運輸管理工作總結
總結是事後對某一時期、某一專案或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結怎麼寫才是正確的呢？以下是小編整理的運輸管理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸管理工作總結1
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實維護道路運輸安全生產秩序。按照縣防指辦《關於進一步做好20xx年汛前安全檢查的通知》檔案要求，全站進一步加強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監管力度，認真開展了汛前道路運輸安全檢查工作。現將工作開展情況如下：
一、加強領導，層層落實責任
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發生，確保人民群眾出行的人身財產安全。全站成立了以站長為組長，各股室負責人為成員的汛前安全檢查工作領導小組，汛前安全領導工作小組辦公室設在站辦公室，制定了《防汛安全應急預案》，安排了汛期值班人員。各道路運輸企業成立了相應機構，層層召開汛前交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，確保安全度汛。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，全站結合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：重點圍繞查各道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，客運企業車輛例檢制度，從業人員學習教育制度是否落實；
查各道路運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否落實等，汛前共檢查企業2餘次，其中客運企業1家、出租汽車公司1家，發現安全隱患4起；
對檢查中發現的問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，並及時整改到位。
三、切實做好宣傳、值班、應急管理工作
汛期的安全是安全管理的一個重要時期，我們將加大汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大幹部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行24小時值班值守制度，發生突發事件，立即啟動救援預案。時刻密切注意天氣變化，保持通訊暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態。
運輸管理工作總結2
20xx年公司工會在公司黨總支的領導下，認真落實企務公開、民主管理等各項制度，以大會公開、檔案公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產經營、企業管理的各項工作進行公開，增強了員工的知情權、監督權、參與權、協商權，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監督靠公開的機制，切實維護了職工的權益。
一、大會公開。今年共計召開員工大會6次，主要對經營管理和改革發展的措施、制度、年度生產經營計劃、目標、財務預決算、基建專案、社保基金繳納情況、業務洽談費、工會經費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領導的結果等內容進行了公開。
二、檔案公開。今年共召開企管會10次，對公司生產經營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的決議以紀要檔案的形式下發到公司各單位，由各單位負責人分別召開會議向員工公開，徵求意見和建議。
三、張榜公開。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標2次，車輛轉讓招標8次，更新車輛招標10次，並現場公佈結果，張榜公佈。增強了工作的透明度，從基礎上解決了員工最關心、最直接的熱點、難點問題。
四、公開欄公開。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開，廣泛徵求意見和建議，如對員工違紀違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應公開的內容進行公開。
通過以上企務公開、民主管理工作的開展，提高了企業民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業與員工的和諧工作關係，受到了廣大員工的一致好評。今後，我們還將逐步完善和探索企務公開、民主管理的新方法，以便更好地為企業的長遠發展出謀劃策。
運輸管理工作總結3
我所在區交通委的領導下，認真貫徹落實上級有關安全生產決策部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全發展觀念，提升全民安全素質為主導，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，並堅持“預防為主、積極應對”的原則，加強組織，完善預案，做好統籌，切實開展好應急體系建設工作。
一、進展情況
（一）應急值守及資訊報送情況
我所嚴格按照上級值班要求，執行日常值班制度，並在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，並將值班情況報送交通委。
（二）應急預案修訂與演練情況
20xx年以來，我所組織修訂完善了《松江區城市交通運輸管理所20xx年防汛防颱應急處置預案》和《松江區城市交通運輸管理所交通運輸行業突發公共事件處置應急預案》，並分別成立了防汛防颱領導小組和應急管理工作領導小組。
（三）應急隊伍建設情況
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防颱應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車；第二支為人員疏散車隊，由松江茸城出租汽車有限公司組建，共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛排程人和聯絡人。
（四）應急物資準備情況
去年7月，我所採購了一批滅火器材。今年5月，我所對應急倉庫物資進行了核對，對每一項物資做好登記和數量備註。
（六）安全宣傳教育情況
我所多次在職工學習大會上宣傳相關的安全教育資料，通過觀看安全警示片、學習上級關於安全方面的檔案精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過與企業間搭建的網路平臺，下發各類學習資料，以及在執法監督檢查的過程中，督促企業做好相應的應急管理工作。
二、問題剖析
（一）企業安全管理工作有待改進
在監管過程中，對企業安全管理臺賬進行檢查時，發現部分企業安全生產責任制度未按規定及時更新和完善，安全生產臺賬資料不完整（主要表現在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策：組織企業進行系統性的安全管理工作培訓，提高企業安全管理工作能力，另外，行業管理部門加大對企業的監管力度，督促企業建立完善的安全管理機制。
（二）對行業的監管力度不夠大
目前區運管所人員編制少，而且整個單位公務用車僅一輛，且為租借執法大隊的車輛，執法用具嚴重缺少，區管轄的企業面廣量大，有限的執法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業的監管力度。已經向上級申請了5輛執法用車，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門執法資源的資金投入，增加執法用具，另外，通過招聘擴大執法隊伍。
三、思路舉措
（一）繼續加強隱患排查工作。
根據監管計劃，繼續開展各項專項檢查，排查安全隱患，做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
（二）繼續督促企業完善安全管理機制。
要求企業建立安全管理機制，落實安全責任，完善安全管理臺賬。
（三）繼續加強應急值守與資訊報送
嚴格執行上級值班要求，落實值班制度，做好應急值守與資訊報送工作。
（四）繼續加強應急演練。
組織開展應急演練工作，做好應急預案、總結經驗，加強突發情況的應急處置工作。
（五）繼續加強安全宣傳教育
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時在日常監管過程中，要求企業做好相應的安全宣傳教育工作。
運輸管理工作總結4
20xx年，我局應急管理工作在市委、市政府的統一領導下，緊密圍繞全域性工作，認真貫徹市應急管理工作的決策部署，開展了大量的基礎性工作，對做好新形勢下應急管理工作進行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務。現將20xx年應急管理工作總結如下：
一、20xx年應急管理工作開展情況
（一）加強組織領導，建立健全機構。在接到市委、市政府開展應急管理工作相關檔案精神後，局黨委非常重視，為確保應急管理工作順利開展，我局成立了交通系統應急管理工作領導小組，由局長任組長，副局長任副組長，局屬各單位負責人為成員，領導小組下設辦公室，具體開展日常工作。
（二）進一步完善應急預案體系。我局及時對《xx市公路交通應急管理工作預案》進行了修定完善落實各項應急措施，包乾負責，責任到人，嚴格實行24小時值班制度。並在今年的防汛工作中，研究制定了《20xxxxx市交通系統防汛搶險救災交通保障預案》，做到及時有效地處置突發險情和事故，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產安全。
（三）加強地質災害防禦和防汛檢查。按照“早準備、早檢查、早安排、早落實”的交通應急管理工作原則，在汛期來臨前由各級防汛責任人帶頭對全市道路進行檢查，對橋涵、路基和在建工程進行重點檢查，及時發現和解決轄區記憶體在的隱患和問題，落實好各項防範措施和應急準備，對部分路段、排水溝、橋涵進行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋樑安全暢通。
二、應急管理工作措施
（一）做好防汛搶險各項準備工作。為了確保汛期出現險情能得到及時處置，我局成立了x人的防汛搶險突擊隊，完善公路橋樑搶險防汛工作應急預案，並抽調效能良好的客、貨運車輛成立了防汛搶險保障車隊，面對突發狀況能夠迅速作出應對措施；出現重大災情時，能立即組織搶修，並迅速上報；道路橋樑發生水毀時，能及時設立禁行和繞行標誌，並派專人值守，確保無人員傷亡及財產損失。
（二）及時對易發生水毀事故的公路、橋樑等路段進行評估。在可能出現險情的地方提前部署應急力量，儲備充足的應急物資；制訂搶通、搶修方案或切實可行的繞行方案，確保應急工作的順利開展；對易受山洪、泥石流、山體滑坡侵襲的工地宿營點在汛期及時搬遷、調整至安全位置，確保施工人員的人身安全。
（三）切實做好汛期冬季道路交通安全工作。加強公路巡查和養護管理，及時處置路面病害、結冰，尤其在水毀、危橋、危險路段以及容易出現坍塌、滑坡等路段設定警示標牌，提前配備足量防滑砂料，合理安排路政人員做好上路巡查工作，確保公路安全暢通。
三、下一步工作打算
（一）切實加強應急管理機構建設。按照“統一領導、屬地管理”的原則，形成指揮統一、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急管理機制的總體要求，提高應急處置工作水平，逐步建立完善我局應急管理工作機構，通過加強協調、整合資源、整體推進，逐步形成以分級負責、屬地管理的應急管理體系和高效運轉機制。
（二）繼續完善各類應急預案體系。按照上級有關要求，充分發揮預案在預防和應對突發公共事件中的重要作用，切實加強應急預案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的應急預案體系。認真研究，不斷提高預案的合理性和可操作性，推進應急管理工作的規範化、制度化和程式化。
