安全檢查工作心得體會
當我們對人生或者事物有了新的思考時，將其記錄在心得體會裡，讓自己銘記於心，這樣能夠給人努力向前的動力。很多人都十分頭疼怎麼寫一篇精彩的心得體會，以下是小編精心整理的安全檢查工作心得體會，歡迎大家分享。
安全檢查工作心得體會1
物業有限公司。在此工作，從一名隊員到現在的保安部主管，不能說好，也不能說滿足，只想把事情做得更好，做到錦上添花的好，也想使自己有更好的發展，積累更多的經驗。往事如昨日，在此的日子裡，領導的關懷和教誨，同事的關心和幫助，還有自己灑下的汗水，付出的艱辛以及收穫的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。這一段經歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。多年以後，當我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現在我的面前，我會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策。
回憶過去，展望未來。怎樣管理好本部門工作呢?要達到管理好部門工作的目的，就必須有明確的目標。而公司要求的目標是:以高標準，嚴要求確實訓練一支“招之能來，來之能戰，戰之能勝“的高素質隊伍。像黃總要求的一樣:有軍人的氣質，有軍人的素質，來迎接新的挑戰。而招來的保安一般都是才從學校步入社會或者是一些沒事做的社會青年，很少能招到幾個受過正規培訓或者訓練的人。因此要達到目標除了必須加強培訓和訓練外，還要從計劃、組織、激勵等方面著手。
一、計劃。
1，計劃工作的劃分與計劃工作的管理。
計劃工作的劃分主要是指:將計劃要完成的工作分配到最適合的班或者個人。主要採用三種方法:
〈1〉由上而下的方法:將所要完成的工作層層向下劃分，直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。
〈2〉由下而上的方法:先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務併到各個班，然後集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分:針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，並使每個步驟的工作確實有人承擔。
計劃工作的管理主要是指:將分配到班或者到人的工作進行管理，確保其完成得更好。主要採用三種方法:
〈1〉按計劃的內容管理:某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，並按照其內容完成好此項工作。
2〉由下而上的方法:先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務併到各個班，然後集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分:針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，並使每個步驟的工作確實有人承擔。
計劃工作的管理主要是指:將分配到班或者到人的工作進行管理，確保其完成得更好。主要採用三種方法:
〈1〉按計劃的內容管理:某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，並按照其內容完成好此項工作。
〈2〉按計劃的型別管理:各層的計劃由其負責人制訂，但下一層次只能按上一層次的內容制訂而制訂。
〈3〉按計劃的階段管理:計劃制訂後，每個階段均應有專人負責。
在計劃工作時必須注意的問題:1必須把工作分配給最適合的班或者個人做。2應力求管理上的方便。3應有助於工作的協調。4必須考慮人員的需要和滿足。5儘量減少費用。6分工要公平公正，有利於人群關糸的發展。
二、組織。
1，集權與分權管理。
〈1〉集權管理:也稱“獨裁式“管理，指把本部門的所有權力集中於部長一人，包括人員休假、請假、日常生活管理等，對所在部門所有人有招聘與解聘的權力。這種管理適應才建立的部門，在沒有培養好副手和下面的人之前，就必須這樣做。
〈2〉分權管理:是指權力不限集中於部長一人，隊長、班長也有一定的決定權。這種管理適應以成型的部門，可以充分體現民主，隊員也會覺得被重視。但只能說是適當分權。
集權可以控制部門人員以部長為核心的團結一致，統一指揮，更好的更有效率的完成工作，到條件成熟的情況下實行適當的分權管理，有利於調動隊員的積極性和主動性。考慮有關因素，以決定集權和分權的程度，才能明確組織結構，確保上一層在下一層的權威性。
2，組織的運用。
〈1〉制訂各種工作制度:是指具體規定工作的起點到終點應經過的中間部門，以使各部門的工作能按照一定的次序與方法進行，同時，集合全體組織、協調一致地執行工作制度。〈2〉制訂各種工作方法:是指以人或部門為基準，制定工作的方法，使各級人員對於職務與責任都有明確的觀點，並且有完善的執行工作的標準方法。
〈3〉制訂監控方法:是指常觀察監督和控制自己管理範圍內的事務或工作，並予以協調統一，以使發現問題及時解決，使各項工作順利進行。
〈4〉表冊記錄和彙集報告:是指建立適當的表冊以作記錄，記錄是一切報告的根據，彙集報告是監控事務或工作的依據，是意見溝通的重要渠道之一。
在組織運用時，除上述四項具體方法外，還應注意部門與部門之間的合作與協調;非正式部門的引響等。
3，組織管理。
不管是什麼組織，其管理的目的均在於使組織內部每個人都能克盡職責，每個部門都能發揮其功能，並能彼此協調工作，共同達到組織的目的。
如何才能有較好的管理?除了必須考慮個人的各種要求與工作環境及物質條件外，精神方面的東西也不能少，多交心，多鼓厲，多搞有利於團結的活動，儘量不使其員工感到無聊。最主要的是多在員工身上花時間，培養感情或想辦法對付問題。屬於組織社會環境方面的問題，就應遵循以下幾項原則:
〈1〉統一目標做好協調工作:本部門目標明確後，必須讓每個班，每個人都瞭解本部門的總目標內容，瞭解自己的作用及與其它部門，其它部門人員的關糸，不能只為了達到自己的目標而影響大局。
