認識與實習報告(集錦15篇)
在現在社會，需要使用報告的情況越來越多，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的認識與實習報告，希望對大家有所幫助。
認識與實習報告1
一、實習目的：
這次實習的主要目的是為了認知電廠裝置和電廠各主要系統，以及執行的基本知識，是本次實習的重點。初步瞭解發電廠生產、變電站輸送以及給使用者配電的全過程。其次對發電廠、變電站主要裝置：發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器等有個感性認識。，對電氣接線形式有個初步的瞭解。發電廠實習報告。透過實習全面瞭解電能生產過程，鞏固和擴大所學知識，併為以後學習和工作打下必須的基礎。
二、實習地點：
石頭河水電站
三、實習時間：
20xx年7月03日——20xx年7月07日
四、水電站簡介：
石頭河水電站位於岐山、眉縣、太白三縣交界斜峪關，電站轄壩後（一車間）、斜峪關兩座水電站，總裝機19700千瓦，是陝西省關中地區裝機容量最大的水電站。
自建站開始發電，15年累計發電5、03億千瓦時，為關中地區經濟社會發展做出了用心的貢獻。在搞好發電生產主導產業的同時，該站充分發揮自身技術、裝置和地理優勢，用心開展水力發電裝置安裝和對外小水電培訓業務。自1993年以來，該站先後承接並完成了渭南市五峰電站、延安市東王河電站和銅川市第一座水電站———下桃電站等我省關中地區10多個水電站的裝置安裝技術指導任務。承辦了寶雞市供電局主辦的10多期500多人蔘加的水電職工培訓班，接待了西安科技大學、西安理工大學、西北農林科技大學等高校近100批學生實習、參觀。1997年，該站被省水利廳評定為全省小水電實習培訓基地。20xx年，楊凌職業技術學院將該站定為實習培訓基地。
五、實習資料：
初步瞭解水電站生產的全過程；
瞭解水電站主要裝置，包括髮電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、及其他輔助裝置也應有所瞭解；
瞭解水電站的電氣主接線形式、執行特點；
瞭解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性瞭解發電廠、水電站的防雷保護措施
初步瞭解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關資料；
六、實習感想：
五天的實習過的很累，但是卻覺得時間過得很快。首先要感謝學院和老師給我們這次機會，讓我們對自己的專業有了十分全面而且深入的瞭解。一向以來我們只是在教室裡在課堂上拼命的去學習老師教給我的知識，但是我們卻並不明白這些知識能夠用來做什麼，在現實問題中怎樣去用他們解決問題，所以我們的學習總是帶有著盲目性。作為工科生務必要有十分強的工程實踐潛力，這就不斷要求我們務必一切從實際出發，從解決實際問題入手去學習。這次認識實習不僅僅讓我學到了十分多的東西，而且更重要的'是讓我意識到自己問題的嚴重性。我此刻所掌握的知識離實踐真的是十分遙遠，我沒辦法將自己的知識與我所見到的東西有機地結合在一齊，強烈地感覺到對電氣工程的陌生。經過這次實習，讓我有了一種緊迫感，這種緊迫感將促使我在以後的專業課中不得不認真對待，努力去鑽研。在實習中，我認識到在任何一個裝置的背後都有著十分深的學問，不僅僅僅是會用那麼簡單，況且我們此刻還不會用。所以這次看似簡單的認識實習卻為我們以後的道路指明瞭前進的方向，激發出我們繼續前進的動力。
認識與實習報告2
內容摘要
房屋建築學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建築設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中佔有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用效能優良經濟可行的建築材料和建築製品的構成建築結構配件以及構配件之間的連線方法建築設計知識研究建築空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對於我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,瞭解社會的好機會.實習是我們瞭解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯絡的工地武警醫院辦公樓.以下是我瞭解到的工程情況.
通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建築工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。
在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。
與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。下面我就本次實習的過程內容作報告如下：
實習簡況。
實習時間：XX年9月21日至XX年9月15日
實習地點：烏市南樑坡武警醫院辦公樓
實習內容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關的規章制度，瞭解各種工程程式;通過閱讀圖紙，瞭解設計的意圖、設計方案、施工細部;瞭解在工程建設中可能發生的實際問題，並學習切實可行的解決方法等。
(一)建築學知識參觀校內單體建築及建築組群，參觀特色建築，瞭解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建築組群的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建築物外觀及內部，瞭解各層平面佈局及房間佈置，觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造通過去參觀某項在建工程現場情況，瞭解以下內容
1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、瞭解該建築物的地基及基礎型別、構造形式及施工方法;
3、瞭解該建築物的牆體型別、結構佈置、細部構造及施工特點;
4、瞭解該建築物板、樑、柱等的型別，配筋方式及其與牆、樑的連線構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、瞭解建築物的建築裝修構造。
(三)建築材料通過去建築工地實地參觀，瞭解以下內容：
1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用裝置以及養護要求;
3、瞭解各種鋼筋加工情況;
4、瞭解有關裝飾材料的情況。
(四)建築施工通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：
1、瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。
在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的`配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用型別採用獨立基礎，基底標高為-5.10M
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建築防水做法的鋼筋擋土牆，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特徵值F=350KPa2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，並需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規範規定放坡，對臨近建築有影響的基坑，應由具有岩石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構
1本功程框架樑配筋採用平面表示法，框架樑柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1
2保護層厚度：樓板15連樑樑25，柱30，並不大於主筋直徑
3混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
4)鋼筋綁紮搭界頭連線區段的長度為1。3倍L框架柱樑複合捆筋，均允許採用拉津複合箍，其配箍量不小於10D5現澆主樑與次樑交接處，應附加吊筋或箍筋，未註明的當左右次的樑跨度之和的1/2樑長L《3M設8根箍筋。
(九)其他
1.本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據有關措施及驗收規範自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規範和操作規程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統不得拆除，並且支撐系統需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建築及裝置，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求，柱或牆內防雷通長焊接縱筋焊接聯網
7.所有外露鐵件應塗刷防鏽漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，樑編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。
10.女兒牆為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設定詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12
以上是本生在兩週內實習報告總結。
學生：XX
XX年9月12日
認識與實習報告3
1、實習時間：
20xx年6月25號---20xx年7月6號
2、實習地點：
上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯製藥有限公司
3、指導教師：
周波老師，田思進老師
4、實習目的與要求：
4.1實習目的：
1、瞭解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。
2、瞭解企業主要事故隱患。
3、熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。
4.2實習要求：
1、事先蒐集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品效能，企業規模等資料。
2、在實習現場瞭解生產工藝及事故隱患。
3、及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。
5、實習內容和方式方法：
5.1實習內容：
1、深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯製藥有限公司現場，瞭解現場相關生產工藝及事故隱患。
2、通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防範措施，包括安全管理措施和安全技術措施。
3、總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為後續專業課的學習奠定基礎。
5.2實習方式方法：
1、查閱資料
2、深入現場
3、考察，諮詢，總結。
今天由龍經理帶領我們參觀倉庫。他們的企業精神是：1%可能，100%努力；企業文化：理念創新，自我超越；企業理念：安全準確，及時滿意。HSE管理理念是強化科學管理，確保本質安全，倡導綠色物流，體現社會責任，滿足顧客需求，創造雙贏價值。我們參觀的第一站是堆場，露天廣場上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經理介紹說這些罐子裡裝的都是些液體物質。集裝罐自身就具有隔熱保溫功能，工人定期會對罐子進行檢測檢驗，以防危險發生。
第二站是7500平方米的丙類庫，裡面堆放的都是一些用袋子裝好的固體顆粒狀物質，如丙烯酸酯等等。這個倉庫的頂棚都有消防水噴淋裝置，為了降溫，採取晚上關上倉庫的措施，這樣可以讓冷空氣進來。
我們參觀的第三站就是液體倉庫了。這些產品的閃點都是在60℃以上，倉庫中整整齊齊地堆放著大大小小的桶裝物質。通常情況下進這類倉庫，都需開門通風30min後方可進入。
我們參觀的是最後一站，也是最最危險的甲類倉庫。這些物質的閃點都在28℃以下，屬於重大危險品倉庫。進去之前，經理一再強調：手機必須關機!在這個倉庫的門口有一個很醒目的.危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類別為：第3-2類中閃點易燃液體，閃點在10℃。可對人體造成麻醉，刺激，中毒等危害。其餘還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進入這類倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長袖長褲，開門通風30分鐘後才能進入。這些甲類危險品倉儲中所有東西裝置都是防爆的，地板是防滑防靜電的。最後，龍經理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實倉儲的工藝都很簡單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學合理地給工人安排工作，例如，這裡每個崗位上都是安排2個人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。
我會把這此實習作為我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
認識與實習報告4
根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恆升機床廠，貝特爾閥門工業有限公司。
一、實習時間：
①江淮汽車—————————————4月14日上午。
②華星集團—————————————4月16日上午。
③恆升機床廠—————————————4月16日上午。
④貝特爾閥門工業有限公司—————————————4月19日上午。
二、實習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由於它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之後，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的衝擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的迴轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連線螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
經過以上的幾十道工序，轉向節才算是製作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產前軸：汽車前軸是長杆類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬於汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人儘可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的塗裝，噴塗，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴塗。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴塗的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
然後我們來到了江淮汽車的總裝車間，這裡生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕於耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：
1、底盤上線
2、安裝電氣裝置
3、安裝傳動軸和工作板
4、安裝氣缸和後橋
5、安裝前橋，連線傳動軸
6、翻轉車身
7、安裝車頭，除錯燈光
8、安裝油箱和輪胎
9、檢查除錯
經過以上幾步的裝配之後，汽車的'各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身後傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的製造工藝，今天終於瞭解了，雖然有的細節還不是瞭解的很細緻，但是對我來說收穫已經很大了。結束了在總裝車間的實習後我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。
