春運工作總結12篇
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，為此要我們寫一份總結。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編整理的春運工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運工作總結1
我所根據領導的有關指示精神以及處部的統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過渡群眾的生命財產安全。現把今年春運工作彙報如下：
一、加強對春運工作的組織領導
今年局領導對春運工作十分重視，1月10日局春運檢查組到我所進行檢查指導，並深入到車站、港口、碼頭進行檢查。我所根據領導的有關指示精神以及處部的工作部署，1月12日召開全體職工會議，對單位大院的財產安全、職工的人身安全以及本所轄區的春運安全工作進行了周密的部署，主動和各交通局及航務管理部門取得聯絡，統籌安排檢查計劃，使各地的檢查工作按計劃有條不紊地開展。在這次春運工作中，得到XXX縣交通局及航務管理所、XXX區航務管理所和XXX縣航務管理所的大力支援，順利完成了各項檢查工作，為全面搞好轄區的春運工作奠定了基礎。
二、加強對轄區內鄉鎮客渡船的宣傳和檢驗工作
鄉鎮客渡船擔負著人民群眾過河以及往來鄉村和城鎮之間的交通運輸任務，其重要性是顯而易見的。鄉鎮船舶的檢驗管理工作涉及到方方面面的情況，採取一票否決是行不通的，因此必須採取多渠道、多種手段、多部門共同管理。在這次春運工作中，我所主動與當地政府、交通主管部門、航務管理部門取得聯絡，加強宣傳攻勢，爭取得到他們的大力支援，為順利搞好鄉鎮客渡船的檢驗工作提供強有力的保障。另一方面，為了得到船方對我們船舶檢驗工作的理解和支援，使船方主動配合我們的工作，我們耐心地向船方宣傳國家有關的方針政策以及船舶檢驗工作對促使船舶具備安全航行技術條件所起到的不可替代的作用，沒有船舶檢驗工作，乘客的生命財產安全、船舶的安全航行就沒有保障。經過耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。
三、點面結合、主次兼顧，把春運工作全面展開
對於一些邊遠渡口，由於過渡群眾少，沒有引起有關部門的重視，甚至是忽視。因此，我所把邊遠渡口的檢查督檢工作放在春運工作的.重中之重的位置。春運期間我所分為兩個工作組隨當地政府、交通主管部門以及航務管理部門的員工對所轄的渡口、碼頭、水庫進行了一次全面的船舶適航狀況檢查和船舶檢驗工作，從XX的那巖渡口到XXX的龍鬚河水庫等邊遠渡口，我們都進行了一次拉網式的檢查督檢工作。本次春運工作，共投入人力53人天；共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類缺陷17項。對申請檢驗的船舶，經檢驗合格的，都已及時簽發了船舶檢驗證書；檢驗不合格的，就當場簽發船舶檢驗意見通知書，向船方提出明確的整改意見，並明確要求船方按規定整改後立即申請複檢，共簽發《檢驗意見通知書》21份；主動向安全生產監督局彙報鄉鎮客渡船檢驗情況，製作反饋函2份，保障了鄉鎮客渡船安全管理資訊溝通渠道暢通，為從根本上解決鄉鎮客渡船的安全管理工作奠定了基礎。
本次春運工作，在處部領導及當地政府的正確領導和有關部門的密切配合及我所全體職工的共同努力下，我所轄區的水域內無任何水上交通事故發生，這就說明了我所的工作態度是認真負責的，工作方法是卓有成效的。為鞏固成績，我所將繼續努力，爭取今後把工作做得更好。
春運工作總結2
20xx年春運交通安全管理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統一部署，全體參戰民警克難奮進，紮實工作，苦戰40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優異成績。現將工作總結如下：
一、加強組織領導，舉全域性之力抓春運
自全市春運工作會議後，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題彙報，並結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先後幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分認識到春運工作的重要性、複雜性和艱鉅性。舉全域性之力，抓好春運交通管理工作。
一是元月二十日上午，五峰縣委、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。
會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話。縣委常委、政法委書記李傳傳達了省人民政府辦公廳《關於認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議並作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉鎮簽訂了《道路交通安全管理責任狀》，公安交警部門與客運企業簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉鎮的鄉鎮長和分管安全的副鄉鎮長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200餘人參加了大會。
二是為彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰民警達到65人，佔全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。
三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。
四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。
五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區客運單位層層簽訂了責任狀。
六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發了多份《警務督察通報》，對存在的題和薄弱環節進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。
元月25日凌晨5時40分，春運首發式在縣客運站正式啟動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發式。縣公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰人員參加了首發式。副縣長寧本新同志發表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，紮實做好春運工作，嚴防死守，堅決預防重特大交通事故的發生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優異的成績向全縣人民彙報，同時向戰鬥在第一線的參戰公安民警表示慰。公安交通民警、運管所同志分別對五峰至襄樊的`春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行後，由執勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。
二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任
為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早準備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是紮實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中國小生的一封公開信》，免費發放到所有中國小生手中，共發放25000份公開信，受到全縣師生的普遍。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時釋出我縣的道路狀況，並播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉鎮進行巡迴宣傳，並在城、漁兩鎮開辦道路交通安全宣傳諮詢臺，現場發放宣傳資料5600餘份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難題2個，受教育群眾達6000餘人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰民警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守。縣公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成管理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發生。