〈3〉權責相稱:一般正式的部門對於工作人員的權責都有明確的劃分，權力和責任不但需要明確的'劃分，而且要力求相稱與公正，否則不僅影響職工的工作情緒，還可能沒有充分的權力，使某些人無法完成好自己的任務。
〈5〉良好的意見溝通:意見溝通有上情下達，下情上表的作用，同時是提供資料的渠道，也是部門做決策的工具，因此凡是阻礙上下溝通的情況，應儘量避免。管理的層次分得太多，有礙上下層意見溝通，但層次太少，則又可能擴大各層主管的管理範圍，因此兩者之間應取得均衡，應聽取直接主管的見意。
〈7〉必須具有彈性:組織管理應具有一定的彈性，不能墨守城規，一成不變。才能適應內外不斷變化的情形。
其它如專業化有較控制多培訓，多練訓也可以做為原則考慮。
三、激勵。
1，正面的激勵。
〈1〉激勵可以調動人潛在的積極性，出色地去實現目標，不斷提高工作績效。像部門中的人員有好的中等的差的之分，可以通過各種激勵辦法，使其表現好的繼續保持積極行為，表現一般的和表現差的人，逐步地的轉變為主動的為部門多做貢獻的成員，促使更多的人自願為實現部門目標而奮鬥。而激勵的對像要求也是多方面的，要滿足這些要求就必須採取多種激勵的辦法，包括多給錢權誼和關心尊重，好的工作條件，有趣有意義的活動等等。
2，反激勵。
是通過經濟處分，間接影響其升職或者其它手段來達到目的。
總之通過以上三方面的管理，可以搞好人員的管理，發揮其積極因素，通過領導的行為與影響力，引導和激勵人員來實現本部門目標，為公司發展盡職盡責。
安全檢查工作心得體會2
局工務處：根據鐵路局《關於公佈20xx年春運列車執行圖的通知》及工務處《關於做好春運期間工務安全工作的通知》精神，我們本著堅持以人為本、構建和諧春運的指導思想，認真組織全段幹部職工開展了高標準、高質量的春運各項工作。經過40天的努力，基本完成了春運任務。現將20xx年春運安全工作總結匯報如下：
一、 深入宣傳，層層動員
為進一步細化明確此次活動方案，我段根據鐵路局《關於公佈20xx年春運列車執行圖的通知》及工務處《關於做好春運期間工務安全工作的通知》第167號工務通知)要求，印發出臺了《關於做好20xx年春運安全工作的通知》檔案，段領導於20xx年12月19日組織召開了全段幹部、工長電話會議，在會上段領導對此次安全大檢查活動做了重點佈置，要求各掛鉤幹部、車間幹部、工區立即行動起來，以防斷季節性安全工作為重點，從裝置質量、防斷安全、道口安全、防洪管理、施工安全、勞動安全、自輪運轉特種裝置安全、職工隊伍思想等方面進行全面的檢查和指導。會後各包保幹部分別到各包保點(工區)進行了有關檔案、通知的學習與動員，使每個幹部職工都掌握春運工作的時間、內容、要求，都理解和認識到做好春運安全工作是我們鐵路部門促進社會和諧的具體行動，其責任重大、意義深遠，並自覺地投入到春運各項工作中去。
二、建立機構，加強領導
為了保證今年春運安全工作順利開展，我段成立了以段長、黨委書記為組長，分管安全、生產的副段長為副組長，其他段領導及各科室負責人為組員的春運工作領導小組。同時由60名包保幹部組成了12個春運檢查工作組和1個幹部督察組，負責加強落實各項春運工作的開展，檢查薄弱工區(班組)及重點崗位的安全管理、裝置狀態、作業標準執行情況，及時發現和制止違章違紀行為，強化春運期間裝置質量和日常作業安全控制，抓好節前、節後設備養修，確保春運各項工作有序開展。春運期間，全段包保幹部積極深入現場動員、檢查、督促、指導車間、工區開展各項春運工作。累計下現場362人次，發現問題1631個，指導、幫助解決問題1426個。
三、 結合單位實際情況，全面開展各項工作
1.認真開展春運前安全大檢查活動及裝置動靜態檢查和整修情況。為確保此次安全大檢查活動的順利開展，以車間為單位，由10名段領導帶領50名科室幹部成立的12個安全檢查工作組和1個幹部督察組，深入車間、班組、各作業點等進行檢查、指導、盯控，期間共召開大小會議91場次，認真傳達鐵道部、鐵路局和工務段對安全大檢查活動的部署和要求，使每個幹部職工都掌握活動的時間、目標、要求和當前鐵路面臨的嚴峻的安全形勢，深入理解和認識到做好此次裝置安全大檢查活動責任重大、意義深遠。全段共宣傳發動2342人，其中幹部148人，職工1518人，勞務工676人，宣傳發動面達100%。全段共出玉工簡報3期，黑板報、牆報1期，標語10條，營造了濃厚的活動氛圍。
段幹部添乘機車29人次(29列，其中夜間7列)，段包保幹部下現場檢查631人次，車間幹部現場檢查595人次，其中檢查車間14個、班組84個。段包保幹部檢查發現主要問題31個，其中裝置問題31個，全部整治完成;累計檢查正線397.7公里、到發線79.2公里、正線和到發線道岔561組、站線道岔402組，檢查橋樑162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個次、監護道口47個，人行過道51個，檢查軌道車20臺次、平車34臺次、起重吊車10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點4處次、Ⅱ級防洪地點32處次、Ⅲ級防洪地點132處，檢查正線Ⅱ級防斷重點地段20個次、Ⅲ級防斷重點地段139個，檢查探傷儀38臺，檢查施工點48個。累計清理天側溝3.6公里，整修曲線62個，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個，處理危樹42棵。
2.認真抓好防三折安全工作。為認真吸取 我段11.11黎湛上行線K215+850斷軌教訓，牢固樹立斷軌無小事的思想和全員防斷的理念，在段領導的指示和要求下，我段在春運期間狠抓防三折工作。
一是加強線路養修工作。春節前後，全段上下重點加強了對道床翻漿、板結、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時調整軌道幾何尺寸，尤其加強焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養修工作，使線路狀態保持穩定、良好，防止因裝置狀態不良而加速鋼軌傷損。
二是加強鋼軌探傷檢查。按工務處要求增加了4個探傷班組，縮短了探傷週期，加強了探傷資料回放員1名及對回放發現的問題進行及時複核，按工務處要求每天對探傷作業情況進行統計彙總上報，並對探傷週期進度情況上牆用直觀的進度圖進度控制，嚴防漏探。
