參觀類實習報告範文
在現實生活中，報告的適用範圍越來越廣泛，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編幫大家整理的參觀類實習報告範文，希望能夠幫助到大家。
參觀類實習報告範文1
6月19號下午，我們在孫老師帶領下乘車去榮佳電機場進行參觀學習，當到達那裡以後榮佳電機場的張部長熱情的接待了我們，並做了簡單講話，隨後他帶領我們走下車間進行了具體工位的參觀，在參觀過程熱情的向我們講解榮佳電機的概況、產品概況、和產品的生產工藝過程以及產品的銷售情況等；在參觀車間期間，張部長熱情的回答了我們提出的各種問題，為我們解除了在學習中遇到的各種疑惑。大約在四點左右我們結束參觀，在臨走之際張部長對這次參觀做了總結髮言，並向我們發出邀請歡迎我們到榮佳電機實習、工作。
以下是我參觀後對榮佳電機的具體瞭解、和我對這次參觀的認識：
公司寄語：
面對新的世紀
榮佳正以嶄新的形象，展現在您的面前
我們，求實創新
我們，追求卓越
榮佳的宗旨：造就員工、壯大企業、回報股東、奉獻社會。
一、 公司概況
榮佳電機有限公司，位於膠東半島的最東端——榮成市工業園內，與日本、韓國隔海相望，貿易往來十分活躍。
公司創建於1978年，1998年由市潛水電機廠改制成立了股份制企業。現有員工500多人，佔地9萬平方米，總資產2億元。
主導產品有：單相非同步電動機、三相非同步電動機等13大系列，25個品種300多個規格，年生產能力400萬KW。
公司是山東省高新技術企業，獲得了自營進出口權，並取得了ISO9001質量體系認證、ISO14000、ISO18000、CCC認證、出口機電產品質量許可證、節能認證、南非SABS認證、美國UL認證、歐盟CE認證等，成為全球供應商。
二、 管理模式
以人為本，科學管理，是榮佳迅猛發展的槓桿。榮佳著重於對人才結構的分析和人才開發計劃的總體實施，堅持外引內育，全員培訓，提高個體素質。
公司內部採用網路ERP系統，使物流、資金流實現了職能性、開放性現代化管理，極大地提高了資訊傳遞速度和效率。
加強與國內知名企業長虹、澳柯瑪等大公司的合作，使榮佳得到快速地發展壯大，成為長虹公司免檢供應商；澳柯瑪公司第一大分供方。
三、 技術生產
榮佳的目標是成為中國的知名高科技企業，為此，榮佳將眼光定格在世界一流水平上，積極搶佔未來的制高點。建立了市場導向型的
技術創新體系，並與一些著名高校建立了良好的合作關係，架起了科研成果商品化的橋樑。
榮佳運用先進的CAD、CAM系統及現代化的產品開發檢測儀器裝置，確保產品"生產一代、開發一代、研製一代、儲備一代"，增強了企業競爭力。
四、 生產製造
榮佳擁有國內、外先進的裝配、嵌線、噴漆及試驗流水線10條；有機殼、軸類加工半自動流水線2條及其它國內先進的加工機床等；目前，公司形成了年產400萬臺空調電機和50萬KW交流電動機的能力。
五、 品質認證
榮佳一貫秉承"質量第一，信譽至上"的經營宗旨，以向用戶提供優質的產品和服務為天職，按照ISO9001國際質量標準，從產品開發設計、生產製造到銷售及服務，全員全過程，建立了一整套完善、實用、有效的品質保證體系。
六、 主要產品
榮佳一貫秉承"質量第一，信譽至上"的經營宗旨，以向用戶提供優質的產品和服務為天職，按照ISO9001國際質量標準，從產品開發設計、生產製造到銷售及服務，全員全過程，建立了一整套完善、實用、有效的品質保證體系。主要有一下產品：低壓大功率三相非同步電動機、低壓大功率三相非同步電動機、變頻調速電動機（帶光電反饋）、變頻調速三相非同步電動機、RJ系列三相非同步電動機、變頻調速電動機（塑料機械用）、伺服電機、礦用鋼板殼三相非同步電動機、帶制動器三相非同步電動機、起重用繞線轉子三相非同步電動機、鋁殼三相非同步電動機、跑步機用三相非同步電動機、汙水泵用三相非同步電動機、井用潛水三相非同步電動機、YFK SERIES、Y學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀；學習旅遊企業從業人員的`優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
實習安排
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。
三、旅遊認識實習工作內容
對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。
“行”是旅遊活動過程中的鏈條；是旅遊規劃的重要方面；是旅遊心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程（旅遊線路的安排）是密切相關的。
為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點
1、在旅遊中，交通始終是影響遊客滿意度的重要因素。
（1）由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裡較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。
（2）與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習程序中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裡擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。
參觀類實習報告範文2
本次實習我們主要以進工廠參觀學習的形式進行。在進工廠之前我們以觀看視訊的形式對理論知識進行了回顧和學習，讓我們在知識上先有個準備，在觀看視訊時，我對視訊所講的知識做了一個梳理和整理如下。
數控機床在加工零件時，首先將零件的幾何資訊編製成加工程式，由輸入部分送入數控裝置，經過數控裝置的處理、運算，按各座標軸的分量送入各軸的驅動電器，經過轉換放大後驅動伺服電機，帶動各軸運動，並進行反饋控制。
一、基礎部件
1.要求傳動精度、剛度高。
2.導軌
導向精度高、精度保持性要好、良好的摩擦特性。
3.滑動導軌
滑動導軌也稱直線導軌，他是通過滑動的方式進行工作的，能夠給機械提供源源不斷的動力。
優點：①導向精度高。②低速運動的平穩性。③工藝性好。④耐磨性和壽命高。⑤足夠的剛度。
4.滾動導軌
定義：滾動導軌是在導軌工作面放入滾珠、滾柱或滾針等滾動體，使導軌面間成為滾動摩擦。
5.直線導軌
又稱線軌、滑軌、線性導軌，線性滑軌用於直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載情況下實現高精度的運動。
6.靜壓力
工作原理與靜壓軸承相同，將有一定壓力的潤滑油，經節流器輸入到導軌面上的油槍，即可形成承載油膜，使導軌間形成純液體摩擦。
7.工作臺
有耐潮、耐腐蝕、不褪色、溫度係數低等特點。
二、數控機床的機械設計
1.普通滑動導軌屬於金屬對金屬形式，靜摩擦因素大，動摩擦因素隨速度變化而變化，在低速時易產生爬行。
2.注塑導軌的材料以環氧樹脂和二硫化鉬為基體，加入增塑劑混合成膏狀為一組分，固化劑為另一組分，組成雙組分塑料，國內牌號為HNT。
3.貼塑導軌以聚四氟乙烯（PTFE）為基，新增不同的填充料所構成的高分子複合材料。
三、數控車床的輔助裝置
1.數控機床加工的工藝分析
工藝分析的主要內容包括分析零件圖紙，確定工件在車床上的裝夾方式，各表面的加工順序和刀具的進給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇。
2.零件圖分析
①尺寸標註方法分析；
②輪廓幾何要素分析；
③精度及技術要求分析；
3.結構工藝性分析