（三）認真做好突發公共事件的資訊報送。堅持24小時值班制度，認真做好日常值守應急和資訊彙總工作，進一步提高資訊報告的效率和質量，進一步嚴格執行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發公共事件的資訊報告制度，規範突發公共事件資訊接收、採集和報送工作。
（四）建立健全應急管理隊伍。一是加強應急培訓工作，重點抓好應急隊伍建設，充分發揮應急隊伍在應急管理工作中的重要作用。二是加強自身建設。通過建章立制，理順內部管理體制，規範各項工作流程。通過不斷加強學習，增強全體工作人員的政治意識、大局意識、責任意識，提高理論水平、業務素質和解決實際問題的能力，努力打造一支高素質的應急管理隊伍。
運輸管理工作總結5
xxxx年，在縣委、政府和上級主管部門的正確領導下，xx縣運管所以開展作風大整頓、創先爭優、客運管理服務大提質、客運市場“清剿”、安全生產隱患大排查等活動為契機，內強素質、外樹形象，加強管理、優化服務，較好地完成了各項工作任務，現將全年工作情況總結如下。
一、加強管控，推動道路運輸市場有序發展
（一）抓好道路運輸經營業戶年度審驗工作。
截止xx月底，我所共審驗貨車xxxx輛、客車xxx輛、駕校教練車xx輛，審驗維修企業xxx家、xx公司x個、駕校x個。
（二）打造優質的客運服務體系。一是培育、壯大客運市場。我所xxxx年新增客運班線x條線路，延長線路xx條，變更線路xx條，報廢更新客車x臺，共新增客車xx臺（投放到位xx臺）；二是抓好客運班車燃油費補貼工作。x月份，我所為農村客運車輛、計程車、公交車發放了xxxx年度的燃油補貼，讓廣大客運經營者享受到國家優惠政策；三是開展“民生大愛行動”。我所圍繞xx鎮為中心開展“村村通”試點工作，提高客運班車通村率。今年通車xx個行政村，累計實現xxx個行政村通班車，佔考核任務的xxx%；四是在客執行業開展行業文明建立活動。xxxx年開展了建立“群眾滿意客運站”和評選“文明客車”、“優秀客車駕駛員”、“文明計程車”、“優秀出租車駕駛員”等建立活動。
（三）積極培育貨運市場。重新整理了貨運企業檔案資料，開展了對貨運企業的質量信譽考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
（四）加強維修市場整治。按照市運管處的要求開展了機動車維修市場專項整治行動，印發了整治工作方案。在行動中，駕維股人員每月對維修市場的檢查不低於x次，抓好了維修企業的源頭管理。在行政審批上，新增風馳汽修廠，升級xx公司為一類企業、通達汽車修理廠為二類企業。駕維股人員還組織維修企業從業人員參加業務培訓，提高其業務技能和服務質量。
（五）嚴格規範駕校培訓教學行為。我所開展了駕培市場專項整治活動和檢查考核工作。針對當前我縣駕培市場存在的異地教學車輛在本地設點培訓等突出問題，駕維股聯合稽查股執法人員採取定點布控、流動稽查、接受舉報等多種舉措，查處了xx的宇通、順發、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執法人員還多次到x黃沙等地對當地人違規從事駕培經營的情況進行摸底調查、集中打擊。所行政審批股在駕校的准入條件上嚴格把關，慄源鎮的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。
二、預防為主，道路運輸安全形勢穩定
今年是安全生產年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強道路運輸企業的安全監管，強化道路客運市場管控，全力防範道路交通安全事故發生。
（一）強化安全知識宣傳教育
x月x日，縣運管所在五樓會議室召開了全縣道路運輸
行業安全生產暨精神文明建立工作會。會上，李和平副所長宣讀了《關於對湘Jxxxxx客運班車嚴重超員情況的處理通報》（x發x號）、《關於切實加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》（湘運管貨運發x號）、《關於集中開展旅遊包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發xx號）等安全生產檔案，印發了所安全生產相關檔案。
x月xx日開展了“文明交通，人人行動”宣傳活動。縣運管所和志願者在縣城主幹道向機動車駕駛員和過往行人發放倡議書xxxxx份，大力倡導“六大文明交通行為”，要求機動車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”。縣電視臺記者進行了實時採訪，宣傳活動達到了預期的效果。
通過開展安全生產宣傳教育“五進”活動，全面提高道路運輸從業人員的安全意識和安全素質，形成了“人人講安全，個個重安全”的良好氛圍，有效地預防和減少道路運輸事故發生。
（二）狠抓重點時段的安保工作
x月既是“安全生產月”，又是大學聯考和會考的集中時段，我所採取了以下舉措確保學生考期安全：加派了執法人員加強學校周邊客運環境的整治；向各xx公司、客運經營者發放了《關於xxxx年客運包車運送大學聯考學生有關要求的通知》xxx份；在道路運輸行業積極推行“愛心送考”公益活動，為學生免費送考成為計程車司機的自覺行動；要求各客運站駐站工作人員抓好車源管理，落實“三關一監督”。通過採取嚴密的安保措施，考期沒有發生一起道路運輸安全生產事故。
此外，我所還加強了春節、“兩節兩會”、莽山杜鵑花節、x（xx）國際旅遊節、成人大學聯考等重點時段和重要活動期間的道路運輸安全保障工作。
（三）積極開展安全生產隱患大排查行動
x月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統開展了交通運輸安全生產大巡查聯合行動，重點圍繞全縣客運站、公路、橋樑、在建交通工程專案、車輛維修企業、渡口、客貨車輛、校車等安檢內容進行了巡查。在行動中我所出動執法人員xx人，執法車輛x臺，較好的完成了安全生產大檢查任務。
我所還從x月xx日至x月xx日開展了為期一個月的安全生產隱患大排查行動。我所共出動執法人員xxx人次，車輛xx臺次，檢查客運車輛xxx輛，檢查道路運輸經營企業xx家，排查出一般隱患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
（四）建立良好的災情防護體系
進入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災害、泥石流等自然災害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所啟動了防汛搶險應急預案，緊急抽調了應急救援車輛、人員趕赴事故現場實施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民群眾的財產損失。在x月份的客運運力、線路審批會上，我所對該公司上會討論的客運運力進行了嚴格稽核，達不到旅遊客運要求的車輛不予許可。
（五）加強駐站管理
為深入開展“平安車站”、創“群眾滿意客運站”等活動，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行“三關一監督”職責。每逢重大節假日所裡增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現運管、企業、客運站對車輛管理的無縫銜接。如從縣城到x到x等地的近城xx臺中巴車曾有一段時間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所裡做工作，這xx臺中巴車經營者與汽車總站簽訂了《委託安全例行檢查》協議書。目前，這幾條線路的中巴車例行安檢率達xxx%，重大安全穩患得以化解，人民群眾的生命財產安全得到有了有效保障。
在“安全帶-生命帶”專項活動中，站場管理股對xx公司和xx公司的客運車輛安全帶安裝情況進行了檢查，其中xx分公司安裝臺，xx公司安裝臺。在工作中，我所還要求企業嚴格控制xxxx公里以上的跨省長途客運班線和夜間執行時間，堅決實行長途客車凌晨x時至x時停止執行的規定，落實好長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度。
（六）加強道路運輸車輛GPS監管
目前，我縣“兩客一危”企業均安裝了GPS，安裝率xxx%。我所建成了道路運輸車輛GPS監控中心，對及時發現並制止道路運輸違法、違規行為，加強客運企業的安全生產監管起到了一定的效果。
三、注重源頭，再掀治超風暴行動
我所主要做了以下幾方面的工作：一是領導重視，責任到位。我所成立了治超工作領導小組，與治超人員、貨源單位、維修企業層層簽訂了責任狀，將工作責任落實到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風暴行動方案及預案等治超檔案；三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發動了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風暴行動中共出動治超宣傳車xx餘臺次、發放各種宣傳資料xxx餘份、懸掛治超橫幅xx條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經過治超政策攻心，我所共接到諮詢、舉報電話xx餘次，向縣治超辦彙報治超相關案情xx餘起；四是抓好源頭，監管到位。我所嚴把營運車輛年審關，建立了“非法改裝改型車輛查處臺帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛xx臺，並已全部按要求恢復車輛原狀。我所相關股室（站）按規定進行源頭治超巡查，向相關部門移送了x起治超違規案件。
四、加強素質，狠抓運政隊伍建設
（一）開展作風大整頓活動。在作風大整頓活動中，我所認真執行縣委、政府關於“六個一律免職”的規定和縣交通運輸系統機關工作人員“五不準”等x項規定。我所還通過公開舉報電話、設立創先爭優意見箱、聘請作風監督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象。
（二）加強運政隊伍學習培訓。我所加強科學文化和業務學習。所裡訂閱了數十份黨報黨刊和行業報刊，增加幹部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了幹部職工理論考試、普法考試、業務培訓和行政執法評議考核，法制觀念進一步提升，執法水平和服務質量進一步提高。我所組織黨員幹部職工學習了《黨內紀律處分條例》、《黨內監督條例》、《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。
（三）開展形式多樣的創爭活動。開展“民生大愛行動”、黨員“結對幫扶”、“千名幹部下基層，傾聽民聲解難題”等活動，積極推行“三問三進三同”的群眾工作法，廣泛深入群眾建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在群眾工作中鍛鍊了品質、磨練了意志，緊密了黨群和幹群關係；參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳群眾滿意視窗”評比活動。
（四）優化經濟發展環境。我所不斷改進服務措施，加強交通行政執法的監管，加大了對《xx縣道路運輸管理所行政處罰裁量權適用規定》、涉企檢查工作和行政執法依據清理等工作執行情況的監管力度；