三是加大線上傷軌的處理力度。段資訊中心全面負責盯控線上傷軌，對輕傷發展的鋼軌及時通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。
四是加強對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監控車間動態組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時要求各工區工班長全面掌握管內的傷軌及鋼軌薄弱處所，發現問題及時上報。
五是全面檢查核對防斷應急機具材料，確保狀態良好，隨時滿足應急之需。春運前夕，我段要求各車間立即備齊有關防斷應急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點車間，對管內備用軌情況(如規格、型號、數量、存放地點)、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數，以確保鐵路運輸安全穩定。
安全檢查工作心得體會3
隨著支援杭州G20安檢工作的臨近，我們作為赴杭安檢的人員，於8月1日正式到長河高階中學接受安檢培訓，夜熱依然午熱同，時有微涼不是風。熱意瀰漫，梅雨初逝，酷熱的天氣似乎使得空氣中的每一個分子都隨之躁動，汗流泉湧，拂之亦還來。雖然暑氣的高溫熱浪狂襲，讓人難以忍受，但安檢工作對於安檢人員的耐心嚴謹有著高要求。這便需要我們做到即使在高溫溼熱的工作環境下，也要保持一顆平靜的心，不受自然天氣的干擾，平心靜氣的完成工作任務，時刻銘記安檢原則，嚴格依照標準，仔細完成安檢流程，排除安全隱患，保G20峰會平安。
俗話說：“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”只有親身實踐我們才能更好掌握理論知識的運用。在各項安檢實訓活動中，除了教官在培訓課堂上為我們細緻的講解理論知識，更多的時間是將理論與實踐相結合，讓我們在反覆練習中不斷提高自身技能水平，熟悉安檢步驟，掌握安檢流程要點，並且在模擬安檢的操作過程中，提出“確保工作精緻，提升安全意識，既保G20平安，也保自身安全”的安檢要求。熱浪過，青衫溼，炎炎夏日，炙膚比碳烤。通過這次為的培訓，我深深的感到了身為一位安檢人員的不易，開始想象自己到了杭州的會發生怎麼樣故事。
以“四好學警”的標準嚴格要求自己，做到工作好、學習好、形象好、身心好;牢記重託，履行使命，以師兄師姐為榜樣，保G20峰會平安。”有時生活的有趣在於，你昨日的汗水，極可能是造就你明日的最大力量。雖然培訓每日沐浴驕陽，但在培訓過後想來也是一次寶貴的經歷，經歷過困苦才能迎來更好的自己!陽光透過樹葉的縫隙，灑落一地的回憶。一幕幕的安檢場景就像一張張絢爛的剪貼畫，串連成一部微電影，播放著人檢時的一絲不苟，記錄著車檢時的嚴謹認真。也許在將來護航的日子裡，我們身處於不一樣的工作崗位，有著不一樣的使命，但是我們心中有著同樣的信念，創造出同樣的精彩——保G20峰會平安，展海院學子風采!
安全檢查工作心得體會4
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務物件、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務物件的滿意度和同行認可度，而要服務物件滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事後處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那麼怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢?
我認為:首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務物件滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務物件滿意度低，其心情鬱悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其後果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務物件提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務物件的信賴;才能提高服務物件的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務物件滿意。在每一次的服務中，我們要善於總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務物件感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
安全檢查工作心得體會5
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細緻、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規範，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今後的努力方向
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過於急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關係，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地儘自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
安全檢查工作心得體會6
1、加強每日安全檢工作，對容易發生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發現隱患及時整改。
2、做好現場預防工作，杜絕違禁品的出現。
存在的不足
1、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問題，
