關於霧霾的調查報告範文

來源：果殼範文吧 4.67K

在當下社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告根據用途的不同也有著不同的型別。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的關於霧霾的調查報告範文，希望能夠幫助到大家。

關於霧霾的調查報告範文1

一、什麼是”霧霾”

霧霾，霧和霾的統稱。霧和霾的區別十分大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾(煙霞)。當水汽凝結加劇、空氣溼度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在於發生霾時相對溼度不大，而霧中的相對溼度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對溼度不一定達到100%就可能出現飽和)。

霧霾天氣是一種大氣汙染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5(粒徑小於2.5微米的顆粒物)被認為是造成霧霾天氣的“元凶”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建築揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種汙染源混合作用形成的。

　　二、霧霾天氣的形成原因

(1)環境因素

霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對溼度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣溼度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱為輕霧。

‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1公里時的天氣現象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：

　　一、在水平方向靜風現象增多。

城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

　　二、垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

　　三、空氣中懸浮顆粒物的增加。

隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致汙染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。

(2)機動車尾氣

機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的資料顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的'上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。

(3)氣候

一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成汙染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;

二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利於催生霧霾形成;三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣汙染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣汙染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣汙染物應急減排方案，以防範和控制重汙染天氣的出現。

三、霧霾的危害

1、人體心腦血管疾病的危害

人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液迴圈，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。

2、長期霧霾天易誘發心理抑鬱

專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺·激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

3、空氣質量下降

事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾並非一般空氣汙染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸菸成為肺癌頭號致病“殺手”。

4、上呼吸道感染

持續的霧霾天氣籠罩著全國10餘個省份，霧霾天氣，空中浮游大量塵粒和煙粒等有害物質，會對人體的呼吸道造成傷害，空氣中飄浮大量的顆粒、粉塵、汙染物病毒等，一旦被人體吸入，就會刺·激並破壞呼吸道黏膜，使鼻腔變得乾燥，破壞呼吸道黏膜防禦能力，細菌進入呼吸道，容易造成上呼吸道感染。

5、小兒佝僂病

中國疾控中心環境所已用一年時間，開展了霧霾對人體健康的影響研究。初步研究發現：霾天氣除了引起呼吸系統疾病的發病/入院率增高外，霾天氣還會對人體健康產生一些間接影響。霾的出現會減弱紫外線的輻射，如經常發生霾，則會影響人體維生素D合成，導致小兒佝僂病高發，並使空氣中傳染性病菌的活性增強。

6、陰霾天氣比香菸更易致癌

中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸菸率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關係。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多雲的天氣也會有同樣的問題。

四、霧霾天氣預防有效措施：

1、減少出門，外出戴口罩減少出門是自我保護最有效的辦法。如果一定要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峰期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。

如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚

2、飲食清淡多喝水

霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺·激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

3、霧霾天氣少開窗

很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢?霧霾天氣裡，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風

4、適量補充維生素D

這個季節霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。

5、停止晨練

人們晨練時，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質會侵害呼吸道造成供氧不足，從而產生呼吸困難、胸悶、心悸等不良症狀。乳白色的霧會給人一種潔淨的感覺，其實霧中聚積著大量汙染物，它可引發氣道高反應，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等汙染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發因素。所以不建議在大霧天氣晨練，這樣是非常傷身的。

關於霧霾的調查報告範文2

一、調查背景：

最近一段時間，全國各地因大氣汙染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非常快，尤其是我們居住的城市—XX，霧霾情況更加嚴重。不得不說，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為XX的國小生，應該盡力保護環境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。

二、調查目的.：

呼籲大家保護環境，儘自己努力對當前霧霾情況進行控制。

三、調查時間：

XXXX年XX月XX日到XX日

四、調查人員：

XXX，XX國小六年三班

準備：紙、筆、照相機。

五、調查結果：

部分地區能見度不足500米，空氣質量為中度或重度汙染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內區域性路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭——— 17日，河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。XX已連續2天，身處“霾區”。

六、XX霾析

“毒物”成分尚待檢測 PM2.5是禍首

今年1月，XX的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為XX常客，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物?XX現已展開霧霾成分相關研究，至於霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支援。

儘管XX霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經過證實的是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元凶”。XX市環境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念。“從監測情況來看，XX首要汙染物是PM2.5，氮氧化物超標並不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質，比如含氮有機化合物。”

