倉儲工作計劃彙總七篇

時光在流逝，從不停歇，又迎來了一個全新的起點，我們要好好計劃今後的工作方法。什麼樣的工作計劃是你的領導或者老闆所期望看到的呢？以下是小編幫大家整理的倉儲工作計劃7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

倉儲部12月份月度工作總結 倉儲部 20xx.1.4 12月份倉儲部工作總結，在此期間，倉庫整改工作取得相應的成效，但是存在不多足有待改善地方。

一、倉庫管理工作總結

1.倉庫管理工作的優點，取得了什麼成績，有什麼改進的地方，用什麼的方法改進。

2. 倉庫管理工作的缺點，不足的地方、錯誤的地方、錯誤的原因是什麼。

3. 倉庫管理工作的難點，存在的困難、

4. 倉庫管理工作的盲點，沒有注意到得，忽略了的。

5. 倉庫執行能力分析。

6. 倉庫溝通分析，及改進措施，（也包括部門間的溝通，門店的溝通）

7. 倉庫為門店提供貨分析，（發貨的及時、準確、質量把關）

二、倉庫工作內容總結（倉庫管完成、主管協助）

1.作為倉儲部的負責人，在倉儲部統籌、規劃方面還沒有完全做好。

2. 管理思想還不清晰。如崗位工作職責是什麼？重點和次要工作是什麼？比如該做什麼，不應該做什麼？如何更有效檢查和監督？如何處理執行不到位？

3. 缺乏總體的發展規劃。比如倉儲部目前有什麼特點？哪些優缺點？哪些員工需要培 訓以達到整體共同進步的？如何提高倉儲整體水平？

三、做工作報告能力方面，還存在不足

1. 缺乏清晰的思路，邏輯性不強，比如分析問題和改善措施，工作安排細節方面。

四、自身的工作技能和員工的共技能需要提高

1. 自身的工作，報告工作計劃還沒有達到要求。

2. 員工的技能和知識。員工的工作方面、工作知識等還要改善的空間。

3. 對團隊的管理還沒有趕緊到位。在團隊建設、激勵、改善和考核員工方面還沒有完全做好。

五、工作計劃、安排、檢查監督和總結能力還有待改善

1.還沒有做到完全瞭解倉儲部的工作計劃，就不能對全盤工作進行組織安排、監督和總結反饋。

2.員工發現問題和異常反映意識的培訓做工還完全做好。員工有問題，有異常未能及時上報。

六、缺少工作的管理意識。

1.對一些存在員工執行不到位的困難估計不足，沒有完全瞭解執行男的客觀和主觀上的問題。

七、對安排工作的主次要的分配方面還不清晰明確

1.對安排倉管員每天的工作，分工不夠詳細和明確，還沒有一個明確的是、思路，影響工作效率。

2.還沒有時間管理意識，對日常工作的時間安排還沒有規劃和執行。

八、對倉庫等還沒有完全瞭解透徹

面前對倉庫的認識只是在表面的熟悉，還沒有完全瞭解到倉庫整個運作流程，比如倉庫的商品重要資料、資訊的瞭解熟悉程度還不夠。

一、宗旨及物流模式

在社會進步，經濟飛速發展的同時，物流是現代社會的朝陽產業，為國民經濟和企業的發展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高階化運作還遠未達到，企業物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發揮，可以預見，物流業將成為經濟發展的一個新的經濟增長點。搞好和發展物流行業是我們企業的需要，更是當前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現行業面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今後競爭勝敗的一個重要因素。

物流作為一個產業的發展在社會發展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施、營運、服務，而且也包括提供物流軟體、物流系統、物流方案、物流裝置、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。

