關於車間上半年工作彙報

上半年，**車間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開拓創新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發展’為導向，推進全員‘系統工程’和裝置‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點工作和車間六大工作推進內容為主線，強化現場基礎管理與過程控制，系統性組織活動，不斷探索裝置管理新思路、新方法和新手段，來實現車間全年工作目標承諾，確保裝置狀態持續穩定。

一、指標完成實績

1、注重過程控制，裝置管理指標全面達標精細化管理是我們推進裝置狀態管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反覆討論、重點分析”的基礎上，確定裝置階段性管理目標。並根據前幾年的管理實績，設定區域裝置管理指標，分解到每位責任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上，以“計劃、監控、分析和改進”為閉環鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績效預評、重點預議、缺陷預知”的裝置管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前5個月，車間裝置管理指標全部達標，其中A類指標占總數的66％；混鐵車連續5個月達到零故障；機車1～5月份故障率比去年同期下降59％，其中2、4月達到零故障；框架車故障率比去年同期下降16.5％。有效保證了裝置執行狀態持續穩定。

2、深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發展為了提高操作人員的操作和保養技能，今年我們將培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般裝置故障的能力上來，促進全員裝置管理。根據現場裝置區域管理的特點和重點推進的專案，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了27項“操檢合一”培訓計劃，落實了培訓的責任人和時間節點。注重對操作人員的操作和保養技能上的培訓，把培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般裝置故障的能力上來；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝、新技術、新材料、新裝備在裝置上的運用，在消耗技術上作文章，培養其及時發現問題、解決問題的.能力。二個多月以來，我們分別對執行方進行了17項次培訓，共培訓410人次，操作人員對裝置的機構、效能、原理有了進一步的瞭解和熟悉，裝置日常點檢質量有了一定的提高。

隨著裝置精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業點檢員”的裝置操檢創新管理專案。上半年，車間先後主持召開了三次“常日班罐車裝置專業點檢工作移交”推進協調會議，制訂了推進工作計劃，明確了與汽車大隊的各自職責、時間節點和責任人，組織了四次移交工作專門培訓。目前，裝置專業點檢計劃、實施與登入，日常點檢質量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施；裝置定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現正在移交之中；罐車外協檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃10月底之前全部結束。點檢工作“移交”試點，為真正提升專業點檢員的裝置管理層次，實現點檢工作重點昇華打下了紮實基礎。為了落實公司TPM全員生產維修管理制度，確保裝置狀態持續穩定，保證運輸生產順行，延長裝置使用壽命，分清裝置管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協商的前提下，車間於3月份同汽車大隊、鐵路站簽定了《全員裝置管理（TPM）分工協議》，分工協議細化了裝置日常點檢的專案，規範了操作方自檢自修的內容，突出了裝置防火檢查的重點，促進全員裝置管理上臺階。

3、全面落實找差，確保區域裝置精良執行為進一步深化車間基礎管理和實現年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質量和管理效率，確保裝置精良執行目標。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，並紮實開展了“找差糾違曝光月”活動。我們主要從查詢自身在認識上的差距和在制度執行、點檢、標準化作業等工作上的差錯和管理、裝置上的缺陷與問題；查詢執行方在裝置操作、日常點檢、自檢自修、維護等方面的問題或差錯，糾正裝置操作人員不標準操作、不標準點檢維護的行為和習慣；查詢檢修方在檢修計劃執行、檢修過程控制、檢修質量等方面的問題或差錯，糾正裝置檢修人員不規範檢修而造成的質量等問題入手。以查詢自身缺陷為主，採用自查、互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。