霧霾的調查報告13篇
在經濟飛速發展的今天，越來越多人會去使用報告，報告成為了一種新興產業。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編為大家整理的霧霾的調查報告，希望能夠幫助到大家。
霧霾的調查報告 篇1
霧霾這一環境問題一直是大家關注的焦點，“穹頂之下”的演講更是發人深省。據可靠資料，寧波市去年的霧霾天數佔了全年的近三分之一，也就是每三天裡就有一天是霧霾天。這次暑期社會實踐就有一個小組對霧霾問題做了調查報告，我們一起來看看他們的調查經過吧!
7月12日
今天是颱風“燦鴻”過去的第一天，也是我們暑期社會實踐進行的第一天，天氣不錯，我們乘著公交車去了寧波大學，開始了我們暑期社會調查的第一站：寧波大學。
之後，我們便進入校內進行實地的採訪與分發問卷，首先，我們碰到一個女生，我們向她分發了問卷，同時問了她詢問了關於霧霾的一些問題，得到她的回答之後，我們負責記錄的同學如實記錄下她的`回答。之後我們在整個校園內逛，不斷髮放問卷，重複同樣的過程，同時進行資料的統計和照片的採集，雖然中途被拒絕了好幾次，也算是歷經波折，但經過一上午的忙碌，我們獲得了大量的素材與資料。
7月14日
今天我們暑期社會實踐小組在浙江紡織技術學院進行了大學生相關霧霾的問卷調查。
我們瞭解到普遍大學生對於霧霾問題有著一定了解。他們對於寧波當地的空氣，特別是江北區的環境有一點不滿意。由於江北區在修地鐵，學校附近往往空氣不好，影響了學生們的休息與外出。
我們還採訪了部分學生對於遇到霧霾情況需要外出有什麼辦法。我們的學生在面臨這種情況下，往往會選擇戴上口罩，或者儘量不外出。在這次的調查中我們發現霧霾情況對學生的出行產生了比較嚴重的影響，我們也希望寧波的空氣能在我們的保護下能越來越好。
7月15日
今天是我們暑期社會實踐的第三天，我們選擇我們自己學校進行調查。
下午一點，我們開始了我們的調查，天氣比較悶熱，但是大家幹勁十足。我們先去了教學樓分發問卷，由於考試基本結束，所以教學樓裡的人並不多。我們分成了兩組，對教三教四的每一個教室的每一個學生進行了調查。我們分發了問卷，分發問卷的時候，就感覺到寧工的學子都很願意幫助人，沒有人拒絕填寫問卷。在他們填寫問卷的同時，我們也問了關於霧霾的幾個問題 。教室的問卷調查做的很順利。
霧霾的調查報告 篇2
調查時間：
20xx.2.17
調查背景：
伴隨著馬年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院裡增加了很多病人。
調查問題：
到底是什麼原因造成的空氣汙染?怎樣去治理這種汙染呢?
調查方法:
為此，我通過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。
調查結果：
1、霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。
xx2年1月9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和汙染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍的重度和嚴重汙染。濟寧和鄒城市也先後釋出大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣汙染最嚴重的城市之一。
2、形成原因：
據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對溼度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少雲，有利於夜間的輻射降溫，使得近地面原本溼度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。
3、霧霾天氣的.危害(調查結果)
1.對人體的危害：由於霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。
2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。
建議：
我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業排放，需要將重工業企業理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施。最後，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣汙染事件的關注。那麼，作為我們個人怎麼做呢?應該做到：不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽菸或儘量少抽菸;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。
霧霾的調查報告 篇3
調查時間：
20xx.2.10
調查背景：
伴隨著羊年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院裡增加了很多病人。
調查問題：
到底是什麼原因造成的空氣汙染怎樣去治理這種汙染呢
調查方法:
為此，我經過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。
調查結果：
霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒很多積聚，異常是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含很多的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。
在全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和汙染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍的重度和嚴重汙染。濟寧和鄒城市也先後釋出大霧天氣橙色預警。泰安市也成為全國空氣汙染最嚴重的城市之一。
構成原因：
據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的構成主要原因是，近地面空氣相對溼度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少雲，有利於夜間的'輻射降溫，使得近地面原本溼度比較高的空氣飽和凝結構成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速構成霧霾天氣。
霧霾天氣的危害(調查結果)
1.對人體的危害：由於霧霾中混有很多有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。
2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。
提議：
我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業排放，需要將重工業企業理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施。最終，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣汙染事件的關注。那麼，作為我們個人怎樣做呢應當做到：不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽菸或儘量少抽菸;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。
霧霾的調查報告 篇4
一、什麼是”霧霾”
霧霾，霧和霾的統稱。霧和霾的區別十分大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾(煙霞)。當水汽凝結加劇、空氣溼度增大時，霾就會轉化為霧。霾與霧的區別在於發生霾時相對溼度不大，而霧中的相對溼度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對溼度不一定達到100%就可能出現飽和)。
霧霾天氣是一種大氣汙染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5(粒徑小於2.5微米的顆粒物)被認為是造成霧霾天氣的“元凶”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建築揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種汙染源混合作用形成的。
二、霧霾天氣的形成原因
(1)環境因素
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對溼度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣溼度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱為輕霧。
‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1公里時的天氣現象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：
一、在水平方向靜風現象增多。
城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。
二、垂直方向上出現逆溫。
逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
三、空氣中懸浮顆粒物的增加。
隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致汙染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。
(2)機動車尾氣
機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的資料顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。
(3)氣候
一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成汙染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;
二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利於催生霧霾形成;
三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣汙染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣汙染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣汙染物應急減排方案，以防範和控制重汙染天氣的出現。
三、霧霾的`危害
1、人體心腦血管疾病的危害
人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液迴圈，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。
2、長期霧霾天易誘發心理抑鬱
專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。
3、空氣質量下降
事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾並非一般空氣汙染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸菸成為肺癌頭號致病“殺手”。
4、上呼吸道感染
持續的霧霾天氣籠罩著全國10餘個省份，霧霾天氣，空中浮游大量塵粒和煙粒等有害物質，會對人體的呼吸道造成傷害，空氣中飄浮大量的顆粒、粉塵、汙染物病毒等，一旦被人體吸入，就會刺激並破壞呼吸道黏膜，使鼻腔變得乾燥，破壞呼吸道黏膜防禦能力，細菌進入呼吸道，容易造成上呼吸道感染。
5、小兒佝僂病
中國疾控中心環境所已用一年時間，開展了霧霾對人體健康的影響研究。初步研究發現：霾天氣除了引起呼吸系統疾病的發病/入院率增高外，霾天氣還會對人體健康產生一些間接影響。霾的出現會減弱紫外線的輻射，如經常發生霾，則會影響人體維生素D合成，導致小兒佝僂病高發，並使空氣中傳染性病菌的活性增強。
6、陰霾天氣比香菸更易致癌
中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸菸率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關係。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多雲的天氣也會有同樣的問題。
四、霧霾天氣預防有效措施：
1、減少出門，外出戴口罩
減少出門是自我保護最有效的辦法。如果一定要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峰期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。
如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚
2、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
3、霧霾天氣少開窗
很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢?霧霾天氣裡，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風
4、適量補充維生素D
這個季節霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。
5、停止晨練
人們晨練時，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質會侵害呼吸道造成供氧不足，從而產生呼吸困難、胸悶、心悸等不良症狀。乳白色的霧會給人一種潔淨的感覺，其實霧中聚積著大量汙染物，它可引發氣道高反應，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等汙染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發因素。所以不建議在大霧天氣晨練，這樣是非常傷身的。
霧霾的調查報告 篇5
看看近幾天的報紙，我發現，空氣汙染越來越嚴重了，諸暨的空氣質量指數不斷的下降，這到底是為什麼呢?原來，這都是霧霾搞的鬼。
到底什麼是霧霾呢?它有多大的危害?霧霾天氣是怎麼形成的呢?我們又能為敢走霧霾天氣做出一些力所能及的事情呢?通過資料的收集和自己的瞭解，我找到了答案。
原來，霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化，霧霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把霧霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。霧霾的危害可大了!由於霧霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象，都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使能見度很差，開車時，由於能見度差，就可能會引起車禍。霾在吸入人的呼吸道後對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。所以呢，在霧霾天氣到來時，我們應該少在戶外活動，一定要出去的話，一定要戴上口罩。少開窗，多補充維生素。這些都是預防霧霾的好方法哦!
