錯峰運輸方案集錦15篇
為了確保工作或事情有序地進行，往往需要預先制定好方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。方案要怎麼制定呢？下面是小編為大家收集的錯峰運輸方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
錯峰運輸方案1
根據《新鄉市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部辦公室關於做好全市工業和服務業企業復工復產疫情防控工作的通知》（新疫情防指辦〔2020〕15號）和《新鄉市新冠肺炎疫情防控期間交通運輸行業復工復產實施方案》（新疫情防指辦〔2020〕26號）精神，為進一步做好企業復工復產職工錯峰返程疫情防控和交通運輸保障，現就錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作通知如下：
一、第一階段（2月10日—2月16日）
（一）出行需求：以本地員工為主、本地產業鏈完整、符合復工復產條件的工業企業；營業面積5000平方米以上大型商場、超市等零售類企業及批發企業；具備復工復產條件的其他零售類百貨企業。
（二）運輸保障：10條主幹線公路城市公交正常運營。
二、第二階段（2月17日—2月23日）
（一）出行需求：來自疫區員工少、本地產業鏈較為完整、符合復工復產條件的工業企業；三星級以上賓館，提供送餐外供連鎖性餐飲企業（不設堂餐），為製造業提供物流服務的企業（含一般物流、電商物流、倉儲物流等）。
（二）運力保障
1、城市交通。在10條主幹線公路城市公交正常運營基礎上，每條線路配備至少1輛後備車輛。市區內復工復產有人員運輸需求的單位，可預約定製公交服務解決其需求。
聯絡人：新鄉市交通運輸局白雲濤
電話：13683736542
2.長途定製交通運輸服務。對需要長途運輸的復工復產的企業，可與市道路運輸服務中心聯絡，提供獲得批准的復工復產復學證明和在新人員名單，市道路運輸服務中心將及時安排運輸計劃。
聯絡人：新鄉市道路運輸服務中心杜曉晨
電話：13839080775
3.物資運輸定製服務。一是定製物資運輸服務。對有物資（含危險品）運輸需求的復工復產的單位，可與市道路運輸服務中心聯絡，並提供獲得批准的復產復工證明，市道路運輸服務中心將及時安排運輸計劃。聯絡人：新鄉市道路運輸服務中心樊光亮，電話：13803809591。二是規模以上道路貨運企業、一類機動車維修企業復工，保障各類貨物運輸和車輛維護保養。主要程式為各縣（市、區）政府、管委會成立由交通運輸部門牽頭、衛生健康部門和鄉鎮（街道辦事處）組成的聯合稽核小組，集中辦公、集中受理交通運輸類企業復工復產申請。申請復工復產的企業要向聯合稽核小組提交《企業復工復產申請書》、承諾書和必要的申請材料。聯合稽核小組對企業提交材料進行稽核，填寫《企業復工復產稽核表》，並對企業進行現場查驗。稽核通過的，向企業下達《企業復工復產通知單》，並報市交通運輸局備案。
三、第三階段（2月24日—3月1日）
（一）出行需求：其他符合復工復產條件的工業企業；具備復工復產條件的星級賓館以外的住宿類、餐飲類企業（不提供現場就餐服務）；融資擔保公司、小額貸款公司、典當行、融資租賃公司、商業保理公司等地方金融機構，房地產開發企業房屋網上銷售、中介銷售等房地產服務企業。
（二）運力保障
1.城市公交。恢復20條城市公交線路，根據實際客流情況加密班次；開通定製公交服務。
2.長途定製包車。
四、第四階段（3月2日起）
（一）出行需求：科技服務企業；以及獲批准復工復產的其他行業企業。
（二）運力保障
1.城市公交。恢復30條城市公交線路，根據我市疫情防控發展需要和市民出行需求，逐步有序恢復我市公交線路，滿足人民群眾出行需求。
2.長途客運班線、旅遊客運。視疫情防控情況和管控要求，經批准後分步實施：逐步開通市內無疫情或疫情較輕區域內客運班線、新鄉市周邊非疫情市際線路、省內解除重點疫情市際線路、省際線路及省內其他線路以及旅遊班線，在全國各地疫情得到基本控制的前提下，恢復省際旅遊包車。
3.巡遊車、網約車。在疫情解除前嚴格遵守關於暫停出租汽車出市區營運的要求，嚴禁接受乘客出市區預約訂單，嚴禁派發車輛提供出市區運營服務;嚴格遵守網約車運營規定，嚴禁通過線下交易方式（接受路面揚招）違規提供營運服務;嚴格遵守疫情防控相關要求。
五、工作要求
（一）嚴格防控措施。運輸服務保障單位要嚴格新冠肺炎疫情防控各項措施，確保為返程人員和群眾提供安全、便捷的出行服務。
（二）嚴格主體責任。嚴格落實安全生產主體責任，採取切實有效措施，加強人員管控和健康防護；嚴格落實疫情防控期間返程人員和群眾乘車體溫檢測、車輛消殺、客座率不超過50%等相關要求；發現重大疫情及時上報。
（三）加強督導檢查。按照“屬地管理”原則，各有關部門要切實加強疫情防控期間運輸服務保障督導檢查，對擅自運營、不按規定做好防控措施、落實不力的運輸保障單位要從重處罰，嚴肅追責問責，確保我市疫情防控工作平穩有序。
錯峰運輸方案2
為落實《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃20xx年重點任務措施和京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動北京市任務細化分解方案》(京大氣〔20xx〕3號)有關工作要求，控制大宗物料運輸，有效降低機動車汙染物排放，促進我區秋冬季空氣質量改善，制定本專項實施方案。
一、實施時間
20xx年11月15日至20xx年3月15日。
實施範圍和主要措施(一)實施範圍。一是原則上包括本市20xx年產值10億元
以上(不含外地產值計入本市的部分)的鋼鐵、建材、化工等重點行業企業(以下簡稱錯峰運輸企業)；二是各鄉鎮(街道)結合轄區內產業特點和停限產情況認為有必要實行錯峰運輸的其他企業。
(二)主要措施。錯峰運輸企業須按照“一廠一策”要求制定秋冬季錯峰運輸實施方案(方案提綱見附件1)。具體措施包括：一是合理配置運輸結構，如實填寫《北京市工業企業錯峰運輸方案專案清單》(清單格式見附件2)；二是提前做好生產物資儲備，合理安排運力，儘量減少秋冬季貨物運輸；三是優先選擇排放控制水平較好的國五標準車輛承擔運輸任務；四是在橙色及以上重汙染天氣應急期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區(保證安全生產、運輸民生保障物資或其他特殊需求產品，保障市場平穩執行、重大工程及特殊工程建材及生產用原料，以及為外貿貨物服務的達到國五及以上排放標準的車輛除外)；五是要在車輛出入口安裝視訊監控系統，並保留監控記錄三個月以上；六是秋冬季期間每日登記所有柴油貨車進出情況，並保留至20xx年4月30日。
三、工作分工
(一)區經濟資訊化委。負責秋冬季錯峰運輸工作的統籌協調，制定工作方案，溝通聯絡區級有關行業主管部門，指導督促各鄉鎮(街道)開展相關工作。
(二)各有關部門。區住房城鄉建設委負責確定重大工程及特殊工程目錄，指導協調大宗建材及生產用原料錯峰運輸涉及的重點工程保障工作；區環保局負責對區內錯峰運輸企業橙色及以上級別應急期間上路的貨運用車環保情況的監管執法；區交通局負責對區內錯峰運輸企業營運性貨運車輛的監管檢查；區商務委會同區環保局、區交通局做好社會物流企業用車的宣傳工作，引導錯峰運輸企業淘汰老舊機動車；房山交通支隊依照道路交通安全法等相關法律法規加強上路執法。
(三)各鄉鎮(街道)政府。各鄉鎮(街道)政府要履行好屬地管理責任，加強對轄區內實行錯峰運輸的企業監管，確保錯峰運輸措施落實到位。要按照“一廠一策”要求，監督指導本轄區內錯峰運輸企業制定好企業實施方案，指導企業如實填寫《北京市工業企業錯峰運輸方案專案清單》,並將錯峰運輸措施納入企業應急工作方案。請各鄉鎮(街道)彙總轄區內專案清單，將鋼鐵、建材、化工行業錯峰運輸企業的相關材料(包括企業錯峰運輸方案和專案清單，下同)報區經濟資訊化委。同時，市屬國有企業相關材料抄送市國資委。各鄉鎮(街道)須依照錯峰運輸方案和錯峰運輸企業專案清單，對本轄區內錯峰運輸工作定期協調排程，督促任務落實。
四、保障措施
(一)建立協調推進機制。區經濟資訊化委、區環保局、區住房城鄉建設委、區交通局、區商務委、房山交通支隊及各鄉鎮(街道)政府按職責分工統籌協調推進秋冬季錯峰運輸工作的實施。
(二)健全資訊保障機制。區經濟資訊化委、區環保局、區住房城鄉建設委、區交通局、區商務委、房山交通支隊、各鄉鎮(街道)政府，以及金隅集團、燕山石化等重點企業，要指定專人負責錯峰運輸工作，保證24小時通訊暢通，確保資訊及時有效傳達。
(三)強化監督檢查機制。區經濟資訊化委會同各有關部門配合各鄉鎮(街道)政府加強對錯峰運輸企業的督導檢查。對未按要求履行職責的有關單位或個人依法依規進行責任追究。
錯峰運輸方案3
一、範圍
涉及大宗物料運輸企業（附後）。
二、要求
（一）各大宗物料運輸企業要制定符合本企業錯峰生產運輸的工作方案。各企業要按照提前準備、應急保障、重點突出的原則提前做好原材料的儲備工作，對外運產品要提前做好分期運輸計劃。