零件的結構工藝性是指零件對加工方法的適應性，即所設計的零件結構應便於加工成型。
4.數控加工的工藝路線設計
工藝路線的擬定是制定工藝規程的重要內容之一，其主要內容包括選擇各加工表面的加工方法，劃分加工階段、劃分工序以及安排工序的先後順序等。設計者根據從生產實際中總結出來的一些綜合性工藝原則，結合本廠的生產實際條件，提出幾種方案，通過對比分析，從中選擇最佳方案。
參觀齊機電數控加工有限公司
我們第一個參觀學習的廠子是齊機電數控加工有限公司，在工作人員的帶領和講解下，我們瞭解到該公司基本情況，他們主要是以生產數控電櫃和對電櫃的組裝及其用途的設計，這個工廠雖然現在規模不大，但依然有他們自己的核心技術和加工裝備，在車間裡我們參觀了他們已經加工好電櫃，並且還詢問了工組人員一些公開的技術問題，從中我們學到了一些課本上學不到的`知識。
1.數控機床的基本概念：
數控技術是綜合了計算機、自動控制、電機傳動、測量、監督、機械製造等學科領域最新成果而形成的一門邊緣學科，是指用數字量及字元發出指令並實現自動化、柔性化、整合化的生產基礎技術。
2.數控機床的適用範圍
在機械加工中大批量零件的生產宜採用專用機床或自動線。對於小批量產品的生產過程中產品品種的變換頻繁、批量小，加工方法的區別大，宜採用數控機床。
參觀齊齊哈爾第一機床廠
齊重數控裝備股份有限公司（原齊齊哈爾第一機床廠）是全國機床行業大型重點骨幹企業，有全國機床行業“十八羅漢”的美譽，經過多年的持續發展，現已成為國內機床行業領頭羊，中國數控機床生產基地，黑龍江省工業企業50強，和連續進入中國機械500強，“齊一”牌數控機床為中國名牌產品。
公司擁有國家級技術中心，有以政府特殊貢獻專家、國內機床行業學科帶頭人為主的科研開發隊伍，開發設計全部應用CAD、CAPP等先進技術，建立工程圖文資訊管理系統及3～5軸數控程式設計軟體等計算機系統建設，實現了三維動態模擬設計。成功開發了立、臥兩大類產品發展型譜，開創了中國機床行業的歷史先河，它將影響中國未來10—15年立、臥兩大類金屬重型車削機床的發展走向，為我國大型金切機床實現批量生產探索出一條新路。企業是國家科技部認定的國家級重點高新技術企業，全國CAD應用工程示範企業，與清華大學、哈工大、華中理工大學等院校形成了緊密的科研聯合體。
公司發展目標是，用高新技術提升企業核心競爭力，加速產品結構調整，以產品和技術為突破，帶動銷售、設計、生產製造模式全面與世界接軌，努力把企業建成國內一流，特色突出，在國際上有一定地位的國防重大裝備保障產業化基地。
在這次參觀中，我發現他們廠裡的很多裝置的製造、加工工藝等很多都是我所學的機械製造裝備課本上的知識，我查閱課本整理了一些相關知識如下：
1.加工準備
加工裝備是指採用機械製造方法制造方法制作機器零件的機床。
2.工藝準備
產品製造時所用的各種刀具、模具、夾具、量具等工具，總稱為工藝裝備。它是保證產品製造質量、貫徹工藝規程，提高生產效率的重要手段。
3.倉儲傳送裝備
倉儲傳送裝備包括各級倉儲、物料傳輸、機床上下料等裝置。機器人可作為加工裝備，如焊接機器人和塗裝機器人等，也可屬於倉儲傳送裝備，用於物料傳送和機床上下料。
4.輔助裝備
輔助裝備則包括清洗機和排屑裝置等裝置。
參觀結束後，我覺得我所學的很多理論知識是與其相關的，但我所學的遠遠不夠用。從書本里，我只能學到僅有的理論知識，而在工廠裡，我卻能學到很多超越課本上的實際的東西，那才是我們真正能用的東西。所以，理論必須與實際相結合，才能學以致用。
參觀齊衡製造廠
齊齊哈爾齊衡電子稱重系統有限公司（原齊齊哈爾衡器廠），簡稱齊衡、齊衡電子。是原國家輕工部專業定點衡器生產廠家，中國衡器協會會員單位，擁有國家技術監督局頒發的計量器具製造許可證。主要從事工業衡器、民用衡器及各種專用衡器的研發、設計和相關產品的生產製造和技術服務。
我公司現有固定資產780萬元，員工178人。擁有日用衡器10000臺，機械類工業民用衡器5000臺，電子類工業民用衡器臺的年生產能力，並有完備的生產裝置和檢測手段。我廠主導產品SCS系列全電子汽車衡及數字汽車衡廣泛用於省內外糧食加工、礦產、冶金、電力、化工、倉儲等行業。以計量準確、資料穩定、堅固耐用等優良品質獲得使用者好評。同時擁有DCS系列全自動定量包裝秤、LCS系列電腦流量秤、GCS系列電子軌道衡、PCS系列混凝土配料秤、TCS系列電子平臺秤、SCS系列動態軸重秤、ATG系列雙面度盤秤、RTZ系列人體秤等十多個系列，近百個多個品種規格的產品，暢銷省內外，廣泛應用於各個領域，並有部分產品出口創匯。
我公司依靠現代化的管理，先進的技術、工藝、裝置、和完備的檢測手段，依靠完整的產品檢驗制度、質量保證體系和售後服務體系。保證了產品無論從質量到外觀，從價格到服務都可滿足不同使用者的需求。並可依照使用者的不同要求單獨設計製造各種符合使用者需要的衡器產品。
很榮幸我們能夠得到廠長的喜愛，並帶領我們參觀了衡器製造的車間，並詳細給我們介紹了衡器的製造工序和衡器安裝。在車間裡我們看到了很多大型剛材，由此可知，該工廠所製造的的電子衡器可適用上百噸的重量稱量。
大華電子廠參觀
大華電子長主要生產電櫃，適合於控制大型數控車床的電櫃，在我們參觀的過程中，我們詢問了隨行的老式師，老師耐心的給我們講解了相關的電子器件，從中我學到了很多課本上不知道的實物。
1.常用低壓電器
低壓電器通常是指用於交流額定電壓1200V、直流額定電壓1500V及以下的電路中，起中斷、保護、控制或調節作用的電器產品。常用低壓電器有開關電器、熔斷器、接觸器、斷電器、主令電器等。
的應用領域
①開關量邏輯控制；
②運動控制；
③閉環過程控制；
④資料處理；
⑤聯網通訊；
總結這次的實習經歷，雖然我們只是在工廠裡參觀了一下，但是在相關工作人員的熱心幫助和解說下，我們參觀的過程中也學到了很多知識，實踐與理論相結合是我們當下應該做的事情，只有通過實踐，才能使我們所學的理論知識學有所用，也才能讓我們發現我們的不足。
學院給我們組織這種形式的實習對我們意義重大，是我們在學習上的一種進步和突破，非常感謝學院給我們的這次機會。
參觀類實習報告範文3
參觀時間：__年2月18日
參觀地點：__市中山醫院
帶隊老師：______
2月18日，星期三，天氣晴好。
下午1點15分，我們生物醫學工程__級全體同學，共30名，在學校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領下乘車前往本次實習的地點，__市中山醫院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的及重點，並且提出了一些參觀實習中需要注意的紀律和要求。
我們生物醫學工程專業所學習的重點在於各種醫療儀器，醫療器械和裝置，本次實習就是為了讓我們能夠對於我們所學過的各種儀器裝置有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯絡與結合起來。中山醫院位於__市__區的中山路上，這家醫院佔地面積並不很大，但是它擁有的裝置和儀器卻在重慶乃至整個西南地區處於領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進技術裝置和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的物件選擇了中山醫院。
由於醫院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧譁，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的資訊內容，而不是走馬觀花，一無所獲。
經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫院。