我們是一家處於創始階段的公司，我們公司經營宗旨是建立物流交易商務平臺，以此打造物流經營網路，構織連線物流上下交易平臺，提供第四方物流服務。

公司計劃接管現有物流業務和擴大附近地區物流計劃，第一期 萬元，後期將根據經營情況加大投入，總資本超 萬元。

資金用於：

（1）建立物流商務平臺及電子平臺。

（2）建立全國物流網路。

（3）開展倉儲業務。

（4）用於廣告宣傳費用。

（5）組織機構建設費用。

二、服務經營範圍

（1）提供物流電子商務平臺。

（2）提供物流系統及物流方案設計。

（3）開展倉儲、調運、營運服務。

（4）整合第三物流市場，會員制聯盟。

三、主要服務物件

（1）生產型企業。

（2）批發型企業。

（3）零售型企業。

（4）物流提供商。

（5）周邊設點營銷。

四、市場定位（目標市場）

我們首先把市場定位在網上與廣告物流銷售，形成物流定單。 隨著網路的日益普及，客戶在網上尋找物流公司，並想在其網上詢價交易已成為現實，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的，且有信譽保證的，零擔、批量、配貨工作量

大並對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，並快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流市場。

五、管理

在現有人員和接管原有業務熟悉人員的基礎上，我們要招聘一些專業網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環節都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業化很強的物流銷售管理隊伍。

第二章 公司介紹

地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯，有利交通樞紐。

一、宗旨和任務

我公司在接管整體物流後，我們的目標是形成物流交易營運化平臺，將我們的公司建設成為物流、生產、交易、營運、銷售五位一體，具有影響和服務力先進化管理公司。

我們立志於在物流領域保證服務質量，恪守信譽，以快速周到、價格合理的配送來服務於客戶，開發具有創意性和獲利性的經營模式，並以系統整合物流市場等方式來實現我們的目標，我們決心以職業經理最高的責任感和榮譽感，以負責的態度對待資金監護人、顧客及企業和其它團體。

為實現這一目標，物流交易商務平臺專案需要：

（1）合法經營執照。

（2）必要的辦公場所、裝置、配送車輛。

（3）健全組織結構。

（4）資金支援。

（5）市場宣傳。

（6）商務交易和電子交易平臺。

目標客戶是：

生產型企業、批發型企業、零售型企業及個人消費者。

二、經營原則

1、費用低

以聯合的方式進入，減少和避免在一開始業務量不足的情況下基礎設施方面的投入。

2、速度快

自身發展要快，規模迅速龐大。

3、安全準確

實行標準化經營，確保貨物及運作安全，搞聯合規避風險，大力貯備外部物流資源。

4、營運網路化

物流要形成網路化，也就是說：我們要提供跨地區的綜合物流服務，這需要在物流網路化建設上進行相應的投資。

5、示範效應

提供服務的同時，要讓別人看到自己，接受自己 ，當有確定的物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場所，在投資車輛我認為在周邊內配送的小型車輛上，因為上國道、高

速、進入市內不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時它是現實終端配送的必要工具。

6、品牌效應

物流是一個有發展前景的行業，也是具有異常激烈競爭。各個物流間的價格差距也是比較大的`，也就是市場對各個物流企業的認同度的差異，在製造自己的品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動，在同行業中樹立形象，我們要客戶認識我們，讓同行知道我們。

三、技術

我們需要自己擁有自己的物流系統及開發技術能力，憑此作為行業操作標準和對外服務承諾的依據，我們需要對物流各流程整體控制的管理系統，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

四、公司管理

籌建物流管理隊伍，投資是一項經營人才的業務，我們接管各項業務後要及時快速組建一支在物流領域具有專業知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關係）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術與豐富經驗。我們要以最少的人數擔任起物流各個業務。

一晃而過，彈指之間，20xx年已經尾聲，過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現將工作總結如下：

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：

落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的：

“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求。

加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1——11月份為：支裝水xx萬箱。五加侖xx萬桶。空卡板/架xx萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用：

a、林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：xx萬元，比去年下降44％。

b、杭州、豐田叉車：xx萬元，比去下降5％。

c、柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為xx萬升，比去年下降了4％。節約費用為：xx萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛效能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒後開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，裝置管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，並對車輛故障維修、保養做資料記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種裝置操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和裝置故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛執行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道裝置執行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件價效比上，盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

e、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

五、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、20xx年工作計劃。

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

（一）叉車班管理。

1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及裝置使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車裝置現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組週會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

