法學院系設定統一標準。設定法學專業的門檻過低甚至沒有門檻，也使得我國高校出現許多“法學專業目睹之怪現狀”，如一些理工院校為升綜合大學而設法學;一些專科院校為提升品牌而設法學;一些院校雖設有法學，卻沒有專職教授，甚至沒有科班出身的法學老師……據不完全統計，XX年，我國設有法學本科專業的高校為292所;20xx年約為560所，4年所增數量幾乎與過去20多年積累的數量持平;截至20xx年底，該數值更是達到了634所，法學一躍成為了目前我國開設數量最多的三大專業之一。至此，我國高校的“法學躍進運動”也成功完成了三級跳。有資料顯示，目前我國有30萬左右的法學本科在校生和22萬左右的法律專科在校生，比30年前增長了200多倍。一方面高校對法學專業的招生量在“大步向前”，另一方面，社會對法學人才的需求量卻是“步履蹣跚”，這就把大量“法學遺民”堵在了就業的高速路口。
②司考。號稱天下第一難的司法考試，作為法律職業的准入制度，阻礙了相當一部分人的前進腳步。
③專業教育。法學專業就業面的狹窄及其過高的門檻，目前高校的法學教育也只是根據傳統著眼於培養在法律職業部門從事法律職業的人才，而沒有根據人才市場需求變化著眼於更為巨集觀的市場需求為社會各行各業培養優秀的法律人才，與社會需求相對脫節。
④法學是一門社會學科，要求必須有豐富的社會實踐。就拿律師行業來說，律師所提供的商品是服務，所出賣的是自己的辦案經驗和法學知識的'結合物，是利用自己的經驗和法學知識為當事人爭取最大的利益。這就需要法學專業的畢業生要有一定的辦案經驗，這樣才能很容易的找到法律工作，而其恰恰正是法學畢業生所缺少的。一定程度上正是法學專業的社會性質所決定的。脫離社會實踐的法律知識是沒有生命的。
⑤期望值過高。法學學生畢業後更青睞機關單位，對薪資、社會地位的要求比較高。
三、直面困境，問計未來
面對嚴峻的就業形勢，法學專業的學生一方面要努力學好專業知識，提升自身能力，儘早培養一些以後需要的素質，尤其是一些綜合素質的提高，法學畢竟是一門實踐性的學科，所以實際動手能力解決問題能力都至關重要，只有在學習期間鍛鍊這方面的能力，使自己所學能為以後所用，這樣方可在就業競爭中脫穎而去;另一方面，畢業生也應該轉變就業觀念，拓展就業領域，像在地域選擇上可以考慮艱苦地區，在具體職業的選擇上，不拘泥於傳統的法律職業，而去選擇一些新興職業。
由於法學還是一門實踐性很強的學科，法學專業學生在充分學好本專業理論知識的情況下，還要深入生活，參加各種實踐活動，如到公、檢、法機關以及律師事務所等實習，學習實務操作，獲得一些經驗，並檢驗理論知識的正確性。法學天生是“以人為本”的科學，所以學生絕不能脫離社會，否則就是閉門造車。
法學專業學生在進入大四學習時，只要有各種可能的就業選擇，都要盡最大努力去嘗試(主要是參加各類招聘會和人才交流會)。
學生可以選擇考研、參加司法考試、參加國家機關公務員考試等來拓寬自己的就業渠道。或根據自己的興趣和社會需要，學習一技之長，比如速錄技術，進入法院當書記員也是不錯的就業渠道之一。最關鍵的是不要眼高手低，有時並不是沒有就業崗位，而是學生不願去做而已。
我國目前註冊律師大約有14萬人左右，律師事務所1萬多家，每9000人平均擁有一名律師，其中北京是每1300多人擁有一名律師，上海是每1800多人擁有一名律師，而美國紐約是每200人擁有一名律師。從律師的地區分佈情況看，發展極不平衡。廣東、北京的律師都在萬人以上，大約佔到全國律師總數的17%，而青海省只有400多名律師，個別牧區只有一名律師。全國律師每年辦理業務大致在900萬件左右，業務收入在90億左右，律師人均收入在7萬元左右，平均每件收費在千元左右，但是律師年收入仍然存在嚴重的地區差異，北京最高，律師人均年收入達到26萬元，上海也在20萬左右，江浙在7萬元左右，廣東在5萬元左右，而在有些西部省份律師年平均收入也就只有5000元左右，甚至更少，其差距在十幾倍乃至幾十倍。
無論是執業人數佔整個人口的比例，還是律師界中高學歷、外語人才所佔的比例，以及中大型律師事務所佔律師事務所總數中的比例，中西部律師業與東部發達地區律師業是不可同日而語的。特別是東部與中西部地區經濟發展的極不平衡直接導致律師收入的差距懸殊，並且這種差距不可能在短期內有明顯的改變，這也是不爭的事實。由於東部與中西部律師業發展的巨大反差，中西部地區的一些律師正在向東部地區轉移，這種轉移在某種意義上也是符合人才流動規律的。
因此，綜合以上來看，從個人生存和利益來考慮，北京、廣東等發達地區的律師業發展環境最好，也最有利於個人的發展。當然，我們不能光看這些平均數就認為律師行業形勢一片大好。律師是強弱差距懸殊的行業，知名大律師年收入上百萬、上千萬的都有，但有很多律師都是疲於餬口，年收入不過萬，有的甚至無錢交納年檢會或會費而被迫轉行。對於初入行的律師來說，90%的其收入都只能維持基本的生存。雖然說成功的標誌不是錢，但是對律師來說，其最有力的評價標準是收入。另外，律師的執業環境也很不好，這些都是我們從事律師行業上的巨大障礙。
社會不是完美的，律師行業也同樣有不盡人意，但是我們應該看到，律師業只會向越來越好的方向發展，只要我們選擇了律師，就要努力去實現自己的夢想，也終有成功的那一天。
