淺談交通需求管理系統應用

摘要:隨著我國城市化程序的不斷深化，城市交通矛盾日益突出，如交通供需問題，交通事故、城市交通對城市汙染問題，如何系統的解決這些矛盾，本文從交通行為的各個階段，討論解決城市交通問題的方法，認為影響交通問題的因素較多，每種措施在各種因素的作用下，都會有一定的折扣，只有針對出行行為的各個階段建立一套系統的的對策，才能有效的解決城市交通問題。

關鍵詞:城市交通 交通需求管理對策

交通是城市的血脈，交通在城市的發展過程中有著不可取代的作用。交通的發展對城市結構佈局也有決定性的作用，從步行、馬車、自行車、小汽車到軌道交通，我們的城市規模不斷的擴大，城市形態也在不斷的發生變化。反過來，我們的城市的發展也在不斷促進交通的發展，不斷的提出新的要求，因此，應該說城市與交通應該是互為條件，相互促進的關係。當今我們的城市與交通之間出現了很多不和諧的因素，出現了交通擁堵、環境汙染嚴重、交通事故不斷上升、城市衰退等現象，城市與交通的矛盾日益突出。大城市普遍面臨著遇到的問題是土地資源睏乏，道路等交通基礎設施佔地的比例已經很高，已經沒有更多的土地用來大規模的修建道路等交通基礎設施，但仍然解決不了城市交通擁堵問題，城市執行效率地下。交通對城市環境汙染日益嚴重，城市的空氣汙染80%以上源自城市交通。交通噪音、振動等汙染也較為嚴重，這些汙染對城市居民的生活、生產都帶來了很大的負面影響。另外交通事故不斷上升，也嚴重威脅著人們的生命財產安全。這些都對城市的發展帶來了不利影響。如何面對城市與交通間出現的這些問題，當然，我們提出了很多對策。例如，優先發展公共交通、優先發展軌道交通、建立現代綜合交通體系、擁擠收費、利用智慧交通系統等等。這些方法都起到了一定的效果。但如何才能建立系統的交通對策，下面將從解決城市交通問題理念變化談起，根據出行行為的各個階段來系統探討交通對策。

1.解決交通問題理念的變化

我們知道，目前我們的交通理念在發生著深刻的變化。原交通理念主要只以保持供需平衡為主要目標，有多大的交通需求，儘量從交通基礎設施上予以滿足，以達到供需平衡。但隨著城市規模的不斷擴大，交通需求不斷擴大，由於受到資源及環境的約束，我們再也無法無限制的滿足需求。在這種情況下我們的交通理念轉向交通需求管理。即採用交通需求管理抑制需求，引匯出行者使用對資源環境相對友好的大容量公共交通管理系統，從而在滿足資源和環境約束的情況下達到了一種新的供需平衡，滿足社會經濟發展的需要。交通需求管理貫穿於出行行為的'整個過程中。出行行為一般劃分為四個階段:出行產生、出行分佈、出行方式選擇、出行路徑選擇。交通需求管理可以系統對這四個階段的出行行為進行管理控制，從而形成系統的交通對策。

2.出行產生階段的交通對策

在出行產生階段交通需求管理的主要目的是抑制出行的產生，從而最大可能的降低交通量。隨著科技的發展，電話、傳真、網路的廣泛應用，在一定成程度上減少了人們的工作學習出行次數，在家辦公、電視電話會議、網路會議成為可能，相信未來人們上班、上學等通勤交通需求會大大較低。但從個人出行產生次數的歷史情況來看，隨著社會經濟的發展，出行的次數必將成上升趨勢，以生活、休閒、娛樂等為目的的出行將大大增加。可以判斷，未來人們的出行可能不再以通勤出行為主，出行目的將向多樣化的方向發展，從而有效的降低通勤交通產生的高峰出行量，緩解城市交通的壓力。

出行產生更多與人們的生產生活方式、科技的進步有關係，我們應該更多的鼓勵和引導減少出行產生的生