配件經理年終總結

認真分析取得成績的原因，總結經驗，並使之得以傳承，是實現工作業績持續提升的前提和基礎。本文為配件經理年終總結範文，讓我們通過以下的文章來了解。

範文一

我經歷許多沒有接觸的事物和事情; 見識了很多從未見識過新鮮; 似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發展、新要求，擺在我的眼前，昂首隻能選擇前進。

總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工 作，都在不斷進步中。

理想中我的品牌戰略：首先，我司是專業生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一 項，因此在制動泵方面，儘量使用自己的品牌;其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的 品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將"XX"品牌進入產品中;再者，品牌 的打響是靠穩定的質量在市場的推廣而建立的， 就好比國內大多數消費者認識的優質品牌仍 以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什麼、什麼牌子，買運動鞋看的更多是什麼牌子， 手機要買那個牌子， 電器產品還是這個牌子的質量更好些， 就連買本土轎車都得先看看廠商 的國際合作夥伴是日本的還是歐美的， 由於那些名牌的質量優越， 人們就會潛意識的相互之 間宣傳;另外，我們公司如今外協採購外銷的規模在逐漸增大，針對外協產品我們應該杜絕 用自己的品牌而影響自己"XX"品牌專業製造制動汽車配件的形象， 我們考慮的是長遠的戰略 眼光;最後，對企業的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。

隨著公司規模的不斷壯大、 市場格局的深化穩定和產品技術含量的節節提升， 如何有效拓展 世界各地的市場份額應是我們的首要問題; 如今我們在美國設立分公司， 緊接著我們有在伊 朗成立分公司的想法， 其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管 理;我們也不能忘記 CRM(客戶關係管理)的推動，有效地管理好每個區域的客戶與我們 之間的友好和長期合作的關係炙手可熱， 我們要掌握產品優勢的主動權去獲取市場而非等客 戶來找我們! 1、東歐地區：目前俄羅斯市場仍是空白，由於國家政策以及關稅、運費等問題，對於我們 來說， 如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題; 出現 一點危機的市場是立陶宛，由於價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產生了分歧，若能 在 2010 年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升;東歐市場較好的是波蘭市場， 目前雖然只有兩個客戶，但是 2010 年的銷售額有望達到 18 萬美元(卡瑪斯外協為主) ;東 歐市場另一福田是土耳其市場，雖然 2009 年跟我司貿易的客戶不如以往那麼多，但是市場 前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產品在該地區取得更大發展; 2、西歐地區：義大利和德國市場在 2009 年發展穩定，希望通過新廠房的規模和展會、拜訪 等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額;英國市場目前只有一個客戶，但是由於助 力器和矽油離合器水泵問題， 今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失; 此 外經過 2009 年對西歐市場的瞭解，發現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國 新車較多，即使開發新產品，市場的持續能力也不高;基於此，我個人認為西歐地區市場策 略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說義大利的 LPR，如果我們的產品能夠達到他 們的效能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先佔領市場份額，然後推動 價格的提升; 3、現行和客戶的聯絡過程是：前期談判工作(郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認 和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產) 下單前的待辦工作(包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不乾膠內容) 生產中的聯絡(交貨期的反饋、與生產部的協調工作) 發貨前的聯絡(船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理) 發貨後的聯絡(貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單) 再次聯絡(新訂單的談判) ; 4、非洲片區：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想;目前銷售區域仍是集中在埃及和 突尼西亞，建立貿易關係的有 3 家，2009 年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因 為付款方式無法達成一致而取消大約 30 萬美元的訂單;但是埃及另一客戶的貿易額由去年 的一萬多美金增大到近 7 萬美金; 突尼西亞客戶的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金; 隨 著我司產品在市場的佈局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額; 5、 南非片區

目前南非市場客戶共計 5 家， 由代理 XXX 公司負責管理銷售區域， 我司監督; 目前主要區域在約翰內斯堡， 然後在德班和開普敦各有一客戶; 現行主導銷售產品是制動分 泵;銷售額由去年的不到 8 萬美金，增加到今年的 18 萬餘美金;初步預計 2010 年銷售額達 到 28 萬美金，並向 30 萬發出挑戰; 6、中東市場：2009 年有貿易來往的中東客戶(阿聯酋、伊朗、以色列)共計 11 個客戶; 2009 年公司產品銷售額 5 萬餘美元， 外協產品銷售額 12 萬餘美元， 在業績上都高於去年的 產值;隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞 PRIDE 總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同 時爭取通過明年的`展會或者拜訪， 擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額; 7、客戶樣品：對於客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽 車配件的樣品我們就接受，如果數量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分 散，其結果必定是得不償失。

