冶煉工廠實習報告

經過兩週實習，我們認識了冶煉工廠及其裝置，這次實習讓我們零距離的接觸了冶煉工廠，深入的瞭解了它的生產裝置，這學期雖然我們在書本上也學了很多冶煉裝置，也見過一些裝置的模型，但那些都比較抽象的，只有真正的經歷過才能夠體會，淺談對頂崗實習的認識及打算。

實習前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長管琦帶隊。我們組的實習順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——淨化車間——電積車間——揮發窯。10月26號早晨，我們大家迫不及待的等待著出發。下午1點多我們來到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們，並安排好我們的食宿。27號上午上了安全教育課及簡單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。

28號我們開始了正式的參觀學習，早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間，給我們講了一些簡單的要求，然後就讓師傅帶我們觀看裝置，在看的過程中，只要我們有什麼疑問，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過程主要包括爐氣的淨化、氣體的乾燥、二氧化硫的轉化和三氧化硫的吸收。採用兩轉兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸幹吸。。原料車間的煙氣量大，應控制好鼓風量。二氧化硫時常洩露，有些嗆人。主要裝置：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉澱槽、冷卻器、迴圈槽、迴圈酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、乾燥塔、鼓風機、過濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。

29號我們來到了焙燒車間實習。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領下我們沸騰爐的結構和才質;瞭解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;瞭解了配料前各精礦的成分和配料後混合精礦的成分，配料方法及其裝置;沸騰焙燒的技術，如爐膛前室的風量和風壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂的溫度，爐氣的出口速度，出口的`煙氣量等等;空氣從高壓鼓風機送入至沸騰風斗，中間經過哪些管道設施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經過哪些煙道和收塵裝置……總之，在師傅們的帶領下我們在焙燒車間學到了很多東西，實習總結《淺談對頂崗實習的認識及打算》。

30號我們組參觀了浸出車間，浸出車間相對於焙燒車間比較潮溼，師傅們都穿著防水靴作業。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價金屬進入溶液。師傅在帶參觀裝置的過程中給我們講解了浸出的技術條件：中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時間等。浸出車間比較重要的過程就是氧化液的製備。

10月31號和11月1號我們自己整理實習資料。

2號又開始我們的見習實習，今天我們應該到淨化車間了。師傅介紹了淨化目的和方法。淨化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質除至電積過程的允許含量範圍之內，確保電積過程的正常進行併產生出較高等級的鋅片。同時，通過進化過程的富集作用，使原料中的有價伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便於從淨化渣中進一步回收有價金屬成分。淨化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他新增劑存在時，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時除Co、Ni;二類是加有機試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥淨化法和亞硝基β-萘酚淨化法。最後師傅還重點介紹了主要裝置——淨液槽。淨液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進液口、溢流溝組成。

3號是我們組實習的具體地點是電積車間。電解車間分為兩個系列進行生產。主要的過程是溶液進入電解槽—迴圈泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽溫、定時對溶液進行取樣化驗及對陰陽極板的檢查，以免極板燒壞。 鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環境較潮溼，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的製作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術嫻熟，效率辦事。