三、狠抓源頭管理，確保安全暢通
自從元月21日開始，交警大隊組織專班在五峰鎮、漁洋關鎮對所有參加春運的車輛進行臨檢，對參加春運的客車駕駛員進行考核，共臨檢合格客運車輛82臺，審查合格客車駕駛員125人。同時，除對“客運交通安全監督公示卡”嚴格稽核把關外，交警大隊結合實際，創新工作方法，印製“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”、“承諾書”發放到每位駕駛員和每臺客車。“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”為一車一卡，對客運車輛的安全管理實行客車駕駛員與管段民警雙向監督，提高管制率，增強責任心。每班客車在站內由駐站民警，安檢員對車輛狀況，駕駛員資質及裝載情況進行嚴格檢查後，由駕駛員和安檢員雙方簽字方準出站，路段執勤民警必須對所有客
運車輛進行嚴格檢查，查路途安全執行情況，裝載情況等。由駕駛員和民警雙方簽字並對執行途中的安全隱患糾正、處罰後放行。
為了確保客運車輛嚴禁夜間（22時至次日6時）通過五峰境內325省道五峰至灣潭段，縣公安局還派工作專班前往鶴峰、來鳳縣客運車輛單位協調解決客運車輛夜間通過禁行路段的題，經協商兩縣四客運單位，調整了發車時間，避開了夜間通過禁行路段。
安排專人進駐客運站點，狠抓源頭管理。春運伊始，根據方案安排，在縣客運站、漁關大發客運站，確定了4名民警，從每天凌晨5時50分起，到站到點，對每一臺始發客車進行車況、裝截情況及“三防”裝置檢查，嚴查“三品”，把好站門關。
四、強化路途管理，嚴處交通違法行為
在春運中，全體參戰民警採取固定檢查與流動巡邏相結合方式，強化路途管理，嚴厲查處客車超員、無證駕車、農用車載客、擅自改裝車輛、客貨混裝、闖行禁行路等嚴重交通違法行為。
元月25日上午8時許，縣公安局春運執勤民警在例行檢查中，發現一駕駛“福田小金剛”變形拖拉機的駕駛人不能出示任何有效證件，經審查駕車人盧萬兵20xx年6月因重大交通事故被追究刑事責任而被吊銷其原持有的G類拖拉機駕駛證，現屬無證駕駛。縣公安局對其給予罰款200元並處治安行政拘留5天的處罰。
元月25日中午13時許，五峰土族自治縣灣潭鎮紅烈村3組村民向啟洲無證駕駛鄂E29527立丹牌紅色廂式正三輪摩托車在325省道灣潭鎮龍橋村田灣路段被春運執勤民警查獲。在民警要暫扣向啟洲車輛時，坐在車後的向的妻子張珍會下車後對執勤民警破口大罵，並伸手搶奪民警手中的法律書和件夾，甩在地上使勁踩壞，阻撓民警依法執行公務。此時圍觀的十餘名群眾也紛紛勸其配合執行工作，但張珍會仍舊不聽民警和群眾的耐心勸告，在到達灣潭鎮派出所後，張依舊罵罵咧咧、不依不饒。根據向啟洲無證駕駛、張珍會阻礙民警依法執行公務的違法行為，縣公安局按照有關法律規定，對當事人向啟洲予以罰款200元、行政拘留5天的處罰；對當事人張珍會予以行政拘留7天的處罰。
20xx年元月27日13時許，無機動車駕駛證駕駛豪江125型無牌兩輪摩托車的張國興在325省道漁洋關鎮松林坪路段對於執勤民警的攔車檢查不予理睬，加大油門強行衝過執勤卡點，在跑了5公里後被執勤民警截獲。經教育，張某對自己的交通違法事實供認不諱，並對意氣用事強行衝卡的行為悔恨不已，當面向民警道歉。縣公安局按照有關法律規定，對當事人張國興行政拘留5日的處罰。
在春運中，全體參戰春運民警，按照春運方案，強化責任，堅守崗位，扼守險段，設卡檢查，流動巡邏，糾正違章，營造嚴查重處交通違法行為的高壓態勢，使農用車違章載人、客車超員等誘發特大交通事故隱患得到根本扼制。春運40天，針對僅有的一次客車嚴重超員、五起貨車違反規定載客行為，交警大隊還創新管理方法，積極採取切實可行的措施，除了對違法駕駛員按標準上限嚴厲處罰之外，還對違法駕駛員進行一次為期一週的道路交通安全法律法規教育培訓。
自從20xx年2月12日以來，全縣境內氣候異常，天氣驟冷，連降了10多天大雪和冰雹，遭受了50年一遇的暴雪冰凍災害，20餘萬幹部群眾生活受到嚴重影響，直接經濟損失6000多萬元。災害發生後，為確保道路交通安全，參加春運的全體民警百倍警惕，嚴防死守冰凍險段，為過往車輛提供服務，督促安裝防滑鏈條和防凍防滑設施，果斷及時封閉冰凍路段，護送滯留車輛和旅客安全出境，對抗災救災車輛在確保安全的情況下優先護送通行，與公路部門協調解決防滑石料的準備及撒放，保證了春運冰凍期間交通安全萬無一失。
春運中，全縣共投入警力2127人次，投入車輛522臺次，檢查客運車輛11817臺次，查處各類交通違法行為1914人次，行政拘留5人，暫扣車輛255臺次，拆除客車座椅7副。發生交通事故1起，傷2人，直接經濟損失1500元。與去年春運相比，次數下降80%，傷人下降80%，未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件，圓滿地完成了春運總體奮鬥目標。
春運工作總結3
我鎮安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導下，根據縣安全生產委員會的通知要求，為了防止各類事故發生，確保人民群眾生命財產安全，讓全鎮人民度過一歡樂、祥和、平安的春節，為此，我鎮堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產基礎工作，強化重點區域和行業的專業政治和管理，保持了我鎮安全生產形勢的平穩態勢。
一、落實責任，做好值班安排
為切實維護好我鎮春節期間安全生產工作，鎮黨委、政府及時召開班子會進行研究部署，將責任落實到人，並做好值班安排，全鎮領導幹部職工都參加值班，實行“月彙報”制度，一旦發現影響社會穩定的問題立即處理，並及時上報，為確保全鎮的穩定打下了堅實的基礎。
二、加大糾紛排查、調處力度，將矛盾處理在萌芽狀態
我鎮環境複雜，地理特殊，流動人口多，歷年來矛盾糾紛較多，以前也曾經發生過因矛盾糾紛引發的越級上訪事件。為了確保我鎮的社會穩定，我鎮黨委政府在春節期間組
2織力量對轄區各單位、村(居)社會穩定因素及各類糾紛進行了一次認真細緻的排查，準確地掌握了我鎮影響社會穩定的突出問題和重大隱患。對未能解決的`糾紛，做通群眾思想工作，有效地防止了上訪群體性械鬥的事件發生，解決了群眾關心的熱點、難點問題，安撫了民心，維護了社會穩定。
三、加強安全生產檢查力度，力爭無安全生產事故發生
針對年末歲首，既是市場流通旺季，又是人民群眾各類社會活動的高峰期，容易發生事故的情況，我鎮攜同有關部門加強對重點行業、重點領域和重點單位的檢查和檢查，消除各類事故隱患。聯合xx、安監、工商、供銷等部門對轄區所有涉及民爆物品、煙花爆竹從業單位及重點部位進行全面清理整頓，嚴厲打擊非法私制、經營活動，確保無安全和對假期補課場所安全進行全面的檢查，防止校園安全事故發生。經過徹底的安全生產檢查，在春節期間，我鎮無一例安全事故發生。
四、社會治安綜合治理常抓不懈
春節期間，加大對全鎮的社會治安綜合治理整治力度，落實治安防範責任制，切實加強對流動人口，閒散青少年和出租房的管理，完善了“打、防、掛”一體化的社會治安防範體系，形成打擊合力，確保了全鎮的良好治安環境。
在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業務部門的精心指導下，我鎮在春節期間社會政治穩定，人民團結，社會治安良好，但是也還存在了一定的問題，我鎮黨委、政府將一如既往地帶領全鎮幹部做好安全生產工作，確保我鎮社會穩定。
春運工作總結4
完善了各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度。明確了各自的職責及工作要求。
一、平安工作管理情況
落實了平安生產責任制。責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好平安工作生產工作的責任感和使命感。
二月份認真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產意識，進行了平安規程、平安知識培訓、各類事故案例、相關平安生產法規學習。將平安生產意識深入人心。要確保安全。抓好平安宣傳教育。
二、加強宣傳教育
促進自我維護根本在於提高平安意識、自我防範和自護自救能力。大隊平安工作的基矗一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。