（二）計劃工作。

具體執行目標（計劃）：

a、短期計劃（周計劃）。

b、中期計劃（月計劃）。

c、長期計劃（年計劃）。

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮鬥！

光陰荏苒，歲月如梭。20xx不知不覺在指尖悄然逝去，20xx年迎面而來。回想過去，面對眼前，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們全體倉儲人員接受挑戰勇敢邁進的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失。從教訓中汲取經驗，為以後的工作做好了充分的準備。20xx年倉儲主管總結報告如下：

一、工作總結

1、堅持執行公司的早會制度，提高員工精神面貌;

為了提高工作效率，確保工作能按時、保質保量地完成，堅持開早會，對前一天的工作做總結，找出不足加以改善，並做好當天工作計劃。通過早會，提高內部人員士氣，加快了各類資訊的流動，能及時地發現並解決問題。

2、及時收發物料，並定期進行自盤;

督促倉管員對所管轄的物料及時的進行收發整理，並定期自盤，合格物料及時清點進倉，倉管員及時做好帳務處理。確保帳、物、卡的一致，使倉儲賬務做到日清月結。

3、堅持執行6S工作，做好物料的標識和防護;

改善工作環境，做到讓人一目瞭然，規劃倉儲物料的區域標識。

4、調整物料擺放，實行倉儲定位工作;

瞭解各倉管員的所管區域物料擺放後，針對於倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進行了相應的調整再次細分與標識，以更有利於現場物料管理。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表及時更新，對於部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改。現所有貨架基本都已貼上了庫位表，做到了，方便不本職倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。

5、退供應商不良品的及時處理;

每週統計不良品給相關部門並及時跟進，在相關部門的協助下，不良品得到了及時的處理。

6、加大了物料的追蹤工作;

對即將斷貨的物料進行合理追蹤，並和採購、生產等個個部門積極溝通，確保到料及時。降低生產滯留。

20xx年即將過去，回想自己在這一年的工作，由於剛剛接手，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下兩點：

二、存在的不足以及改進措施：

1、工作效率比較低：據調查，倉儲工作人員每天都在不停的做事，其工作態度值得嘉獎，但錯誤也是天天都有，工作缺乏條理性。即“有苦勞，沒有功勞”。

2、 倉儲區域劃分不明確，沒有工作平面圖。部分倉儲沒有嚴格的規劃，如：合格區，不合格區，待檢區，退料區，呆滯物料區等。

三、解決方案：

1、對工作效率比較低的解決方案：對所有工作人員日常工作流程及工作方式進行全面梳理調整，並及時糾正錯誤，使得他們的工作方式及流程都能得到及時優化，簡化。降低犯錯機率，提高工作效率。

2、 對倉儲區域劃分不明確的解決方案：部分倉儲必須重新整理：規劃出合格區，不合格區。呆滯料區，報廢區等。並做出每個倉儲的平面分佈圖。

四、20xx年工作計劃

1、保證工作順利開展;

確保平時的收發業務順暢，及時發料，及時進倉，保證車間的正常生產，做到及時處理各部門反映的問題。

2、倉儲人員的換崗;

在20xx年上半年完成所有倉管員的崗位調換工作，可以培養倉儲人員的多方面能力，熟悉多的物料，在其他人員調休的情況下可以幫忙處理業務。發展多面手人員，作好人員儲備，為以後的工作打基礎。

3、建全倉儲流程;

建全倉儲收、發、存、管的業務流程，使每個人都可以按制度作業倉儲流程，做到任何一個人都可以在短時間內接手本部門的任何一項工作。

4、倉儲的整體規劃;

做好倉儲的整體規劃，規劃和建立倉儲平面圖及相關標示牌。

5、建立資料化績效考核;

從帳、物、卡相符程度;報料及時;庫容;做賬及時等多方面綜合員工失誤次數，從而計算出員工失誤率。以失誤率來判定員工的績效考核。不在以模糊的印象來決定員工的工作表現，而是以準確資料來確定員工的工作能力。

6、實行A、B、C、管理法，做好物資盤點工作，確保帳卡物三相符;