這樣害人的霧霾是怎樣形成的呢?一大部分還是我們人類自己造成的。形成的.原因有五個：
一、大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由於空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
二、地面灰塵大，空氣溼度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
三、汽車尾氣是主要的汙染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。
四、工廠製造出的二次汙染。
五、冬季取暖排放的co2等汙染物。
其中，第二三四五條都是我們人類造成的，那我們是不是要減少這些行為，為治理空氣汙染做出貢獻呢?
現在，城市裡的汽車太多了，尾氣排放造成了空氣汙染。我們要倡導綠色出行，出門儘量用公共交通工具，最好能騎自行車，這樣就能有效的減少空氣汙染的程度。
祖國是我們的家，我們應該保護她。讓我們綠色出行，減少尾氣排放。讓我們的家園更美麗!
霧霾的調查報告 篇6
霧霾已經成為困擾大半個中國的問題。今年暑假，一位在美國讀書的大學生來到哈爾濱。除了感受這座城市的清潔藍天，他更多地思索：為什麼這些美麗在冬天不復存在?為此，他在半個月多的時間裡走訪了多個集中供熱設施、老舊小區與城中村，並查詢相關資料，試圖去分析霾鎖哈市的原因。在這個過程中，他看到了哈市治理霧霾過程中的困境，也看到了未來與霧霾徹底說再見的希望。
今年八月末的一個下午，我所搭乘的航班在哈爾濱降落。哈市的天空湛藍，松花江面吹來的風舒爽清明，不帶一絲汙染的味道。
夏季的哈爾濱，我看不到霧霾的蹤跡。這也與哈爾濱環保部門監測到的資料相符——哈爾濱今年8月份空氣質量全部達到優或良。
來到哈爾濱之前，我早已對這個城市的霧霾有所耳聞。20xx年，在哈爾濱冬季取暖系統開啟的第二天，也就是20xx年10月20日，以哈爾濱為中心的東北地區被濃密的霧霾所籠罩，多個監測點的PM2.5日平均濃度達到1000微克/立方米，超出世界衛生組織安全標準的40倍。
黑龍江省環境保護科學研究院遲曉德等人的研究認為，哈爾濱空氣汙染特徵是冬季汙染嚴重，主要由焚燒秸稈、機動車尾氣排放、工業廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背後最大的那個“推手”則是劣質褐煤。
早在20xx年供暖季到來之前，哈爾濱市政府發出了一紙被稱為“最嚴煤炭監管”的通知，決心徹底切斷內蒙劣質褐煤來到冰城的路，“天藍藍，暖洋洋”的供暖季似乎近在眼前，然而人們等到的只有失望，東北剛剛供暖，哈爾濱霧霾就爆表了，20xx年11月2日20時，哈爾濱6個監測點PM2.5的實時濃度爆表達到500微克/立方米，11個監測點全部為嚴重汙染。
如果是褐煤真的是哈爾濱霧霾的最大凶手，那麼哈爾濱是如何預防霧霾的呢?今年冬天，哈爾濱還會繼續患上霧霾這一季節病呢?帶著這些疑問，趁著暑假，我在哈爾濱供暖季的準備期來到這座城市。
哈爾濱患上了季節病
與北京、河北等地全年皆有霧霾不同，哈爾濱近幾年患上的似乎是一個“季節病”，只在供暖季出現。
如果翻閱環保部給出的20xx、20xx年的歷史資料，我們會發現哈爾濱在5-9月的平均空氣質量基本是良或優，尤其是去年7-9月，哈爾濱的月均PM2.5濃度都在30微克/立方米以下——PM2.5是對所有空氣動力學直徑等於或小於2.5微米的顆粒物的總稱，也是霧霾汙染的重要組成物，20xx年3月因為國家環境保護部正式釋出的《中國環境空氣質量標準》修訂版首次被納入汙染物監測範圍。這一資料低於我國關於二類環境空氣功能區年平均35微克/立方米的限值以及世界衛生組織的過渡標準。
這樣的好天氣，在供暖季開始的十月下旬總會發生急劇的變化。
每年的10月20日至次年4月20日是哈爾濱的供暖時間。由上圖可以看出來，這段時間也是哈爾濱空氣汙染最為嚴重的時間。以人體最難抵擋的霧霾汙染物質PM2.5為例(PM2.5因為粒徑較小，可以隨著呼吸進入人體呼吸道深部，積聚在氣管或肺泡中)，哈爾濱20xx年10月的平均PM2.5從9月的22.3微克/立方米上升到了55.9微克/立方米。如果單獨統計十月供暖季開始後的10天，其平均PM2.5濃度則達到了73.4微克/立方米(見下圖)。
一直到供暖結束前的4月，哈爾濱PM2.5月平均值都超過55微克/立方米，對比供暖季來臨前，至少翻了一倍還要多，11月與12月平均值更是都超過100微克/立方米(中國《環境空氣質量指數技術規定(試行)》規定PM2.524小時平均濃度高於75微克/立方米即為輕度汙染)。與此同時，PM10的資料也處於居高不下的水平。這一嚴峻的態勢在供暖季結束後迅速好轉，PM2.5濃度恢復到供暖前的水平。
哈市霧霾的推手
正如上文所說，哈爾濱冬季汙染嚴重，主要由焚燒秸稈、機動車尾氣排放、工業廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背後最大的那個“推手”則是劣質褐煤。
鑑於機動車尾氣排放、工業廢氣都是常年性存在的汙染源，在哈爾濱季節性霧霾的問題上，它們的貢獻可不做重點考慮。
根據北京大學環境科學與工程學院祝斌等人對浙江、四川、河南、河北和北京等地玉米、小麥和水稻秸稈樣本的研究，明火燃燒秸稈的PM2.5排放因子為7.2-39.0克/千克，遠高於熱電廠煤粉燃燒的0.35-0.75克/千克，如果對秸稈進行悶火燃燒，PM2.5排放因子甚至可以達到67.6-104.6克/千克。不過，東北地區秸稈燃燒的時間段較短，一般從十月中旬左右開始至十一月初便結束，對汙染物的貢獻也是短時間內集中，且不持久，這樣的情況下初秋時也會產生突如其來的霧霾，例如20xx年供暖季到來前的10月15日-17日哈爾濱的PM2.5出現攀升(如下表所示)。
顯然，秸稈燃燒並不能解釋秸稈燃燒期過後的11月與12月哈爾濱持續性的霧霾。
哈爾濱環保局20xx年11月公佈的PM2.5來源解析顯示，燃煤煙塵以44.65%的佔比成為最大的汙染源。與此同時，包括黑龍江省能源環境研究所對哈爾濱PM2.5主要來源的分析在內的一些研究顯示，自20xx年以後激增的褐煤用量導致哈爾濱冬季霧霾愈發嚴重。由於20xx年前哈爾濱並沒有對PM2.5進行統計，我國空氣質量標準也在仍使用著目前已被取代的不考量PM2.5濃度的API(環境空氣汙染指數API是環境空氣質量指數AQI之前的標準，不考量PM2.5)，我們並不能找到足夠的資料支援哈爾濱的霧霾在20xx年後越發嚴重，但這的確符合哈爾濱市民的感受。
眾多專家、學者所說的褐煤究竟是一種什麼樣的煤?它對哈爾濱冬季霧霾的惡化有什麼樣的直接影響?它與哈爾濱之前所用的煤又有什麼區別，又是如何進入到這座城市的呢?