（五）推行陽光政務和“一站式”審批。今年x月份，我所運政大廳整體遷往縣政務服務中心縣交通運輸局視窗。該視窗緊緊圍繞縣委、縣政府關於落實電子政務行政審批工作會議，以“管理再抓細、精神再提振、作風再抓實、業務再求精”為出發點，不斷提升工作效能，優化服務環境，採取的主要措施：一是營造濃厚工作氛圍。要求全體視窗工作人員提高思想認識，增強大局觀念，轉變工作作風，提高服務水平，以強烈的事業心和責任感在本職崗位上幹事創業，以實實在在的工作，體現自己的人生價值；二是創造性地開展工作。視窗要求統一著裝，嚴肅組織紀律，加強視窗工作人員的業務素質和工作能力培養，定期開展業務培訓，提高業務辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象。三是推行“六個零”服務。即服務態度“零埋怨”，服務質量“零推脫”，服務事項“零積壓”，服務目標“零差錯”，服務質量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是為辦事企業和群眾打造優質服務平臺。根據上級檔案精神和我縣的工作實際對現有的xx個審批事項進行梳理，在原來平均審批時限xx個工作日的基礎上壓縮至xx個工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結率”，優質的辦事效率和良好的辦事服務態度得到了廣大辦事企業和群眾的一致好評。
自x月x日進駐中心以來截止到xx月xx日止，僅半年時間累計收取稅費元，共辦結事項xxxx臺/次。其中辦結二級維護簽章xxxx臺/次，貨物運輸經營許可xxx輛，機動車維修經營許可xx家，接待人數xxxx人，現場辦結率xxx%，群眾滿意率xxx%，有效投訴為零。
（六）開展豐富多彩的文娛活動。在“創業xx，激情飛揚”活動暨“頌歌獻給黨，交通大建設”主題歌詠會上，我所獲得集體二等獎和個人三等獎；開展了迎國慶徒步活動、黨建日黨史知識教育、運政換裝儀式等活動。
（七）加強單位制度建設。落實崗位責任制，加強內部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執法制度、財務管理暫行辦法等內部管理制度。
五、因地制宜，加大創園工作力度
（一）注重輿論引導，抓好創園宣傳
一是提高幹部職工的創園意識和參與活動的積極性，在院內設立了創園宣傳欄x期和園林綠化溫馨提示牌x塊、張貼創園標語x條；二是懸掛宣傳橫幅xx餘條，出動宣傳車xxx臺次，發放倡議書xxx份、群發簡訊xxxx條，張貼車身標語xxxx餘條；三是參加了xx縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動，填報了三評選票；四是強化宣傳發動，利用網路、電視臺、行業報刊等媒體宣傳創園工作，形成了領導重視、全民動員、全社會共同參與的濃厚氛圍。
（二）資金投入到位，抓好綠化攻堅
x-x月間，我所幹部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長沖和天塘參加了義務植樹活動，抓好通道綠化，打造生態家園。
在單位園林化建設這一塊，我所至今沒有獨立的辦公場所，院內場地也已經水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的建立工作。為抓好創園工作，我所開展屋頂、陽臺、牆面以及室內的增綠工作，美化了辦公環境，現在所裡“花成行、樹成線、綠成景”，形成優美的人性化景觀環境。
六、因勢利導，推進公交體制改革
x月底，在縣政府的組織下，我所協同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行xx人赴攸縣、資興等地考察。回來後，我所因地制宜的推出了公交體制改革實施方案，並積極向縣政府領導彙報考察情況，提出了公交體制改革的意見和建議。
為進一步規範城區公共交通秩序，為市民出行提供一個安全、便捷、舒適的乘車環境，縣交警大隊、城管大隊、運管所於x月xx日組織人員對城區主要路段公交線路停靠站點進行了實地勘查，新增xx個公交停靠站點和x個過境客車下客點。
xx縣四完小已於x月x日開學，當時運送xxxx餘名師生的問題亟待解決。x月xx日，縣政府主持召開了四完小開學相關事項協調會，我所派人列席會議。在協調會後，客運管理股負責人召集城鄉公交車線路車主代表開會，確定了x路公交車繞道四完小負責接送師生。因該校師生較多，後又增開了至四完小的公交線路。
七、多措並舉，優化城區客運市場秩序
為整頓我縣客運市場秩序，確保城區道路客運安全，我所採取了以下措施：一是加大客運市場整治的宣傳力度。在中心城區張貼整治通告xxxx餘份，張掛整治宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車進行巡迴宣傳xx臺次，設定禁停標誌牌x塊；加強矛盾糾紛的調解工作，全年共調解客運糾紛xx起，回覆政協提案x件、信訪件xx件；二是從x月中旬至x月底，運政執法人員從xx：xx至xx：xx在民主西路路段採取流動巡查和蹲點監管的方式整治城區客運市場秩序。在行動期間，我所共糾正異地計程車的駐點營執行為xxx餘臺次，查獲非法營運“黑車”x臺；三是開展城區交通秩序集中整治活動。我縣城區交通秩序集中整治自x月x日起，於x月xx日結束。聯合整治組查處機動車各類交通違法違章行為xxx臺（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車xxx輛（次），拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類小車xx輛，查處城區隨意上下客客車x輛；四是全力開展客運市場“清剿”行動。我所抽調執法車輛x臺、執法人員xx人，重點打擊“黑車”非法經營行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規定站點隨意上下客、酒後駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運車輛違規經營行為xx臺次，其中停班整改客運車輛xx臺次，查處“黑車”xx臺；五是開展客運管理服務大提質活動。客運管理服務大提質活動主要圍繞六大行動開展。在大造勢行動中，縣運管所懸掛宣傳橫幅xxx條，出動宣傳車xxx臺次，發放倡議書xxxx份，群發簡訊xxxxx條，張貼宣傳標語xxx條，同時利用電視臺、網路、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客執行業迅速掀起了客運管理服務大提質的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業按照“xS”管理法抓好安全、保潔工作；實行質量信譽考核，對考核不達標企業或客運車輛責令限期整改、停業整頓。
八、存在的問題
（一）貨車外流現象嚴重。近幾年來，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數以千計的大噸位營運貨車轉戶或從事異地經營，營運車輛管理工作受到極大影響，嚴重衝擊了貨運市場秩序。今年，我所共審驗貨車xxxx輛，去年審驗xxxx輛，僅為去年同期的%。
（二）工作經費入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創園等多項活動，又需在限期內完成運政機構換證換裝、修繕辦公場所、建設GPS監控中心等大量軟硬體建設，各項工作經費嚴重短缺，開展起各項工作來舉步維艱；
（三）運政隊伍建設亟待加強。運管人員的職業道德、文化知識、業務技能等方面的素質有待進一步提高，隊伍建設有待進一步加強。
（四）公交體制改革進展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實施方案還未在政府常務會上討論、通過。公交市場管理乏力：一無全國性的城市客運管理法規對城市客車違規經營行為進行處罰；xx公司規範從業人員的經營行為；三無良好的公交經營環境。
九、下一步工作打算
（一）繼續全力抓好治超、創園、客運市場整治等工作。
（二）堅持不懈的抓好道路運輸行業的安全監管，嚴格落實安全防範措施，從源頭上杜絕安全生產隱患。
（三）在縣政府的支援下，加快公交體制改革程序，加強對城市客運市場的管理。同時積極探討、借鑑適應新時期發展需要的道路運輸行業管理模式。
（五）在縣政府的關心、支援下，儘快爭取到運政人員換證換裝、辦公場所修繕、建設GPS監控中心等工作經費。
（六）進一步加強單位作風大整頓活動，引導所幹部職工牢固樹立廉潔勤政、務實高效的思想觀念，著力提高運政隊伍的整體形象。
運輸管理工作總結6
今年以來，我所在區交通運輸局及市運管處的正確領導和關心下，緊緊圍繞xxxx年度各項工作目標，齊心協力，迎難而上，取得了明顯的工作成效。現將具體工作總結如下：
一、xxxx年主要工作
（一）安全工作
按照“抓基礎、抓源頭、抓落實，突出安全重點”的工作思想，做好“三把關、一監督”工作，抓好客貨運輸源頭安全管理，以科學發展觀為統領，強化“雙基”建設為切入點，強化“兩個主體責任”，堅持落實“一崗雙責”，狠抓安全監管工作。
1.認真做好安全責任書及承諾書的簽訂工作。
與全區x家客運企業、x家客運站、xx家危化品運輸企業、xx家貨運企業、xx傢俱有客車、危險品運輸車輛維修資質及政府定點採購的維修企業簽訂了xx份安全生產目標責任書。
2.深入開展安全生產宣傳和培訓
一是加強安全生產法律法規及檔案的學習。科學制訂年度學習計劃，及時傳達各級領導關於安全生產的重要講話和指示精神，認真宣貫《x省道路運輸營運駕駛員記分管理辦法》等安全生產相關法律法規及檔案；二是強化從業人員的安全培訓。開展企業安全管理人員圍繞春運、節後復產復工、危化品運輸企業安全管理等為主題的培訓x次，發放宣傳手冊和掛圖xxx餘份；三是進一步加強安全宣傳工作。認真開展“防災減災”、“安全生產宣傳諮詢日”、“安全生產法宣傳週”工作，在車站等人口集中的地方開展了規模較大的宣傳活動，向廣大市民宣傳安全知識，努力營造安全生產氛圍。
3.深入開展安全隱患排查治理工作
切實做好“元旦”、“春節”、“春運”、“桃花節”運輸安全工作，結合“安全生產月”、“五落實五到位”的要求，共組織xxx餘次安全檢查，參加人員xxx餘人次，其中檢查客運企業x家，客運車站x家，危化品運輸企業xx家，普通貨運企業xx家、駕駛培訓機構x家、機動車維修企業xx家，巡查山區線路x次。排查安全隱患xx條。會同區公安分局每月固定開展聯合督導檢查，今年來共計簽訂安全承諾書xx份，檢查企業（網點）xx家次，開出寄遞渠道安全檢查表xx份。
4.安全標準化達標工作
嚴格按照市運管處及區交通運輸局相關要求，積極推進我區道路運輸企業安全生產標準化建設，xx家道路運輸企業完成安全生產標準化考評，均達到三級。
（二）做好“春節”、“桃花節”等節假日旅客運輸服務工作
1.按照上級部門的總體要求和部署，今年的春運工作取得了安全、有序、優質、高效的好成績。今年春運期間，運送人數萬人，日投放車輛xxx輛。
2.為落實“桃花節”客運工作，考慮到地鐵二號線對交通運輸組織帶來的影響，以及居民出行多樣化等因素，制定了今年“桃花節”運輸組織預案及應急措施，充分儲備運力，確保圓滿完成旅客運輸任務。
（三）貫徹落實公交惠民政策
落實區委、區政府有關惠民政策，共辦理《公交免費乘車證》x.x萬餘張，保障了龍泉驛區xx歲（含）以上老人免費乘坐公交車惠民政策的貫徹落實。
（四）大力發展公交、班線客運，營造舒適便捷的乘車環境
1.優化佈局公交線網
xxxx年新增公交線路xx條；優化調整公交線路xx條，其中，新增與地鐵接駁的公交線路x條，優化與地鐵接駁的公交線路xx條，調整x條公交線路延時服務。
2.落實公交站臺建設
新增x個公交首末場站：桃花故里公交首末站及金龍長城首末站。繼續推動陽光城公交停保場建設；洪安公交首末站已進入規劃設計階段。全年新（改）建公交站牌有序進行中，截止目前，已完成xx餘座公交站牌的改建。
3.完善升級智慧公交系統
目前我區基本實現了公交執行智慧化管理排程。APP公交實時查詢系統也已上線執行，市民可通過手機下載App查詢軟體查詢公交實時資訊，實現方便快捷檢視公交車的`行駛路線、預計到站的時間等公交實時執行情況。全區所有公交線路均實現語音報站功能。
4.積極推廣使用新能源公交車
今年新增新能源公交車xxx輛，新增xx輛純電動縣際包車客運車輛。
5.做好“廁所革命”相關工作
認真學習領會習近平總書記關於“廁所革命”工作系列重要指示精神，深入推進、抓實抓好“廁所革命”各項工作，截止xx月底共開展汽車客運站“廁所革命”工作現場檢查x次，並督促洛帶車站對不達標專案整改落實。
（五）強化行業管理規範道路運輸市場
1.強化貨運市場管理