認真做好法制平安宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習的平安工作的各類檔案與法規。開展深入全面的大檢查，對單位內易發事故型別、重點部位維護、工作單薄環節、各類人員平安意識與平安技能等方面。消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。此外，大隊也利用法制平安宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通平安關係的認知，協助教育廣大的群眾樹立愛路護路的意識，並積極配合路政執法人員搞好維護公路及其附屬設施的'工作。
開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的平安會、組織活動等途徑。單位內部開展平安預防教育，通過講解、學習。使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防並防運動傷害、防火、防盜、防震等平安知識和技能教育。大隊每月還小結上月平安工作，強調平安事項。通過這些活動增強職工們平安意識，提高他平安意識、平安防範能力和自我維護能力。
三、加強檢查
大隊在平安工作中經常開展慣例平安檢查。一是把平安教育工作作為重點檢查內容之一；二是對重點路段進行全面的平安檢查。同時。發現不安全因素及時整改。積極配合支隊進行平安檢查。
繼續依照平安性評價標準。落實平安生產製度，四、下步的打算加強平安生產管理。達到平安性評價規範要求。最後，平安生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把平安作為工作、生活中的第一需求”實現平安工作“要我平安→要安全→懂安全→會安全”轉變。高度重視，克服麻痺心理，把平安工作落實到實處。
春運工作總結5
每年的春運工作事關廣大人民群眾切身利益，是維護社會穩定、構建社會主義和諧社會的重要舉措。為應對低溫寒潮的影響，度過冬季用電高峰，確保運河航閘的安全執行，全力保障裝運電煤等重點物資船舶快速過閘，任務艱鉅、責任重大。我所在處春運領導小組的有力領導下，緊緊圍繞20xx年春運工作的各項任務和要求，把確保春運安全作為重中之重，認真落實處《關於做好20xx年春運工作的通知》精神，嚴格按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的指導原則，紮實做好春運的組織實施工作。確保了電煤運輸船舶的快速通過，使今年的春運工作取得了良好的成績：截止3月8日春運期間共開放閘次2866個，通過量達1102.9萬噸，優良閘次率100%，通過電煤92.6萬噸。結合我所在春運期間的工作和所取得的成績，現簡要彙報如下：
一、思想高度重視，深入宣傳教育，春運工作有序開展
為切實加強春運活動的各項工作，我所結合單位安全生產的實際和特點，制定出內容詳細、切實可行的分階段實施計劃，以確保整個競賽活動有條不紊的開展。成立了以一把手所長為組長、各部門負責人為成員的春運活動領導小組，下設活動辦公室於運調股，公佈聯絡電話，排出了《20xx年春運值班表》，保證每天至少有一位所領導值班，以加強對春運工作的領導，堅持24小時值班制度，隨時處理安全生產中的各種問題，確保了春運活動的順利開展。
我所於1月28日和2月4日上午分別召開班組長以上骨幹會議和職工大會進行廣泛的宣傳動員，並利用班組學習等方式，進行了層層動員，學習傳達上級關於今年春運的相關檔案精神，結合單位實際，部署各項具體的工作。值班所長還利用工前工後會，反覆強調安全注意事項，使全體職工能對春運工作予以高度的重視，並積極地投入其中，努力幹好本職工作，全力保證安全暢通，盡力為船員提供優質的服務。為提高職工和廣大船員對春運工作的認識，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動，充分利用簡報、櫥窗、標語和廣播等宣傳工具大造輿論聲勢，在辦公區、執行現場以及上下游遠調站張貼宣傳標語和戧牌11塊。為時時提醒船員的安全意識，我們還在遠調站登記時，除了向船員宣傳安全過閘注意事項外，還向危險品運輸船舶發放《危險品船舶過閘注意事項》，專門錄製了春運語音宣傳內容，由閘口值班員每閘播放，認真做好船舶過閘的安全宣傳工作。
二、加強安全檢查，及時消除隱患，保障機電安全執行
1、各班組、股室在進行自查自糾、自我整改的基礎上，春運期間，所安全領導小組及各部門負責人，對所有機電裝置、重點部位以及車輛、航政艇等先後組織了4次全方位的安全及技術狀況檢查。分別對船閘的現場執行、安全生產、機電裝置、後勤管理和環境衛生等進行了徹底的檢查，通過檢查，及時發現並整改了有礙船閘安全暢通及機電執行的各種問題、隱患。
2月9日6時左右，二號船閘下水船舶進閘後，值班員在關閉上游閘門時，發現閘門只能執行0.5米左右便無法前行，重新試了數次仍然無法解決，儀表指示電流偏大，便立即將此情況彙報當班班長和值班所長。船閘機電值班人員接到通知後迅速趕到現場，對水上部分的機械電氣設施裝置作了仔細檢查和測試，未發現任何問題，因此初步推測可能存在水下障礙。所領導得知情況後，一方面向處春運領導小組報告情況，一方面組織小划船進行水下打撈。9時左右，從閘門軌道上打撈出一個皮靠把。閘門經多次往返開關後趨於平穩，二號閘恢復正常執行。中午，處工程總隊潛水員趕到，對一、二號閘四個閘門均進行了一次過細的水下檢查，共清理出四個皮靠把，有效地消除了水下執行障礙，為春運期間船閘安全暢通提供了有力的保障。
2、進一步貫徹主動養護理念，根據機電裝置使用期限，提前進行更換，掌握機電養護的主動權。同時，機電人員切實加強機電日巡查，保證每天上下午各巡查一次，不走過場，不放過任何一點有礙安全生產的隱患，提高事故隱患的檢出率和整改率。並確保24小時值班制度，確保機電裝置出現問題時能隨喊隨到，保證了春運期間機電正常執行。
三、強化現場管理，落實“五防”措施，確保船閘安全暢通
按照處統一部署和要求，我所切實落實各項有效措施，全力確保春運期間船閘安全暢通，電煤等重點物資快速運輸。
1、強化現場管理，加快放閘速度，確保電煤等重點物資快速運輸。由於北方地區暴雪造成運輸困難，全國多地區電廠電煤告急，一些省市已經實行拉閘限電。為全力做好迎峰過冬電煤運輸保障工作，積極採取措施保障冬季電煤運輸船舶及時通過，緩解待閘船舶壓力，我所採取瞭如下應對措施：一是深入開展“充分挖掘潛力，確保電煤運輸”主題勞動競賽活動，明確競賽指標、考核獎懲辦法，使船舶放行速度明顯提高。二是加強與地方海事、公安的協調，加強航道秩序的維護和管理，確保待閘船舶秩序良好，入江通道暢通。三是強化現場管理，落實各項管理措施，全體一線工作人員能嚴格按照《施橋船閘班組管理規範》要求，切實加強現場動態管理，落實“船未到、人先到;船不停，人不停”的安全管理規定。春節前的`持續低溫，冷空氣的頻繁降臨，給我們的現場管理帶來一定難度，各個值班人員能克服困難，真正做到了小心謹慎、超前防範，切實落實防凍、防滑措施，確保了現場安全生產。四是及時調整運調計劃，對電煤運輸船舶給予優先放行，打破常規及時將各類船舶配閘放行，同時我們每天還根據待閘船舶情況，夜間放行機船，確保船舶走快走好，不讓一條船滯留在我閘。
2、聯合邵伯航道站、揚州城區地方海事處開展上下游航道聯合整治活動。春運期間，我所下游長江水位較低，下游航道兩側碼頭經常聚集停靠數條船舶，佔據部分航道，影響了過往船舶的安全通行。為保障春運安全和枯水期下游航道的暢通，2月4日，我所協同邵伯航道站、揚州城區地方海事處三家單位聯合執法，對兩側碼頭的經營業主和停靠在碼頭的船舶逐一通知，向其宣傳《xx省航道管理條例》有關規定，講清違章作業、停靠的安全隱患，要求其及時撤離，並告示船員如繼續違章停靠、作業，將採取行政處罰、強制拖離等措施，從而確保了我所下游航道的暢通無阻。
同時，我所和海事部門分別派出保障艇實行每天三次上航巡視，及時發現並處置問題，確保航道暢通。一旦發生船舶堵塞等緊急情況，該所立即啟動保通航應急預案。春運期間未發生一次航道不暢通或堵塞現象，有力地保障了船舶的快速通過。
3、結合“冬安賽”的要求，切實抓好冬季“五防”(防火、防凍、防滑、防寒、防爆)工作。提前落實好防凍、防滑用的麻袋、鐵鍬、掃帚等防凍、除雪工具，對各要害部位配備齊全必要的消防救生器材。由於受強冷空氣的襲擊，節前出現了連續雨雪冰凍的惡劣天氣，給船閘執行安全管理造成了諸多不利影響。連續兩次強降雪後，均及時組織幹部職工進行清掃，保證辦公區、執行現場和上下游遠調站的主幹道、躉船、閘門以及船員所經過的路段上無積雪，並及時鋪設草包等，將上級做好防凍防滑的各項措施落到實處。
4、加強對危險品船舶的管理，冬季氣候十分乾燥，是易燃易爆的季節。因此我們在放行危險品船舶時，能按照處有關規定及時給予放行，對提放的成品油危險品船舶一律實行單獨放行，隨到隨放，做到防患於未然。
5、為保證各項工作正常開展，節後及時召開收心會。並於2月28日和3月1日我所及時召開了月度工作總結會和3月份工作佈置會議，所領導還重點分析了本單位目前所面對的安全形勢，提出了全年爭先進位的工作目標，排除了少數同志存在的春節剛過可以鬆一口氣的錯誤想法和對安全工作的麻痺思想。大家能一上班就全身心地投入到緊張的工作之中。
