交通大隊工作總結合集15篇
總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨坐下來好好寫寫總結吧。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編幫大家整理的交通大隊工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通大隊工作總結1
進入四月份，按照支隊黨委的佈署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區摩托車違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速採取措施，積極動員，統一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施
一、提前籌本文來源於網劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車專項整治取得實效
大隊早準備、早介入、率先動員、統一認識，及時召開了全體幹警大會。成立了以大隊長為組長，其他主要領導為副組長，部門、科室負責人為成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員為躲避檢查，而採取調頭逃逸或衝卡等行為的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，為了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最後經研究決定採取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。
二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區二輪摩托車違章的特點
分析成因，抓住重點，對症下藥。首先是對轄區二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。採取第一次打招呼，集中辦學習班，並對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對於屢教不改者，堅決給予吊扣執照的三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大製成展板在轄區主要路口和小區門口進行展示，從源頭加以預防，用事實說話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使群眾意識到乘座摩的危害性，和不遵守交通法規的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大群眾對於我們的工作給予了更多的理解和支援。最後是採取靈活機動的查糾方式，在違章的多發時段，及時組織警力採取突出統一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續性，營造嚴管氛圍。同時對於查扣的摩托車，嚴格按規定給予處罰到位，嚴禁說情風，樹立執法權威，增加管理實效。
三、多管齊下初見成效由於領導重視，措施得力宣傳教育與重點整治同步推進
查糾方法靈活，處罰有節有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力32xxxx次，出動警車160臺次，除支隊組織的兩次統一查車行動以外，結合轄區實際，又自行有針對性的組織了xxxx突出整治行動，共查糾摩托車違章40xxxx起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯單471份，銀行交納罰款245xxxx。有力的打擊了摩托車違章行為，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區的道路交通環境，為轄區居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續加以鞏固，同時加大對轄區其他突出違章的治理，始終保持嚴管態勢，為轄區的交通秩序整治做出我們的努力。
交通大隊工作總結2
一、加強組織領導，提高思想認識。
為全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痺大意思想，為建立一個和諧、暢通的春運交通環境築牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯絡，健全協作機制。
大隊進一步加強與交通、安監等單位的溝通協作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒後駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構築嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的發生。
三、全面排查隱患，堅決落實整改。
大隊根據轄區道路交通實際，組織經驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。
一是聯合交通、安監等部門對轄區9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對於達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對於存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患後才允許上路。
二是會同安監部門對轄區道路交通設施進行了細緻排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎。
四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業負責人的宣傳教育活動。通過發放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛人自覺遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個*安、和諧、愉快的新春佳節。
交通大隊工作總結3
樺南林業局森林消防大隊在省森林消防總隊、合江森林消防支隊和林業局森防指的正確領導和全力支援下，圓滿完成了林業局防撲火的各項工作任務，現將工作情況彙報如下：
一、森林消防大隊基本情況
樺南林業局共有專職森林消防專業隊員200人，其中局直屬森林消防專業隊25人。駐各林場（所）森林消防專業隊17支175人，由林業局統一支付工資。設有大隊長1人，副大隊長2人。局屬森林消防隊是林業局直屬單位，是林業局森林消防大隊骨幹力量；駐場森林消防隊由林場（所）和局防火指揮部雙重管理，局防火辦有權直接調動，由林業局按定編全年開資。
二、加強業務培訓和軍事訓練，提高撲火人員綜合素質
為提高我局森林消防專業人員綜合素質，提高撲火專業隊員撲火實戰能力，檢驗專業撲火隊伍適應山地能力，我局制定了《樺南林業局森林消防大隊森林撲火演練實施方案》，春防期間我局組織防火專業人員，借調駐樺森*兵，深入山上各單位對駐場（所）森林消防專業隊進行撲火技術和撲火撲火知識培訓，並進行軍事訓練。春防*期間各撲火中隊利用集結待命時間，按照省森林消防總隊訓練方案要求，每日進行和軍事訓練，每防期進行至少一次撲火演練，有效地提高了撲火隊員和業務水*和身體素質，並且在今春的撲火戰鬥中得到充分發揮。
三、防期上崗到位，高火險期靠前駐防、全天待命到位
進入防期局場兩級森林消防專業隊全部上崗到位，局屬專業隊進入防期由山下營地搬至重點火險區長青經營所靠前駐防，進入防火緊要期局場兩級撲火專業隊全天待命，風力滅火機和撲火運輸車全部加滿油隨時啟動，進入臨戰狀態，切實做到首次撲救成功的要求。
四、加強內業管理，完善規章制度
我局嚴格按省森林消防總隊內業建設要求，建立健全了10項規章制度和各種圖表，各撲火中隊都有辦公室、值班室、宿舍、食堂等，並且製做了隊牌、隊旗，組織機構名單上牆公示，實現了內業建設標準化管理。
五、加強隊伍建設，提高撲滅能力
我們在去年充實專業撲火隊員的基礎上，加強隊伍建設。一是人員配置到位。要按照“專群結合”要求，充分做好撲火隊的人員配置。各單位的專業隊伍人數都達到局裡的要求，對身體狀況不適應的人員堅決調離。二是技體能訓練達標。要按照“素質過硬、作戰英勇、紀律嚴明”的要求，加強撲火隊員的技能體能培訓，重點抓好撲火隊員的實戰演練，有針對性地加大訓練的難度和強度，不斷提高指戰員技術、戰術水*。全面普及了撲火安全和緊急避險技能，隊員熟練使用撲火裝置能力達到100%，進一步提升了撲火隊伍的實戰水*，確保關鍵時刻拉得出、用得上。同時，各單位做好防火物資儲備和後勤保障工作，隨時做好撲火的準備工作。