一是紮實開始普貨運輸專項整治行動和貨運重點車輛專項整治行動。截止xx月底共檢查企業xx家次，開出整改通知書xx份；二是切實做好貨運企業年度質量信譽考核工作。嚴格按照質量信譽考核的相關要求對轄區內xx家成建制（xx臺車以上）道路普通貨物運輸企業的企業資格、運輸安全管理、經營行為、車輛管理、服務質量、社會責任、企業管理等進行了綜合量化考核，評出AAA級企業x家、AA級企業x家，A級企業xx家；積極配合市交委運管處完成對我區所屬xx家危險品運輸企業的年度質量信譽考核。評出AAA級企業x家、AA級企業x家；三是紮實開展營運黃標車淘汰清理工作。xxx臺營運黃標車的《道路運輸證》已全部依法公告登出；向業戶發放告知書xxx份，寄出掛號信xxx封；檢查走訪重點企業xx餘家；我區營運黃標車已辦理報廢xxx臺，因盜搶、查封等原因暫不處理臺xx，營轉非x臺，轉出xx臺；四是認真完成各項統計上報工作。督促規模以上貨運企業按時認真完成國家統計庫的資料上報工作。xxxx年x-xx月，交通運輸及郵政、倉儲業，營收億，同比增長%。
2.強化駕培市場管理
一是做好省級駕駛培訓監管服務平臺及機動車駕駛員計時培訓系統試點工作。試點單位x家，安裝計時培訓系統平臺x個，終端x個，測試學員xx人。目前，我區x家屬地駕校均已與計時系統平臺商簽訂安裝協議，其中x家已完成在營車輛計時終端安裝工作；二是開展駕培市場專項整治，進一步清理整頓駕培市場，提高部門公信度。截止目前，聯合執法隊開展執法檢查共計xx次，執法查處非法招生點xx個，關閉非法訓練場x個；三是嚴格稽核機動車停車場及客車租賃企業備案資質。進一步規範我區停車場備案管理，本年度共發展機動車停車場xx家，累計xxxx家，進行停車場備案檢查共計xx次。嚴格客運機動車租賃備案管理，x雲瑞汽車租賃有限公司因業務變動，現已登出其名下xx輛租賃車，並申請撤銷租賃備案，目前我區暫無客運機動車租賃企業；四是做好教練車登記備案工作。截止目前，共收到駕校上報教練車檔案xxx份，稽核通過並登記備案xxx輛，待稽核xx輛。登記備案的教練車將由我所發放服務質量監督卡。
3.強化維修市場管理
一是做好汙染防治工作。xxxx年以來共召開維修行業環保工作會xx次，針對冷媒回收、尾氣治理維修、VOC.S治理及水性漆、危險固廢處置等內容共開展環保培訓x次，面向區內維修企業發放《龍泉驛區汽車維修行業環境保護告知書》xxx份，組織維修企業簽訂《環保守法承諾書》xxx份；二是認真開展維修企業質量信譽考核工作。為將我區維修企業質量信譽考核工作落到實處，我所對我區xx家一、二類維修企業進行了認真考核。評出AAA企業x家，AA企業xx家、A企業xx家；三是切實做好大氣汙染治理工作。今年共計抽檢尾氣治理企業xx餘次，對x家尾氣治理維修不規範的企業暫停尾氣治理資質，整改複核合格後恢復經營。對一百餘家重點維修企業進行大氣汙染防治檢查，x家大氣汙染防治工作不合格的企業進行了整改。截止目前，我區未發生一起尾氣治理弄虛作假案例；四是做好從業資格證繼續教育工作。今年共計培訓教育xxxx人，換髮從業證xxx本，檢查繼續教育培訓考場xx次。
（六）做好行政許可及行政權利事項的錄入工作
1.嚴格按照《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省道路運輸條例》等法律法規依法行政。對行政審批專案嚴格把關，認真審查，切實履行“首問負責制”、“限時辦結制”、“責任追究制”等制度，做到規範、高效、公開、公正。截止xx月共計辦理維修經營許可證xxx家，新辦普通貨運企業xx家，新辦貨運車輛xxxx臺。
2.認真做好行政權利事項的錄入工作上報，截止目前共計錄入其他行政權利事項xxxx件，基本做到了逢件必錄。
（七）切實做好信訪回覆工作
各類信訪件問題主要集中在維修企業違規噴漆、駕校糾紛等方面。本著“有信必復、有訪必答”的原則，我所認真對待每一件信訪件，做到了信訪回覆率xxx%，滿意率達xx%以上。
（八）認真開展黨風廉政建設工作
1.健全完善制度。為將黨風廉政工作落到實處，我所先後制定了《廉政風險防控工作實施方案》、《xxxx年黨紀法規集中學習方案》和《xxxx年度普法依法治理工作計劃》，並積極組織班子成員簽訂廉政主體責任書x份，組織全所幹部職工家屬簽訂家庭助廉承諾書xx份，組織黨員幹部簽訂《黨員幹部承諾書》xx份，簽訂《廉潔從業承諾書》xx份；
2.強化宣傳教育。一是嚴格執行“三會一課”制度，認真開展“固定黨日活動”，常態化開展“兩學一做”學習教育，堅持每月至少集中學習一次，一次不少於x小時，全年集中學習時間不少於xx次；二是利用每月辦公會，持續深入學習了《中國共產黨廉政自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨問責條例》、《關於新形勢下黨內政治生活的若干準則》、《中國共產黨黨內監督條例》等黨內法規，引導全所黨員幹部貫徹學習習近平總書記系列重要講話精神，在思想上、政治上、行動上自覺同中央及省市區委保持高度一致；三是結合道路運輸行業實際，深入開展x個方面的“xxx”專項治理，著力抓好動員部署、自查自糾、整改落實、重點檢查和建章立制各項工作，形成單位自查報告x份、個人自查報告xx餘份，蒐集群眾及服務物件意見建議xx條，幹部職工接受點評xx人次，堅持班子成員每週每月開展工作紀律督查x次以上，談話提醒x人次。結合《亮劍“xxx”x在行動》節目深入開展反思剖析和警示教育，上報反思剖析材料x份，收集心得體會xx份。
3.深化作風建設。一是開展談心談話全覆蓋。x月，交管所開展了所長與股室長的談心談話；xx月，各分管所長分別組織開展了與分管股室人員的談心談話。及時掌握了幹部職工的思想動態，對出現的不廉潔傾向性、苗頭性問題進行了提醒。認真落實民主生活會、民主評議會制度。全年共開展支部書記上黨課x次，班子民主生活會x次；二是開展談話提醒。今年以來，我所針對個別同志上班遲到及工作方法簡單、服務態度不夠好的情況，分別對x名工作人員及其分管領導進行了談話提醒；三是持之以恆糾正“四風”。在加強日常檢查的同時，我所在歲末年初、傳統節日、重要節假日等重點時段，及時傳達省市區及區交通局的安排部署及各項要求，通報各類典型案例，促使全體黨員幹部講政治、顧大局、守紀律、明規矩，在思想上、政治上、行動上同中央及省市區委保持高度一致。
二、特色工作
年x月x日康雪峰同志代表龍泉運管所參加交通運輸部組織的國務院關於運管系統簡政放權（機動車維修許可制度改革集中研討）工作會。
2.率先在區內維修行業組織維修專家、環保專家開展水性漆新技術新工藝培訓，得到了市處的肯定，並在全市加以推廣。
3.為進一步加強山區客運線路行車安全，從xxxx年x月x日起，創新舉措，邀請山區客運線路沿線村委協同管理山區客運線路行車安全，由沿線村委指派xx名工作人員作為線路安全巡查員對山區xx條客運線路進行安全巡查，對天氣情況、線路狀況及發現的安全隱患及時通報管理部門及客運公司，確x區客運線路執行安全。
4.市交委運管處按照交通運輸部駕駛人培訓考試製度改革重點任務分解工作安排，將我所選定為省級駕駛培訓監管服務平臺及機動車駕駛員計時培訓系統試點單位，試點駕校x家，安裝計時培訓系統平臺x個，終端x個，測試學員xx人。我所與試點駕校通力合作，確保計時培訓系統安裝、除錯、使用等工作順利開展。
5.為強化我區駕培行業監管，結合本年度駕培市場專項整治，全面開展教練車服務質量監督卡配發工作。監督卡發放物件為龍泉驛區內屬地駕校及經貫標驗收合格的分校訓練場所屬，車輛道路運輸證註明培訓區域為龍泉驛區的教練車輛。截止目前，稽核通過並登記備案xxx輛。備案車輛由區運管所核發服務質量監督卡，一經核定不能變更，教練員需隨車攜帶，如遇無卡車輛，由交通行政執法部門按執法程式進行查驗。
6.為方便年滿xx週歲老年人就近辦理天府通老年卡相關業務，自xxxx年xx月xx日開始，我區在區政務中心和xx個街鎮鄉便民服務中心新增xx個天府通老年卡代辦點位。截止目前，全區天府通老年卡代辦點位共達xx個。
三、xxxx年工作計劃
（一）加強行業清理整頓
加強部門間和部門內部聯動。在全行業開展行業清理整頓，重點治理在我區的違法違規招生培訓、非法該拼裝、超範圍經營等現象。
（二）做好計時管理系統推廣使用工作
繼續推進計時管理系統，在保證培訓內容和學時的落實的基礎上通過核定教練車培訓範圍，對各駕校的訓練場和路段加裝電子圍欄，充分運用科技化、資訊化手段實現對培訓全方位、全過程的實時監管，有效遏制串場、分校“黑點”等不良現象。
（三）強化行業安全監管
進一步加強全區道路運輸企業的安全監管。重點做好危險品運輸企業、普貨企業、客運企業和寄遞物流企業的日常安全監管與重要節點安全檢查。
（四）環保工作
繼續加強行業的環保督促檢查工作，做好大氣汙染防治、尾氣治理和黃標車的報廢清理工作。推進綠色維修。大力推進揮發性有機物治理工作。
（五）寄遞物流管理工作
認真組織，加強聯動，會同綜治、公安和各街鎮鄉等單位開展寄遞行業全面摸排檢查，深入推進“三個xxx%”的落地生根和寄遞從業人員xxx%“一標三實”登記。督促快遞企業做好“全國統一實名收寄資訊系統“推廣應用工作，督促企業落實“收寄開箱驗視”等制度，加大三項制度的宣傳力度。
（六）職業病防治工作
按照上級要求，繼續在全行業做好職業病防治工作。
（七）客運工作
1.推進公交線網優化佈局。重點加強與周邊區縣的公交聯絡，不斷完善城區公交線網結構，明確線路功能，形成快速便捷、安全舒適、無縫銜接的“幹線公交+支線公交+微迴圈公交”三級城區公交網路體系。xxxx年力爭新增公交線路x條以上，其中微迴圈公交x條以上。
2.加快完善公交設施配套。不斷推進公交站牌提檔升級。配合城市道路改造工程，協調建設公交站臺，xxxx年繼續對公交站臺資訊和站點進行梳理，對陳舊破損的站臺進行更新，站臺資訊不清晰、不準確的及時更換，規範站點名稱，站臺設定不科學的進行優化調整；全面推進智慧交通工程，在我區新（改）建一批電子公交站牌，實現更便捷、更準確、更美觀的公交出行服務。
3.不斷提升公交服務。一是加大公交車輛投放力度。加大重點線路、高頻時段車輛投放力度，利用加密班次、優化線路、高峰快線等優化營運組織的方式緩解市民乘車難的問題；二是積極向市交委爭取區內公交優惠政策與x市趨於一致。既爭取我區中國小生享受與x主城區一致的學生卡，也全力完善公交次卡換乘的刷卡方式，讓市民群眾進一步提升我區經濟社會發展帶來的幸福感和滿意度；三是進一步擴大實施公交延時服務。
4.加強對公交客運管理。一是進一步加強山區公交的安全管理。完善道路交安設施，強化駕駛員安全意識，建立雨天執行保障機制，確x區可錯車的安全道路除極端天氣外公交不停運，做到“一元通”公交真正惠及山區群眾；二是加強旅客運輸市場聯合執法管理。聯合區交通執法大隊，加強對客運班線及縣內包車的檢查力度，嚴厲打擊不按規定線路行駛、超範圍經營、違規使用公交車型車輛承接包車業務等違規行為；三是把公交企業、客運企業安全管理及服務質量全面納入其年度安全及服務質量考核，既要求企業要加強安全教育培訓及管理，更要求企業要不斷提升服務質量，確保乘客健康、安全、優質、舒適的出行。
5.加強對汽車客運站監管，提升服務質量、確保安全經營
一是加強對客運站日常檢查，既要檢查車站安全經營情況、是否遵守相關規定及落實相關政策等，也要加強站內環境衛生、廁所改造方面的檢查；二是對客運車站進行嚴格的年度安全及服務質量考核，依照考核細則內容對車站公正、公平、公開的進行考評。
運輸管理工作總結7
20xx年，在市交通局和省運管局的正確領導下，在全市運管系統廣大幹部職工的共同努力下，我市運輸管理工作認真貫徹落實全省運管工作會議和全市交通工作會議精神，緊緊圍繞全省運管工作會議上確定的八項重點工作目標，進一步強化措施、紮實工作、狠抓落實，較好地完成了各項工作任務。 20xx年我們主要抓了以下幾項工作：
一、運輸市場各項指標完成情況
1、道路運輸業穩步發展。1－10月份，全市共完成公路客運量1126萬人次，旅客週轉量40474萬人公里，完成公路貨運量1400萬噸，貨物週轉量78603萬噸公里，分別比上年同期增長了-0.7％、2％、-0.3％和-0.3％。出入境汽車運輸完成客運量26646人次，旅客週轉量37309人公里，貨運量47113噸，貨物週轉量172565噸公里；年出入境貨運車輛9394輛次，客運車輛439輛次。全市營運載客汽車達到717輛；營運載貨汽車達到6711輛。
2、超額完成了規費徵收任務。截止到10月末，全市共徵收運輸管理費920萬元，完成年計劃的127％。
3、做好旅客保障金徵收工作。1－10月份，共徵收旅客保障金127.6萬元。
二、認真貫徹落實全省交通工作會議和全省運管工作會議精神。