這是鬧市中的一個並不十分顯眼的大門，院落也不大，醫院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，後面的幕牆上書寫著中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午後的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫院裡是難得一下子看到這麼多年輕人的。
中山醫院裝置科的孫科長歡迎了我們的到來，並且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、icu重症監護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領安排下，我們開始了本次參觀實習。
一、放療中心
放療中心，即放射治療中心，位於地下三層，中心建築的牆體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建築結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。
放射治療興起於20世紀80年代，指主要利用高能x射線、電子線及y射線等進行區域性治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可採取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤佔發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的`主要方法，其特點為對於治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國範圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。
中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：tps計劃站、後裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對範圍，然後通過tps計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應採取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生x射線，進行治療。
放療中心擁有的主要放療裝置如下：
1__新華醫療器械廠sl—1型放射治療模擬定位機
通過x射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備裝置。
特點：
1、影象清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量影象。
2、各種模擬引數，顯示精度高，重複性好。
3、可自動設定機架角度，源皮距sad。
4、影像增強器的掃描範圍大，並可與光闌同步移動。
5、具有末幀影象鎖存功能。
參觀類實習報告範文4
一、前言
消費需求也在不斷髮生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞、近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上。
二、實習目的
作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，並且可以為以後的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。
三、實習單位簡介
（1）實習時間和地點
5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的瞭解汽車市場的現狀，汽車的發展史，瞭解以後的實習環境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4S店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。賓士4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。賓士4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營賓士汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。
（3）實習部門介紹
售後維修部。售後的服務專案比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負
責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。
四、賓士4S店的組織結構
4S店是集汽車銷售、售後服務、配件和資訊服務為一體的銷售店。是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。
五、賓士4S店服務的主要內容
（1）4S店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規範要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，並引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環車檢查：安裝三件套；基本資訊登入；環車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現場問診：瞭解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修專案和顧客的需求是否屬於質量擔保範圍內。如果當時很難確定是否屬於質量擔保範圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷後做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批准後做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查後才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛資訊：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：檢視DMS系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修專案；儘量準確地對維修費用進行估算，並將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有專案及所需備品錄入DMS系統；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來後，再給出詳細費用。
9、預估完工時間：根據對維修專案所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。
10、製作任務委託書
11、安排顧客休息
（2）售後服務工作的內容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護專案，保養週期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯絡，開展跟蹤服務：業務人員通過電話聯絡，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；
