（薦）讀《詹天佑》有感15篇
看完一本名著後，大家對人生或者事物一定產生了許多感想，不能光會讀哦，寫一篇讀後感吧。但是讀後感有什麼要求呢？以下是小編為大家收集的讀《詹天佑》有感，歡迎閱讀與收藏。
讀《詹天佑》有感1
今天，我再一次沉浸在好好書海之中，自閱讀了《詹天佑》後，感觸頗深，我心中對詹天佑的敬佩之情就像一把火似的，不由得熊熊燃起。《詹天佑》的故事內容眾所周知。這個故事主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在帝國主義者的阻撓、要挾下毅然接受了任務，他用自己卓越、非凡的才華和智慧完成了任務，並已提早兩年全線竣工的結果給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑有著數不勝數的.豐功偉績。“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”一個“不怕……也不怕你……”看出了詹天佑不畏阻撓和困難，他也能藐視這些，一個“yiran”看出了詹天佑對這項任務信心十足，認為自己有足夠的能力去應對並能完成得更加出色。從他的態度和決心也能看出他強烈的愛國情懷。詹天佑經常勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，大概差不多，這類說法不應該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑對工程人員的勉勵，也是對工程人員的要求。他只允許大家的工作要精確、嚴密，絕對不許有一丁點兒的含糊、馬虎。他所說的話，無一不表現出他對工作的一絲不苟、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。
“遇到困難，他總是想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他經常把這句話當作自己不斷努力、前進的動力，他覺得這就是祖國的尊嚴，也是千千萬萬的老百姓數顆信心，必須修好，要是讓那些外國人譏笑，那我們都得捱苦頭、受壓迫，但是，只要把這條“京張鐵路”修築好，就能讓他們接受一個來自中國強有力的回擊。這是何等的愛國情懷呀！我不禁為詹天佑的愛國情懷所震撼。啊！詹天佑你真是我們中國人的驕傲啊！我敬佩你的愛國情懷，你的聰明才智，你的身先士卒，你的盡職盡責，你的勇於實踐，你的……這一切都讓我受益匪淺。
讀《詹天佑》有感2
在這個學期，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字並不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修築成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路幹線——“京張鐵路”的修築權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修築京張鐵路。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修築鐵路的工程師還沒出世呢！”
外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。
詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修築京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰勝困難的勇氣。每次做作業時，一遇到“半路殺出的'程咬金”，便走不下去了。
詹天佑的這種不怕困難不怕嘲笑的精神，又讓我想到了我自己：記得三年級時，媽媽讓我去學一下溜旱冰，於是我也帶著滿懷的熱情答應了。
結果，父母花高價買了一雙最好的溜冰鞋後，教練的訓練就讓我堅持不住了。剛學了一個星期我就開始逃課，被父母發現後，我就滿世界的找藉口：一會兒說教練對我偏心：別人溜兩圈，我我要溜四圈。一會兒又說教練的每一次考試都考我沒學過的。其實那隻不過是我當時沒有認真聽，或沒有去上課造成的。
現在學了《詹天佑》這篇課文，我和詹天佑簡直是天壤之別呀！當時學完那篇課文，我就感覺臉好像發燒了！！
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
讀《詹天佑》有感3
是誰帶領自己的工人和學生修築第一條鐵路？是誰讓外國主義者自動放棄爭奪權？是誰讓我們為他捏了一把汗？……對，不錯，他就是我國傑出的愛國工程師——詹天佑。
在五千年的歷史長河中，有多少英雄兒女一身正氣，威武不屈，它們愛祖國，用畢生的精力報效祖國。
強烈愛國和傑出的才能使詹天佑提早兩年竣工，給了藐視中國的外國主義者一個有力的回擊。讓詹天佑有了傑出的成就。
讀到這兒，我心血澎湃，非常敬佩詹天佑，我為我國有了這樣一位工程師而感到自豪。
此時，我的愛國心也油然而生，又回到了古時候，心中勾勒出詹天佑偉大的形象。眼前展現出詹天佑修築鐵路時的偉大情景，同時，偉大祖國的版圖，傲立在我面前，祖國真強大！
祖國在我心中，我們應該為之而付諸努力。東方巨龍正在崛起，我們驕傲，我們自豪，因為祖國在我心中！
我是一名中國人，我為自己而感到驕傲！從現在起，我們要好好讀書，長大為祖國作出卓越貢獻！
讀詹天佑有感400字
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，由他親自主持修築的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落後的時候，想從南口以北修築那條長200千米的.鐵路十分艱難在那條鐵路的修築路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。
詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。於是詹天佑把這裡的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
讀《詹天佑》有感4
一陣秋風吹來，樹上的桂花都紛紛飄落下來，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放鬆，但我的心還在怦怦跳個不停……
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
1905年，清政府要修築京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修築鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修築京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經常和工人同吃同住，並親自揹著儀器去測量，終於找到了一條合適的行車線路。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動，他經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不苟得精神而感到欽佩。同時，也為自己平時做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。
在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂! 某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也! ’”
記得有一次，我以極快的.速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結果卻出乎我意料——錯了!