A、B、C管理法是將產品分為三大類重點盤點A類物資(佔倉儲資產的70%)A類物資具有佔資金大等特點，方便倉儲人員盤點，可做為每月全盤點。重點管理C類物資(佔倉儲資產的10%)C類物資是常用物資，且數量大，資金小。倉儲人員應每日查詢C類物資，以確保因物資短缺而造成的生產滯留。B類物資(佔倉儲資產的20%)可適當不做重點管理。A類物資可做每月全盤點，B、C類物資可做為季度盤點。

7、員工培訓;

培訓計劃，對員工進行6S、安全、崗位操作技巧和ERP系統操作的培訓。

作為公司的職員，我不要求什麼，我只要求自己做得更好，不斷的在進步就好，我知道自己的能力有限，但是能力是一方面，態度是另一方面。只要我認真的工作，我相信我是會做得更好的!我希望通過我們的不斷努力，把倉儲部門建設成一個認真，仔細，富有工作激情的優秀團隊。各部持續改進的結果，就是公司的發展!

一、庫管理應注意的環節

1 、倉儲保管員必須合理設定各類物資和產品的明細賬簿和臺賬。原材料倉儲必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、型別分明別類建立相應的明細賬、卡片;半成品、產成品應按照型別及規格型號設立明細賬、卡片;財務部門與倉儲所建賬簿及順序編號必須互相統一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應分別建賬反映。

2 、必須嚴格按照倉儲管理規程進行日常操作，倉儲保管員對當日發生的業務必須及時逐筆登記臺帳，做到日清日結，確保物料進出及結存資料的正確無誤。及時登記臺帳,保證帳物一致.

3 、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉儲保管員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，並做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種鑄件材料的單重進行核對並記錄，如有變動及時向領導反映，以便及時調整。

4 、生產車間必須根椐生產計劃及倉儲庫存情況合理確定採購數量，並嚴格控制各類物資的庫存量;倉儲保管員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.

二、入庫管理

1 、物料進庫時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

2 、入庫時，倉儲***必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等專案，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

3 、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱並與送貨單一致,鑄件收料單上還應註明單重和總重。收料單上必須有倉儲保管員及經手人簽字，並且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發票上的金額一致。

三、出庫管理

1 、各類材料的發出，原則上採用先進先出法。物料(包括原材料、半成品)出庫時必須辦理出庫手續，並做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統一領取，領料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關憑證向倉儲領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規格、數量、質量狀況，核對正確後方可發料;倉管員應開具領料單，經領料人簽字，登記入卡、入帳。

2 、成品發出必須由各銷售部開具銷售發貨單據，倉儲管理人員憑蓋有財務發貨印章和銷售部門負責人簽字的發貨單倉儲聯發貨 , 並登記。

3 、倉管員在月末結賬前要與車間及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。

4 、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，應及時查明原因，並進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程式經領導稽核批准後才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如超期、受潮、生鏽、或損壞等)，應及時的用書面的形式向有關部門彙報。

四、車間及工具管理

1 、在倉儲領用的工具要做好登記，用畢及時歸還並登記工具使用情況。生產車間內常用工具應妥善保管以免發生遺失。車間領導有責任和義務進行管理。

2 、對以損毀工具應上報庫管員填報損壞單註明損毀原因分清責任進行處理。

3 、生產車間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進行擺放，其區域不得出現與之不符的部品。對廢品要及時清理保持車間內的整潔。

五、倉儲***應責任心強，監守崗位，無故不能離崗。

對突發事件能及時處理和協調，保證生產的順利進行，嚴防以外事故發生。 倉儲管理工作流程

(一)、成品進倉管理流程

1、倉儲根據已稽核《採購訂單》內容準備成品收貨。

2、廠家送貨到達後，廠家提供《送貨清單》給收貨倉管員，《送貨清單》應清晰顯示送貨單位名稱、送貨單位印章或經手人簽名、貨品的名稱、規格、數量、採購訂單號。收貨倉管員將《送貨清單》和對應的《採購訂單》相核對。相核不符者拒收。相符者倉管員以《送貨清單》和《採購訂單》驗收貨品，收貨量大於定購量時，倉儲主管要通過營銷部同意和取得營銷部有權人的書面通知後才能超量收貨。

