有關倉儲實習報告4篇
在人們越來越注重自身素養的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你所見過的報告是什麼樣的呢？下面是小編精心整理的倉儲實習報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年6月24日—6月25日
實習地點：xxx倉儲（配銷）中心
實習步驟：
一、開展實習活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲（配銷）中心。
二、後期總結工作
7月1日收集並整理資料，並定稿。
實習內容：
一、公司簡介：
1。 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位於武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心佔地面積130畝，總建築面積3。5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200餘家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、菸酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2。 （物流）主要設施：
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網路通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機資訊管理於一體的智慧化倉 庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配 送中心。
3。 倉庫型別：
1）庫房特點
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“H”型分佈。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可 同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提 供了有力的保障。
2）整體佈局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建築面積達5萬平方米，其中配送中心庫區佔地2~2。5萬平方米，停車場佔地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“U”字型設計，屋頂和牆體呈天藍色，可見，藍色是該公司建築的標誌色了。四周的牆體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口（據資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口）。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實行計算機智慧化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800餘個品種，可滿足100餘臺不同車型車輛同時配 貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3）庫內佈局
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位 15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備DPS數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數 據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4）物流動線型別
雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送 （據資料記載，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流動線。這一 部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用 藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上並沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。
5）分割槽設定
在面積達2~2。5萬平方米的庫區裡，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區（該中心：集貨區即指驗收區）、暫存區（專門放置流通量大、流通速度 快的A類貨品）儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1。2米（據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業）。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬於以流通為主的通過型配送中心。
4。作業管理
該中心採用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等資訊，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄 滯後於實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品儲存運用科學的儲位管理方法，採取ABC分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，採用託 盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流裝置，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優 化，有效降低作業成本。
倉儲實習報告 篇2實習內容
在參觀武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫佔地面積、員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出xx倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，並確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然後進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落後，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，瞭解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
借鑑收穫
在網上我們瞭解到的知識相對於實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和整合物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，採用多種形式在市場範圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。整合物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關係用供應鏈方法事例，整合起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，採取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域範圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營專案和市場範圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委託方的利益。
同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等裝置，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在牆邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們瞭解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務範圍都侷限於百貨，業務範圍受到限制，那公司還怎樣發展?
實習感想
分析
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫型別齊全;作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益;資訊系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一，死板，租金較高。
機遇：中國的製造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由於成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的裝置設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費。
我叫xx，本學期被分配到xx市教育幼兒園實習，轉眼間兩週的實習生活就這樣結束了。以下是我對我半個月以來的實習工作所作的實習鑑定。在實習中，使我更深刻的瞭解到了一個幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發...
止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況報告我從新員工培訓中瞭解了公司的歷史。集團創始於年，現由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和&t...
在這實習的期間，使我的生活很充實，自己感覺很快樂。衷心地感謝欄目組裡老師們的的指導，讓我我從每個老師的身上學到了很多東西。實習過程中點點滴滴的真實和刻骨銘心讓我經歷了一個逐漸成熟的心路歷程，這會是我一生的財富。
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的暑假，由於這是第一次，就不知道怎麼下手。還好參考從網上找到的樣板，順利的解決了這個環節。
機械專業畢業生實習報告第一週實習週記這個星期非常的開心，因為主管已經答應了我讓我學習另一種型號的產品，我終於可以學習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。
一、實習的目的與要求安排教學實習的基本目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復...
