錯峰運輸方案(15篇)
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案的格式和要求是什麼樣的呢？下面是小編為大家整理的錯峰運輸方案，歡迎大家分享。
錯峰運輸方案1
一、範圍
涉及大宗物料運輸企業（附後）。
二、要求
（一）各大宗物料運輸企業要制定符合本企業錯峰生產運輸的工作方案。各企業要按照提前準備、應急保障、重點突出的原則提前做好原材料的儲備工作，對外運產品要提前做好分期運輸計劃。
（二）各企業要將向本單位運送原材料的車輛及本單位的自備車，報市交警大隊備案，保證採暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。
（三）所有運輸大宗物料的車輛嚴禁駛入市區，要嚴格遵守《辛集市人民政府關於在市區對部分車輛實行禁行的通告》，遠端繞行，合理調整通行路線。
（四）重汙染天氣黃色及以上級別預警期間，要嚴格遵守限行規定，大宗物料運輸企業原則上不允許運輸車輛進出廠區（保障安全生產執行的運輸車輛除外）。
三、措施
（一）公安部門要嚴格執行機動車汙染防治工作要求，加大巡查力度和密度，指導重中型運輸車輛遠端繞行，合理分流，對採暖季大宗物料運輸企業的車輛按管轄屬地加強監管，未申報備案的車輛原則上不允許上路行駛，予以勸返。
（二）交通運輸、公安、環保部門密切配合，加大對大宗物料運輸企業車輛的監管，確保採暖季大宗物料運輸車輛符合環保要求。
錯峰運輸方案2
一、實施範圍和時間
我區涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業，自20xx年10月1日至20xx年3月31日實施錯峰運輸。重汙染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產執行的車輛除外），集疏運車輛禁止進出港區（民生保障物資或特殊需求產品除外）。
二、主要任務
（一）明確管控企業。按照《天津市20xx—20xx年秋冬季大宗物料錯峰運輸工作方案》，經研究確定天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司為重點用車企業，實施錯峰運輸管控。
（二）成立領導機構。為做好此項工作組建錯峰運輸工作組，組長由副區長殷學武同志擔任，成員由區運管局、區工信委、區環保局、交警津南支隊、葛沽鎮政府主要負責同志組成，工作組辦公室設在區運管局；工作組負責專項工作的統籌協調、組織推動及督促檢查，建立聯動機制，定期召開工作例會，彙總分析資料。
（三）召開部署工作會議。召集相關部門及重點用車企業召開區錯峰運輸專項工作會議，印發工作方案，明確工作要求，要求企業科學排程，採取針對性措施，紮實做好秋冬季錯峰運輸具體實施工作。（區工作組辦公室）
（四）制定“一廠一策”。落實重點用車企業錯峰運輸工作任務，結合企業錯峰生產要求，按照“一廠一策”原則，確定重點用車企業要制定科學合理的錯峰運輸實施方案。（榮程鋼鐵）
（五）排查自有車輛。企業對自有車輛要進行逐一排查，針對國Ⅲ及以下排放標準的車輛，要採取必要措施進行封存，承擔運輸任務的車輛一律確保達到國Ⅳ和國Ⅴ排放標準，國Ⅲ及以下排放標準（不含加裝DPF裝置經檢測合格的國Ⅲ車輛）的車輛不得承擔運輸任務。（榮程鋼鐵）
（六）通告運輸企業。重點用車企業要優先選擇排放控制水平較好的車輛承擔運輸任務，向運輸企業及原料供應企業書面通告承擔運輸任務的車輛排放標準要求（中型或重型柴油貨車加裝DPF裝置並經檢測符合要求的國Ⅲ車輛可承擔運輸任務）。承運車輛排放標準須在運輸服務合同明確載明並嚴格執行，確保國Ⅳ及以上排放標準運輸車輛比例達到100%。（榮程鋼鐵）
（七）科學儲備原材料。結合本企業生產經營情況，科學安排原材料錯峰採購及庫存時間，重點排查涉及企業安全生產執行和社會民生保障的物資採購儲存情況。（榮程鋼鐵）
（八）嚴密組織廢棄物運輸。要認真排查企業生產廢棄物和加工產品儲存和運輸情況，特別是涉及安全生產運營的廢棄危化物品的儲存和處置情況。（榮程鋼鐵）
（九）優化貨運結構。要優化交通運輸結構，提高鐵路貨運比例，逐步改變過分依賴貨車的狀況。堅持科學排程，合理安排運力和運期，最大限度降低燃油貨運車輛使用量。在合理消減運輸量的前提下，鼓勵採取LNG、CNG等新能源或清潔能源貨運車輛運輸大宗物料。（榮程鋼鐵）
（十）嚴格門禁管理。企業要進一步完善門禁管理制度，做到企業各出入口24小時視訊監控和門禁管理，嚴格記錄進出貨物運輸車輛牌照、運輸物品和物品重量，門禁視訊監控資料儲存期限至少12個月。（榮程鋼鐵）
（十一）落實預警禁運。企業要嚴格落實重汙染天氣預警期間，運輸車輛禁止進出廠區任務。影響企業安全生產執行的應急保障運輸需求，要提前向區工作組申請備案，合理安排運輸保障物資。（榮程鋼鐵）
（十二）開展巡查檢查。葛沽鎮政府要按照區委、區政府工作部署，稽核把關企業報送的“一廠一策”，報區工作組。錯峰運輸期間，要通過場區門禁系統資料和視訊監控等方式，巡查檢查重點用車企業錯峰運輸方案執行落實情況。
（十三）嚴格報送制度。重點用車企業要按照工作要求，執行周排程報送制度，定期將錯峰運輸工作落實情況進行分析彙總上報葛沽鎮政府。葛沽鎮政府彙總後報區工作組，區工作組辦公室彙總企業情況形成《津南區重點用車企業周運輸情況統計表》（附件3）報市級工作組。
（十四）實施督查抽查。區工作組組織相關單位定期深入街（鎮）和重點用車企業，組織專項檢查、突擊檢查和明察暗訪，督查抽查企業錯峰運輸落實執行情況，及時發現問題，嚴格督促整改。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各相關單位要提高政治站位，加強組織領導。要落實屬地責任，葛沽鎮政府應認真落實秋冬季大宗物料錯峰運輸工作部署，在本方案主要任務的基礎上，結合區域產業特徵、所處區位和錯峰生產要求，分別制定錯峰運輸的具體實施方案。各有關部門要加強協調、密切配合、共同推進錯峰運輸工作有序開展。
（二）精心推動落實。區有關單位在市重點企業基礎上，排查區有關企業情況，逐一深入企業摸清產能與原材料運輸情況，要堅持“一廠一策”，嚴禁“一刀切”。要做好應急情況下企業運輸的稽核和管理工作。要建立工作聯絡人和資訊彙總制度，按時將工作落實情況及周排程表報送區工作組，形成“企業-鎮政府－區工作組－市級工作組”聯動機制。
（三）嚴格督查問責。區政府將對照本方案所列各專案標任務，組織開展冬季工業企業錯峰運輸專項檢查，對未按要求落實錯峰運輸要求的企業，一律依法依規進行嚴肅查處。同時將錯峰運輸落實情況納入日常督查，對責任不落實、工作不得力以及弄虛作假行為，嚴格實施問責。
錯峰運輸方案3
為全面貫徹落實國家、省、市、縣決戰“秋冬防”打贏汙染防治攻堅戰精神要求，進一步削減秋冬季工業企業汙染物排放總量，有效應對重汙染天氣，決戰決勝藍天保衛收官之戰。根據《山西省大氣汙染防治條例》《臨汾市大氣汙染防治條例》《重汙染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南（2020年修訂版）》（以下簡稱《技術指南》）《臨汾市2020-2021年秋冬季工業企業錯峰生產管控方案》（臨政辦發〔2020〕55號）等法規和檔案要求，結合我縣實際，制定本方案。
一、總體要求
（一）指導思想