流向哈市的褐煤
褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的礦產煤。一種介於泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低階煤。特點就是水分大、揮發成分大，用量和燃燒時造成的汙染也就大。其熱值(煤炭在發熱量測定儀中經過燃燒所產生的熱量)也比較低，在2800-4000千卡/千克左右，低於黑龍江本省產二類以上煙煤的4500-6000千克/千克的數字，也基本達不到《國家商品煤質量管理辦法》遠距離運輸規定的最低標準16.5兆焦/千克(約3940千卡/千克)。
褐煤大規模進入哈爾濱市場的時間並不長。
黑龍江省煤炭資源之豐富眾所周知。國有企業龍煤集團是包括蒙東地區在內的東北第一大煤企，鶴崗、七臺河、雙鴨山和雞西四座“煤城”的資源都由該集團掌控。長期以來，這四座城市的優質煤也是哈爾濱各大熱電企業的首選。
故事的轉折發生在20xx年。從20xx年開始，隨著黑龍江本省煤礦資源枯竭越發嚴重，開採成本居高不下，煤價隨之上漲，每年每噸近60元的漲幅，讓熱電企業越發吃不消。到了20xx年，價格上漲的同時，龍煤集團的供應量也大幅下降，當時僅能滿足哈市四大熱電集團46.53%的需求。在這樣的情況下，華電、大唐等大型熱電企業開始盯上了蒙東地區豐富的褐煤資源。
在內蒙古全境煤炭探明儲量中，低變質煙煤佔到了53%，褐煤佔45%。從呼倫貝爾到赤峰一帶的蒙東地區煤炭資源大多為褐煤，這裡是我國最大的褐煤帶之一，而流入哈爾濱的褐煤也主要源自此地，更準確地說，是呼倫貝爾。
呼倫貝爾一市的煤炭探明儲量是東三省總和的1.8倍。蒙東的煤田大多具有埋藏淺、煤層厚、易開發的特點，成本較低。核算下來，蒙東的褐煤當時的價格每噸比黑龍江本省的優質煤要低上150到200元。
在煤炭成本大幅上漲，甚至省內供應源都已不穩定的市場情況下，哈爾濱的熱電企業當時選擇“蒙煤”也屬正常。動力煤正是褐煤唯一的民用途，而且在20xx年之前，我國並沒有關於熱電企業選煤質量的限制標準，而只有對各類煤按質量分級的標準。
摻燒“蒙煤”被作為一種“先進經驗”迅速在哈市各大熱電企業推進。
煤不對爐，問題顯現
褐煤的使用就一定導致更嚴重的汙染嗎?並不見得。如果環保設施到位，對褐煤實現有效的提質，燃燒褐煤所產生的汙染物完全可以維持在低於國家控制標準的水平。而且，相關技術已經在新疆等地得到很好的.應用，褐煤提質利用專案也在“十二五”重點科技專案中處於優先位置。但是，當褐煤來到了哈爾濱的供暖市場，嚴重的“煤不對爐”就凸顯出來了。
由於哈爾濱市長期依靠本省龍煤集團，全市大小鍋爐大多數是為二類煙煤設計的，適合揮發物在30%以下的煤，而褐煤的直接揮發物在40%以上。如果這些鍋爐不加改造就直接燃放褐煤，將導致部分揮發物無法得到充分燃燒，直接變為PM2.5，即人們直觀就可以看到鍋爐房中冒出的黑煙。當然，優質煙煤如果起爐時間不當，也會無法充分燃燒出現黑煙。
為防止褐煤燃燒加劇汙染，一些國有大型熱企如大唐、華電等都及時地在一年內對裝置進行了針對褐煤的改造，並且按照要求安裝了環保裝置。
但是，對於使用自己鍋爐房的各個老舊小區與單位而言，他們並沒有更多的“環保”預算;而對於棚戶區內自己燒煤的居民而言，環保裝備顯然也並不在自己的考慮範圍之內。
為了減輕褐煤不經處理燃燒帶來的汙染問題，哈爾濱市政府開始採用更加直接的處理辦法，加快棚戶區改造進度，停用市區10蒸噸/小時及以下的燃煤供熱鍋爐，併入集中供熱網路。
20xx年1月1日，旨在推進煤炭高效清潔利用、改善空氣質量的《商品煤質量管理辦法》(簡稱《辦法》)正式生效，《辦法》要求運輸距離超過600公里的褐煤熱值在16.5 MJ/kg以上。從呼倫貝爾的各大礦區到哈爾濱的褐煤運距都在700公里左右，而它們的熱值卻基本無望達到要求，即使是煤質相對最優的寶日希勒礦區(也是大型熱企普遍選用的礦區)，也只有不到兩成的煤品能夠達標。
多重困境之下，哈爾濱迎來了20xx供暖季，供暖期霧霾的季節病也同前幾年一樣到來了。
關閉小鍋爐不是結束
近幾年，哈市一直在努力關停10噸以下燃煤小鍋爐，加快集中供熱併網。從資料上來看，20xx年，哈爾濱全市有1800臺10噸以下的燃煤小鍋爐，到了20xx年供暖季來臨之前，政府公佈的資料為僅剩200臺。根據黑龍江省人民政府20xx年3月釋出的黑龍江省大氣汙染防治專項行動方案(20xx-2018年)的通知，哈爾濱市將在20xx年底全部淘汰城區內607臺10蒸噸/小時及以下的燃煤供熱鍋爐，併入集中供熱網路。
在哈爾濱城區，小鍋爐不僅分佈廣、數量多，其使用褐煤的數量已經達到了全市供暖褐煤使用總量的50%-60%。根據天津高校供熱工程公司的工程師劉培革對供熱成本的研究，煤炭的價格在這些小型供熱企業的成本中又佔到了60%以上，棄用褐煤對他們來說成本壓力過大，環保部門監管起來也困難，因此關停併網便成為了一個看起來“最省事”的選擇。
但是，想要關停燃煤小鍋爐，首先需要有建好的大型熱源接手，保證居民的生產生活能夠正常進行。然而，哈爾濱城區供暖此前很大程度上依靠小鍋爐，因此，大型熱電聯產熱源都需要重新建立或是改造。哈爾濱供暖季又十分漫長，大型熱源如若不能按時建立，改造需要至少等上整整半年的供暖季過去才能進行。這種情況下，先選取相對較大的燃煤鍋爐作為區域熱源，實現區域內併網，待大型熱源建成再逐級併網成為普遍的現象。
不過，這一循序漸進的模式在現實中仍然遇到了很大阻礙。部分被選取改造為區域熱源的小區鍋爐房的小區業主對這種方式並不滿意。家住道外區龍江小區已經年近九旬的孫奶奶告訴我，小區內的鍋爐房原來只為附近兩個小區供熱，成為區域熱源後，她家的室溫明顯下降，在家裡還要穿上大棉褲。另一位小區居民也表達了同樣的看法。他們均希望小區能夠儘快被納入大型熱源的集中供熱範圍，不再遭“冷屋子”的罪。
與龍江小區只一街之隔的紅光新村則是另一番光景。該居民向我表示，她在紅光新村居住的親戚家供暖季的室溫要比龍江小區高上好幾度，大家對供暖也都比較滿意。住在紅光新村的李大爺解釋說，紅光新村目前沒有併網，也沒有接到相關通知，仍然是居民交錢給單位燒鍋爐供暖。該小區是當地著名的紅光鍋爐集團的家屬院。有意思的是，今年六月由哈爾濱市環保局牽頭召開的“燃煤鍋爐清潔能源改造推進會”正是在該集團舉行的。
走訪過程中我發現，像紅光新村這樣處在集中供熱區域範圍內卻沒有關停或改造小鍋爐的現象普遍存在。“單位還是都願意把供暖這個事兒攥在自己手裡，用什麼煤、什麼費用都能自己控制。每年供暖上邊也都是給財政補貼的。再說了，我們自己燒得也更暖和，這麼多年一直自己燒，併網以後不熱了找誰說去啊。”一位某事業單位的退休職工這樣解釋道。
當然，該退休職工也表示並非所有單位都願意堅持自己來燒，“業績不好的企業是真想把這包袱趕緊甩走，尤其那老一點兒的家屬院，設施根本就不行了，怎麼燒也不暖和、也都有人不滿意。”
我瞭解到，目前這些單位、家屬院留下來的小鍋爐是哈爾濱併網改造中最難啃的骨頭之一。對環保部門而言，他們在處理這些問題時，面對的不再只是一個鍋爐房，而是其背後利益直接相關的各大產權單位，它們可能是國企、大學、市屬機關、省屬機關，甚至部隊，幾番博弈之中便給集中供熱併網打上了許多折扣。
關於這一點，我們從中央環保督察組接到的投訴中似乎也可見端倪。位於香坊區民航路19號院內的鍋爐被人舉報在供暖期冒黑煙、有煙塵汙染，要求將之取締併網。這處鍋爐負責的是附近一家酒店和兩處居民樓的供熱，經過中央環保督察組調查後發現，其產權單位其實是瀋陽某部隊，由該酒店承租管理。當時，城建部門還在與該部隊協商併網事宜，如不能夠併網，則將督促酒店安裝除塵裝置。按照我走訪時看到的進展，今年供暖季，這臺鍋爐恐怕還要繼續為哈爾濱霧霾“做貢獻”了。