（二）各企業要將向本單位運送原材料的車輛及本單位的自備車，報市交警大隊備案，保證採暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。
（三）所有運輸大宗物料的車輛嚴禁駛入市區，要嚴格遵守《辛集市人民政府關於在市區對部分車輛實行禁行的通告》，遠端繞行，合理調整通行路線。
（四）重汙染天氣黃色及以上級別預警期間，要嚴格遵守限行規定，大宗物料運輸企業原則上不允許運輸車輛進出廠區（保障安全生產執行的運輸車輛除外）。
三、措施
（一）公安部門要嚴格執行機動車汙染防治工作要求，加大巡查力度和密度，指導重中型運輸車輛遠端繞行，合理分流，對採暖季大宗物料運輸企業的車輛按管轄屬地加強監管，未申報備案的車輛原則上不允許上路行駛，予以勸返。
（二）交通運輸、公安、環保部門密切配合，加大對大宗物料運輸企業車輛的監管，確保採暖季大宗物料運輸車輛符合環保要求。
錯峰運輸方案4
為全面貫徹落實國家、省、市大氣汙染整治工作要求，有效削減工業企業大氣汙染物排放量，有力應對秋冬季重汙染天氣，根據《山西省大氣汙染防治條例》《臨汾市大氣汙染防治條例》《重汙染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南(20xx年修訂版)》(以下簡稱《技術指南》)、《山西省20xx年水泥行業秋冬季錯峰生產指導意見》《工業和資訊化部辦公廳生態環境部辦公廳關於開展京津冀及周邊地區20xx-2022年採暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知》(工信廳聯原函〔20xx〕241號)等法規、檔案規定，以及省工業和資訊化廳、省生態環境廳關於開展20xx -20xx年秋冬季錯峰生產有關要求，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
以持續改善環境空氣質量為核心，以完成國家、省下達的考核指標為目標，在嚴格執行省級錯峰要求的基礎上，結合區域位置、工業企業生態環境治理績效等級等確定錯峰停限產比例，不斷削減大氣汙染物排放量，強化細顆粒物和臭氧協同控制，倒逼企業汙染防治設施升級改造，持續提升重點行業環保治理管理水平，努力打造行業標杆企業，協同推動經濟高質量發展和生態環境高水平保護。
二、管控範圍
全市鋼鐵、焦化、鑄造、炭黑、磚瓦、耐火、陶瓷、石灰、水泥熟料及粉磨站、燃煤電廠等重點涉氣行業企業。
三、管控時間
20xx年10月21日-20xx年3月31 分兩個時段實施，第一個時段20xx年10月21日-20xx年12月31日，第二個時段20xx年1月1日-20xx年3月31日，管控停限產時長在兩個時段平均落實。
四、管控原則
錯峰生產管控執行分不同區域、分治理水平、分守法違法差異化管控。
(一)嚴格區域差異化管控。在嚴格執行省管控要求的基礎上，圍繞空氣質量改善重點，對一城三區(堯都區、襄汾縣、洪洞縣、臨汾開發區)和古縣等重點區域的鋼鐵(不含獨立軋鋼)、焦化企業實施不低於50%錯峰管控，對其他區域實施不低於省管控要求錯峰管控。
(二)嚴格治理水平差異化管控。按照不同汙染治理、環境管理水平實施不同措施管控，對績效分級為A級、引領性的企業不予管控，對績效分級為B、B-、C、D級和非引領性的企業分別實施不同措施管控，對達到超低排放改造標準且國家、省和社會普遍認可的標杆企業，予以適當生產比例。
(三)嚴格守法違法差異化管控。對錯峰管控類別內企業實施違法加嚴管控，對其他工業企業實施“守法不管控，違法嚴管控”，協調推動生態環境高水平保護與經濟高質量發展。
五、管控內容
(一)長流程鋼鐵行業(包括獨立軋鋼企業，不包括鋼鐵聯合企業中的焦化分廠)
1.按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施不予錯峰。(以下未標明評定依據的均為按照《技術指南》要求)
2.被評定為B級的企業，高爐、燒結、球團限產20%,每座轉爐日出鋼數不大於36爐，配套石灰窯限產30%。(以高爐、轉爐產能為基數，以高爐、轉爐停產數量、停產時間、停產負荷核定限產比例。下同)
3.被評定為B-級的企業，高爐、燒結、球團、配套石灰窯限產30%,每座轉爐日出鋼數不大於30爐；獨立軋鋼企業軋鋼工段限產30%。
4.被評定為C級的企業，高爐、燒結、球團、配套石灰窯限產50%,每座轉爐日出鋼數不大於26爐。
5.被評定為D級的企業，按期完成超低排放改造評估監測並備案公示的，限產60%,其他的錯峰停產。
6.對位於一城三區的鋼鐵企業(不含獨立軋鋼企業)實施不低於50%限產管控。
(二)鑄造用生鐵行業
1.被評定為A級的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業，限產20%。
3.被評定為C級的企業，限產50%。
4.被評定為D級的企業，按期完成超低排放改造評估監測並備案公示的，限產60%,其他的錯峰停產。
5.對位於一城三區的實施不低於50%限產管控。
(三)焦化行業(包括長流程鋼鐵企業中的焦化分廠和獨立焦化企業)
1.被評定為A級的常規機焦和引領性的熱回收焦爐企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的常規機焦企業，焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內。(以結焦時間計，同時帶動下游化產減產。下同)
3.被評定為C級的常規機焦企業，焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內。
4.被評定為非引領性的熱回收焦爐企業，焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內。
5.被評定為D級的常規機焦企業，錯峰停產。
6.對位於一城三區和古縣等重點區域的實施不低於50%限產管控。
(四)鑄造行業(包括鑄造用生鐵企業的鑄造工序)
1.被評定為A級的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業，停產1個月。
3.被評定為C級的企業，停產3個月。
4.被評定為D級的企業，錯峰停產。
(五)炭黑行業
1.被評定為A級的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業，停產2個月。
3.被評定為C、D級的企業，錯峰停產。
(六)磚瓦行業
1.被評定為A級和引領性的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業，停產2.5個月。
3.被評定為C級的企業，停產3個月。
4.被評定為D級和非引領性的企業，錯峰停產。
5.“一城三區”燒結磚瓦企業完成佈局調整並經市政府審定前，全部停止生產。
(七)耐火材料行業
1.被評定為A級的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業，停產2個月。
3.被評定為C級和非引領性的企業，停產3個月。
4.被評定為D級的企業，錯峰停產。
(八)陶瓷行業
1.被評定為A級和引領性的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級和非引領性的企業，燒成工序(窯爐)停產2個月。
3.被評定為C級的企業，燒成工序(窯爐)錯峰停產。
4.被評定為D級的企業，錯峰停產。
(九)獨立石灰窯行業
1.被評定為A級的企業，生產設施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業，停產2個月。
3.被評定為C級的企業，停產3個月。
4.被評定為D級的企業，錯峰停產。
(十)水泥熟料生產行業(不包括粉磨站工序)
1.秋季。執行《山西省20xx年水泥行業秋冬季錯峰生產指導意見》規定的秋季錯峰要求。
2.冬季。被評定為B級的和20xx年10月底前完成超低排放改造任務的，20xx年11月15日至20xx年3月15日停產；其他被評定為C、D級和納入20xx年度改造計劃但未按期完成的，20xx年11月1日至20xx年3月31日停產。
(十一)粉磨站和礦渣粉行業
1.被評為引領性的企業，生產設施不予錯峰。
2.非引領性企業，對全面完成超低排放改造評估監測並備案公示的，限產50%,其他的錯峰停產。
(十二)燃煤電廠
在確保電力供應和集中供暖的基礎上，協調省有關部門，調整採取單臺機組執行，降低生產負荷，降低大氣汙染物排放。核定限制配套供應的儲煤場(洗煤廠)、石灰廠，減少運輸過程揚塵尾氣排放。
(十三)工業塗裝、煤焦發運站、洗煤、巖礦棉、混凝土攪拌、石膏線/板、傢俱製造等其他行業
在百日攻堅行動和20xx-2022年秋冬防期間，出現涉氣環境違法行為的，停產4個月。
六、保障措施
(一)提高思想認識。秋冬季期間，我市氣象條件相對不利，疊加居民取暖等因素後，空氣質量形勢尤為嚴峻。實施工業企業錯峰生產管控，對於有效降低汙染物排放、完成年度空氣質量指標具有決定性作用。各縣市區和市直有關部門要充分認識錯峰生產管控的重要性和必要性，切實把思想和行動統一到市政府決策部署上來，堅決把管控各項要求落實到位。