以環境空氣質量持續改善為核心，以科學劃定工業企業錯峰生產管控為抓手，採取綜合防控、協同減排等措施，突出對重點行業、重點時段、重點環節的精準施策、科學調控，實施差異化生產管控，避免“一刀切”，最大限度減少重汙染天氣的發生，全力助推人民群眾獲得更多藍天幸福感、環境獲得感，決戰決勝藍天保衛戰。
（二）基本原則
1.堅持改善質量與保障民生相結合。始終將持續向好改善環境質量、保護人民群眾身體健康作為根本底線，既嚴格落實省、市錯峰生產相關要求，從嚴實施分類分級停限產，最大限度抵消不利天氣造成的影響，有效防範重汙染天氣，又充分考慮民生保障，對承擔城市供熱、供氣和涉危險廢物處置的企業予以適當豁免。
2.堅持錯峰生產與精準管控相結合。全縣所有工業企業要嚴格落實錯峰生產管控和重汙染天氣應急減排管控，重點行業企業要按照“一廠一策”要求，制定錯峰生產管控方案和重汙染天氣應急響應操作方案，在常態下執行錯峰生產管控措施，在重汙染天氣預警期間採取提高汙染治理設施處理效率、應急停限產、運輸管控等應急減排響應措施，確保各項管控措施“可操作、可監測、可核查”，積極有效應對重汙染天氣。
3.堅持績效分級與動態調整相結合。參照《技術指南》，結合我縣實際，以年度環保治理任務完成實際為基本要求，對所有涉氣企業實施錯峰生產動態管控清單，重點行業按照績效分級從嚴落實分類分級管控措施；鼓勵工業企業加快對標提升改造，根據企業環保升級改造進展情況，及時調整績效等級，更新管控清單。同時，結合今年疫情防控與企業復工復產的有關規定，紮實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務。
（三）管控範圍與實施時間
全縣所有涉氣重點行業企業（詳見管控內容），長流程鋼鐵、焦化、燒結磚瓦企業從2020年10月1日至2021年3月31日，其他行業企業從2020年11月15日至2021年3月15日。
二、錯峰生產管控要求
（一）長流程鋼鐵行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：按照《技術指南》要求，被評定為B級的企業，限產20%。（以高爐、轉爐產能為基數，以高爐、轉爐停產數量、停產時間、停產負荷核定限產比例，高爐和轉爐限產、停產的同時，配套的燒結、球團、軋鋼、石灰等工序同步限產、停產。下同）
Ⅲ類：按照《技術指南》要求，被評定為B-級的企業，限產30%。
Ⅳ類：按照《技術指南》要求，被評定為C級的企業，限產40%。
Ⅴ類：按照《技術指南》要求，被評定為D級的企業，限產50%。
（二）焦化行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的常規機焦企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：完成了《臨汾市2019年鋼鐵、焦化行業深度減排實施方案》（臨氣指辦發〔2019〕35號）規定的有組織和無組織治理任務，採用了幹熄焦工藝的，且對揮發性有機物（VOCs）進行了收集和焚燒處理的，常規機焦企業結焦時間延長至30小時。（分焦爐進行管控。下同）
Ⅲ類：完成了臨氣指辦發〔2019〕35號檔案規定的有組織和無組織治理任務，未採用幹熄焦工藝的，且對VOCs進行了收集和焚燒處理的，常規機焦企業結焦時間延長至36小時。
Ⅳ類：未達到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類條件的，常規機焦企業結焦時間延長至48小時。
（三）水泥熟料生產行業（不包括粉磨站工序）
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：按照《技術指南》要求，被評定為B級的企業，2020年12月1日至2021年1月31日停產。
Ⅲ類：按照《技術指南》要求，被評定為C級的企業，2020年12月1日至2021年2月28日停產。
Ⅳ類：按照《技術指南》要求，被評定為D級的企業，2020年11月15日至2021年3月15日停產。
（四）燒結磚瓦行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評定為A級的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：按照《技術指南》要求，被評定為B級的企業，2020年12月1日至2021年1月31日停產。
Ⅲ類：按照《技術指南》要求，被評定為C級的企業，2020年11月15日至2021年3月15日停產。
Ⅳ類：未達到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類條件的，錯峰停產6個月。
（五）煤焦發運站、洗煤、混凝土攪拌行業
Ⅰ類：同時滿足以下2個條件的企業，生產設施不予錯峰。
⑴按照行業整治要求，完成深度治理任務並通過驗收；
⑵完成標準化車輛沖洗平臺建設並正常使用，運輸使用國五及以上（含燃氣、不含改裝）標準的車輛並嚴密封閉。
Ⅱ類：未達到Ⅰ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（六）獨立石灰窯行業
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評為A、B級的，或滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達到30、200、300mg/m3，且以焦爐煤氣、天然氣、液化石油氣或電等為燃料的企業，生產設施不予錯峰。
Ⅱ類：同時滿足以下2個條件的企業，限產50%。
⑴滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別達到30、200、300mg/m3；
⑵以煤為燃料。
Ⅲ類：未達到Ⅰ、Ⅱ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（七）石膏線/板行業
Ⅰ類：滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達到30、200、300mg/m3的企業，2020年12月1日至2021年2月28日停產。
Ⅱ類：未達到Ⅰ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（八）粉磨站和礦渣粉行業（包括有工業爐窯的熟料企業粉磨站生產線、獨立粉磨站和礦渣粉企業）
Ⅰ類：按照《技術指南》要求，被評為引領性的企業，生產設施自主減排、不予錯峰。
Ⅱ類：滿足《臨汾市工業爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發〔2019〕21號）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達到30、200、300mg/m3的企業，2020年12月1日至2021年2月28日停產。
Ⅲ類：未達到Ⅰ類、Ⅱ類條件的企業，錯峰停產4個月。
（九）工業鍋爐
未完成超低排放改造的燃煤鍋爐和未完成低氮燃燒改造的燃氣鍋爐，2020年10月1日起實施停產整治。
三、保障措施
（一）強化組織領導。
