運輸應急預案
在日常生活或是工作學習中，難免會發生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發展，可能需要提前進行應急預案編制工作。那麼應當如何編制應急預案呢？下面是小編精心整理的運輸應急預案，希望對大家有所幫助。
運輸應急預案1
為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發事件的發生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，並迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，促進我公司可持續發展，針對我公司道路運輸路線可能出現的事故，制定《公司道路運輸事故應急救援預案》。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全道路運輸事故應急處置機制，一旦發生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失維護社會穩定。
二、基本原則
堅持科學規劃、全面防範、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、區域性利益服從全域性利益的原則。
三、指揮組織
公司成立道路交通事故應急領導小組，領導小組負責組織實施道路交通事故的應急救援的指揮工作。按照“統一指揮、分工合作”的原則，明確職責與任務，開展道路交通事故救援的應對工作。
領導小組組成：
組長：XXX
副組長：XXX
成員單位：公司安全科、車輛管理科、業務科、財務室的主要負責人。
下設辦公室：辦公室設在安全科，安全科科長兼任辦公室主任。應急車輛：公司指定專用車輛作為道路運輸事故應急車輛。
（一）天氣突變應急預案：
（1）對需要防雨的'貨物進行遮蓋。
（2）對車輛採取防滑措施。
（3）對被淋溼的貨物進行單獨放置處理。
（4）聯絡公司說明情況。
（5）若有被淋溼的貨物與客戶協商處理方法。
（二）車輛故障應急預案：
（1）及時向公司反應故障情況。
（2）運輸過程中，通知備用車輛及維修人員待命。
（3）如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。
（4）如出現較大故障派應急車輛前往運輸。
（三）道路緊急施工應急預案：
（1）掌握運輸路線的詳細資料。
（2）如遇道路緊急施工及時向公司反應道路情況。
（3）瞭解施工部分所需時間的長短。
（4）及時提出運輸路線整改方案。
（四）加固鬆動應急預案：
（1）檢查鬆動的原因。
（2）重新制定切實可行的加固方案。
（3）對大件裝置進行重新加固。
（五）突發道路運輸事故應急救援預案
( 1 ).立即停車：凡發生突發道路運輸事故，都要立即停車。
( 2 ).立即搶救：首先檢視事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救並攔截過往車輛，送就近醫院搶救，同時應標出事故現場位置。
( 3 ).現場保護：保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
( 4 ).保護方法：尋找現場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木杆、繩索等便利器材，採取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現場物品的，應如實記錄並標明位置。設定保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。
( 5 ).及時報案：在搶救傷員、保護現場的同時，在第一時間直接或委託他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。
（六）、車輛消防安全事故應急救援預案
（1）統一組織、指揮和與相關部門的協調工作。負責與上級管理部門的銜接、彙報和配合事故調查處理。
（2）調動公司重事故應急救援隊伍。
（3）參加滅火、救人、疏散等救援工作，堅持先救治車上及周邊第三者人員，以人安全第一的原則開展救援工作。
（4）積極配合、協調消防、交警、醫院為部門搞好現場救援工作，並做好維持事故現場秩序工作。
（5）準備和檢查日常應急救援儲備物質，如滅火器等是否完好有效和有一定數量儲備，確保救援物質在發生事故第一時間到達現場。
（6）服從領導小組的指揮排程，保障事故救援處置資金的供給和救援資金安全。
（7）參與滅火、救人、疏散等救援工作和事後善後處理工作。
（8）旅客及保管員的轉移運送。
（七）、道路堵塞應急預案
（1）在運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。
（2）在第一時間向上級主管部門及有關部門報告，確保資訊報送及時、迅速、真實和準確。
（3）排程根據現場情況尋找更加適合的路線。
（4）改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過。
運輸應急預案2
一、指導思想和目的
為認真做好春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處道路春運應急預案》001號檔案要求，結合我縣實際特制定本預案。
本預案適用於以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候後滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用於旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦公室設在春運值班室，電話：xx。
領導小組在春運領導小組領導下開展工作。
三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關資訊，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時釋出停運決定，負責搶險運力的統一排程指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。
3、客運企業及時掌握道路資訊，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持資訊暢通。
各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯絡電話上報並保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。 其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。
一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。
由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室並做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯絡，做好應急保障工作。 應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。
在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和裝置及時送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報資訊的收集、整理、分析、彙報制度，確保資訊準、快、實”。
2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程式、分工要求。
3、各單位要根據本預案的`職責分工，結合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。
對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。
應急運力的呼叫堅持分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時，有xx運管所呼叫本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。
作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯絡方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
運輸應急預案3
為加強對危險化學品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民生命財產安全，保護環境，根據《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》，結合我縣道路運輸安全實際，制定《鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急預案》。
一、指導思想和基本原則
（一）指導思想
以建設“平安鎮巴”理念為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，在全縣範圍內建立起統一、規範、科學、高效的危險化學品道路運輸安全事故應急處理指揮體系，確保一旦發生危險化學品道路運輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環境。
（二）基本原則
快速反應，統一指揮，分級負責，協同應對，措施果斷。
二、事故定義及事故型別
（一）事故定義
道路危險貨物運輸事故是指危險品在道路運輸過程中因交通事故危險品造成人員傷亡、財產損失或環境汙染的事故。
（二）事故型別
道路危險品運輸事故主要分洩漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）兩種情況。
1、洩漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸途中，車輛的容器氣體或液體發生大量釋放、洩漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環境汙染等後果。
2、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由於裝載危險品的車輛發生道路交通事故後，將有可能引起火災（爆炸）。危險品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險品發生火災事故的同時往往伴隨著爆炸。
三、應急預案體系
（一）指揮組織
成立鎮巴縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施道路危險品運輸事故應急救援工作。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx，xx
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，樊永平任辦公室主任。
（二）領導小組職責
統一領導全縣道路危險品運輸事故有關應急救援工作。負責監督指導涉及危險品運輸的`企業制定道路危險品運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路危險品運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。
（三）領導小組辦公室職責
縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組辦公室是全縣道路危險品運輸突發事故應對工作的日常工作機構，具體負責對道路危險品運輸突發事故的業務基礎管理工作、臺帳的建立、監督檢查，不安全因素資訊的彙總、分析協調、事故處置和救援預案實施。
四、等級設定
為有效處置危險化學品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及範圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個級別。
（一）特別重大事故（Ⅰ級）
是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴重環境汙染。
（二）重大事故（Ⅱ級）
是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環境汙染。
（三）較大事故（Ⅲ級）
是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車以上毀壞；或有可能造成一定的環境汙染。
（四）一般事故（Ⅳ級）