(二)加強組織領導。市政府統一領導指揮全市工業企業錯峰生產管控工作。市大氣辦按照市政府安排，做好錯峰生產管控相關事項的組織、協調、督促、指導、通報、整改等工作。各縣市區和市直有關部門要分別履行錯峰生產管控工作職責，加強對管控工作的領導、推進、落實，為管控工作提供堅強的組織保障，同時加大服務力度，協調督促企業利用錯峰生產間隙期，加快工藝裝備、環保設施升級改造和更新大修，及時協調解決錯峰生產過程中出現的重點難點問題。
(三)嚴格管控要求。錯峰停限產期間，如遇其他型別生產管控的，其他類管控時限可納入錯峰時限；其他類管控措施嚴於錯峰停限產措施的，嚴格執行其他類管控措施。對未按期完成超低排放改造任務的鋼鐵、焦化、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業實施加嚴管控，其中，鋼鐵、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業自20xx年11月1日至20xx年3月31日停產整治，焦化企業加嚴限產管控措施，秋冬季結束後仍未完成治理任務的企業改造完成前不得恢復生產或解除限產。對城市供氣、餘熱供暖等民生保障類、特殊保障類企業，積極落實“退城入園”“退川入谷”政策，取得實質性進展的企業，以及滿足省錯峰生產有關規定的其他企業，由當地縣級政府申報，經市政府批准後，將視情況予以適當生產比例，其中對生態環境部及省級監督檢查發現存在線上資料造假、旁路偷排偷放汙染物等嚴重環境違法行為的，不予減少停限產比例。對20xx年中央生態環境保護督察、鋼鐵去產能“回頭看”檢查等發現存在違法違規行為、產能利用率超過120%、未列入工業和資訊化部鋼鐵行業規範公告的，加大錯峰停限產比例。對部、省級錯峰生產管控要求嚴於我市要求的，市大氣辦將根據實際情況下發通知，對管控要求進行調整。
(四)細化管控措施。各級各部門要對照管控要求，指導企業提前調整生產計劃，確保減排量不低於上一個“秋冬防”；要將管控措施細化到生產線、裝置，明確相關停限產要求。限產方式優先選擇錯時或輪流停產措施，要將停產時限平均分配在第一和第二時段，停產時間優先選擇在20xx年12月和20xx年1、2月份；停產方式嚴格採用生產線整體停產方式實施，焦化等企業無法整體停產的，嚴格按可停產生產線和生產裝置停產以及不可停產工序產量限產相結合方式實施。對涉及城市供氣的民生保障類企業，嚴格核定供氣需求，嚴格“以需定產”。對涉及居民供熱的民生保障類企業，要按照有關規定逐一核實供熱能力和供熱量，嚴格落實餘熱承擔居民供暖5000戶以下(以上一年度採暖季實際供暖戶數為準)“供熱解綁”、5000戶以上“以熱定產”等要求，未能做到“解綁”的，秋冬防結束後停限產夭數實施2倍補償；對5000戶以上超過“以熱定產”負荷進行生產的，秋冬防結束後實施2倍補償。
(五)強化執法監管。各級各部門要加大執法檢查力度，充分利用線上監控、用電管控等科技手段，持續開展錯峰生產管控監督檢查，嚴查重處環境違法行為，對涉嫌違法犯罪的，依法移交公安部門處置。對秋冬防期間發現存在自動監控資料造假、偷排直排的企業，加嚴一級管控，直至停產整治。對秋冬防期間未嚴格落實錯峰生產的，環保績效評級做降級處理或加大錯峰管控比例，問題嚴重的，將違規企業納入“黑名單”，涉及專案實施限制審批。對發現存在超標排放大氣汙染物的，對超標時段(以日計)實施等量補償，對發生違法行為靠近秋冬防結束，停產時間不能達到應停產時限的，秋冬防結束後實施2倍補償。對不按證排汙、不執行錯峰生產、存在弄虛作假行為、錯峰生產期間超總量排汙的，加大處罰力度。嚴格企業和負責人“雙罰制”，對存在以上違法行為的企業法定代表人、管理負責人和直接責任人，依法依規採取嚴厲處理措施。
(六)嚴肅追責問責。市政府將組織對各級各部門錯峰生產管控工作情況進行檢查抽查，對發現落實不力、工作消極、行動遲緩的，將進行全市通報、公開曝光，並對相關部門和縣(市、區)主要負責人實施約談懲戒，督促整改。對在管控工作過程中敷衍應付、推諉扯皮甚至為不法企業和業主充當“保護傘”的，將由紀檢監察機關嚴肅追究相關責任人責任。
(七)按時報送情況。各縣(市、區)、臨汾經濟開發區要根據本方案要求，認真核對涉及企業數量，組織從10月21日起落實錯峰生產各項管控措施，制定本地實施方案和企業錯峰生產管控清單(對報送的清單，要認真核對確保做到涉及企業或主要生產線全覆蓋；對省錯峰生產規定的電解鋁、氧化鋁、煤制氮肥等行業，再進行全面摸底排查，對排查出的企業要納入管控清單，嚴格按照省級要求實施管控；對方案中未涉及企業型別，可結合實際自行增設並明確管控要求)，於10月24日前將各自工業企業錯峰方案和管控清單報市大氣辦。
同時，各縣(市、區)、臨汾經濟開發區要指導企業結合錯峰生產管控和重汙染天氣應急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確細化停限產等管控要求。抄送：市委辦公室，市人大常委會辦公室，市政協辦公室，市中級法院，市檢察院，人民團體，新聞單位。
錯峰運輸方案5
為切實降低工業運輸汙染排放，助力打贏藍天保衛戰，參照國家、省對通道城市的要求，結合我市實際，制定本方案。
一、總體目標
通過大宗物料運輸的工業企業和重點用車企業實施錯峰運輸，達到減少秋冬季運輸環節汙染物排放的目標。同時，通過錯峰運輸措施引導相關企業推進運輸轉型升級和交通運輸結構調整。
二、實施範圍
全市鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山以及港口碼頭等涉及大宗物料運輸的用車單位；橙色及以上重汙染天氣預警期間的老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）。
三、實施時間
20xx年1月20日至20xx年3月15日，橙色及以上重汙染天氣預警期間。
四、總體要求
（一）對承擔涉及居民供暖、扶貧搬遷等重大民生保障專案的，酌情減少錯峰車輛或者不予錯峰。
（二）附件中相關重點用車企業要提前做好生產物資儲備，合理安排運力。20xx年1月20日至20xx年3月15日期間，只能使用國四及以上運輸車輛；需在車輛出入口安裝視訊監控系統，並保留監控記錄三個月以上，期間每天登記所有柴油貨車進出情況，視訊資料和進出車輛號牌等資料資料至少保留至20xx年6月15日；按照“一企一策”的原則制定操作方案。
（三）橙色及以上重汙染天氣預警期間，老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）禁行，重型載貨車禁止進出廠區（保證安全生產執行的車輛及達到國五以上標準的除外）。
五、保障措施
（一）加強組織領導。各縣市區政府、市屬各開發區管委會是秋冬季錯峰運輸的責任主體。要切實加強組織領導，將錯峰運輸工作作為藍天保衛戰的重要保障措施，結合實際情況，制定本地實施方案，明確任務，分解責任，加大督查力度，確保方案落到實處。
（二）加強協同配合。市環保局、市交通局、市公安局共同組織實施本方案，加強部門聯動，各司其職、各負其責、密切配合，及時協調解決推進過程中出現的困難和問題。市環保局負責將錯峰運輸納入重汙染天氣應急預案，會同市交通局、市公安局確定涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業名單，並督促企業在廠區出入口安裝視訊監控裝置；市交通局負責監督運輸企業，會同市公安局確定重點運輸企業車輛名單及相關資訊；市公安局負責監督檢查重汙染天氣橙色預警期間老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油貨車）的臨時交通管控措施的執行情況，在貨車通行主要道路開展綜合執法檢查。
（三）強化監督檢查。各縣（市、區）要加強錯峰運輸工作的檢查和督導，建立資訊公開和通報制度，督促相關單位嚴格落實“一廠一策”錯峰措施。對列入錯峰運輸清單沒有按要求實施的企業，立即責令整改，並跟蹤落實，對存在違法問題的依法處罰。
錯峰運輸方案6
為全面貫徹落實國家、省、市、縣決戰“秋冬防”打贏汙染防治攻堅戰精神要求，進一步削減秋冬季工業企業汙染物排放總量，有效應對重汙染天氣，決戰決勝藍天保衛收官之戰。根據《山西省大氣汙染防治條例》《臨汾市大氣汙染防治條例》《重汙染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南（2020年修訂版）》（以下簡稱《技術指南》）《臨汾市2020-2021年秋冬季工業企業錯峰生產管控方案》（臨政辦發〔2020〕55號）等法規和檔案要求，結合我縣實際，制定本方案。
一、總體要求
（一）指導思想
以環境空氣質量持續改善為核心，以科學劃定工業企業錯峰生產管控為抓手，採取綜合防控、協同減排等措施，突出對重點行業、重點時段、重點環節的精準施策、科學調控，實施差異化生產管控，避免“一刀切”，最大限度減少重汙染天氣的發生，全力助推人民群眾獲得更多藍天幸福感、環境獲得感，決戰決勝藍天保衛戰。
（二）基本原則