2、對專業知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。
3、涉及的工作多樣複雜，需要時間學習
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創新完善，
5、20xx年即將結束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點成績，積累了一些經驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今後在工作中我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做的更好。
明年工作計劃
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作
2、發揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事幹，儘快適合工作環境，積極主動的投入工作中去，在複雜的工作中磨練意志，增長才幹。
3、發揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇於實踐，在學習的同時注意收集各類資訊，同時講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率。努力培養自己具有紮實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當好安檢員。對各項違章和出現的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。
總之，近半年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
安全檢查工作心得體會7
近一年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，並通過“安全標準化”工作鍛鍊自己逐漸稱為一名合格的安全員。能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯絡實際，勇於接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收穫;有感悟、有心得。特別將成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
一、思想方面我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監督工作中，瞭解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、彙報給領導，在彙報中絕不抱成見，更不能有“水分” 。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業務方面態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個採面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。
同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄範圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他範圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會幹，但別人幹完之後，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間裡學習並熟悉了採掘工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。
在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的：
(一)由於從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重複的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痺大意，疏忽僥倖的思想會漸漸增長，造成事故的發生。這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。文章轉載自:安徽人事資料網培訓學習專題頻道原文地址:煤礦安檢員培訓總結 (二)由於礦井所使用的裝置多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、溼度、風速原因，裝置易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查詢作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，並及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故後，可能涉及的範圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善於發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善於推廣自己的安全生產先進經驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。
三、作風方面半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風紮實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩穩定。
常言道：
拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
回首，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規範，更好地保持煤炭企業健康發展勢頭，取得了全新的進展，實現自我價值，做出貢獻!