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟樑之材。
讀《詹天佑》有感5
他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
詹天佑是我國傑出，優秀的鐵路工程師。l2歲時到美國學習，後考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。l88l年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，—再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的'經濟人力大受損失。
後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修築權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修築這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇於承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最後不得不把修築權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終於將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭—棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從l84O年――l95O年，中國—直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府—再順從外國人，—再割地，賠款，—再籤那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這—浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
讀《詹天佑》有感6
《詹天佑》一文描寫了在1905年清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英，俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築“京張鐵路”的艱鉅任務。
在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員，記述第一個有要求精密，不能有一點兒模糊和輕率。“大概”，差不多這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道底滲，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對全線工程提出“花錢少，質量好，完工快”這三項要求京張鐵路經過工人們的艱苦奮鬥，終於在1909年9月全線通車，比原來的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!
文中的一句句話語，一個個片段，充分表達了詹天佑對工程的負責，他身先士率的.精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學習生活中遇到困難時，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學習中也想詹天佑那樣一絲不苟，就不會因為粗心而出現的錯誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業績，但我們要學他的精神和品質。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事蹟和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀《詹天佑》有感7
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”
讀著讀著，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的`。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
讀《詹天佑》有感8
20xx.9.23 星期日 本該是秋高氣爽的好天氣，可不知為什麼老天一會兒沉著臉，一會兒又眉開眼笑……
豔麗老師佈置了園地二要求的讀愛國文章寫讀後感，我毫不猶豫的決定就寫剛學過的課文《詹天佑》的讀後感，因為不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了艱鉅的鐵路修築任務的詹天佑帶領工作人員讓京張鐵路不滿四年就勝利竣工，用事實滅了帝國主義的威風，給他們以有力的回擊，向詹天佑學習，學習他的愛國精神，更重要的是學習他的`愛國行動，因為他是行動上的巨人……
詹天佑的中部鑿井法和人字線路設計的智慧和堅韌不拔的毅力讓我這個剛升入五年級的小男生真的是沒法用合適的語句形容，無論艱難險阻，他絕不退縮，也從不抱怨，想想我自己，豔麗老師讓我幹班幹部，我嫌棄管人累不幹，讓我在國旗下講話，我害羞不願意參加，這不是對自己要求的鬆懈嗎？作業和測試完成後從不檢查，這不是對學習的不認真嗎？媽媽經常就我學習的課文和我交流看法：你還小，做不了什麼驚天動地的大事，只要把日常的小事做好（比如我是一個誠實的孩子，我總是認真按豔麗老師和媽媽的建議多讀書，寫出了很多優秀的小文章；我總是在媽媽勞累的時候主動幫助捶背，我總是在同學需要幫助時伸出我熱情的小手……）就是愛自己、愛爸爸、媽媽、愛老師和同學，把這許許多多的小愛聚集起來，就會成為大愛，我就是愛國的表現，我也正努力著繼續讓這種愛不斷地累積著……
想想在學習《詹天佑》這一單元的課文時，XX事件正在上演著，很多人為了維護祖國的利益，開始了遊行XX，可是趁著這種混亂，讓日本小鬼子趁機鑽進了我們的隊伍中，開始了破壞，就是因為像詹天佑這樣的有智慧的人太少了，夥伴們，我們現在能做的是接受老師和爸爸、媽媽的建議，嚴格對自己的要求，等我們長大成人時，憑藉我們的智慧和毅力，用我們的行動讓中國---一條龍，威震八方！
讀《詹天佑》有感9
今天，我們學習了《詹天佑》一課，文中的詹天佑不懈努力，提前竣工京張鐵路，不但增強了中國工程師的信心，而且給予外國侵略者沉重的打擊，我佩服的五體投地。
京張鐵路是第一條完全由我工程師親自設計施工的鐵路，是我們中華民族的驕傲與自豪，長長的鐵路、連綿不斷的山嶺凝聚著中國人民的智慧與汗水，修築它的道路坎坷曲折。