1.堅持改善質量與保障民生相結合。始終將持續向好改善環境質量、保護人民群眾身體健康作為根本底線，既嚴格落實省、市錯峰生產相關要求，從嚴實施分類分級停限產，最大限度抵消不利天氣造成的影響，有效防範重汙染天氣，又充分考慮民生保障，對承擔城市供熱、供氣和涉危險廢物處置的企業予以適當豁免。
2.堅持錯峰生產與精準管控相結合。全縣所有工業企業要嚴格落實錯峰生產管控和重汙染天氣應急減排管控，重點行業企業要按照“一廠一策”要求，制定錯峰生產管控方案和重汙染天氣應急響應操作方案，在常態下執行錯峰生產管控措施，在重汙染天氣預警期間採取提高汙染治理設施處理效率、應急停限產、運輸管控等應急減排響應措施，確保各項管控措施“可操作、可監測、可核查”，積極有效應對重汙染天氣。
3.堅持績效分級與動態調整相結合。參照《技術指南》，結合我縣實際，以年度環保治理任務完成實際為基本要求，對所有涉氣企業實施錯峰生產動態管控清單，重點行業按照績效分級從嚴落實分類分級管控措施；鼓勵工業企業加快對標提升改造，根據企業環保升級改造進展情況，及時調整績效等級，更新管控清單。同時，結合今年疫情防控與企業復工復產的有關規定，紮實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務。
（三）管控範圍與實施時間
全縣所有涉氣重點行業企業（詳見管控內容），長流程鋼鐵、焦化、燒結磚瓦企業從2020年10月1日至2021年3月31日，其他行業企業從2020年11月15日至2021年3月15日。
二、錯峰生產管控要求
（一）長流程鋼鐵行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：按照《技術指南》要求，被評定為B級的企業，限產20%。（以高爐、轉爐產能為基數，以高爐、轉爐停產數量、停產時間、停產負荷核定限產比例，高爐和轉爐限產、停產的同時，配套的燒結、球團、軋鋼、石灰等工序同步限產、停產。下同）
Ⅲ類：按照《技術指南》要求，被評定為B-級的企業，限產30%。
Ⅳ類：按照《技術指南》要求，被評定為C級的企業，限產40%。
Ⅴ類：按照《技術指南》要求，被評定為D級的企業，限產50%。
（二）焦化行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的常規機焦企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：完成了《臨汾市2019年鋼鐵、焦化行業深度減排實施方案》（臨氣指辦發〔2019〕35號）規定的有組織和無組織治理任務，採用了幹熄焦工藝的，且對揮發性有機物（VOCs）進行了收集和焚燒處理的'，常規機焦企業結焦時間延長至30小時。（分焦爐進行管控。下同）
Ⅲ類：完成了臨氣指辦發〔2019〕35號檔案規定的有組織和無組織治理任務，未採用幹熄焦工藝的，且對VOCs進行了收集和焚燒處理的，常規機焦企業結焦時間延長至36小時。
Ⅳ類：未達到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類條件的，常規機焦企業結焦時間延長至48小時。
（三）水泥熟料生產行業（不包括粉磨站工序）
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：按照《技術指南》要求，被評定為B級的企業，2020年12月1日至2021年1月31日停產。
Ⅲ類：按照《技術指南》要求，被評定為C級的企業，2020年12月1日至2021年2月28日停產。
Ⅳ類：按照《技術指南》要求，被評定為D級的企業，2020年11月15日至2021年3月15日停產。
（四）燒結磚瓦行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：按照《技術指南》要求，被評定為B級的企業，2020年12月1日至2021年1月31日停產。
Ⅲ類：按照《技術指南》要求，被評定為C級的企業，2020年11月15日至2021年3月15日停產。
Ⅳ類：未達到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類條件的，錯峰停產6個月。
（五）煤焦發運站、洗煤、混凝土攪拌行業
Ⅰ類：同時滿足以下2個條件的企業，生產設施不予錯峰。
⑴按照行業整治要求，完成深度治理任務並通過驗收；
⑵完成標準化車輛沖洗平臺建設並正常使用，運輸使用國五及以上（含燃氣、不含改裝）標準的車輛並嚴密封閉。
Ⅱ類：未達到Ⅰ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（六）獨立石灰窯行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評為A、B級的，或滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達到30、200、300mg/m3，且以焦爐煤氣、天然氣、液化石油氣或電等為燃料的企業，生產設施不予錯峰。
Ⅱ類：同時滿足以下2個條件的企業，限產50%。
⑴滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別達到30、200、300mg/m3；
⑵以煤為燃料。
Ⅲ類：未達到Ⅰ、Ⅱ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（七）石膏線/板行業
Ⅰ類：滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達到30、200、300mg/m3的企業，2020年12月1日至2021年2月28日停產。
Ⅱ類：未達到Ⅰ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（八）粉磨站和礦渣粉行業（包括有工業爐窯的熟料企業粉磨站生產線、獨立粉磨站和礦渣粉企業）
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評為引領性的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達到30、200、300mg/m3的企業，2020年12月1日至2021年2月28日停產。
Ⅲ類：未達到Ⅰ類、Ⅱ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（九）工業鍋爐
未完成超低排放改造的燃煤鍋爐和未完成低氮燃燒改造的燃氣鍋爐，2020年10月1日起實施停產整治。
三、保障措施
（一）強化組織領導。
秋冬季工業企業錯峰生產管控是打贏藍天保衛戰的重要組成、重要抓手。全縣各級各部門務必高度重視，強化“軍令狀和交總賬”意識，壓緊壓實生態環境主體責任，在縣政府統一領導下不折不扣落實到位。各鄉鎮、各有關部門是秋冬季錯峰生產管控工作組織實施的責任主體，主要領導為第一責任人，要把重點行業錯峰生產管控工作作為大事特事，擺在秋冬防攻堅工作的突出位置，落實到企業、生產線和生產裝置，對列入管控的行業企業逐一明確監管責任單位和責任人值守。縣工信局負責鋼鐵、焦化、水泥行業；縣中小企業服務中心負責“散亂汙”企業；縣交通局負責汽修行業；縣市場監管局負責傢俱製造及食品加工行業；縣自然資源局負責石料廠、採石場等非煤礦山企業；縣住建局負責水泥粉磨站、商砼攪拌站行業；縣能源局負責洗煤、儲煤、煤焦發運等涉煤行業；縣文旅局負責包裝印刷行業；其餘未明確主管部門的企業由屬地政府監管；市生態環境局曲沃分局負責對各鄉鎮政府和縣直有關部門及企事業單位落實秋冬防減排措施的監督、檢查和指導。各相關行業企業要結合錯峰生產管控和重汙染天氣應急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確限產、停產等要求。縣大氣辦要加強協調、指導和督促，完善健全全縣管控清單，並按時上報市大氣辦。各有關部門要充分發揮行業管理優勢，明確職責分工，加強監管力度，堅決確保錯峰生產管控工作如期完成。
（二）強化監督檢查。
各鄉鎮和各有關部門要全面落實生態環境保護“一崗雙責”“屬地管理”的責任，按照“管發展管環保、管行業管環保、管生產管環保”的要求，持續開展錯峰生產管控監督檢查，重點檢查職責範圍內的企業錯峰生產管控落實情況、企業汙染物排放情況是否符合分類分級標準、是否按照管控方案細化落實到企業停產時間、具體生產線、工序和裝置。對發現落實不到位的實行清單式管理，掛賬督辦，限期整改，對存在未批先建、超過排汙許可證規定的排放濃度或排放量排放大氣汙染物、未落實錯峰生產管控要求等違法違規情況的企業依法依規從嚴處罰，同時報縣大氣辦採取降級加嚴管控。對未能如期完成年度生態環境治理工作任務、未按要求安裝用電量管控系統，或安裝點位未達到全覆蓋要求的重點行業企業，要立即予以停產整治。同時，根據秋冬防期間疫情防控需要，在經市、縣政府同意的前提下，縣大氣辦將適時調整錯峰管控的相關要求。
（三）強化落實問效。