1、20xx年4月13日，市處召開了領導班子會議，宋蘭傑處長在會上認真傳達了全省交通工作會議精神，並結合白山市運管工作的實際，對20xx年全市運管工作提出了具體要求。
2、4月15日，在交通賓館會議室召開了全市運輸管理工作會議，各縣（市）運管所長、八道江運管所科長以上人員及市運管處全體人員參加了會議，會上傳達了全省運輸管理工作會議精神，宋蘭傑處長在會上認真總結了20xx年運輸管理工作情況，對20xx年運輸管理工作進行了認真安排和部署，市交通局吳福龍副局長在會上作了重要講話，並就如何貫徹落實好全省運管工作會議、全市交通工作會議精神及20xx年白山市運輸管理工作提出了具體要求。
3、市運管處在認真組織全處職工學習全省交通工作會議和全省運管工作會議精神的同時，對我市運輸管理工作再一次做了部署。市運管處認真制定了《白山市20xx年運輸管理工作目標責任書》，同時對省局確定的工作目標進行了層層分解，明確目標，落實責任，分解到每個科室、每個人頭上。
三、進一步加大措施，促進運輸市場有序發展。
1、在客運管理方面，一是召開專題會議，部署20xx年客運重點工作。5月26日，市處召開了全市客運重點工作會議，研究部署了20xx年白山市道路客運重點工作。二是認真做好客運班線有期限使用工作，並做好20xx年7月31日客運班線經營權使用到期重新招投標的前期準備工作；三是進一步抓好白山市農村客運一體化和公交化試點工作。我市城鄉客運一體化工作穩步開展，各運管所都在制定規劃和程序表，臨江市公交一體化工作開展得比較好，不僅制定了《臨江市城鄉一體化客運發展規劃》和《臨江市農村客運線路密度調查方案》，而且初步完成了臨江至大栗子，臨江至花山班車公交化，極大地滿足了大栗子鎮、花山鎮百姓的出行需求；四是進行了客運班線招投標工作，靖宇－東崗，靖宇－泉陽，東崗－靖宇，泉陽－靖宇，白山－露水河，露水河－白山共6條客運班線進行了招投標。五是認真開展了客運優質服務達標工作，推進了客運服務標準化、規範化。對全市乘務員、站務員進行了培訓，共培訓乘務員1022人，培訓合格率97％，培訓站務員227人，培訓合格率100％。
2、在貨運管理方面，一是繼續對全市危貨運輸進行了專項治理整頓。整治的重點是：從事道路危險貨物運輸企業資質、從業人員資質、車輛及裝置設施是否符合國家規定標準。具體時間從20xx年5月10日－－9月30日分三個階段實施。二是進行了“大噸小標”車輛的專項整治工作，年初市處下發了《關於進一步做好營運證核發工作的通知》，在通知中針對“大噸小標”車輛的營運證的核發工作做出了嚴格限制。截止到目前，全市共清理改正“大噸小標”車輛583臺。三是對危險貨物運輸從業人員進行了一次全面的重新培訓和考核。四是為實現我市道路貨物運輸管理工作的規範化、程式化和科學化，促進道路貨物運輸業的健康發展，結合白山市道路貨物運輸管理工作的實際，制定了《白山市貨物運輸內業管理工作規範》，此項工作得到了省局的充分肯定。
3、在維修管理方面，一是認真組織開展了“汽車維修質量服務月”活動。根據省局《關於轉發中國汽車維修行業協會開展“汽車維修質量服務月”活動倡議的通知》精神，市處於20xx年4月1日至4月30日，利用一個月的時間在全市範圍內開展了“汽車維修質量服務月”活動，制定了活動方案，成立了領導機構，並向汽車維修企業發出了倡議書，公開向社會承諾維修質量和服務質量，二級維護企業要向車主簽發維護質量反饋卡，由車主填寫意見後，反饋給運管部門和企業。通過此項活動的開展，進一步推動了我市汽車維修行業向著維權、誠信、質量和效益方向發展，使我市的汽車維修市場秩序得到明顯改善。二是對全市汽車檢測站的檢測員和維修企業的質量檢驗員進行了培訓。三是對全市的“誠信企業”進行了檢查，確定白山市鑫順達轎車維修中心參加全國“誠信企業”評比。
4、在駕訓管理方面，一是積極開展了《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》的宣貫工作，制定了工作方案，舉辦了全市宣貫《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》暨《機動車駕駛培訓機構資格條件》培訓班。二是認真組織了全市駕駛員、教練員培訓考試工作。全市現有經考試合格的教練員135人。5月21日至5月25日，對全市各培訓機構執行《教學大綱》進行了檢查指導。
四、加大了運輸市場監管力度，進一步規範了運輸市場秩序。
1、為加大運輸市場的監督檢查力度，規範運輸市場秩序，市處在上半年加大了稽查力量，在原有2個稽查隊的基礎上，把八道江運管所2個稽查隊劃歸運管處統一管理，同時又重新組建了2個稽查隊，並新購置了3臺稽查交通工具，充實了稽查力量。重點對非法營運、無證經營等違規違章經營行為進行了查處，規範了運輸市場經營行為。全年共檢車輛4134臺，查處違章車輛2174臺。
2、開展了運輸市場專項治理活動，嚴厲打擊“黑車”。一是市處從4月份開始，利用四個月時間，聯合公安部門對八道江地區存在的非法從事旅客運輸的計程車進行了聯合治理，並對紅土崖、六道江、三道溝、道清等客運線路上存在非法從事道路旅客運輸經營活動進行專項治理，取得了明顯成效。二是從8月19日開始，在省局稽查處的領導下，由鬆源市稽查支隊配合、公安幹警的協助下針對我市的計程車市場進行了一次全市範圍內的“打黑”行動，此次行動歷時7天，全市共打擊“黑車”214臺次，累計罰款65.3萬元。
五、切實履行“三關一監督職責”，認真抓好安全管理工作。
1、認真抓好假日旅客運輸工作，確保了假日旅客運輸安全。一是圓滿完成了春運工作任務。春運期間，全市共運送旅客93.1萬人次，累計發車班次45240個，未發生任何行車和商務及火災爆炸責任事故，實現了“安全、暢通、有序、優質”的春運工作目標。二是認真抓好“五一”、“十一”黃金週假日旅客運輸工作。“五一”黃金週期間，全市共輸送旅客19.8萬人次，累計執行班次10395個，日均投放客車601臺，順利完成了假日旅客運輸任務，確保了假日期間旅客運輸安全。
2、建立了安全生產目標管理責任制。年初市處不僅與市交通局簽訂了安全生產管理目標責任書，而且還與各運管所簽訂了安全生產管理目標責任狀，各運管所也與運輸企業、客運站簽訂了責任狀。
3、從6月份起，組織開展了“運輸安全生產月”活動，制定了活動方案，成立了活動領導小組，部署了具體工作任務。
4、1-10月份全市共發生意外交通事故22起，服務性事故12起，共傷亡人數115人，其中重傷1人、輕傷114人。10月3日“十一”黃金週假日期間，臨江市運輸公司的客車在通化境內發生一起特大交通事故，造成死亡11人、傷24人，給人民的生命財產造成了巨大損失。
六、基礎設施建設情況
1、白山市20xx年公路運輸基礎設施計劃建設專案分別為市貨物樞紐站（場地硬化）的續建、撫松縣客運總站、松江河客運站的改造，江源縣客運總站防雨設施以及新建10個農村客運站。截至10月末，全市共完成基礎設施總投資279.6萬元。其中，市貨物樞紐站場地平整、硬化完成3600 平方米，完成投資432萬元；撫松縣客運總站改造工程的防雨棚、陽光通道已完成，完成候車大廳地面鋪磚及室內廁所改造，完成投資105萬元；江源縣客運總站防雨棚、陽光通道工程已全部竣工，投資32萬元。
2、農村客運站建設，目前選址工作已全部完成。20xx年中央投資車購稅計劃應完成的4個農村客運站已竣工可投入使用的有2個，光環客運站可於11月中旬竣工。20xx年財政部稽核專案的6個農村客運站已購置完成6個，其中已完成主體施工的有5個，投資61.3萬元。
七、加強了運管隊伍建設。
1、在運管隊伍建設方面，上半年我們重點開展了保持共產黨員先進性教育活動。自今年3月份，按照市交通局黨委的統一安排和部署，市運管處黨支部認真開展了保持共產黨員先進性教育活動，全處28名黨員全部投入到這次活動中。通過三個階段的黨員先進性教育的學習，使全體黨員受到了一次深刻的黨性教育，從領導班子做起，認真查找了自身存在的問題和工作中的不足，提出了具體整改措施，從而使全體黨員的自身素質和工作水平有了進一步提高，帶動了全體運管員工作的積極性，促進了各項工作的開展。
2、積極開展了全市運管隊伍整頓活動。根據省運管局《關於全省深入開展整頓運政管理隊伍活動的通知》和《關於學習宣傳和貫徹交通部幾個新頒規定的通知》精神，自7月份開始，認真開展了整頓運政管理隊伍活動，制定了活動方案，成立了領導機構，加大了學習和宣傳力度，並採取了各運管所自行組織培訓學習、市處統一考試的方式，收到了良好效果。9月份，市處及各運管所都組織運管員進行了培訓，重點學習了《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部幾個新頒規定。10月31日至11月4日，市處組織有關人員對各運管所運政執法人員進行了考核，全市共有208名運管員（含計程車管理人員）參加了考試，考試合格率為100％。
八、存在問題
1、運政管理機制改革工作進展緩慢，運政執法“四分離”工作開展的不好，沒有全面實現運政執法“四分離”，目前還有兩個縣未建立“一站式”運政服務大廳。
2、運輸市場秩序還有待於進一步整治。一是在外省落籍的車輛普遍存在，費源流失嚴重，今年雖然採取了一定的措施，但只能是治標不治本，沒有從根本上解決這一問題。二是非法營運問題還比較突出，還需要進一步加大力度，對“黑車”要繼續進行嚴厲打擊。三是在假日運輸期間，部分客運線路客車超員問題還十分嚴重。
3、在客運站管理上還存在薄弱的地方，個別駐站運管員未能認真履行職責，缺乏認真負責的態度。個別客運站站內衛生差，還存在著客運站廁所收費、站外發車等問題。
4、安全管理還需要進一步加強。“10.3”特大交通事故給了我們血的教訓，給人民的生命財產帶來了巨大損失，在這次事故中，雖然我們在履行“三關一監督”職責上沒出現什麼問題，但是這起特大交通事故的發生也說明了我們在安全管理工作中仍然存在著薄弱環節，需要我們在今後工作中進一步加大監督檢查力度，認真履行“三關一監督”職責，杜絕安全隱患，做到常抓不懈，確保運輸安全。
運輸管理工作總結8
今年以來，在省經委的正確領導下，全省各級專線辦和專用線 三、努力克服冰災影響，想方設法確保運量
今年1月份，由於我省遭遇到了歷史上罕見的冰雪災害，致使全省專用線運量銳減，1月份運輸總量比去年同期下降了13.5%，全省運輸形勢十分嚴峻。隨著冰災的解除，各專用線 一年來重點抓了以下兩點：一是注重線路、道口安全，對不符合要求的道口標誌予以更換，整章建制，進行道口安全宣傳教育，逐個單位、逐條線路、逐個道口進行檢查，發現問題限期整改。二是狠抓了貨運裝載安全，各級專線辦和各專用線單位針對現有專用線裝置陳舊、安全制度不夠健全、部分職工業務素質和安全意識不強等情況，認真簽訂安全協議，加強了現場檢查作業控制，同時抓好裝卸隊伍的管理，特別是對危險品的運輸放在重中之重，對危險貨物進行嚴格管理，並加大安全檢查力度。
xx市鐵路專線辦抓道口安全有好辦法，他們無論是進行道口安全檢查，還是協調長株潭國際物流有限公司、中石化株洲公司的道口問題，都請市交警支隊和國鐵工務段參與進來，效果良好。
xx州專線辦為確保安全，開展了 全省專用線主管部門要以《xx省鐵路專用線管理辦法》的頒佈實施為契機，全力做好規章的學習、宣傳和貫徹落實工作，全面提高專用線管理水平，為實現科學發展、和諧發展提供有力的法規支撐。一要學習好《xx省鐵路專用線管理辦法》。重點是學習領會其立法宗旨、基本原則、立法目的、作用和重點內容，並結合工作實際，進行專題研討。二是要宣傳好《xx省鐵路專用線管理辦法》。從現在開始，各有關單位要制定詳細的宣傳計劃，充分利用廣播、電視、報刊、網路等媒體，集中開展專題宣傳活動，營造濃厚的學法、守法、用法的社會氛圍和輿論環境，做到與鐵路專用線有關的人和單位都要知法、懂法。要注意創新宣傳形式，改進方式方法，切實提高宣傳效果。要將《xx省鐵路專用線管理辦法》編製成各類宣傳資料，發放到各市州和鄉村，做到沿線居民、單位家喻戶曉、人人皆知；省辦除了對鐵路專用線企業召開宣貫會議以外，還將在今年的9月份，對各市州、站區專線辦的管理人員舉辦執法培訓班。三是要貫徹好《xx省鐵路專用線管理辦法》。各市州、站（段）區專線辦要高度重視，加強領導，制定詳細的
運輸管理工作總結9
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合裝置綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的裝置管理水平，追求裝置最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。