3、倉管員收貨無誤後，在《送貨清單》上簽收，並加蓋收貨專用章，一聯自留，一聯交對方。

4、倉管員在電腦上開具《採購單》，並由倉儲主管稽核生效。將《採購單》列印一式三聯，經倉儲主管和倉管員簽字加蓋收貨專用章後，第一聯存根自留，第二聯財務聯連同送貨單位的《送貨清單》交財務，第三聯對方聯同時交財務。

5、返修品回倉，以對應的《採購退貨單》為依據收貨，倉管員核實貨單無誤後在電腦上開具《採購退返單》，註明原《採購退貨單》號，並經倉儲主管稽核生效。

(二)、成品出倉管理流程

1、倉儲主管根據營銷部傳來的《銷售訂單》備貨並作好記載，將配好之貨品清單交質檢部驗貨。質檢部將合格成品裝箱並在電腦上填制《裝箱單》，稽核裝箱單。在每個包裝箱內放置一張裝箱單。包裝好的成品分類放到相應的倉儲存放區域。

2、質檢部將《裝箱單》彙總匯出為未稽核《銷售單》，等待營銷部總監稽核發貨。

3、倉管員根據客戶持有的已蓋章《銷售單》和電腦裡對應的《出倉單》(對於批發商)或《轉倉單》(對於加盟商)發貨。列印《出倉單》或《轉倉單》一式二份，由倉管員、倉儲主管和客戶簽字，一份交客戶，一份倉儲自留。

(三)營銷部業務流程

1、營銷部將客戶傳真來的《銷售訂單》輸入電腦，並由營銷部總監稽核。查詢當前倉儲庫存情況。若需要向廠家訂貨的，將《銷售訂單》匯出為《採購訂單》並稽核。若倉儲有貨不需要向廠家訂貨，就將《銷售訂單》傳給倉儲，由倉儲撿貨裝箱。

2、收到倉儲傳來的未稽核《銷售單》後(由《裝箱單》彙總而成)，由營銷部總監確認客戶貨款餘額的狀況。若客戶有足夠的貨款餘額，則稽核此《銷售單》(已稽核《銷售單》會自動生成《出倉單》(對於批發客戶)或《轉倉單》(對於加盟商)傳給倉儲，倉儲憑此《出倉單》或《轉倉單》發貨。)。若客戶貨款餘額不足，則等待客戶貨款到帳後再稽核《銷售單》。

3、已稽核《銷售單》列印一式三聯，並簽名蓋章。第一聯存根自留，第二聯財務聯交財務，第三聯對方聯交客戶。

4、營銷部分析加盟商及其專賣店的庫存狀況，並向加盟商提出補貨、調撥等建議。

5、分析分公司和自營專賣店的庫存和銷售情況，若需要補貨，則開具《轉倉單》，將總公司倉儲的貨品調撥到分公司和專賣店。若需要在分公司或專賣店之間調撥貨品，開具《調撥單》。營銷部總監稽核《調撥單》。經稽核後的《調撥單》自動生成一張《進倉單》和一張《出倉單》並傳給相關倉儲。由相關倉儲收貨、發貨。

6、營銷部稽核分公司和專賣店傳回的銷售單，衝減相應的庫存和增加應收款。

7、營銷部稽核加盟商傳回的銷售《出倉單》，衝減加盟商庫存。

8、營銷部稽核分公司和加盟商傳回的《轉倉單》，調整分公司和加盟商的倉儲庫存。

9、營銷部稽核分公司和加盟商傳回的《盤點單》，調整分公司和加盟商的倉儲庫存。

10、營銷部將貨品資料傳給各個分公司和加盟商。

(四)、倉儲盤點流程

1、盤點準備 倉儲主管將還未有自編碼的存貨通知支援中心補編編碼，並通知有關部門填制相關單據處理帳外物資。 營銷部、鞋業部和服裝部通知廠家和客戶在盤點日期間停止送收貨品。 財務部將盤點日前已經稽核生效的單據記帳。 倉儲主管組織倉儲人員對貨品進行分割槽擺放，存貨以成品區、輔料區、成品待檢區、次品區、檯面輔料區、樣板鞋區分成六大區域分別得出存貨實存情況。