安全檢查工作心得體會8
這兩天，先後出現一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發言，事情發生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務機械段，工機段發生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這麼雲淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，資訊也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個訊息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什麼感受。
事情的發生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年後我們反覆提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什麼事，二月份有可能出什麼事，我們這麼做，就是想延續安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續長的時間來得到安全成績，持續長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什麼我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現倒退列車需要那麼多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到後果的。我們如果沒防住，這才是痛心之處。為什麼我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什麼會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。
我們天天講安全風險管理，為什麼盛部長講問題在現場、原因在管理、根子在幹部?是因為我們幹部擁有更多的資訊源，更多的資源，更多的判斷綜合素質，我們就應該擁有更多的安全預想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預想、超前意識，那這個風險管理就白提、白說。就像紀委書記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個叫風險。我們能不能去想到我們自己的風險點，我們有沒有對自己的風險點有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時期內保證安全。這兩起事件給我的啟示一：安全預想方面一定要注重特定的時間，特定的區域，特定的崗位。提醒我們本段本年度的第一項的啟動工作，我們應該怎麼看待它?**工務段的卸砟有教訓，這至少是在益湛線上今年的第一輪次的卸砟，而且要求機車退回交口，不是往前行。第一次長距離的退回交口。工機段的是今年第一起搞大機維修。面對今年度首次啟動的一些工作，還有些是今年剛啟動的，雖然往年都在做。為什麼我們講工務機械段每一年搞大型機械施工，不管搞了多少年，多熟悉的，第一下總要亂，就是因為這第一下確實需要人和裝置和環節磨合的條件，一旦磨合不好，就容易出問題。所以在這些所謂的第一次的時候，這種啟動性的工作，我們能不能多投入一些關注，投入一些注意力。我們這些啟動工作能不能簡單的交給工人或責任心差一些的管理幹部?或綜合能力偏弱的幹部?我們能不能在這些方面加強?
表現的第二個就是：我們對一些關鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務會議還夾雜著全域性、部裡的春運總結會，各段的職代會，局裡的經濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什麼方面和會議強調的穩定，和會議強調的氣氛，有沒有什麼會打亂節奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什麼地方?薄弱崗在什麼地方?薄弱時段在什麼地方?我們怎麼去考慮這些?當天工務機械段發生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務機械段，你們誰給我發了一條簡訊?主要領導只是報告工務處，處裡面把資訊截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什麼要強調百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要乾的時候，你就這麼強調全員參會?第二天發生事情的時候，通知你們段領導往那邊趕的時候，還強調有會!什麼叫安全第一?什麼叫三個重中之重?完全沒有這種安全意識!所以我們強調的安全風險意識，更重要的就是強調一種安全預想。我們作為段領導要比部門負責人多責任體現在什麼地方?體現對安全的敏感性，對安全的預想。而部門負責人應該對我們的現場也要有自己層級的預想。這才體現出逐級負責、逐級預想!