一、認真開展全員規範化生產維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以裝置為手段、創造技術服務的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管裝置的意識，也促進了裝置管理工作的進步。
其做法主要是：
①、在全體員工中開展5s活動。
②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了裝置的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進行裝置回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛效能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止裝置發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和裝置管理措施，督促實施部門修復解決。
為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的裝置檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資會考核兌現；c、加大安全裝置檢查日的檢查力度，在裝置檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好裝置維護保養工作；e、裝置“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全裝置檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的要嚴厲考核。
1、 裝置檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行裝置維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改執行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了裝置的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。共3頁,當前第1頁123
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛執行隱患，消除了物的不安全因素，確保了裝置的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量
針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對執行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。
由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。
四、積極辦理車輛手續
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的裝置老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。
1、新車入戶手續
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。
為了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。
4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峰，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。
3、辦理車輛報廢手續
隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗工作
從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。
對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利執行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛執行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。
6、辦理車輛養路費手續
在辦理車輛養路費手續時，我們按照裝置臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁,當前第2頁123
7、辦理車輛調撥手續
對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。
8、辦理車輛過戶手續
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯絡，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實車輛冬季裝置整修，確保生產順利進行
我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季裝置整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，裝置管理工作也有所變化。我們加強了對裝置的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季裝置整修的同時一併下發了冬季裝置操作、使用須知，以搞好冬季裝置的整修和操作。
六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。
今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。
對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，為了更好的瞭解此油品的效能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。
對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。
七、規範裝置管理程式，減少了外修費用的支出。
按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今後努力方向
1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程式，杜絕私自外修、超審批專案修理的發生；
2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強裝置管理工作；
3、裝置管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下工夫，將裝置管理工作落在實處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使裝置以更好的技術狀況投入執行。
運輸管理工作總結10
今年是遼寧大學建校史上取得飛躍性成果的一年，圍繞著全校改革的進一步深化，如何改善學校的辦學環境和辦學條件，使遼寧大學走向新的輝煌，這一學期我們後勤工作處在校黨委和行政的正確領導和英明決策下，做了大量艱苦的努力和工作。計劃管理科也在學校的中心工作中付出了艱辛的勞動，做出了貢獻，得到了鍛鍊。
一、 深化後勤改革，加強規範化、科學化管理
這學期開始我們根據計劃管理科的工作職能和學校及後勤工作處的中心工作，我們再一次強調了“深化改革、科學管理、優質服務、顧全大局、團結協作”的精神，認真執行科裡的各項規章制度，人盡其責，加強了全科各項工作管理的規範化和科學化。在科裡實現了辦公現代化、管理科學化、工作程式化。
工作報告、報表、計劃及一些基礎資料和全年預、結算稽核資料的統計資料輸入了電腦，使工作效率得到了極大提高，為今後的工作打下了堅實的管理基礎。同時我們以改革為契機，強調人員的一職多能，由於我科人員少任務重且涉及很多技術專業，這就要求我們每一個人都能跨專業去完成領導交辦的各項任務，在科裡掀起了專業技術學習的熱潮，除了學習本專業的技術知識外，還對其他專業的技術知識進行學習和了解。
現在我們每一個人都掌握了兩門或兩門以上的專業技術知識，一人擔任幾項工作任務，都能完成的很好，實踐證明，計劃科的每一項工作都能夠順利完成，都是科裡的同志團結協作、互相補位的成果。通過以上強化管理、深化改革，調動了全科人員的積極性，使工作效率大大提高，消除了過去的人浮於事的現象，樹立了後勤維修工作的新形象。
二、 做好本年度採暖前的準備工作，保證今冬供暖
由於遼寧大學的採暖設施年久失修，嚴重影響了供暖效果，雖然近幾年採暖外管網有所改善，但由於歷史欠帳太多給我們的採暖和防寒工作帶來了很大的困難，在處領導的正確指導下，今年我們對全校四臺6噸鍋爐和兩臺2噸鍋爐進行了大修，為做好今年的供暖工作打下了堅實的基礎。
供暖開始後，我們全科五位同志共同努力，互相配合，實行24小時值班制，不畏困難，出現問題及時處理，保證了教學、科研的正常進行，保證了師生員工生活的需要。
在採暖過程中我們還收集了大量的基礎資料，為新一年度制定專項維修計劃提供了科學的依據。在採暖用煤的驗收和使用方面，我們也進行了嚴格的管理，雖然煤是通過學校招標委員會決定的，我們仍然嚴把質量關，進的每一車煤我們均派三人過秤並驗收媒質，決沒有以少充多、以次充好的現象發生。到目前為止，今年的供暖工作一切正常，且比去年效果好，受到師生員工的好評。
三、 科學地制定明年專項維修計劃並報學校審批
近幾年學校對校園基礎設施投入的較大，使師生員工的 學習和生活環境得到了很大的改善，但由於基礎較差，裝置陳舊等原因，依然存在很多的問題。這些問題直接影響到教學、科研和師生員工的生活的正常進行，而且明年仍然面臨著高校後勤體制的深化改革和擴大招生的局面，經費緊、困難多，根據學校的要求，在制定明年專項維修計劃時，主要依據以下原則：
一是重點保教學，保證擴大招生工作的需要；
二是重點保證學生生活的需要；
三是確保排險除患；四是保證採暖過冬。
根據以上指導思想，我們依據今年對學校各基礎設施的使用情況和使用年限等情況，經過多次討論研究，制定了二零零一年專項維修專案36項，經費情況為：土建小修20萬元，新建加壓泵站及儲水池120萬元，其他專項676.2萬元。其中包括鍋爐維修八項，經費60萬元；暖氣管網維修五項，經費38.5萬元；上、下水維修六項，經費110萬元；土建維修九項，經費300.7萬元；
電氣維修三項，經費55萬元；綠化二項，經費35萬元；傢俱更換二項，經費90萬元。此專項維修計劃為我們全科和處領導經過多次研究，並根據今年的零修情況及學校目前的建築物現狀科學地提出來得，並上報學校審批，同時科學地編制了施工工序和施工日期，為明年的施工能夠順利進行並保證工程質量提前做好了準備工作。
四、 結合校園建設，順利完成了今年專項及增項工程任務
為了遼大發展的需要，按照學校黨委指示，在實施今年專項之外新增了37項工程，我們對每一項工程都做了詳細的概算供領導參考，並積極組織實施。今年我們共完成了大、中、小修工程90項，雖然時間緊、任務重、人員少，但我們對每一項工程都進行了科學化管理，認真檢查施工質量，均按學校的要求保質保量地完成了任務。
在菜窖拆除改建藍球場地工程中我們灑下了辛勤的汗水，在領導要求的時間內我們不分晝夜，順利地完成了任務。
在慧星樓配樓五樓改造工程中我們歷盡艱辛，這個專案著實給計劃科出了一道難題，其中改造專案多、工種多，涉及兩個施工隊伍，數十人同時施工、交叉作業，困難可想而知。但計劃科沒有怨言，也沒有被困難嚇倒，我們妥善安排，認真佈置，增派力量，全力以赴，日夜奮戰，堅守崗位，發揚不怕疲勞連續作戰的精神，冒酷暑戰鬥在第一線，工程安排的井井有條，保質保量地安排好每一道施工工序，成績緋然，得到了領導的認可。
五、 顧全大局，配合基建完成配套設計