通過以上種種措施，在全所幹部職工的共同努力下，確保了春運期間安全生產和航道暢通，為我所今年冬季安全生產奠定了堅實的基礎。
四、合理安排休假，落實安保措施，促進春運安全祥和
為切實抓好這一時期的工作，所黨政主要領導、分管領導主動放棄休息，堅守在崗位上，指揮和帶領大家全力以赴地切實抓好春運和電煤運輸保障工作。在抓好日常工作的同時，針對春節期間的特殊性，還重點抓了以下幾個方面：
1、針對春節前後休假人員多、後勤、工班上值班人員少，安全管理力量相對薄弱的實際情況，為確保春節期間各個重要部位的安全，管理所在強化24小時值班制度的同時，還專門成立了“安全巡查小組”，主要任務是在夜間不間斷地對各重點要害部位進行檢查、巡視，以確保安全防範工作萬無一失。
2、為確保節日期間各崗位有足夠的人員上班保證正常工作的需要，所長室在節前及時對各部門提出了明確而嚴格的要求，合理安排人員休假，專門排出了春運值班表和班組春節值班表，確保節日期間崗位人員充裕，管理工作有條不紊。儘管春運期間氣溫較低，幾場較大降雪和嚴重冰凍，都沒能影響到大家的工作，全所職工能排除一切困難，把工作放在首位，按時上下班，沒有一人無故缺勤，從而保證了春運節日期間的安全暢通。
3、針對春節期間人心較散的特點，狠抓工班和後勤的勞動紀律，切實加強值班巡視和上下班制度執行情況的考核，對違紀現象加大考核力度，責任到人，嚴禁酒後上班、酒後駕駛，每一位值班人員都能真正做到過節不忘本職工作，確保“在崗一分鐘，安全六十秒”，保質保量地完成春運任務。
4、配合三線閘建設進度和躉船的使用，根據現場安全管理需要，及時、合理調整船舶停靠區域、船閘執行方案，保證船閘執行安全、高效，服務優質。
五、積極慰問船員，送“福”送廉到船頭，溫馨服務情暖船員
為使春運期間過閘船舶走快走好走滿意，我所採取措施確保船員春節前後可以隨到隨過，並積極向船員提供溫馨服務，讓船員帶走運河船閘職工的美好祝福。一是在上下游遠調登記大廳運用多媒體裝置製作祝福新年、問候船員的幻燈片，將船舶放行情況公示一併納入進去，取得較好服務宣傳效果。二是全體視窗服務人員堅持向船員送去新年問候，主動為船員免費傳送船閘專門製作的“福”字貼、糖果等物品，使船員在享受船閘優質服務的過程中又增添了一份溫馨的新春暖意。三是積極倡導歡度廉政新年，利用簡訊平臺向全體職工和部分船員傳送廉政簡訊，向船員宣傳廉政知識，並深入船頭開展廉政宣傳，發放我所印製的《廉政文化宣傳手冊》，並在遠調大廳閱報架擺放手冊供船員取閱，把廉政要求融入到暖暖的節日溫情之中。五是克服人手少的困難，及時安排專人值班，隨時為船員提供複核、丈量及入網服務，保證船員能及時登記過閘。
今年的春運工作即將結束，由於領導的高度重視和全體職工的共同努力，我所較好地完成了春運的各項任務，取得了良好的成績。但同其它先進單位和上級的要求相比，還有一定的差距。我們將借春運工作的東風，為實現20xx年我所各項更新、更高的目標而不懈努力。
春運工作總結6
20xx年全市春運工作在市委。市政府的正確領導和上級有關部門的大力支援下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市。區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主。安全為先。方便有序。服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織。嚴密部署，各司其責。協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客4217萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。
一。領導重視，工作責任落實
為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，建立遂寧和諧春運，市。區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地。本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了資訊網路，及時掌握春運動態和反饋資訊，及時處理春運。安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會後，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會後，各區縣。市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二。合理調運，滿足客貨營運
由於休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的.影響，對我市鐵路。公路。水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區。縣，鐵路。公路。水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流。高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區。重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急。難。險”情況，保證了學生流。民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都。阿壩州等地協調，呼叫部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站。長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所。風景區。旅遊熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育。培訓，確保春運旅遊安全。春節黃金週，全市共接待遊客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅遊收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高，共接待遊客18.7萬人次，增長315%。
為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電。用氣。用煤。用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委。鐵路。交通。電力。石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資。重點企業的產品。原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。
三。強化監管，確保運輸安全
市委。市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委。市政府主要領導帶領經委。公安。交通。安監。農機。旅遊等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣。鐵路。交通。公安。城建（市政）。旅遊。安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速。客貨混裝。貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛。船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃。易爆。危險品以及其它危險品乘坐車。船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅遊線路。交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患，增加人員執守；加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區。縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段。危險路段和臨水。臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安。暢通。有序。據統計，全市共出動警力13654次。警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒後駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。