環境保護部有關負責人17日介紹說， 2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要汙染物是PM2.5。74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最後的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著空氣，74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環境，我們應該對此儘量多采取措施，使我們人人受益。

關於霧霾的調查報告範文3

一，霧霾產生的因素

(一)地形及氣象因素

1，西安地形

西安地處渭河平原，並不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。

2，霧霾與地形的聯絡

西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處於“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”裡，難以向外排出。“盆”裡的西安沙塵暴少了，霧霾多了。三面環山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣汙染物的剋星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。為什麼類似的空氣汙染多發生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由於秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，並且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣汙染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處於無風或者弱風狀態下，這樣特別不利於汙染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣汙染的一個“幫手”。西安三面環山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安後，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖溼氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市汙染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣汙染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安汙染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約佔34%。

3，霧霾與氣候氣象條件的聯絡

西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當於給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的汙染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地裡。從衛星雲圖上觀察，常出現的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利於汙染物擴散，加重了城市空氣汙染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖溼空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對溼度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對溼度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利於大氣汙染物的擴散。今年1月以來西安偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定溼度，形成雲的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

(二)季節因素

1，秋冬

冬季採暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利於這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利於汙染物擴散，加重了城市空氣汙染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陝西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖溼空氣活動偏強，由於對流層底層有弱南風維持，關中地區相對溼度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對溼度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利於大氣汙染物的擴散。今年1月以來西安偏乾旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由於水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定溼度，形成雲的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻並沒從本質上解決問題。

(二)季節因素

1，秋冬

(三)交通因素

1，城市道路情況

近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現與這些施工也有關係。如果施工現場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關係，但是到了冬天，由於西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關係了。而城市周邊的一些低階道路沒有維護，冬季乾燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

2，汽車尾氣

除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關係，汽車尾氣的大量排放更加劇了汙染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規定，啟動實施公共自行車服務系統建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發展因素

1，城市發展建設

兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物汙染”。隨後國家《環境空氣質量標準》才添加了“M2.5”指標。西安市M2.5年平均濃度值的增減與城市發展有密切聯絡。根據推算1979年，西安市M2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環境保護立法之後，西安市M2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經濟發展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的發展，建設用地的增加，新開工專案的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建築物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市汙染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現在空氣汙染的主要原因。

2，工業佈局

西安城中地區人口密集大多是老工業基地，而北郊正處於開發階段，大量的企業聚集加上快速的開發加重了環境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

二，霧霾對西安的影響

(一)對經濟發展的影響

1，對旅遊業的影響

霧霾天氣導致西安地區的空氣質量惡化對西安的旅遊業產生了一定影響，一些景點遊客數量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業也會受到不利影響。而當外地，外國遊客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅遊形和環境而擔憂，影響西安旅遊業的長期發展。

2，對工業的影響

霧霾的加劇導致了政府對於高耗能高汙染企業的限制，從一定程度上影響了工業的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業外遷到周邊，對正常的經濟發展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產業發達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處於劣勢。

(二)對市民生活的影響

1，對市民健康的影響

2013年10月17日，世界衛生組織下屬國際癌症研究機構釋出報告，首次指認大氣汙染“對人類致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣汙染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈訊號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環境下，勢必會對自身的健康造成很大危害

2對市民出行的影響

霧霾天氣不利於有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對於交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

(三)對城市形象的影響

20xx年西安的空氣汙染指數排在七十個大中城市的第九位，對於西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業的.投資、入駐等等。

三，對解決霧霾的建議

(一)政府職能方面

1，加強政府監管和規劃

政府部門還需要加強有效的監管，對於城市周邊開發區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對於違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門的權利。未來應加強城市氣候環境風險評估，針對今後如何避免因為社會發展、專案開發而造成的空氣汙染，應在城市規劃中全面開展城市氣候環境的風險評估，採取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設佈局，避免對自然環境的人為破壞。如果在專案的開發中能夠加入氣候風險評估，那對於專案的可持續發展是很有益處的，例如對空氣汙染較重企業的廠房就必須建在城市的下風區，而想要知道哪裡是下風區就必須做這個評估。對建設專案進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅是對自然環境的尊重，更是]對專案本身的負責。

2，出臺法律法規

由於一些環保相關的法律法規的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，並出臺相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規範。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯防聯控，共同防治。

