中國機長觀後感(合集15篇)
當品味完一部作品後，相信大家有很多值得分享的東西吧，這時我們很有必要寫一篇觀後感了。你想知道觀後感怎麼寫嗎？以下是小編為大家收集的中國機長觀後感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
中國機長觀後感1
《中國機長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動魄的電影。記得電影剛上映的時候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今天在家重新觀看後，不由得又豎起了大拇指。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置於高空的客機駕駛艙副駛駕側的擋風玻璃突然破裂，隨後直接脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個身子被吸出了窗外。冷風尤如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，在這種根本無法生存的狀態下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機之下，機長劉傳健依然保持冷靜，因為他是一個訓練有素的機長，因為他揹負的是100多人的性命。
飛機航線稍有緩好又進入了雲團，帶領我們進入到了緊張刺激的時刻，進入雲團的那一刻飛機與地面斷了聯絡，但地面的工作人員從來沒有放棄，一直在盡最大的努力與飛機取得聯絡。在這一望無際的天空上，遭受閃電，雷聲的環境中，機長臨危不亂。機長也努力的平靜自己的心情，即使乘客們已經進入慌亂狀態，但乘務長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務們更是儘自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。
最後機長在他多年駕駛經驗下，以及同伴的鼓勵，衝出了雲團，與地面取得了聯絡，並且帶領119位乘客與9位工作人員全部安全落地。
在電影中我學到了機長與空乘的冷靜，並沉著應對對突發事件的精神，看到了地面對生命永不言棄的態度。在電影中我學到了很多，學到了對職業應該有熱愛的態度，《中國機長》句意義不僅在於給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現給我們。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”劉傳健短短的12個字讓我會深體會到了生命的寶貴性，讓我懂得了什麼叫“幹一行，愛一行。”更讓我認識到了遵守規則的重要性，當他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！
震撼，激動，刺激，久久不能平復的心情，四川8633，機長，空姐，機組員，我永遠都不會忘記！
中國機長觀後感2
最近，爸爸帶我去看了《中國機長》這部電影，它是根據20xx年發生的一場有驚無險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機可以起飛了。”塔臺對機長說道，“請走一號助跑道”。“收到。”機長劉長健回答道！於是，飛機一個助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外。“四川8633請求備降”機長對成都機場的工作人員說。可是，前面卻有一團烏雲擋著路，讓機長不知所措，飛機在天空中盤旋著。不好了，飛機衝進了烏雲，機長和地面上的工作人員失去了聯絡。烏雲裡風雨交加，再加上一道道閃電一閃而過，為飛機的行駛增添了不少的難度。機長沉著冷靜，心裡想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經過21分鐘的緊張氣氛，機長終於克服種種困難，駛出了雲團。成功降落在成都機場……139名乘客豎起了大拇指。看到這裡，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機長在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行資料的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災難。
我不僅欽佩機長，還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，籤派，管制，餐食，排汙，現場，拖車，機組車等等，飛行圈彷彿就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機長和所有機組人員致敬！
中國機長觀後感3
一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裡有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法儘快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨雲，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一週，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件，象徵著我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。
在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標誌著中國電影的飛速發展，為中國電影點贊。
中國機長觀後感4
“在一片歡聲笑語中，他們登上了飛機，可他們根本無法預料下一秒會發生什麼……”這個國慶節，我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機長》。
這部電影根據真實事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來的險情，在全體機組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險為夷，非常震撼感人。貼近生活的開頭，描寫了即將經歷生死考驗的普通人的日常：酷酷的劉機長一早起來邊洗澡邊練閉氣，而出門時對熟睡的女兒那融入濃濃父愛的一吻，又充滿了溫情;年輕的副駕駛，上飛機前誇誇其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機各項效能時卻嚴肅認真;頭等艙一個自以為是的旅客對著空姐大呼小叫，滿臉的不屑……
飛機起飛了，當飛達雪山上空時，駕駛艙擋風玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個身體被甩出艙外，在萬米高空，直面強風、極度嚴寒、座艙釋壓，而身後是119名乘客的安危。劉機長處驚不亂，冷靜沉著，一手拉住副駕，一手操控飛機，直至二號機長几經努力回到駕駛艙，協助拉回副駕，並戴上氧氣面罩。客艙也不輕鬆，突來的險情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們在飛機重新企穩後，用最快的速度迴歸工作狀況，“請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住溼潤了。