各鄉鎮和各有關部門在落實錯峰生產管控要求時，要指導企業提前調整生產計劃，重點行業減排量原則上不低於2019-2020“秋冬防”；限產方式優先選擇錯時或輪流停產措施，停產時間優先選擇在2020年12月和2021年1、2月份；停產時，優先選擇整體停產，無法整體停產時，優先選擇次序依次為生產線停產、裝置停產、按產量限產。對涉及居民供熱的企業，要逐一核實供熱能力和供熱量，嚴格落實“供熱解綁”“以熱定產”等要求，未能做到“解綁”的，採暖季結束後實施1.5倍補償。要核實錯峰生產企業的車輛運輸量，確保做到與生產設施停限產比例相匹配。重汙染天氣期間，要嚴格執行應急減排措施。縣大氣辦將對秋冬季企業錯峰生產管控情況進行動態稽核，對照線上監測資料、用電管控系統、生產量、運輸量等進行核查，對不能落實錯峰生產管控、不及時響應重汙染天氣應急管控的，將依法實施高限處罰，並降級加嚴管控；同時建立重點管控行業主要領導包聯機制，特別是涉及企業供熱的，供熱解綁包聯領導要採取措施，確保相關要求落實到位，對未落實錯峰生產管控和供熱解綁承諾的有關責任人依法嚴肅問責。
（四）強化資訊公開。
工業企業錯峰生產管控清單將在官方媒體公示，接受社會監督，各鄉鎮和各有關部門要建立健全環境保護資訊強制公開制度，及時迴應群眾關心的熱點難點問題。重點管控企業要及時公佈自行監測資料、錯峰生產管控措施、重汙染天氣應對措施、環境違法處罰及整改等資訊。鼓勵有條件的企業通過電子顯示屏的方式向社會公開各類環境資訊，自覺接受社會監督。
錯峰運輸方案7
隨著城鄉道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設，全鎮道路交通條件大為改善，但隨之而來的道路交通安全問題也日益突出。為進一步加強道路交通安全管理，預防和控制交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，根據縣委、縣政府統一部署安排，鎮政府決定在全鎮範圍內開展道路交通安全集中整治工作，特制定本方案。
一、指導思想
按照關於加強道路交通安全工作的部署和要求，進一步建立完善道路交通事故預防綜合工作機制，強化道路安全責任制，集中整治道路交通秩序，規範交通運輸市場，改善道路行車環境，強化機車和駕駛員管理，不斷提高全民交通安全意識，營造更加良好的道路交通環境。
二、工作目標
通過集中整治，使全鎮農村道路交通標誌、標牌更加齊全，安保設施更加完善；無牌無證、報廢機動車上路行駛、無證駕駛、非法勞動等現象得到有效遏制；非法接送學生車輛得到全面取締；農用運輸機械管理日趨零落群眾交通安全意識進一步增強；重特大交通事故得到有效防範。
三、工作步驟
本次集中整治共分四個階段進行：
（一）深入宣傳發動（7月22日至7月31日）
鎮政府召開動員大會，層層宣傳發動，層層部署落實，將縣公安、交通、農機、教育、安監等部門聯合制訂《關於依法整治無牌無證、報廢車輛和非法營運車輛載客等交通違法行為的通告》，全面發至村、社群。文廣站要積極運用廣播等宣傳媒體，廣泛宣傳交通安全法律法規和整治工作方案，營造整治工作氛圍。村、社群也要通過懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳材料等多種方式，切實把有關整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬戶，不斷提高全民交通安全和守法意識。
（二）實施分項整治（8月1日至8月20日）
積極組織力量，對轄區內無牌無證機動車輛進行全面摸排、登記造冊，並督促車主及時辦理登記入戶手續。偏遠地區或無牌無證車輛集中地區，可協調公安、農機部門安排人員集中上門辦理入戶手續。同時，負責做好轄區內鄉村道路標誌標牌、警示樁等安全防護設施的設定，完善和“村村通”道路的路肩硬化工作，加強對沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊，確保道路暢通。
（三）開展聯合執法（8月21日至9月10日）
鎮政府將配合公安局、交通局、公路局、農機局、安監局，分別抽調的人員組成的聯合執法組，對全鎮道路交通違法違規車輛及行為開展聯合執法，對無牌無證、報廢車輛上路行駛、非營運車輛違規運營等交通違法行為，一經發現，要從重從快予以處罰，形成道路交通安全集中整治高壓態勢，確保整治工作取得實效。
（四）完善監管機制（9月11日至9月20日）
鎮政府將配合縣公安局、交通、公路、農機、教育、安監等部門，要按照各自職責，建立健全道路交通安全監管各項制度，完善監督執法體系，建立長效監管機制，切實把各項道路交通安全隱患及時消滅在萌芽狀態，不斷創造條件，加大道路建設投入，改善農村交通的，努力提高農村交通安全保障水平。
四、工作要求
（一）張化組織領導。鎮成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮長任組長，鎮政府副鎮長任副組長，鎮黨政辦、司法所、文廣站、中心學校、農辦、鎮村村通領導組辦公室相關負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮村村通領導組辦公室，具體負責集中整治日常工作。各村、社群也要相應成立組織，明確專人負責整治落實工作。
（一）精心組織實施。鎮領導小組成員單位和各村、社群要切實提高對道路交通安全集中整治工作重要性的認識，高度重視，精心組織。嚴格按照縣實施方案的部署和要求，層層制訂方案，層層抓好落實，確保集中整治工作順利實施。
（三）加強協調配合。鎮領導小組成員單位和各村、社群既要按照職能分工，各盡其職，各負其責，紮實抓好本系統、本區域的集中整治工作，也要圍繞整治工作目標要求，左右協調，上下聯動，形成齊抓共管合力。
（四）加大督查力度。集中整治期間，鎮將派出督查組，深入村和各中國小校、幼兒園開展明察暗訪、巡迴督查。對集中整治措施落實不力、查處違法違規車輛和行為不到位的，及時予以通報批評，問題嚴重的，追究相關人員責任。領導小組各成員單位和各村、社群也要切實加大整治工作督查力度，確保整治措施落到實處。
（五）做好檢查驗收。9月底前，各村、社群要分別對本地區、本系統集中整治工作情況進行全面自查、認真總結，自查結果要以書面形式報送鎮領導小組辦公室，由辦公室負責整理彙總，形成總結報告。鎮領導小組將組織檢查組，對各村、社群集中整治工作進行檢查驗收，檢查結果納入鎮年度綜治目標考核範圍。
錯峰運輸方案8
一、建立疫情防控工作責任體系。落實企業主要負責人“第一責任”，建立全環節、全流程疫情防控臺賬，形成從企業管理層到車間班組、一線職工“橫到邊、縱到底”的疫情防控全員責任體系。
二、實行廠區封閉式管理。企業要最大限度減少廠區進出通道，在出入口設定檢測卡口，配備體溫檢測儀器，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好資訊登記，嚴禁無關人員進入廠區。
三、做好職工培訓和自我防護工作。企業對職工進行一次疫情防控知識培訓，提高科學防控意識。企業對職工每天至少檢測兩次體溫，對體溫異常的立即採取處置措施。職工工作期間要自覺接受企業的管理，如實向企業報告活動軌跡，並做出承諾。下班後進出居住區要配合社群、村莊的疫情防控檢查。企業通勤車輛要做好防疫消毒和通風，乘坐人員必須佩戴口罩並測量體溫。
四、全面開展廠區消毒。要對廠區內生產、生活、辦公區域進行全面環境衛生清理和徹底消毒，確保不留死角、不留盲區。每天對所有場所至少消毒一次，重點區域增加消毒頻次。加強工作和作業區域通風換氣，保持空氣流通。
五、嚴格控制人員聚集。落實崗位防控措施，規範崗位工作秩序，調整優化企業生產執行流程。加強就餐衛生管理，採取分時段供餐、分散就餐的方式；儘量壓減會議數量，推行“網上辦公”和“視訊會議”，積極利用微信、QQ等現代資訊手段開展商務交流，最大限度減少人員聚集。
六、強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入廠區前，要進行消毒處理，駕乘人員必須佩戴口罩並檢測體溫，避免與廠區人員直接接觸，貨物送達後儘快駛離廠區。對運輸物資視情進行消毒處理。加強企業內部車輛管理，保持車輛內外清潔，及時對駕駛室、門把手等接觸部位進行消殺。
七、做好防控物資保障。企業要根據疫情防控需要，及時為職工配備口罩、手套、測溫儀等防護物品和洗手液、消毒水、酒精等消殺用品。要設定臨時隔離室，購置必備的應急裝備，有條件的企業可配備必要的醫護人員，做好突發情況應對準備。
八、確保企業安全生產。針對本企業安全生產特點和疫情防控形勢，認真組織開展全員安全生產教育培訓；制定應急處置預案，抓好應急處置工作；對安全設施和裝置進行檢查檢修，做到安全管理。
錯峰運輸方案9
一、主要工作任務
（一）重點用車企業按照“一廠一策”要求，根據生產計劃，科學合理制定秋冬季錯峰運輸方案，切實減少運輸量。要封存企業自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國四以上標準運輸車輛執行運輸任務。要提前做好生產物資儲備，合理安排運力，確保錯峰運輸期間各項管控措施落實到位。
（二）重汙染天氣預警期間原則上禁止汽車運輸。鋼鐵、焦化、水泥、電力化工等重點用車企業在重汙染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產執行的運輸車輛除外）。