第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸後我們來到了位於蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分為落料，衝壓，噴塗及焊接。
順著這個順序我們首先見到了落料階段的裝置：電動剪板機。電動剪板機採用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，並採用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。採用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用於冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金製造及其它金屬薄板加工行業。
接著是衝壓階段的裝置：鍛壓機床（四柱液壓機YT6245000）、在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置於壓機上，衝壓的工序分為上料，切邊，衝孔，衝壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺引數為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前後為1000mm，工作臺板尺寸前後1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據華星集團的工作人員介紹；在衝壓加工中所採用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三樑四柱式結構既簡單又經濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制採用插裝閥整合系統，動作可靠，使用壽命長，衝擊小。機子採用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。
機殼製造的最後一個工序是噴塗及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴塗，噴塗的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴塗完成後要進行風乾，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們瞭解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向著電場的兩極方向運動，使區域性氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由於它所需的裝置簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是採用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。大大的節省了時間和工人的工作量。
在參觀過程中我們見到了不少的焊接裝置，比如：（1）手弧焊裝置。手弧焊使用的裝置簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用於碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。（2）埋弧焊裝置。埋弧焊裝置由焊接電源、埋弧焊機[和輔助裝置構成。其電源可以用交流、直流或交直流並用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。①半自動埋弧焊機。②自動埋弧焊機。（3）CO2氣體保護焊裝置半自動CO2氣體保護焊裝置主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。（4）惰性氣體保護焊裝置手工惰性氣體保護焊裝置包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。（5）等離子弧焊裝置等離子弧焊裝置主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。
其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤為廣泛，它的引數為：型號DN2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395A，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10、。
在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鑽鑽孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鑽對於我來說算是比較熟悉的，它的簡圖如下：
結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恆升機床廠，恆升重型機床股份有限公司生產製造的主要產品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型迴轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產品。
下車之後接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恆升生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助製造某種機床床，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行如下的工作
1生產管理部向各廠提供生產作業計劃；設計開發部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝檔案；各廠到採購部庫房支領原材料。
2木樣廠支領原材料後進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗後入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。
3鑄造廠從採購部庫房支領造型材料、冶煉材料，並根據木樣廠提供的木樣進行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。
5鉚焊廠從採購步支領鋼板及各型別材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查後部分附屬件入庫，其餘附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。
6機加工廠從採購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工後報工藝設計/質檢部檢驗。
7機加工廠從採購部支領標準件、外購件、外協件。
8機加工廠將加工品及支領件組裝、
9機加工廠將組裝裝置報工藝設計/質檢部檢驗。
10廠家驗收
聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造、它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構、從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式、按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱、由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機床採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統、現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋、在恆升機床廠的實習，讓我瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用、
聽了他的介紹，我對機床的生產及銷售流程有了更加清晰的瞭解，我們還跟隨著恆升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。
為期三週的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程式及產品供求情況。
2、瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裡，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！
認識與實習報告5
前言
與實習，不僅僅是對於自己專業的實際檢驗和實地應用，使得書本的知識真正轉化為自己的能力，真正的活學活用，而且可以根據工作內容和工作的情況對所學的知識進行檢驗，實現知識的不斷更新。同時實習也是檢驗自己的興趣愛好，對自己所選擇的專業和將來的職業進行重新審視，為自己將來的職業發展方向提前做好前提，為儘快調整好職業發展道路，實現自己從校園到社會的無縫銜接。此外，非常重要的是，參與實習，讓大學生腳踏實地的參與到工作中來，解決現在大多數大學生眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸責任的毛病，職場的磨練，會讓人更加的成熟和有責任心。下面是電工實習內容：
一、實習時間：20xx年9月18日—20xx年9月22日
二、實習地點：xxxx電工電子實習基地
三、指導老師：xxx
四、實習目的：
1、熟悉電工工具的使用方法。
2、瞭解安全用電的有關知識及觸電的急救方法。
3、掌握電工基本操作技能。
4、熟悉電動機控制電路的除錯及故障排除方法。
5、熟悉電動機板前配線的工藝流程及安裝方法。
6、瞭解電動機正轉反轉電路設計的一般步驟，並掌握電路圖的繪製方法。
7、熟悉常用電器元件的效能、結構、型號、規格及使用範圍。
五、實習內容：
(一)常用低壓電器介紹
1、螺旋式熔斷器
螺旋式熔斷器電路中最簡單的短路保護裝置，使用中，由於電流超過容許值產生的熱量使串聯於主電路中的熔體熔化而切斷電路，防止電器裝置短路或嚴重過載。它由熔體、熔管、蓋板、指示燈和觸刀組成。選擇熔斷器時不僅要滿足熔斷器的形式符合線路和安裝要求，且必須滿足熔斷器額定電壓小於線路工作電壓，熔斷器額定電流小於線路工作電流。
2、熱繼電器
熱繼電器是用來保護電動機使之免受長期過載的危害。但是由於熱繼電器的熱慣性，它只能做過載保護。它由熱元件、觸頭系統、動作機構、復位按鈕、整定電流裝置、升溫補償元件組成。其工作原理為：熱元件串接在電動機定子繞組仲，電動機繞組電流即為流動熱元件的電流。電動機正常執行時熱元件產生熱量雖能使雙金屬片彎曲還不足以使繼電器動作。電動機過載時，經過熱元件電流增大，熱元件熱量增加，使雙金屬片彎曲唯一增大，經過一段時間後，雙金屬片推動導板使繼電器出頭動作，從而切斷電動機控制電路。
3、按鈕開關
按鈕開關是用來接通或斷開控制電路的，電流比較小。按鈕由動觸點和靜觸點組成。其工作原理為：按下按鈕時，動觸點就把下邊的靜觸點接通而斷開上邊的靜觸點。這種按鈕有四個接線柱，成對使用。常態時，如果接上邊的靜觸點電路就是閉合的，稱為常閉開關，如果接下邊的靜觸點電路是開啟的，稱為常開開關。
4、交流接觸器
接觸器主要作用於頻繁接通或分斷交，直流電路並且可以遠距離控制電器。由電磁機構，觸點系統和滅弧裝置三部分組成。其工作原理為：當線圈通電以後線圈電流產生磁場，產生足夠的電磁吸力使銜鐵吸合。銜鐵帶動觸頭動作，使常閉觸頭斷開常開觸頭閉合。當線圈斷電時電路吸力消失，銜鐵在反作用彈簧的作用下釋放觸頭，恢復原狀。選擇接觸器時，要根據所控制負載的工作性質，負載輕重，電流類別及被控制物件的功率和操作情況，控制迴路要求選擇線圈的引數進行選擇。
(二)常用典型電路分析
1、點動控制電路
點動控制電路，工作原理為：按下SB按鈕，KM線圈通電吸合，主觸點閉合，電動機啟動旋轉。鬆開SB，KM線圈斷電釋放，主觸點斷開，電動機停止旋轉。
2、三相非同步電動機啟動/停止執行控制電路
三相非同步電動機啟動/停止執行控制電路，既可實現電動機連續旋轉又可實現點動控制電路，並由手動開關SA選擇。當SA閉合時為連續控制，SA斷開時則為點動控制。
3、三相電動機正、反轉(雙重互鎖)執行控制電路
三相電動機正、反轉(雙重互鎖)執行控制電路。工作原理為：正轉時，按下SB2 ，KM1 通電並自鎖，電機M正轉執行，串聯在KM2線圈迴路的KM1常閉觸點斷開，保證KM1 與KM2不同時帶電。要反轉時，先按下停車按鈕SB1 ，KM1 斷電，電機停車;再按SB3 ，KM2通電並自鎖，電機M反轉，串聯在KM1線圈迴路的KM2常閉觸點斷開，也保證KM1 與KM2不同時帶電。
(三)安裝工藝
我們在實習過程中學習了塑料配線槽配線方式，塑料配
配線槽配線方式的基本要求為：
(1) 配線前應認真閱讀電氣原理圖，安裝接線圖，然後考慮導線走向。
(2) 根據負荷大小和迴路不同及配線方式選擇導線規格，型號和顏色。
(3) 先配主電路，後配控制迴路。
(4) 電氣控制櫃內配線應整齊美觀，橫平豎直，轉角處成90度直角，成排成豎的導線應用鋼精軋頭固定，控制櫃與外部連線的導線在櫃內的部分導線端應穿塑料管或用線繩，布帶，塑料帶綁紮。
(5) 敷設導線時，應儘量減少交叉或架空線，導線敷設不能妨礙電器元件拆換。導線端部應採用套管標上線號。
(6) 導線與接線端子連線時，線頭如彎成羊角圈，應與壓緊螺釘的旋緊方向一致。
(7) 配線完畢後，根據圖樣檢查接線是否正確，確認無誤後，緊固所有緊壓件。
(四)安全用電常識
1、觸電的種類：包括單相觸電，兩相觸電，跨步電壓觸電，懸浮電路上觸點等四種。
2、電流會對人體造成電擊和電傷兩種傷害。觸電時，電流對人體的傷害程度與下列因素有關：電流強度(可分為感覺電流，擺脫電流，致命電流)的不同;電流通過人體的持續時間的不同;電流頻率的不同;電流途徑的不同;電壓的電流的不同。
3、觸電急救的步驟和方法
a。發現有人觸電，最關鍵、最首要的措施是觸電者儘快脫離電源。根據觸電現場的不同情況，經常採用以下幾種方法：迅速關掉電源，把人從觸電處移開;如果觸電發生在相線和地之間一時又不能把觸電者拉離電源，可用絕緣的繩索將其拉離地面，或在地面與人之間塞入一干木板，切斷通過人體的電流，然後關掉電源使觸電者脫離帶電體;救護者手邊有絕緣刀時可以從電線來電的方向將電線砍斷。;如果手邊有絕緣導線，可將一段良好接地，另一段接在觸電者的相線上，造成短路熔斷保險絲;在電杆上觸電，地面無法施救時可以拋揚接地軟導線。
b。脫離電源的急救：觸電者沒有失去知覺，只是一度昏迷，這時一面迅速請醫生一面保持環境安靜讓其休息，注意觀察傷員的變化，等待醫生。觸電者以失去知覺但呼吸尚有。在迅速請醫生的同時把他放在清涼，空氣流通的地方，並給他聞一些氨水。如果發現呼吸減弱應立即進行人工呼吸。如果觸電者出現呼吸、脈搏、心臟均以停止很可能是假死，應立即進行人工呼吸，並迅速請醫生。
c。人工呼吸法
在施行前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣、裙帶等解開，並電者口腔內脫落的假牙、血塊、嘔吐物等，使呼吸道暢通。然後使觸電者仰臥，頭部充分後仰，使鼻也朝上。具體操作步驟如下：一手捍緊觸電者鼻孔，另一手將其下頜拉向前下方(或托住其頸後)，救護人深吸一口氣後緊貼觸電者的口向內吹氣，同進觀察胸部是隆起，以確保氣有效，為時約2秒鐘。吹氣完畢，立即離開觸電者的口，並放鬆捏緊的鼻子，讓他自動呼氣，注意胸部的復原情況，為時約3秒鐘。按照上述步驟連續不斷地進行操作，直到觸電者開始呼吸為止。
d。胸外濟壓法
胸外心臟擠壓法是觸電者應平放在比較堅實、平整、穩固的地方， 動作如下： 一隻手用中指指尖對準病人頸部凹陶的下緣，手掌按在胸部，另一隻手壓在該手的手背上，掌根用力向下壓，使胸骨下段與相連的肋骨下陷3-4釐米，壓迫心臟使心臟內血液搏擊。 擠壓後突然放鬆，掌根不必離開胸膛，依靠胸廓彈性，使胸骨復位，此進，心臟舒張，大靜脈的血液回以心臟。每分鐘大約50次。
六、實習心得與體會：
在本次實習中，自己學到了許多以前沒接觸過的知識。在此過程中，把這些運用到實踐中，鍛鍊了自己的能力。這次實習不僅注重自己的思考能力，還注重自己的動手能力。好多東西看起來很簡單，看電路圖也懂，但是要自己親自去做時，你才發現理論和實踐有多大區別。看一個東西簡單，但實際操作中卻有很多值得注意的地方。有些東西也與你想像的不一樣，我們這次實驗就是要跨過理論與時間按之間的鴻溝。
實習中自己也是受益不淺啊，學到了一些基本的電工知識，學到了一些從來沒有見到的知識，同時李老師的'一些話也是讓人振奮啊，更讓我理解了大學教育的不同，大學教育的真正意義，以學為主，同時手腳並用!電工實習有助於我們掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力。同時，實習在大學中是一個關鍵環節，對一個理工科學生來說，更是尤為重要。而對於我們來說，實習的意義更加重大。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很要的。在接線過程中，以前一直以為自己的動手能力很好，結果事實不是如此，電工實習中，線路板裝接元件多，工藝要求多，標準高。在實習中，必須培養自己一絲不苟，有條不紊的習慣。對於出現的故障，是對自己分析能力何獨立思考鍛鍊的很好培養。