根據中央環保督察組公佈的線索調查處理結果，在主要涉及南崗區、香坊區的一項信訪事項中，254臺燃煤取暖鍋爐被舉報，其產權單位包括了省委黨校、哈爾濱工業大學、東北林業大學、醫科大學、黑龍江省醫院等，其中38臺歸屬駐哈部隊，161臺歸屬鐵路系統駐哈單位。哈爾濱這254臺被舉報的鍋爐中，31臺已被淘汰，2臺正在施工，113臺仍在與產權單位協商併網事宜，104臺暫時不具備併網條件。這條公告出現在黑龍江省政府官網的日期是8月9日，距離哈爾濱供暖開始不足兩個半月，顯然不夠這些鍋爐完成改造或併網。
大熱企的糾結
根據哈爾濱市政府的資料，哈爾濱市目前已經實現了市區範圍85%的集中供熱，熱電聯產這一相對環保的供熱方式也是全市範圍內最普遍的選擇。不過，目前承擔著最多責任的大熱企們也同樣面臨著一些棘手的難題，最大的兩個就是成本與設施。
去年九月，在供暖季來臨前，哈爾濱市發改委召開關於調整供暖價格的聽證會，召集了包括供熱公司、居民代表和專家學者在內的各方人士，最終通過了將供熱價格下調至2.03元/平方米的決定。不出意外，所有供熱企業都對此表示失望，其中負責哈西供熱分割槽的達爾凱熱電負責人更是表示：看似微小的調整將會導致企業每年虧損幾千萬元。
這次熱價的調整來源於黑龍江省從20xx年便開始“實行”的煤熱價格聯動，不過本次調價則是煤熱聯動機制第一次真正實施。在聽證會上，市發改委表示熱價的調整來源於近年來煤價的下降。發改委通過省價格監測中心與呼倫貝爾發改委取得了最新的黑龍江煙煤與內蒙古褐煤的到哈報價(包括稅費、運輸費用)，同時也前往部分熱企獲得第一手資料瞭解到哈市當前煤價為457.76元/噸，比20xx年的基準煤價已下降了70.02元，認為這已達到煤熱聯動降價條件。
所以，看起來合情合理的降價為什麼受到了熱企的反對呢?
首先，近幾年哈爾濱煤價下降的原因與褐煤大規模進入供熱市場，本地煙煤價格受到衝擊有關。因此，煙煤價格在去年走向低谷。但是，政府在去年同樣出臺了更為嚴厲的環保標準，褐煤的使用被預見將會大量減少，結果就是今年的本省煙煤價格已經重新上漲到了520元/噸左右。同時，更高的環保標準也意味著各個環節中環保成本的上升，而對於這項支出，市發改委在聽證會上則明確表示沒有納入考慮範圍內。
這是哈爾濱市第一次根據煤熱價格聯動調整煤價，然而在煤價持續上漲的那幾年中，比如煤價達到617元/噸高峰的20xx年，儘管早已符合調整條件，政府卻沒有采取任何措施調整供暖價格。在去年的聽證會上，發改委表示當時考慮到居民消費的實際情況，為了不增加居民負擔，選擇了不上漲。取暖價格不上漲意味著煤炭、裝置改造等等成本的上漲都將由企業一方來承擔。
由於幾年來的高成本執行，許多大型熱企是虧損的。“供熱企業從事的是公共事業，不是公益事業。”達爾凱陽光熱電的一位負責人表示。一些大型熱企的負責人告訴我，希望政府能夠給予他們一定補貼，共同承擔環保等成本。
裝置的問題也困擾著許多大型熱電企業。在開始摻燒褐煤的一兩年後，大型熱企如華電、大唐等都對裝置進行了改造以提升摻燒效率，還額外添置了許多褐煤提質的環保裝置。在國家新的環保標準出臺後，絕大部分褐煤將由於熱值不足無法達標。這意味著，大型熱企購置的各種用於褐煤提質的裝置將不再有什麼用處，而被改造過的裝置又不能夠最高效率地燃燒煙煤。如此一來，期望熱企一下子完全停止褐煤的使用，轉用本省煙煤，顯得不太現實。值得注意的是，今年煙煤價格上漲，部分熱企已經出現了供暖煤儲備不足的問題。往年供暖季前，哈爾濱市政府要求供熱單位在開栓前的燃煤儲備率為不低於70%，而今年省住建廳則將要求降為了不低於30%。
結語
從松花江畔離開這座城市，我看到冰城的供暖季霧霾問題遠比想象的複雜。它反映的不僅僅是一個環保問題，更是一個牽扯了地方資源枯竭、一些機關單位政府決策與企業需求之間的矛盾等多重困境。我也看到，哈爾濱市已經走在解決供暖季霧霾問題的路上。就在本文截稿前幾天，哈爾濱市政府專門召開了對市內“中省直單位”燃煤小鍋爐淘汰的工作協調會。
值得注意的是，對於霧霾與供暖問題，哈爾濱市政府也在小範圍內進行著創新性的改革。今年哈爾濱高新區內的近200家企業將全部採用熱電廠的蒸汽供暖，大大減少燃煤的消耗。同時，擁有著大慶油田的黑龍江省內天然氣資源較為豐富，在大慶油田“穩油增氣”的方針下，哈爾濱市也應該開始在部分割槽域嘗試“煤改氣”的供暖改造。
我們期待，儘管此刻的中央大街可能還處於“雲霧繚繞”之中，供暖季霧霾未來仍可以在多方努力之下得到緩解，甚至與哈爾濱永遠說“再見”。
霧霾的調查報告 篇7
伴隨著多次出現的霧霾天氣，不僅僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院裡增加了很多病人。那麼，到底是什麼原因造成的空氣汙染？怎樣去治理這種汙染呢？為此，我透過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。
一、霧霾天氣基本狀況
霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒超多積聚，個性是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象。“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含超多的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。
20xx年1月9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和汙染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍的重度和嚴重汙染。xx和鄒城市也先後釋出了大霧天氣橙色預警。而xx市成為全國空氣汙染最嚴重的城市之一。
二、霧霾天氣的成因
據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的構成主要原因是，近地面空氣相對溼度比較大；沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定；天空晴朗少雲，有利於夜間的.輻射降溫，使得近地面原本溼度比較高的空氣飽和凝結構成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速構成霧霾天氣。
三、霧霾天氣的危害
1、對人體的危害：由於霧霾中混有超多有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。
2、對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性。
四、霧霾天氣的防治
據資料顯示，到目前為止，靠人為的力量還是無法控制霧的產生，這是自然現象。只有想辦法控制各種小顆粒的產生，就會只有霧而沒有霾了。因此，防治的重點應放在控制顆粒物排放上。首先是工業排放，需要將重工業企業合理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施。最後，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣汙染事件的關注。
五、生活方面的注意事項
1、霧霾天氣少開窗
霧霾天氣不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風。
2、外出戴口罩
如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都但是敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚。
3、多喝桐桔梗茶、桐參茶、桐桔梗顆粒、桔梗湯等“清肺除塵”茶飲