秋冬季工業企業錯峰生產管控是打贏藍天保衛戰的重要組成、重要抓手。全縣各級各部門務必高度重視，強化“軍令狀和交總賬”意識，壓緊壓實生態環境主體責任，在縣政府統一領導下不折不扣落實到位。各鄉鎮、各有關部門是秋冬季錯峰生產管控工作組織實施的責任主體，主要領導為第一責任人，要把重點行業錯峰生產管控工作作為大事特事，擺在秋冬防攻堅工作的突出位置，落實到企業、生產線和生產裝置，對列入管控的行業企業逐一明確監管責任單位和責任人值守。縣工信局負責鋼鐵、焦化、水泥行業；縣中小企業服務中心負責“散亂汙”企業；縣交通局負責汽修行業；縣市場監管局負責傢俱製造及食品加工行業；縣自然資源局負責石料廠、採石場等非煤礦山企業；縣住建局負責水泥粉磨站、商砼攪拌站行業；縣能源局負責洗煤、儲煤、煤焦發運等涉煤行業；縣文旅局負責包裝印刷行業；其餘未明確主管部門的企業由屬地政府監管；市生態環境局曲沃分局負責對各鄉鎮政府和縣直有關部門及企事業單位落實秋冬防減排措施的監督、檢查和指導。各相關行業企業要結合錯峰生產管控和重汙染天氣應急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確限產、停產等要求。縣大氣辦要加強協調、指導和督促，完善健全全縣管控清單，並按時上報市大氣辦。各有關部門要充分發揮行業管理優勢，明確職責分工，加強監管力度，堅決確保錯峰生產管控工作如期完成。
（二）強化監督檢查。
各鄉鎮和各有關部門要全面落實生態環境保護“一崗雙責”“屬地管理”的責任，按照“管發展管環保、管行業管環保、管生產管環保”的要求，持續開展錯峰生產管控監督檢查，重點檢查職責範圍內的企業錯峰生產管控落實情況、企業汙染物排放情況是否符合分類分級標準、是否按照管控方案細化落實到企業停產時間、具體生產線、工序和裝置。對發現落實不到位的實行清單式管理，掛賬督辦，限期整改，對存在未批先建、超過排汙許可證規定的排放濃度或排放量排放大氣汙染物、未落實錯峰生產管控要求等違法違規情況的企業依法依規從嚴處罰，同時報縣大氣辦採取降級加嚴管控。對未能如期完成年度生態環境治理工作任務、未按要求安裝用電量管控系統，或安裝點位未達到全覆蓋要求的重點行業企業，要立即予以停產整治。同時，根據秋冬防期間疫情防控需要，在經市、縣政府同意的前提下，縣大氣辦將適時調整錯峰管控的相關要求。
（三）強化落實問效。
各鄉鎮和各有關部門在落實錯峰生產管控要求時，要指導企業提前調整生產計劃，重點行業減排量原則上不低於2019-2020“秋冬防”；限產方式優先選擇錯時或輪流停產措施，停產時間優先選擇在2020年12月和2021年1、2月份；停產時，優先選擇整體停產，無法整體停產時，優先選擇次序依次為生產線停產、裝置停產、按產量限產。對涉及居民供熱的企業，要逐一核實供熱能力和供熱量，嚴格落實“供熱解綁”“以熱定產”等要求，未能做到“解綁”的，採暖季結束後實施1.5倍補償。要核實錯峰生產企業的車輛運輸量，確保做到與生產設施停限產比例相匹配。重汙染天氣期間，要嚴格執行應急減排措施。縣大氣辦將對秋冬季企業錯峰生產管控情況進行動態稽核，對照線上監測資料、用電管控系統、生產量、運輸量等進行核查，對不能落實錯峰生產管控、不及時響應重汙染天氣應急管控的，將依法實施高限處罰，並降級加嚴管控；同時建立重點管控行業主要領導包聯機制，特別是涉及企業供熱的，供熱解綁包聯領導要採取措施，確保相關要求落實到位，對未落實錯峰生產管控和供熱解綁承諾的有關責任人依法嚴肅問責。
（四）強化資訊公開。
工業企業錯峰生產管控清單將在官方媒體公示，接受社會監督，各鄉鎮和各有關部門要建立健全環境保護資訊強制公開制度，及時迴應群眾關心的熱點難點問題。重點管控企業要及時公佈自行監測資料、錯峰生產管控措施、重汙染天氣應對措施、環境違法處罰及整改等資訊。鼓勵有條件的企業通過電子顯示屏的方式向社會公開各類環境資訊，自覺接受社會監督。
錯峰運輸方案4
近日，省政府釋出《安徽省柴油貨車汙染防治攻堅戰實施方案》，明確20xx年全省在用柴油車監督抽測排放合格率達到95%以上。在7月1日起，提前實施機動車國六排放標準。值得一提的是，安徽省還將試點開展高鐵快運、地鐵貨運。
根據《方案》，安徽省將加強新生產柴油車環保達標監管，嚴格實施相關標準，不滿足標準限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。20xx年7月1日起，提前實施機動車國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
同時，加強重汙染天氣期間柴油貨車管控，重汙染天氣預警期間，鋼鐵、建材等涉及大宗物料運輸的重點企業以及沿江港口、城市物流配送企業，應制定錯峰運輸方案。自20xx年起，每年秋冬季期間監督抽測柴油車數量不低於當地柴油車保有量的80%。20xx年底前，50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠端線上監控裝置並與生態環境部門聯網。
根據《方案》，安徽省將嚴格新生產發動機和非道路移動機械、船舶管理，20xx年底前，實施非道路移動機械第四階段排放標準。20xx年底前，各市依法劃定並公佈禁止使用高排放非道路移動機械的區域。同時，加快推動鐵路內燃機車基本消除冒黑煙現象。
安徽省將推進中長距離大宗貨物、集裝箱從公路轉向鐵路。加強鋼鐵、電力、焦化等重點行業企業鐵路專用線建設，20xx年實現已配套建成鐵路專用線的企業主要由鐵路運輸大宗物料，未配套建設鐵路專用線的要儘快完成規劃，到20xx年重點行業企業鐵路運輸比例達到50%以上。
同時，推動發展綠色貨運，推進幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網融合”，試點開展高鐵快運、地鐵貨運等。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛採用新能源或清潔能源汽車，佔比達到80%，並積極推廣應用新能源物流配送車。
錯峰運輸方案5
一、總體要求
按照《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關於做好春節後錯峰返程加強疫情防控工作的通知》(國發明電（〔20xx〕1號）、《交通運輸部等7部委局關於統籌做好春節後錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作的通知》(交運明電（〔20xx〕44號）、《交通運輸部關於做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應急運輸優先保障工作的通知》（交公路明電〔20xx〕27號）、《貴州省人民政府辦公廳關於嚴禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發電〔20xx〕29號）、《貴州省人民政府辦公廳關於加強重要商品保供穩價的緊急通知》（黔府辦發電（〔20xx〕28號）、《省交通運輸廳 省公安廳關於統籌做好疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（黔交辦（〔20xx〕5號）和《省交通運輸廳關於堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應 急運輸準備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運輸局關於春節後錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作方案》等檔案精神，堅持“防運並舉、分類指導，突出重點、周密部署”的原則，落實“政府主導、部門聯動、屬地管理、聯防聯控”機制，做到“兩不誤” （交通防疫防控工作不耽誤、交通運輸保障工作不耽誤）“三不一優先”（保障防疫應急物資和人員運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優先便捷通行），確保“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，公路交通網路不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生產生活物資運輸通道不中斷）。