是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故。或無危險品洩漏但車輛受損嚴重。
五、應急預案啟動條件
當事故符合Ⅳ—Ⅰ級時，由縣道路危險貨物運輸事故應急救援機構啟動應急預案。
六、事故應急響應
（一）駕駛員、乘務人員事故應急處理方案
現場處置方法：
1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。
2、立即搶救。停車後應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即與縣醫療急救中心聯絡施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品洩漏時，根據具體情況採取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、洩壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。
3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險品洩漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委託他人向縣公安、交通主管部門報案。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場後，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。
（二）應急預案啟動
1、涉及危險品運輸企業發生道路危險品運輸事故，企業的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，並組織人員立即趕赴事故現場。
2、縣運管所接到事故報告後，立即按照危險化學品道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。縣交警大隊做好交通管制，嚴防事態擴散。
縣運管所接到事故報告後，確定危險品事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重後果時，符合本預案啟動條件的應立即向上一級危險化學品道路運輸事故應急救援領導小組辦公室報告事故情況，儘可能簡明扼要地說明事故單位、事故地點、現場傷亡人數、事故原因、事故性質、危害程度、事故現狀等情況。
（三）現場指揮與控制
1、道路危險貨物運輸事故應急救援領導機構協同縣公安、交警、消防大隊、當地政府組織現場救援。
2、服從應急救援現場指揮，按照現場工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開展救援工作。
3、及時向現場應急救援指揮部和上級道路危險品運輸事故應急救援領導小組報告現場情況，聽取指導意見。
七、現場恢復和事故調查
（一）現場恢復
事故得到控制後，積極參與救援組織進行現場清潔、淨化等工作，協助恢復道路暢通。
（二）事故調查處理
參與由各有關單位組成事故調查小組，按照國家有關規定進行事故的調查處理。由上級政府、有關部門開展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。
八、應急救援保障
（一）應急處置專業隊伍保障
建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制，落實應急處置專業人員，並加強對應急處置專業人員的專業技能教育培訓。
（二）完善物資、裝備、技術保障
要建立健全應急狀態下的資源徵集、呼叫工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。
發生道路危險貨物運輸事故，縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組啟動應急救助時，有權指揮、排程本縣應急救援人員和裝置、車輛。
（三）建立健全應急資金保障制度
要建立健全和落實應急處置專項預備金制度，支援應急機制建設和保障應急處置工作。建立健全應急資金管理使用監督制度，充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。
涉及道路危險品運輸的企業發生危險化學品道路事故造成人員傷亡、財產損失的，應當依法承擔賠償責任。
（四）加強通訊和資訊報告
利用現代資訊科技，建立準確、及時、快速的突發公共事件監測、預測和預警工作機制。加強資訊釋出制度建設，公佈應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送資訊，不得瞞報、緩報和謊報。資訊的釋出要及時、準確、客觀、全面。
九、預案演練
縣道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、範圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。
運輸應急預案4
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經濟的正常執行和流通市場的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的檔案要求，特制定本應急預案。
一、組織領導
治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。
區道路運輸保障領導小組由【xxx】任組長；【xxx】任副組長，成員：【xxx】；辦公室設在運管所運政股，由【xxx】兼任辦公室主任、【xxx】任辦公室副主任、【xxx】為成員，並配合領導做好道路運輸保障工作。
值班電話：【xxxxxx】（24小時值班）
【xx：xx】（上班時間）
道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區道路運輸保障的組織、協調與實施，統一部署，統一調配應急運輸車輛，執行運輸保障任務，並加強組織督察。一旦出現市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，並根據市治超領導小組指示，按規定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執行運輸保障任務。
二、道路運輸保障應急車輛成員單位文祕站版權所有
（一）道路運輸保障應急車輛成員單位組成；
（二）道路運輸保障應急車輛成員單位聯絡方式；
（三）道路運輸保障應急車輛組成；
（四）道路運輸保障應急車輛成員單位的要求：
1、應急預案要積極落實，各單位認真按照要求，組織應急運輸車輛，併成立本單位道路運輸保障領導小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結運力，完成各項應急運輸任務。
2、啟動道路運輸保障應急預案後，各應急單位要立即調集應急運輸保障車輛，領取統一核發的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，並行駛軍車通道。
3、各個單位在執行應急運輸保障任務的過程中，應對應急運輸保障車輛和裝置進行認真檢查，嚴禁車輛和裝置帶病操作，並按規定配備相應的證照和通訊工具。同時，對應急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。
4、應急運輸保障車輛在執行任務時不得超限超載運輸，任務完成後應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關規定進行處理。
三、執行應急運輸保障任務的'補償
執行應急運輸任務所發生的運費由託運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執行。交通部門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。
四、責任追究
執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行上級交通部門下達的應急運輸指令，對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記0分，並按照相關的法律、法規給予處罰。對執行上級命令不堅決，貽誤時機並造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。
運輸應急預案5
1.總則
1.1 編制目的
規範全省交通運輸安全生產事故應急管理和響應程式，及時有效地開展應急救援工作，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，保障人民群眾生命財產安全，維護正常社會和工作秩序。
1.2 編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國突發事件應對法》《國務院突發事件應急預案管理辦法》《河北省安全生產條例》《交通運輸突發事件應急管理規定》《河北省生產安全事故應急處置辦法》《國家安全生產事故災難應急預案》《河北省生產安全事故災難應急預案》等法律法規及相關預案，制定本預案。
1.3 適用範圍
本預案適用於我省行政區域內發生的以下交通運輸安全生產事故的應對工作：
(1) 重特大交通運輸安全生產事故。
(2) 超出設區市（含定州、辛集市）交通運輸管理部門應急處置能力，或者跨設區市（含定州、辛集市）行政區域、跨多個領域（管理機構）的交通運輸安全生產事故。
(3) 需要省廳處置的其他交通運輸安全生產事故。
1.4 工作原則
1.4.1 以人為本，安全第一。在交通運輸安全生產事故處置過程中，把保障人民群眾生命安全和身體健康，最大程度預防和減少事故造成的人員傷亡作為首要任務，並切實做好現場應急救援人員的安全防護工作，避免二次傷害。
1.4.2 統一領導，分級負責。各級交通運輸主管部門和廳直各單位，在省廳統一領導下，按照各自職責許可權，負責本地本單位安全生產事故的應急管理和處置工作；同時，在本級人民政府領導下，開展事故現場救援工作，發揮指導、協調作用。
1.4.3 預防為主，平急結合。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故應急救援與預防工作相結合，加強預防、預測、預警、預報，做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、裝備配備、預案演練等工作。
1.4.4 依法管理，科學施救。堅持“科技興安”戰略，加快先進適用應急救援技術裝備的推廣應用，充分發揮專家作用，實現科學民主決策，增強應急救援能力。依法規範應急救援工作，確保應急預案的科學性、適用性和可操作性。
2.組織體系與職責
2.1 組織體系
全省交通運輸安全生產事故應急救援組織體系，由省廳和設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）交通運輸管理部門安全生產事故應急救援領導機構，以及現場協調指揮機構、應急救援隊伍和生產經營單位組成。
省交通運輸廳安全生產事故應急救援領導小組，由分管安全生產的廳領導任組長、安全生產監管部門主要負責同志為副組長、廳直有關單位和廳機關有關處室相關負責人為成員，負責對全省交通運輸安全生產事故應急救援工作的組織領導。省廳安全生產事故應急救援領導小組辦公室，設在省廳安全生產監管部門，承擔全省交通運輸安全生產事故應急救援日常管理工作。
各設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）交通運輸管理部門自行確定本級安全生產事故應急救援領導機構。
應急救援隊伍主要包括各生產經營單位組建的專、兼職應急救援隊伍和志願者隊伍等。
安全生產事故發生後，由省廳應急領導小組根據應急救援工作需要，成立省廳安全生產事故應急救援現場指揮部（以下簡稱“省廳現場指揮部”），負責事故現場應急處置和救援工作的組織領導。
2.2 工作職責
2.2.1 省廳安全生產事故應急救援領導小組
(1) 傳達貫徹黨中央、國務院和省委省政府、交通運輸部有關決策部署，嚴格執行應急救援法律法規、方針政策、標準規範，依法組織開展應急救援管理和處置工作；
(2) 加強對全行業安全生產事故應急救援工作的組織領導，開展調查研究，強化監督檢查，及時對各階段應急管理重點工作進行安排部署，協調解決重大問題和重要事項；
(3) 審議、批准全省交通運輸應急建設工作規劃和事故救援處置預案，對有功單位及人員進行表彰，對違紀單位及人員作出處理；
(4) 批准和解除預警，決定本級安全生產事故應急救援預案的啟動或終止，釋出指揮排程命令，協調全省交通運輸系統應急資源及人員的組織、調配；
(5) 根據應急救援工作需要，成立現場指揮部，稽核、批准現場救援處置方案；
(6) 完成省委省政府和交通運輸部交辦的其他應急救援任務。
2.2.2省廳安全生產事故應急救援領導小組辦公室