桐桔梗茶有清火濾肺塵功能，能顯著增強肺泡細胞排出有毒細顆粒物的潛力，能有效的協助人體排出體內積聚的PM2、5顆粒物及其他有害物質。具體可參考桐桔梗茶、桔梗湯的百度百科介紹。
4、適量補充維生素D
冬季霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。
5、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選取清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
6、最好不出門或晨練
霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮溼寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。
7、深層清潔
人體表面的面板直接與外界空氣接觸，很容易受到霧霾天氣的傷害。尤其是在繁華喧囂十面“霾”伏的都市中，除了隨時要應對霧霾危“肌”外，由於建築施工、汽車尾汽、工業燃料燃燒、燃放煙花爆燭等原因造成懸浮顆粒物多，難免會堵塞在毛孔中構成黑頭，造成毛孔阻塞、角質堆積、肌膚起皮等肌膚問題，所以自我保護的首要措施就是深層清潔肌膚表層，清潔毛孔。
那麼，作為我們個人怎樣做呢？就應做到：不開車或少開車；儘量乘坐公共交通工具；不抽菸或儘量少抽菸；學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳；從自身做起，注意節能環保。
霧霾的調查報告 篇8
調查背景：
伴隨著馬年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院裡增加了很多病人.
調查問題：
到底是什麼原因造成的空氣汙染?怎樣去治理這種汙染呢?
調查方法:
為此，我通過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查.
調查結果：
霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的'灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象.“PM2.5”是指大氣中直徑小於或等於2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大.
xx2年1月9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和汙染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍的重度和嚴重汙染.濟寧和鄒城市也先後釋出大霧天氣橙色預警.而濟寧市成為全國空氣汙染最嚴重的城市之一.
形成原因：
據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對溼度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少雲，有利於夜間的輻射降溫，使得近地面原本溼度比較高的空氣飽和凝結形成霧.加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣.
霧霾天氣的危害(調查結果)
1.對人體的危害：由於霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病.輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病.
2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序.同時，對建築物、車輛等固體物具有腐蝕性.
建議：
我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業排放，需要將重工業企業理規劃，做到節能減排、清潔排放.其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施.最後，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣汙染事件的關注.那麼，作為我們個人怎麼做呢?應該做到：不開車或少開車;儘量乘坐公共交通工具;不抽菸或儘量少抽菸;學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保.
霧霾的調查報告 篇9
當水汽凝結加劇、空氣溼度增大時，霾就會轉化為霧。因為空氣質量的惡化，霧霾天氣現象便會增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。以下是小編給大家整理的文章，希望對大家有所作用。
霧霾調查報告範文篇【一】
一、活動背景：
霧霾是一種惡劣的天氣。它破壞環境，危害人類健康，使空氣質量惡化。為了證明我們能為社會做出貢獻，儘自己的一份力，我們開展了這次活動。
二、活動目標：
減輕霧霾，保護環境。培養自己的分析能力，調查能力，閱讀能力，宣傳能力等。
三、活動時間：
1月14日~2月17日
四、活動內容：
1、調查各個城市霧霾天氣的情況
2、瞭解霧霾對城市的危害
3、查查爆竹對霧霾的影響
4、調查鄰居新年放爆竹的數量
5、宣傳減輕霧霾，拒絕爆竹的活動
6、寫一篇關於霧霾的記敘文
7、整理資料，做成小報
五、活動過程：
(1)、調查各個城市霧霾天氣的情況。
調查城市霧霾情況可以讓我充分地瞭解霧霾。查資料我一向拿手。我敲打著鍵盤，很快得到了答案：第一個霧霾嚴重的城市是北京。霧霾可嚴重了，最長的一次霧 霾持續了足足12天。霧霾天氣期間，不管是體格強壯的青年人，還是瘦弱幼小的嬰兒;不管是年邁的老人，還是年輕的婦女。大家帶著口罩，把口鼻蒙的緊緊的。 天安門廣場，這個往日充滿輝煌的首都，在這隻怪獸的侵略下，早已不見往日快樂地人民。武漢的霧霾情況簡直是更上一層樓。天上滾滾霧霾早已慘入了不 少黃沙，鋪天蓋地向人們襲來。馬路上的車亂了手腳，慢慢地向前行駛。那是因為，前面看到的不足50米!人們不敢出門，躲在家裡。霧霾在武漢猖狂著，陷入了 一陣陣狂歡。人們痛苦呻吟，卻無濟於事。
(2)、瞭解霧霾對城市的危害。
霧霾是一種惡劣天氣，對城市的危害極大。它 對公路、鐵路、航空等交通運輸帶來了極大的不便。一次，北京西開往漢口的D615次列車，因為霧霾的影響，晚了好久，導致其他列車慢出發，給人們帶來了巨 大的影響。它影響農作物的生長，汙染空氣，影響了生態環境。它帶有細菌病菌，容易擴散，使人類面臨各種疾病
(3)、查查爆竹對霧霾的影響
為了更促進這次減輕霧霾的活動，我得弄清楚爆竹和霧霾的`聯絡。我上網蒐集了資料，果然不出我所料，爆竹對霧霾的影響簡直是一位大功臣啊。爆 竹在燃放過程中，會產生大量的二氧化硫，它是大氣汙染的一類，爆竹放多了，就會造成霧霾。而且，隨著科技的變化，人們燃放的爆竹越來越多。從1箱到2箱， 再到3 箱如果在這樣下去，地球遲早會面臨末日。
(4)、調查鄰居新年放鞭炮的數量
統計，或許你會說簡單。可是要做 到完全發揮，那可就成了一樣艱難的任務。我先畫好統計表。在這裡，我是選擇了條形統計圖。因為她讓我看的更清楚。然後，我一手握筆，一手拿著統計表。巧了 一個鄰居家家門。開門的是一個小孩，我放鬆多了。經過提問，他們家一共是2盒沖天炮，1盒(5個裝)旋轉的動漫，還有3盒摔炮。我有統計了幾家，最少的也 有2盒沖天炮。要是統計出一個村的天哪!那是一筆多麼大的數字啊，簡直是天文數字!想想這只是中國小小的一部分，要是統計出中國的，那每年，要製造多少汙染?