一波未平一波又起，迫降成都過程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏雲團摩擦嘶吼著，一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，衝破烏雲層是全體人員唯一的希望，可如何衝破呢?專業、冷靜的劉機長抓住雲層的唯一縫隙，駕機衝出烏雲，最終成功降落成都雙流機場。在經歷了這麼多生死攸關的險情落地之後，全體機組人員依然保持專業，他們按照程式完成每一步操作，把乘客送出機艙。
這是怎樣的精神呀!我想，正如機長在影片結尾時說的，“敬畏生命!敬畏職業!敬畏規章!”，這是最美的風景，也是我們這個社會不斷進步的源泉。作為一名少先隊員，也要心存敬畏，為祖國的發展貢獻自己的一份力量。
中國機長觀後感5
一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據去年川航機組的英雄事蹟改編，導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編，是考驗創作的一大難題。
讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”
身為影片導演，劉偉強有過《無間道》這樣的成功經驗，但拍攝《中國機長》經歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問到讓一個已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進電影院看片前就知道，最後的結果是“沒事了”，所有人已經很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上，做了藝術加工。比如飛機怎麼開回去、在回去的路上要如何設定擋路的障礙，機長怎麼想辦法去繞過障礙，障礙之後還會遇到什麼……在成功備降以後，他們還要擔心很多很多問題，觀眾就會持續被情節吸引，會給觀眾一種‘過了一關又一關’的感覺。”
劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演，確實是被這個故事的特殊性打動，因為工作關係他也是“空中飛人”，越深入瞭解越覺得《中國機長》故事背後的意義，“我是個常常坐飛機的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什麼飛機常常晚點，這是我們最關心的問題之一。當看完電影之後，你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很複雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之後，空乘會播放安全須知，或者做安全示範，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的.發生意外情況了，你就要懂得怎麼配合乘務長、乘務員，他們真的受過很強的專業訓練。”
劉偉強說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”，瞭解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻了。
中國機長觀後感6
即將於9月30日上映的電影《中國機長》，9月20日在相關機構和專業人士的指導與顧問下，順利地在符合安全規定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業集團董事長於冬，導演劉偉強、監製李錦文，領銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動當天，主創們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮讚楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，於冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支援，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》。”
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》開創性地舉辦了萬米高空首映禮！首映禮上，張涵予領銜歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨後，張天愛和李沁配合客艙乘務員發餐，兩人還準備了川航的特色食品“老乾媽”。
航班落地之後，主創一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。
電影《中國機長》是博納影業“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，據悉，影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予（飾劉長健）、歐豪（飾徐奕辰）、杜江（飾樑棟）、袁泉（飾畢男）、張天愛（飾黃佳）、李沁（飾周雅文）領銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊豔、吳樾、闞清子、餘皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
中國機長觀後感7
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，也創造了世界民航史上的奇蹟。
根據這一事件拍攝的電影《中國機長》，將於9月30日上映。9月20日，影片主創來到重慶，在地標建築解放碑下，跟英雄機組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”——電影《中國機長》禮讚楷模致敬英雄特別活動。9月21日，劇組主創一行將來到成都，為該片衝擊國慶檔搖旗吶喊。
博納影業集團董事長於冬表示，當初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創造的史詩級備降，也是世界民航史上的奇蹟：“我們希望通過這部電影告訴全世界的同胞，中國正在變得越來越強大，我們也會在未來創造更多讓世界為之驚歎的奇蹟。這是電影人應該做的事，也是非常有意義的事。”
飾演英雄機長劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機長，我想不到還能有其他人演這個角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報、封面新聞記者，或許是因為他的偏執和固執，也得力於他對角色的極度沉浸。他用了一個和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時，絕不會“跨界”第二個劇組，一個好演員的“用情專一”可見一斑。
值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機組成員的角色有一一對應的原型人物，影片中出現的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創作參考。首場觀影結束後，片中幾乎每一位演員的表現都獲得了影視從業人員的肯定，稱讚他們一同展現了民航精神和中國力量。對此，於冬表示：“《中國機長》這部電影是獻給所有觀眾的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國機長》打造成思想性、藝術性、觀賞性有機統一的優秀作品、無愧於時代的精品佳作!”