(1) 傳達貫徹省廳應急領導小組相關會議和指示精神，擬訂交通運輸應急建設工作規劃和年度計劃，抓好各階段應急管理重點工作的督促協調、組織實施；
(2) 擬訂全省交通運輸安全生產事故應急救援預案及其他預案，定期評估預案的合規性、適宜性和可操作性，組織修訂工作，並監督檢查預案的執行落實情況；
(3) 收集整理與應急管理和處置相關的政策法規、資訊資料，加強應急救援形勢任務的分析研判，提出對策建議，為領導決策提供依據；
(4) 組織開展安全生產事故應急救援教育培訓和演練；
(5) 執行省廳應急領導小組對應急管理和事故處置工作的指示命令，做好事故預警、應急響應和現場處置等資訊的收集、彙總、分析、傳遞和釋出等工作；
(6) 組建技術專家組，為應急管理和處置工作提供專業技術支援；
(7) 完成省廳應急領導小組交辦的其他任務。
2.2.3 省廳現場指揮部
(1) 負責對事故現場交通運輸應急救援力量的指揮排程，根據應急救援工作需要，報經省廳應急領導小組批准，釋出應急物資、裝備及人員的組織、調配命令；
(2) 瞭解掌握事故傷亡損失以及現場救援進展情況，對當前和下一階段應急工作提出意見建議，並報告省廳應急領導小組；
(3) 組織技術專家進行現場會商，為應急救援提供技術支援，採取臨時處置措施，防止事態擴大或發生二次事故；
(4) 加強與事故現場其他參與救援工作的部門及單位的溝通聯絡、協調配合。根據應急救援工作需要，成立現場臨時工作組，並指導其開展工作；
(5) 總結應急救援經驗教訓，提出加強和改進應急救援工作的意見與建議。根據應急救援現場表現，對相關單位及人員提出獎懲建議；
(6) 完成省廳應急領導小組交辦的其他任務。
3.資訊報告與預警
3.1 事故監控
各級交通運輸管理部門和廳直有關單位應當根據安全生產應急救援工作需要，建立健全事故監測和資訊報送網路，完善風險評估、分析研判等執行機制，加強對重大危險源、隱患點的排查辨識和動態監控，對可能引發安全生產事故的險情或者其他災害、災難資訊，按規定時限上報省廳值班室。
3.2 資訊報告
安全生產事故發生後，現場人員應當立即報告單位負責人；單位負責人接到報告後，應在1小時內報告上級主管部門。事故發生地的交通運輸管理部門應當逐級迅速上報事故資訊，每級報送時限不得超過2小時，緊急情況下可越級上報。
事故發生地的交通運輸管理部門應當及時、主動地向省廳應急辦提供與安全生產事故應急救援有關的其他資料資料，為省廳研究制訂救援方案提供參考。
3.3 預警行動
3.3.1 預警級別
全省交通運輸安全生產事故的預警級別分為四級，由高到低分別是：Ⅰ級預警（可能引發特別重大安全生產事故）、Ⅱ級預警（可能引發重大安全生產事故）、Ⅲ級預警（可能引發較大安全生產事故）、Ⅳ級預警（可能引發一般安全生產事故），分別用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
3.3.2 預警釋出
對可能導致安全生產事故發生的資訊，省廳安全生產監管部門應迅速召集相關單位及專家進行會商、研判，根據事故風險和可能導致的嚴重後果，提出釋出預警資訊及預警級別的建議，報經省廳應急領導小組稽核批准後予以釋出。
完善預警資訊釋出渠道，可通過部門網站、辦公內網、手機簡訊、LED顯示屏等方式釋出預警資訊。
規範預警資訊釋出內容，應包含預警級別、起始時間、影響範圍、防範措施、注意事項及釋出機關等要素。
3.3.3 預警執行
各級交通運輸管理部門和廳直有關單位的安全生產事故應急救援領導機構收到省廳釋出的預警資訊後，應當按照預案規定，及時研究制定應對方案，採取應對措施，並通知相關部門和單位做好應急救援各項準備。
(1) Ⅰ級預警（特別嚴重狀態）。省、設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）三級交通運輸管理部門及相關企事業單位應急機構的主要領導和全體人員到崗，24小時現場值守；成立專家組，各級應急救援隊伍在規定地點完成集結，人員、裝備、物資、器材根據救援工作需要配備到位。
(2) Ⅱ級預警（嚴重狀態）。省、設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）三級交通運輸管理部門及相關企事業單位應急機構的主要領導和關鍵崗位人員24小時現場值守，專家組成員到位，各級應急救援隊伍在所屬單位完成集結，人員、裝備、物資、器材根據應急救援工作需要完成準備。
(3) Ⅲ級預警（較重狀態）。省、設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）三級交通運輸管理部門及相關企事業單位的應急機構實行24小時值班，與專家組成員保持聯絡，各級應急救援隊伍做到全天備勤，根據應急救援工作需要對人員、裝備、物資、器材配備情況作出安排。
(4) Ⅳ級預警（一般狀態）。設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）交通運輸管理部門及相關企事業單位實行領導帶班和24小時值班，與專家組成員取得聯絡，各級應急救援隊伍安排三分之一以上力量備勤，根據應急救援工作需要，加強人員培訓，開展演習演練，做好應急救援物資、裝備、器材的儲備管理。
3.3.4 預警解除
引發安全生產事故的主要因素消失後，經省廳應急辦與相關部門、單位及專家會商，報經省廳應急領導小組批准，解除預警。
4.應急響應
4.1 響應級別
全省交通運輸安全生產事故應急救援的響應級別分為四級，分別是：
(1) Ⅰ級響應。造成或可能造成30人以上死亡或失蹤，或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷或中毒，或1億元及以上直接經濟損失的事故。
(2) Ⅱ級響應。造成或可能造成10人以上、30人以下死亡或失蹤，或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重傷或中毒，或5000萬元以上、1億元以下直接經濟損失的事故。
(3) Ⅲ級響應。造成或可能造成3人以上、10人以下死亡或失蹤，或者危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以下重傷或中毒，或1000萬元以上、5000萬元以下直接經濟損失的事故。
(4) Ⅳ級響應。造成或可能造成3人以下死亡或失蹤，或危及3人以下生命安全，或10人以下重傷或中毒，或1000萬元以下直接經濟損失的'事故。
4.2 分級響應
4.2.1 預案啟動
Ⅰ、Ⅱ級應急響應行動，由省廳安全生產應急領導小組決定，並啟動本預案。事發地設區市（含定州、辛集市）和縣（市、區）交通運輸管理部門、廳直有關單位以及相關生產經營單位和其他基層組織，應當按照本預案和相關部門應急預案的規定以及省廳應急領導小組指示命令，開展應急處置工作。
Ⅲ、Ⅳ級應急響應行動，分別由設區市（含定州、辛集市）和縣（市、區）交通運輸管理部門及廳直有關單位組織實施，並及時向省廳報告事故資訊和應急救援進展情況。
4.2.2 主要措施
實施Ⅰ、Ⅱ級應急響應行動時，省廳將採取以下主要措施：
(1) 與事發地交通運輸管理部門保持聯絡，加強相關資訊資料的收集整理，密切跟蹤掌握事態最新發展；
(2) 及時向交通運輸部和省政府報告安全生產事故基本情況以及事態發展、應急救援進展等情況；
(3) 組織會商、研判，制訂現場救援處置方案，報經省廳應急領導小組稽核批准後施行；
(4)成立現場指揮部，抽調相關人員和技術專家隨同廳領導趕赴事發地，現場指導、協調應急救援工作；
(5) 根據應急救援工作需要，成立臨時工作組，加強與相關部門及單位的協調聯絡、溝通配合；
(6) 採取其他必要的應急措施。
廳直有關單位應啟動本單位應急預案，成立協調指揮機構，根據省廳安全生產應急領導小組和現場指揮部的要求，組織協調本領域、本單位的應急救援力量和專家支援應急救援工作，同時加強應急響應期間的值班值守，跟蹤掌握事態發展，並採取其他必要的應急措施。
事發地交通運輸管理部門應啟動本級相應應急預案，成立本級現場指揮部，在省廳安全生產應急領導小組、現場指揮部和當地政府的共同領導下，協調指導應急救援工作，並及時向省廳現場指揮部報告相關情況。
4.3 指揮協調
各級各有關部門和單位收到省廳安全生產應急領導小組釋出的安全生產事故應急救援指示命令後，應當立即安排相關領導、專家和應急隊伍趕赴事發現場，在省廳現場指揮部的指揮協調下，按照現場救援處置方案，密切配合，共同採取搶險救援和緊急處置行動，果斷控制或切斷災害鏈，全力遏制事態發展，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發生。
4.4 緊急處置
安全生產事故發生後，事發地的交通運輸管理部門和相關生產經營單位應當立即啟動本級本單位的應急救援預案，迅速組織職工、群眾及其他現場人員開展自救、互救，並報告上級主管部門。
省廳現場指揮部可根據事態發展，在充分聽取專家和有關方面意見建議的基礎上，對現場救援處置方案作出調整，採取其他臨時性的應急處置措施，並及時報告省廳應急領導小組。
涉及跨設區市（含定州、辛集市）行政區域、跨領域（管理機構）的安全生產事故現場救援處置方案，應由省廳安全生產應急領導小組會同相關部門和單位共同研究制定，並根據應急救援進展，及時作出相應調整。
4.5 應急人員安全防護
現場應急人員應當按規定配備符合相關標準的專業防護裝備，採取必要的安全防護措施，嚴格執行應急人員進出事故現場程式及相關規定。
省廳現場指揮部可根據應急救援工作需要，在系統內徵用和調撥相應的安全防護裝備器材。
4.6 群眾安全防護
省廳現場指揮部應根據省廳安全生產應急領導小組的指示命令，切實做好事發現場群眾的安全防護工作，主要包括：
(1) 根據安全生產事故特點，明確保護群眾安全的必要防護措施；
(2) 確定應急狀態下群眾疏散、撤離、安置的方式、範圍、路線和程式，提供應急運輸車輛，做好疏運組織工作；
(3) 根據事發地交通運輸基礎設施條件，為遇險群眾提供相應的延伸服務。
4.7 社會力量動員和參與
省廳現場指揮部可根據事發地應急救援工作需要，向省廳安全應急領導小組請求社會力量的支援，由省廳安全應急領導小組具體協調相關社會力量進行支援。
4.8 事故現場檢測與評估
省廳現場指揮部應根據應急救援工作進展，安排技術專家，攜帶專業裝置，切實做好事故現場的檢測與評估，集中收集整理、綜合分析評價檢測資料，查詢事故原因，研判事故發展趨勢和可能造成的後果，為完善現場救援處置方案提供參考。檢測與評估報告應及時報送省廳安全生產應急領導小組。
4.9 資訊釋出
省廳現場指揮部可成立負責資訊釋出的臨時工作組，及時整理事故處置最新進展，報經省廳安全生產應急領導小組稽核批准後，通過新聞媒體或網路等途徑釋出相關資訊。
4.10 應急終止
現場應急處置工作結束後，經省廳現場指揮部確認，報省廳安全生產應急領導小組批准，終止實施本預案，撤離現場應急救援隊伍。
5.後期處置
5.1 善後處置
本預案終止實施後，事發地交通運輸管理部門或廳直有關單位應當在省廳現場指揮部的指導下，制定善後處置方案，報經省廳安全生產應急領導小組批准後，組織做好善後處置工作，儘快消除事故後果和影響，開展災後重建，恢復基礎設施。
省廳安全生產應急領導小組辦公室會同相關處室和直屬單位加強對事發地善後處置工作的跟蹤督導，並做好相關協調工作。
5.2 保險
安全生產事故發生後，各級交通運輸管理管理部門應當積極協調保險機構開展應急救援人員保險和受災人員、受損財產的保險受理及賠付工作，保證災後恢復重建以及傷亡人員醫療救助金、撫卹金的資金來源。
5.3 事故應急救援調查報告、經驗教訓總結及改進建議
安全生產事故現場應急處置工作結束後，由省廳安全生產應急領導小組直接或授權相關部門及單位成立調查組，獨立或在省、部領導下開展調查工作，工作進展以及調查報告按規定時限報送相關部門。
本預案終止實施後，省廳現場指揮部應當認真分析總結應急救援經驗教訓，提出改進建議，報經省廳安全生產應急領導小組稽核批准後，由省廳應急辦組織實施，對應急預案、現場救援處置方案等進行修訂完善，督促相關部門和單位抓好落實。
6.保障措施
6.1 通訊與資訊保障
省廳積極推進全省交通運輸安全生產事故應急救援綜合資訊網路系統和安全生產事故資訊報告系統建設，建立應急救援力量和資源資訊資料庫，規範資訊獲取、分析、釋出、報送等基本環節，保證各級應急機構之間的資訊交換共享，為應急決策提供資訊支援。
省廳安全生產監管部門負責全系統安全生產事故應急救援資訊的收集、分析和處理工作。各級交通運輸管理部門和廳直有關單位的應急機構，負責本地、本領域、本單位相關資訊的收集、分析和處理工作，並定期向省廳報送資訊，重要資訊和變更資訊及時報送。
6.2 應急支援與保障
6.2.1 救援裝備保障
省廳應急辦、安全生產監管部門負責建立完善共享的特種救援裝備資料庫和呼叫制度，保證應急狀態下的緊急呼叫。各級交通運輸管理部門和廳直有關單位應當根據本地、本領域、本單位實際，配備必要的應急救援裝備，健全使用管理制度，落實責任部門和具體責任人，做好日常檢查檢測、維護保養，確保應急救援裝備質量合格、效能良好，處於待命狀態，能夠隨時調配並投入使用。
6.2.2 應急隊伍保障
各級交通運輸管理部門和廳直有關單位應當積極推進專、兼職應急救援隊伍建設，加強隊伍組織管理，開展培訓演練，提高人員素質和裝備水平，滿足應急救援工作需要。省廳應急辦、安全生產監管部門應當及時瞭解掌握全系統各應急救援隊伍的人員配備、專業特長及裝備水平等情況，並檢查指導相關工作。