3，加快工業調整改造

從去年開始，西安在西部城市率先施行M 2.5監測與釋出，今年將對M 2.5實現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵汙染防治。在全市所有工地全面施行溼法作業、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，並動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高汙染企業由市區遷移到郊區起到改善城區環境的效果。大力發展、扶持高新技術產業，進行技術升級改造，科學地減少企業的汙染區排放，鼓勵使用清潔能源。

(二)市民生活方面

1，注重環保的生活方式

治汙減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環保的生活方式，為節能減排出一份力。

2，綠色出行

發展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起。看西安晚報報導，市霧霾辦啟動西安市空氣重度汙染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵汙染防治措施落實不到位的建築工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現一片藍天。

四，參考文獻

① 冷湖效應：盛夏季節，由於地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面後，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前後，太陽暴晒就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由於下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨雲團移到江河湖泊上空時，由於下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨雲團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。

關於霧霾的調查報告範文4

調查背景：最近一段時間，全國各地因大氣汙染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非常快，尤其是我們居住的城市—濟南，霧霾情況更加嚴重。不得不說，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的國小生，應該盡力保護環境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。

調查目的：呼籲大家保護環境，儘自己努力對當前霧霾情況進行控制。

調查時間：20xx年2月16日到19日

調查人員：孟子琪

準備：紙、筆、照相機。

調查結果：部分地區能見度不足500米，空氣質量為中度或重度汙染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內區域性路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭———17日，河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。濟南已連續2天，身處“霾區”。

濟南霾析

“毒物”成分尚待檢測PM2.5是禍首

今年1月，濟南的'持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南常客，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物？濟南現已展開霧霾成分相關研究，至於霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支援。

儘管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經過證實的是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元凶”。濟南市環境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念。“從監測情況來看，濟南首要汙染物是PM2.5，氮氧化物超標並不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質，比如含氮有機化合物。”

環境保護部有關負責人17日介紹說，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要汙染物是PM2.5。74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢？最後的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著空氣，74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環境，我們應該對此儘量多采取措施，使我們人人受益。

關於霧霾的調查報告範文5

今年以來，霧霾天氣不斷侵襲中國，大範圍霧霾汙染問題日益突出，全國已陸續有25個省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那麼，什麼是霧霾?是什麼原因造成霧霾大氣汙染?如何減輕、控制和治理這種大氣汙染?區環境監測站針對霧霾天氣進行了一系列探索、調查，現將具體調查情況彙報如下：

一、霧霾的基本概念

霧霾，霧和霾的統稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態汙染物，最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

霧和霾的區別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時大氣溼度呈飽和狀。由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關係不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊並導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規範》中定義為：“大量極細微的幹塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小於10千米的空氣普遍有混濁現象。

霾與霧的區別在於發生霾時相對溼度不大，而霧中的相對溼度是飽和的。一般相對溼度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對溼度大於90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對溼度介於80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

二、霧霾形成原因

造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

(一)自然環境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成汙染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對溼度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大範圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，溼度大，水汽使幹細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

(二)環境汙染的原因。PM2.5是形成霧霾天氣的主要原凶，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒汙染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原凶，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建築工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮汙染物在靜穩空氣中產生化學反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。

(三)地理環境的原因。現在城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模大小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的汙染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間範圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由於霧霾天氣的溼度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態汙染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成汙染。

(四)追求經濟發展的原因。在發展就是硬道理的思想指導下，我國以經濟建設為中心，長期把國內生產總值(GDP)作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間製造了幾百年的汙染。另外對於引進外資各國都有規定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業打工，然後把利潤送給人家，把汙染留給自己，既浪費了寶貴的資源又汙染了生存的環境。同時，為擴大內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發展汽車產業，鼓勵國人購置，忽略這麼多汽車尾氣對大氣汙染的後果，據專家介紹汽車尾氣排放已佔到PM2.5的20%—25%。國人為圖方便，企業為了賺錢，國家為了GDP，當然汙染的後果不僅催生了霧霾的產生，還導致了環境的.惡化。

　　三、霧霾的危害

(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常複雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小於10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入並粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病症，長期處於這種環境還會誘發肺癌。除了誘發癌症，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中汙染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒汙染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發。霾在吸入人的呼吸道後對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣汙染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，並且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關係。無庸諱言，大氣汙染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。

(二)影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機延誤、火車晚點，為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網發達、交通出行強度大的地區，會造成區域路網的執行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由於技術等級高、設施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據統計，大霧已成為導致高速公路連環相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須採取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

範文調查報告