二、組織領導
縣交通運輸局成立春節錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作領導小組，組成人員如下：
（名單見附件）
領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權、饒剛、唐方、陳來群負責具體辦公，車輛排程由交通運輸服務中心負責協調客運企業，做好交通領域組織管理、運輸保障、運力排程等工作，並配合縣應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組工作。
三、工作措施
（一）做好運輸組織工作。
1.保障錯峰返程運輸工作：江口縣客運站、銅仁全通公司江口分公司、恆通公交公司、梵天聯合交運公司要及時保障營運車輛，並進行嚴格的消毒，根據錯峰出行及農民工返程的數量，組織客運車輛，按照要求保障足夠的營運車輛投入營運。
2.保障重點群體運輸。針對農民工、學生等規模較大的返程群體，由人力資源社會保障、教育、工業和商務用工單位等部門提供用車需求，由交通運輸部門按照需求提供運輸車輛到指定地點進行運輸。
3.科學調配運力。按照縣委政府復工復產、開學等時間安排指令，緊密結合新型冠狀病毒疫情動態及發展情況及各地客流需求，對學生、農民工出行等資訊資料進行預測，綜合研判錯峰返程客流需求，合理調配運輸應急運力(全縣儲備春節後客流高峰及疫情應急運力22輛）。
（二）做好途中疫情防控工作。嚴格按照國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機制《關於嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強源頭管理，客運車輛上必須配備1至2個垃圾桶，乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛健部門為每輛運輸車輛配一名隨車義務人員，並協調體溫測量儀，對乘車人員及駕駛員進行體溫檢測。切實做好駕駛員自身及其他乘客的防護，運輸途中如發現有乘客發燒現象，以最快方式將發熱乘客送至留驗站。負責接送的車輛在運輸途中不得上下客、不得在未設定衛生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。
(三)認真做好返程農民工及返校學生的資訊登記。用工單位，教育部門提供返崗農民工、返校學生的資訊登記表，未登記的或資訊登記不全的一律不得上車。
（四）嚴格控制交通運輸工具客座率。督促客運企業統籌運力安排，合理優化運營班次，實行隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設定途中留觀區域創造條件。適當控制各類交通工具客座率，避免擁擠帶來次生問題。
（五）抓實應急物資運輸保障工作。在疫情防控特殊時期，嚴格按照《交通運輸部關於切實保障疫情防控應急物資運輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運輸廳關於堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》要求，切實做好應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資、醫護及防控人員的運輸保障工作，保障應急物資運輸車輛的順暢通行。根據要求，應急物資運輸由企業的行業主管部門對企業的資質和車輛、駕駛人員進行統一稽核報縣交通運輸局備案，各卡口按照備案要求和發放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運輸車輛通行證》式樣，由承運單位或駕駛人攜帶相關手續可享受免費通行政策；重要生活物資納入應急運輸保障範圍，落實綠色通道政策，確保“三不一化先”政策落實到位。
四、工作要求
（一）提高政治站位。交通運輸行業各部門、運輸企業要在疫情防控領導機構的領導下，堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時恢復客運站運營，統籌做好春節後錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作，堅定不移把中央、省、市、縣的各項決策部署落到實處。
（二）壓實工作責任。運輸企業結合工作實際，擬定工作方案，成立工作領導小組。進行再動員再部署，全面落實交通運輸疫情防控要求，細化壓實工作責任，靠前指揮，統籌排程，及時協調解決工作中存在的困難和問題。
（三）強化工作機制。縣交通運輸局班子成員要率先垂範，深入運輸企業，督促指導開展春節後錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。健全完善工作機制，確保工作上下聯動、無縫銜接，形成工作合力。
錯峰運輸方案6
一、總體要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質量改善目標，以減少不利氣象季節運輸環節汙染物排放為目標，通過對涉及大宗物料運輸的港口碼頭實施錯峰運輸，推進運輸轉型升級，減少秋冬季機動車汙染物排放量，為實現全區空氣質量改善目標貢獻港航力量。
二、職責分工
區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街執法中隊具體負責屬地港口碼頭柴油車輛管控業務工作；區交通運輸和港航執法大隊、局港航管理科、環境綜合整治辦公室負責做好本實施方案落實情況的督導工作。
三、重點任務
（一）秋冬季重點任務：各港口企業優先選擇排放控制水平較好的國五及以上車輛承擔運輸任務，封存自有達不到國五排放標準的車輛，或不與達不到國五排放標準的車輛所在運輸企業簽訂運輸服務協議，保證秋冬季國五及以上運輸車輛（含燃氣）佔比不低於80%，鼓勵大型港口企業提高佔比。
（二）重汙染應急期間重點任務：重汙染應急響應期間，港口企業要承擔起重型載貨車輛管控工作主體責任，黃色、橙色、紅色應急期間嚴格落實相應的應急管理措施。在裝卸無揚塵貨種時，嚴格執行《濟寧市港航事業發展中心重汙染天氣應急預案》中對於柴油車輛運輸管控要求。