實習中，自己應該熟練掌握線路原理，分析某一元件或某一段線路出現的問題，將會出現什麼問題。知識來源於實踐，在實踐中認識事物，並用自己所學的運用於實踐中。電工實習對於培養自己的操作能力很重要，對於一些複雜的電路更能培養自己的動手能力，使理論與實踐有機結合。 當然，在接線過程中，自己工藝水平是比較差的。主要是自己平時習慣不好，，因此工藝水平不高。所犯錯如線不直，彎處無90度，甚至有一根線懸空。於是自己的壞習慣就在實習仲表現出來，做事不夠認真，隨隨便便，於是自己吃了不少虧。所以，在以後的學習生活中，自己要努力改掉不良習慣。於此同時，在實習過程中，自己的能力有所提高，這與老師的指導和同學的幫助是分不開的。總之，這次實習給自己帶來前所未有的體會，以後自己要不斷努力，提高自己，是自己達到一個新的高度。一週的實習就這樣結束了。唯一沒有結束的是我們所瞭解、學到的東西，它是屬於我們自己的。我們要把握當前的擁有，努力為自己充更多的電，為自己著想，為以後著想。因為機會只留給有準備的人，所以我們要時刻準備著。
認識與實習報告6
實習方向：
土木工程、工程管理
實習地點：
湖南省湘潭市及長沙市
實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機的組成部分，是工程管理專業的一個重要的實踐環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的的：
1.瞭解一般建築與橋樑工程的整個設計過程；
2.瞭解建築物的總平面佈置、建築物分類及功能作用、結構型別及特點、結構構件的佈置及荷載傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等；
3.瞭解建築物的施工方法；
4.瞭解建築、結構、施工之間的相互關係；
5.瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向。
實習地點及主要實習內容：
4月21日（星期一）在湖南工程學院（北院）紅樓前的學海花園開實習動員大會。大會由兩位老師主持，主要介紹本次實習的日程安排、實習地點、實習日期及實習所要注意的方面等等。然後上午我們在老師的帶領下參觀了我院在建的體育館。在我們還未到達時，遠遠的就看見體育館的主體工程和兩個高大的塔吊。當我們到達目的地後，我和同學們頭上都戴上了安全帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在體育館結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山；由此可見在建築施工當中首先要注重的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意！所以，我認為一個優秀的施工單位必須有一個全面的管理系統，只有這樣對於這家公司才有效益而言，才有知名度，才能向著好的方向發展。因此，作為工程管理專業的學生，我必須努力學好專業知識，為將來作一名優秀的管理人員作準備。
進到施工區，我們一眼就看到了體育館的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築也不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的建築物不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等資訊。
我們在體育館的效果圖和施工現場的平面圖前集合，體育館就象一艘揚帆起航的輪船，向遠方航行。現場治理員向我們簡單的介紹了一些工地情況：該體育館的主體結構為混合結構，工程比較複雜。建築規模為12853m2，地下一層為框架結構，地上區域性三層，頂層為空間鋼網架結構。最大跨度為67.2米，建築高度為23.7米。可以容納三千人一起觀看比賽等等。
我們跟著現場治理員上了樓，我發現這裡的臺階比一般的大樓臺階要寬好多，我們穿越了佈滿鋼管網架和鐵絲的通道，裡面豁然開朗，一個橢圓的場地，中間佇立一個高大的塔吊。該體育館的東、西、南三面均有看臺，北面是一個表演舞臺，並且每個方向都有安全通道，這是為了防止發生突發事件，緊急疏散人員的通道。我們來到後面，在這裡有網球場，乒乓球場等。所有的樓板和樑都是現澆，樓板的荷載通過樑傳遞給柱，柱再傳遞給基礎，然後傳給大地。同時在牆上有許多電線、水管，還有許多的通風井（口）這些都是環境工程和弱電工程的合作結果。回來時現場治理員向我們介紹了一種集料—陶粒骨料，它一般的骨料要輕，是用來製作輕制混凝土的材料。在現場還發現了很多空心磚，它是為了節省紅土，但是不作為承重材料。
從體育館出來我們來到了新校區，在這裡我們瞭解了新校區建設的設計理念，比如：教學樓和幾座系部大樓都依山勢而建，其室內地平高差由室內樓梯來調節；還有一些人性化設施，其院內水系有龍鳳承祥的寓意等等；
4月22日（星期二）我們乘車來到了金僑中央花苑，市政廣場，在市政大樓的左邊是湘潭大劇院，它大體分為三層，地層為停車場，該建築採用箱型基礎，頂層為大跨度空間鋼網架結構，表面粘有鋁縮板。中間層用玻璃幕牆裝飾，其連線方法為玻璃肋和鉚釘，主要是為了增加其強度。它的入口處有高高的臺階，是為了室內外高差，有關規定表示，臺階最多不得超過18階，每一階高150寬300所以分為幾段。並且在該建築周圍的是有道路的，這是消防通道，每一個建築都必須設有消防通道。建築的色彩也必須與周邊的色彩一致。我們又來到了湘潭市廣電中心，給我的第一感覺是好漂亮的建築啊！和大劇院一樣，它也有高高的臺階，每一段不多於18階，該建築分為演播廳、辦公大樓、廣電賓館。演播大廳是一個大跨度空間，其屋頂使用鋼網架結構，外圍是玻璃幕牆且用鋼柱與頂層連線起裝飾作用，辦公大樓是一座高層建築，指導老師介紹說，一般的大型公司的暖風和冷氣都是由中央空調來調節，並且採光都採用燈光照明，我認為現在都在提倡環保、綠色、節能，所以還要加以改善。演播大廳與辦公大樓用一網架結構相連線，其形狀象一正弦曲線或是一朵湘江的浪花。廣電中心也分為三個部分，地層是停車場，地上部分用美麗的.落地玻璃窗裝飾，標準層是一框架結構，頂層有一裝飾結構象一展翅飛翔的大雁，寓意廣電中心向著更快更好的發展。該建築周圍也有消防通道。在市政大樓前感覺好莊嚴，同時也好塌實，市政大樓是一框架對稱結構並且多用圓形柱子，大樓入口前也有高高的臺階，與其他公共建築是一樣的，主體色彩使用麻色，很輕鬆的感覺。門前有車道，其坡度不得超過25度，寬度為8000，入口採用落地窗，政府機關是一個地區的體現應該體現出他的莊嚴，嚴肅。還要有便民的方面。總的來說，公共建築應該有消防通道，安全出口，還要有人性化的體現，體現出他的設計思想和公眾理念。
4月23日（星期三）我們來到了雙馬工業園區的一個在建展廳工地，工地內的所有樓板和樑都是現澆的，也有好多後澆帶，主要考慮到他的混凝土的收縮和熱漲冷縮。還有許多電梯井，水電井，室內的柱子各個截面不同，因為他們的承重部位不同，並且樓層越高首層截面越大，他也有一個地下室，但不是箱型基礎，屬於那種獨立基礎加鋼筋混凝土牆。出了雙馬工業園我們來到一家工業廠房，該工業廠房是鋼架結構，混凝土的地面上加螺釘，承重鋼架固定在螺釘上，其中鋼架與鋼架之間的連線分為柔性連線和剛性連線。柔性連線是用螺釘連線，剛性連線是焊接。鋼架結構的應用特點是大大縮短了工期，適用於大跨度空間，相對於鋼筋混凝土的造價較低。屋頂是用一層鐵皮，加保溫棉加一層錫紙，還有透光板。主要是保溫隔熱作用。我們來到湘江三大橋，一座斜拉橋，確切的說是一座扇型斜拉橋。索麵有扇型、星型、放射型三種，該橋是雙塔雙索麵預應力砼斜拉橋，位於湘潭市小東門碼頭下游40米，全橋長1354.56米，主橋7跨（133+270+133+441）計700米，東引橋9跨（30.59+15）計289.5米，西引橋18跨（2018+5.06）計365.06米，橋寬20.5米，雙向四車道，橋下可通行千噸級船舶。西引橋下部結構為挖孔樁基礎。具有中邊跨比較大的特點。我認為我國的橋樑工程應該向國際化發展，而湘江三大橋就是很好的例子。
4月24日（星期四）今天我們乘車離開湘潭來到了星城—長沙，我們的首站是賀龍體育場，其主體工程為框架8層（區域性9層），建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分佈，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾5.2萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項效能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。體育場造型新穎．雄偉．浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成（12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求）從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛．歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連線，並有意突出簷下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。賀龍體育場佔地面積15萬平方米，看臺面積2.1萬平方米，僅次於北京工人體育場（容7.2萬人）和廣州天河體育場（容6萬人），居全國第三位。內場面積2.4萬平方米，中央是天然草皮足球場，長105米、寬68米。足球場周圍有桔紅色400米環形塑膠跑道8條。場內地面平整度均在水準差3毫米以下，符合國際比賽規定的標準。體育場東西看臺採用兩層挑據結構形式，由56根各長21米的無粘接預應力鋼筋混凝土挑樑托起數千塊玻璃鋼瓦，形成一個能遮蓋近2萬名觀眾的雨棚。西看臺正中是主席臺，內有電梯問、貴賓休息室、記者工作室和電視轉播室。南看臺為鋼筋混凝土結構的三層建築，內有招待所、休息室、娛樂室、會議室、健身房和服務部。北看臺是大型電子計時記分螢幕。在中國舉辦奧運會之即，中國的體育事業應該向更好的方向發展，當然也包括體育設
實習總結：
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。施及好的建築工藝。
短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！
認識與實習報告7
大二第二學期的第xx周，我們建築工程學院的學生在學院老師的帶領下進行了為期三天的認知實習。眾說周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。
一、下面就是我本次實習的具體行程和我的體會：
20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試
20xx年x月x日下午參觀橋樑預製構件廠
20xx年x月x日上午參觀建築工地
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋樑
20xx年x月x日上午參加xx老師的講座
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1、瞭解預製構件的結構及製作工藝和製作過程。
2、瞭解普通建築物結構。
3、初步瞭解建築物結構設計及施工過程。
4、瞭解橋樑道設計及結構。
5、瞭解建築結構領域的動態和發展方向。
三、實習過程及內容：
通過今天下午的實習，我們學會了將構建解剖開來進行分析，通過自己接觸實物，我們腦海中的知識加上圖片，加深對課本知識的理解，將知識與現實相結合。
和昨天一樣，上午八點大家帶著自己五顏六色的安全帽在東門集合坐校車。八點半左右到達施工現場。今天的實習主要分兩個部分，一部分是進入建築工地進行實地觀察，另一部分是在室內觀看設計圖紙。
我們首先進入建築工地實地觀察。通過去參觀建工程現場情況，一進到施工區，我們一眼就看到了建築的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的`樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。
上到最上層，我們看到工人們還在綁紮鋼筋，柱和樑的鋼筋已經綁紮好並放到了模板預留的槽裡。我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師說的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條；上部是架立筋，主樑和次樑也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。而柱子就不一樣了，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。
之後我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方，這兒有專門為我們實習準備的圖紙，同學們兩三個看一張圖紙，不時的互相交流，遇到自己看不懂或者不瞭解的就問我們的老師。
四、實習心得
實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。
通過這些實習活動，感受頗多，收穫頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次實習之後，情況就大有改變。
通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益。
認識與實習報告8
20xx年6月，我通過層層考試競聘成為排程所的一名學習列車排程員。學習期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規》、《行規》、《調規》、《事規》等鐵路專業技術規章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導和用心培養下我的個人業務能力有了很大提高。在學習中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查詢自身的不足和差距，借鑑師傅的做法和成功經驗，努力提高自身綜合素質和能力。
學習收到的效果
1、掌握基礎工作理論知識
學習、瞭解和掌握排程的基礎知識及排程所的管理制度，並背誦了大量的規章規定。通過半年的學習，擴充套件了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車排程員工作需要廣泛的理論知識做基礎，所以我對車、機、工、電、輛等知識均進行了學習瞭解，並在工作中做到熟練應用。同時，對排程工作的各項規定進行了詳細瞭解，並在學習和工作認真服從制度規定、堅決執行命令。
2、掌握了本列調臺的基礎資料知識
通過學習，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本裝置情況及所屬車務段和工務段情況有了全面瞭解，熟知管轄區段內的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電範圍。熟記了本臺管轄區段客貨列車區間執行時分，區段內7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程式
通過學習，掌握了基本的工作程式。並做到了：班前充分了解現場情況和上一班排程員做好交接；接班會認真記錄工作重點和領導指示及其他有關重點事項和注意事項；接班後和班中認真制定和下達3―4小時階段計劃並督促管內各站執行好計劃，及時正確的處理臨時發生的問題，與此同時對重點工作重點組織，執行好領導對有關工作的指示，同時也兼顧好注意事項；一班後總結本班的工作，同時將重點工作及注意事項交接清楚
工作中，接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的.有：
第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢於承擔責任，極力追求完美。激情能幫助我認真細緻地工作，不斷創新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優秀的同事學習，工作認真細緻，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。
第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經常換位思考，體諒別人難處。
1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過半年的學習，我瞭解到列車排程員需要廣闊的理論知識基礎，鐵路及相關的各種知識都需要熟知或瞭解，才能熟練行使排程能力確保排程指揮安全和暢通。
2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧；排程指揮過程中存在不細緻謹慎的現象；與現場溝通協調不及時順暢甚至出現給車站佈置不合理的計劃現象。
3、應急處理能力經驗欠缺。對出現的應急情況反應不夠迅速準確，資訊記錄及通報還會出現一些失誤，速報填寫語言組織表達不夠合理。