(5)、宣傳減輕霧霾，拒絕爆竹的活動
宣傳，這對我來說，是困難的。我很膽小，而且，也不知道說什麼 好。這一點，我只好通過練習，來流利地說出宣傳語言，並完成我愉快地宣傳之旅。第一次，我敲開一個鄰居家的門，開門的是一箇中年男子，他很嚴肅，留著 小鬍子。我頓時感到瑟瑟發抖。僵持了一會，我才慢慢吞吞地說：嗯那個，我是來宣傳的說 ----那個男子拖長了音，一副老大看不起人的樣子。我憤憤不平。可還是忍住怒火，完成了第一次宣傳。第二次宣傳的物件時一個國小生模樣的女孩。他 的態度很和善，我們一起愉快地交流，我感到心花怒放。像吃了蜜糖一般。我又連續宣傳了好幾家，宣傳，讓我感到無比的愉快。
(6)、寫一篇關於霧霾的記敘文
關於霧霾的作文怎麼寫呢?我叼著筆，思索著。我做過很多的事情，可是改寫什麼呢?對了!我靈光一閃，如果用記敘文的方式，那我向鄰居宣傳的那件事是 最合適的!我先把內容簡略地寫在草稿上，然後，我試著在一些地方加入了修辭。這樣，文章就慢慢生動了。我又試著把文章分段，然後詳略分明地抄在日記本上， 很快，我的傑作就此誕生。
(7)、整理資料，做成小報
做小報是一個有趣的環節。我把蒐集到的資料分為4部分：城市霧 霾情況、霧霾的危害，霧霾的作文還有小區爆竹統計。我現在角落裡畫了一個大太陽，大廈那個6個方框;在中間的位置寫上大標題;然後，我又畫了一個有翅膀的 小朋友，一首握著一根繩子。然後，那繩子有一端和另一端合在一起，這就是要寫字的方框。第三個方框，我畫了一面牆，為了美化，我特意在旁邊畫了一個小男 孩。我突然想到可以加一點創意。於是，一條粗藤蔓編制的梯子從雲裡順下來，大功告成!我得意極了。
六、活動收穫：
這次活動，不僅讓我深刻地瞭解了霧霾，還讓我學會了去減少霧霾。知道了爆竹對霧霾的影響。相信通過這次活動，大家都會以身作則，去為減少霧霾出一份力，因為，這是刻不容緩的!
霧霾的調查報告 篇10
又見霧霾，城市頓時陷入類似科幻大片中的場景，夢幻迷離;PM2.5的監測與釋出，更讓普通百姓多了一重日常的關切。坊間輿論有調侃的，有擔憂的，也有尋根究底的。然而，我們對空氣質量究竟知道多少呢?我們所知道的究竟對不對呢?只有正確的認識，才能更好地規避危害，積極地採取行動，參與防範與治理。
近日，商報高校媒體實驗室攜手行動，來自蘇州科技學院新聞專業與校“碧水藍天”環保協會的同學們展開了以“我對空氣質量了解多少”為主題的問卷調查，走訪了高新區、吳中區和姑蘇區的部分街道200多位市民。
以前的蘇州空氣是怎樣的
聽聽市民說
李先生71歲 蘇州本地人“以前住在木瀆靈巖山上，往太湖地方看一清二楚的，那真是一目千里，現在不行啦，特別是你往城市裡看，就是一片模糊。”
柳女士41歲 居於蘇州16年“十年前，我住在桐涇公園附近的時候，晚上抬頭看，不說滿天星吧，那是不少的，現在是一顆都看不見了。”
柴女士60多歲 蘇州本地人“像這個時候，蘇州花兒都開得正豔，一遇到雨呀或者霧呀的時候，就忍不住想往肺裡深呼吸一口氣，那碎雨的味道夾雜花香，又凜冽又清新。真是懷念那樣的味道呀，現在哪裡敢這樣呼吸，不是汽車尾氣味就是塵土味。”
潘先生29歲 蘇州本地人“小時候白天可以看見三四公里以外的東西，現在不行了。現在的天氣就像老年人得了白內障一樣。”
49% “大概知道霧與霾有差別但說不清”
專家 霧與霾，是兩種天氣現象
霧霾，近幾年一度成為熱詞，但對於它的定義，卻鮮有市民能說清楚。根據問卷調查結果顯示，其中19%的人“完全不知道霧與霾的區別”，49%的人“大概知道有差別”，但具體內容卻說不出來。蘇州市環境監測中心自動監測與預警科張曉華工程師告訴記者，霧與霾，其實是兩種天氣現象，霧是指在接近地球表面大氣中懸浮的由小水滴或者冰晶組成的水汽凝結物，霾是指大量極細微的幹塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小於10km的空氣普遍混濁現象。兩者主要區別在於空氣中相對溼度的大小，相對溼度達到95%以上的叫霧，低於80%的叫霾(幹霾)。
“在現實生活中，霧和霾通常是相伴而生的，所以大家將霧霾組合在了一起。”張曉華介紹道，霧霾主要誘因是空氣中存在的大量細顆粒物(PM2.5)。
“目前蘇州比較嚴重的汙染物就是PM2.5(細顆粒物)，它的來源很多，包括對化石燃料(煤、石油等)和垃圾的燃燒，交通工具使用中的尾氣，包括二手菸也是重要的來源。”張曉華解釋道。
28% “認為蘇州的空氣汙染嚴重”
專家 國家新標準更嚴 倒逼空氣治理
關於霧霾的報道大多集中在北京、上海、石家莊等城市，但在擁有國際花園城市之稱的蘇州，同樣存在霧霾的危害。根據蘇州氣象臺統計結果顯示，20xx年蘇州霾日共143天，比20xx年只減少了9天。在20xx年1月18日-20日，1月30日-2月2日間曾出現連續中度至重度霧霾天氣。
在問卷調查中，64%的人相信蘇州空氣汙染一般，28%的人持相反意見表示蘇州的空氣汙染嚴重。實際上，“空氣質量變化具有連續性，近幾年，在主要監測汙染物中，二氧化硫等是逐年好轉的，達到了國家二級標準，由於城市建設和經濟發展，當前蘇州空氣汙染面臨的主要就是PM2.5汙染問題。”張曉華解釋道。
他還介紹，目前環境空氣質量評價有六項指標，分別對應六項汙染物：二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM10(可吸入顆粒物)、PM2.5(細顆粒物)。“以前PM2.5是不作為監測指標的，但從20xx年開始國家施行了新的《環境空氣質量標準》，收嚴了空氣質量標準，所以大家平時會看到細顆粒物超標現象，標準的提高，實際上是國家在倒逼空氣環境治理力度的.加大。