（三）調查摸底重點任務：區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街中隊要牽頭開展摸底調查，調查轄區港口承擔運輸的車輛排放階段、使用頻次尾氣排放汙染控制等情況。按照“一港一臺賬”的原則，明確秋冬季錯峰運輸安排，分別建立轄區港口企業柴油車輛管控清單臺賬（附件1）。
（四）執法監管重點任務：區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街中隊要加大執法監管力度，對秋冬季期間國五及以上運輸車輛佔比不達標、重汙染應急期間違規使用柴油車輛的港口企業要嚴管重罰。對查處的涉嫌偽造、變造車輛行駛證、環保資訊隨車清單的違法行為，及時移交公安機關處理。
四、工作要求
（一）提高思想認識。各單位要充分認清秋冬季汙染防治面臨嚴峻形勢，將錯峰運輸工作作為持續改善環境質量、保障民生的重要舉措，與打好秋冬季汙染防治攻堅戰和打贏藍天保衛戰統籌安排、同步推進。
（二）做好宣傳動員。局港航管理科牽頭召開轄區港口企業柴油車輛管控現場動員會，傳達柴油車輛管控通知精神，深入推進柴油車輛汙染治理工作；督促港口企業簽訂承諾書（附件2），進一步夯實港口企業柴油車輛管控主體責任。印製港口碼頭柴油車管控明白紙（參照附件3），將管控要求一次性告知，明確管控時段、管控要求、管控重點。暢通各類投訴通道，在港口碼頭顯著位置公佈舉報電話，採取電視、報紙、網站、微信公眾號等多種方式加大典型案例的曝光力度。
（三）抓好工作落實。區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街中隊要落實屬地管理責任，加強港口碼頭柴油車輛日常執法檢查，持續保持嚴管重罰的高壓態勢。凡涉及重型載貨汽車（含燃氣）進出的港口碼頭必須全部納入管控清單，應按照市智慧環保平臺對接標準和功能要求在車輛出入口安裝車牌識別和監控系統（記錄儲存三個月以上），在秋冬季和重汙染天氣應急期間採取管控措施。
（四）強化督導檢查。局港航管理科、環境綜合整治辦公室、區交通運輸和港航執法大隊等單位要落實好監管責任，要把柴油車輛管控工作作為業務督導的重點，壓緊壓實各執法中隊、各港口企業的管控責任，督促港口企業落實柴油車輛管控措施。
錯峰運輸方案7
為認真貫徹落實中共中央、國務院《關於全面加強生態環境保護堅決打好汙染防治攻堅戰的意見》（中發[20xx]17號）、《國務院關於印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》（國發[20xx]22號）精神，根據市委、政府安排部署，堅決打贏晉中市藍天保衛戰，制定本方案。
總體要求
指導思想：以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大精神，貫徹落實黨中央、國務院決策部署及全國生態環境保護大會要求，堅持新發展理念，堅持全民共治、源頭防治、標本兼治，以大幅減少重汙染天氣為主攻方向，持續開展大氣汙染防治行動，綜合運用經濟、法律、技術等必要的行政手段，狠抓秋冬季汙染治理，統籌兼顧、系統謀劃、精準施策，堅決打贏藍天保衛戰，實現環境效益、經濟效益和社會效益多贏。
主要目標：大幅減少主要大氣汙染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度，明顯減少重汙染天數，明顯政善環境空氣質量，增強人民的藍天幸福感。
基本思路：把錯峰生產作為主攻方向，把重汙染天氣妥善應對作為重要突破口，嚴格執法監管，強化督察問責，全面實施攻堅行動，動員全民共同應對重汙染天氣。
錯峰生產時間
20xx年11月1日—20xx年3月31日。
主要內容
（一）深入推進工業企業錯峰生產
1、對各類汙染物不能穩定達標排放，未達到排汙許可管理要求，或未按期完成20xx年大氣汙染防治行動計劃和20xx-20xx年秋冬季大氣汙染綜合治理改造任務的，全面採取錯峰生產措施；對屬於《產業結構調整指導目錄》限制類的，提高限產比例或實施停產。
2、對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，制定秋冬季錯峰生產方案。
3、晉中市人民政府辦公廳《關於印發晉中市大氣汙染防治20xx年行動計劃的通知》（市政辦發[20xx]50號）有錯峰生產要求的工業企業嚴格按照檔案執行。
4、滿足以下條件的企業可不予錯峰生產：
（1）達到超低排放要求的不限產。
（2）執行大氣汙染物排放濃度限值標準企業，國家和省有行業特別排放限值標準的且達到特別排放限值要求或低於國家和省大氣汙染物排放濃度限值標準30%的，橙色預警期間（含）以下不限產，紅色預警區間限產15%。（以線上監測資料計）
（3）執行大氣汙染物排放濃度特別限值標準企業，低於國家和省大氣汙染物排放濃度限值標準30%的，橙色預警期間（含）以下不限產，紅色預警區間限產15%。（以線上監測資料計）
（4）對行業汙染排放績效水平明顯好於同行業其他企業的環保標杆企業，不予限產。
（5）對鑄造、陶瓷、磚瓦、玻璃棉、石膏板、岩棉、礦物棉等企業，在資源有保障前提下，使用天然氣、電力、電廠熱力等清潔能源作為燃料或熱源，且穩定達標排放的，不予限產。
5、錯峰生產企業涉及供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保障民生任務的，應保障基本民生需求。
（二）深入推進工業企業錯峰運輸
實施大宗物料錯峰運輸。鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山、電力等涉及大宗物料運輸的重點用車企業，要制定錯峰運輸方案，納入應急預案中，在橙色及以上重汙染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區（保證安全生產執行、運輸民生保障物資或特殊需求產品的車輛除外）。重點企業和單位在車輛出入口安裝視訊監控系統，並保留監控記錄三個月以上，同時每日登記所有柴油貨車進出情況，並保留至20xx年4月30日。
工作要求
1、由各縣（區、市）人民政府根據當地環境空氣質量改善目標和保障民生的要求，在符合國家、省、市錯峰生產要求的前提下，自行合理裁量確定採暖期錯峰生產要求，制定秋冬季錯峰生產方案，錯峰生產方案要細化到企業生產線、工序和裝置，並明確具體的安全生產措施，於20xx年10月20日前將本縣（區、市）錯峰生產方案（含專案清單）報市經信委。
2、加強採暖期工業企業生產調控，因地制宜實行工業企業差別化錯峰生產，嚴禁採取“一刀切”方式。
3、對涉及重大民生保障不予錯峰生產的，各縣（區、市）要嚴格稽核，堅決杜絕以保障民生為由規避錯峰生產要求。
4、錯峰生產清單一經確定，不得隨意調整，未經備案或擅自調整的，按未落實錯峰生產處理。
保障措施
（一）加強部門協同配合分解落實任務
各縣（區、市）人民政府為責任主體，各有關部門嚴格按照職責分工落實任務要求。企業是汙染治理的責任主體，要切實履行責任，落實專案和資金，確保治理工程按期建成並穩定執行。嚴格落實政府下達的錯峰生產要求。
（二）加強輿情引導和宣傳教育
制定專項宣傳方案，統籌安排輿論宣傳引導工作，切實做好採暖季錯峰生產宣傳報道和輿情監督工作。各縣要建立宣傳引導協調機制，及時釋出權威資訊，統籌做好重汙染天氣期間資訊釋出、宣傳報道、輿情引導等工作，避免因重汙染天氣產生其他不安定因素充分。