今後的學習方向
今後，我將繼續鞏固學習中收穫的成果，擴充理論知識水平，提高排程指揮能力，掌握排程指揮技巧，不斷探索、全面充實、彌補能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車排程員，在平凡的工作崗位上取得優異的成績。
認識與實習報告9
時間過得很快，轉眼間我們大三這一學年已經結束，在學期期末，學校為我們安排了會計專業認識實習，在這短暫的兩週實習中，我們過得十分地充實和忙碌，學到了很多的知識和經驗，下面首先介紹一下這次實習的基本情況。
（一）實習基本情況簡述
我們這次實習是以海天機械製造加工有限公司為背景，以新會計制度準則為依據，根據海天公司12月份的經濟業務按崗位分工編制原始憑證、記賬憑證，登記日記賬和明細賬，並根據記賬憑證編制科目彙總表，並據以登記總賬；同時，按崗位分工編制資產負債表、利潤表、利潤分配表，並編制財務分析報告。
這次實習的很大一個特色便是我們以3個人為一小組實行輪崗制，我們實行每兩天更換一次角色的方式，使我們小組的每個成員都體會到了出納、會計、財務主管所擁有的許可權和具體的分工任務。其次，我們還有一個十分新穎的地方便是在我們完成手工記賬之後，我們運用用友erp軟體對所有的憑證進行了輸入和輸出工作，輸入主要是指輸入企業的基本資訊和憑證，輸出的則是我們的勞動成果，即資產負債表、利潤表、現金流量表等。這一點充分體現出我們的專業實習並不僅僅是一次簡單的實習，而是與經濟的發展和時代的進步緊緊聯絡在一起，運用高階會計軟體充分體現了這次實習對會計電算化的重視，為我們將來工作打了下更堅固的基矗
（二）具體實習流程
根據我們小組組長的安排，在這次實習中，我的崗位分工情況和主要任務如下：
1—2天：財務主管，主要稽核記賬憑證、登總賬、編制報表、財務分析報告、對每筆經濟業務處理工作分工，並作出處理流程記錄；
3—4天：出納，主要填制、傳遞現金和銀行往來單並登記現金和銀行存款日記賬；
5—6天：會計編制記賬憑證、登記明細賬並與日記賬核對，同時完成納稅申報表的填制。
（三）各崗位實習心得
在這次實習的第1—2天，我的角色是財務主管。在這兩天裡，相對於出納和會計來說，我的角色看上去較之輕鬆，但是我的責任卻不校我負責協助出納和會計的日常核算工作，包括憑證的稽核、轉賬、結算等，核查1—33經濟業務的有關資料和憑證，並及時指出在核算中存在漏洞和不足的地方。在這一過程中，我們小組完成了建賬、登現金和銀行存款日記賬、根據記賬憑證登明細賬和完成第1—33筆業務的科目彙總表。
這一環節，我們注意到，雖然現在已經實行新的會計制度和準則，但是有些科目還是延用了老的會計制度和準則的做法，所以我們對其進行了統一，按照新會計制度和準則處理；其次，在登現金和銀行存款日記賬的時候，一定要做到日結，因為雖然我們在實習，但是我們必須聯想到在企業真實的環境下，出納對於現金和銀行存款的結存數肯定要了如指掌，否則很容易出現“待處理財產損益”的問題，我想這是每一個出納都不希望看到的，因此，清點庫存現金並和日記賬核對是出納每天必不可少的工作。
在這次實習的第3—4天，我的角色是出納。在這兩天裡，我真是體會到了出納工作的辛苦，除了複核前33筆經濟業務的現金、銀行存款明細賬外及總賬餘額外，我必須完成34—66筆經濟業務的原始憑證到記賬憑證的核算和填制，同時讓我聯想到，如果是在企業真實的環境裡，我還必須經常跑到銀行去核對銀行存款餘額表，並對不相符的情況作出銀行餘額調節表，這需要出納不僅要掌握好專業知識，同時必須十分的仔細和具有良好的耐心，因為出納是一個直接與錢打交道的工作，工作必須十分的仔細，否則就將會損害到個人的利益。在這次實習的第5—6天，我的`角色是會計。在這兩天裡，我的主要任務是複核第67—100筆的經濟業務，並協助出納編制記賬憑證，同時根據記賬憑證登記明細賬並完成納稅申報表的填制。
（四）實習收穫與感想
雖然這次會計專業實習只有短短的兩個星期，但是我卻獲益匪淺。首先，通過輪崗操作，讓我認識到了在專業知識的學習上還有待進一步加強，畢竟學習是一件永無止境的事情，知識永遠都在更新，要成為一名合格的會計人員必須跟上時代的步伐；其次，在會計工作的各個迴圈，我們都必須十分的小心，要保持高度負責任的態度，以免在後面的工作中出錯而浪費了寶貴的時間；第三，在整個的實習中，我們必須明確各自的分工和職責，這一點在實際的工作中十分的重要，否則可能就會出現重複勞動和推脫責任的可能性；第四，會計電算化已經越來越普及，無論是大型企業還是中小型企業，所以作為會計專業的學生，我們必須也要掌握好向用友erp等會計軟體的熟練運用，同時也要加強ecxel及資料庫的熟練操作；第五，會計的工作其實涉及的知識面相當廣，會計人員必須掌握好相關的稅法知識及法律，相信如果自己能熟練掌握，並有效合理的幫助企業合理避稅，必會受到企業的青睞；第六，這次的實習是以3人小組為一個單位，因此，有效的分工合作就顯得十分的重要，而且學校一直提倡學生要加強團隊合作，這對於我們來說就是一個十分好的機會，在這次實習中，我們小組分工明確，大家既相互分離又相互幫助，使我們體會到了合作的好處，希望以後能有更多團隊合作的機會。第七，在碰到不明白的地方時，我們應該虛心向他人請教，在以後的工作中，我個人認為這一點十分的重要，因為我們是新手，單位的同事各方面都比我們具有優勢，所以虛心討教十分的重要。而這次，我們十分感謝各位老師們給我們的幫助，讓我們在第一時間順利有效地解決了問題。
認識與實習報告10
20xx年11月3日至12月4日，我在興業銀行重慶分行度過了一個月的實習期。時間總是在不經意間飛速的流逝，一個月的時間轉眼就到。第一天實習的情景任然歷歷在目，穿著職業裝自豪的走進興業銀行的大廳開始第一天的實習生生活，好奇的打量著陌生的同事與工作……。一切都彷彿就在昨天。
在這段實習的日子裡，我從剛來的一個未出校園的大學生到已具備基本職業素養的銀行實習生，期間經歷了很多也學到了很多。同時對興業銀行有了進一步的瞭解：
一、對興業銀行認識
興業銀行是中國首批成立的股份制商業銀行之一，1988年8月26日開業，註冊資本39。99億元，總行設在福建省福州市。
開業以來，興業銀行始終堅持以支援國家經濟建設、服務客戶發展為己任，以建設一流現代商業銀行為目標，改革創新，奮力開拓，各項事業持續、快速、健康發展，經營管理現代化水平不斷提升，逐漸成長為中國金融業的一支有益力量。
(一)各項業務持續、快速、健康發展
截止20xx年末，興業銀行資產總額2600億元，比年初增長46%;本外幣各項存款餘額20xx億元，比年初增長43%;本外幣各項貸款餘額1569億元，比年初增長58%;按照五級分類法，不良貸款比率2。49%，資產質量在國內同業中保持先進水平;實現稅前利潤16。33億元，同比增長77%。根據20xx年7月英國《銀行家》雜誌公全球銀行1000強最新排名，按照總資產興業銀行列第273位，躋身全球銀行300強。
(二)服務網路日益健全
目前，興業銀行已在全國主要經濟中心城市設立了260多個分支機構，推出了面向全國的網上銀行“線上興業”，開通了全國統一的客戶服務熱線“95561”，並與全球550多家銀行建立了代理行關係，基本形成了虛實結合、輻射全國、銜接境內外的服務網路。
(三)業務創新積極推進
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務並重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務並重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
(四)科技建設成效顯著
興業銀行始終重視加強金融科技建設，在國內銀行中率先實現了全行資料大集中，並不斷在生產系統、安全系統、管理資訊系統以及硬體建設上取得重大突破，是目前國內銀行中唯一一傢俱備全年365天、7Ⅹ24小時不間斷服務能力和遠端災難備份能力的銀行。
(五)人才隊伍精幹高效
經過十多年的改革發展，興業銀行初步集聚並培養起一支精幹高效、專業優良、團結敬業的金融精英團隊。截止20xx年末，全行員工總數6250人，其中擁有大專以上學歷的佔84%。
興業銀行從創業之初到現在，一直在用自己的奮鬥在書寫著傳奇。期間興業銀行資產總額、貸款餘額年均增長接近40%，存款餘額年均增長超過50%，資本淨額年均增長接近30%。短短20年間，興業銀行的營業網點從最初的1個發展到400多個，員工隊伍從最初的68名發展到12000多名，資產總額從最初的6億多元發展到9000多億元，資本淨額從最初的3億多元發展到500多億元，年實現淨利潤從最初的幾百萬元發展到100多億元，發展速度之快，經營業績之好，在國際國內金融市場都屬難能可貴!
二、實習的過程內容
在興業銀行重慶分行我實習的崗位是客戶經理，主要工作是處理房貸按揭合同，同時協助大堂經理中午輪流值班。因為是服務視窗，我的一言一行都代表著本行的形象，所以工作中都要求必須是職業裝，這也是職業素養的基本要求。另外由於工作主要處理房貸按揭合同，因此工作中不能有一絲的馬虎和放鬆。如果合同出錯後續工作是很麻煩和棘手的，正是這樣的工作環境迫使我自己不斷的提醒自己要在工作中認真認真再認真，嚴格按照行裡的制定的各項規章制度來進行實際操作。
在正式學習銀行業務前，我在實習指導老師代媛媛姐姐的指導下首先學習客戶經理必需的基本知識：
(一)零售信貸業務基本制度。
(二)零售信貸業務產品。
★按貸款用途：個人一手住房貸款、個人二手住房貸款、員工住房貸款、個人一手商用房貸款、個人二手商用房貸款、個人汽車消費貸款、個人車庫(位)貸款、個人綜合消費貸款、個人經營貸款。
★按擔保方式劃分：個人定期存單貸款、憑證式國債貸款、個人理財產品受益權貸款、個人信託產品受益權貸款。
(三)重慶分行零售信貸業務操作流程：
1。放款審查崗審查貸款合同。
2抵押登記崗辦理抵押登記手續。
3放款審查崗進行放款審查。
4會計櫃檯進行發放貸款操作。
5檔案管理入庫。
由於自己以前從來沒有實習過類似客戶經理的崗位經驗，加上對工作的陌生。在實習的一二天犯了不少的錯誤，給同事帶來了不少麻煩。藍老師這位做事及認真，總是以嚴謹的態度去面對工作的部門老總讓我學到了職場的第一課“態度決定一切”。在下午的例會中藍老師嚴厲的批評我們這批實習生，要求我們用高標準來要求自己，約束自己的言行。作為一個在校大學生，四年的大學生活使得自己或多或少有些自由散漫並帶有一些浮躁的情緒。很高興能夠遇見藍總這樣一位嚴師，他教會了我們對待工作應有的態度，更讓我明白了年輕人應該具有開拓未來的事業心。
經過一個星期的學習和總結，雖然不及老師他們，但比剛進來的時候好多了。對自己從處理的房貸按揭工作有了較為全面的認識和了解。整個業務流程如下：
放款審查崗審查貸款合同——抵押登記崗辦理抵押登記手續——放款審查崗進行放款審查——會計櫃檯進行發放貸款操作——檔案管理入庫
實習的前期階段負責合同的抄寫包括借款合同、抵押合同。抄合同聽起來很簡單很輕鬆，但實際操作卻沒有那麼的簡單。由於檔案的重要性，因此工作中我以零失誤率來要求自己。特別是在連續工作幾小時後，必須克服注意力不集中，保持敏捷而有清醒的頭腦。正是這個前期階段的訓練使得我養成耐心細緻的良好工作習慣，為後續階段的工作打下基礎。
進入實習的後半期由於對零售貸款業務流程比較熟悉，因此我從事了關於對房貸合同的前期審查以及後期處理。
(一)借款人(含配偶和共同借款人)需提供的基本資料：
1、有效身份證件原件及影印件;有效身份證件包含身份證、護照、軍官證、回鄉證、港澳臺往來通行證、公安部門開具的身份證遺失證明等。
2、如借款人提供的證件為身份證或公安部開具的身份證遺失證明，需提供戶口本原件或有效居住證明原件及其影印件。
3、收入證明：收入證明有多種形式，如單位出具的收入證明、工資單、個人收入調節稅稅單、代發工資存摺、股權分紅稅單、租賃收入等合法有效收入。
4、借款人的婚姻狀況證明;借款人婚姻狀況為已婚的'，原則上要求提供結婚證(影印件);婚姻狀況為未婚的，需提供未婚證明(原件)或未婚宣告(原件);婚姻狀況為離婚的，需提供離婚證(影印件)。未婚證明由戶口所在地民政部門婚姻科出具，結婚證或離婚證遺失可同樣處理，無法提供未婚證明的，應要求其提供未婚宣告。
5、有保證人的，需提供保證人的基礎資料。
(二)查詢所提供的資料是否真實、完整、有效;完成對有效的合同進行系統的錄入。同樣系統錄入也是也是需要耐心的工作，一步到位提高工作的效率。
(三)對處理完畢，確實無誤的合同報送放款審查崗進行放款審查，審查合格通過以後到會計櫃檯進行發放貸款操作。
三、實習收穫與感悟
興業銀行的1個月的實習使我從客觀上對自己在學校裡所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關係。這段時間裡，我像一個真正的員工去對待工作，感覺自己已經不是一個學生了，每天早上7點起床，然後像個上班族一樣上班。實習過程中遵守該行的各項制度，虛心向有經驗的同事學習。一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對興業銀行也有了更深的瞭解，這期間的實習收穫總的來講可以概括為以下三個方面：
(一)是通過直接參與銀行零售業務的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
(二)是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
(三)前輩們的教誨使我的人生增加了一筆財富。
同時在這期間的空閒時間裡，我發現銀行有很多金融、證券方面的雜誌、期刊和報紙，於是，利用這個契機一有空閒的時間我就埋在這些資料中，從這裡面我也學到了許多當前的金融狀況，銀行實際工作中的各種有用知識。
通過這次實習中，我也認識到了自己存在的一些優點和不足：優點是(1)發現自己在與人溝通方面有很大的潛力有待開發，特別是我對與人溝通方面的工作有極大的興趣;(2)認為自己是一個能夠吃苦耐勞的人，能從一天的辛苦工作中找到樂趣。不足之處有：(1)與真正的社會大家庭接觸較少，缺乏足夠的社會實踐經驗;(2)自信心不夠充分，有時會產生打退堂鼓的念頭。
實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，這次的實習使我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的。我們在實踐中瞭解社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
四、致謝
衷心感謝興業銀行重慶分行給我提供這次的實習機會，讓我在實踐中得到了成長與鍛鍊。感謝藍總的諄諄教誨，你的談話使我認識到身為年輕人的我還有不少缺點與不足。你對我們嚴厲要求的同時對我們生活也關懷備至，在瞭解到我們實習補貼的情況下決定部門單獨增加補貼。同時你的鼓勵更加堅定了我的事業心，希望自己不辜負你的教導，學有所用。謝謝張科長在這段時間的關照。你總是那麼風趣幽默，雖然我們不是一個工作區域，但你有空時總不忘過來看看我們這幾個實習生。你似乎總是很忙，常見你在大廳裡忙著忙那，同時你的年輕與有為讓我很羨慕，給我樹立了一個奮鬥的目標。
代媛媛姐姐總是那麼溫柔細語的說話，甜美的笑容從不離口。交代工作時是那麼的細緻與細心。對於我的詢問你總是很耐心的解答。記得在我們犯錯時你總是很包容，著實讓我很感動。楊雯茹姐姐你教會了我在工作中要具有主動性，工作也是個再學習的過程，在工作中要自己時常的總結。提高自己處理問題的能力，很多情況下你總是讓我完成某項工作，但是怎麼做卻要我自己去想辦法，這就讓我主動的去想辦法解決問題，而不是被動的接受怎麼做。當然不會忘記張穎姐、雲峰哥、譚香姐還有楊霞妹妹，你們都給了我很多的幫助，讓我體會到了這個集體的溫暖。
我相信這次實習經歷會是自己人生的一個積澱，我將會把在興業銀行養成的職業素養帶到以後的工作學習中，踏實、認真、奮進。
認識與實習報告11
針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”
遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
影印、傳真、公文處理等文祕工作我都基本熟練。文祕管理要制發文件，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級祕書人員經常接近領導，看一些重要檔案，參加一些重要會議，所以，祕書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。
準確，是對工作質量的要求。文祕管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文祕管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的.質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我並非文祕專業的關係，對文祕有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
但時通過實習，加深了我對文祕基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文祕管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文祕管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
通過在職的一個多月裡，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什麼地方任職，都會努力!