（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；
（6）諮詢服務；
（7）走訪客戶。
參觀類的實習報告篇實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我們對鋼鐵生產的主要裝置和工藝流程，工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，廠礦道路及車運輸，機械化運輸及裝卸裝置等，有一較全面的感性認識。實習內容：
1、鍊鐵廠參觀實習
主要內容：高爐本體；原燃料系統；送風系統；噴吹系統；煤氣系統；煤氣系統；渣鐵處理系統；高爐強化冶煉。
2、轉爐鍊鋼廠參觀實習
主要內容：鍊鋼的金屬料、非金屬料；氧氣轉爐鍊鋼裝置；頂吹轉爐鍊鋼工藝；頂底複合吹煉法；電爐鍊鋼原材料；電爐鍊鋼裝置；電爐鍊鋼冶煉工藝；技術經濟指標；連續鑄鋼裝置；連續鑄鋼工藝；爐外精煉工藝；爐外精煉裝置。
3、型鋼廠參觀實習
主要內容：瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和裝置使用情況。鋼錠軋製前在加熱爐內的加熱工藝和主要裝置。加熱爐的作用，加熱制度，鋼錠的加熱溫度，加熱爐的型式與基本構造。鋼錠初軋(開坯)的工藝與主要裝置。
鍊鐵廠
鍊鐵廠以高爐為核心，我們主要看了高爐和其它附屬裝置。重鋼鍊鐵廠主要由三座大小不同的高爐構成。我們在3號高爐參觀實習，老師先帶領我們從物料傳輸的有關裝置的安全上進入重鋼，期間在物料帶上我們可以看見，燒結礦和天然礦經過篩分後不合格的反礦。然後經過一個和物料有關的主體建築，看到向高爐上料的傳輸帶，在傳輸帶上第一次看到加入高爐的各種原料。然後我們經過高爐的控制室，到達高爐，並參觀了高爐的其它附屬裝置。
鍊鋼廠及鑄造車間
鍊鋼基本流程為（混鐵車）鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車。
在重鋼鍊鋼廠我們先繞過龐大的鍊鋼車間，從一個安全通道進入，以便只走一次就能把鍊鋼廠和連鑄車間看完，在到達通道途中，可以看到連鑄後的帶著巨大熱量的方坯，遠方閃爍的火花，和空氣中夾雜刺鼻的灰塵。給我們的感覺是鍊鋼的環境沒有鍊鐵的好。
上了安全通道後，出現在我們眼前的是，重鋼四個80噸轉爐以及相關的.裝置，和匆忙的工作人員，想想以後這就是我們的工作，而我們要做多少年才能到達他們有的人的地位。隨後我們到了控制檯，但由於人太多就沒有進入裡面，最後穿過一些黑暗的通道我們到達了連鑄車間，在通道上離那些炙熱的鋼坯很遠，依然能感覺到其巨大的熱量，由於天很冷，感覺還真溫暖。
高速線材廠參觀鍊鋼連鑄車間後我們就來到了重鋼高速線材廠，本來重鋼有十多個軋鋼廠的但由於我們時間有限以及可能的保密工作我們沒法參觀其他的，但我想參觀一個後我們大概亦能想到其他產品時怎麼生產的。
進入高速線材車間前就有兩個重鋼的前輩來給我們講安全，帶我們參觀的人也由以前的一個增加到現在的三個，我很感興趣如果我們進入重鋼造船板車間來帶我們的人是不是更多。在車間我們看見從連鑄車間送來的鋼坯在該車間經過一些軋機後逐漸變窄變長，最後就成了線材。在這個車間最讓我震撼的是軋鋼時，軋鋼的生產自動化。
心得體會；
通過這次實習使我對重鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置、廠區路網。認識重鋼，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：
1、鋼鐵業是一個巨大的行業，不管從其車間生產裝置，還是工作人員，還是其所關聯的行業；
2、鋼鐵企業裡面分工明顯，裡面人才很多；
3、最重要的是通過實地檢視鋼鐵企業，看到裡面的工作環境聽到裡面的一些事，然後對自己做個反省自己是否決定從事鋼鐵行業；
參觀類實習報告範文5
摘要
9月3日至9月14日，我們重大電氣級電氣工程與自動化專業的400多名同學在學院的組織下，進行了為期兩週的認知實習。在這次實習中，我們參觀了重慶巴山變電站，重慶ABB變壓器有限公司等電力相關企業和工廠，瞭解到了許多有關電力行業的知識，學到了很多課本以外的東西。__介紹了認識實習這門課程的具體內容，包括對參觀場地的詳細介紹、自己的心得體會等等，以及通過調查資料對自己的專業作更深一步的認識等等。通過這次實習，我們將理論與實踐相結合，體會到了電能以及電氣行業對國家發展的重要性。
關鍵詞：10級電氣；認知實習；電力行業；總結報告
1實習目的
作為重慶大學電氣工程與自動化專業級的學生，認識實習是我們的一門必修課。作為集中性必修實踐教學環節，認識實習要求學生在完成基礎課和部分技術基礎課學習之後，通過參觀生產企業、聽取學術講座和觀看教學錄影片，結合工程實際問題，進一步瞭解各種主要電氣裝置的基本結構和作用、電能的生產和輸配方式、電氣裝置的控制與檢測方法，為今後專業課程學習打下良好的基礎。在實習過程中，要求學生通過現場實習，學習工廠工作人員的優良品質和嚴肅認真的工作作風，初步瞭解與電氣工程領域相關的儀器、儀表和裝置。同時要求學生熟悉企業的生產、執行和管理等情況，培養學生了解專業、熱愛專業、勤奮學習、樹立為我國電氣工程發展作貢獻的.思想品質和業務素質。
2實習內容與方法
2.1實習內容
1.學習和了解主要電氣裝置的種類、名稱、結構、作用、和主要引數。
2.學習和了解變電站主控制室和開關的作用和佈置方式，電氣主接線型別。
3.學習和了解發電廠的主要裝置及其引數和技術經濟指標，電能的生產和輸配方法。
4.學習和了解同步電機、感應電機、變壓器、直流電機等電氣裝置的作用主要引數、製造材料和方法。
5.學習和了解計算機控制、PLC、電力電子等技術在電氣行業中的應用。
2.2實習方法
根據電氣工程與自動化專業寬口徑人才培養目標的要求，認識實習由學院統一安排，統一指派指導老師，統一組織學生的方式進行。整個實習由到工廠實習和播放相關的教學錄影片兩大部分組成。
3實習過程
在實習之前，學院組織了一次動員大會，李景燦老師帶著我們在研究生學院開了一個簡短的電氣專業認識實踐動員會活動。他給我們介紹了一下認識實踐的具體性質，具體內容，具體時間地點以及需要注意的安全事項等，使我們對認識實習有了初步的瞭解。同時他告訴本次實習也是我們大學四年學習內容的重要組成部分之一，所以這次實習不是參觀遊玩，而是一次嚴格的學習和實踐，希望我們能認真對待，爭取在實習過程中學到東西。
從9月4日起，我們就開始了為期兩週的認知實習。我們首先參觀了重慶巴山變電站，接著去了ABB變壓器有限公司和九龍電廠，再就是學校的主教學樓和重慶賽力盟電機公司，最後經過了兩次錄影學習，我們的實習就完成了。以下就是我們本次實習的詳細過程。
3.1巴山變電站
3.1.1電站簡介
重慶巴山變電站，位於重慶市九龍坡區，是重慶市區供電局正式成立的220千伏市區變電運維站，由該局進行集約化管理和運維一體化。
3.1.2參觀過程
巴山變電站是我們認識實習的第一站，9月4日下午，我們一行人來到了這裡。工作人員對我們展示了部分裝置，對變電站作用與裝置做了簡單的介紹，使我們對變電站的執行和維護有了初步的瞭解。
變電站是通過變壓器將發電廠發出的點通過變壓器轉為高壓或者超高壓，通過電力傳輸運送到遠方，在通過變壓器轉化為低壓供工廠或者居民用。在變電站我們還了解到了一系列的安全問題，在變電站尤其要注意關於雷擊等自然危險，工作人員向我們介紹了一下避雷措施及避雷物品。同時該變電站有14回110KV及以上的進出線路執行，還有3泰15萬KV變壓器，承擔了為陳家坪、石橋鋪變電站和沙坪壩供電所等多個變電站供電任務，在重慶主城電網工作有著舉足輕重的作用。
