汽車自動變速器使用應注意的事項

1)發動機起動時，應將變速桿置於P位或N位，同時踩下制動踏板並拉緊駐車制動杆，以防意外事故發生。

2)汽車起步時，應先將變速桿移入正確位置後，再踩加速踏板，而且不能踩得過猛，應緩緩踩下，否則容易加劇自動變速器內的執行機構如離合器、制動器的磨損，嚴重時還有可能造成零部件的事故性損壞。

3)汽車行駛時，除非必要，儘量不要將加速踏板猛踩到底，因為這樣會出現立即強制性地換入低檔，即“強制低檔”，容易使發動機的轉速過高，從而造成自動變速器內摩擦件的磨損和ATF溫度的升高，對自動變速器的使用不利。

4)汽車行駛時，特別是高速行駛時，不能選用N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻以怠速運轉，ATF泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器，有些駕駛人為了節油而選用N位滑行，結果只能是得不償失。

5)汽車超車時，往往要迅速踩下加速踏板，利用“強制低檔”來提高汽車的加速能力。但要注意的是：一旦車輛的`加速要求得到滿足時，應立即鬆開加速踏板，否則，對自動變速器的油液和摩擦件使用不利。

6)汽車上坡時，應視坡度的大小和坡道的長短選擇變速桿位置。當坡度小，坡道短時，可選擇D位或3位。當坡度大、坡道長時，必須選擇1位或2位，若選擇D位，則容易出現“迴圈跳檔”現象，如在D位直接檔上坡時，由於驅動力小於坡道阻力，則汽車自動減速降檔，則降檔後汽車驅動力增加，當其超過坡道阻力時，汽車又自動加速升檔，這樣就不斷地進行降檔和升檔迴圈，加速換檔執行元件的磨損。

7)汽車下坡時，除踩制動踏板外，同時可利用發動機制動。當車速降至30km/h 時，可將變速桿置於1位或2位，使汽車獲得最有效的制動。

8)汽車高速行駛時，不允許將變速桿自D位拉向2位或1位，否則會“強制低檔”，加快自動變速器內摩擦件的磨損和ATF溫度的升高。

9)汽車在滑溜路面行駛時，應選用雪地模式起步，應將變速桿移入2位或1位，以適應附著條件的需要。

10)在換檔過程中，不要踩下加速踏板；在車輛未停穩之前，不允許將變速桿從前進檔位拉向R位，也不得將變速桿從R位拉向前進檔位，否則，會造成自動變速器內部的離合器和制動器等損壞。

11)汽車被牽引時，應將變速桿置於N位，而且車速不得超過30km/h，每次連續被牽引的距離不得超出80km。否則，自動變速器內部會因無法潤滑而容易損壞。