認識與實習報告12
1、畢業實習意義及目的
大學四年轉眼而逝，很快就要結束了，面對即將走向社會，然而我還是很迷惘，為了使學生能全面深入系統地瞭解和熟悉本專業的生產技術知識；使學生能親自體會如何把已學的理論和專業知識運用到生產實際中去，進一步鞏固深化和拓寬專業知識；使學生能獲得綜合分析和處理本專業各種生產技術、生產管理等問題的能力；使學生能在生產實踐中項工人師傅學習相關操作技能，鍛鍊和培養實際工作技能。我們學院組織了一次到上海寶鋼實習的機會，很高興，我把握了這次機會，在老師的帶領下我們完成了這次實習。通過在給水排水專業三年的學習，我已經對給水工程、排水工程、水工程施工、水泵與水泵站、建築給水排水工程等方面的知識有了較系統全面深入的把握。
2、寶鋼集團有限公司概況
寶鋼集團有限公司（以下簡稱寶鋼），系依法成立的國有獨資公司，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利，承擔民事責任，並以其全部資產對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯合企業。寶鋼產品通過遍佈全球的銷售網路，暢銷國內外市場，不僅保持國內板材市場的主導地位，而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區。
xx年寶鋼產鋼4450萬噸，位列全球鋼鐵企業第三位。20xx年寶鋼連續八年進入美國《財富》雜誌評選的世界500強企業，列第212位。
3、安全意識教育
為了進一步提高生產實習安全意識和自我保護意識，確保學生們的實習安全和校園社會的和諧穩定，在正式進入工廠之前，都有專門的安全管理人員對我們進行了“生產實習安全專題教育”。在每次專題安全教育課上，主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產實習中的各項規章制度進行了深入系統的學習和講解，他們反覆告誡同學們要嚴格按照相關制度和操作規範進行生產實習，避免僥倖心理，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態。通過老師生動有趣的講解，使這些我們對安全生產實習的重要意義有了重新的認識，進一步明確了“安全第一、預防為主”的安全生產原則，瞭解了安全生產實習操作規程，為確保下一步的生產實習安全奠定了更堅實的基礎。
4、實習的基本內容
通過各種講座上老師的講解，使我們對自己專業有更加深刻的認識。分別到了鋼鐵廠，原料碼頭，取水及生活汙水廠等現場參觀，加深了我們對寶鋼的印象與認識。上海寶鋼面積有19.8平方千米，我們在裡頭參觀需要坐車，在裡頭具有地上的所有運輸工具，當然，我看到了屬於其內部的鐵路。通過現場解說老師的講解，我們不僅僅看到了，聽到了還學到了，收穫到了許多。如：熱軋工序溫度制度對無取向電工鋼電磁效能的影響情況進行了比較詳細的闡述。合理地控制板坯加熱溫度、軋製溫度和卷取溫度可以有效提高無取向電工鋼產品的
電磁效能（降低鐵損、提高磁感）。熱軋工程濁迴圈水處理的工藝設計，採用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術和裝置處理不鏽鋼熱軋濁環水的技術特點等。
4.1參觀實習--原料碼頭
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。這一天，天氣不是很好，下著濛濛細雨，江上煙雨濛濛，對面的崇明島我們也看不清，但這不重要，關鍵是我們看到了江水的洶湧，景色的壯觀及碼頭的壯大。從而顯出了工程的壯大及中國人民的偉大。
具介紹，從山西，國外運來的煤通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的`傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保。
認識與實習報告13
一、實習目的
地質學野外實習是地質學課堂教學之後的重要實踐環節。它的任務是使學生鞏固、消化已學的理論知識，初步學習野外工作方法，進行野外基本技能的訓練，培養觀察地質現象的能力，為後繼專業課打下一下的基礎。
二、實習內容
一)、路線地質教學階段：從單一的地層 、岩石、構造教學路線入手，重點培養學生識別和分析 地質現象的能力，並進行野外工作方法的基本訓練，
1. 學會地質野外記錄。
2. 進一步熟練掌握羅盤的使用方法。
3. 觀察、識別各種基本地質現象，掌握其記錄描述方法：
(1)巖礦的野外命名及描述，標本的採集，巖性變化的觀察與記錄。野外實習中認識實習地區常見岩石，主要為沉積岩，少量火成岩。瞭解岩石的巖性包括礦物成分、結構、構造及瞭解礦物的集合體。
(2)地層的觀察：野外實習中熟悉實習地區各不同地質時代的地層，包括群與組，弄清岩層產狀，地層之間接觸關係。
(3)古生物化石的採集 、編錄及初步鑑定，在地層中產出特點的觀察與記錄。
(4)褶皺 、斷裂等各種基本構造現象的'識別與確定，構造在空間的變化及其特徵的觀察和描述。
二)、編寫地質調查報告：按以下幾方面完成地質調查報告編寫任務：以前言 、地層、構造、侵入岩、礦產資源、地質發展史、結束語等。
三、實習區概況
1、大同煤田位置
大同煤田位於山西省北部，在大同市西南約20km,地理座標為東經112°30′-113°15′,北緯39°35′-40°12′,跨越大同、左雲、右玉、懷仁、山陰五個縣市.形狀近似橢圓。長軸方向為NE-SW(北東-南西)，總面積為1827km2。聚煤盆地整體呈似長方形，四周群山包圍，西面有西石山脈，南面有海拔1976米的洪濤山，東南為海拔1714米的口泉山，東北部以青磁窯斷層為界。
大同煤田含有C-P煤系及J煤系。其中C-P煤系面積為1739km2，J系面積為772km2，兩煤系重疊面積為684km2，為雙系煤田。
2、大同煤田交通
大同市地處山西、陝西、內蒙三省交匯處，交通十分便利，因而大同礦區內的煤炭資源運輸能力也大大提高。北面的京包與北同蒲鐵路都通過大同市，大秦線、北同蒲電氣化鐵路和京大、大運高速公路都已建成通車執行。區內還有大同至王村鐵路專線，另外公路縱橫交貫，運輸方便。
3、自然地理
大同市位於山西省北部，地處黃土高原東北邊緣。北以外長城為界，與內蒙古自治區相鄰,西、南與本省朔州市、 忻州地區相連，東與河北省相接。本礦區屬黃土高原平緩丘陵區，大面積被第四系黃土覆蓋，地勢較為平坦，平均海拔1056米,黃土沖溝發育，呈樹枝狀展布。
大同處溫帶大陸性季風氣候區，受季風影響，四季分明，春季乾旱，風沙大，氣候乾燥，風沙嚴重。冬季漫長而寒冷，夏季炎熱，晝夜溫差大，年平均氣溫3.6-7.5℃，極端最高氣溫為37℃，極端最低氣溫為-26℃。日溫差一般在20℃左右,最冷月為1月份，平均氣溫是-11.3℃。
降水量主要集中在7—9月間，佔全年降水量的60%-70%。年最大降水量為520mm，年最小降水量為138mm，年平均降水量為400mm左右。
大同市是全國著名的煤炭生產基地，有悠久的煤炭開採歷史，被譽為“煤都”，採礦業極為發達，工業基礎雄厚，有全國著名的大同煤礦 集團公司，生產規模大，裝備水平高，開採技術先進，隨著近年來各種技術交流活動的增多，有力地帶動了地方煤炭工業的迅速發展，提高了地方煤礦 的技術水平。大同旅遊業也較為發達，有聞名中外的世界文化 遺產雲岡石窟、華嚴寺、九龍壁等國家重點文物保護單位。縱觀大同地區的經濟是以能源、重化工等產業為主。
四、實習區內地層
本區地層屬華北型，除較普遍缺失中上奧陶統至下石炭統，三疊統，就華北型地層而言，該區地層出露較全。各單位地層劃分標誌清楚，地層特徵具一定代表性，全區範圍內所出露的地層有太古界的阜平群，下古生界的寒武系，下奧陶統、古生界的上石炭統至二疊系，中生界的侏羅系，白堊系，新生界的第四系。
本區地層，自下至上簡述如下：
1、太古界阜平群(自己寫符號)：巖性為肉紅色，淺灰色花崗片麻岩，含有偉晶岩脈侵入體，厚度巨大，達數千米。
2、古生界：
(1)寒武系下統饅頭毛莊組( )：
巖性為磚紅色、紫紅色頁岩和灰紫色白雲質泥質灰巖互層為主，頁理髮育，頁理面上具有石鹽假晶，本組底部為一層含礫的鈣質砂岩，平均厚53m，與下伏太古界阜平群為角
認識與實習報告14
一、實習基本情況
1、實習時間20xx年7月6日——20xx年7月12日
2、實習目的：
通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀；學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀；學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二、實習安排：
7月6日早從xx乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回xx。
三、旅遊認識實習工作內容：
對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。
“行”是旅遊活動過程中的鏈條；是旅遊規劃的重要方面；是旅遊心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程（旅遊線路的安排）是密切相關的。
為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅遊中，交通始終是影響遊客們滿意度的重要因素。
（1）由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裡較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客們也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。
（2）與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線遊客們願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習程序中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裡擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客們舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。
（3）價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少遊客們選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客們人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麵對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那麼，其實遊客們選擇交通工具依靠的是她們的內心需求。遊客們需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客們不一定適應。
所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客們組團旅遊，會使遊客們們在選擇交通工具上保持相對的一致。
（4）如何找到交通與旅遊的契合點也將直接
對遊客們產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客們的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客們就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽程序新增新的活力。
一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客們需求。
這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準遊客們的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係著遊客們的需求並且影響遊客們滿意度的重要因素。為不同型別，身份的遊客們選擇不同的交通工具是尊重遊客們自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊專案便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。