7% “每日必看空氣汙染指數”
專家 時刻關注 空氣指數有必要
空氣汙染會造成許多人體危害。調查中，77%的人普遍認為霧霾主要引起慢性呼吸系統和心腦血管疾病，卻鮮有人知道霧霾還會影響生育能力。另外霧霾天日照減少，很大程度上會影響兒童的成長。
當人們意識到空氣汙染的各種危害過後，會想辦法去規避這種危害。但事實上，人們對於天氣的感知大多還停留在感官上。
調查中顯示，48%的人表示偶爾會關注空氣汙染指數，只有7%的人每日必看。居住在高新區的劉先生說：“從PM2.5開始被人們談論的時候，我對空氣質量和天氣狀況變得格外敏感，對霧霾很反感，我每天起床會出門關注天氣，渴望好天氣。”他坦言，對於個體商業戶的他，在經濟利益上也受霧霾天氣的影響，“天氣不好，有的人就不出來了，那我的客流量也就少了許多。”
空氣汙染容易引起各類呼吸道疾病，調查顯示，62%的民眾選擇口罩作為抵禦霧霾的保護措施。年輕媽媽范小姐告訴記者：“孩子那麼小口罩戴不起來的，他也不配合呀。我覺得出門戴口罩，只是起心理安慰作用。”持同樣觀點的還有柳小姐：“戴口罩呀，但是覺得戴口罩也沒用啊，但是戴著吧，總要有點心理安慰嘛。”
還有人直接坦言“出來不戴口罩”“、公司都是要發口罩的，自己不戴”“、家裡有防PM2.5的口罩，但是很少用”。學過氣象學的陳先生說：我以前還戴口罩，但我看人家“都不戴，人家以為我有毛病，之後就算了。”
事實上，一般的醫用口罩的確無法阻擋PM2.5顆粒，但專業級口罩不適宜長時間佩戴。張曉華建議，當空氣質量不好的時候儘量減少外出、減少開窗，更不要進行戶外運動。
至於人們比較關心的“什麼時候開窗通風最好”、“什麼時候外出鍛鍊身體最好”等問題，張曉華告訴記者：“目前城市的汙染是屬於複合型的。最好的辦法是時時關注我們釋出的空氣指數。”
蘇州有八個不同區域的環境監測點，覆蓋蘇州市區所有行政區，在環保局官方釋出的APP“蘇州空氣質量”上會時時釋出，“如果你要鍛鍊身體之類的，出門前看一看距離你家最近的檢測點的空氣質量指數即可。”張曉華說道。
96% “認為霧霾產生與個人生活方式有關”
專家 節約能源 就是保護空氣質量
面對糟糕的空氣質量，我們能做些什麼?調查資料顯示，45%的市民認為“政府是治理霧霾的主要力量”，36%的市民認為“公民在治理霧霾方面也應承擔起相應的責任”。翟小姐說：“對治理霧霾的前景我還是看好的，政府的力度大，比如北京出現的APCE藍，這就是政府力度。”
“但是在等待一個國家建立和完善一個龐大的體系之前，我們究竟能夠做什麼，再強大的政府也沒有辦法獨立治理好汙染，它要依靠的就是每一個像你我這樣的普通人，我們的選擇，我們的意志。”翟小姐補充道。調查資料中也顯示，96%的人認為霧霾產生與個人生活方式是有關係的，其中65%的人願意為了空氣質量而儘量減少開車。陳老爺子說：“我只能勸家裡的小孩儘量出門不開車。”
張曉華也告訴記者：“其實生活中許多小事都與保護大氣質量有關。隨手關燈、節約紙張、出門儘量使用公共交通等，總的來講，大氣汙染大部分來源於能量的製造，節約能源就是保護空氣質量。”
霧霾的調查報告 篇11
說起霧霾，就連我四歲的妹妹都明白是什麼東西——那該死的，朦朧的，嗆人的一大團灰塵。對於霧霾，你必須有許多想問的：霧霾主要是由什麼因素引起的20xx年的霧霾嚴重嗎人們對霧霾的看法又是什麼樣的呢今日，我就挑選了幾個問題，調查了同學們的看法，又上網蒐集到了真相。請看——
這是我從網上搜到的一些資料：
全省平均霧霾日數為23.8天，較常年同期偏多8.2天，為1961年以來同期最多。
如此嚴重的霧霾天，大家的看法又是什麼樣的呢
問題一：你關心20xx年的霧霾嗎
在我的29份有效資料中，26個人表示“關心”，佔89.7%。2個人表示“不關心”，佔6.9%，4個人感覺“這個問題很無聊”，佔13.8%。可見，大部分的人還是十分關心我們一日不如一日的天氣的，這很好。那麼，這霧霾究竟是由什麼因素引起的呢
問題二：你認為霧霾主要是由什麼因素造成的
在29分資料中，有14人選了“汽車尾氣”，佔48.3%，2個人選了“燒煤”，佔6.9%，8個人選了“放煙花”，佔27.6%，5個人了“其他”，佔17.2%。可見，有近半的人都認為，汽車尾氣所產生的汙染是構成霧霾的重要因素。
這只是同學們的看法。那麼在這些隻言片語的背後，真相到底是什麼呢霧霾到底是由什麼引起的
霧霾是因為汽車排放尾氣，工廠排放廢氣，和燃放煙花爆竹等所構成的。
在霧霾天氣中，PM2.5是“罪魁”。主要來源有多個。一是汽車尾氣。近年來，城市的汽車越來越多，排放的`汽車尾氣量也越來越多，對城市空氣中PM2.5的“貢獻60%左右。二是道路揚塵和建築施工揚塵。根據研究，道路揚塵是PM2.5的主要來源，佔PM2.5來源的20%左右。三是工廠製造出的二次汙染。四是冬季取暖時燃燒煤炭低空排放的汙染物。五是生物質(秸稈、木柴)的燃燒以及垃圾焚燒產生的煙塵，這也是PM2.5的重要來源。
看來，霧霾主要由下頭幾個因素造成：1.汽車尾氣2.工業廢氣3.燃放煙花爆竹4.燒煤取暖5.垃圾或秸稈、木柴等燃燒時產生的煙塵。
調查感言：雖然這只是對霧霾的一個探究，但霧霾代表的卻是整個地球日益惡化的環境。這種惡化關乎你我，關係著全人類的命運。今日是“灰霾滾滾”，再過幾年可能就是“毒氣濤濤”了!遇到這樣的情景，我們需要做的不光是調侃、抱怨，更重要的是行動起來，仔細想想如何解決這樣的困境。再過幾天就是植樹節了，在那裡，我號召大家一齊去植樹，讓霧霾從此消失!