詹天佑敢於嘗試，在這條路上，到處都是斷臂懸崖，危機四伏。為了尋找一條合適的線路，他冒著生命危險在野外工作。要知道野外環境惡劣，再加上如此艱鉅的任務，他肯定會吃不消，但愛國是他堅持不懈，突破重重險阻。這讓我敬佩不已，如果換做是我，在同樣的處境中，早已精神崩潰，如果再遇上點兒波折，那還不告老還鄉。在這麼大的困難面前，我們生活中的雞毛蒜皮又何足掛齒，最苦的咖啡，品味起來才有滋有味；最讓我佩服的是他的機智，隨機應變，因為他的'機智使工期提早兩年呢！更是外國侵略者刮目相看，讓中華民族實現願望的時刻更進一步。在修築過程中，需要在青龍橋附近動工，火車下山輕而易舉，但是要讓火車從陡峭的山坡下爬上來，可是件令人頭疼的事情。而詹天佑並沒有畏懼，憑著智慧發明了一種舉世聞名的線路——“人“字形線路，如此巧妙的設計，著實令人讚歎不已。我們遇到困難不但不能退縮，反而要動腦想辦法。路老師還告訴我們，詹天佑為了修好京張鐵路，傾其所有，唯一的女婿也在一次意外中失去了寶貴的生命，但是為了報效祖國，他努力忘記喪子之痛，仍然堅強的在這危機四伏的道路中徘徊，一切都是為兩個字——愛國。為了祖國他幾乎失去了一切，他的這種精神流芳百世，引得無數人的讚美，詹天佑的精神應當在我們這一代發揚光大。
我們的祖國之所以繁榮昌盛，是因為有了更多的“詹天佑“在為祖國獻身，詹天佑的這種精神應當讓我們這一代持之以恆，延續下去，只有這樣，祖國才會更加強大。
讀《詹天佑》有感10
今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，真讓我受益匪淺。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路就是在他的主持下修築成功的。當時，清政府剛提出修築鐵路的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓。他們都想爭奪鐵路的修築權。進一步控制我國的北部。最後，他們提出一個條件：如果清政府用本國的工程師，他們就不在過問。 中國在那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。詹天佑接受了任務，克服困難重重的'問題。提早兩年完成任務，給蔑視中國的外國侵略者一個有力的回擊。
在勘測線路時，詹天佑經常勉勵工作人員。說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”從這句話中，我體會到了詹天佑對工作一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。但是我的做法卻與詹天佑形成劇烈的反差，在家裡，我一看見語文的難題就撒手不管，看都不看，就把題扔在一旁了。現在我覺得我要學習詹天佑的認真負責的態度，我得改掉我的壞習慣！
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。從詹天佑的行為中我體會到了他身先士卒、親力親為、不畏艱險、任勞任怨的工作作風。聯想起我，我卻不一樣，一遇到困難，就不敢直視它，而是去躲避它。我真的羞愧啊！我以後要學習詹天佑的這種工作作風，要敢於面對困難，努力奮鬥，克服困難，戰勝一切難題。
在遇到因難時，他總是想：這是中國人自己修築的延緩一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從詹天佑的心描寫，我體會到了詹天佑熱愛祖國和為國爭氣的堅強決心，對比一下我自己，在生活中，我卻經常缺乏自信心，做事躊躇不前。我以後我一定要學習他這種為國爭光的信心，從此樹立信心，努力學習，爭取將來成為國家有用之材。
通過讀了這篇課文，我對詹天佑的瞭解，我和詹天佑比起來，使我深受教育，我一定要學習他的優點，汲取經驗，發奮學習，成為以後建設好中國的有用的接班人。
讀《詹天佑》有感11
中國是個強國，中國人也是！過去的中國腐敗無能，所以不斷受到外國人的壓迫。然而清政府卻像個孩子一樣，束手無策，眼睜睜地看著農民被外地人燒、殺、搶、帶走！更糟糕的是，他們中的一些人是中國人的渣滓，他們不為自己感到羞恥和驕傲。他們故意幫外國人做，為中國驕傲，故意幫外國人做傷害中國的事，想從外國人身上得到一些好處，無視普通人的生活。幸運的是，湧現出了許多光榮獻身祖國的愛國英雄！
我們學了一篇課文，叫《詹天佑》。他是愛國英雄之一！他也是一個著名的工程師。學完這段文字，我感慨萬千，明白了很多道理，也瞭解了當時的黑暗社會。正文主要內容如下：詹天佑毅然接受修建京張鐵路的任務，不怕帝國主義的嘲諷和訛詐。他白天翻山越嶺勘察路線，晚上繪圖計算，創造性地開發隧道，設計人字線，成功建成京張鐵路。
詹天佑修建京張角鐵路的過程並不那麼容易。不僅遭到帝國主義的蹂躪，而且一家外國報紙還輕蔑地說：“能在南出口以北修建京張角鐵路的中國工程師還沒出生呢！詹天佑害怕這個小挫折嗎？耶！不管他聽到了什麼帝國主義的'諷刺，他還是認真地制定出瞭如何修建京張鐵路的方案，因為他心裡有一個信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修；否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。這樣，無論遇到什麼困難，他都無所畏懼，想盡一切辦法去解決。由於詹天佑和工人們的努力，京張鐵路在不到四年的時間裡完工，比計劃提前了兩年。這一事件對蔑視中國帝國主義給予了有力的反擊！
啊！學習這篇課文讓我受益匪淺，深入到了這篇課文的真諦。中國之所以腐敗，是因為中國弱！周恩來總理曾經說過：為中化的崛起而學習！所以要好好學習。詹天佑很認真，遇到了困難也毫不退縮，這是我們應該學習的。以後做作業要一絲不苟，遇到困難不要輕易放棄。我們必須開動腦筋完成它。雖然我們沒有詹天佑的輝煌成就，但是隻要我們學習他的品質，我們以後也會像他一樣，也會像他一樣創造成就。讓我們一起努力，成為新時代的主人，成為詹天佑那樣的人！
讀《詹天佑》有感12
前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那麼大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！
首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國傑出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。回國後，詹天佑投身於中國鐵路建設事業，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，為發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
本文記述了詹天佑突出的'成就——主持修築第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，讚揚了詹天佑傑出才華和強烈的愛國精神。