6.2.3 交通運輸保障
各設區市（含定州、辛集市）交通運輸管理部門和廳直有關單位應當積極依託大中型道路運輸企業，加強應急保障運輸車隊建設，按規定數量配備客貨運輸應急車輛，並根據省廳應急領導小組指示命令開闢應急救援運輸特別通道，迅速組織力量搶通受損路段，滿足應急救援工作需要。省廳應急辦應當及時瞭解掌握全系統應急運輸車隊的組織管理狀況，並加強監督檢查。
6.2.4 醫療衛生保障
各級交通運輸管理部門和廳直有關單位應根據應急救援需要，與當地醫療機構建立聯絡，並積極為醫務人員開展現場救治工作提供便利。
6.2.5 治安保障
發生安全生產事故後，事發地交通運輸管理部門、直屬有關單位和交通運輸企業，應當積極發動和組織單位員工開展群防聯防，協助公安部門做好事故現場的治安警戒和保衛工作，加強對重點場所部位、重要設施裝置的巡查值守和防範保護，維持現場秩序，並在必要時協助做好群眾疏散工作。
6.2.6 物資保障
各級交通運輸管理部門和生產經營單位應當根據應急救援工作需要，制定完善應急救援物資儲備計劃和管理使用、徵用調撥制度，加強對儲備物資的日常管理，根據使用情況及時進行補充更新，確保應急物資按規定數額配備，防止被盜、挪用、流散和失效。
應急狀態下，省廳應急辦根據省廳安全生產應急領導小組和現場指揮部的指示命令，負責協調跨設區市（含定州、辛集市）、跨領域、跨部門單位的物資調配，保障應急救援需要。
6.2.7 資金保障
交通運輸生產經營單位應當為開展安全生產事故應急救援，做好必要的資金準備。
6.3 技術支援與保障
省廳成立安全生產事故應急救援專家組，定期召開會議聽取意見建議，加強分析研判，研究安全生產應急救援重大問題，為開展應急救援工作提供技術支援與保障。
7.監督管理
7.1 監督檢查
省廳應急辦應當加強對本預案的貫徹實施情況的監督檢查，及時查詢問題、通報情況、督促整改、狠抓落實。各級各有關單位應當給予支援、配合。
7.2 公眾資訊交流
省廳應急辦負責組織開展應急法律法規和事故預防避險、自救互救常識的宣傳普及工作。省交通宣傳中心提供支援。
各級交通運輸管理部門和廳直有關單位應當結合本地、本領域、本單位實際，做好應急法律法規和技能常識的宣傳普及工作，不斷提高幹部職工、從業人員和社會公眾的危機防範意識。
7.3 培訓
按照分級管理原則，省廳和設區市（含定州、辛集市）、縣（市、區）交通運輸管理部門及廳直有關單位應當制定年度計劃，定期對本地本單位應急管理機構、專兼職救援隊伍及其他從業人員進行業務培訓，提高幹部職工的應急處置和自救互救能力。
7.4 演習
省廳應急辦、安全生產監管部門負責監督、指導和協調全系統安全生產應急救援演習演練工作，每年至少組織一次全省性的綜合演習。各級應急管理機構每年至少組織一次安全生產應急救援演習。各交通運輸企事業單位應當根據自身特點，定期組織本單位的安全生產應急救援演習。
省廳應急辦、安全生產監管部門應及時瞭解掌握各地各有關單位應急救援演習演練組織開展情況，總結交流經驗做法，檢驗評估能力水平，並向省廳應急領導小組提交書面報告。
8.附則
8.1 預案管理與更新
省廳應急辦應根據應急救援相關法律法規、管理職責與應急資源的變化，以及實施過程中出現的新情況、發現的新問題，定期對本預案的合規性、適宜性和可操作性進行全面評估和修訂，組織技術專家評審，報經省廳批准後組織實施。
8.2 獎勵與責任追究
8.2.1 獎勵
在安全生產事故應急救援工作中有下列表現之一的單位和個人，應依據有關規定給予獎勵：
(1) 執行應急救援指示命令堅決，行動迅速，指揮有方，為避免人員傷亡或財產損失作出突出貢獻的；
(2) 承擔並出色完成應急救援急難險重任務，成績突出的;
(3) 對應急救援工作提出重大建議，實施效果顯著的;
(4) 有其他特殊貢獻的。
8.2.2 責任追究
在安全生產事故應急救援工作中有下列行為之一的, 視情節和危害程度，由所在單位或者上級機關依法依規對責任人給予行政處分；屬違法犯罪行為的，移送公安、司法機關追究法律責任：
(1) 不按規定製定安全生產事故應急預案，拒絕承擔應急準備義務的；
(2) 不按規定報告、通報事故真實情況的；
(3) 拒不執行安全生產事故應急預案，不服從命令和指揮，或者在應急響應時臨陣脫逃的；
(4) 盜竊、挪用、貪汙應急工作資金或物資的；
(5) 阻礙應急人員依法執行職務或進行破壞活動的；
(6) 散佈謠言,擾亂事發現場搶險救援秩序的;
(7) 有其他危害應急救援工作行為的。
8.3 解釋部門
本預案由省交通運輸廳負責解釋。
8.4 實施時間
本預案自印發之日起施行。
運輸應急預案6
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。
一、組織領導
（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
塗陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的'春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
二、保障措施
（一）春運期間道路情況複雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時採取有效應對措施。
（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。
（三）所有參加春運的車輛及裝置必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
（四）保衛人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，並進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。
（七）監控室工作人員要掌握車輛執行狀態，及時釋出管理資訊和預警資訊。加強資料採集和分析，對違反規定的行為及時通報。
三、旅客運輸
（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期採取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。
（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
四、報告制度
（一）各單位加強現場排程，出現客流高峰及時報告值班領導，立即採取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，並在公告欄上及時予以公告。
（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴格執行事故彙報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導彙報，並按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話
總公司：xxxx
客運分公司：xxxx
客運西站：xxxx
旅遊公司：xxxx
保衛處：xxxx
保修廠：xxxx
運輸應急預案7
為確保全鎮道路交通安全暢通，有效預防道路安全事故的發生，積極應對可能發生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產的損失，根據市政府辦公室《關於切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產工作的緊急通知》精神（興政傳發〔20xx〕13號），特制定本預案
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，採取預防措施，防範重大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村、各單位要在鎮政府的`統一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村、各單位應及時反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用範圍
本預案適用於全鎮區域內可能發生的道路交通緊急情況的應急救援工作
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常執行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
三、情況彙報
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮政府報告，發生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發生或得知緊急情況後，發生地村委會必須立即向鎮政府報告，緊急情況下可直接向鎮長和蹲村領導報告。
（三）鎮政府辦公室接到報告後應立即向鎮長和分管領導報告，並按照鎮長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
四、組織領導
（一）鎮政府成立道路安全應急救援指揮部。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時釋出公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協調排程彙總、上報救援進展情況，並做好資訊反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由
黨政辦、財政所、社會事務中心、農業服務中心、民政、醫院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮、村相關部門人員組成。
3、醫療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協助醫療人員和車輛及搶險裝置，在最短的時間內趕到事故現場。並由
專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員由鎮和衛生院相關人員組成
五、預案啟動
緊急情況發生後，鎮各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
六、應急措施
（一）鎮指揮部到達事故現場後，綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組按照指揮部指令，立即就位並按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態的進一步擴大。
（三）鎮衛生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全域性出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）鎮政府對發生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監辦、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、超速超載、夜間不按規定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養護及管理等工作，確保道路交通安全。
八、加強交通安全宣傳
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層幹部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮廣電站自辦頻道每週播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
九、本預案自發文之日起執行。
運輸應急預案8
為切實做好我鄉交通安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，保障國家財產和人民生命財產安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律、法規規定，現結合我鄉實際，特制定本預案。
一、指導思想
按照“安全第一，預防為主”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高交通安全事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失。
二、工作原則
以人為本，群防群治;預防為主，有效控制;統一指揮，快速反應;分級負責，屬地管理;區分性質，妥善處置。
三、適用範圍
本預案適用於我鄉行政轄區範圍內可能發生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質特別嚴重、產生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