錯峰運輸方案8
一、主要工作任務
（一）重點用車企業按照“一廠一策”要求，根據生產計劃，科學合理制定秋冬季錯峰運輸方案，切實減少運輸量。要封存企業自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國四以上標準運輸車輛執行運輸任務。要提前做好生產物資儲備，合理安排運力，確保錯峰運輸期間各項管控措施落實到位。
（二）重汙染天氣預警期間原則上禁止汽車運輸。鋼鐵、焦化、水泥、電力化工等重點用車企業在重汙染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產執行的運輸車輛除外）。
三、嚴格責任落實
經過對全縣鋼鐵、焦化、水泥、電力等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業篩查，確定河北華西鋼鐵有限公司、天津榮程集團唐山特種鋼有限公司、唐山東方煉焦制氣有限公司、唐山盛財鋼鐵有限公司、唐山耀東水泥有限公司等5家企業為全縣20xx-20xx年秋冬季錯峰運輸重點企業，各職能部門要做好管控，指導企業“一廠一策”制定錯峰運輸實施方案。
交通運輸部門要督促運輸企業和營運車輛落實錯峰運輸各項措施，要統籌協調運輸企業科學組織運力，保障重點用車企業落實重汙染天氣期間禁運要求；環保部門要通過廠區門禁系統資料和視訊監控等方式，監督重點企業錯峰運輸執行情況；公安、交通運輸、環保部門要加密上路檢查頻次，在各自職權範圍內，重點查處錯峰運輸的違章行駛、超載超限、貨物飄灑、非法營運、不達標排放等違法違規行為。
三、有關要求
（一）縣政府組織相關部門成立專門聯合督導組，加強對錯峰運輸的檢查督導，對責任落實不到位、錯峰運輸措施制定不合理、執行不到位等問題，將嚴肅追究相關人員責任。
（二）各級各有關部門要切實做好錯峰運輸工作宣傳，統籌做好錯峰運輸資訊釋出、宣傳報道、輿情引導等工作，對不落實錯峰運輸要求的企業和車輛予以曝光。
（三）各錯峰運輸企業要於20xx年11月30日前將本企業秋冬季錯峰運輸實施方案報縣交通運輸局備案，縣交通運輸局要於每月15日和30日前將秋冬季錯峰運輸工作落實情況報市交通運輸局。
錯峰運輸方案9
為認真貫徹落實市委、市政府大氣汙染防治工作部署要求，統籌交通運輸大氣汙染防治工作。在確保經濟社會穩定執行的前提下，加大秋冬季交通運輸調控力度，實施重點運輸企業錯峰運輸，合理降低企業生產和物料運輸負荷，切實降低運輸車輛大氣汙染排放，確保做到削峰降頻，減少重汙染天氣，促進我市空氣質量環境持續改善。結合交通運輸行業實際，制定錯峰運輸實施方案。
一、工作機構
市局成立秋冬季運輸企業錯峰運輸工作領導組。
領導組下設辦公室，辦公室設在局綜運科，辦公室主任由蘇文兼任，具體負責冬季運輸企業錯峰運輸相關工作安排部署、監督檢查和資料收集報送等日常工作。
二、錯峰運輸工作時間
20xx年10月1日—20xx年3月31日
三、實施範圍和工作任務
（一）實施範圍
市主城區和澤州縣範圍內從事有關鋼鐵、焦化、水泥、電力、化工等領域涉及大宗原材料及產品運輸的運輸企業和營運貨車。
（二）工作任務
大宗原材料及產品運輸的重點用車企業開展摸排篩查，根據生產企業大宗物料運輸及儲備能力，制定“一廠一策”錯峰運輸方案，優先選擇排放控制水平較好的國四和國五標準車輛承擔運輸任務，保證秋冬季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。原則上重汙染天氣預警期間不允許重型運輸車輛進出廠區（保證安全生產執行、運輸民生保障物資或特殊需求產品等國五及以上排放標準的車輛除外）。
四、保障措施
（一）落實部門監管責任。各相關交通運輸部門和道路運輸管理部門要高度重視環境保護工作，充分認識到大宗物料運輸對環境的影響，加強對大宗物料運輸企業的監督管理工作。一是根據轄區運輸企業大宗原材料及產品運輸的特點，結合行業錯峰生產要求，全面排查各重點運輸企業車輛情況，建立錯峰運輸車輛臺賬，制定轄區內錯峰運輸實施方案，並公示轄區內運輸企業名單。二是督促轄區內運輸企業按要求制定“一廠一策”錯峰運輸方案，並進行備案。三是落實錯峰運輸各項措施，及時跟進督導。
（二）加強宣傳引導，確保落實到位。在太行日報、電視臺、晉城線上等新聞媒體釋出錯峰運輸相關報道，充分發揮新聞機構輿論導向作用，進一步宣傳錯峰運輸的重要意義，爭得社會各界的理解和支援，營造良好輿論氛圍。及時向社會公佈違反錯峰運輸的車輛和企業，引導企業落實整改，接受社會監督。
（三）加強監督檢查，實施問責追究。各相關單位要建立長效機制，加大監督檢查力度。錯峰運輸期間，要積極聯合環保、公安交警等部門對全市道路運輸主要通行的'重點路段和重點時段進行聯合執法檢查。對違反錯峰運輸規定的企業和運輸車輛，嚴格按照相關法規實施上限處罰，並及時向社會公開，形成震懾。市局錯峰運輸工作領導組將組成督查組，對各單位錯峰運輸工作落實情況進行督查，對錯峰運輸工作安排部署不到位，執行措施不力，造成嚴重不良影響和後果的單位和運輸企業，嚴格按照市委、市政府下達的《關於對大氣汙染防治工作實施督查問責的通知》，進行問責追究。
錯峰運輸方案10
一、工作目標
各站隊、局機關有關科室按照職責分工推進錯峰運輸監管，強化措施落實，加強運輸車輛檢查，推動落實錯峰運輸要求。20xx－20xx年秋冬季，全區煤炭生產、經營企業和用煤企業降低公路汽車運輸比例，提高運輸車輛排放標準。重汙染天氣預警期間控制煤炭、電力行業重型載貨車輛進出廠，通過綜合施策，嚴控重型柴油貨車尾氣和揚塵汙染，實現空氣質量逐步改善。
二、主要任務
（一）加強宣傳引導
1、各站隊、局機關有關科室要根據《淮南市20xx－20xx年秋冬季煤炭電力行業大宗物料錯峰運輸方案》要求，積極向轄區內的煤炭、電力重點行業企業傳達上級有關錯峰生產運輸相關政策和要求，鼓勵企業及時淘汏更新超標車輛，使用符合排放標準的運輸車輛承擔運輸任條。
2、各站隊、局機關有關科室要加大對轄區內道路運輸企業政策宣貫力度，督促各道路運輸企業在實行錯峰運輸時間內，不得安排國三及以下排放標準運輸車輛承擔我區12家煤炭、電力重點行業企業（名單附後）運輸任務，針對不同行業安排相應排放標準的車輛從事運輸活動。
3、業務大廳、源頭監管站要在運政服務中心、潘集區貨運源頭監管站查等貨車司機相對較集中的場所傳宣傳相關錯峰運輸政策，鼓勵個體車主及時更新車輛，同時對車況及時進行檢查，杜絕超標排放。
（二）開展摸底調查
各站隊、局機關有關科室根據方案要求，積極配合有關部門，對全區12家煤炭、電力重點行業企業自有或者選用的車輛數量、貨運種類、車輛排放標準、運輸路線進行摸底統計，建立臺賬，督促企業按照“一企一策”的原則制定企業錯峰運輸實施方案。
（三）嚴把車輛准入
業務大廳、綜合室要強化運輸車輛准入，對於排放檢測不合格的車輛，堅決不予辦理相關營運手續；對達到強制報廢標準的，及時登出營運手續。道路運輸企業或個人註冊登記的重型柴油車必須符合國家標準要求，不符合要求的不予審批。
（四）強化監管檢查