霧霾的調查報告 篇12
從上午10點到下午4點，鄭州經歷了今年以來空氣最糟糕的6個小時。隨著空氣質量的惡化，昨晚鄭州市啟動了今年首個重汙染天氣預警應急二級響應。露天燒烤和焚燒被叫停，鄭州市黨政機關、事業單位的公車要停駛15%。
鄭州人吸了今年最壞空氣
連續幾天，鄭州空氣都是高汙染。27日到29日，鄭州市空氣質量指數(AQI)在176~238之間，其中27日、28日為重度汙染，29日為中度汙染。而昨天，這種汙染一度走到"巔峰"。
從昨日凌晨1點開始，鄭州空氣質量持續處於嚴重汙染級別。上午10點到下午4點，AQI指數穩定在500左右。
"這是今年以來，鄭州AQI指數首次出現500。"鄭州市環保局專家介紹，AQI達300以上就是嚴重汙染。"AQI最高為500，再往上就爆表了。"
他介紹，AQI達500是今年鄭州的最差成績。今年1月初，鄭州有個別監測站AQI指數接近500。
二級應急響應，公車停駛15%
昨晚8點，鄭州市的重汙染天氣預警應急三級響應升級為二級響應，規定了一系列強制性減排措施。
這是鄭州市今年首次啟動重汙染天氣預警應急二級響應。
按照規定，鄭州市將加大燃煤鍋爐、工業企業等重點大氣汙染源的執法檢查力度;對黃色環保檢驗合格標誌機動車採取限制行駛的管理措施,對機動車尾氣排放抽測不合格的,公安機關交通管理部門依法暫扣其機動車行駛證;露天堆放可能產生揚塵的'貨物或者物料,應當採取遮蓋、設定圍擋等防止揚塵汙染的措施,禁止露天燒烤和焚燒;停止建築拆除工程;道路清掃保潔灑水在原有基礎上每天增加1次(零攝氏度以下低溫天氣除外);對煤炭、礦產、鋼鐵、冶金、建材、化工、電力行業和國控、省控、市控的重點排汙單位,通過降低生產負荷、提高汙染防治設施執行效率等方式,減少15%汙染物排放;加大公交運力保障,增加清潔能源公交車輛的使用,減少老舊公共交通工具的使用;全市黨政機關、行政事業單位帶頭停駛15%公務用車。
中國北方多地霧霾嚴重
昨天，AQI指數達500的，不只鄭州。北京、河北多地也"同呼吸，共霧霾"。
北京從下午4點進入爆表模式。石家莊、保定、廊坊等地多個時段AQI指數穩居500。
接連幾天的區域性嚴重汙染也波及我省各地。截至昨天晚上7點，全省氣象部門釋出了27個大霧預警。昨天，除鄭州外，開封、新鄉等地也一度出現了嚴重汙染。
從11月27日起，鄭州市就相繼啟動了大氣汙染防治重度汙染管控措施和重汙染天氣預警應急三級響應。環保部門的三級督導工作也全面啟動。
渣土車停運、工地土石方作業停工等措施，還是擋不住鄭州空氣質量的持續惡化。
"這次是區域性空氣汙染，如此嚴重，和氣象因素關係很大。"鄭州市環保局專家介紹，大氣條件持續靜穩，空氣中汙染物難以擴散。加上大氣中汙染邊界層的快速降低，空氣中的汙染物急劇壓縮，鄭州市空氣中的汙染物濃度持續升高。
受冷空氣影響霧霾近日消散
更糟的是，今天的雨力度不夠，難以化解這場濃重霧霾。
據省氣象臺預測，今天白天，全省陰天，大部分地區有零星小雨。全省偏東風轉偏南風2到3級。
"預計今天鄭州市空氣汙染會處於中到重度汙染級別。"鄭州市環保局專家介紹。而今晚將成為我省這輪重汙染天氣的轉折點。
據省氣象臺預測，今晚到明天，全省多雲轉晴天。受冷空氣影響，全省自西向東大部分地區轉西北風4級左右，霧、霾將隨之消散。
霧霾的調查報告 篇13
調查背景：
最近一週以來，一場罕見的大範圍霧霾籠罩著中國，已陸續有25個省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，覆蓋了中國將近一半的國土。氣象臺預計，從昨夜到今晨，江蘇中西部、安徽中東部、浙江中北部、江西東北部等地有大霧，部分地區有能見度不足500米的濃霧。昨天夜間，江蘇、安徽中東部、浙江中北部、山東南部、河南東部等地空氣汙染氣象條件達4~5級，局地可達6級，不利於空氣中汙染物擴散，上述大部地區有中度霾，其中江蘇西南部、浙江北部、安徽東南部等地的部分地區有重度霾。
實踐時間：
20xx年寒假
實踐地點：
中國浙江省紹興縣齊賢鎮
實踐內容：
調查紹興霧霾天氣日益嚴重的原因、現狀、危害及政府的解決措施。
實踐方式：
關注新聞媒體、走訪有關部門、向有經驗的前輩詢問、瞭解、自己觀察登記
一、什麼是”霧霾”
霧：在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。霾：指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現象。霧霾：霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。Pm2.5：Pm2.5是指大氣中直徑小於或等於2、5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然Pm2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。
二、霧霾的危害
1、霧霾天氣極易使哮喘復發。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽悶氣、呼吸不暢等哮喘症狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到汙染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。
2、霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的`“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮溼寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。
3、事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降並不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以後，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾並非一般空氣汙染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸菸成為肺癌頭號致病“殺手”。
4、霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液迴圈，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對。專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑鬱的狀態。此外，由於霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。
四、中國的霧霾
中央電視臺《新聞1+1》1月15日報道，我國中東部的大部分地區被霧霾籠罩。截至14日零時，在全國74個監測城市中，有33個城市的部分監測站點，檢測資料都超過了300，這意味著這些城市的空氣質量，已經達到了嚴重汙染。霧霾天氣導致道路管制、企業停工、機場關閉、港口停運，並使得市民的工作生活受到了很大影響。不僅如此，在多地的醫院，患上呼吸道疾病的病人在大幅增加，北京部分中國小的體育課甚至改在了室內進行。這樣的天氣下，很多人希望空氣淨化器和品種繁多的口罩能帶來一些幫助。中新網1月13日電綜合報道，連日來，中國中東部地區因霧霾天氣造成重度空氣汙染的現象，引發了港臺媒體和國外媒體的廣泛關注。香港《南華早報》形容北京遭遇的濃密霧霾“令人窒息”，空氣質量的汙染程度達到了“危險”的水平。近期，由於冷空氣較弱，多地氣溫回升，霧霾天氣大範圍伺機而入，中國中東部大部地區受到影響，而大霧給這些地區造成了嚴重的空氣汙染。中國環境監測總站的全國城市空氣質量實時釋出平臺顯示，12日，北京、河北、山東等多地空氣質量達嚴重汙染，Pm2.5指數直逼最大值。截至13日零時，在74個監測城市中，有33個城市的空氣量達到了嚴重汙染，北京城區Pm2.5值甚至一度逼近1000。中央氣象臺13日6時繼續釋出大霧黃色預警：預計今天早晨到上午，京津地區、河北中南部、河南東北部、江蘇中北部、四川地、重慶西部、湖南中南部、貴州南部、雲南東南部、廣西中北部地有能見度不足1000米的霧，部分地區能見度不足200米。
五、怎麼預防霧霾帶來的危害
防大霧疾病方法：
1、外出戴口罩
如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內。口罩以棉質口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且易清洗。
2、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
3、霧霾天氣少開窗
很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢？李智指出，霧霾天氣裡，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通。
4、適量補充維生素D
這個季節霧多、日照少，由於紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產生精神懶散、情緒低落等現象，必要時可補充一些維生素D。
霧霾天氣的成因
1、大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由於空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2、地面灰塵大，空氣溼度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
3、汽車尾氣是主要的汙染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。
4、工廠製造出的二次汙染。
5、冬季取暖排放的CO2等汙染物。
6、焚燒秸稈。
7、燃放煙花爆竹等汙染顆粒物排放增加。
資料分析總結
根據我的調查結果可知，大多數人還是關心並基本瞭解最近的霧霾天氣的，但真正採取防護措施的人卻很少。
大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是願意選擇步行或公交車，相對於私家車來說，確是環保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數。
對於造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少防治的重點應放在控制顆粒物排放上。首先是工業排放，需要將重工業企業合理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為汙染物排放的重要措施最後，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣汙染事件的關注。那麼，作為我們個人怎麼做呢？應該做到：不開車或少開車；儘量乘坐公共交通工具；不抽菸或儘量少抽菸；學習霧霾防護知識並向身邊人宣傳；從自身做起，注意節能環保。
總結
各地霧霾天氣的出現，本質上是環境自淨能力達到臨界點的提醒。對於城市的居民而言，它既是對現代社會觸碰自然底線的警告，也是對人類侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環境的責任，維護地球生態自覺性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少汙染的一種決心與信念，也需要實際生活中的改變。
治理霧霾，根治大氣汙染，讓城市充滿清新的空氣，才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設生態文明，呵護生態環境，建設美麗家園，已刻不容緩。雖然防治大氣汙染是一個複雜的綜合課題，雖然我們面對的是一場艱苦卓絕的戰役，但有政府有效應對，企業積極參與，社會各界共同擔當，一個清新秀美的生態文明城市，也將離我們不遠。