2、作為旅遊行業，設計好旅遊線路，規劃好旅遊行程是其中一個重要環節。
（1）、設計者應根據不同的'遊客們需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之餘也需要到處旅行,她們的旅行多是出於商務方面的動機，消費較高，住高階酒店，而且來去匆匆；而針對退休老年人的旅遊線路就應該輕鬆、休閒、節奏稍慢，費用適中等等。
旅遊線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅遊者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅遊活動主體的心理和生理需求，給旅遊活動帶來方便，提高旅遊者的滿意度和出遊積極性，進而促進旅遊地的可持續發展。
(2)、旅遊線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅遊市場需求，應儘量依託原有的交通線路，根據旅遊業發展現有的基礎和旅遊資源的丰度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅遊可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時瞭解到這裡也是才被開發出來，建成後將會給安康旅遊業帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，說明這裡是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅遊潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅遊勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那麼這便是旅遊線路設計，旅遊開發的提升。
（3）旅遊行程是旅遊線路的具體體現，完善的旅遊行程使旅遊線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個遊客們，他需要的是在旅遊中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使遊客們快速投入到下一個目的地，緊緻充實”、“這樣反而讓遊客們感到什麼都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓遊客們流連忘返。而不太具有鮮明旅遊特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅遊地的被感知機會，大大提高旅遊地的重遊率。
（4）如果將“行”放小到單純的在旅遊路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導遊人員則是緩解遊客們疲勞，放鬆遊客們心情的方向盤。
針對不同型別遊客們進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好遊客們因旅遊出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當遊客們普遍疲憊需要休息的時候，導遊人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些遊戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在，旅遊越來越成為消費時尚，旅遊市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅遊產品（旅遊線路），體驗這個產品存在的問題，並對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支援和指導老師的用心良苦。在這裡我和組員表示衷心的感謝。
旅遊者外出旅遊大多是為了遊覽名山大川、名勝古蹟，輕鬆、娛樂、增長見識是她們的主要需求。及時把握旅遊市場動態，注重新產品、新線路的開發，並根據市場情況及時推出新的有特色的旅遊線路。同時針對不同型別遊客們選擇合適的旅遊交通工具。是旅遊業蓬勃發展的重要動力。我想，隨著社會的發展和旅遊界對旅遊業發展的努力，我國的旅遊業勢必有一片錦繡前景。
認識與實習報告15
前言
水是萬物之本，生命之源泉，人類和社會產生和發展都離不開水。消除水害，變水害為水利史人類生存和發展的首要條件，在人類發展史上佔有顯著的地位。“水利認知實訓”是水利係為了提高學生實踐認知能力，做到與實際相結合的一門科目，使學生做到學有所用。使學生把課堂中學到的運用到實際中去，本次實訓主要通過觀看壩體由胡老師講解完成的。第一天下午我們觀看了四號副壩至十一號副壩，期間瞭解了副壩的主要作用、及壩坡排水溝的特殊佈置及作用和土石壩觀測儀器的佈置與外形；其中八號副壩是陸水樞紐中最大的副壩，也被譽為亞洲第一大壩；還觀看了南乾渠的渠道，老師還跟我們說了渠道設計時的主要問題有哪些。第二天上午我們參觀了陸水樞紐主壩，陸水樞紐作為三峽實驗而巍然聳立在陸水湖上，現主要負責陸水試驗樞紐的運用管理於維護、水庫防洪抗旱排程、水庫水資源管理於保護，承擔有關水電工程科學試驗任務。這是中國水利史上第一次採用大塊預製安裝築壩施工方法的試驗。第二天下午我們看見一號副壩上面有混凝土板的下面是原來用於千年一遇洪水時預留埋放炸藥的地方，起到洩洪作用，自從在2號副壩上修有閘門，可以用來防千年一遇的洪水時，就不併要在炸壩了。
第三天上午我們觀看倒肘灣水庫、馬井水電站都是雙曲拱壩，其中倒肘灣為塊石砂漿壩體，五孔洩洪，挑流式消能，因其地形結構，沒有設定消力池。云溪水庫是一座土石壩，主要特點是在云溪水庫旁有五級溢洪道。第四天上午去的是青山水庫，該樞紐工程由主壩、東副壩、西副壩、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、東西輸水隧洞及電站等建築物組成。是一座以防洪、灌溉為主，兼顧發電、供水和養殖等綜合利用的大型水利樞紐工程。上由老師講解並提出相應的問題由學生自行解決，從而提高學生的獨立思力。本次實訓通過學過的有關水利的知識解決老師提出的問題，並通過觀看壩體認識到學習水利的主要目的並瞭解到以後工作的條件為以後的工作目的、工作環境做好充足的準備，同時也能使同學提高學習的興趣，從而樹立專業思想，明確學習目的，自覺吧自己培養成為有理想、有道德、有文化、有紀律煩人才。
實訓問題及我的解答與認識
1、什麼是副壩？答：修在主河道的大壩為主壩，同時不是修在主河道上的大壩為副壩。副壩主要作用是擋水。副壩的存在是輔助主壩的作用，副壩是在山岔口修建的，保證下游大量土地在水庫蓄水式不至於淹沒。在下游地區是山谷和住宅少時，副壩有起到防洪的作用，當遇到水較多是，可以炸跨副壩。
2、漿砌石是怎麼施工的和使用的材料有哪些？答：（1）材料：1）砌築石料漿砌條石所用石料部分為場內舊條石，其餘為外購條石。石料必須選用質地堅硬、無風化剝落和裂紋的岩石，其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規範要求。砌築面石應進行加工至符合設計和規範要求。
3、馬道是什麼？作用有哪些？
答：馬道是指深坑基礎開挖、圍堰中的運輸道路、或平臺（也可以解釋成開挖邊坡的運輸道路或平臺），在馬道一邊會設定排水溝進行排水。馬道邊的排水溝就是用來排圍堰的濾水。馬道的作用是擷取雨水，防止壩坡沖刷；同時也兼作交通、壩體檢修，觀測；還有利於壩坡穩定。
馬道多見於較高邊坡和施工過程中垂直面上，其功用主要有保證邊坡穩定（一般開挖邊坡高於10m左右就設一個馬道，其它的視情況而定）、保證施工期交通並主要是人員和小型裝置的交通。馬道的寬度一般只有1~2m，3~4m的就已經算是比較寬的了。比如施工時跑重型汽車、寬度在7m的就只能叫施工便道或道路了。
4、幹砌石護坡的特點是什麼？答：土石壩的上游面多采用幹砌石護坡。採用這種形式，主要是當地石料豐富，工程質量容易保證，便於施工。幹砌石下面要鋪設礫石墊層或砂子墊層，以防波濤刷壩坡，墊層厚度一般為0.2m，並滿足反濾層的要求。護坡範圍：通常上至壩頂，下至最低庫水位以下能滿足壩坡土料抗衝要求的高度，不高的八常護至壩底。
5、什麼是土工模袋護坡？答：土工模袋是由上下兩層土工織物製成的答面積連續袋狀材料，模袋內充填混凝土成水泥砂漿，充填料凝固後即形成防護坡模袋混凝土護坡。土工模袋防護設計具有地形適應性強、整體性好、抗沖刷能力強和施工快捷、經久耐用、價格合理和可以水下施工等優點，防護效果較好，但存在的最大困難是水深流急情況下的施工問題，包括施工機械、充灌及沉放工藝等。
6、滲流對土石壩的危害有哪些？及產生的原因是什麼？
答：（1）滲流對土石壩的危害：一是產生管湧流土和接觸沖刷危及大壩安全；二是產生滲透力，降低土壩邊坡和地基的穩定性，導致滑坡破壞；三是損失水量影響蓄水效益。（2）主要滲流破壞型別及產生原因:壩體滲流破壞滲流作用下的滑坡破壞①壩外坡長期散浸。有的小型水庫大壩下游排水濾層級配不符合要求，甚至未做反濾排水體，且壩體填土不均，土料分佈不合理，這些均能造成壩體散浸。若壩體長期散浸，使壩坡土處於飽和狀態，抗剪強度指標降低，在汛期或高水位時易產生外滑坡。另外，降雨入滲使壩體處於飽和狀態，由於孔
隙水壓力增大，抗剪強度降低也會產生外滑坡。②水位降速快或水位降幅大。由於壩殼含粘粒量高、透水性小。水位下降速度與浸潤線下降速度不同步，致使壩體內孔隙水向迎水坡排出，引起大壩內滑坡破壞。（3）壩體滲透變形破壞壩體的集中滲漏對土石壩安全威脅最大。壩體集中滲漏除白蟻、生物洞穴引起外，還多發生在以下位置：①位於庫水位以下的壩體橫向裂縫與水平裂縫。②小型水庫壩體填築質量差。如分層填築時，有漏壓的鬆土帶，或在壩體內填築有砂土層或雨後施工、凍土層未清理等形式的軟弱夾層，都將成為壩體的集中滲漏通道。③粘土斜牆壩、心牆壩往往因施工質量差，堆石體沉陷變形使排水濾層破壞或下游排水反濾級配不符合反濾要求，滲流出口無保護而發生滲透變形。
7、大壩滲流量是怎麼觀測？答：大壩觀測包括壩肩，壩體及壩基各部位，應根據滲水部位、彙集條件、滲流量太小並結臺所採用的觀測方法進行佈置。現按土壩和混凝土壩分別敘述。1)土壩：①一般在壩趾下游能彙集滲水的地點設定集水溝，在溝的出口處佈設量水裝置進行觀測。如集水溝後接有排水溝，則量測裝置應佈設在排水溝內。當滲水可以分割槽攔截時，可在壩趾下游分割槽設集水溝，末端歸入總排水溝。在集水溝和總排水溝上同時進行量測。②集水溝、排水溝和量測裝置應佈置在不受洩水建築物洩水影響，不受壩面及兩岸排洩雨水影響的地方。並應結合地形儘量使其平直整齊，便於觀測。
8、大壩滲水壓力怎麼觀測？答：主要對土壩的壩基進行。觀測點的位置和深度可根據壩基地質情況，防滲設施結構、排水裝置的型式及可能產生的滲透變形情況而定(1)對於比較均勻的砂礫石層，一般佈置2—3個觀測斷面，每個斷面3—5個測點。(2)對於雙透水層壩基，一般佈置2～3個觀測斷面，每個斷面2～4個測點。各測點均應設在強透水層中。但在下游壩腳處和出水口附近的不同土層中可備佈設一個測點，以觀測各層中滲水壓力的變化。(3)對於多透水層壩基，為觀測各層中滲水壓力的變化，可佈置1～3個觀測斷面，每個斷面每層中佈置1～3個測點。
9、侵潤線的變化對大壩有什麼影響？浸潤線是怎麼觀測？
答：侵潤線是：水從土壩(或土堤)迎水面，經過壩體向下遊滲透所形成的自由水面和壩體橫剖面的相交線。在大壩實際運用是的侵潤線位置往往與設計計算位置有所不同。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要高，就降低了壩坡的穩定性，甚至可能造成失穩滑坡的事故。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要底，表示大壩執行期間安全穩定。同時還可以監視壩身防滲體有無裂縫。浸潤線觀測：（1）橫斷面的佈置主要對土壩進行觀測。選擇最大壩高，原河床段，合籠段及地質條件複雜處作觀測斷面，對大中型土壩不少於3個。（2）觀測點的佈置測點位置和數量應根據斷面大小、壩型結構，壩體與地基接觸輪廓線，地質條件、設計浸潤線位置等決定。使觀測成果能反應出鋪蓋，斜牆，心牆，截水牆、反濾層和各部位的工作情況，並以能掌握實際浸潤線的形狀及變化為原則，每個斷面的測點數不少於3個。