三、嚴格責任落實
經過對全縣鋼鐵、焦化、水泥、電力等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業篩查，確定河北華西鋼鐵有限公司、天津榮程集團唐山特種鋼有限公司、唐山東方煉焦制氣有限公司、唐山盛財鋼鐵有限公司、唐山耀東水泥有限公司等5家企業為全縣20xx-20xx年秋冬季錯峰運輸重點企業，各職能部門要做好管控，指導企業“一廠一策”制定錯峰運輸實施方案。
交通運輸部門要督促運輸企業和營運車輛落實錯峰運輸各項措施，要統籌協調運輸企業科學組織運力，保障重點用車企業落實重汙染天氣期間禁運要求；環保部門要通過廠區門禁系統資料和視訊監控等方式，監督重點企業錯峰運輸執行情況；公安、交通運輸、環保部門要加密上路檢查頻次，在各自職權範圍內，重點查處錯峰運輸的違章行駛、超載超限、貨物飄灑、非法營運、不達標排放等違法違規行為。
三、有關要求
（一）縣政府組織相關部門成立專門聯合督導組，加強對錯峰運輸的檢查督導，對責任落實不到位、錯峰運輸措施制定不合理、執行不到位等問題，將嚴肅追究相關人員責任。
（二）各級各有關部門要切實做好錯峰運輸工作宣傳，統籌做好錯峰運輸資訊釋出、宣傳報道、輿情引導等工作，對不落實錯峰運輸要求的企業和車輛予以曝光。
（三）各錯峰運輸企業要於20xx年11月30日前將本企業秋冬季錯峰運輸實施方案報縣交通運輸局備案，縣交通運輸局要於每月15日和30日前將秋冬季錯峰運輸工作落實情況報市交通運輸局。
錯峰運輸方案10
為全面貫徹落實中央、省、市、公司關於疫情防控新要求，本著確保職工群眾身體健康和生命安全的指導思想，為及時有效地控制新冠病毒在單位發生和傳播，尤其在當前疫情防控階段，使公司疫情防控工作更加有力、有序、有效地開展，制定如下應急工作預案：
一、適用範圍
適用於公司疫情防控應急管理及發生新冠病毒疑似病例的應急處置工作。
二、工作原則
以快速準確處置突發疫情為目標，統一指揮、分級負責，一旦發生疫情事件，能以最快的速度、有序、高效地實施管控，把疫情造成的損失和影響降低到最低程度。
三、重點防控部位
機關本部辦公區、前後家屬樓，各辦公區、職工宿舍、食堂、浴池等。
四、機構設定及職責
成立公司新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控應急處置領導小組。
組長：
成員：
疫情應急處置管理辦公室設在公司綜合辦公室，xx任辦公室主任，具體負責日常事務協調工作，組織疫情事件的`應急演練，監督檢查各部室、公司防控工作落實情況。組長xx負責對突發疫情事件進行決策，調動各應急處置力量和物資，及時掌握突發事件的發展態勢，全面指揮應急處置工作。
五、防控措施
⒈做好在崗人員排查工作。重點排查本單位是否有從中高風險地區返xx人員及其親屬子女，並及時上報所在社群和公司疫情防控辦（24小時值班聯絡人：xx），並做好核酸檢測、居家隔離、醫學觀察14天，各公司要做好隔離人員後勤保障和監督保衛工作。對於出現發熱、乾咳症狀人員，就地隔離，及時聯絡定點醫院，採取專業救治。
⒉統一資訊上報。堅持“零報告、日報告”制度，隨時發現，隨時上報，並由公司疫情防控辦統一資訊，統一上報，做好疫情防控資料管理工作。
⒊加強消殺防疫工作。各公司開展大面積消毒工作，對辦公樓、“兩堂一舍”、門衛等公共場所，以及人員集中區域進行每日全面消毒。
⒋加強疫情防護知識宣傳。要加強疫情知識宣傳普及，要通過網站、微信、LED屏等途徑廣泛宣傳，並做好溫馨提示，將疫情防範措施張貼在職工出行醒目位置。各部室、公司要教育職工正確認識疫情，科學防範疫情，做到不信謠、不傳謠。
⒌積極做好疫情預防工作。取消各種大型集會和聚眾活動，關閉各類公共活動場所。日常學習訓練時確保單人單桌、保持安全距離，勸導職工不擅自離xx，不走親訪友，不參與聚眾活動。
⒍引導職工做好個人防護工作。科學佩戴口罩、少流動、不聚集，保持1米以上的社交距離，養成勤洗手、常通風、使用公筷、咳嗽打噴嚏時注意遮擋等良好衛生習慣。
六、設定就近隔離點
公司設定專門的臨時觀察隔離點，隔離點應配備消毒設施等符合醫學觀察點的設定要求。
七、應急物資準備
各部室、公司根據職工人數準備充足的醫用口罩、消毒液、測溫儀等防護物資（儲備不少於一週用量）。如因市場原因無法採購的，各部室、公司統一報送至公司疫情防控辦公室，經同意後統一採購和調配。
八、培訓與演練
各部室、公司定期針對制定的疫情防控應急處置預案組織職工進行演練，使職工熟練了解和掌握相關流程，預防和杜絕事故的發生。
錯峰運輸方案11
為認真貫徹落實中央、省、市、縣新冠肺炎疫情防控工作精神科學有序開展疫情防控工作。根據縣政府辦《關於恢復交通運輸秩序保障道路交通暢通的通知》和縣疫情防控辦《祁縣科學防治精準施策做好新冠肺炎疫情防控工作方案》的要求，按照低風險區管控策略和措施，全力維護全縣人民群眾身體健康和生命安全，結合我縣交通運輸行業實際，特制定我縣交通運輸企業復工復產期間疫情防控運輸保障工作方案。
一、科學研判，提高疫情防控的科學性和有效性
疫情防控是當前各地各部門最重要、最緊迫的工作，雖然在持續高強度攻堅下，防治工作取得了一定進展，但我們要清醒地認識到，抗“疫”還在爬披過坎的階段，絲毫不能鬆懈，我們要把困難想得嚴重一些，把風險想得大一些，把不利因素考慮得充分一些，堅持科學判斷、精準施策，準確把握疫情發展新趨勢，科學研判防控形勢新變化，全面落實“外防輸入、統籌兼顧”的策略，進一步壓實交通運輸行業管理部門的監管責任和交通運輸企業的主體責任，努力將疫情防控與運輸保障各項工作抓得更紮實、更精準、更有效，確保交通運輸企業復工復產有序、有備、有防。
二、壓緊壓實，充分發揮企業主體責任
企業是做好本單位疫情防控的責任主體，各有關行業管理機構要層層傳導壓力，壓實企業主體責任和企業負責人第一責任人的責任。
道路運輸領域：運管所監督指導客運、貨運、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸企業疫情復工復產防控工作。從20xx年2月25日起，督促、組織班線客運企業、客運始發點認真落實“四不進站、七不出站”防控措施，採取“站對站”運輸方式，恢復縣際班線運營。同時根據對方地區疫情防控分級情況與相對發車的客運站場溝通協調，確認時間恢復市級班線運營。各客運、貨運企業要嚴格落實《公共交通工具消毒操作技術指南》、《客運場站及交通運輸工具衛生防護指南》和《貨運物流企業復工復產疫情防控與運輸保障指導意見》，嚴格控制運輸工具50%客座率及司乘人員體溫檢測，嚴格站外拉客，並登記造冊；貨運企業要做好交通運輸工具的消毒通風，衛生清潔以及企業疫情防控管理和一線從業人員的自身防護，切實做好道路運輸企業復工復產工作。
城市公交、出租客運領域：城市客運所指導監督城市公交及出租客運企業復工復產疫情防控工作。從20xx年2月25日起，督促、組織城市公交和城鄉公交企業在確保群眾出行需求的基礎上合理調增，恢復運營。督促公交企業嚴格落實《公共交通工具消毒操作技術指南》、《客運場站及交通運輸工具衛生防護指南》，強化50%客座率和司乘人員體溫檢測；出租汽車（含網約車）加強交通工具消毒通風、衛生清潔和一線人員體溫檢測，做好自身防護及乘客登記。
公路建設施工領域：圍繞“工地無疫情、人員零感染、專案早復工、首季開門紅”目標，落實施工企業主體責任，工地實行封閉式集中管理，嚴格管控人員出入工地，督促、引導生活、生產區內人員戴口罩、勤洗手，堅決防止疫情在工地傳播。
農村公路領域：綜合執法隊和農村公路管理所要加大縣鄉公路巡查力度，保障縣鄉公路暢通，保證交通運輸、城鄉公共交通正常運轉，確保人員正常出行和生產生活物資正常流通。
三、企業復工復產應具備的條件
（一）必須進行復工復產報備。一是企業要成立由主要負責人牽頭的疫情防控領導小組，負責疫情防控工作；二是要結合企業實際情況和職工人員狀況，制定本企業的疫情防控和復工復產工作方案，細化落實到車間、班組，明確各級責任人，並報行業主管部門審批備案；三是企業要向行業主管部門提出申請，經批准驗收具備條件後方可復工復產。
（二）必須全面核查員工情況。企業復工復產前要建立職工健康臺賬，一是對各企業未接到復工復產批覆前，企業職工原則上留在原居住地，接到通知後方可返企上班；二是要對所有返崗上班人員進行14天的體溫檢測登記，所有外地返崗人員要報備返崗前14天行動軌跡；三是對於湖北、湖南、河南、浙江、廣東、安徽、平遙務工人員要電話通知，暫緩返崗上班；四是外省務工人員返崗前必須帶當地社群衛生院健康證明方可返回企業。
（三）必須做好應急物資保障工作。復工前要做好口罩、紅外線測溫儀、消毒水等物資的儲備工作，保障企業正常生產期間的疫情防控工作有序進行。
（四）必須組織消毒和安全檢查。要提前對廠區內車間、食堂等公共場所和人員聚集場所的設施、裝置進行消殺防疫，對生產設施裝置進行安全檢查，並向行業管理機構報告企業復工復產前的排查檢查情況。
四、企業復工復產後的疫情防控
（一）指派專人對進出企業的所有通道進行嚴格管理，對進出人員進行登記。員工每次進入廠區時，應在入口處檢測體溫，如有發熱或咳嗽的情況立即安排到指定醫療機構就診，排除疫情後方可上崗工作。