四。以客為主，提高服務質量
春運期間，各部門。運輸企業。車站。港口。路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民。為民。便民。利民”的形象。運輸企業。港站加強了對站務人員。司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌。車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。採取預售和預訂客票。增設售票視窗。延長售票時間，增設便民措施，為老。弱。病。殘及軍人提供專項服務，加強了運輸排程指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金週”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨。舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。
五。注重宣傳，接受社會監督
春運期間，各有關部門廣泛利用電視。廣播。報紙。網站等媒體，以組織春運學生流。民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船。氣象。旅遊景點狀況。安全注意事項。勞動力市場需求等資訊，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料。明信片。文藝表演。播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後，副市長趙洪武帶領經委。公安。安監。交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛曆。宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺。遂寧日報。各區縣新聞媒體增設專欄。專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份，印製交通安全年畫10萬張。
XX年年的春運工作雖然取的了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市。區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路。交通。安監。運輸等相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。
春運工作總結7
今年春運於1月11日開始至2月19日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，根據xx市運管處《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》及上級政府對春運工作的指示精神。我所按照“以人為本，安全優質，平穩有序”的原則，認真做好春運的各項工作，保障了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，順利完成今年的春節運輸安全工作。
春運期間共投入客運車輛（含計程車）1552輛，完成旅客運輸量372.3人次，旅客週轉量13970.14萬人公里，無發生交通重大傷亡事故。具體工作如下：
一、加強組織領導，確保責任到位
春運工作事關社會的安定、團結和人民群眾的生命財產安全，意義重大，任務艱鉅。為加強對春運工作的指導和協調，市所成立20xx年春運工作領導小組，xx任組長，成員由xx組成，辦公室設運安股。各運輸企業相應成立了春運領導小組，按照“抓早、抓緊、抓好”三原則，確保分工明確，落實工作重點，建立了值班制度和彙報制度，實行24小時值班，及時處理社會投訴。
二、周密部署，確保春運安全工作有序
運輸安全是春運工作的重中之重，各部門把安全生產放在春運工作的前位，認真落實有關運輸安全管理規定。1月5日我所如開了全市道路運輸企業負責人春運工作分析會，主要針對今年春運工作特點，如何做好春運工作，及目前的工作重點。
（一）安全生產教育。運輸企業、客運站場加強對全體職工特別是駕駛員的安全生產教育，務必讓職工、駕駛員遵章守紀，保證車輛的安全執行。
（二）車輛技術狀況良好。各運輸單位在春節前，必須組織力量對參加春運的'客車進行一次全面的維護和檢查，對車輛技術狀況不合格的車輛一律不準參加春運。
（三）客運站場的監管。認真落實安全例檢制度，組織專業人員，利用先進技術嚴格杜絕易燃、易爆危險品進站、上車。
三、搞好宣傳，措施到位
根據上級有關通知精神，結合我市道路運輸春運工作的實際，加大安全宣傳教育力度，充分利用張貼宣傳標語、懸掛橫幅、黑板報，發放春運安全宣傳資料，營造春運安全工作良好氛圍，提高企業職工及全社會的安全意識，春運期間共張貼標語260張，懸掛橫幅58條，黑板報38期，發放宣傳資料2600份，收到了較好的宣傳效果。
四、加強市場監管，強化市場秩序
我市根據上級的指示要求，積極組織人員22人次，對全市客貨運企業，危險貨物運輸企業，維修、檢測企業，客運站場進行了全面的春節運輸安全生產工作大檢查，加大了監管力度，對一家客運站場，因存在安全事故隱患進行了整改，重點檢查企業的安全管理制度是否健全，制度是否落實到位，操作是否規範。在檢查過程中，我們做到了對企業存在的問題，及時提出，及時整改，不拖時間，不留死角，能當場排除安全事故隱患的，就當場排除，不能當場排除的，就發放通知，限期整改，確保了運輸市場良好的經營環境。
春運工作總結8
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日結束。縣氣象局堅持把氣象服務放在首位，在各級領導的帶領下，我局工作人員全面領會學習縣委、縣政府、上級氣象部門對做好今年春運氣象保障服務的系列檔案精神，確保我縣春運氣象保障工作順利完成。
組織領導
在政府春運工作電視電話會議後，我局根據臨沂市氣象局和縣政府春運工作辦公室部署，召開專門會議，傳達了有關會議精神，成立了“XX縣氣象局春運工作領導小組”，並制定《XX縣氣象局20xx年春運氣象服務工作實施方案》，周密部署春運和春節期間氣象服務工作。要求全體氣象人員做好道路結冰、積雪、霧、霾等氣象觀測工作，密切監視寒潮大風、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發生發展變化，加強天氣會商，提高春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化程度和準確率，力求將雨雪、霧、霾等災害性天氣出現時段、影響區域、影響強度預報得更準確。明確春運氣象服務責任分工，切實加強春運值班工作，領導同志在崗帶班，保證24小時有專人業務值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務不失誤，杜絕各種責任性事故的發生。
多形式進行春運服務
主動了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據本地的氣象條件和氣候特點，及時提供有針對性的決策和公眾氣象服務。春運期間，共製作傳送《春運氣象服務專報》、《重要天氣預報》、《一週天氣預報》、《雨情》和各類預警訊號等服務材料，分別以電話、簡訊、和飛信，協同辦公網、QQ群和微信群等形式釋出。豐富的服務產品和多樣的服務方式，確保了春運氣象服務質量。期間共釋出專題服務40期，重要天氣預報5期，預警訊號6期，週報6期，雨情6期。
20xx年春運已經結束，XX局全體工作人員繼續恪盡職守，嚴守崗位，做好各項服務工作。我們將用優質高效、形式多樣的.服務方法贏得各級領導和人民群眾的好評，也為我們今後的氣象工作奠定堅實的基礎。
春運工作總結9
20xx年春運從1月x日開始，至2月x日結束，為期40天。為認真做好春節期間運輸工作，確保旅客順利流動，我駐站辦認真貫徹市局、旗局、市處、運管所等主管部門有關春運工作精神，堅定貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”指導原則，用心準備，認真部署，實現安全運送旅客63375人次，圓滿地完成了春運工作。現總結如下：
一、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍。
一是透過運管所等職能部門對運輸企業進行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位職責制，與運輸企業和個體經營業戶簽訂春運安全生產職責狀，提高春運安全意識；二是在鎮內及汽車站內懸掛大幅宣傳標語，發放宣傳單500份，提醒過往行人及從業人員注意春運安全；三是利用廣播、電視及站內LED電子滾動屏等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運氛圍。