中國機長觀後感8
看了電影《中國機長》，感觸最深的就是對於專業的闡述。
在電影中有一個經典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的態度，並且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務員。但在最緊急的關頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務員”用專業的應對方法讓整個機艙的旅客保持了鎮靜狀態。最激動人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業的培訓，有能力、有資訊保證大家的安全”。
是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現出來的規範與鎮靜，以及不管發生任何事情都能以專業的態度來找尋辦法。有專業所以才有能力和信心。
但對於專業最大的基礎還是“有信任”，飛機駕駛是一項專業的技能，這不可否認，可是就是如此，還有很多人對此嗤之以鼻，認為一定是駕駛員沒有做到什麼什麼，或者故意什麼什麼。換一個行業，看看醫生這個職業，就能知道了，他們是專業的，大家都知道，但現在的醫患關係，很多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。
沒有信任，就沒有專業，再看看很普通的行業，例如我們地產服務行業，服務於開發企業，很多開發商找到我們的目的是希望我們利用專業的技術實現他們開發鏈條中的某一環節的落地，但這個行業壁壘小，會一點營銷知識的人，或者什麼也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產商也是懂得一點營銷知識的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個行業的苦逼。很少的信任，最後淪為一種“人力服務”，更談不上有能力與有信心。
專業的力量是很強大的，《中國機長》已經證明的這一點，通過這部電影我們也看到了民航業對於規範操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對於生命的敬畏，對於規範的敬畏。專業是用規範與訓練奠定起來的，正如“畢男”說的那句話：我們經過了無數次訓練，就是為了此時此刻存在的意義。
川航事件是世界民航史上的奇蹟，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業，正如那個細節所表現的，當第二機長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長開始有了信心與信念。
中國機長觀後感9
昨晚去湛江赤坎·愛華廣場觀看《中國機長》，這部電影給人印象最深刻的莫過於劉長健機長，他在災難面前表現出：敬畏生命，敬畏職責的崇高使命!
《中國機長》這部電影有很多值得我們在平時工作和生活中學習和借鑑經驗!
一、準備周到
乘務員和機長在飛機起飛前對飛機的檢查細緻到位，不放過任何死角，機長對機身和機艙作業系統每個部位和每個按鈕都做好排查工作。乘務員對飛機艙內乘客座椅，儲物櫃，通訊裝置，電源開關等都做好排查隱患工作。
二、組織有序
乘務員組織乘客們有序就坐，特地安排人員扶著老人和小孩上飛機，確保每一位乘客順利上飛機，上飛機後一一排查，提醒各位乘客把手機開啟飛航模式，確保飛機通訊系統不受干擾。
三、團隊協作
乘務員和乘務長之間工作協調到位，可謂無縫對接，機長和副機長之間相互協調，相互配合，在遇到災難面前，他們依然保持團隊協作，各就各位，乘務長組織乘務員做好各種應急措施，副機長給機長帶氧氣面罩，才不至於因為缺氧而失去意識，機長的狀態關乎全機艙乘客的安全，最終團隊協作精神值得我們學習，關鍵時候作用非常大!
四、臨危不亂
我們作為乘客，包括我自己，可能遇到這種情況，估計是無法保持鎮定，其實看了這部電影之後，我覺得我們確實得配合乘務員的工作，只有相信她們，配合她們工作才能拯救自己，因為她們是專業的，聽從乘務員的組織安排，做到臨危不亂，乘務員在危機時刻，鎮定自若地指導大家系上安全帶和戴上氧氣面罩，讓大家不至於因為缺氧導致昏迷，不管面對任何困難，我們都應該保持頭腦清醒，臨危不亂，正確處理，果斷應對，克服困難。
五、職責所在
乘務員同樣缺氧，有一位乘務員因組織大家戴上氧氣面罩過程中被甩飛機艙上面摔下來，差點丟失性命，她們同樣危險，但是為了飛機上119位乘客的安全，她們在危難時刻堅守崗位，守護乘客安全，另外，機長在災難來臨之際同樣敬畏職責，不管如何，都要把119名乘客安全帶回四川，職責所在，不容辜負，他們是千千萬萬個家庭的爸媽，他們又是千千萬萬個家庭的孩子，機長和乘務員必須堅守崗位，敬畏職責，敬畏生命。
中國機長觀後感10
一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裡有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。
救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法儘快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨雲，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一週，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵著我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示著我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。
在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
中國機長觀後感11
中國航天事業發展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標誌著中國航空史的開端，為偉大的航空事業種下一顆種子。110年後的今天，這顆種子已經長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立於世界之林。
電影《中國機長》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
電影中有一段讓人心驚膽戰。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風灌進機艙，後方一團亂。因為失重，乘務員摔倒了好幾個。看得我攥緊了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務長臨危不亂通知乘客們繫好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一隻手，把副機長推到了駕駛艙。關上艙門的瞬間，強風停止了。機長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過雷雲，順利完成備降。
電影做的很細節，發生危險時人們的哭喊，後悔，抱怨，老兵的鎮定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機長的男人，還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現實。
電影的評論彈幕裡有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說：不是每次飛行都會觸發事故，中國製造擁有頂尖的技術。況且每一位機長，乘務，都是通過嚴格篩選的，接受過高階訓練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身於航天，至少我們可以乘坐飛機，遨遊白雲之中，欣賞我們未所見過的風景。