10、壩體排水有幾種形式？及其優缺點？壩坡排水有什麼作用？有哪些形式？答：（1）壩體排水：①稜體排水（濾水壩址）：設定在壩址的堆石稜體。優點：可以降低侵潤線，防止壩坡凍脹，保護壩腳不受淘刷，增加壩體穩定。缺點：石料用量大，費用高，與壩體施工有干擾，檢修困難。②壩坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接鋪放在下游壩坡表面。優點：結構簡單，用料少，施工方便，易於檢修；缺點：不能降低侵潤線，易冰凍而失效。常用於下游無水的中小型均質壩和侵潤線較低的中壩。（2）壩坡排水：為防止雨水的沖刷，在下游壩坡上常設定縱橫向連通排水溝。常用的形式有縱溝、橫溝和岸坡排水溝。
11、迎水坡與背水坡護坡材料是否相同？有哪些區別？
答：護坡是水工建築物外部結構的重要組成部分，對土壩、土堤、土渠的主體起保護作用。水工建築物護坡有迎水、背水兩面。迎水面護坡採用自土體頂部直至底腳或至死水位以下某深度全面護砌的辦法，所用材料和形式有幹砌石、堆石、漿砌石、混凝土和瀝青渣油混凝土等類，常用的是幹砌塊石護坡。背水面護坡常採用草皮、卵石、碎石或塊石護砌。人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用於邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。特點：施工簡單、造價低兼、美觀等。缺點：由於草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。漿砌片石骨架植草護坡：指用漿砌片石在坡面形成框架，在框架裡鋪填種植土，然後鋪草皮、噴播草種的一種邊坡防護措施。通常做成截水型漿砌片石骨架，能減輕坡面沖刷，保護草皮生長。適用於邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化岩石邊坡。
框格內填土植草護坡：框格內填土植被護坡是指先在邊坡上用預製框格或混凝土砌築框格，再在框格內建土種植綠色植物。為固定客土，可與土工格室植草護坡、三維植被網護坡、漿砌片石骨架植草護坡、蜂巢式網格植草護坡結合使用。該方法造價高，一般僅在那些淺層穩定性差且難以綠化的高陡巖坡和貧瘠土坡中採用。
12、護坡能不能用土工合成材料來做壩迎水坡和背水坡的材料？答：能。土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用於不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處於水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水效能。可以用於壩的迎水面。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的效能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。土工格柵玻璃纖維類：此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由於土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的摩擦係數顯著增大，土工格柵埋入土中的抗拔力，由於格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。
土工網是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、剛度較大的土工格室示意圖結構或三維結構的網狀土工合成材料。用於軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作製造組合土工材料的基材。土工網墊和土工格室都是用合成材料特製的三維結構。前者多為長絲結合而成的透水聚合物網墊，後者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網格狀維結構，常作防沖蝕和保土程。可用於壩的背水面。土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工複合排水材料，它是以無紡土工織物和土工網、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用於軟基排水固結處理、路基縱橫排水、建築地下排水管道、集水井、支擋建築物的牆後排水、隧道排水、堤壩排水設施等。
13、防浪牆的高度怎麼確定？又有那兩大作用？防浪牆側面每隔一定距離有一個小洞，產生的原因是什麼？怎麼處理？答：防浪牆是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設定的牆體。防浪牆有兩個作用，一是大堤防洪，二是交通護欄。
防浪牆是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設定的牆體。多用在水庫、河道、堤壩上，起防浪、防洪、阻水作用。防浪牆大多以鋼筋、混凝土為主料，用模板澆築而成。防浪牆側面有小孔的原因是：由於立模板而造成的。怎麼處理：向內擷取部分鋼筋，在面抹上混凝土砂漿，防止鋼筋生鏽。也可以用高分子聚合物來代替添堵物質，防水效果極佳，由於其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實後形成永久性無縫隙的粘接層。
14、在大壩中伸縮縫、沉降縫、施工縫是怎麼產生的？縫又是怎麼處理的？
答：施工縫：（工作縫）指的是在混凝土澆築過程中，便於分期分塊澆築、裝拆模板及混凝土的散熱而設的臨時縫。施工縫處埋：應經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗乾淨，但不得存有積水。在澆築新混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥淨漿，對水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1：2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆築混凝土減少10%。施工縫為斜面時，舊混凝土應澆築成或鑿成臺階狀。沉降縫：是將壩體分成若干段，以適應地基的不均勻沉降，防止產生沉降裂縫，常設在地基岩性突變處。沉降縫設定目的：結構物設定沉降縫的目的是避免結構物因荷載或地基承載力不均勻而發生不均勻沉陷，產生不規則的多處裂縫，而使結構物破壞。設定沉降縫後，可限定結構物發生整齊、位置固定的裂縫，並可事先對沉降縫處予以處理；如有不均勻沉降，則將其限制在沉降縫處，有利於結構物的安全、穩定和對防滲(防止管內水流滲入涵洞基底或路基內，造成土質浸泡鬆軟)。
伸縮縫處理：水泥砂漿修補材料環氧乳液水泥。砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，並具有可在潮溼和帶水環境下粘結修補的優點。15、大壩周邊的消落區是什麼？答：消落帶又稱消落區，是河流、湖泊、水庫特有的一種現象，它的形成主要有兩個原因，一是季節性水位漲落，二是週期性蓄水。季節性原因：主要是指季節性水位漲落使被淹沒土地週期性出露於水面的區域。此外還包括特殊氣候造成的消落帶（如干旱導致洞庭湖水位下降）。蓄水原因：在大型水庫（如三峽大壩），消落帶的形成主要是因為週期性蓄洪或行洪所導致的水位升降所造成的。消落區有5大特徵（1）消落區面積和水位漲落幅度最大、連片消落區最多；（2）消落區水位漲落季節反自然枯洪規律，消落區出露成陸時期最為炎熱潮溼，大雨、暴雨頻繁；（3）消落區範圍內被淹沒城鎮、工礦企業、林地及遷移人口最多，入庫大小支流最多，陡峭峽谷消落區分佈最廣；（4）庫岸帶人口和產業密集，生態脆弱，人類活動與消落區相互作用影響最為頻繁與強烈；5）消落區形成後的初期階段，淹沒前的陸地生態環境、陸生生態系統尤其是植物群落等將發生巨大變化。
16、閘室由哪些部分組成？各起什麼作用？答：（1）閘室的組成：底板、閘墩、閘門、胸牆、工作橋、交通橋。（2）作用：底板：承受閘室全部荷載，將荷載較均勻地傳給地基，維持閘室抗滑穩定、防衝、防滲。閘墩：分隔閘孔，支承閘門和橋樑。工作橋：佈置啟閉裝置，操作閘門。閘門：控制水位，調節流量。
17、土石壩為什麼要設定反濾層？在土石壩中反濾層設計原則？有什麼作用？通常應在哪些部位設定反濾層？答：土石壩設定反濾層，其目的是為了提高抗滲破壞能力、防止各類滲透變形特別是防止管湧。反濾層作用是排水濾土。反濾層有1~3層級配均勻、耐風化的砂、軟石或碎石構成，每層粒徑隨滲流方向而增大。反濾層設計的原則：（1）被保護土層不發生管湧等有害的滲流變形。（2）透水性大於被保護土層，能通暢地排除滲透水流，同時不致被細顆粒淤賽而失效。（3）相鄰兩層間，較小的一層顆粒不得穿過較粗一層的孔隙。（4）應保證耐久、穩定，其工作效能和效果應不隨時間的推移和環境的改變而遭受破壞。
18、wes型實用堰有什麼優點？答：實用堰可分為折線型實用堰和曲線型實用堰，折線型常用於中、小型溢流壩，具有取材方便和施工簡單等優點。曲線型實用堰在水利工程中常用，可提高過水能力。wes型實用堰其剖面為曲線工程，便於施工控制，且堰的剖面較瘦，可節省工程量。
19、土石壩與壩基、岸坡及其它建築物連線時應注意什麼問題？答：土石壩與壩基、岸坡及其它建築物的接觸面都是防滲的薄弱部位，在連線時，必須妥善處理，使其結合緊密，避免產生集中滲流；保證壩體與河床及岸坡結合面的質量，不使其形成影響壩坡穩定的軟弱層面；並不致因岸坡形狀或坡度不當引起壩體不均勻沉降而產生裂縫。
20、溢流堰有幾種形式？各有什麼優點？答：溢流堰有四種形式：寬頂堰、實用堰、駝峰堰、折線形堰。（1）寬頂堰：結構簡單，施工方便，流量係數較低，荷載小，對承載力較差的土基適應能力較強。（2）實用堰：流量係數較寬頂堰大，溢流前緣較短，工程量相對較小，施工複雜。大中型水庫，岸坡較陡時，多才用這種形式。（3）駝峰堰：複合圓弧的溢流低堰，流量係數可達0.42以上，設計與施工簡便，對地基要求低，適用於軟弱地基。（4）折線形堰：能夠獲得較長的溢流前緣。
21、閘門可以分為哪幾類？分別其什麼作用？答：在工作性質上分：（1）工作閘門：為承擔主要工作任務且能在動水中啟閉的閘門。（2）事故閘門：是在閘門的下游（或上游）發生事故時，能在動水中關閉的閘門。當需快速關閉，又稱快速閘門。（3）檢修閘門：為在相應的水工建築物和機械裝置等檢修時用於擋水的閘門，它只能在靜水中啟閉。
22、閘孔形式有哪幾種？各自優缺點及適用條件是什麼？答：（1）開敞式不帶胸牆閘孔①可洩流、排冰、過木或其他漂浮物等，用於分洪閘、攔洪閘；②過閘水流為堰流；③位於河道、渠道的過水斷面上。（2）開敞式帶胸牆閘孔適於擋水高於引水水位、排水水位，如進水閘、排水閘。減少活動閘門的高度。（3）涵洞式閘孔：適合於位於河渠、堤防之下的取水、排水水閘。有壓：多用於排水和排沙閘；無壓：多用於小型分水閘。
23、平面閘門與弧形閘門相比較各有何優缺點？答：優點：弧形一平面比較，主要優點是起門力小，可以封閉相當大面積的孔口，無影響水流態的門槽，閘墩厚度較薄，機架橋的高度較低，埋件小。缺點：需要的閘墩交長，不能提出孔口以外進行檢修維護，也不能在孔口之間互換，總水壓力集中於支餃處，閘墩受力複雜。
24、壩後式廠房與洩洪閘之間設定導流牆，起什麼作用？答：引導水流流向，隔斷水面的作用，可以改變水流的流態，以解決區域性流速過大、折衝、旋渦等問題。
25、消能的形式有哪些？各消能形式有什麼優點答：洩水重力壩消能工的主要形式：（1）底流消能的原理：①通過水躍將急流轉變為緩流而消能；②主要靠水躍產生的表面旋滾與底流間的強烈紊動、剪下和摻混消能。
26、溢流重力壩通常設計成等同的奇數孔，為什麼？答：採用相同閘孔指在檢修閘門、啟閉裝置等設施可共用，且洩流量相同可對稱洩流。採用奇數孔目的在於閘門對稱佈置，可對稱洩流以減輕消能負擔，避免折衝水流等。
27、拱壩的橫縫的處理特點是什麼答：拱壩是一個連續、完整的空間形體，但是，為了施工及其它各方面的要求，需要把壩體分成許多壩段、壩塊，這樣破壞壩體完整性，同時在橫向接縫面上還存在較大的水平剪力。為了減小不利影響，適應剪力能力，在施工中，必須在橫縫面上分層佈設齒形的垂直鍵槽，以適應剪力的需求，並在壩體澆築完成後的適當時間，在橫縫面上進行壓力灌漿，或者採用其他方法填塞鍵槽，已達到壩體各壩段緊緊粘結在一起，形成整體。橫縫上有側應設定止水片，止水片可與上游止漿片結合。