在參觀回來後，我查了一些資料，對變電站有了一個較詳細的瞭解。變電站是把一些裝置組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調整電壓，在電力系統中，變電站是輸電和配電的集結點，變電站主要分為：升壓變電站，主網變電站，二次變電站，配電站。變電站是電力系統中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調整電壓的電力設施，它通過其變壓器將各級電壓的電網聯絡起來。變電站起變換電壓作用的裝置是變壓器，除此之外，變電站的裝置還有開閉電路的開關裝置，彙集電流的母線，計量和控制用互感器、儀表、繼電保護裝置和防雷保護裝置、排程通訊裝置等，有的變電站還有無功補償裝置。
在這次參觀變電站的過程中，我們學校到了很多，它為我們打開了一扇窗，讓我們對電力行業有了初步的瞭解，也提高了我們對電力行業的興趣。
3.1.3參觀小結
在參觀過程中，巴山變電站的工作人對我們做了詳細的介紹，自己回來後又查閱了大量有關變電站的資料，瞭解到了很多有關變電站的執行和維護方面的知識。巴山變電站是本次認識實習的第一站，它極大的引起了我對此次實習的興趣。
3.2重慶ABB變壓器有限公司
3.2.1公司簡介
重慶ABB變壓器有限公司位於重慶市的風景名勝區華巖湖畔，佔地面積多達120,000平方米，由ABB集團與重慶變壓器有限責任公司於1998年共同投資組建而成。作為ABB在中國最大的單筆投資，該公司已成為ABB全球最大的變壓器製造基地，專注於500kV及以上大型電力變壓器、電抗器及高壓直流換流變壓器的設計與生產，年生產能力超過50,000MVA，擁有員工約700人。
3.2.2參觀過程
9月5日，我們一大早乘車來到重慶ABB變壓器有限公司，開始了半天的實習，瞭解到了不一樣的企業文化。
公司接待人員將我們領進公司的報告廳，先以PPT的形式對公司的概況進行了簡單的介紹，使我們對重慶ABB公司有了一個大致的瞭解，然後再由一位員工向我們介紹我們參觀的具體順序和應注意的安全事項。在大約半個小時的講述過後，我們終於可以親臨工廠，進行參觀實習，當時我的心情是既興奮又小心，興奮是由於可以看到變壓器的生產過程和公司的高電壓實驗大廳等，也可算是一種好奇心理；小心則是因為帶隊老師和公司人員對安全問題的反覆強調，加之自身潛意識中的一種謹慎。
我們穿上鞋套，經過了一個除塵裝置後來到了生產車間，說實話，我還是第一次置身於如此之大的生產車間。在這裡，我們看到最多的就是被緊密纏繞的巨型圓柱體，據公司人員介紹，這就是變壓器的雛形，那些纏繞物就是“繞組”，當時聽起來還有些懷疑自己的眼睛，那些“繞組”看起來像木條一樣，整個變壓器的雛形看起來就像一個木工作品。事實證明，我的見識確實不夠廣，在我看來的“木工作品”遠遠沒有那麼簡單。隨著腳步的前行和時間的流逝，我眼中的畫面是變壓器逐步成型的過程。直到後來看見了熟悉的陶瓷絕緣子，我才覺得這真是一個變壓器。
車間參觀結束後，我們在公司人員的帶領下，來到了設計部門，這裡的設計師們正在埋頭工作，公司人員藉此向我們介紹了他們的人才需求和招聘現狀，並向我們展示了他們的技術，雖然我們對設計軟體不瞭解，但在他們的細心講解下，也對變壓器的效能指標有了一個大致的瞭解。
從設計部門出來，便結束了今天的行程。
參觀類實習報告範文6
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裡面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在裡面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念......我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊！
接著是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程式，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的`軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主智慧財產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主智慧財產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，價效比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！
參觀類實習報告篇實習是大學教育最後一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，是我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
一、實習目的
參觀實習是本專業學生的一門主要實習課程，是我們講理論知識同生產實際相結合的有效途徑，是增強我們群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過幾天的參觀實習，對所參觀的工廠和企業的生產過程有所瞭解，為今後學習專業知識打下深厚的理性認識基礎：學會應用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高處理問題和分析問題的能力;在對生產過程有所瞭解的基礎上，對今後的就業意向有一個初步的考慮。學會和了解食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，在生產現場將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。同時，拓寬相關專業的知識面，增加感性認識，把所學的知識條理化系統化，為今後的的專業課學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
二、實習時間
三、實習地點
四、實習總結
通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、員工的培訓、廠區的佈局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨著人民群眾生活水平的提高，以及人們對於食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規範。這對於我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間裡，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
我在實習中的收穫主要有以下四個方面：
(1)通過車間的生產實習，學到了實踐知識，同時進一步加深了食品安全控制和生產管理的理解，是理論和實踐知識都有所提高，圓滿的完成了本科教學的任務。
(2)提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
(3)瞭解了食品行業的現狀，為畢業後正式工作做好準備。
感謝老師聯絡了這一次的實習，也感謝實習中各個單位對我們的支援!廠區的實習，給了我一個良好的平臺熟悉各種生產操作流程，是踏入工作崗位的必要基礎。在以後的學習工作中，我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力。而現在的我，只有把它們寫下來，再重新審視與思考中，獲得進步!