四、組織機構和職責任務
經鄉黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉特大交通安全事故應急救援指揮部。總指揮長由鄉長擔任，如有特殊情況鄉長不能到位時，由分管領導代任。副總指揮長由分管領導和交警中隊隊長擔任。成員由鄉各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛生院、供電所、各村黨總(支)部等負責人組成。指揮部下設辦公室在鄉交警中隊，辦公室主任由交警中隊隊長擔任，副主任由公路站、農機站負責人擔任。以上人員若有變動，由相應職務的人員補充並作調整。應急救援總指揮部職責：
(一)組織有關單位快速制定應急救援預案，並按照職能職責要求迅速開展救援救災工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據事故發生情況，統一部署應急預案的實施工作，並對應急救援工作中發生的爭議採取緊急處理措施。 (三)在本行政區域內緊急呼叫各類物資、裝置、人員和佔用場地，事故妥善處置後應及時歸還或者按規定給予補償。
(四)根據事故災害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報事故情況，配合上級部門進行事故的調查處理工作。
(六)做好維護社會秩序穩定和傷亡人員的善後及安撫工作。
(七)適時釋出公告，將事故的原因、責任及處理意見公佈於眾。通訊報道稿件必須經有關指揮長審定後方可向公眾釋出。
成員單位職責：
(一)鄉黨政辦、經濟發展辦參與安全事故救援指揮和協調工作，制定事故救援方案，負責召集相關成員單位參加搶險救援工作，牽頭負責專家顧問組，提供特大事故應急救援的技術支援。
(二)派出所、交警中隊負責特大道路交通事故的現場補救及應急處置工作，加強事故區域的警戒和交通管制，組織有關人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕，並牽頭負責特大道路交通事故調查組的調查工作。
(三)鄉應急辦積極配合上級部門負責特大交通事故應急救援物資運輸工作，及時把應急救援物資和裝置運送到事故搶救現場，組織客運車輛參與對事故中受傷人員的'搶救、治療、運送，參加客運車輛發生的特大交通事故的安置、善後處理及相關事故調查處理工作。
(四)鄉農機站牽頭召集拖拉機、農用車、農業機械發生的特大交通事故的應急救援工作，組織人員參與事故調查，提供肇事車輛技術支援和評估、鑑定，參加特大交通事故調查處理。
運輸應急預案9
一、《預案》的目的及適用範圍
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸的安全管理，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發事故的能力，及時準確應對可能發生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環境破壞，提高危險貨物運輸從業人員應急能力及事故防範意識。
2、《預案》適用範圍：適用於本公司在運輸原油、成品油、工業汙水等危險化學品過程中所發生交通、火災、環保事故的應急工作。
二、《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮：xx
副指揮：xx
成員：xx
應急指揮中心下設辦公室。
分公司副經理同志任應急辦公室主任，辦公地點設在排程室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：xx
救援小組：xx
搶險小組：xx
警戒小組：xx
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發生時，釋出應急命令和訊號，並迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協助進行應急處理，及時掌握事故發生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的`指令，統一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；並負責事故損失統計上報工作。
三、應急反應和行動
1、分公司生產排程室接到重、特大事故的報告後，應及時向總指揮長和副指揮長彙報，並向有關部門通報情況，經總指揮長批准後啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，排程室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急資訊的傳遞。排程室及時瞭解事故發生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監督和檢查事故現場應急處置情況，及時向公司彙報。
5、應急交通工具的保障。排程室接到通知後應立即確定專用車輛，並根據情況隨時增加，駕駛員接到命令後應24小時待命，並確保車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨幹力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現場保衛工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現場，事故現場要及早規劃處警戒區域，避免造成二次傷害，並要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統計工作，以便事後申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節輕重給予相應處罰。
運輸應急預案10
1．總則
1.1編制目的
建立健全我市鐵路安全和事故恢復應急工作機制，最大程度地減少我市境內鐵路安全事故造成的人員傷亡、財產損失和對公共安全的影響，協助鐵路部門及時有效處置鐵路安全事故，儘快恢復鐵路運輸正常秩序。
1.2編制依據
《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家處置鐵路行車事故應急預案》、《岳陽市突發公共事件總體應急預案》、《岳陽市突發公共事件應急預案編制管理辦法》、《岳陽市人民政府辦公室規範專項應急預案和部門應急預案編制工作有關問題的通知》等法律法規和有關規定。
1.3適用範圍
本預案適用於本市範圍內國家鐵路、合資鐵路、市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生特別重大和重大安全事故的應急處置。
1.4工作原則
（1）堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產安全為出發點和落腳點，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財產損失。
（2）儘快恢復運輸。快速搶通線路，儘快恢復通車和運輸秩序。
（3）實行分工負責。各級人民政府及其有關部門（單位）積極協助鐵路部門做好鐵路安全事故應急處置工作。
（4）堅持預防為主。積極採用先進的預測、預防、預警和應急技術，提高行車事故防範水平。
2．應急指揮體系及職責
2.1應急組織機構
設立岳陽市鐵路安全事故應急救援工作領導小組，由市交通局局長任組長，市交通局分管副局長任副組長，市鐵路專線辦、市交通局相關科室負責人為成員。
鐵路安全事故發生後，市人民政府設立岳陽市鐵路安全事故現場應急救援指揮部（以下簡稱市鐵路現場應急救援指揮部），由市人民政府分管副市長任指揮長，市人民政府分管副祕書長、市交通局局長任副指揮長，市交通局、市安監局、市公安局、市衛生局、各基礎電信運營企業、市武警支隊、市消防支隊等單位負責人為成員。
市鐵路現場應急救援指揮部辦公室設在市交通局，由市交通局分管副局長兼任辦公室主任。
2.2應急組織機構職責
2.2.1市鐵路現場應急救援指揮部
市內國家鐵路發生Ⅰ、Ⅱ級安全事故時，具體負責事故現場群眾疏散安置、社會救援力量支援等方面的現場指揮和後勤保障工作；市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅰ級、Ⅱ級安全事故時，全面負責應急處置工作。
2.2.2市鐵路現場應急救援指揮部辦公室
落實市鐵路現場應急救援指揮部鐵路事故應急救援決策，負責鐵路安全事故應急處置中的組織、協調。
2.2.3市鐵路現場應急救援指揮部成員單位
市交通局：負責鐵路安全事故資訊收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應急預案；對鐵路事故資訊進行分析，提出應急處置方案和建議，供領導決策參考。
市安監局：參與指揮、指導、協調鐵路事故應急救援工作。
市公安局：指導、協助鐵路公安維護事故現場社會治安秩序，協助組織群眾從危險地區安全撤離，依法對事發地道路實施交通管制；負責組織、協調、指揮火災事故滅火救援工作，負責消防力量、資源的統一調配；指導事故發生地公安機關配合當地政府做好維護社會穩定工作。
市衛生局：協調鐵路安全事故傷病員的醫療救護和事故現場的衛生防疫工作。
各基礎電信運營企業：負責事故現場的通訊保障工作，確保應急指揮聯絡暢通。
市武警支隊、市消防支隊：組織武警、消防部隊參與鐵路安全事故應急救援工作，協助事發地公安部門維護現場秩序和疏散、轉移群眾等工作。
3．應急響應
根據《湖南省鐵路安全事故應急預案》規定，國家鐵路安全事故應急響應是在國務院領導下，由發生事故的鐵路運輸企業、鐵道部、事故發生地人民政府和國務院有關部門（單位）按照各自職責開展救援工作。
市內企業專用鐵路、鐵路專用線安全事故的應急響應，由事發地人民政府全面負責，並商請鐵路部門支援，共同做好應急救援工作。
3.1應急響應分級
根據鐵路安全事故的可控性、嚴重程度和影響範圍，應急響應級別分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅰ級（特別嚴重）四級。
3.1.1未達到Ⅲ級及其以上的鐵路安全事故，為Ⅳ級。
3.1.2符合下列情況之一，為Ⅲ級：
（1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）鐵路沿線群眾需要緊急轉移1萬人以上5萬人以下的鐵路安全事故。
3.1.3符合下列情況之一，為Ⅱ級：
（1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）直接經濟損失為5000萬元以上1億元以下的鐵路安全事故。
（3）鐵路沿線群眾需緊急轉移5萬人以上10萬人以下的鐵路安全事故。
（4）鐵路繁忙幹線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修24小時內無法恢復通車。
3.1.4符合下列情況之一，為Ⅰ級：
（1）造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）直接經濟損失超過1億元的`鐵路安全事故。
（3）鐵路沿線群眾需緊急轉移10萬人以上的鐵路安全事故。
（4）鐵路繁忙幹線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修在48小時內無法恢復通車。
3.2應急響應行動
3.2.1市內國家鐵路發生Ⅳ級安全事故，由事發地縣市區政府根據鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市鐵路安全應急領導小組指導、協調有關應急救援工作。
3.2.2市內國家鐵路發生Ⅲ級安全事故，由市人民政府根據鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市鐵路安全應急領導小組指導、協調有關應急救援工作。
3.2.3市內國家鐵路發生Ⅱ級、Ⅰ級安全事故，市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅱ級、Ⅰ級鐵路安全事故，在省鐵路安全事故應急救援工作領導小組的統一領導和指揮下，由市交通局報請市人民政府批准後啟動本應急預案。
（1）市鐵路現場應急救援指揮部立即組織應急救援工作。市鐵路現場應急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現場。
（2）市鐵路現場應急救援指揮部可根據事故災情，設立綜合協調組、醫療救治組、治安保衛組、後勤保障組，通訊保障組、資訊釋出組等工作組。各工作組按照職責分工，各自開展救援工作。
綜合協調組：由市交通局牽頭，向有關成員單位下達現場救援指揮部的指令，並督促落實；與各成員單位、事發地人民政府以及鐵路部門溝通聯絡；收集彙總事故災情情況和救援進展情況。
醫療救治組：由市衛生局牽頭，救治事故現場傷病員，對可能導致疾病發生的安全事故，採取防疫措施。