2、盤點進行 倉儲主管組織倉儲人員初盤存貨，對存貨六大區域各指派1人擔任組長，2人配合。以盤點表記錄初盤結果。倉儲主管連同另外4名員工組成覆盤小組，對初盤結果進行復盤，出現差異倉儲自查原因。倉儲主管將初盤資料輸入電腦，將《盤點單》列印提供給財務部，財務部組織公司人員組成抽盤小組，以2人為1組對各大區域進行抽盤工作。抽盤人員從實物中抽取20%複核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。抽盤量要求佔總庫存的50%。發現差異由倉儲主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高於1%，倉儲主管對該區域貨品進行重新全盤。經覆盤通過的《盤點單》由財務部稽核，並列印一式二份，由倉儲主管、財務主管簽字，各持1份。

3、盤點後期工作 倉儲主管將已稽核《盤點單》匯出為進、出倉單，電腦自動生成《盤盈單》和《盤虧單》。倉儲主管查詢盤盈盤虧的原因，並將《庫存檔點彙總表》和差異原因查詢報告交財務主管複核上交總經理審批後。財務部據審批結果稽核《盤盈單》和《盤虧單》調整庫存帳。

4、盤點其他規定 盤點工作規定每月進行一次，時間為月末最後2天。頭天晚上8時開始至次日中午完成初盤和覆盤工作，下午進行抽盤工作。 參加盤點工作的人員必須認真負責，貨品磅碼、單位必須規範統一;名稱、貨號、規格必須明確;數量一定是實物數量，真實準確;絕對不允許重盤和漏盤。由於人為過失造成盤點資料不真實，責任人要負過失責任。 對於盤點結果發現屬於實物責任人不按貨品要求收發及保管財物造成損失，實物責任人要承擔經濟賠償責任。 倉儲主管制訂計劃主要抓住上述的關鍵環節，重點是落實責任人，還要制訂日常檢查計劃，這樣就比較完善了。

1. 確定倉庫設施的引數

倉庫的設施，需根據所儲存的產品型別來確定，一般有堆垛式設計，立體貨架設計，或者堆垛式與立體式結合的設計型別。一般對於附加值較高、倉儲要求較高的產品，應使用立體貨架設計倉庫。同時，還需確定倉儲物件的包裝引數、所需倉庫設施引數，包括托盤引數、貨架引數、叉車引數以及倉庫面積等。

2. 倉庫規劃

托盤為單面使用四向進又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

3. 貨架引數

貨架採用橫樑式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內圍尺寸為：長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以後的實際高度為1 680×2=3 360mm，小於貨架高度。貨架採用橫樑組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設計，滿足立體庫裝置長期自動執行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。

4. 巷道設計

倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉彎半徑的大小等引數。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關。根據貨物的週轉量大小，通道按單向和雙向執行原則設計。若採用小型叉車搬運，一般單向設計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車引數

普通叉車標準作業高度一般在3 m，因此在設計貨架高度的時候，要考慮叉車作業高度等主要技術引數。一般額定起升質量5 000kg，最小轉彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

6.庫房整體佈局

依據庫房總面積，一個貨架區域面積為27 m ×26.1 m。貨架區域共設有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區域的貨位(托盤儲存數)為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區域儲存能力應為360×6=2 160箱貨物.

一晃而過，彈指之間，XX年已經尾聲，過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現將工作總結如下：

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照XX年制定的工作計劃和要求：加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：XX年產值比XX年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛效能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒後開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，裝置管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，並對車輛故障維修、保 養做資料記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種裝置操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和裝置故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在XX年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛執行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道裝置執行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件價效比上，盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

e、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％

五、存在問題：

1、XX年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、XX年工作計劃

XX年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高XX年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及裝置使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車裝置現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組週會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

（1）具體執行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃 （月計劃）

c、長期計劃 （年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮鬥!