學生專業實習報告模板錦集5篇

在不斷進步的時代，報告使用的頻率越來越高，要注意報告在寫作時具有一定的格式。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編收集整理的學生專業實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

學生專業實習報告 篇1

在法治版組實習，遇到的採訪事件會很雜，但都和法律有關係，為了不至於讓自己太手忙腳亂，也稍微補充了一點法律方面的知識，不至於當個“法盲”。遇到的採訪事件各種各樣，舉幾個簡單的例子：20xx年7 月11日上午9：00在王四營法庭公開審理的經濟適用房買賣合同糾紛案，我就得提前瞭解背景知識，以前對這方面的知識完全不涉足，可是現在我知道20xx年4月8日，北京市建委釋出了京建住(20xx)225號關於已購經濟適用住房上市出售有關問題的通知。通知中規定未滿五年經濟適用房不能按市場價出售;並全面停止辦理未滿五年經濟適用房過戶。如果我當時沒了解到這個，我可能對這件事就一頭霧水，完全不知所云。朝陽法院20xx年7月29日(星期二)上午8：40開庭審理培訓中心被訴沒有辦學許可證，學員要求退學費一案，當時去了很多記者，覺得這是一個很有新聞價值的新聞，華爾街一個如此出名的英語培訓機構沒有辦學許可證。可是結果卻令所有去了的記者失望，華爾街一方申請不公開審理，堅決申請，他們認為這件事跟他們機構的商業機密有關，沒辦法，這個好新聞只好錯過。

有幾次電話採訪的經歷，有一次是有個消費者李先生購買了櫥櫃，廚櫃在使用不到三個月的時間裡，出現櫃門面板變形、人造石臺面斷裂問題，將北京紅星美凱龍世博傢俱廣場有限公司和廚櫃生產廠家北京美嘉賽羅克科技發展有限公司訴至法院。由於那天時間緊，只能電話採訪，提前我就已經想過，電話採訪不會有什麼結果，但我一定要爭取得到有用的資訊。給紅星美凱龍的第一個電話打過去了，沒人接，接著打了四、五遍，還是沒人接，但我不甘心就這麼放棄，又拿起了電話，電話那頭有了迴應。接電話的是個女的，一聽我是法晚的態度一下就強硬了。因為實際中出現過這種當事人態度強硬的拒絕採訪的問題，我不能讓這種事情再發生。我趕緊解釋，心平氣和的說我就是通過法院知道的這件事，並不是那位李先生讓我找的您，我只是想聽聽您方對這件事的看法。聽我這麼說，紅星美凱龍那邊的態度慢慢轉變了，我和她聊了半個多小時，從談話中得到了很多有用的資訊。

有時會很為難，因為當事人太過熱情。有一次老師說第二天去安貞法院，是報社的一個同事託咱們組去的，把當事人的電話留給了我。我頭天晚上便與他聯絡好了，他說一定要請我吃飯，我婉轉的拒絕了，因為老師說過他要請吃飯千萬別答應給東西千萬別要。第二天中午，他給我發簡訊，說在旁邊的酒店訂好了位置幾點在那見，我真不知所措了，只好告訴他我手頭有事還沒忙完。下午採訪完，我急忙告個別就走了，我真怕他在請我吃飯。誰知第二天他又發簡訊說出去喝個咖啡以表示對我的感謝，我只能回我真的有事。沒辦法了，我給老師打電話，問我該怎麼辦，老師樂了，說別害怕，別理他了，發簡訊你別回就行了。

實習期間接觸過三個刑事案件，每一次都讓我心裡特難受，我挑一個說。朝陽法院20xx年9月10日(星期三)上午9：30公開宣判一成年男子教唆未成年人盜竊一案。未成年人只有15歲，還是個孩子，臉上的稚氣未脫，可就是這麼個孩子，如今用手銬烤著雙手，成了被告。宣判那天，孩子的母親到庭旁聽，眼淚就沒斷過。幸運的是，他由於情節不嚴重，年齡還小等原因，被當庭釋放。聽到這個訊息孩子和他的母親緊緊地抱在一起，泣不成聲。庭上只是大概說了一下作案的事情，我覺得這方面讀者可能不大會感興趣，在宣判後，我向那個孩子和他的母親提出了我想知道的問題。我問孩子被放了之後還會留在北京嗎?他說不。我問為什麼?他說他想回老家了，想呆在父母的身邊，不想再離開。母親當時的心情還很不平靜，我覺的還不適宜提問，就半蹲下來與母親平視，拉著她的手，當庭所有人中只有我一個女的，所以我覺得我可以成為那個母親暫時的依靠，可以給她一點力量。先勸撫她不要太傷心，孩子還小，會犯錯，但是他改了，如今也當庭釋放了，您別太傷心，他會好的。那個母親也拉著我的手，用力的點了點頭。等母親心情平復下來，話也多了，我一直當傾聽者，雖然只是聽，但收穫不少，知道了很多我沒想到的情節。等她說完了，我問她孩子的未來要怎樣計劃?母親說我想帶他回老家，不會再讓他犯錯了。這時我突然想起個細節，開庭前在休息室等候的時候這個母親有幾分鐘特別激動，當時我並不知道發生了什麼。我把自己的疑問向母親提出，母親說因為當時我從門縫裡看見兒子被押了進來，我心裡難受，我想他。這一天的採訪很成功，得到了老師的表揚，挖掘出了讀者可能想知道的東西。

還有一件事，就是影響頗大的由“小三兒”引起的“死亡部落格案”。女白領姜巖因丈夫王菲有了第三者感情破裂而跳樓，“死亡部落格”在網上引起一片譁然，網友“口誅筆伐”聲討王菲。飽受輿論譴責的王菲為此將轉載“死亡部落格”的三家網站北飛的候鳥、大旗網、天涯網告上法庭。開庭期間，法官在第二次提醒旁聽人員不要做記錄的時候，一個旁聽的女士舉起了手，情緒很激動，她說她只是一個普通網友，不認識姜巖，但一直很關注這件事，她說她有權利也有義務還原一個真實的現場，她說她很少跟貼，不認為網站有亂說，認為王菲很有問題。由於情緒過於激動，被法警帶出了法庭。法院的聯絡員跟記者說不要把旁聽人員被法警帶出法庭這件事登出來，但是我覺的這件事很能抓眼球，重點並不在法警把人帶出了法庭，而在於庭上有旁聽者會突然爆發，發生的很突然，完全沒有人預料到會有這樣的事情發生。我當時就想，不管能不能登，新聞一定要寫，登不登是領導的事情，寫不寫就是我自己的事情了。既然這是事實，又被我看到了，我就可以寫，這是我記者的責任與義務。很幸運，這篇報道登了出來，並且配的圖片就是那位旁聽被法警帶走時的照片，如果當時我軟弱了，沒堅持，這篇報道就文圖不符了。期間原告的律師說了一句話：以鍵盤為武器，砍下他的頭，給死者作祭品。我覺得這句話很有衝擊力，當標題很合適，我很幸運，這個意見被採納了。

學生專業實習報告 篇2

實習目的

通過實習瞭解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

實習過程總結

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京XXX店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了張經理，接著就上了崗，於是我就跟著小貢開始了以後的工作。

每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以後的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店裡的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我鬱悶，北京現代的車最低的也有1。425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪裡說起，也怕說錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我並不介意，這也許也是件好事，知道自己哪裡是障礙，以後加以改正。

工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊樑上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重複同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越乾淨，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一隻脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那裡，而現在的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來說，不知道從那裡入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的幹，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那裡與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裡，可我早已把他們所說的話記在心裡了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那裡的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什麼也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最後一天，我終於得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那裡，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬於我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對於汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那麼的津津有味，在那裡我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，並且能夠把車賣出去。

學生專業實習報告 篇3

這個寒假的實踐活動我是在一個小得幾乎沒人知道的果園做的,但它在當地搞果園的都失敗的情況下它頑強的生存了下來，儘管它規模小得可憐，就是一個農戶經營。它能生存下來畢竟是有它的道理的，這也是我選擇在這麼小的果園做的原因。