治安保衛組：由市公安局牽頭，維護事故現場鐵路保護區外的治安秩序和交通秩序，依法加強對事故現場的治安管理，保障搶險救援工作順利進行，防止次生、衍生新的突發事件和不穩定因素。
後勤保障組：由事發地人民政府牽頭，根據鐵路部門的請求，疏散、轉移事故現場人員、物資，保障搶險救援現場道路通暢。
通訊保障組：由市交通局牽頭，各基礎電信運營企業負責事故現場通訊保障，確保通訊聯絡暢通。
資訊釋出組：由市安監局、市政府新聞辦牽頭，依據鐵道部或鐵道部授權的路局（集團公司）提供的事故災情情況以及搶險救援進展情況，向新聞媒體及時準確釋出資訊，正確引導社會輿論。
3.2.4市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅳ級、Ⅲ級鐵路安全事故，由事發地的人民政府負責應急處置工作，並根據需要向廣鐵集團公司提出支援請求，市交通局負責有關協調工作。
市內企業專用鐵路和鐵路專用線發生Ⅱ級、Ⅰ級安全事故處置情況，及時向省鐵路安全事故應急救援工作領導小組和市人民政府報告，並根據需要向鐵路部門提出支援請求。
3.3緊急處置
3.3.1事故發生後，事發地人民政府根據鐵路部門的災情報告和救援請求，要迅速趕往現場，先行協助應急處置，搶救受傷人員，疏散人員，迅速控制危險源，防止事故擴大，並立即向上一級人民政府報告。
3.3.2事發地人民政府根據鐵路部門的請求和事故現場需要，立即啟動本級應急預案，調集本行政區域內應急救援資源，協助鐵路部門進行現場救援。
3.4應急人員及群眾安全防護
應急救援人員的自身安全防護，必須按裝置、設施操作規程和標準執行。參加應急救援和現場指揮的人員，必須配帶有明顯標誌並符合防護要求的安全帽、防護服、防護靴等。
需要對旅客進行安全防護、疏散時，由鐵路部門負責，必要時，由事發地人民政府協調武警部隊配合。需要對沿線群眾進行安全防護、疏散時，由事發地人民政府負責。
3.5應急結束
當鐵路安全事故發生現場對人員的危害性消除，傷亡人員和旅客、群眾已得到醫療救護和安置，列車恢復正常運輸後，現場應急救援指揮部宣佈應急結束。
4．善後工作
4.1善後處置
事發地鐵路運輸企業按國家及鐵路有關規定對受害旅客、貨主、群眾及其家屬進行補償或賠償；對處置事故需要而徵用的公民、法人和其他組織財產，應進行補償；對事故現場殘留物應及時清除，或將其控制在安全允許的範圍內。事發地人民政府協助做好有關工作。
4.2應急救援總結
應急救援結束後，市鐵路現場應急救援指揮部辦公室組織各成員單位，分析總結應急救援工作，提出改進應急救援工作的意見和建議，報送市鐵路現場應急救援指揮部。
5．保障措施
5.1通訊保障
市交通局負責組織、協調通訊工作，保證應急救援的通訊暢通。
5.2物資保障
各相關部門（單位）應配備事故搶險救援的應急裝置和器材，專人負責，定期檢查。
5.3人力資源保障
各相關部門（單位）應建立應急處置隊伍，確保搶險救援呼叫。
5.4醫療衛生保障
市衛生部門應制訂相應的醫療衛生保障應急預案，明確鐵路沿線可用於應急救援的醫療救治資源和衛生防疫機構能力與分佈情況，提出可呼叫方案，檢查督促醫療衛生防疫單位的應急準備保障措施。
5.5治安保障
鐵路安全事故發生後，事發地人民政府負責安排必要的警力，協助鐵路公安維護治安秩序，做好事故現場的治安保衛工作。
5.6專項保障
市鐵路現場應急救援指揮部各成員單位要針對鐵路安全事故，易造成人員傷害，可能運有易燃易爆及化學危險品，易擴大事故，汙染環境和危害周邊人員，需迅速撤離避險；事故發生地有可能在偏僻地區，電訊訊號無法覆蓋，沒有道路無法通行等特點進行研究，確保各自專項應急預案能適應事故救援的需要。
6．監督管理
6.1培訓和演練
市有關部門（單位）加強對應急管理救援人員的上崗前培訓和常規性培訓，並適時組織演練和模擬操作演習。
6.2獎勵與責任
對在鐵路應急救援工作中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰獎勵。對因玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，依法依規追究責任。
6.3監督檢查
以市交通局、市應急管理辦公室會同市直有關部門對本預案進行監督檢查，保障各項措施到位。
7．附則
7.1預案管理與更新
市鐵路安全應急指揮領導小組根據情況變化，對預案進行修訂和完善。
運輸應急預案11
為了做好危險化學品事故的預防和應急救援工作，保證在事故發生後，儘快組織實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保障廣大師生員工的身體健康和生命財產安全。根據中華人民共和國《危險化學品安全管理條例》及其他有關法律、法規的規定，結合實際情況，特制定本應急處置預案。
一、由實驗室負責人組織制定並實施危險化學品事故應急救援預案，並及時向有關部門如實報告危險化學品安全事故。
二、由實驗室負責人組織宣傳、貫徹國家應急工作的方針政策，負責組織應急準備工作，參加相關單位舉辦的應急人員培訓和應急演習、練習。
三、如發生危險化學品安全事故，實驗室負責人要及時向學校保衛處和學校化學危險品與放射源管理領導小組報告。最遲不得超過二小時。並在二十四內報出《危險化學品事故報告卡》。並組織相關專業技術人員，對危險化學品造成的危害進行檢驗、監測，測定危險化學品性質及危害程度以及對環境的影響。並對現場迅速採取封閉、隔離、清洗、消毒等措施。
四、發生危險化學品丟失、被盜事故時，應當保護好現場，應積極配合公安機關進行調查、偵破。
五、如發生危險化學品洩漏事故，操作人員必須立刻停止實驗，注意安全防護，如果洩漏物是易燃易爆的，事故中心區應嚴禁火種、切斷電源。如果洩漏物是有毒的，應使用專用防護服、隔絕式空氣面具。立即在邊界設定警戒線，開展周邊人員的撤離。並根據洩露危險化學品的.化學特性開展初步急救措施。
六、發生危險化學品人身中毒事故時，應首先儘快派人或電話請醫生，並報告有關領導或上級組織，同時採取急救措施，在送醫院（或醫生到來）之前應迅速查清中毒原因後，針對具體情況，採取以下具體措施進行急救：
1、呼吸系統中毒：如果是呼吸系統中毒，應迅速使中毒者離開現場，移到通風良好的環境，使中毒者呼吸新鮮空氣。輕者，短時間內會自行好轉；如有昏迷休克、虛脫或呼吸機能不全時，可人工協助呼吸，化驗室如有氧氣，可給予氧氣，如可能，給予喝興奮劑，如濃茶、咖啡等。
2、經由口服中毒：由口中服入毒物時，首先要立即進行洗胃，嘔吐。
3、面板、眼、鼻、咽喉受毒物侵害：面板和眼、鼻、咽喉受毒物侵害時，要立即用大量自來水沖洗，沖洗愈早愈徹底好。如能塗或服用適當的緩衝劑、中和劑（注意要用稀濃度的）更好。洗淨毒物後，看情況請醫生治療。
運輸應急預案12
危險化學品事故應急救援預案危險目標及可能發生的事故
一、裝卸1、搬運、裝卸違反安全操作規程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。
2、裝卸易燃易爆危險化學品時，沒有劃定禁火區，作業人員違章吸菸或動用明火，會引起火災、爆炸事故。
二、運輸
1、運輸危險化學品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發生翻車、撞車，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。
2、危險化學品包裝不合格或堆垛過高不穩，發生倒塌，在行駛途中發生洩漏，會引起火災、爆炸事故。
3、混裝混運互為禁忌物料，運輸中由於貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學性質相牴觸的物料混合，會引發著火，爆炸事故。
三、撲救不當發生火災時，因不熟悉危險化學品的性質和滅火方法，使用不適當的滅火器材，致使火災擴大，造成更大危險。
四、儲存
1、危險化學品的儲存過程中的著火源控制不嚴，各庫房周圍的明火作業、吸菸、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來火種；內部裝置不良、操作不當引起的電火花等，會發生火災、爆炸事故。
2、雷擊。危險品倉庫或露天的儲罐遭受雷擊，發生火災事故。
3、產品變質。有些危險化學品長期不用，仍廢置在倉庫中，又不及時處理，往往因變質而引起事故。
4、養護管理不善。倉庫建築條件差不適應所存物品的要求，如不採取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉庫漏雨進水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴散和積聚等均會引起著火或爆炸。
5、違反操作規程。搬運危險化學品沒有輕裝輕卸；或者堆垛過高不穩，發生倒塌；或在庫內改裝打包，風焊修理等違反安全操作規程造成事故。
6、建築物不符合存放要求。危險品庫房建築設施不符合要求，造成庫內溫度過高，通風不良，溼度過大，漏雨進水，陽光直射，使物品達不到安全儲存的要求而發生火災。
事故發生後應採取的處理措施
一、危險化學品洩漏應急處理措施一旦化學品洩漏，要迅速採取有效措施消除或減少洩漏的危險、危害。處理洩漏根據具體情況應從以下方面採取措施：
1、疏散有關人員，隔離洩漏區。
根據洩漏量和洩漏物的特徵而定。
2、切斷火源。
洩漏易燃易爆、有毒物料時，立即停止洩漏區周圍一切可以產生明火的作業，嚴禁火種。
3、處理人員的個體防護。
根據洩漏物料的理化性質，選擇適當的呼吸器、防護服、橡膠長靴、膠皮手套等防護用品進行防護。
4、堵漏。
在確保安全的前提下，儘可能切斷洩漏源，如堅固包裝容器桶蓋，在漏點打卡子，包裝桶底部滲漏時倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量洩漏用砂土或不燃性材料吸附或吸夥。
6、利用圍堤火容。
大量洩漏構築圍堤或挖坑收容，防止洩漏範圍擴大。
7、沖洗。
對能溶於水或能與水混合的物質，用水大量沖洗，並收集廢水，使之流入汙水處理系統或集中處理。
8、轉移回火。
在保證安全的'前提下，運用適當器具對洩漏物進行回火。
二、火災事故處理措施
1、火災撲救。
裝卸、運輸中發生起火事故，組織現場人員根據著火物料的特性採用相適應的滅火器材進行撲救和控制。
2、報警。
向當地公安消防部門報警。
3、人員緊急撒離或轉移。
火災發生時，組織現場人員和周圍人員向逆風向安全地帶轉移。滅火人員在火災熱輻射超過或估計超過人體的安全限度時，要採取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災擴大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場附近的危險化學品物料，儘快運出，遠離火災現場。
對無法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構築起堤壩進行堵截，阻止火勢蔓延。
6、消防隊到達現場後，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數量、危險性、有無毒性等情況，積極配合消防隊滅火。
三、各類危險化學品著火應急措施
1、壓縮氣體和液化氣體
（1）撲救氣體火災切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢以及冷卻過程中不小心把洩漏處的火焰撲滅了，在沒有確定可以採取措施阻止洩漏的情況下，也必須立即用長點火棒將火點燃，使其恢復穩定燃燒，否則，大量可燃氣體洩漏出來與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時遇火源會發生爆炸，從而帶來更大的災害。因此，在停止洩漏之前，首先應對容器進行有效的冷卻，在條件成熟能夠設法有效停止洩漏時，才能將火撲滅。
（2）首先應撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢，切斷火勢蔓延途徑，控制燃燒範圍，並積極搶救受傷和被困人員。
（3）如果火勢中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應用水槍進行冷卻保護。
為防止容器爆裂傷人，進行冷卻的人員應儘量採取低姿射水或利用現場堅實的掩體防護。對臥式貯罐，冷卻人員應選擇貯罐四側角作為射水陣地。
（4）如果是氣瓶或輸氣管道洩漏著火，應首先設法關閉氣源閥門，火勢就會自動熄滅。
（5）貯罐或管道洩漏關閥無效時，應根據火勢大小判斷氣體壓力和洩漏口的大小及形狀，準備好相應的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。
（6）堵漏工作準備就緒後，。
運輸應急預案13
總則
為及時應對20xx年春運期間可能出現的各種突發事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進行，維護社會穩定，根據縣春運辦有關要求，制定本預案。
一、組織機構和職責
（一）組織機構
鎮春運交通安全應急工作組負責春運交通安全應急工作的組織領導。成立由鎮長羅勝華同志擔任鎮春運交通安全工作領導小組組長，成員有徐德仁、韓萍、陳曉飛、許小春、餘斌、黎曉林、曾澎發、成新福、鍾旺、劉華美、胡海龍、黃小勇、郭俊仁。領導小組下設辦公室，負責春運交通安全應急工作的日常工作及負責外出農民工有序流動工作的組織、協調與監督。