（二）每日在上班前、下班後，企業要對車間、辦公場所、人員集中區域進行消殺防疫，重點區域應多次消殺。
（三）堅持登記制度，企業每日要對進出車輛、人員、消殺防疫情況進行登記，對於到企業辦理業務的.外來人員要特別關注，做好防護措施後方可進行接洽。
（四）一旦企業發現員工有確診病例或疑似感染者，立即報告並停止生產，逐人進行核查，待消除疫情後方可恢復生產。
（五）要將生產經營情況、員工健康狀況、防疫工作開展情況每日向行業管理機構報告，以便統籌進行安排部署，緊急情況隨時上報。
（六）要以車間、班組為單位進行疫情防控知識宣講，向每名職工發放疫情防控告知書，在廠區大門、人員聚集區等位置懸掛疫情防控宣傳條幅、張貼通告，切實提高每一名員工的防範意識和參與社會群防群控的自覺性。
五、正常生產企業的疫情防控
現正常生產的企業按照縣新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組的要求，做好疫情防控工作，主要是上班人員的體溫篩查全覆蓋，重點是做好新返崗工人的檢測及隔離等，並實行日報告制度。
六、嚴格監管確保落到實處
各行業監管機構要對企業復工復產情況進行嚴格管理，落到實處。對於未制定防疫工作方案、未開展復工復產前人員排查、未組織消殺安全檢查的企業，嚴禁復工復產。對於不履行復工復產報批手續，擅自復工復產的要嚴肅查處，並追究主要領導的責任。
錯峰運輸方案12
一、實施範圍和時間
我區涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業，自20xx年10月1日至20xx年3月31日實施錯峰運輸。重汙染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產執行的車輛除外），集疏運車輛禁止進出港區（民生保障物資或特殊需求產品除外）。
二、主要任務
（一）明確管控企業。按照《天津市20xx—20xx年秋冬季大宗物料錯峰運輸工作方案》，經研究確定天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司為重點用車企業，實施錯峰運輸管控。
（二）成立領導機構。為做好此項工作組建錯峰運輸工作組，組長由副區長殷學武同志擔任，成員由區運管局、區工信委、區環保局、交警津南支隊、葛沽鎮政府主要負責同志組成，工作組辦公室設在區運管局；工作組負責專項工作的統籌協調、組織推動及督促檢查，建立聯動機制，定期召開工作例會，彙總分析資料。
（三）召開部署工作會議。召集相關部門及重點用車企業召開區錯峰運輸專項工作會議，印發工作方案，明確工作要求，要求企業科學排程，採取針對性措施，紮實做好秋冬季錯峰運輸具體實施工作。（區工作組辦公室）
（四）制定“一廠一策”。落實重點用車企業錯峰運輸工作任務，結合企業錯峰生產要求，按照“一廠一策”原則，確定重點用車企業要制定科學合理的錯峰運輸實施方案。（榮程鋼鐵）
（五）排查自有車輛。企業對自有車輛要進行逐一排查，針對國Ⅲ及以下排放標準的車輛，要採取必要措施進行封存，承擔運輸任務的車輛一律確保達到國Ⅳ和國Ⅴ排放標準，國Ⅲ及以下排放標準（不含加裝DPF裝置經檢測合格的國Ⅲ車輛）的車輛不得承擔運輸任務。（榮程鋼鐵）
（六）通告運輸企業。重點用車企業要優先選擇排放控制水平較好的車輛承擔運輸任務，向運輸企業及原料供應企業書面通告承擔運輸任務的車輛排放標準要求（中型或重型柴油貨車加裝DPF裝置並經檢測符合要求的國Ⅲ車輛可承擔運輸任務）。承運車輛排放標準須在運輸服務合同明確載明並嚴格執行，確保國Ⅳ及以上排放標準運輸車輛比例達到100%。（榮程鋼鐵）
（七）科學儲備原材料。結合本企業生產經營情況，科學安排原材料錯峰採購及庫存時間，重點排查涉及企業安全生產執行和社會民生保障的物資採購儲存情況。（榮程鋼鐵）
（八）嚴密組織廢棄物運輸。要認真排查企業生產廢棄物和加工產品儲存和運輸情況，特別是涉及安全生產運營的廢棄危化物品的儲存和處置情況。（榮程鋼鐵）
（九）優化貨運結構。要優化交通運輸結構，提高鐵路貨運比例，逐步改變過分依賴貨車的狀況。堅持科學排程，合理安排運力和運期，最大限度降低燃油貨運車輛使用量。在合理消減運輸量的前提下，鼓勵採取LNG、CNG等新能源或清潔能源貨運車輛運輸大宗物料。（榮程鋼鐵）
（十）嚴格門禁管理。企業要進一步完善門禁管理制度，做到企業各出入口24小時視訊監控和門禁管理，嚴格記錄進出貨物運輸車輛牌照、運輸物品和物品重量，門禁視訊監控資料儲存期限至少12個月。（榮程鋼鐵）
（十一）落實預警禁運。企業要嚴格落實重汙染天氣預警期間，運輸車輛禁止進出廠區任務。影響企業安全生產執行的應急保障運輸需求，要提前向區工作組申請備案，合理安排運輸保障物資。（榮程鋼鐵）
（十二）開展巡查檢查。葛沽鎮政府要按照區委、區政府工作部署，稽核把關企業報送的“一廠一策”，報區工作組。錯峰運輸期間，要通過場區門禁系統資料和視訊監控等方式，巡查檢查重點用車企業錯峰運輸方案執行落實情況。
（十三）嚴格報送制度。重點用車企業要按照工作要求，執行周排程報送制度，定期將錯峰運輸工作落實情況進行分析彙總上報葛沽鎮政府。葛沽鎮政府彙總後報區工作組，區工作組辦公室彙總企業情況形成《津南區重點用車企業周運輸情況統計表》（附件3）報市級工作組。
（十四）實施督查抽查。區工作組組織相關單位定期深入街（鎮）和重點用車企業，組織專項檢查、突擊檢查和明察暗訪，督查抽查企業錯峰運輸落實執行情況，及時發現問題，嚴格督促整改。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各相關單位要提高政治站位，加強組織領導。要落實屬地責任，葛沽鎮政府應認真落實秋冬季大宗物料錯峰運輸工作部署，在本方案主要任務的基礎上，結合區域產業特徵、所處區位和錯峰生產要求，分別制定錯峰運輸的具體實施方案。各有關部門要加強協調、密切配合、共同推進錯峰運輸工作有序開展。
（二）精心推動落實。區有關單位在市重點企業基礎上，排查區有關企業情況，逐一深入企業摸清產能與原材料運輸情況，要堅持“一廠一策”，嚴禁“一刀切”。要做好應急情況下企業運輸的稽核和管理工作。要建立工作聯絡人和資訊彙總制度，按時將工作落實情況及周排程表報送區工作組，形成“企業-鎮政府－區工作組－市級工作組”聯動機制。
（三）嚴格督查問責。區政府將對照本方案所列各專案標任務，組織開展冬季工業企業錯峰運輸專項檢查，對未按要求落實錯峰運輸要求的企業，一律依法依規進行嚴肅查處。同時將錯峰運輸落實情況納入日常督查，對責任不落實、工作不得力以及弄虛作假行為，嚴格實施問責。
錯峰運輸方案13
為有效防治採暖季天氣重度汙染，切實做好採暖季工業企業錯峰生產工作，改善鎮域空氣質量，根據《孝義市20xx-20xx年秋冬季工業企業錯峰生產實施方案》(孝汙染防治組發〔20xx〕9號)精神，結合梧桐實際，制定制定本實施方案。
一、指導思想
以環境質量改善為目標，全面強化秋冬季大氣汙染防治，對焦化、建材、有色、化工等高排放行業實施錯峰生產分類管理，把治理汙染與促進綠色文明施工、生產、運輸結合起來，推動企業綠色發展和產業轉型升級，體現差異化，避免簡單化、絕對化、一刀切。
二、組織領導
鎮政府成立20xx-20xx年秋冬季工業企業錯峰生產工作領導組(以下簡稱“工業企業錯峰生產工作領導組”)：
組 長：張 超(鎮政府鎮長)
常務副組長：趙文濤(鎮政府副鎮長)
副 組 長：鎮黨政班子成員
成 員：環境監察一中隊、環境監察二中隊、安監中心、各村負責人。
領導組負責統一領導全鎮20xx-20xx年秋冬季工業企業錯峰生產工作，研究解決工作中存在的問題，組織協調開展各項工作。領導組下設辦公室和督查組。
（一）辦公室：設在安委會辦公室，辦公室主任由史俊明同志兼任，負責跟蹤瞭解全鎮工業企業錯峰生產工作開展情況;負責工作情況的收集、彙總、梳理、通報、上報等工作。
（二）督查組：鎮政府成立督查組，組長由趙文濤副鎮長擔任，成員從各相關職能站所中心抽調，負責對工業企業錯峰生產工作進行跟蹤督查。
三、錯峰原則
(一)加大采暖季工業企業生產調控力度，按照基本抵消冬季取暖新增汙染物排放量的原則，組織實施工業企業錯峰生產，全力促進秋冬季大氣環境質量改善，打好藍天保衛戰。
(二)科學實施各類行業錯峰生產，對各類汙染物不能穩定達標排放，未達到排汙許可管理要求，或未按期完成20xx-20xx年秋冬季大氣汙染綜合治理改造任務的，全面採取錯峰生產措施，實施停產整治。
(三)對屬於《產業結構調整指導目錄》限制類的，要提高限產比例或實施停產。
(四)對行業汙染排放績效水平明顯好於同行業其他企業的環保標杆企業，可不予限產。
(五)錯峰生產企業涉及供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的，應保障基本民生需求。
(六)焦化、有色、電力、化工等涉及大宗原材料及產品運輸，結合行業錯峰生產要求，實施錯峰運輸。
四、錯峰生產任務
（一）焦化行業
錯峰時間：20xx年11月1日-20xx年3月31日