祝中國的航天航空事業越來越好，不斷超越，一路向前！
中國機長觀後感12
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》
進影院之後，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間裡我感覺像等了幾個世紀！
終於，電影開始了！首先介紹了乘務員、機長、空姐。之後他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全後，遊客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在雲層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接著裂紋變大，後來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現騷亂，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們！”
乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的衝擊下，尋找著衝出雲層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的雲層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，
終於厚厚的烏雲中出現了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經過千辛萬苦，終於安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢！
中國機長觀後感13
欲戴皇冠，必承其重，機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。
什麼是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執著拯救生命的機長。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無徵兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內。冷風如利刃，漂凜狂風折，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙的英雄，也不是林暗草驚風，將軍夜弓的英雄，他是狂風利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執著，守護了119條生命。
天下難事必作於易，天下大事必作於細，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態。為了拍攝副駕駛被狂風吸出艙外的情景，拍攝現場使用了6個巨大的鼓風機，風力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部面板過敏。
《中國機長》不僅是一部優秀的商業電影，那些商業片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富。可是文以載道、取以味志，除了影片應有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的核心展現給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。
111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生
命的敬畏和執著、是對規章的敬畏和執著、更是對責任的敬畏和執著！這就是中國機長，這就是中國堅守！
中國機長觀後感14
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》。
進影院之後，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間裡我感覺像等了幾個世紀！
終於，電影開始了！首先介紹了乘務員、機長、空姐。之後他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全後，遊客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在雲層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接著裂紋變大，後來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們！”
乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的衝擊下，尋找著衝出雲層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的雲層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，終於厚厚的烏雲中出現了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經過千辛萬苦，終於安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢！
中國機長觀後感15
教育之路任重道遠，學習從未停止，我會盡我所知教授孩子們，傳授他們認識世界之美的樂觀態度，塑造心懷感恩、誠實的高尚品質，激發他們對於善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對於邪惡事物的不可容忍的態度。 孩子們，成長的道路雖然艱辛，但並不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
20xx年12月2日，學校組織讓我們五年級全體師生觀看一部電影名字叫:《中國機長》。這部電影根據真實事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過程中，因為飛機右側的風擋突然暴裂，副機長大半個身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一隻只白色的蝴蝶，劉機長臨危不亂鎮定自若，在萬米高空不但寒冷，而且沒有氧氣，身前是無盡的危險，身後是119名乘客的生命。二號機長把副機長拉回原位，他們帶著生的希望穿過風暴，迫降成都的故事。他們創造出了驚人的奇蹟，展現出中國機長的責任與擔當。
從歡聲笑語上機到危險降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險和感動，這不免讓人感到疑惑劉機長真有這麼厲害？通過查資料我明白了，是過硬的駕駛技術和心理素質。你們知道嗎？劉機長以前是一名空軍站式，那個時候的飛機那裡有現在好、先進，故障是家常便飯，他就是從那時積累經驗的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯絡生活，對我來說，最重要的還是學習，學習是學生之本，在學習路上考試是我的家常便飯，因為要在平時多做題，多看書，積累經驗就跟劉機長在當空軍戰士時一樣，這樣在我才能在考試中避免錯題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什麼用呢？所以還要冷靜下來去面對它，說不定就會做得很好。
說話交流方面，我們要學習電影裡的蘭姐，當遇到一個無理取鬧的人時，不要硬跟他爭吵，免得發生不愉快的事，要謙讓成全。
機長在影片最後說：“敬畏生命！敬畏職業！敬畏規章！”我想：我作為一名新時代的少先隊員，也應該想機長一樣心存敬畏，讓我們好好學習，為祖國的偉大發展獻上自己的一份力量吧！