（二）主要職責
鎮春運交通安全應急工作各成員單位負責春運應急工作的具體實施，具體職責分工如下:
鎮春運交通安全應急領導小組辦公室負責應急預案的啟動、指揮、協調，督促、檢查有關部門執行應急預案的'工作情況。
各村委會。負責轄區內應急工作的組織領導，及時向鄉春運交通安全應急工作，報告資訊，協調組織對滯留人員的安置和救助工作。
派出所。負責維護客運站區域的治安管理，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作，在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。
交警中隊。負責客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站的各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂了交通秩序等行為，嚴厲打擊無牌無照酒駕行為。在實施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。
鎮城管大隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂佔行為予以制止，規範集鎮秩序，保障集鎮的暢通。
黨建辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作;在接到實施應急預案的指令後，及時釋出相關春運動態，引導旅客理性出行；充分發揮宣傳引導和輿論監督作用，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
五雲衛生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量;做好各類流行疾病的防疫工作;接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員;做好傷員救護工作;做好突發公共衛生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。
民政所。負責安排好貧困地區群眾生活，做好集鎮中尤其是各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。
五雲中、國小校。負責加強學生安全教育和校車安全監管，妥善做好學生寒假歸家返校工作，安排一定的場地作為應急安置點。
二、應急響應行動
（一）當因交通狀況導致旅客大量滯留，客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時，採取如下應急措施:
1、客運站立即向鎮春運交通安全辦報告，並立即實施本單位應急，鎮春運交通安全辦加強24小時值班，各成員單位隨時待命，並定時向縣交通局彙報情況。
2、鎮春運交通安全辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散，協調有關部門維護現場秩序，對車站地區及各進出道路實行交通管制。
3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。
（二）發生群體性騷亂事件情況時:
1、如運輸長時間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，並要立即向鎮春運辦報告，由春運領導小組組織鎮幹部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現場組織處置。對鬧事人員和其餘故意破壞人員，要立即予以扣留，並移交縣有關部門審查處理。
2、當出現不法分子趁亂進行違法犯罪活動時，現場執勤人員要堅決制止，公安幹警應將首犯抓獲並迅速帶離現場。公安部門要負責對不法分子進行監控、取證，為事後依法處理提供依據。
三、責任追究
執行應急任務的有關單位、人員必須無條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任務造成後果的單位負責人和相關責任人，要依法依規嚴肅處理。
四、附則
本預案自發布之日起實施。
運輸應急預案14
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產工作順利進行，充分做好本系統安全生產事故應急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產損失，根據相關交通法規和上級的有關規定，結合本系統實際，制定本預案。
一、總則
目的：全面提高本系統處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產損失，保障人民生命財產安全，保持社會政治穩定和促進經濟持續快速協調健康發展，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
編制依據：根據新《中華人民共和國安全生產法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規的規定。
適用範圍：本預案所稱安全生產事故，是指突然發生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要採取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、消防安全事故、公共衛生事件和社會安全事件。在我局職權範圍內，安全生產事故的預防與應急準備、監測與預警、應急處置與救援、事後恢復與重建等應急活動，適用本預案。
工作原則：遵照“以人為本、預防為主、統一領導、分級負責”的工作原則，最大程度地預防和減少安全生產事故災難造成的人員傷亡和財產損失，確保交通運輸安全、穩定、和諧發展。
二、應急救援組織及應急啟動
應急救援領導組：
組 長：馬 銳
副組長：餘利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝
王立勝 王 濤
成 員：儲 巨集 張永昊 金 峰 劉會兵 吳高尚
王 巨集 張毅平 李學清 鄭相權 張 勇
程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東
許遠勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟雲 李金祥
肖 瑞 萬光明
應急預案的啟動
發生以下重特大事故之一時，啟動本預案：
1、發生交通客運、貨運和危貨運輸事故時；
2、發生公路橋樑事故時；
3、發生由於道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時；
4、發生汽車站嚴重滯留旅客，且汽車站無力安排運送時；
5、接到縣政府搶險救災緊急指令時；
6、發生消防安全事故時；
7、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應急預案時。
三、領導組下設機構及職責：
應急救援辦公室設在局辦公室
主 任：王建暉
副主任：儲 巨集 劉會兵
成 員：任秀梅 許遠勝 後其龍 黃 靜
應急救援辦公室主要職責：
1、負責搶險救援人員思想發動、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災害及遇險人員情況、傳達救援命令、報道事故資訊。
2、在應急指揮領導組的領導下，協調指揮安全事故應急救援工作；
3、負責全系統緊急呼叫事故應急救援所急需的各類物資、裝置、人員等事宜；
4、根據事故發生情況，統一部署《預案》的實施工作，及時解決救援工作中出現的重大問題；
5、適時通報並向上級報告事故的原因、責任和處理情況；
救援組
組 長：餘利群
副組長：張毅平 李學清 張 勇 金 濤
成 員：運管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應急救援一大隊，負責道路運輸應急救援處置；公路局、地方局組建應急救援二大隊，負責公路搶險保通應急處置；海事局組建應急救援三大隊，負責水上搜救應急救援處置。
主要職責：
1、接到指令後，要以最快的速度趕赴現場、投入工作，儘可能控制事故造成的'人員傷亡和經濟損失，採取有效措施使傷員得到及時救助；
2、搶修被事故或自然災害破壞的機械裝置、道路交通設施及其它附屬設施，開通臨時通道，設立警示繞行標誌；
3、各單位負責人要保障應急人員到位；
4、執行上級賦予的其他任務。
應急車輛保障組
組 長：胡先武
副組長：張 勇 鄭相權
成 員：潘申好 胡啟雲 洪永保 王紹華 李金祥
肖 瑞 萬光明
主要職責：
1、主要負責道路客貨運輸安全事故及人員遇險事故救援工作；
2、儲備應急車輛：客車15輛，貨車10輛，維修車輛3輛，計程車20輛，城市公交2輛。
3、接到指令後，要以最快的速度趕赴客貨運輸事故現場，投入救援工作，儘可能控制事故造成的人員傷亡和經濟損失，採取有效措施使傷員得到及時救助；
4、交通運輸系統發生其他安全生產事故時，負責把應急救援人員、物資和裝置運送到事故搶救現場；
5、負責應急物資的疏散運輸工作；
6、執行上級賦予的其他任務。
應急機械及物資保障組
組 長：王建暉
副組長：張永昊 王 巨集 呂紹瑚
成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養護中心）
主要職責：
1、儲備清障機械：剷車7輛，挖掘機3臺，自卸車10輛；儲備應急物資：適量的沙粒和麻袋；
2、保障應急車輛、機械所需合格的駕駛員；
3、負責保障自卸車輛、機械、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要製作好搶險標誌，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執行交通應急搶險任務”等。
後勤保障組
組 長：王 燕
副組長：儲 巨集 金 峰
成 員：林 敏 遊 娜 何 麗
主要職責：
籌措救援過程中所需的資金，購置、保管、供應搶險物資，為現場救護人員及時提供衣食及必要的物質保障。
應急救援工作實行AB角制度
應急指揮領導組及下設的辦公室和各工作組，無論何時啟動應急預案，均以“應急預案”確定的人員擔任，A角為各組組長，B角為各組副組長。如組長不在崗時，由副組長自行接替，組長、副組長離崗時應做好交接事宜。
四、預警預防機制
1、事故災難監控與資訊報告
交通運輸系統各單位應及時將安全生產事故災難風險資訊報送局安全應急領導組辦公室。根據重大危險源監控資訊，對可能引發安全生產事故的險情，或者其他災害、災難可能引發安全生產事故災難的重要資訊，局應急辦應及時通報相關單位。
安全生產事故災難發生後，事故現場有關人員應當立即報告單位負責人。單位負責人接到報告後，應當立即報告局安全應急領導組辦公室。局應急辦要立即上報縣安委會和市交通運輸局。報警的內容包括：事故單位、事故發生的時間、地點、事故的性質、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯絡電話。
2、預警行動
局應急辦接到可能或即將發生的安全生產事故災難的資訊後，要密切關注事態進展情況，並按照有關應急預案做好應急準備和預防工作。在事態嚴重時，要及時報告市交通運輸局。
3、應急響應及處置
當發生安全生產事故時，現場人員要根據本單位（部門）制訂的事故應急救援預案，採取有效措施，控制好事故現場。同時，撥打事故救援電話，向縣交通運輸局應急救援領導組報告。
縣交通運輸局應急救援領導組接警後，立即報告縣人民政府和市交通運輸局應急救援指揮部辦公室。應急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達事故現場瞭解情況，各應急救援隊原地待命並進入應急狀態。接到事故資訊和指令的單位，要按照應急預案，迅速組織職工、群眾和有關人員開展自救、互救行動，全力控制事故發展態勢，防止事態擴大，果斷控制或切斷災害鏈。觀察瞭解情況後，並立即向縣局應急救援辦公室彙報，縣局應急救援辦公室根據實際情況迅速作出決策，依據事故性質及大小派出相應救援小組前去實施救援。
4、宣傳、培訓和演練
交通運輸系統各單位要積極向幹部、職工宣傳安全生產應急工作的法律、法規、規章和《預案》中的程式及內容，努力提高全員職工應對生產安全事故的能力。
交通運輸系統各單位的管理人員和應急救援人員及幹部職工應當接受安全生產應急知識的綜合或專項培訓，掌握應急管理和應急處置專業知識。
五、附則
1、預案管理與更新
本預案由金寨縣交通運輸局應急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運輸局針對可能發生的安全生產事故和災難組織實施的應急救援準備工作，在實施過程中，可根據不同情況進行調整。各股（室）、站、所應根據本預案制訂和完善本單位的安全生產事故應急救援預案，報局應急辦備案。
2、獎勵和責任追究
