土木工程的就業前景分析

經濟與社會得到了不斷的發展，但目前還是屬於發展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化程序仍在推進之中。下面是小編收集整理的土木工程就業前景分析，希望對您有所幫助!

1.城市建設:

維基百科資料顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低於美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建築(工業與民用建築)、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業生工作。

2.公路建設與維護:

近30年來，我國的公路建設發展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之後。其中高速公路我國已經超出10萬公里，排在世界第一。

儘管公路建設發展良好，我們還必須看到，國內公路發展是不均衡的，西部地區及山區的公路網仍然薄弱，不利於國家的均衡發展。鑑於國內龐大的人口數量，相應公路建設仍有很大的發展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。

另外一方面，既有里程龐大的公路規模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業就業人員。

3. 鐵路建設與維護:

目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低於美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落後於世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發展迅猛，目前高鐵里程已經突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分佈稠密的`特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發展。

總體而言，國內鐵路網仍然處於相對稀缺的狀況，分佈仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。

持續不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業人員。

4.機場建設與維護:

在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中於大城市。2012年的統計資料顯示，我國的機場總數為497個，遠低於美國的15,079個，巴西的4,105個。儘管大規模的航空運輸並不是適合我國國情，但目前的國內的機場數量太過稀少，不利於經濟發展及戰備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業機會。