各站隊、局機關有關科室積極配合有關部門不定期開展檢查和暗訪，核實企業方案執行情況，配合相關部門，對重點企業使用的不符合規定的運煤車輛要依法從嚴處理，限期責令整改。要積極配合公安、城管等部門加強車輛檢查，加大對駛入禁行區域和高汙染排放車輛的處罰力度。重汙染天氣預警期間，積極配合有關部門，對煤炭生產、經營企業、電力企業禁止重型載貨車出廠區落實情況開展督查。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各站隊、局機關有關科室按照職責分工推進錯峰監管，開展執法抽查、對口開展業務指導。積極配合有關部門加大對煤炭、電力重點行業企業的監督和執法檢查力度，對違規使用的超標排放的重型柴油車，要依法從嚴處理，及時整改。
（二）量化工作任務。各站隊、局機關有關科室要量化各項任務進度及完成比例，細化工作方案，積極配合相關部門，督促煤炭、電力重點行業企業落實主體責任，根據任務分工和日報制度，及時整理報送工作進展情況。
（三）強化執法督查。各站隊、局機關有關科室要積極密切配合環保、公安、城管等部門，紮實開展聯合抗法行動，嚴格執法，依法行政，加強與新聞媒體的聯合暗訪暗查，加大對問題企業、車輛的曝光力度，推進錯峰運輸工作有序開展。
錯峰運輸方案11
為創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鎮道路交通事故發生，有效解決道路交通擁堵和安全隱患問題，做好礦山治理企業運輸錯峰出行監管工作，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、組織機構
成立鎮礦山治理企業運輸錯峰出行監管工作領導小組，由鎮長同志任組長，鎮派出所所長同志、分管道安的領導同志、分管安全的領導同志為副組長。成員單位為：鎮道安辦、安辦、礦山巡查隊、派出所、交警中隊等部門單位負責人。
二、工作職責
道安辦:一是對各礦山治理企業開展道路交通運輸常態化法律法規宣傳,督促治理企業加大對企業運輸車輛相關人員的安全教育培訓，提升駕駛員安全運輸意識。二是聯合安辦、派出所、交警中隊等相關部門加強對治理企業運輸車輛的安全檢查，從源頭上管控運輸車輛，督促建立健全各項臺賬、整理完善內業檔案資料，並嚴格按其上報的錯峰出行方案執行。
派出所和交警中隊:一是積極參與鎮政府部署的聯勤執法，對各相關企業運輸車隊進行查糾並處罰，確保企業按照錯峰出行方案運輸貨物。二是對道路交通安全執法過程中出現的暴力抗法等違法行為予以處置。
安辦:一是切實發揮安辦綜合監管作用，加強對企業安全生產巡查，嚴防企業私拉電線、加工裝置負荷生產、安全設施老化缺失，警惕生產事故的發生，建立和落實安全生產責任制；二是督促礦山治理企業按照縣石材礦產綜合整治指揮中心會議紀要的要求做好機制砂、碎石和石製品的減量生產，從而減少運輸車輛進出。
礦山巡查隊:一是繼續加強礦山巡查，對重點區域每月巡查不少於2次，一般區域每月巡查不少於1次；二是充分利用礦山監控系統加強管控，發現有未按錯峰出行方案要求運輸貨物的，及時上報交警中隊，按相關規定處罰。
三、工作內容
做好治理企業運輸車輛的監管，督促市環保建材有限公司、環保建材有限公司、環保建材有限公司、生態環境治理有限公司、縣合民再生物資回收有限公司、生態環境治理有限公司6家治理企業運輸車輛錯峰出行，做到治理企業運輸車輛每天早上7點-8點、中午11點-12點、下午4點-5點不前往，緩解金涵路口擁堵問題。同時要求治理企業與碼頭對接，在碼頭租用堆積儲存場所，便於運輸車輛調控，避免集中出行。
四、6家治理企業錯峰出行安排
（一）環保建材有限公司：
至方向：第一趟7:30-9:00發車，9:00-10:45抵達，第二趟15:30-16:30發車17:30-19:30之前抵達。若干車輛司機在自有意願走第三趟次的情況下，安排在該時段高峰期過後出行。
（二）建材環保有限公司：
上午5:30-6:30、中午9:30-10:30、下午14:30-15:30，以上時段方向車輛禁止離開礦山。
（三）市環保建材有限公司：
上午5:30-7:00、中午9:30-11:00、下午14:30-16:00，以上時段方向車輛禁止離開礦山。
（四）生態環境治理有限公司：
上午6:00-7:00發車，9:00之前抵達，11：00之前回到廠裡；下午12:30-13:30發車，16:00之前抵達，19：00之前回到廠裡。
（五）縣合民再生物資回收有限公司：
早上6:00-7:00發車，8:30-9:30之前抵達，12：00之前回到場地。下午12:00-13:30發車15:00-16:00之前抵達，19:00之前回到場地。
（六）生態環境治理有限公司，暫無進入金涵路段車隊，後續如有後續再行調整。
五、工作要求
各相關單位要高度重視治理企業錯峰出行的監管工作，加強組織領導，及時互通訊息，密切配合協作，定期、不定期組織人員對6家治理企業運輸車輛錯峰出行進行檢查，做好相關臺賬，對沒有按照錯峰出行安排規定執行的企業及時進行通報並要求其立即整改，確保礦山治理企業運輸錯峰出行監管工作落實到位，確保消除道路安全隱患。
錯峰運輸方案12
為切實降低工業運輸汙染排放，助力打贏藍天保衛戰，參照國家、省對通道城市的要求，結合我市實際，制定本方案。
一、總體目標
通過大宗物料運輸的工業企業和重點用車企業實施錯峰運輸，達到減少秋冬季運輸環節汙染物排放的目標。同時，通過錯峰運輸措施引導相關企業推進運輸轉型升級和交通運輸結構調整。
二、實施範圍
全市鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山以及港口碼頭等涉及大宗物料運輸的用車單位；橙色及以上重汙染天氣預警期間的老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）。
三、實施時間
20xx年1月20日至20xx年3月15日，橙色及以上重汙染天氣預警期間。
四、總體要求
（一）對承擔涉及居民供暖、扶貧搬遷等重大民生保障專案的，酌情減少錯峰車輛或者不予錯峰。
（二）附件中相關重點用車企業要提前做好生產物資儲備，合理安排運力。20xx年1月20日至20xx年3月15日期間，只能使用國四及以上運輸車輛；需在車輛出入口安裝視訊監控系統，並保留監控記錄三個月以上，期間每天登記所有柴油貨車進出情況，視訊資料和進出車輛號牌等資料資料至少保留至20xx年6月15日；按照“一企一策”的原則制定操作方案。
（三）橙色及以上重汙染天氣預警期間，老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）禁行，重型載貨車禁止進出廠區（保證安全生產執行的車輛及達到國五以上標準的除外）。
五、保障措施
（一）加強組織領導。各縣市區政府、市屬各開發區管委會是秋冬季錯峰運輸的責任主體。要切實加強組織領導，將錯峰運輸工作作為藍天保衛戰的重要保障措施，結合實際情況，制定本地實施方案，明確任務，分解責任，加大督查力度，確保方案落到實處。
（二）加強協同配合。市環保局、市交通局、市公安局共同組織實施本方案，加強部門聯動，各司其職、各負其責、密切配合，及時協調解決推進過程中出現的困難和問題。市環保局負責將錯峰運輸納入重汙染天氣應急預案，會同市交通局、市公安局確定涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業名單，並督促企業在廠區出入口安裝視訊監控裝置；市交通局負責監督運輸企業，會同市公安局確定重點運輸企業車輛名單及相關資訊；市公安局負責監督檢查重汙染天氣橙色預警期間老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油貨車）的臨時交通管控措施的執行情況，在貨車通行主要道路開展綜合執法檢查。
