公司一週實訓心得體會及感受

轉眼間，我已經渡過了在青港貨運的第一週，雖然只有短短的一週，作為初到公司的我來說，卻是具有特殊意義的一週。置身於一個新的環境，面對新的工作模式，身邊的各種陌生，等待我的也是各種學習與挑戰。萬幸的是，青港貨運是一個十分溫暖、和諧的團隊，在領導的熱切關心和同事的熱情幫助下，我很快的適應了環境，開始了我的實習工作。現將本週的工作情況總結如下：

1、 熟悉公司環境。瞭解公司的組織架構。鞠經理等首先向我介紹了部門的內部結構以及分工。大體介紹了進口操作、海鐵聯運、內貿、現場、船代的基本情況。在剛剛開始工作的幾天裡，我對環境很不熟悉。多虧了這種介紹，不僅大體知道公司的主營業務和分工，也讓自己對公司有了最基本的瞭解。

2、 從週三開始在進口操作王吉秀老師處學習，瞭解了進口入庫拆箱送貨的流程，受益匪淺。王姐首先講了一下整個進口入庫拆箱的基本流程：從報關、報檢到碼頭提箱入庫，最後分批出庫。從王姐這瞭解到倉庫是分為報稅庫和拼箱庫，其聯絡人和費用也是不同的。接到客戶（北京陽光）的提貨計劃後，首先根據入庫編號確認貨物是在報稅庫還是拼箱庫，然後通知倉庫放貨並代收出庫費及倉儲費。

在公司的這幾天，感受到公司這種朝氣蓬勃的發展勁頭。通過這幾天的學習，從中也感受到現在的工作與天津之間的些許業務差異。比如押箱換單，在天津中遠那邊都是先押箱後換單，再報關，產生的滯箱費都是最後核聯的時候統一交納；而這邊大多數是先換單，再報關，而後再押箱，如果報關慢，產生的滯箱費就要先交納一遍，最後核聯的時候還要在交納剩餘的滯箱費。天津的模式最大程度的方便了貨代，而青島這邊的模式則是加大了海關的監管力度，保證沒有報關的箱子不會提出碼頭第二個不同──碼頭報提箱計劃。天津那邊是拿著海關的放行D/o去碼頭報紙質計劃，並約定提箱時間，一般是2個小時一個計劃；青島這邊是報計劃時拿提箱卡，用提箱卡去碼頭提箱，不用提前約定時間。再比如，在天津，只要符合海關要求的.堆場就可以傳送出口運抵報告，而這邊只能由碼頭髮送，這樣就會保證不會存在虛假運抵報告，杜絕了場站為滿足客戶通關需要而傳送虛假運抵報告。

雖然之前有天津那邊的工作經驗，但是步入新的環境，這一週的工作也讓我意識到了我現在還有許多不足，還需要不斷的充實自己。所以接下來在工作上，感覺自己需要學習的東西很多。

首先儘快熟悉環境，完成角色轉換。之前由於在天津的船公司工作，形成了一定的工作習慣和思維方式，對現有工作的認知造成一定的障礙。所以要儘快熟悉部門及所處的環境，並迅速步入角色。不僅要了解部門內部的具體職能，還要了解公司作為港方從事貨運業的各種特色，以及跟公司有業務聯絡的單位、職能及聯絡方式。並完成與天津時認知差異的比較，更好更快的適應現在的工作環境。

其次，雖然目前我所學到的操作知識只是鳳毛麟角，但是希望自己能夠以點帶面，進行全面瞭解。因此以後我會努力多問多想多做。遇到自己不明白的地方，堅決打破砂鍋問到底。希望下一步也能夠對公司的其他業務進行了解，以便在整體上對公司進行更好的理解，更快的步入角色 最後，腳踏實地，努力工作。我對自己的要求是：不要急於求成，要腳踏實地，一步一個腳印，才能走得更穩更遠。在接下來得工作時間裡，我一定會珍惜這些優良的資源，努力認真的做好每一天的工作，虛心的向領導同事請教學習。再次對各位領導及同事表示感謝！