今年為迎接新生，滿足擴大招生的需要，學校新建了兩棟學生宿舍，在新生入校之前必須交付使用，為了不影響工期，我們科積極配合基建部門搞好配套設計，提供了大量的技術資料和資料，併為他們提供了設計方案，為基建做好配套設計提供了科學依據和方便。
同時我們對學生十三舍進行了維修工作，對該舍門窗進行了徹底的檢修並更換了門鎖，對部分房間的牆壁進行了粉飾，對傢俱進行了徹底的維修和部分更換，同時對學生十七、十八、十九舍周圍的環境衛生進行了徹底的清掃，解決了新生入校的住宿問題，同時使新生及學生家長感到了遼大除教學外其他各條件及整體形象均能使人滿意，使新生滿意，讓家長放心。
六、 少花錢、多辦事，嚴把預、結算稽核關
由於學校經費緊張，根據學校的要求，我們本著少花錢、多辦事的原則，在保證質量的前提下，能省錢則省錢，並對每一項工程的結算都進行了認真的稽核，我們做到了每項工程施工記錄完整，對每一項工程量都能做到筆筆有依據，同時積極地配合審計處的審計工作，為審計處提供一切審計必須的資料，同時提供準確的工程量，為審計處能夠將審計工作順利完成奠定了堅實的基礎。
雖然本學期我們在後勤處的領導下做了大量的工作，取得了一定的成績，但下一步的工作更加繁重，我們決心努力工作、團結拼搏，紮紮實實做好每一項工作，為遼寧大學的繁榮發展再創佳績。
計劃管理科
20xx年12月11日
運輸管理工作總結11
今年春運，在市委、市政府，市交通運輸局的正確領導下，在全市人民的大力支援下，全市道路運輸工作者的齊心協力，奮力拚搏，通過1月30日到3月10日，為期 40天的共同努力，圓滿完成了20xx年春運工作。期間投放運力客車6萬6千多輛次，平均日發班次1820個,加班車975輛，共發班次72816個班次。運送旅客625125人次, 旅遊包車1255輛次，旅遊客運45320人次，比去年同比增長16.8%。未發生任何責任事故和服務質量事件,圓滿地完成了春運工作。回顧40天的春工作主要有以下幾個方面：
一、思想統一，組織領導有力
1月26日，我們召開了全市20xx年春節道路運輸工作會議，會後第二天基本上全市各縣區，各企業也都結合當地實際，召開了會議，對春運工作進行了動員、部署，在全市各地不同程度地進行了宣傳、發動，使全市道路行業，從上到下明確了中心和重心工作，認清了形勢，統一了思想，提高了認識，增強了做好道路運輸安全生產工作的責任感和緊迫感。
為確保春運工作有組織地進行，我們成立了春運工作領導小組，各單位也相應成立了的領導小組。形成了上下聯動，協調一致，指揮有力的良好局面。同時細化職責，責任到人，將各項工作，各個環節，各個重點時期，重點工作，都責任到崗、落實到人，形成了每一個崗位、每一個環節，都有人管、有人抓、有人落實，一級抓一級春運工作機制，為春運工作的有序執行提供了有力的組織保證。
各級領導心繫一線，親臨一線，組織指揮到一線。局領導，多次深入到車站，客、貨企業慰問指導，每逢冰雪天氣，總要深入重點部位瞭解情況，指導工作。市處分成四個小組，深入到基層，檢查指導，慰問，集團公司、市運輸總公司、市公交總公司領導也分赴一線，深入各客運站、轉運站、生產一線檢查指導春運工作，並向奮戰在春運一線的員工拜年。
在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，處領導，集團公司領導及時到各個汽車客運站、旅客集散地，組織指揮疏送旅客，發現的問題現場協調、解決、糾正。
二、組織科學合理，運力投放準確到位。
春運前，我們對20xx年春運期間的客流流量、流向、流時進行了調查分析預測，提前制定了春運方案，完善了客流高峰期旅客運輸應急預案和應對冬季冰雪等氣候異常情況下旅客運輸應急方案。專門準備了100輛客車和50輛貨車備用，以隨時、快速地應對氣候異常，客流驟增等突發情況發生。
在春運前後，我市有四次大範圍降雪。我們及時反應，迅速行動，啟動了應急預案,很好地緩解了客流的壓力，確保了春運工作的圓滿完成。
2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流較為集中，為了確保旅客不滯留，通泰旅遊集團公司、市運輸總公司122部旅遊車輛及時投入到春運，張家口汽車客運總站、宣化汽車客運站、懷來汽車客運站、張北客運站採取了加班車流水發車，由站務人員組織旅客，視窗售票、順序發車，有效地疏散了旅客。僅初六這一天，市中心站加發50個班次，懷來汽車站加發90個班次，張北汽車站加發25個班次，宣化汽車站運送客流比去年初六增加123%，這麼大客流量，沒有造成旅客滯留過夜的現象，更沒有造成社會負面影響。
正月十六，全市範圍內普降大雪，按照要求，全市營運車輛停運，旅客滯留車站；發車，不具備安全行車條件，不發車旅客情緒不穩，集團公司領導、車站的同志，積極靠上做安撫、疏導工作，運管部門、客運公司的同志想方設法，調動運力，開通監控，發車前叮嚀，行車中跟蹤，既保證安全行車，讓旅客走得了，走的安全、走得好，又及時轉運了旅客，保證了春運。
三、各項措施得力，安全監管到位。
我們都知道春運安全工作是春運的頭等大事，我們始終牢牢抓住這一點沒有放鬆。
春運前各級對這項工作進行了詳細安排部署，各級領導從不同程度，不同場合反覆重申。
春運一開始，市局領導對懷安萬全兩縣客運站現狀非常擔憂，多次帶領市處有關同志及集團公司有關負責人深入兩縣現場指導，安排部署。
市處在人員非常緊，工作頭緒多的情況下，多次組織人員分赴全市十七個縣 (區)檢查春運工作。就春運工作部署、措施落實、隱患排查、運輸安全、“三品”查堵、運輸市場管理和服務質量等方面，深入到車站、客運企業、危貨企業等安全重點部位進行檢查，在檢查過程中發現問題，及時反饋，限期整改。
各職各部門嚴格落實了春運會議精神，認真履行了“三關一監督”職責，嚴格落實了“三不進站，五不出站”，和安全生產的各項規定。一個單位一個單位地查，逐車逐地地檢，逐人逐級簽訂了“春運安全工作責任狀”。尤其對農村客運，旅遊客運重點加強了管理。XX縣、XX縣、XX縣、XX縣嚴格落實農村客運監督管員制度，每輛農村客運車輛都配齊了安全監管員，逐車進行了登記，並簽訂了安全監管責任狀。
市運輸總公司主動聯絡交警隊一大隊對所屬車輛進行了春檢，集團有限公司春運前，提前十天對所屬各類營運客車進行春檢。及時為合格客運車輛發放了《春運合格證》。
張家口汽車客運總站、宣化、赤城、懷來、涿鹿、XX縣等凡是有安檢儀的全天運轉。XX縣運管所與交警大隊、客運站聯合在客運站進出站口檢查。沒有安檢儀的也設專人進行安檢，嚴格把關。赤城、張北、XX縣、康保等縣在車站投入了大量的運政人員駐站管理，萬全、XX縣在車站不能有效啟用的情況下，抽調得力人員充實到一線，加強對營運客車的調配，有效地預防了各類事故、問題的發生。
四、監管市場有效，市場秩序良好。
按照我們春運前稽查專項行動，各縣區加強對運輸市場監管力度，嚴厲打擊各種違法違規行為。設立和公佈了監督投訴電話，實行24小時值班，及時處理旅客和經營者的投訴和諮詢。
春運前期，在全市範圍內有組織有計劃地開展了稽查活動，與物價部門，公安交警部門、公安公交派出所聯合執法，從嚴打擊了黑公交、黑班車，亂漲票價，“甩客、賣客、倒客、宰客”等各種違法違規行為。
期間共出動稽查車輛630輛次，出動稽查人員3350人次，檢查客運車輛27600多輛次，糾正各類違章、違規1130輛次，有效地維護了市場秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天氣的那幾天，我們及時協調，調動了各方面的力量，市交警隊、公交分局、集團公司外查隊和我們運管稽查支隊的同志們等到車站及其附近維持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的條件下，及時投入運力輸送旅客，確保了在緊急複雜情況下道路運輸的安全穩定。
五、宣傳到位，服務優化，提升道路運輸形象
春運期間我們在運管網上專門開設了春運專欄。各縣區利用電視、橫幅、標語、廣播等多種形式，大力進行宣傳教育。
懷安、崇禮、尚義等縣春運開始後，通過電視媒體滾動播放，進行宣傳，在汽車站內及主要運營路段張貼標語，散發宣傳資料，接受諮詢。XX縣專門印製了春運手冊、下花園等縣多次在晚報XX交通等報刊雜誌進行宣傳，XX縣不畏嚴寒，組織車站及客運公司等深入到學校、企業等地進行宣傳調查。各汽車站利用擴音裝置、電子滾動屏、從早七點至晚六點進行連續廣播。各生產單位組織人員深入一線進行發車前安全叮囑和檢查，使廣大司乘人員及社會各界進一步瞭解春運，關心春運，支援配合春運。
集團有限公司、公交公司把春運期間的優質服務作為樹立企業形象的一項重要工作為抓， 採取各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向駕駛員發放安全簡報，懸掛安全教育宣傳條幅，教育廣大駕乘人員自覺遵守交通法規和安全操作規程，營造了良好的春運氛圍。 各汽車站採取增設售票視窗，延長售票時間，開展學生、民工團體票預訂業務，實行上門售票、流動售票、網上訂票、電話訂票和送票服務。公交總公司專門為司乘人員統一服裝，製作了座套，製作了溫馨提示卡片，利用車載電視，加大宣傳力度，努力為廣大旅客的出行營造一個方便、舒適、熱情、周到的服務環境，把“心心服務”品牌進一步發揚光大、深入人心，春運期間全市道路運輸服務質量和企業形象得到進一步提升。
20xx年春運，我們雖然做了大量工作，但問題還存在不少，主要表現在：
一是客流高峰期個別駕乘人員違反有關規定擅自提高票價影響很壞。這在春運期間舉報投訴率最高，佔我們受理投訴總數的85.5%。還有個別經營者，在冰雪氣候條件下，置上級有關暫停營運的通知不顧，置人民群眾生命財產安全不顧，強行從事經營活動，尤其是開往壩上縣區的個別車輛，請各運輸公司加強教育管理。
二是站外喊客拉客現象時有發生，平門加油站附近經常有客運車輛滯留喊客。這一現象請客運企業引起重視，從日常管理入手，利用gps等有效手段，強化管理，逐步取締，絕不能任其發展，形成市場，讓乘客在平門一帶形成等車的習慣。
三是個別縣區車輛技術檔案不夠健全，沒有二級維護，車輛檢測報告單。
四是資訊總結報送不及時，有的縣區不宣傳，不報道到，到現在沒有一篇稿件見報。有得縣區稽查工作總結至今沒報來。
五是旅遊客運，農村客運的管理工作有待於進一步加強，這是我們下一步工作的重點難點。對於旅遊客運的管理，今年全省將作為重點工作之一，將出臺一系列的辦法進行管理。農村客運的管理我們要引起重視，各縣區要從行政許可入手，嚴格准入，有計劃地發展，通過將個體農村客組建車隊，或溶入公司，或與幹線車輛掛鉤施行接駁運輸等手段，逐步將其納入規範化管理。
20xx年春運工作，經過全體道路運輸工作人員辛勤勞動，已圓滿完成，這四十天，用我們的實際行動，向各級領導和全市廣大人民群眾交了份滿意的答卷，為今年的工作開了個好頭，我們將在今後的工作中發揚春運工作精神，不斷努力，銳意進取，再創新的輝煌。
運輸管理工作總結12
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務工作在上級主管部門及局領導的正確領導和指導下，在各股室間相互協調配合支援下認真完成所有財務核算及收支工作，對所內財務指標進行考核，分析及監督，對各種報表的上報，帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務工作總結。
一、常規性工作
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規範記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和儲存都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證交管所不受不必要的經濟損失。在這方面，財務股嚴格執行財務制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確無誤的財務資料和資料，財務股能夠隨時完成所領導和其他部門要求提供的資料資料。
二、其它工作