經過一個多星期的勞動和學習，我覺得當時園子的主人選對了方向，其他人爭著種植蘋果和梨的時候他明智的選擇了核桃，因為當地的交通和資訊都相對落後，很多農產品因為運不出去找不到買家，價格低得可憐，甚至根本就賣不出去，而核桃可以儲存一段時間，受交通的限制相對較小，更好的是近幾年核桃價格很好，目前為止還是供不應求，因此我認為近幾年核桃還是比較有前途的果樹之一。

我來自農村，心中也放不下自己的家鄉，另外我覺得農村的改革和髮長對於現在的大學生來說應該是個難得的機遇，我們應該關注一下農村，或許在那兒我們能做點什麼。

一、果園基本情況

興達果園是一個個體經營的果園，約有三十畝地，主要種植核桃，近一半的果樹掛果，因為規模不是很大，圓中的工作也不是很多，只在工作較忙的時候才請幾個短工幫忙，平時都只是園子主人張大爺一家親自打理一切事務，但不知怎麼的，園中果樹長勢不齊，有的大有的小，並且有一定的病害，因此效益不是很好。

以前園中的果樹的株距基本一樣，沒有考慮到土地肥沃程度的不同果樹會長得參差不齊，沒有做到合理密植，導致現在園中果樹有的相互爭強陽光，有的地方果樹小浪費了土地資源。這樣下來果樹的掛果量少且質量差，嚴重影響果園的效益。

張大爺介紹說：“每年都施用化肥，每到春季一家人忙不過來就請人來幫忙施肥，雖然每年花在施肥上的費用不少，但效果一直不是很好，果樹起色不大，但樹下的草到長得很好。原來以前他們施肥是把化肥撒在果樹周圍再鋤一鋤，這樣做嚴重浪費了化肥而且還會汙染環境，是不科學的，必須改進。

張大爺還介紹說：“近幾年因為病蟲害增加，果實的質量有所下降，幸好國家政策好，核桃種植戶都領到了預防病蟲害的農藥，希望今年有個好收成。”是啊！農民勞動一年為的不就是有好收成。

二、到園中勞作

首先張大爺安排我們施肥，他要求我們在樹的周圍撒上化肥後把地鋤一遍。但是我覺得這樣會造成化肥的嚴重浪費，大部分被草吸收，而果樹則是缺肥，最後的結果是果樹長得不好，果樹周圍的草瘋長，即這種施肥的方法是錯誤的，應當改進。

我認為給果樹施肥應當儘量施在樹的鬚根較多的地方，因為植物吸收礦質離子主要是由跟毛區來完成的，鬚根主要就是根毛區，因此施肥就因施在鬚根多的地方，一般距樹幹一到兩米左右，當然要看具體情況，不能生搬硬套，應該靈活處理，只要把化肥施在鬚根較多的地方即可。並且化肥應當適當深埋，一般要比草跟深一點，一以便果樹能吸收到而草不能吸收到，具體深度也應該根據具體情況來定。因此我認為應該先給果樹除草，除草後在施肥，施肥採用“坑施”，我想這樣可以達到較好的效果。

我向張大爺提出我的看法並說明理由後，他同意今年試一試，如果效果好以後就用這種方法。

幾天的勞動還真有點累，儘管我是個不折不扣的農民，畢竟很長時間沒有進行這種高強度的勞動了。不過我們還是為我們高效順利完成任務感到高興，我還開玩笑說明年我還去果園幫忙。

施肥後我們有修剪果樹，修剪果樹-這活看起來簡單，但要真做起來還真不容易，這裡面有著許多學問呢！大家都知道核桃生長結果習性特殊，傳統的修剪方法不能完全適用於核桃樹上。目前核桃結果大樹存在的主要問題是：對於未修剪的荒長大樹來說，主要是枝焦梢，內膛光禿、結果部位外移。其原因是：大枝過多，內膛缺少足夠的空間供枝生長；內外枝條密集，內膛光照不良；枝條頂端優勢強，下部的生長勢力弱；混合芽頂生的習性加速了結果部位迅速外移；結果枝壽命短，連續結果3--5年生長勢力變弱；栽植過密，肥水管理跟不上，加速光禿現象的發展。在搞好土肥水和病蟲防治的基礎上，核挑的修剪是優質高產的一個關鍵措施。