在運力組織上採取加班、包車等措施，確保春運運力的需求。春運期間，我旗汽車站總髮2789班次，其中加班86班次、包車7班次，安全運送旅客63375人次，為去年傳送旅客總數的93。3%。
二、加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運工作的重中之重。駐站人員認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹
落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體職責，嚴格落實安全職責制，細化各項安全管理措施。
把好駕駛員從業資格關。要求運輸企業要加強運輸從業人員個性是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和職責意識，運輸企業務必要與駕駛員簽訂春運安全生產職責狀，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛。實行嚴格的的營運駕駛員安全管理：
1.是嚴格審查駕駛員所持證件（駕駛證、從業資格證）是否合法、有效；道路客運企業認真執行長途客車駕駛員配備和連續駕車時限的規定，落實執行途中休息制度，避免疲勞駕駛；2。是嚴格執行對途經3級以下（含3級）的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運班車（包括旅遊客車、包車）的規定；
2.是加強對駕駛員的教育和管理，進行班前一分鐘警示教育，提高從業人員的安全意識，透過GPS監控和交警聯合檢查發現超員超速的車輛立即停運至春運結束，對駕駛員和乘務員進行安全培訓。
3.是重視結合當前冬季氣候特點抓行車安全防範工作，切實抓好下雪和冰凍天氣下的行車安全；
4.是採取用心有效措施，啟動應急預案，防止旅客因天氣原因而滯留，確保旅客走的了、走的好，不滯留。
5。把好車輛安全技術狀況關。加強了營運客車的安全例檢工作，春運開始前與交警駐站人員聯合對所有營運客車抽檢一遍，凡安檢不合格的
車輛一律不準報班，並強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%，要求運輸企業對參加春運的客車（包括公交車）務必進行每月兩次的簡易效能檢測，並由駐站人員隨時抽檢，春運期間駐站人員共抽檢營運車輛1500臺次。並與交警聯合發放春檢合格的車輛發放了春運安全貼116張，制定了營運客車駕駛員六不準。，
6.把好客運站安全檢查關。春運期間駐站人員督促汽車客運站認真貫徹交通運輸部頒發的《汽車客運站安全生產規範》（交公路發〔20xx〕2號）規定，加強安全生產管理，按照規定使用危險品安全檢測儀和檢驗，要求。對進出汽車客運站的人員、車輛務必進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五不出站”，透過春運期的認真檢查共同努力，無一例違規車輛出站，無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
7.抓好加包車客運的安全管理。為確保旅客及時出行，由駐站辦稽核發放加包車線路標誌牌，根據市處檔案要求嚴格稽核加包車手續，不合格的'堅決不予辦理。務必是檢測合格並在有效期內的車輛。春運期間共辦理加包車手續臺次。
8.充分利用GPS等科技手段加強動態監控。由駐站辦督促運輸企業加強GPS監控值班，加強安全行車動態監管。道路運輸企業要運用GPS安全監控資訊監督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
駐站辦工作亮點
根據市處打造“人文運管”品牌的要求，阿旗運管所強化從管理向服務的轉變，駐站工作重點做好了以下幾方面：
一、從過去單純的監督管理逐步向服務過渡。過去企業到運管辦事，全部都是到業務室辦理，由於業務室人員有限，辦理起來速度緩慢，群眾怨言較大。今年運管所將服務埠前移，涉及到客運業務的相關事項大部分都是由駐站辦直接辦理，既方便了群眾也減少了業務室工作壓力。比如：營運證到期年審，由駐站辦對車輛進行外觀、安全設施、各種證件等進行檢查，合格無誤後由駐站人員填寫年度審驗表，並由駐站辦主任簽字後，車主或司機只需攜帶審驗表和相關證件後到業務室加蓋審驗章既可。
此刻阿旗運管所駐站辦承擔全旗116輛營運客車，320輛二元計程車，80輛一元車的營運證件年度審驗初審，二級維護檢測的初審，
二、做好服務的同時進一步細化管理工作，駐站辦還與旗交警隊、運輸企業聯合每月11—15日對全旗營運客車駕駛員進行安全教育培訓，做到有記錄，有資料，有簽到，有落實。
三、定期做好出租車的月檢工作，每月x日—次月x日對一元車，二元車定期進行安全檢查和從業人員資質審查，重點檢查車體外觀，輪胎、滅火器，監督卡，頂燈等設
施配備狀況，駕駛員從業資格證件是否有繼續教育簽章，誠信考核是否在有效期內，駕駛證是否到達兩年駕齡。對未按期進行月檢的將不給予簽註月檢記錄，年底對未參加月檢的按月核算天數扣發油補。
四、對進站發班客車進行每日抽檢，重點檢查車輛外觀、玻璃、輪胎、滅火器配備及氣壓狀況、座位核對、人車證狀況。做到每個月將全部客車抽檢一遍。對個別問題當場提出整改和處理意見，普遍性問題對所屬客運企業下發整改通知，限期改正。
五、承擔全旗近八百名客運從業人員的誠信考核工作，並建立完善客運駕駛員誠信考核檔案。
六、負責調配運力，對突發性客流和節假日客流合理安排運力，適時核發臨時加包車線路牌，保證旅客走的了、走的好，不滯留。
七、每月月底將下月營運客車的“五證一卡”狀況進行核對，列出下月到期期限表，在下月工作中按該表進行適時提醒和抽檢，並督促所有客車每月於1—3日和15—17日進行每月兩次的簡易檢測，保證客運車輛證件合格，檢測有效。
八、對所有工作狀況建立電子檔案，做到適時更新、準確有效。
春運工作總結10
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展帶給了有力的組織保障。
我局於1月5日召開了全系統交通春運工作動員會議，會上傳達學習了省、市、縣相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排佈置，並下發《關於認真做好20xx年交通春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序
（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新狀況，我局全系統在市交通局的統一部署下，於1月6日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應急運輸預案，圓滿完成應急運輸任務。一是保障了節前客流高峰應急運輸。1月23日，針對麻柳方向鄉鎮客流陡增的狀況，南客站及時調整部分線路發班密度，並抽調運力進行增援，保證了節前旅客及時、安全返鄉回家。二是圓滿完成節後客流高峰應急運輸。1月30、31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉鎮突發旅客高峰，我局再次啟動了道路旅客應急運輸預案，調集公交車17輛、班線客車3輛，實行運管人員專門護送，企業人員跟車管理的“保姆式”應急運輸方式，及時、安全、有序輸送旅客千餘人次，受到了旅客和社會各界的好評。
（三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設了售票視窗，開設了民工、學生專用購票視窗，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費帶給熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫忙他們購票上車；給有困難的旅客免費帶給食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。
（四）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。運管、渡管和海事部門加強了執法檢查，對客車（船）超載、計程車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”26輛，水陸運輸違法違規行為260輛（艘）次，維護了水陸運輸秩序。