在完成財務常規性工作的基礎上，財務股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關係到運管局的發展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關科室報送我局收支預算、專案支出預算等報表、資料和檔案，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政彙報經過艱辛的努力，終於求得縣上財政的理解和支援。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會計法》、《預演算法》嚴把支出關。根據今年預算支出安排及時調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類財務臺賬、記帳帳簿、檔案檔案，做到專人管理。領銷統一，定期清理上繳、銷號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時結清票款，對支出的每一筆進行嚴格稽核，符合規定和要求的才列為支出，嚴把支出關。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經常深入財政催返罰沒收入和領銷票據。
4、充分聽從行領導的安排排程，使得我局後勤保障工作順利開展。
在局領導下，在財務制度的指引下，嚴格按規章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節約開支，並也初見成效。，
三、存在問題
有關制度和規定執行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經紀律和財務制度，加大財務的監督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金專款專用；
財務部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，”是我財務室應盡的職責。作為財務股的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細緻的工作態度，充分發揮團隊的合作精神，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今後的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應交通事業的發展，與各位共同進步，與運管局共成長。
運輸管理工作總結13
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協助區委、區政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該專案已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據專家意見修改方案，下一步我將繼續努力，做好溝通協調，儘快完成此專案的前期工作。
2做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區財政局審批，待批准後進行招標，預計近期將全面開工建設。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續完善公路養護機制。
繼續完善“文明示範路”管養的長效機制，幹線公路養護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養方面，落實養護責任，健全養護機制，真正實現管養分離，把農村公路養護推向市場化管理。截至6月，幹線公路管養共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養路段依照好路率規範評定月平均好路率100%農村公路日常養護清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養的兩條縣道依照好路率規範評定月平均好路率達到80%以上。
大力發展現代交通運輸業4加強運輸服務。
完善96520服務熱線，一是繼續完善我區道路運輸資訊中心。平安監控中心現有基礎上。建立汽車救援網路，為公眾和政府提供全方位的交通訊息服務，上半年共接受投訴、諮詢19起。積極對全區營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區運輸企業轉變經營理念，加快企業運輸結構調整，強力推進我區客運班線公司化改造。三是積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設。根據《區委區人民政府關於進一步加快產業集聚區建設加快城鄉一體化程序維護社會大局和諧穩定的意見》及《年區產業集聚區建設工作方案》有關要求，積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設先期工作，對各個物流企業進行走訪，研究企業發展中存在問題，結合實際先期做好物流園區建設規劃。緊抓我區建設崑崙路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業務，做到未雨綢繆，服務我區現代物流業的發展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經營維持區汽車站的良好秩序，為了發明優良的經營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節”和其他節假日期間，廣大執法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經營行為，二是採取與交警聯合稽查、定點稽查、gps監控及電話舉報等相結合的方式。發明了良好的營運秩序。
運輸管理工作總結14
對從事公路運輸經營的企業和個人的經營資格、行為、運輸質量、運價和運輸法規的制定及實施進行統籌、協調、服務、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業的發展，提高行業經濟效益，為廣大使用者、貨主、旅客及運輸經營者服務，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發展公路運輸事業，建立統一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在x縣道路運輸局的正確領導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程式規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，採取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規範化、制度化的軌道。
一、主要工作成績
1、依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可x次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶x家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。全年共更新報廢縣內班線客車x臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車輛x臺次，進一步規範了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2、嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶x起，依法查扣車輛x臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3、行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程式辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程式合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政複議、行政訴訟案件。
4、行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關係。
二、存在的問題
1、執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠紮實，程式不夠完備，應加強業務知識學習培訓。
2、執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷髮展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今後的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。
運輸管理工作總結15
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支援下，認真貫徹落實“十七大”精神，喜迎奧運的同時，根據市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
（一）嚴格監督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規定的執行情況，上半年來未發生一起源頭安全事故，運輸安全工作總結。
（二）嚴格督促客運企業的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次（其中：中長線路7399臺次，城鄉中巴10080臺次，城鄉面的21561臺次），合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產的安全。
（三）隨時抽查站內工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發現工作人員脫崗現象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金週等安全管理工作
“春運”、“清明節”、“五一”、“端陽節”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和檔案精神，工作總結《運輸安全工作總結》。1—6月，發放《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000餘冊，製作“遵章守紀，確保安全。
親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執法人員在社會各界的優良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
（一）加強客運企業安全生產管理。輔導督促各客運企業建立健全各項安全生產管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業進行安全檢查13次。
（二）加強維修業戶安全生產管理。輔導督促各維修企業建立健全各項安全生產管理制度、安全生產操作規程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執法人員到維修業戶檢查172人次。
（三）加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次（其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次），查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，徵收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。
到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換髮《從業資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規範經營。
四、加強單位內部安全管理。
由於所領導重視安全管理工作，半年來所內辦公場所未發生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發生一起安全責任事故。