參觀類實習報告範文7
為找準下一步農業結構調整著力點，把握近年來農業結構調整的特點，受市委、市政府的委託，從5月21日－5月31日，我們農業結構調查組分別對我市的金田、石咀、馬皮、木圭、蒙圩、白沙、下灣、大洋、麻垌、羅秀等10個鄉鎮和有關部門進行調查研究。調查組通過聽彙報、看現場、解剖典型、走訪企業、瞭解農戶和召開座談會等多種形式，初步總結出近年來我市農業結構調整的成功經驗，分析了當前面臨的困難和存在的問題，並對今後全市農業結構調整方向作了一些有益的探討。現將調查情況彙報如下：
一、當前我市農業結構的基本現狀
近年來，我市認真貫徹落實中央關於大力調整農業和農村經濟結構，提高農業和農村經濟素質，增加農民收入的戰略決策，按照“高效的種植業、發達的畜牧業、一流的園藝業、先進的加工業、活躍的流通業”工作思想，狠抓農業結構調整，取得了一定的成效。達到了減劣調優的調整目標，農業結構不合理的矛盾得到了初步緩解，農民收入有所增加。
（一）、我市農業結構調整和農民增收的主要成績
1、農業結構調整得到了各級黨委、政府的廣泛重視。各級黨委、政府重視農業結構調整，把農業結構調作為農民增收的重中之重的措施去抓，因地制地開展農業結構調整。
金田鎮緊緊抓住本鎮經濟支柱的淮山做__，採取三條針對性措施：一是積極搞好招商引資，發展淮山深加工，促進淮山增值。鎮政府3月底參加了上海環太平洋商貿洽談會，分別與美國、紐西蘭的一家公司簽訂了淮山無硫脫水加工和深加工專案意向書；二是由鎮政府牽頭，到工商部門註冊“金田牌”淮山商標，下一步將依據商標的有關法律法規，聯合有關部門，開展淮山打假活動，以提高金田淮山的品質和知名度，帶動整個金田淮山市場價格的提升；三是大力開展淮山品種改良和耕作技術的革新，全面提高金田淮山的單位面積產量。
白沙鎮圍繞市委、市政府“3＋3”工程開展農業結構調整，重點在“一條蔗、一頭豬、一條魚和一片林”上做__，首先是穩定和發展甘蔗這一支柱產業，其次是提升畜牧水產養殖業在農業中所佔的比重，鞏固和發展畜牧水產養殖基地，重點發展二無雜母豬和優質水產魚類養殖，三是發展種植速豐桉。全鎮今年甘蔗面積達到了1.52萬畝；發展母豬6000多頭（其中二元雜4000多頭），年產仔豬20萬頭以上；速豐桉生產也由原來的畝發展到5000畝。
下灣鎮農業結構調整中，做好山上、平原兩篇__，山區村屯重點發展果樹生產，沿江平原重點抓好蔬菜和畜牧業生產。特別是以下灣村為中心，引進廣東鵬生蔬菜出口股份有限公司的技術，發展無公害蔬菜種植，去年冬種種下法國荷蘭豆500多畝，小甘蘭、大白菜、小椰菜等約50畝，另外種植毛節瓜、大肉苦瓜250畝。其中荷蘭豆平均畝產400公斤，總產值26萬元，平均投入180元，淨收340元；毛節瓜平均畝產4000－5000公斤，平均單價0.2元/公斤，產值800－1000元；苦瓜平均畝產－3000公斤，平均單價0.7元/公斤，畝產值1400－2100元。目前蔬菜基地已擴大到貝團、龍嶺等村，逐步形成了“公司＋基地＋農戶”的產業化發展模式。
麻垌鎮在抓好農業結構調整的同時，重點抓好荔枝的流通工作，確保今年荔枝增產農民增收。採取四條措施促進流通：一是開支3萬元在交通區扭地帶的桂平大轉盤，建立100平方米的荔枝廣告牌；二是通過網上廣泛釋出麻垌荔枝供求資訊，開展招商引客工作；三是在中央二臺經濟頻道刊登介紹麻垌荔枝資訊；四是鎮政府計劃在6月上旬初組織100多人的老闆經紀人隊伍到區外跑市場，宣傳麻垌荔枝。這些具體措施，必將加快麻垌鎮荔枝流通步伐。
2、優質谷推廣取得新突破，農民收入明顯增長。全市推廣優質谷面積48.71萬畝，優質谷面積達到了84.195萬畝，比上年增加35.485萬畝，優質谷覆蓋率由原來的36.97%提高到67.56%，提高了30個百分點。優質谷比一般稻穀每50公斤增收15~20元，畝增收60~80元，全市推廣優質谷這一項，可增收5000萬元以上。
3、特色經濟作物種植獲得較大發展，成為農民增收新的增長點。針對我市特色經濟作物有品牌無規格，相對效益雖高，但對農業整體經濟拉動不大的特點，我市把農業結構調整的重點放在發展特色經濟作物種植上，變無規模為有規模，小規模為大規模，逐步形成規模化、基地化生產。為了解決特色經濟作物規模種植問題，全市共調減了7萬多畝水田用於改種擴種如甘蔗、淮山、粉葛、荔浦芋、瓜菜等經濟作物，逐步形成了以白沙為中心的西區糖料蔗生產基地，以金田為中心的淮山生產基地，以尋旺、蒙圩為重點的蔬菜生產基地，以麻垌、南梧二級公路沿線鄉鎮為中心的荔枝、龍眼生產基地，以大灣為中心的速豐林生產基地等。