在很多季節都可以對核桃樹進行修剪，方法也較多，可以參看以下方法，如果您有更好的方法也可以按您的好方法來操作，不要生搬硬套。

（一）修剪季節

1、秋前：白露--霜降（上／9--上／10，摘果後到落葉前半個月），秋剪促壯，宜剪弱樹、老樹、山上樹。

2、夏剪：立夏棗小滿（落花後到生理落果前），夏剪治旺，宜剪過旺不結果的樹，核桃一般不採用冬剪，冬剪傷流嚴重，但對乾旱缺水地區，也可以冬剪。

（二）、修剪方法

1、鋸傷逼枝：核桃沒有不定芽，隱芽是更新的基礎。有的樹隱芽在枝段的基部，有的在枝段中部和基部都有，所以對已經光腿的部位，要在光腿部位的隱芽上方鋸傷深入木質部才能逼出新枝。逼出的新枝生長量因其基枝粗細及鋸傷的深度而異，長的可達1--2米以上（這種方法可以用在光禿部位），若鋸的很淺，只能長出不足30公分長的小枝，用這種方法可以

學生專業實習報告 篇4

實習專案：xx市xxxx立交橋。

一、實習工地概況及工程進度

1、工程設計資料

xx立交橋修建於xx市南環路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。採用完全苜蓿葉式立體交叉。xx立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯)，xx立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

2、工程實地情況

xxxx立交橋位於城郊結合部，又是兩城市主幹道交會，再加上週邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十餘起。場地內高壓線、通訊電纜、給排水管道繁多，並有房屋拆遷滯後等問題。

3、工程進度

由於工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由於匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的專案部制定的施工計劃。

二、實習期間主要負責：測量內外業

實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

實習其間的主要測量專案：

1、路基鋪築的高程、橫縱坡的控制

xx立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁並測量出樁的高程，為施工提供高程資料支援並控制道路的橫縱坡。

2、關於橋樑的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置並通氣孔位置。主要施測的是樑橋支架，通過座標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，並與支架搭設後測得的資料進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業，通訊、排水等檢查井放樣

頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通訊、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。

4、內業

主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，座標等等資料進行整理並歸檔。並通過部分測得資料與設計計算所得資料進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

三、測量具體內容及相關的資料

1、跨線橋

xxxx立交橋跨線橋位於r=XX圓曲線上，區域性有加寬，跨徑佈置採用墩臺平行佈置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關於跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

a、 地基處理

防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計資料為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，並設定2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量資料，內業時這部分資料完全採用“巨集”通過excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導.

b、支架搭設

跨線橋支架採用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面採用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫杆間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，並測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的範圍內則通過橋面的水準測量得到。

c、支架預壓

支架預壓材料為袋裝中沙，根據樑施工順序的方向逐步進行，便於流水作業。然後根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

沉降觀測，載入前對所有點進行觀測，每次載入完成後每隔2小時觀測一次，最後一次載入完成後，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別佈設於1/4、1/2、3/4跨度截面處。由於測量的要求求太高，為節省時間，沉降觀測並沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預壓但遠沒有達到規範要求。但是做內業時資料完全符合要求——這又是“巨集”的功勞了。

解除安裝：沉降量穩定後，即可測出所有點的高程，然後分層解除安裝。全部解除安裝完成後，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。

d、模板和鋼筋

箱梁外側模採用整體式定型鋼模，端頭採用拼裝鋼模，底模、內模採用18cm竹膠板。

鋼筋綁紮主要放出橫隔樑、腹板樑邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完後測量組只需進行一次高程複測。

e、 預應力管道

按《xxxx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束座標的基礎上，嚴格按座標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

只是建築行業的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

f、 混凝土澆築

xxxx立交橋工程箱梁混凝土採用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆築採取兩次澆築成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆築成型。

實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆築、養護、拆內外模等工藝。

混凝土的澆築過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎麼說話的監理對專案部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節，將在後面說明。

2、路基

路基的測量主要為路基施工提供高程資料，由測量資料與設計資料的差值及鬆鋪係數(鬆鋪係數教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，並拉線以控制路基的縱、橫坡。

路基測量的難點主要在於邊坡及坡腳樁座標的現場計算。不得不說，此次xxxx立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的座標計算，原來在測量專用計算器下是那麼簡單。

邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當的位置架設全站儀並整平;b、選擇水準點，利用後方交會得到測站座標及高程資料;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的座標;d、放樣出邊樁並測得此樁的標高;e、由(設計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁座標，放樣出坡腳

路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生晒得黑不溜秋。由於原料的問題，有時一段匝道輾壓後與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓後的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反覆覆對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閒時在專案部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。

四、實習中的反面教材

其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經驗，無論是測量還是鋼筋的綁紮，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的稜鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

反面教材1：總工閉門造車

專案部對xxxx立交橋專案有一個詳細的專案施工計劃，但是每週的例會上，施工員們總結當週的施工進度時，總是會置疑專案總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xxxx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪築瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自徵地後一直處於荒廢狀態，連清表的'工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利

澆築混凝土箱梁結構是環節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆築順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆築質量以及下上工序的順利完成。

然而，箱梁的第一次澆築便出現了較大的問題，現場的監理負責人大發雷霆。由於翼板樑澆築時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現場指揮的專案經理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝後沒法用插入式振動器進行振搗，而專案部也沒有準備平板式振動器。用那位監理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現裂縫，那麼我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

可惜，澆完混凝土後實習結束，這些問題到底是怎麼個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發現問題，更沒能及時的做出反應，從而引發大問題這件事，值得我們深思。

五、實習總結

這次實習，雖只四十餘日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，並與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

在實習前，雖然有聽聞過書中知識於施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工後才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的xx立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的座標還是排水管道井口的座標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

由於這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“後方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“後方交會”。當然這部分理論性並不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什麼非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎麼受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟體

土木工程行業的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實習發現關於excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟體、ps等等。

如果說實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以後的生活中將再沒有像學校這麼好的地方來讓我們予以掌握。

學生專業實習報告 篇5

1.實習目的

畢業實習是我們大學期間的最後一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到福建閩師教育培訓機構，在這裡進行我的畢業實習。

2.實習單位簡介

福建閩師教育，20xx年成立於福建師範大學實驗中心，是最早從事專升本輔導的機構之一，也是福建省專升本考前輔導聯盟辦公室推薦的文科類唯一輔導機構。福建專升本考前輔導聯盟辦公室還包括京榕教育，五州遠達教育，醫藥教育等培訓機構。

福建閩師教育地處福州中心鼓樓區，交通便捷，地理位置優越，經過多年的沉澱已擁有龐大的師資力量，秉承“以人為本、誠信至上”的原則，致力於為報考福建師範大學的學生提供全面、細緻、精確的專業文科類輔導，共培訓專升本學生7000多人，學生考試通過率高達70%以上。

3.實習崗位

在福建省福州市鼓樓區閩師教育培訓機構實習進行有關平面設計，網頁美工等工作。

4.實習任務

在福建省福州市鼓樓區閩師教育培訓機構實習期間，我負責對機構的招生簡單設計及網站資訊的更新及維護。

5.實習過程

在福建省福州市鼓樓區閩師教育培訓機構實習期間，剛來公司時，因之前沒學過平面設計軟體的應用，我有點不知道所措，不知道自己要幹什麼，要怎麼做。深深的知道所學知識與實踐的差距，領導覺著我對工作不太瞭解，只能讓我從事一些瑣碎的設計任務，如要我主要負責設計部的畫圖，修改影象等等。然後領導根據我的能力讓我負責宣傳廣告的版面設計，包括廣告視覺傳達中的文字;廣告視覺傳達中的色彩;廣告視覺傳達中的形象，廣告畫面的編排等等。

而做這些設計都會讓自己壓力很大。總不自覺打起退堂鼓，開始想象著也許是我不太適合這個工作，而後，又一次又一次的否定這個想法，只要我努力就一定能完成。就這樣過了一個月，我也在工作的過程中體會到軟體操作的重要性和平面設計軟體運用的熟練程度，熟悉了公司專案的執行和操作，讓我知道自己所在的工作崗位的必要性。

公司並不像在學校老師讓我們作業的時候有足夠的時間去慢慢想，慢慢完成，相反公司對工作的要求是很嚴格的，尤其在時間的限制上。我也在此基礎對自己的不足進行彌補，學習，儘量達到公司的領導要求。

為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟後的實習環節，我對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中,我