各單位的領導和相關人員都必須自覺遵守本預案，一旦發生安全事故災難，必須按預案規定立即投入安全救援工作，服從統一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡力將人民的生命財產損失降到最低限度。對有突出成績的，將給予表彰和獎勵。如違反規定造成不良後果的，將依據《生產安全事故報告和調查處理條例》及有關法律、法規等規定嚴肅處理。因玩忽職守、造成應急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機關查處。
3、預案實施時間
本預案自印發之日起實施。
運輸應急預案15
一、總則
(一)編制目的
為有效預防和控制危險化學品突發事故，提高事故應急救援工作效率，建立統一領導、職責明確、科學高效的應急救援體系，最大限度地降低事故危害程度，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟發展和社會安定，特制定本預案。
(二)指導思想
以《中華人民共和國安全生產法》為依據，堅持以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實處。一旦發生危險化學品事故，能以最快的速度、發揮最大的效能，有序地實施救援，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
(三)編制依據
《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規、規章及有關規定和要求。
(四)適用範圍
本預案適用全鎮各類危險化學品安全生產事故災難的應急準備和應急救援工作。
(五)危險化學品事故現場區域劃分
根據危險化學品事故危害範圍劃分為以下3個區域：
1、事故中心區域，即距事故現場0-500m的區域。此區域危險化學品濃度指標高，有危險化學品擴散，並伴有爆炸、火災發生，建築物設施及裝置損壞，人員急性中毒。
2、事故波及區域，即距事故現場500-1000m的區域。該區域危險化學品濃度指標較高，作用時間較長，有可能發生人員或物品的傷害或損壞。
3、受影響區域，是指波及區外可能受影響的區域。該區域可能有從中心區和波及區擴散的小劑量危險化學品的危害。
二、應急救援組織及職責
在鎮安委會的領導下設立鎮危險化學品安全事故應急救援指揮部。總指揮由鎮長擔任，各職能部門負責人為成員。
(一)成員單位職責
1、鎮安辦：負責鎮危險化學品應急救援指揮部的日常工作。監督檢查相關企業危險化學品應急救援預案的制定;組織和指導應急救援演練;負責建立應急救援組，開展應急救援諮詢服務工作;對危險化學品事故進行調查處理。
2、小站派出所：組織事故可能危及區域內的人員疏散撤離，對人員撤離區域進行治安管理，參與事故調查處理;負責事故現場及周邊道路的交通管制工作，禁止無關車輛進入危險區域，保障救援道路的暢通。
3、鎮消防隊：負責事故現場滅火工作，控制易燃、易爆、有毒物質洩漏和有關裝置、容器的冷卻。事故得到控制後負責洗消工作，組織傷員的搜救。
4、衛生院：確定受傷人員治療與救護的定點醫院，培訓專業醫護人員;安排定點醫院儲備相應的醫療器材和急救藥品;組織現場救護及傷員轉移;負責統計傷亡人員情況。
5、安監站：及時上報區環保局測定事故對環境危害的成份和程度;對可能受較長時間環境影響的區域發出警告，提出控制措施並進行監測;事故得到控制後指導消除現場遺留危險物質對環境產生的汙染;負責對重大危險化學品汙染事故和生態破壞事故的鑑定和參與事故調查處理。
6、黨政辦：負責制定搶險救災運輸預案，確定搶險運輸單位，監督搶險單位做好人員和車輛準備，優先保證救災人員和物資的運輸以及受災群眾的安全疏散。
7、綜治辦：負責組織搶險器材和物資的調配。
8、宣傳辦：負責應急事故的對外宣傳報道工作。
9、勞動和社會保障所：負責工傷保險、傷殘鑑定工作。
10、社會事務與計劃生育：負責受災群眾的善後安置工作。
(二)現場事故救援指揮部各救援專業組織職責
1、綜合協調組：由安全生產監督管理站牽頭負責。組織協調事故現場救援;負責向各組傳達指揮指令，協調和督促各組工作，報告各組救援工作中的重大問題;及時上報上級部門。
2、施救處置組：由消防隊牽頭負責。負責控制危險源，在緊急狀態下的現場搶險作業，現場滅火、堵漏、傷員的搜救、裝置容器的冷卻及事故後對被汙染的區域的洗消工作。該組由消防隊、企業消防搶險隊伍、事故應急救援備選單位組成。
3、傷員搶救組：由衛生院牽頭負責。負責搶救傷員並在現場附近的安全區域內設立臨時醫療救護點，確保傷員能在事發現場或醫療機構中得到及時醫治。
4、安全疏散組：由派出所牽頭負責。負責對現場周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉移等工作。
5、安全警戒組：由派出所牽頭負責。負責事故現場的警戒和治安管理，維持現場秩序，必要時及時疏散群眾。
6、物資供應組：由黨政辦和社會事務牽頭負責。負責組織搶險物資的供應，組織車輛運送搶險物資。
7、後勤保障組：由黨政辦牽頭負責。事故發生單位應做好事故應急救援搶險的各項後勤工作。
三、預警和預防機制
(一)資訊監控與報告
1.資訊監測
鎮安全生產監督管理站負責全鎮危險化學品企業安全生產事故資訊的`接收、報告、初步處理和上報工作。
鎮安全生產監督管理站負責掌握全縣危險化學品的分佈和重大危險源等基本情況，建立全鎮危險化學品基本情況和重大危險源資料庫，同時上報區安全生產監督管理局備案。危險化學品企業要建立本企業基本情況和危險源資料庫，包括所屬危險化學品的效能、特徵，有毒有害、易燃易爆物質的特點，將可能發生災害的型別、危害程度及時上報鎮安全生產監督管理站。
2.事故報告
危險化學品安全生產事故發生(發現)後，事故現場有關人員應當及時報告企業負責人。企業負責人接到報告後，應按照有關規定報告小站鎮人民政府和鎮危險化學品事故應急救援指揮部辦公室。鎮危險化學品事故應急救援指揮部辦公室接到危險化學品安全生產事故報告後，應在事故發生後30分鐘內向區政府和區安委會報告。
(二)預警預防行動
鎮安全生產監督管理站負責全縣危險化學品事故預防監督管理工作。鎮安全生產監督管理站應及時向鎮危險化學品事故應急救援指揮部通報監控資訊，並及時採取控制事態發展的措施。鎮危險化學品事故應急救援指揮部確認可能導致危險化學品事故災難的資訊後，按照應急預案及時確定應對方案，如需支援，請求上級機構協調。
(三)預警級別
按事故災難的可控性、嚴重程度及影響範圍，危險化學品生產安全事故應急救援分為一般(Ⅳ級)較大(Ⅲ級)重大(Ⅱ級)特別重大(Ⅰ級)四個級別，依次用藍色、黃色、橙色和紅色進行預警。
一般(Ⅳ級)：一次造成3人以下死亡，或者危及3人以下生命或人30以下中毒(重傷)，或者直接經濟損失100萬元以下，或產生重大社會影響的突發性安全生產事故災難。
較大(Ⅲ級)：一次造成3人以上10人以下死亡或危及3人以上，10人以下生命安全，或者30人以上至50人以下中毒(重傷)，或者直接經濟損失100萬元以上、5000萬元以下。
重大(II)級：一次造成10人以上30人以下死亡(含失蹤)，或危機10人以上，30人以下生命安全，或者50人以上100人以下中毒(重傷)，直接經濟損失5000萬元以上、1億以下。
特別重大(I)級：一次造成30人以上死亡(含失蹤)或為30人以上生命安全，或者100人以上中毒(重傷)，或者直接經濟損失超過1億元以上。
四、應急響應
(一)分級響應
危險化學品突發事故應急響應堅持屬地為主的原則，按照危險化學品事故等級，分別響應。
一般(IV)級危險化學品事故發生後，由鎮安全生產監督管理站負責組織、協調有關部門，按照本預案進行應急救援，較大(III級)重大(II級)特大(I級)危險化學品事故發生後，先啟動危險化學品事故應急救援預案進行先期處置，並及時上報區應急機構，請求啟動上一級應急救援預案。較大危險化學品事故依照區安全事故救援預案執行，重大危險化學品事故依照省安全事故救援預案執行，特大危險化學品事故依照國家安全事故應急救援預案執行。
(二)應急處置
1、先期處置
發生一般(IV級)較大(III級)重大(II級)特別重大(I級)危險化學品安全生產事故後，人民政府主要領導或分管領導應立即趕到現場，組織指揮公安、消防、醫療救援等相關應急救援隊伍進行先期處置，並根據實際情況，決定採取下列必要措施：
(1)立即實施緊急疏散和救援行動，組織群眾開展自救互救;
(2)緊急調配全鎮應急資源用於應急處置;
(3)劃定警戒區域，採取必要管制措施;
(4)實施動態監測，進一步調查核實;
(5)向社會發布危險或避險警告;
2、應急決策
危險化學品事故災難應急救援指揮部辦公室接到一般、較大、重大、特別重大安全事故報告後，根據事故的'性質、類別、危害程度、範圍、等級和可控情況，提出具體處理意見，經危險化學品事故應急救援指揮部同意後，啟動危險化學品應急救援預案。
3、預案啟動條件
(1)啟動條件
下列情況下，啟動本預案：
①發生I級危險化學品生產安全事故。
②接到相關企業關於危險化學品生產安全事故救援請求。
③接到上級關於危險化學品生產安全事故救援的指令。
④執行其他應急預案時需要本預案啟動。
(2)預案啟動
應急預案啟動後，危險化學品事故應急救援指揮部及其辦公室要立即組織有關企業、單位按預定要求研究部署行動方案，責成有關企業和單位的負責同志及工作人員立即進入崗位，做好應急處置的各項準備工作，保證組織到位、應急救援隊伍到位、應急保障物資到位。
4、指揮協調
根據事件性質、嚴重程度和應急處置的需要，成立現場指揮部，由政府鎮長任指揮長，負責研究制訂現場應急處置方案和措施，開展以下工作：
(1)對應急行動中的重大事項作出決策;
(2)統一指揮協調現場搶險救援;
(3)組織營救受害人員，指揮人群疏散、安置;
(4)組織協調有關方面搞好保障和支援;
(5)向人民政府和安全生產監督管理辦公室及時報告事態發展和處置情況。
5、應急聯動
事發企、事業單位參加處置工作的人員應服從現場指揮部的統一指揮。現場指揮部根據應急處置的實際需要可成立若干工作組，各工作組要按照職責分工，各司其職，協同作戰，全力以赴做好各項應急處置工作。
(三)應急結束
現場指揮部和事發企、事業單位確認事故災難得到有效控制、危害已經消除後，向批准應急預案啟動的危險化學品事故應急救援指揮部提出結束現場應急的報告，經批准後，宣佈應急結束。
五、後期處置
(一)善後處置
事發企、事業單位負責組織善後處置工作，包括人員安置、補償、徵用物資補償，災後重建，汙染物收集、清理與處理事項，儘快消除事故影響，安撫受害和受影響人員，保證社會穩定，儘快恢復正常生產、生活秩序。
(二)保險理賠
危險化學品事故災難發生後，保險公司必須及時查勘理賠，提供快速便捷的理賠服務。
(三)事故調查
應急救援指揮部在應急救援結束後，應總結分析應急救援工作的經驗教訓，提出改進救援工作的意見和建議，並形成報告，報送有關部門。事故調查處理工作，按照國家有關規定組織進行。
六、保障措施
(一)通訊與資訊保障
安全生產監督管理站負責協調建立危險化學品事故應急救援綜合資訊管理系統，建立和完善全重大危險源和救援力量資訊資料庫，保證應急救援參與部門之間暢通聯絡。
(二)應急救援與保障
1、救援裝備保障
安全生產監督管理站負責指導、協調應急救援基地的建設工作，建立完善共享的特種救援裝備資料庫和呼叫制度，保證應急狀態時呼叫。
2、應急隊伍保障
安全生產監督管理站負責全鎮危險化學品事故應急救援力量的統一規劃、佈局。公安、消防、衛生、等應急救援任務繁重的部門和危險化學品生產經營單位應依法建立和完善專業救援隊伍。鎮危險化學品事故應急救援機構要掌握應急救援力量，形成危險化學品事故應急救援體系。
3、交通運輸保障
發生一般、較大、重大和特別重大事故後，鎮安全生產監督管理站應根據需要及時協調黨政辦提供運輸保障。派出所要對事故現場進行道路交通管制，開設應急救援特別通道。
4、治安保障
派出所負責事故現場警戒和治安管理，加強對重點地區、重點場所、重點人群、重要物資裝置防範保護，維持現場秩序，必要時及時疏散群眾，維護社會秩序穩定。
5、物資保障
由黨政辦、社會事務辦和重點企業負責常備安全救援物資儲備。各專業應急救援機構根據實際情況，保證應急物資的生產和儲備。
6、社會動員保障
鼓勵、動員公民、法人和其他社會組織為應對突發危險化學品事故災難提供物質、資金和人力支援，逐步形成以管理部門、專業隊伍為主體，志願者隊伍和社會公益組織為補充的應急救援保障機制。
7、應急避難場所保障
與廣場等空曠場所的基礎設施改造相結合，規劃和建立事故應急避難場所，並建立維護和使用保障制度。
(三)宣傳、培訓和演習
1、公眾資訊交流
廣泛開展應急法律法規和預防、避險、避災、自救、互救常識的宣傳工作，提高全民安全和應急避險意識。
2、培訓
鎮安全生產監督管理站負責組織、指導對企業、部門專業救援人員的崗前培訓和業務培訓，提高應急救援的業務水平和專業能力。
3、演習
鎮安全生產監督管理站負責指導各企業的危險化學品事故應急救援演習、演練工作。
七、附則
(一)獎懲與責任追究
鎮人民政府對在危險化學品事故災難應急工作中成績顯著的單位和個人給予表彰和獎勵;對不履行行政法定職責的，由司法機關依法追究刑事責任。
(二)預案實施時間
本預案自發布之日起執行。