從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇於授命；二、在修築鐵路的過程中，他憑著強烈的愛國精神戰勝了一切艱難險阻，創造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創造才能的體現；三、鐵路提早兩年竣工，他的傑出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。
面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。
是他，用智慧和汗水創造了中國鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修築鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，
看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！
讀《詹天佑》有感13
前幾天，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學完之後，我知道了詹天佑是我國傑出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡需要把陡坡剷平，哪裡需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎，讀後感《讀《詹天佑》有感作文800字》。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以後一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的`第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。
經過不懈的努力，終於圓滿完成了任務。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善於思考的一個人。以後我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
讀《詹天佑》有感14
讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。於是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心裡就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都讚揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。
你們瞭解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。
詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術史上的先驅，傑出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優異的成績畢業於耶魯大學，並於同年回國。19世紀80年代，他投身於我國鐵路建設事業，曾主持過修築京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業的發展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立於地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。啊！詹天佑真不愧是我國傑出的愛國工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務後，馬上開始勘測線路。哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡峭剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說；“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的.危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。
“讀書好、好讀書、讀好書！”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書像一縷縷陽光，照亮了我的心房；書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向；12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。
讀《詹天佑》有感15
最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會把他和京張鐵路聯絡在一起。沒錯，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著巨大的壓力，最終成功修築了京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
課文中帝國主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬千；而詹天佑的精明果斷、愛國情懷，也讓我拍手稱快。當時，清政府剛剛提出修築計劃，帝國主義者就跳出來阻撓，並向我們發出威脅。社會的輿論、外國的要挾、科技的落後，無不給了中國的工程師們一個極大地挑戰。而就在這最危急的時候，詹天佑毅然決然地站了出來，接受了任務。是什麼力量促使著他勇敢地接受挑戰呢？是他的愛國情懷！讀到這裡，一股敬佩之情從我的心底裡油然而生。帶著這種敬佩感，我繼續向下讀去。在接下來的修築過程中，詹天佑又遇到了千千萬萬的困難，家人被綁架、設施的`落後、貴族們的的不支援和來自全國各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒有退縮，沒有放棄。是什麼力量推動著他如此堅持不懈呢？是他的愛國情懷！從勘測線路到詢問農民，從採用中部鑿井法到設計“人”字形線路。字裡行間都體現出了他傑出的才幹和對祖國深深的情意。詹天佑真不愧是一位傑出的愛國工程師！
讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛國英雄：江姐的堅貞不屈，雨來的勇敢堅強，董存瑞的捨身報國......無不深深地鼓舞著我。是他們的愛國情懷和英雄壯舉推動著我們的祖國走向今日的輝煌！
這些愛國人士們的英雄事蹟給了我極大的啟發。我們雖然現在不能和他們一樣為祖國做出卓越的貢獻，但是我們可以提高自身的文化素養，學習先進的科學知識。長大後用滿身的才華和本領來報效祖國、建設祖國，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺上一顆璀璨的明珠！