4、畜牧水產和特種養殖業形成新格局，畜牧水產業比重增大。在畜牧水產業結構調整方面以實施生豬品改的“三三一”工程，推廣二元雜母豬飼養，發展三元雜仔豬生產和瘦肉型豬生產，積極推廣“公司＋農戶”模式發展養豬，推廣普及科學飼養技術，使養殖業躍上了新臺階。全市出欄肉豬82.4萬頭，同比增長2.94%，存欄59.57萬，同比下降1.82%，其中瘦肉型豬出欄39.4萬頭，佔肉豬出欄的47.81%，同比墳長11.3%。在家禽方面在抓好“三黃雞”傳統家禽養殖的同時，發展獅頭鵝等草食型動物。全市家禽出欄826.8萬羽，增長1.66%，家禽存欄575.14萬羽，增長0.37%，其中三黃雞出欄480萬羽，增長11.62%。野豬、果子狸等特種養殖取得新的進展，特別是畜牧局尋旺特種野豬試驗場通過技術攻關，攻克了野公豬人工採精技術難關，為大規模工廠化養殖特種野豬提供了廣闊前景。水產養殖業也有了新的發展，名優水產品養殖面積迅速擴大，產量、產值及全市漁業科技含量有了新的提高。全市在抓好“四大家魚”傳統養殖的基礎上，大力發展特種名貴漁類的養殖，特別是以黃沙鱉、七星魚等特種經濟魚類的養殖有了較大發展。全市水產放養面積92230畝，漁業產量35680噸，產值2.48億元，分別比上年同期增長1%、6.9%和9.7%。其中黃沙鱉400畝、土塘角魚1500畝，七星魚200畝，全市名優經濟魚類放養面積1.26萬元，近2.1萬戶，產值1.1億元。
畜牧水產業成為了繼種植業之外的又一大支柱產業。畜牧業總產值達5.02億元（不變價），比上年增長3.7%，佔農業總產值的32%，全市畜牧業使農民人均新增加純收入32元；水產養殖業總產值2.48億元，佔農業總產值的15.8%，水產養殖業使農民人均新增純收入達到了8.6元。畜牧水產業總產值達到了47.8%，佔了農業總產值的半壁江山。
5、“噸糧田”、“萬元田”和“噸糖田”的“三田”建設取得新突破，為發展高效農業樹立了樣板。全市實施“三田”面積35.5萬畝，比上年增加14萬畝。其中“噸糧田”面積30.2萬畝，比上年增加10.2萬畝；實施“萬元田”4.3萬畝，比上年增加2.8萬畝。在萬元田建設中，引進和篩選了一批效益較好的新品種、新技術和新模式，取得了較好的效果。如金田、江口等鄉鎮的“絲瓜+沙姜+淮山”、“豆角+沙姜+淮山”，蒙圩鎮的“西瓜+西瓜+冬菜”、“椒＋稻＋菜”，尋旺的全年種菜等模式畝產值都在萬元左右。
6、名特優林果開發取得較大的突破。以來我市抓住凍後果樹嫁接的契機，大力推廣大果石硤、白露、儲良、妃子笑、糯米餈等優質品種，高接換種4.8萬畝，同時新植名優水果3.5萬畝，使我市果樹品種的良種率有了較大提高。全市水果面積達到了44.8萬畝，投產面積26萬畝。其中荔枝22.1萬畝，投產面積達到了14.7萬畝；龍眼16.3萬畝，投產面積6.5萬畝；其它水果6.4萬畝，投產面積4.8萬畝。全市水果總產達到了3.78萬噸。今年預計超過5萬噸（其中荔枝3.5萬噸，龍眼1萬噸）。
（二）我市農業結構的主要特點：
1、結構逐步趨向合理化
短期調整與長期調整相兼顧、適應性調整與戰略性調整相結合，使得我市農業結構由糧油主導型向多元複合型轉變。特別是近年來我們在保障和提高糧食綜合生產能力的基礎上，圍繞農民增收目標，採取“壓糧擴經”、“壓常規擴優質”、“抓新抓特”等措施，糧經比、糧飼比以及多種經營在大農業中的份額等多層次結構趨於合理。，糧食與經濟作物（含其它農作物，但不包括水果）的比例達到了1.76：1。
多種經營佔比不斷提升。金田鎮經濟作物與糧食作物比例達到了1：1。畜牧業、水產養殖業內部結構也不斷得到優化，全市實施了生豬改良“331”工程、水產養殖
“3211”工程，使畜牧水產養殖業結構發生了新的變化。在繼續抓好白沙鎮二元雜母豬生產基地的基礎上，按照集中連片、區域推進、輻射吸引的原則，把油麻、羅秀、金田、垌心等鄉鎮作為推廣二元雜母豬重點鄉鎮，通過抓重點，建基地，形成了油麻、白沙、羅秀三個超頭二元雜母豬的示範鄉鎮。
2、產品趨於優質化
農副產品已由單純產量型轉向優質高效型，基本實現農業增效、農民增收的目標。
全市大宗農產品品質逐步調優。在水稻中，良種普及率達到了95%以上，優質率早
稻達到55.12%，晚稻達到了80%以上，以西山油佔、桂香佔、桂小佔為主的優質谷品種推廣逐年增加。蔬菜、瓜果及其它經濟作物品種不斷推陳出新。下灣鎮發展無公害蔬菜，引進國外先蔬菜良種，使產品具有更強的市場竟爭力；石咀鎮利開農業高新示範園，引進名貴蔬菜品種和優質提子種植，其種植的蔬菜成為南百超市桂平分店的主要鮮菜供應商。
在畜禽生產上，生豬向三元雜交商品瘦肉豬方向發展，二元母豬佔比例不斷上升，特種養殖出現了新的熱潮，特種野豬、黃沙鱉的養殖規模逐步擴大。
3、農業生產大格局基本形成。
全市種植業格局有了新的變化，“三帶兩基地”有了新的發展，全市基本形成了“南荔北園東西蔗”的種植業格局。新的基地不斷增加，比較突出的有：以南木、江口、石咀、白沙、下灣、尋旺鄉鎮為主的10萬畝優質谷生產基地；以白沙、厚六為龍頭的甘蔗生產基地；以金田為中心的淮山生產基地；以蒙圩、白沙為中心的.萬畝冬椒生產基地；以下灣為中基礎的無公害蔬菜生產基地。（在基地建設上，加強資金、勞力、資訊、技術等方面的聯合，注重規模、特色和品牌，努力實現建一個基地、樹一個名牌、富一方百姓的目標。）
4、專業化、集約化生產有了一定的發展，經濟作人不斷湧現。