安全檢查工作心得體會9
一、安全工作回顧
稽查大隊的安全工作在上一任領導班子及全體隊員的共同努力下，以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對稽查工作中出現的新情況、新問題，大隊積極調整內部管理，與各科隊簽訂《關栓、摘表安全責任狀》，加大監管力度，通過巡檢投牌、清理佔壓、值班待警等一系列行之有效的工作措施，為總公司安全穩定供氣提供了保障，並超額完成了全年工作指標，為大隊進一步開展安全越冬工作打下了穩固的基矗
二、20xx年-20xx年安全越冬工作安排
根據總公司安全越冬工作目標，為了全面落實“安全第一，預防為主”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，針對大隊的工作實際，制定了《稽查大隊安全越冬工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務，並結合安全越冬期間對科級幹部的考察工作，經大隊領導班子認真研究，我們必須做好以下幾方面工作:
(一)加強責任制落實，嚴格工作程式剛才，大隊領導班子與各科隊簽訂了安全越冬責任狀，燃氣公司安全工作總結。今年總公司安全越冬方案和實施辦法都突出強調了責任制的落實，今年的安全工作大隊也將安全責任層層落實到人，本著“誰主管、誰負責”的原則，加強稽查工作的安全管理，嚴格履行關栓、摘表工作程式。並且大隊將不斷加強對稽查工作的監督檢查力度，各級領導幹部不僅要按規定落實好安全責任，更要起到模範帶頭作用，要求中層幹部做到的我們領導班子首先做到;要求職工做到的中層幹部首先要做到，大隊將把中層幹部在安全越冬期間的工作表現列入幹部考察範圍，作為今後幹部聘用的重要依據。
(二)加強制度建設，完善管理機制首先，進一步完善“陽光稽查”制度，為稽查工作的順利實施提供製度保障。科學、合理的燃氣稽查制度是做好稽查工作的規範和準則。為此，本著實用性、可操作性強的原則，健全一系列行之有效的稽查工作制度，為規範執法行為，確保稽查工作安全有序進行，提供強有力的組織保證和制度保證。其次，針對食堂、鍋爐等重點防範部位，制定安全管理制度，採取專人專管的工作機制，層層落實責任制，做到一級抓一級，使加強重點部位的管理工作落到實處，杜絕重點部位安全事故的發生。第三，加強排程室的管理與值班值宿安全管理工作，確保報警電話24小時暢通，制定值班值宿制度，從提高稽查人員的安全管理素質和應急處理能力入手，通過安全培訓和演練，努力提高全體職工的安全意識、技能及職業道德水平，做到處理緊急措施及時到位。第四，制定事故處理預案，並有計劃的進行事故處理演練，做到防患於未然，為安全越冬工作的有序開展打下堅實的預防基矗
(三)採取有效措施，加強稽查管理今冬明春的安全越冬工作，首先，大隊將繼續加強進戶栓、調壓箱背部、閥門井、“三溝”等燃氣設施的投牌抽查工作，增強巡檢人員的監管意識;第二，加大清理佔壓工作力度，確保燃氣管線安全輸氣;第三，加強同各供氣管理部門溝通與協作配合，做好對加裝防盜封使用者的抽查工作，主動經常的深入各供氣管理部門調查瞭解使用者竊氣的案情，主動幫助各單位解決刁蠻使用者造成的工程、收費等各種疑難問題，用真誠的服務增強聯合打擊竊氣和違章用氣的力度，工作總結《燃氣公司安全工作總結》。
(四)加強職工安全教育，提高職工防範意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結合企業改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基矗
(五)安全越冬工作與中層幹部考核相結合，為幹部聘用提供依據為了優化中層幹部隊伍結構，加強對中層幹部的管理與監督、激勵與約束，不斷提高中層幹部隊伍的整體素質，從而適應企業改革發展的需要，大隊領導班子將採取述職、民主測評、綜合評議等形式，按德才兼備標準、群眾公認程度、工作實績選人用人，通過考核評出政治可靠、求真務實、有本事、肯幹事、能幹事的中層幹部，為下一步的幹部聘用提供科學合理的依據。
(六)加強領導、分兵把口，確保安全越冬工作有序進行為了使安全越冬工作紮實有序的開展起來，領導班子採取分兵把口的工作方式，定期對各部門進行崗位輪換，通過崗位輪換，使稽查員不斷地超越自我，增強溝通，提高業務及執法水平，為競爭上崗的推進做好鋪墊。
(七)加強紀律建設，塑造大隊形象俗話說“沒有規矩，不成方圓”。要想打贏安全越冬這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層幹部，要起到表率作用，嚴格遵守大隊的各項規章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動大隊職工，全面完成今冬明春的安全越冬工作。要注意樹立大隊的良好形象，鑑於現有工作環境的制約，大隊職工要注意擾民矛盾的發生，注重保持辦公環境及周邊環境的衛生，為大隊各項工作的有序開展做好鋪墊。同志們，安全越冬工作序幕已經拉開，能否打贏、打勝安全越冬這一仗，關鍵在於在座各位幹部職工的努力和拼搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，紮實工作，以優異的成績，為確保越冬期間安全穩定供氣保駕護航。