（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站、碼頭、重點鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站螢幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。《達州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進行了報道，並給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進行了報道，予以了高度的.評價。五是制發了交通春運工作資訊、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語51幅，編制資訊、簡報84篇。
三、重點突出，水陸交通安全穩定
（一）層層落實春運安全職責制。
春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標職責書，下屬各單位內部、運管所與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全職責書，全系統共簽訂春運安全職責書720份，層層落實了安全職責。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格車、船技術准入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經檢驗合格後發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均到達100%。
二是嚴格駕駛人員資格准入。海事、渡管、運管和各運輸企業在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。
三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事、渡管等部門按照“五不發航”要求，加強渡口碼頭的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期、當場天等重點時段的簽單發航狀況。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋樑等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區域監控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現場監控和水域巡查，督促認真落實簽單發航、“救生衣雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設定了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。
四、紀律嚴明，值班資訊及時暢通
我局系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、狀況，保證了資訊及時暢通。
經我局全系統幹部職工奮力拼搏、紮實苦幹，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表此刻：一是個別鄉鎮兩三輪摩托車、長安車非法客運現象突出，打擊難度大；二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識較差，超載、超速現象時有發生；三是個別鄉鎮車、船簽單員履職盡責不夠，對首、末班船監管不到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實。在以後的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，紮實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為全縣經濟社會發展帶給良好的交通環境。
春運工作總結11
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關於認真做好20xx年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6臺，共1xx座，圓滿完成了春運工作。現總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門20xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人x任組長，安全科長x任副組長，成員有：xxx，領導小組下設辦公室，並制定了具體實施方案和應急方案。
二、落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司法人與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書，落實安全責任。
三、加強安全監管
確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
１、把好駕駛員從業資格關；
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的'人員駕駛營運車輛。
２、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控；
運用GPS安全監控資訊監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體幹部職工的共同努力下，20xx年春運未發生交通事故投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
春運工作總結12
20xx年春運工作順利結束，在市委、市政府領導下，各級各有關部門協同配合，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，通過加強領導，科學排程，強化監管，落實責任，圓滿完成20xx年春運各項工作任務。據統計，春運期間，全市客運量累計達48
1、85萬人次，比去年同期增長
2、0%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運送旅客36
8、50萬人次，比去年同期增長
2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客
54、6萬人次，比去年同期減少
2、6%；鐵路客運量累計
52、2萬人次，比去年同期增長
3、0%；民航武夷山機場累計起降航班633架次，客運量累計
6、55萬人次，比去年同期增長
18、8%。春運期間，全市共發生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數下降
2、4%、死亡人數下降
37、5%、受傷人數下降
1、0%、直接經濟損失下降
10、2%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節長假7座及以下小客車高速公路免費通行期間，共有60餘萬輛次車輛有序通過我市轄區高速公路，實現零傷亡、零擁堵。主要做法是：
各級政府和市直有關部門對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作為維護改革、發展、穩定大局的重要任務來抓，加強對春運工作的組織領導，完善協調機制，對春運工作所需的人力、物力、經費等進行科學安排，確保春運工作領導到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長為組長，市政府徐勇副祕書長、市經貿委唐殷主任為副組長以及市直有關部門主要領導為成員的市春運工作領導小組，下設辦公室具體負責全市春運工作的日常綜合協調工作。各縣政府和市直有關部門、公路、鐵路、民航、水運等運輸企業也都及時成立了春運領導機構。1月22日，市政府召開全市20xx年春運工作會議，全面部署20xx年春運工作，要求各縣、各有關市直部門及各運輸單位認真貫徹落實全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早準備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，市領導多次深入春運第一線檢查指導，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。各縣政府和市直有關單位領導也都多次深入基層檢查指導，有針對性地協調解決突出問題。各級領導的高度重視，各級春運領導機構的有效執行，各職能部門的盡職盡責，使春運工作各項措施得到及時有效地落實，有力地保證了今年春運工作的順利完成。
各級政府、市直有關部門始終將安全作為春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責任機制，認真抓好貫徹落實。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領市直各有關部門對車站、碼頭等重點單位進行春運安全檢查，督促各單位落實安全責任制。