調查表明，由於經濟和技術利益的趨動，我市農民合作組織逐步增多，出現了水果協會、荔枝協會、龍眼協會、養蠶協會等等的民間生產流通協會組織10多個。據初步瞭解，承包100畝以上的林果農場主達100多人，承包種植100畝以上的承包人也有20－30人。在養殖方面，全市養殖母豬超過百頭以上的豬場達到了七家。如木圭鎮的徐立日開辦豬場，飼養二雜母豬發展三元雜仔豬生產，目前母豬飼養量達到了318頭，年出欄三元雜仔豬7000多頭，產值超過200萬元，三元雜仔源源不斷暢銷廣東珠江三角洲一帶。金田鎮黃澤全培育三元雜仔豬450頭，大洋鎮覃建樹承包大洋供銷社豬場，發展二元雜母豬198頭（其中盛產母豬98頭），年出欄三元雜仔豬超過1000頭；木圭鎮四德黃沙鱉養殖場，商品鱉飼養量超過1萬頭，產值超過360萬元；西山鎮長安村嶺口屯隊幹部何烘佳、黃石樞、何延藝帶頭飼養三黃雞，在他們的帶動下全屯72戶農民養雞10萬羽，僅養三黃雞人均增收達800多元，使長安村成了小有名氣的養雞專業村。石龍石排綜合養殖場有83個養鴨專業戶，利用漁塘搞立體養殖，每戶養鴨3000－5000只蛋鴨，每日平均有25萬隻鴨產蛋，日產值4.68萬元，在這些專業戶帶動下，石龍、白沙、蒙圩等鄉鎮的農民跟著幹，形成凡有魚塘必有鴨的養殖結構新景象。
5、農民的商品意識、市場意識正在提高。
在農業結構調整和商品市場大潮的燻蒸下，我市農部的商品意識、市場意有所增強，各類農民經紀人、農村合作經濟組織活躍于田頭及各大中城市農貿市場，為提高我市農副產品商品率力下汗馬功勞。據調查在經濟比較發達的、商品率較高的金田鎮，各類經紀人有1000多人，其中僅在廣州清平中藥材專業市場長期駐紮的就有300多人。麻垌鎮從事荔枝中介的經紀人達300多人，在荔枝盛產期，參與荔枝購銷流通的各類經紀人達多人。據初步統計，全市共有各類農產品流通組織4809個，其中營業額在10萬元以上的流通組織856個，營銷人員24608人，交易量29.74萬噸，交易額28652萬元。
6、勞務輸出成為農民增收重要的渠道。我市勞動力資源豐富，勞務輸出成為農民增收的一條重渠道。據不完全統計，全市外出務工的人員為175914人，佔全市總人口的10%以上，佔全市勞動力總數的25%，全市每10人中平均有一個是外出務工的。外出務工人員不僅學到了發達地區的先進技術和管理經驗，而且為桂平市帶來了巨大財富，據統計，全市外出務工總收入52700萬元，人均達3000元。
二、當前農業結構調整中的突出問題
積極推進農業和農村經濟結構的戰略性調整，是現階段農業和農村工作的中心任務。通過調查，我們深感這場調整任重道遠，有許多新的課題亟待研究，也有許多問題和困難必須迅速得到解決和克服。比較突出的障礙因素有：
1、農業基礎設施薄弱，農業生產發展後勁不足。一些水利設施基本上都是六十年代至七十年代修建的，目前已超期服役和老化，根本不能適應現代農業的發展需要，從而阻礙了農業結構調整的發展。我們在調查過程中看到，農業基礎設施的落後，不僅大大降低了農業抵禦自然災害能力，而且從根本上阻礙了農業生產的發展，“靠天吃飯”還是我市大部分地區農業的根本現狀。今年蒙圩官橋村在農業結構調整中，將全村4000多畝水田的畝改種辣椒，但由於生產條件太惡劣，有近1000畝沒有旱澇保障措施，導致辣椒的商品率很低，雖然種出了產品，但產量低，成不了商品，農民仍然得不到應得的收入。
2、資金不足，財政投入少。形不成較大的規模生產和加工銷售，沒有充分發揮名牌產品優勢。如桂平市的優質米曾揚名海內外，荔枝、龍眼。蔬菜等也有一批比較優質的名牌品種，但由於資金投入不足，生產加工形不成規模，沒有發揮出名牌效應。由於資金嚴重不足，對科技的投入更少，農產品科技含量低，商品不高的問題更加突出。如今年我市的辣椒科技含量明顯低過欽州、廣東雷州半島一帶的辣椒，商品率和價格一般都比外地的低一至兩個檔次。我市金田淮山生產的科技含量也不高，因此產量很低，效益不高，成為障礙淮山產業化發展的最重要因素。
3、農業服務體系受到嚴重挑戰。我市機構改革前，全市種植業、畜牧業、漁業、農機幹部職工人數為841人（其中種植370人、畜牧226人、漁業6人、農機239人）僅國家定編人數891人的94.39%，其中縣級276人，鄉鎮級565人。機構改革後，鄉鎮級多的12人，少的8人，平均10人左右，全市鄉鎮農業技術幹部大約290人，佔改前鄉鎮人數的51.32%，精簡率達到了50%。在種植業中，機構改革前鄉鎮農技幹部206人，平均每個鄉鎮7人，平均每萬畝耕地有鄉鎮農業技術幹部1.98人，機構改革後大約137人，平均每個鄉鎮4.7人，平均每萬畝耕1.31人。機構改革後，農業技術服務體系得不到及時理順，服務網路出現了“線斷、網破”的境地，以畜牧獸醫為例，這次機構改革，將鄉鎮獸醫站（人、財、物）全部劃歸鄉鎮政府管理，形成上下脫節，市畜牧行政主管部門沒有下屬單位，鄉鎮獸醫站沒有上級業務主管部門。市畜牧主管部門有什麼大小事均要通過政府、鄉鎮政府去傳達貫徹實施，人為地增設了諸多環節，不利於管理，不利於推廣科學飼養技術，更不利於畜禽的防疫、檢疫工作。