28、拱壩有哪些洩水方式？其特定和適用條件。答：拱壩的洩水方式有壩頂溢流式和壩身洩水孔。壩頂溢流式有：（1）自由跌落式：特點：壩頂自由跌落，適用於基岩良好，洩流量不大的情況；結構簡單，施工方便；水舌通氣條件不好，不能挑流，易產生貼坡流。需設防護措施，因為落水距離壩較近。（2）鼻坎挑流式：特點：曲線壩頂下接一反弧鼻坎，有利於減少溢流的振動，避免了低水頭時的貼坡流，有利於挑流，以使落水點離壩體較遠。鼻坎常有連續坎，有時也採用差動坎。（3）滑雪道式：特點:溢流面由溢流壩頂和與壩體輪廓以外的洩槽（滑雪道）連線而成，槽尾設鼻坎挑流，滑雪道地板可在廠房頂、可專設支承；落差大，挑距遠，可達60m~100m，結構複雜，工程量大，適用於洩流量大，較薄的拱壩。（4）壩身洩水孔：壩體下部為底部，多用於放空水庫，提前預洩洪水，輔助洩洪、排沙和導流。
29、溢洪道有閘門和無閘門的區別在那裡？有什麼優缺點？答：不設閘門時，堰頂高程就是水庫的正常蓄水位。設定閘門時，堰頂高程低於水庫的正常蓄水位。閘門控制可根據當地氣象預報而定，而在汛期提前開閘放水，則有利於降低洪水位，減小庫區的臨時淹沒和大壩及其他非溢流建築物的高度，並可削減下洩的洪峰流量。但設定閘門卻要增加閘門及啟閉裝置的投資。由於溢流堰的堰頂高程降低，則就要增加其開挖量，並且汛期還必須加強管理。
30、雙曲拱壩溢洪道有幾種形式，各種什麼特點？答：溢洪道按洩洪標準和運用情況，分為正常溢洪道和非常溢洪道。前者用以宣洩設計洪水，後者用於宣洩非常洪水。按其所在位置，分為河床式溢洪道和岸邊溢洪道。河床式溢洪道經由壩身溢洪。岸邊溢洪道按結構形式可分為：①正槽溢洪道。洩槽與溢流堰正交，過堰水流與洩槽軸線方向一致。②側槽溢洪道。溢流堰大致沿等高線佈置，水流從溢流堰洩入與堰軸線大致平行的側槽後，流向作近90°轉彎，再經洩槽或隧洞流向下游。③井式溢洪道。洪水流過環形溢流堰，經豎井和隧洞洩入下游。④虹吸溢洪道。利用虹吸作用洩水，水流出虹吸管後，經洩槽流向下游，可建在岸邊，也可建在壩內。岸邊溢洪道通常由進水渠、控制段、洩水段、消能段組成。進水渠起進水與調整水流的作用。控制段常用實用堰或寬頂堰，堰頂可設或不設閘門。洩水段有洩槽和隧洞兩種形式。為保護洩槽免遭沖刷和岩石不被風化，一般都用混凝土襯砌。消能段多用挑流消能或水躍消能。當下洩水流不能直接歸入原河道時，還需另設尾水渠，以便與下游河道妥善銜接。溢洪道的選型和佈置，應根據壩址地形、地質、樞紐佈置及施工條件等，通過技術經濟比較後確定。
31、水電站的分佈置形式有哪些？適用條件有哪些？答：按水電站的開發方式，即按集中水頭的手段和水電站的工程佈置,可分為壩式水電站、引水式水電站和壩－引水混合式水電站三種基本型別。壩式水電站：適用於河道坡降較緩，流量較大，並有築壩建庫的條件。引水式水電站：適合河道坡降較陡，流量較小的山區性河段。混合式水電站：適用於上游有優良壩址，適宜建庫，而緊接水庫一下河道突然變陡或河流有較大的轉彎。
32、什麼是壩下埋管，有什麼作用。答：在蓄水樞紐中，為了城市供水、灌溉、放空水庫、施工導流以及排沙等目的，通常在土壩或土石壩下面埋設洞形或管形的建築物，這類建築物稱壩下埋管，又稱壩下涵管。壩下埋管也屬深式洩水或放水建築物，其進口通常在水下較深處，其工作特點、工程佈置、進出口建築物的形式、構造等許多方面與水工隧洞有相同之處。由於壩下埋管置於壩下，穿壩而過，它的破壞直接威脅著大壩的安全，所以在高水頭、大流量、基礎差的情況下，其安全性低。壩下埋管出口處的消能大多采用底流式水躍消能方式。放空管：在必要的情況下，放空水庫，用於檢修大壩。
33、廊道有什麼作用？答：廊道系統的作用：用於基礎灌漿、排水、觀測、檢查、交通。基礎灌漿廊道用於防滲帷幕及排水幕的施工。其他用於設定排水、觀測、檢查設施，形成壩內交通。廊道佈置離上游壩面距離：壩前水深的（0.05~0.1）陪，在基岩面以上應有1.5陪廊道寬度的距離，沿壩高每隔15m~20m高程設定一層。廊道的斷面形式，城門洞型。
34、格構樑有哪些作用？答：格構樑是利用漿砌塊石、現澆鋼筋混凝土或預製預應力混凝土進行邊坡坡面防護，並利用錨杆或錨索加以固定的一種邊坡加固技術。格構的主要作用是將邊坡坡體的剩餘下滑力或土壓力、岩石壓力分配給格構結點處的錨杆或錨索，然後通過錨索傳遞給穩定地層，從而使邊坡坡體在由錨杆或錨索提供的錨固力的作用下處於穩定狀態。因此就格構本身來講僅僅是一種傳力結構，而加固的`抗滑力主要由格構結點處的錨杆或錨索提供。一般提及到的格構加固技術是一種廣義的術語，它包含了格構本身和錨杆(索)兩部分。
35、蜂窩、麻面是怎麼產生的？怎麼處理？答：（1）蜂窩的產生原因：配合比計量不準，砂石級配不好；攪拌不勻；模板漏漿；振搗不夠或漏振；一次澆搗混土太厚，分層不清，混凝土交接不清，振搗質量無法掌握；自由傾落高度超過規定，混凝土離析、石子趕堆；振搗器損壞，或監時斷電造成漏振；振搗時間不充分，氣泡未排除。處理方法：對小蜂窩，洗刷乾淨後1：2水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去薄弱鬆散顆粒，洗淨後支模，用高一強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿或澆築混凝土封閉後進行水泥壓漿處理。（2）麻面同“蜂窩”原因；模板清理不淨，或拆模過早，模板粘連；脫模劑塗刷不勻或漏刷；木模未澆水溼潤，混凝土表面脫水，起粉；澆注時間過長，模板上掛灰過多不及時清理，造成面層不密實；振搗時間不充分，氣泡未排除。處理方法：表面做粉刷的可不處理，表面不做粉刷的，應在麻面部位充分溼潤後用水泥砂漿抹平壓光。36、錨噴支護有兩大部分組成的，其作用是什麼？答：噴錨襯砌，它是噴混凝土襯砌，噴混凝土與錨杆組合式襯砌，噴混凝土，錨杆與鋼筋網組合式襯砌等幾種襯砌形式的統稱。對於構造、裂隙發育的圍巖，可以採用噴錨加鋼筋網組合襯砌型式。它可以在全斷面上使用，也可以只在隧洞頂部使用。在更軟弱的巖體中，使用噴錨襯砌後再澆混凝土或鋼筋混凝土，形成較堅強的襯砌。
37、在云溪水庫上游的混凝土面板上有小孔，出現小孔的原因是什麼？答：上游的混凝土面板上的小孔是用來排出壩體內的滲水，減少對壩體的危害，同時也可以防止混凝土面板隆起。在混凝土面板和土石壩壩體之間有一定厚度的反慮層。
38、為什麼溢洪道邊牆高度不同？答：水流由急流過渡到緩流是，水面突然躍起的區域性水力現象，就會產生雍水曲線，所以溢洪道邊牆高；水流由緩流過渡到急流是，水面連續跌落，就會產生降水曲線，所以溢洪道邊牆低。
39、發電站的尾水進入渠道進行灌溉，渠道設計的主要問題是哪些？渠道和渡槽連線的方式有哪些？答：（1）渠道設計的主要問題是：①渠道進水口不能在主壩部分，因為主壩下面堆積大量泥沙，容易增加渠道的糟率等；②減少渠道的沿程水頭和區域性水頭損失，所以在佈置渠道中儘量避免彎道的出現；③在渠道的工程量中，最好是挖填平衡，減小工程量；
（3）槽身:主要起輸水作用,對於樑式、拱上結構為排架式的拱式渡槽，槽身還起縱向樑的作用。槽身橫斷面形式有矩形、梯形、u形、半橢圓形和拋物線形等,常用矩形與u形。橫斷面的形式與尺寸主要根據水力計算、材料、施工方法及支承結構形式等條件選定。40、渠道的流速不能太小也不能太大，有什麼影響？渠道糟率的影響有哪些？答：（1）邊壁糟率n值取得比實際值大，那麼就將導致設計流量設計的過水斷面面積或底坡偏大，增大工程量，提高工程造價，渠道建成並通過水流執行時，渠道實際流速大於設計流速，會沖刷渠道兩邊，並造成實際水位降低。從而增加糟率。最終導致次級渠道進水困難，降低經濟效應。（2）邊壁糟率n值取得比實際值小，那麼就將導致設計流量設計的過水斷面面積或底坡偏小，而實際糟率大，邊壁對水流的阻力大，渠道流速小會使渠道中有水草生長，從而增加糟率。一種可能是不滿足設計流量的要求，另一種可能是導致渠水漫堤事故的發生；水流實際流速小於設計流速時還可能使水流中夾帶的泥沙沉積而淤積渠道是清淤的用費增加而不經濟。
41、混凝土地板上有孔，預埋盲管，有什麼作用？答：盲管又稱排水盲溝，主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，經不同的工藝方法制成各種型別、多功能的土工產品。作用：集排土中滲水，用以減少地下水壓力，排除多餘水份，保護土體和建築物不會因產生滲透變形而破壞。
42、大壩選址有什麼要求？答：(1)首先要了解地形、地質條件：地形：河谷狹窄的適合建拱壩，河床寬的適合建重力壩和土石壩。地質：覆蓋層淺，適合混凝土壩；覆蓋層深，適合土石壩。地質條件基本要求：沒有大的地質構造，整體穩定；對於拱壩，要求壩肩壩基岩石條件較好。(2)綜合考慮：交通條件：有沒有適合的地形、足夠的條件可以運輸建壩物資。流域總體規劃：一般不到下游水庫的尾水回水範圍內；本水庫的尾水與上游電站的關係同樣考慮。樞紐佈置：是否適合電站廠房、洩洪建築、航道等建築物的佈置。
43、三角堰流量公式是什麼？主要起什麼作用的？答：三角堰流量計算公式：q=1.4h^2.5式中：q——流量，以m^3/s為單位；h——三角堰上游水面比堰頂點高出的高度，以m為單位。當高度h=6cm=0.06m時，流量q=1.4*0.06^2.5=0.00123m^3/s=1.23l/s當高度h=6cm=0.035m時，流量q=1.4*0.035^2.5=0.000321m^3/s=0.321l/s(1)三角堰i主要作用是：計算壩體滲流的流量，在測量小流量時比矩形堰的精度高。當明渠流量較小時,如果使用矩形堰或全寬堰測量流量,則上下游的液位差很小,這會使得測量誤差增大,為了使測量結果更加準確可以使用三角形堰。
44、倒流牆的作用？答：1）設導流牆是為相對沿長水流的流程，其目的是為了使氯有充足的時間進行消毒，保證防毒效果。
45、混凝土預製模板的優缺點有哪些？答：預製混凝土：是指在施工現場安裝之前，按照採暖、衛生和通風空調工程施工圖紙及土建工程的有關尺寸，進行預先下料，加工成組合部件或在預製加工廠定購的各種構件。這種方法可以提高機械化程度，加快施工現場安裝速度、縮短工期，但要求土建工程施工尺寸要準確。1)預製混凝土模板是以水泥作為膠結料，用幾種材料組合的砂漿製成模板。這種模板，不僅生產工藝簡潔製造成本低廉，而且可塑性很強，幾乎可以滿足民用建築所有模板的需求。2)製造模板的材料是水泥製品材料，使用物件也是水泥製品材料。它們同屬一個材料品種，物理效能指標和物理變化都是完全相同的。所以模板和混凝土結構之間的親和性較好，固態結合穩定。3)使用本模板，施工現場的施工工藝就簡化了，因為製造模板的工程已全部在工廠完成，模板運到施工現場，由專業人員進行組合裝配。當混凝土結構達到設計強度後僅需拆除支撐和夾具，模板不需要拆除。這樣就節省了拆除模板的人工。模板工程的費用約佔混凝土結構工程費用的1／3，支撐用工量約佔1／2，因此，模板設計是否合理，對節約木材，降低工程成本。4)本模板沒有改變混凝土結構的截面面積，不影響結構的設計荷載。它只是結構表面的一層保護層。由於這個保護層和基層是榫槽構造，所以保護層不會脫落。並且模板表面十分光潔，不需要對建築結構的表面進行處理。
個人心得體會
通過對水工建築物這門課程的學習，老師在課堂上個我們講解的知識，是我們瞭解到我們學習這門課程的重要性。自古以來水災就是我們中華民族的頭號問題，雖然水我們的國家是多災多難，但是隻要我們認真去努力去解決就一定會化解，與此同時我們也認識到到我們所學的知識重要性，為此我們學校組織了一次實習來讓我們更加了解我們所學的專業問題。老師給我我們詳細的介紹了陸水主壩閘門情況，我們參觀過的大壩主要都是弧形閘門，在這些弧形閘門還設有檢修閘門，閘門上方還設有胸牆，主要採用捲揚機啟閉閘門，在主壩和檢修閘門之間還設有一臺門機，我們看到的門機主要是一種大型的起重機，在主壩上為了滿足通航要求設定了升船機來滿足通航要求，平時在通過老師的講解結合實物，是我對此有了進一步的瞭解。雖然在這次實習中，讓我瞭解到水工建築物的特點，但我認識到水利工程屬於一項大型工程，投資大消耗資源多，施工條件也是比較複雜，時間長，對於經濟消耗也會大特點，同時也感覺到修建一座大型的水利工程也是非常的不易。應為要考慮到各方面的因素，例如漁業、移民、等問題。在這一次實習中，在我的腦海中逐步就有了對水工建築物的基本上的認識；瞭解到大壩的閘門、溢洪道、大壩以及水電站產房等；瞭解到水工專業的重要性於此為我們的今後的道路作下了鋪墊。雖然說我們沒有生活在那一個年代沒有參與大壩的修築，但是能體會到那一代人的辛苦，但我們站在這號副壩上認真的聽老師給我們講解這座重力壩。