範文二

配件部2016年在總裁和總經理的領導下，在各部門的配合支援下，配件部完成了年初制定的各項計劃目標， 現將2016年重點工作總結如下：

1、 各項經營指標完成情況：

年初針對公司下達的2.6億產值目標，980萬利潤指標，配件部對各廠進行落實分解。配件部全年完成產值為18287.85萬元，完成年初目標26000萬的70.34%，按公司18億產值目標來算，完成89.49%;利潤為1129.45萬，完成率115.3%;萬元產值能源消耗為300元，比目標值330元/萬元產值，降本9.1%;人均勞動生產率46.24萬元/年，完成年初目標的96.3%，比2012年人均產值34萬提升了36%;庫存額為314.51萬元，比目標降低了15%。

2、零部件生產流程控制的完善和生產計劃完成情況：

2016年配件部共計完成零部件生產計劃19563批，按期完成19552批，完成率為99.94%。

2016年，配件部根據生產部的要求，對本部重新制定生產計劃管理流程和考核辦法制度，對於零件加工週期給予進一步分解明確，監督提高各廠簽約時間的準確性。認真運用生產部的生產總計劃資訊安排生產，在每週的部例會上各廠對下週的生產安排彙報作為一項必須的內容，特別是對特急訂單採取全程式跟蹤，確保不誤期;加強本部各配件廠團隊協作能力，以及多培養一專多能的生產工人，在生產最忙的7-10月中，通過各廠員工的努力，實現了單月產值創歷史新高的紀錄。

3、抓好各廠安全生產。

2016年配件部無重大事故發生，輕傷事故≤4‰，達到預期目標。配件部年初就強調，安全生產是重中之重，並與各廠簽訂安全生產協議，要求各廠設立安全生產兼管員，建立本廠安全生產領導小組，每月開展檢查，開展自查自糾工作。同時對安全防護、安全規範等方面進行基礎性改進，對於存在重大危險的工作環境進行重點性跟進，對於涉及到安全的技改創新專案必須通過評審討論，如危險係數大，寧願不做。為確保各分廠裝置在受控狀態下運作，使用裝置方面，每臺裝置都配備了裝置執行記錄，確保裝置在受控狀態下執行。技能培訓方面，對新進操作工來說，配合人事處進行培訓，經考試合格後，頒發了操作證和上崗證方可上崗操作，並採取了定人定機。

4、對各配件廠全面實行6S管理。

6s管理在公司已開展一定時間，相對來說，配件原來搞6s管理基礎弱，所以2016年，配件部把這一項工作作為重點工作，從上半年先從各廠自身改進整理整頓開始，區域劃分，標識建立，逐步改善，部內開會多次落實檢查改進，下半年成立6s檢查領導小組，每月開展檢查。同時加大對各廠的基礎改善投入，統一了車間工具箱，增添了更衣室的衣櫃，包括零件週轉箱採購使用。

通過6s現場管理，加強對車間現場容器，托架、物料裝置清潔的管理，完善車間對標識張貼，改進物流路徑和搬運設施，定製定位管理。生產效率提升。雖然通過一年的努力，有了很大的改善，但是要達到優秀企業的管理目標，我們做的遠遠不夠，還有更多的工作要在2014年計劃完成。

5、抓好各廠產品質量及各項體系執行工作。

2016年零部件質量複檢合格率平均為99.33%，比目標98.5%高0.8百分點。對於質量管理，配件部要求各廠制定出各廠的質量考核制度，雖然質量檢驗員劃管技術部後，出現質量問題的概率增加，配件部要求各廠因地制宜做好質量過程控制。

監督和協助各廠對內部進行體系內審工作，對於發現的問題及時改進糾正，使各項體系執行正常，各項評審指標均達標。

認真組織開展質量月活動，張貼各類標語，組織各工種員工參加技術比武，進行各種專業知識的培訓，取得了好的效果。

6、配合人資部進行工資發放及勞動定額的控制。

配件部根據公司要求對各廠要求開始實行定額制，並對各工種進行測算轉換，努力做到職工工資平衡。為了體現對各廠各工種公平公正，定額先試行3個月再調整，2016年在工資和工時發放上配件部做到嚴格控制，無超發。

7、抓好各廠的降本工作。

配件部主要從提高材料利用率和技術改造兩方面入手。

1)對鈑金廠實行角料利用考核辦法，對各種角料在原有基礎上經過核實，制定出考核目標，達到該目標，予以獎勵。今年鈑金廠在材料利用上有提高了1%-2%，可以降本50萬。

2)部件廠塗裝車間在2012年共計虧損了100萬，所以在2016年初，配件部制定的目標為扭虧為盈，利潤指標30萬，2016年配件部與分廠共同進行了柴油爐改為生物燃料的改造，通過改造，年節約成本100萬元，部件廠今年已扭虧為盈，產生毛利60萬。

2016年已過去了，經過配件部全體員工的努力，取得了一點成績，由於各種原因，實際存在的問題與標準要求還存在很大差距，今後在最高管理層和相關部門的支援下，只有努力做的更好，不斷的進行自我完善改進。