（三）強化監督檢查。各縣（市、區）要加強錯峰運輸工作的檢查和督導，建立資訊公開和通報制度，督促相關單位嚴格落實“一廠一策”錯峰措施。對列入錯峰運輸清單沒有按要求實施的企業，立即責令整改，並跟蹤落實，對存在違法問題的依法處罰。
錯峰運輸方案13
為統籌旅遊旺季遊客出行和大件運輸需求，確保路網暢通有序執行，省交通運輸廳在我省旅遊旺季的重點時段、重點路段開展重點大件運輸車輛通行保障工作，引導錯峰執行，避免客、貨車流交織疊加引發交通擁堵。
一、總體目標。按照“保安全、保暢通、強服務”原則，充分分析路網路線和可能影響道路通行的大件運輸車輛資料，統籌規劃大件運輸車輛錯峰執行方案，支援我省旅遊經濟發展和重灌裝置運輸，保障司乘人員生命財產安全，提升路網通行體驗，切實優化營商環境，建設人民滿意交通。
二、保障重點。重點保障路段：根據道路及車流情況，重點保障3條川西自駕旅遊路線，分別為都江堰市至阿壩州境內、雅安市至甘孜州境內、雅安市至涼山州境內。其餘路線確需保障的，可進行調整。重點保障時段：8月初至10月底，其中，國家法定節假日（含建州節、火把節等少數民族節日）禁止大件運輸車輛通行。重點保障車輛：重點保障車貨總寬超過3.75米或總長超過28米的部分三類大件運輸車輛。
三、工作措施。一是加強事前溝通指導。對擬申請許可的運輸企業加強審前溝通指導，幫助其合理規劃制定運輸方案。二是細化許可統籌協調。重點關注屬於重點保障範圍內的申請，提示沿線交通運輸部門有針對性地給出錯峰執行審批意見，引導申請人起運前主動聯絡，服從排程安排。三是做好運輸通行保障。各級公路管理機構依託申報資訊，統籌掌握申請通行車輛裝載情況、行駛路線，做好工作安排。
錯峰運輸方案14
一、《方案》的編制背景
為深入貫徹《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》（國發〔20xx〕22號）和《山西省打贏藍天保衛戰三年行動計劃》（晉政發〔20xx〕30號）決策部署，按照《長治市改善環境空氣質量十大任務十項措施》（長辦發〔20xx〕41號）和《長治市打贏藍天保衛戰20xx年行動計劃》(長政辦發〔20xx〕33號)的具體部署要求，堅決打贏藍天保衛戰，切實做好20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峰生產工作，結合長治市實際，制定了長治市20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峰生產實施方案。
二、《方案》的主要內容
《方案》分為指導思想、基本原則、錯峰生產實施時間、差異化錯峰生產要求、錯峰生產排程、企業廠區內錯峰運輸和工作要求七個部分。
第一部分：指導思想。落實中央和省委、省政府及市委、市政府關於打贏藍天保衛戰的決策部署，以改善長治市秋冬季環境質量為核心，以錯峰生產減少汙染物排放量為目標，圍繞工業大氣汙染重點領域，堅持問題導向，嚴禁“一刀切”，科學精確實施錯峰生產，引導企業開展深度治理，推進工業轉型升級和高質量發展。
第二部分：基本原則。堅持因地制宜、分類分級管控、管控與應急相結合、實施重點工業企業精準化減排。
第三部分：錯峰生產實施時間。20xx年10月1日00時至20xx年3月31日24時。
第四部分：差異化錯峰生產要求。對涉及鋼鐵、焦化、電力、水泥、醫藥、鑄造、化工、其他行業的工業企業，按照是否完成有組織和無組織排放環節超低排放、特別排放限值、揮發性有機物、揮發性有機物排放工序、工業窯爐及燃煤機組治理的全市企業，依據限產比例，執行差異化錯峰生產。
第五部分：錯峰生產排程。對協同處置城市垃圾或危險廢物的水泥企業及承擔居民供暖、供氣等保民生任務的企業、保障重點工程和重大專案建設、維持環保設施政策執行或其他特殊情況的企業，若其排放的大氣汙染物達到行業特別排放值的並已進行環保備案的，應根據其承擔的任務量核定最大生產負荷，由專案單位申報，經縣級人民政府稽核後，報市人民政府批准執行。
第六部分：企業廠區內錯峰運輸。鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業一律實施錯峰運輸。重點用車企業要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國五以上標準車輛承擔運輸任務。有條件使用鐵路運輸的，原則上全部採用鐵路運輸。
第七部分：工作要求。主要從加強組織領導、制定錯峰方案、強化任務落實、落實監督檢查、建立資訊報送機制、實行企業豁免制度六個方面提出加強20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峰生產實施方案的具體要求。
三、名詞解釋
豁免企業指：符合以下標準之一的企業均被列入豁免清單：
（1）完成治理任務列入工信部綠色工廠示範的企業。
（2）汙染物排放達到超低排放標準（沒有超低排放標準的行業，汙染物排放低於行業特別排放限值20%以上），且物料運輸採用鐵路運輸或其他清潔運輸方式的。
四、解讀機關
《長治市20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峰生產實施方案》由起草單位長治市工業和資訊化局牽頭解讀。（來源：長治市市場監督管理局）
錯峰運輸方案15
為深入貫徹落實市縣政府關於打贏藍天保衛戰的決策部署，有效應對秋冬季重汙染天氣，確保完成空氣質量考核目標，全面落實我縣涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車、運輸企業秋冬季重汙染天氣錯峰運輸工作任務，制定本方案。
一、總體要求
認真貫徹落實市縣政府關於打贏藍天保衛戰的決策部署，在確保經濟社會穩定執行的前提下，通過運輸企業合理錯峰運輸，合理降低企業物料運輸負荷，最大限度減少運輸汙染排放，確保做到削峰降頻，有效應對秋冬季重汙染天氣。
二、實施範圍和時間
全縣重點運輸企業（名單見附件），自20xx年10月1日至20xx年3月31日秋冬季重汙染天氣預警期間實施錯峰運輸（除民生保障類、特種車輛、危化品車輛等外）。
三、主要任務
各重點運輸企業專人負責建立錯峰運輸措施和自有車輛和非道路移動機械臺賬，確定排放階段，提前做好非自有車輛中國五車輛的運力保障工作，確保重汙染天氣預警期間切實落實機動車和非道路移動機械的錯峰運輸措施。
四、保障措施
（一）加強組織領導。各有關室辦要落實監管責任，各重點運輸企業要落實主體責任。各有關室辦要以最實的措施、最硬的手段、最堅決的行動，用最嚴格的制度、最嚴密的法治、最嚴厲的追責問責，把生態文明建設重大部署和生態環境保護重要任務落到實處。
（二）加強協同配合。各有關室辦之間要加強聯動，各司其職、各負其責、密切配合，切實落實本方案，及時協調、解決實施中遇到的困難和問題。加大各重點運輸企業的巡查力度，發現問題及時抄告。
（三）嚴格執法檢查。各室辦要對照本方案組織開展冬季工業企業錯峰運輸專項檢查，對未按要求落實錯峰運輸要求的企業，一律依法依規進行嚴肅查處。對不作為、慢作為單位和個人實施問責。