交通運輸部門督促各運輸企業認真落實安全生產責任制，嚴格執行各項規章制度，切實做好安全工作。
一是抓預防，全面開展安全大檢查。1月26日—29日，省、市交通運輸部門組成2個聯合春運督查組，深入十個縣開展檢查指導春運工作，採取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面交流、察看現場、聽彙報、查內業資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、維修企業、貨運企業，對檢查出的問題，下發督查通報，要求按時整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據統計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動交通部門執法人員2800多人，檢查企業、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部及時整改完畢。
二是抓基礎，強化安全常態化管理。春運期間，我市交通運輸部門加強運輸安全日常監管，把好運輸企業資質關、車輛船舶技術關、駕駛員資格關，督促企業落實各項安全生產製度，督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”。全市汽車客運站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險品607件，全部移交有關部門處理，有效消除了安全隱患。
三是抓重點，強化重點車輛安全管理。以臥鋪客車、長途班車、旅遊包車農村客運、學生週末班車、危險品運輸、城市公交、出租汽車等車輛為重點，加強交通運輸安全管理工作。
公安交警部門加強組織領導，強化各項工作措施。
一是抓好源頭。聯合交通運輸、安監、旅遊等部門，對事故多發路段進行集中排查，並對轄區客運企業特別是發生過重特大道路交通事故的客運企業開展多次安全檢查，督促客運企業落實安全生產製度。
二是明確重點。以春運交通主要流出與流入地區為重點地區，以國、省道為重點道路，以春節前返程高峰和春節後回程高峰為重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅遊包車、客運班車、校車和危化品運輸車輛為重點管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點。
三是落實管控。將路面作為春運工作的主戰場，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，並啟用3個省際、1個市際春運工作服務站，按照公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區道路內營運的規定。南平高速公路交警支隊春節長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車流量的組織引導。春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次，出動警車8596輛次，啟動檢查服務站4個，設定臨時執勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒後駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務。
交通運輸部門及骨幹運輸企業提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等情況進行全面細緻的調查摸底分析，根據今年春運特點，提前制定相應的工作方案，科學調配運力，保障了人民群眾生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。
春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸；7艘客船、57艘鄉鎮渡船、453張旅遊竹筏投入水路運輸；落實335輛旅遊客車作為包車運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現機場航空與地面運輸的無縫對接。同時，加強城市公交與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、碼頭等旅客集散地及旅遊景區、景點與大型活動場所的公交組織排程，增加運力投放、加密執行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強與經營線路各站、司之間的相互聯絡，提前掌握髮往福州、建甌、三明等重點經營線路客源動態，科學、合理編排執行計劃，提前儲備運力，作為高峰期加開班次。
鐵路方面，南平轄區除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務段為應對節後客流高峰，根據對節前到達客流深入分析，預計節後的客流變化情況，結合往年應對客流高峰的組織辦法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節後旅客乘降組織方案，強化售票與乘降組織工作。
春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門加強溝通協調，針對節日期間可能發生客流聚集旅客滯留和閩北山區冬季易發生雨、雪、霜、凍天氣等特點，認真借鑑近年來抗擊低溫雨雪冰凍災害經驗，進一步完善節日專項應急保障和維修救援機制，提升應急管理水平。
交通運輸部門各級各單位為確保對異常天氣引發突發事件的應急速度與處置能力，在春運開始之前，落實應急搶險保障人員560人，儲備工業鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒佈機、發電機等各類機械裝置112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應急儲備客運車輛55輛。春運期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時組織全體養護人員、幹管人員對發生險情路段進行搶通。由於各級各部門準備充分，措施得力，春運期間全市未發生因惡劣氣候原因導致的大規模交通擁堵及重大事故。
公安交警部門進一步完善了惡劣氣候條件下的.應急處置預案，及時掌握惡劣天氣預報資訊，做好道路交通影響的評估，並視情分級啟動應急機制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時通報交通運輸部門，要求客運企業暫停或調整途徑的客運班線，嚴防客運車輛交通事故。此外，進一步加強區域警務協作，建立了相鄰地區應急聯動機制，省際春運服務站也加強與外省相鄰的公安機關聯絡，確保應急快速反應，保障出行群眾安全。
各級各有關部門主動創新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優化提升服務質量。為全力保障相對集中且人數較多學生與返鄉農民工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預售期延長到一個月，並提供送票上門、現場發車、預約包車等服務。據統計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農民工返鄉40多萬人次。春節前，南平車務段為確保武夷學院需搭乘火車返鄉學生的購票需求，提前做好需求情況摸底並開展學生購票專項服務，幫助該校共9000多名學生搭乘火車順利返鄉。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認真做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道與周邊環境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衛生等部門還加強了車站小飲食店、雜食店的食品安全監督管理，有效預防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節期間高速公路免費通行時段的服務保障工作，並和石油公司達成協議，由各石油公司對服務區加油站的油量進行實時監控，一旦少於50%就立即補充。
20xx年春運工作雖然已順利結束，但仍存在農村客運安全監管力量薄弱等問題，今後的任務還很艱鉅，我們將以對人民利益與生命財產安全高度負責的態度，以飽滿的熱情做好今後的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會安定穩定。