錯峰要求：焦化企業完成無組織排放治理任務(焦爐爐體加罩封閉)、配備焦爐煙囪廢氣脫硫脫硝裝置，且達到特別排放限值的，不予錯峰。正在進行特別排放改造的焦化企業，傳統機焦爐出焦時間延長至48小時。20xx年12月31日仍達不到特別排放的，20xx年起採取停產保溫措施。
落實措施：環境監察一中隊、環境監察二中隊負責，安監中心、所屬村配合，協調市經信局、環保局督促企業嚴格實施。
（二）建材行業
錯峰時間：20xx年11月1日-20xx年3月31日
錯峰要求：陶瓷、磚瓦、玻璃棉、石膏板、岩棉、礦物棉、耐火材料等建材企業，使用天然氣、焦爐煤氣、電、電廠熱力等清潔能源作為燃料或熱源並經相關部門驗收合格且穩定達標排放的，不予錯峰;使用其他燃料的採暖季停產。磚瓦企業安裝線上監測裝置且穩定達標排放的，採暖季可以組織生產。承擔居民供暖、協同處置城市垃圾和危險廢物等保民生任務的，根據承擔的任務量確定生產負荷。
落實措施：環境監察一中隊、環境監察二中隊負責，安監中心、所屬村配合，協調市經信局、環保局督促企業嚴格實施。
（三）有色化工行業
錯峰時間：20xx年11月1日-20xx年3月31日
錯峰要求：化工企業使用天然氣、焦爐煤氣、電、電廠熱力等清潔能源作為燃料或熱源並完成VOCs治理任務且穩定達標排放的，不予錯峰;使用其他燃料的、未完成治理任務的，限產30%以上，以每日產量核定。
落實措施：環境監察一中隊、環境監察二中隊負責，安監中心、所屬村配合，協調市經信局、環保局督促企業嚴格實施。
（四）大宗物料實施錯峰運輸
建材、焦化、有色、化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業，“一企一策”制定錯峰運輸方案，採暖季錯峰運輸。橙色及以上重汙染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區(保證安全生產執行、運輸民生保障物資或特殊需求產品的車輛除外)。重點企業和單位在車輛出入口安裝視訊監控系統，並保留監控記錄三個月以上，秋冬季期間每日登記所有柴油貨車進出情況，並保留至20xx年4月30日。
落實措施：協調市交通局督促企業嚴格實施。
（五）重點區域停限產措施
在城區空氣環境質量主要汙染物嚴重超標時，對區域周邊10公里範圍內實施汙染排放總量控制，鎮域所涉工業企業採取臨時停限產措施。
五、工作要求
（一）加強組織領導。各相關職能站所中心、各村、各相關工業企業對錯峰生產工作負總責，要加強領導，明確責任，按照職責分工落實任務要求。各相關工業企業要根據錯峰原則，制定具體的錯峰實施方案，由安監中心彙總，報鎮工業企業錯峰生產工作領導組存檔備查;由環境監察一中隊、環境監察二中隊、安監中心負責，組織開展鎮域秋冬季工業企業錯峰生產巡查，巡查發現工業企業錯峰生產非法違法行為立即報鎮工業企業錯峰生產工作領導組。
（二）實施用電監控。各相關職能站所中心、各村負責，配合市相關職能部門，全面落實工業企業錯峰生產用電監管監控制度，對錯峰生產企業大氣汙染物排放總量、用電量等指標實行監控，科學分析研判企業汙染物排放和用電量變化情況，判斷企業是否執行停(限)產措施，是否按要求落實汙染物減排。
（三）嚴格督查問責。鎮政府組織督查組，開展秋冬季工業企業錯峰生產專項督查，嚴厲打擊不執行錯峰生產要求的環境違法行為，對未按要求落實停限產要求的企業，納入停產管控範圍，並依法依規進行嚴肅查處。對責任不落實、工作不得力的人員，嚴肅追究責任。
（四）強化政策引導。各相關職能站所中心、各村負責，做好錯峰生產政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯峰生產的必要性和重要意義;錯峰生產期間，要做好錯峰生產企業職工思想引導、裝置檢修、人員培訓、安全穩定等保障工作，營造全民治汙、科學治汙、依法治汙的濃厚氛圍，實現環境質量好於去年的目標;積極鼓勵廣大群眾舉報鎮域工業企業錯峰生產非法違法行為，舉報電話：
錯峰運輸方案14
一、工作目標
各站隊、局機關有關科室按照職責分工推進錯峰運輸監管，強化措施落實，加強運輸車輛檢查，推動落實錯峰運輸要求。20xx－20xx年秋冬季，全區煤炭生產、經營企業和用煤企業降低公路汽車運輸比例，提高運輸車輛排放標準。重汙染天氣預警期間控制煤炭、電力行業重型載貨車輛進出廠，通過綜合施策，嚴控重型柴油貨車尾氣和揚塵汙染，實現空氣質量逐步改善。
二、主要任務
（一）加強宣傳引導
1、各站隊、局機關有關科室要根據《淮南市20xx－20xx年秋冬季煤炭電力行業大宗物料錯峰運輸方案》要求，積極向轄區內的煤炭、電力重點行業企業傳達上級有關錯峰生產運輸相關政策和要求，鼓勵企業及時淘汏更新超標車輛，使用符合排放標準的運輸車輛承擔運輸任條。
2、各站隊、局機關有關科室要加大對轄區內道路運輸企業政策宣貫力度，督促各道路運輸企業在實行錯峰運輸時間內，不得安排國三及以下排放標準運輸車輛承擔我區12家煤炭、電力重點行業企業（名單附後）運輸任務，針對不同行業安排相應排放標準的車輛從事運輸活動。
3、業務大廳、源頭監管站要在運政服務中心、潘集區貨運源頭監管站查等貨車司機相對較集中的場所傳宣傳相關錯峰運輸政策，鼓勵個體車主及時更新車輛，同時對車況及時進行檢查，杜絕超標排放。
（二）開展摸底調查
各站隊、局機關有關科室根據方案要求，積極配合有關部門，對全區12家煤炭、電力重點行業企業自有或者選用的車輛數量、貨運種類、車輛排放標準、運輸路線進行摸底統計，建立臺賬，督促企業按照“一企一策”的原則制定企業錯峰運輸實施方案。
（三）嚴把車輛准入
業務大廳、綜合室要強化運輸車輛准入，對於排放檢測不合格的車輛，堅決不予辦理相關營運手續；對達到強制報廢標準的，及時登出營運手續。道路運輸企業或個人註冊登記的重型柴油車必須符合國家標準要求，不符合要求的不予審批。
（四）強化監管檢查
各站隊、局機關有關科室積極配合有關部門不定期開展檢查和暗訪，核實企業方案執行情況，配合相關部門，對重點企業使用的不符合規定的運煤車輛要依法從嚴處理，限期責令整改。要積極配合公安、城管等部門加強車輛檢查，加大對駛入禁行區域和高汙染排放車輛的處罰力度。重汙染天氣預警期間，積極配合有關部門，對煤炭生產、經營企業、電力企業禁止重型載貨車出廠區落實情況開展督查。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各站隊、局機關有關科室按照職責分工推進錯峰監管，開展執法抽查、對口開展業務指導。積極配合有關部門加大對煤炭、電力重點行業企業的監督和執法檢查力度，對違規使用的超標排放的重型柴油車，要依法從嚴處理，及時整改。
（二）量化工作任務。各站隊、局機關有關科室要量化各項任務進度及完成比例，細化工作方案，積極配合相關部門，督促煤炭、電力重點行業企業落實主體責任，根據任務分工和日報制度，及時整理報送工作進展情況。
（三）強化執法督查。各站隊、局機關有關科室要積極密切配合環保、公安、城管等部門，紮實開展聯合抗法行動，嚴格執法，依法行政，加強與新聞媒體的聯合暗訪暗查，加大對問題企業、車輛的曝光力度，推進錯峰運輸工作有序開展。
錯峰運輸方案15
近日，省政府釋出《安徽省柴油貨車汙染防治攻堅戰實施方案》，明確20xx年全省在用柴油車監督抽測排放合格率達到95%以上。在7月1日起，提前實施機動車國六排放標準。值得一提的是，安徽省還將試點開展高鐵快運、地鐵貨運。
根據《方案》，安徽省將加強新生產柴油車環保達標監管，嚴格實施相關標準，不滿足標準限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。20xx年7月1日起，提前實施機動車國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
同時，加強重汙染天氣期間柴油貨車管控，重汙染天氣預警期間，鋼鐵、建材等涉及大宗物料運輸的重點企業以及沿江港口、城市物流配送企業，應制定錯峰運輸方案。自20xx年起，每年秋冬季期間監督抽測柴油車數量不低於當地柴油車保有量的80%。20xx年底前，50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠端線上監控裝置並與生態環境部門聯網。
根據《方案》，安徽省將嚴格新生產發動機和非道路移動機械、船舶管理，20xx年底前，實施非道路移動機械第四階段排放標準。20xx年底前，各市依法劃定並公佈禁止使用高排放非道路移動機械的區域。同時，加快推動鐵路內燃機車基本消除冒黑煙現象。
安徽省將推進中長距離大宗貨物、集裝箱從公路轉向鐵路。加強鋼鐵、電力、焦化等重點行業企業鐵路專用線建設，20xx年實現已配套建成鐵路專用線的企業主要由鐵路運輸大宗物料，未配套建設鐵路專用線的要儘快完成規劃，到20xx年重點行業企業鐵路運輸比例達到50%以上。
同時，推動發展綠色貨運，推進幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網融合”，試點開展高鐵快運、地鐵貨運等。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛採用新能源或清潔能源汽車，佔比達到80%，並積極推廣應用新能源物流配送車。