應用英語專業實習報告實習單位xxxx電子有限公司實習時間XX.07-XX.06實習內容電子商務專業應用英語班級0809401學號xxx姓名xxx指導教師xx一、前言：很感謝榮幸有機會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習。
在進行3年半的`理論知識積累之後，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。
倉儲實習報告 篇3實習方式：
實習時間：20xx年6月24日?6月25日
實習地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習步驟：
一、開展實習活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、後期總結工作
7月1日收集並整理資料，並定稿。
實習內容：
一、公司簡介:
1、基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位於武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心佔地面積130畝，總建築面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200餘家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、菸酒飲料、
生活
日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2、(物流)主要設施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網路通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機資訊管理於一體的智慧化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3、倉庫型別:
1)庫房特點
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“H”型分佈。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1、2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提供了有力的保障。
2)整體佈局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建築面積達5萬平方米，其中配送中心庫區佔地2~2、5萬平方米，停車場佔地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和牆體呈天藍色，可見，藍色是該公司建築的標誌色了。四周的牆體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品儲存、分揀、配送實行計算機智慧化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800餘個品種，可滿足100餘臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內佈局
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備DPS數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀資料，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線型別
雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上並沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。
5)分割槽設定
在面積達2~2、5萬平方米的庫區裡，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區(該中心：集貨區即指驗收區)、暫存區(專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結為：進貨??儲存??分揀??分貨??發貨。故，該配送中心屬於以流通為主的通過型配送中心。
4、作業管理
該中心採用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等資訊，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯後於實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品儲存運用科學的儲位管理方法，採取ABC分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，採用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流裝置，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業成本。
倉儲實習報告 篇4前言：經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。為了瞭解第三方物流的主要裝置，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業流程，並對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織了一次實習。
一、實習目的：
a、為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識;
b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現狀;
c、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;
d、瞭解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴於律已,提高自身素質;
e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力;
f、適應課程教學和專業發展需要，收集不同企業在物流運作方面的資料，夯實專業知識;
g、為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到昇華。
二、主體
1)、實習單位概要：
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產品的生產、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業務為一體的物流公司。公司的規模較大，分佈比較廣泛。具體表現在：在東北·華北地區設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司;在華東地區設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司;在華南地區有廣東阿爾卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優點很受客戶的青睞。
現具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。
以下是對四大部門進行介紹：
1.客戶服務部。
客戶服務部也就通常所說的營業部門。主要從事接單、攬貨業務。可以通過電話、網路等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關於報關報檢所需要的單證，並根據客戶資料在公司系統上做出、入庫單證。最後將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。
2.關務部。
關務分為網上報關和現場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，並作好留底、歸檔等業務。此外，還負責製作送貨單轉交給倉儲部門。
3.倉儲部門。
倉儲部門主要進行倉儲管理5S、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養。
4.運輸部門。
運輸部門主要是負責排程司機車輛進行送貨。
以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的。客服部是公司和客戶的橋樑，客戶的投訴、建議或諮詢都是通過客服部來反饋倉庫現場的。
2)、功能介紹：
松江事務所位於松江出口加工區內，功能方面是既強大又全面。主要表現在擁有一代、二代資格;即國際國內經營資格，道路運輸資格，代理報關資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業人員隊伍也相當強大，大多數人員都具有從事物流經驗或物流專業知識和技能。
(1)硬體：
倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對於區內或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進行快速送貨，實現門到門服務。對於遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。
(2)軟體：
公司擁有ACCS和AVMS兩大系統同時運作，ACCS系統是公司內部自己開發出來的資料管理系統,貨物入庫、預出庫、出庫、銷帳，可查詢入庫、盤庫單製作、現品票的列印，庫存的匯出和上傳庫存等與現場息息相關的實際操作都可以在ACCS系統中反映出來。AVMS系統是一個可以與海關、廠商、供貨商等多方連線並能夠相互交換資料的多功能平臺，在ACCS系統中操作的每一票貨物都要及時匯入到這個系統中，因此，它的透明度是很高的。
三、公司的核心：
儘量滿足客戶的需求，實行看板管理、VMI和JIT三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達廠商的生產線;VMI是替供應商管理其貨物的在庫庫存;JIT即JUST IN TIME 的英文縮寫，就是及時交貨的意思。
四、實習的內容：
我在松江倉庫實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、列印現品票並放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現場的實時操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場貨物實際入庫之後，要立即做系統入庫;現場移庫之後也需要立即更改系統移庫;系統打印出揀品單後應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今後的工作中學習到更多的倉儲工作經驗。
通過這幾個月的實習生活，我對於物流倉儲環節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業沒有國外發達，有很多的原因制約了中國物流業的發展速度。物流產業不發達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。
下面簡單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及資訊化的一點分析：
1、庫存對企業、物流有重要影響
當今中國的很多企業，特別是中小企業物流設施裝置落後，資訊化程度很低，很多物流理念與裝置跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現實的差距嗎?原因究竟在哪?
如今，企業對庫存管理越來越重視，無論它是製造商、分銷商、批發商、零售商，還是其他型別的行業企業。因為庫存資產在企業總資產額中所佔比率相當可觀，降低庫存是實質性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存週轉把資產轉變為利潤，庫存週轉越快，收益率越好。諸如資產回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。