六、加強基礎設施建設，努力達到標準化要求
今年我局在山下森林公園西側，建設局屬森林消防中隊營房200*方米，明年計劃在長青經營所建設兩層樓房結構的森林消防專業隊專用營房，樓上工作室和休息宿舍，樓下車庫和食堂。計劃更新運兵車和撲火工具。
七、存在的問題
1、受林業局經濟條件所限，局屬專業撲火隊沒有達到100人的標準。
2、森林撲火運兵車為老式*141和三輪農用車，屬淘汰落後車型，運輸能力有限，不適合遠端撲火和快速到達目的地的要求。
3、風力滅火機和對講機陳舊老化嚴重，急需更新換代。
八、下步工作打算
1、利用冬季休閒時間，集中開展撲火技能培訓和安全撲火知識教育。
2、做好撲火設施裝置的維修保養和入庫保管工作。
3、做好撲火專業隊營房建設的前期工作。
交通大隊工作總結4
今年以來我們在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞“規費徵收、行業管理、文明建立、安全管理”這一中心開展工作。全體稽查執法人員遵守“政治堅強，業務精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養路費查漏補徵、道路運輸市場管理為重點，全面紮實深入地開展工作。努力做到徵費機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升徵管質量和管理水平。圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務172%。共檢查車輛35000輛餘次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。
一、統一思想，靈活機動，加大規費檢查力度。
年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規費徵收任務和市場行業管理提高上去，保證轄區內五小車輛規費應徵不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最後達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛執行特點及時調整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費和減少違章意識。
二、加強管理，保障運輸市場有序發展
運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。採取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯網稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法。稽查大隊指導員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閒暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯手共同協作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅遊車”“班車”等違章行為。既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區道路運輸市場環境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀。於今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把四個中隊分派到轄區各條客運班線，採取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛執行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金週及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經營環境得到淨化，運輸市場經營秩序明顯好轉，受到社會各界和及局黨委的一致讚揚和肯定。
三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設。
2015年我們加強了內勤和一線稽查人員的業務和基礎法律學習，通過案例來研究和討論，如何取證，如何製作筆錄，增強了辦案取證意識，提高了筆錄製作的技巧，理順了案件的認定思路，全年我們未發生一起行政案件的訴訟和複議，在今年的全市運管執法文書會審中，我們的執法文書會審名列前茅。在廉政方面我們從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經常化、制度化，不斷加強稽查人員廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。二是用曝光的一些案例教育稽查人員，特別是發生在稽查方面的違紀案件，從正反兩個方面警示教育稽查人員。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽訂了黨風廉政建設責任書，形成反腐倡廉的“防火牆”。由於制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我們廉政建設上沒有發現問題。今年5月12日汶川大地震驚動了全國人民，為發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，我們大隊多次組織隊員向汶川地區捐款捐物，以稽查真情回報社會，在各個方面充分體現了稽查執法者的良好素質和美好形象。
交通大隊工作總結5
為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關於印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊於20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：
一、嚴格隊伍建設、強化組織領導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、資訊報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營造良好氛圍
專項整治期間，超限檢測點利用LED電子螢幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，並在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100餘份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。
三、開展專項治理、保證治理到位
自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況
對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量裝置，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒査，追究相關人員的責任。
（二）路面整治情況
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依託縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，並嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170餘臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200餘臺次；解除安裝處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共解除安裝轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、後青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和檔案要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通執行，為全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。
交通大隊工作總結6
今年第一季度，X市X區消防救援大隊在區委、區*和市消防救援支隊的正確領導下，堅持以機關事業單位作風效能評比為契機，緊緊圍繞防火監督和滅火救援中心主業，充分發揮消防“主推手”作用，著力推動健全消防安全責任制，切實加強基層消防基礎設施建設，紮實推進火災隱患排查整治，轄區消防安全總體水*繼續實現“指數式”提升，有力確保了當前全區火災形勢的持續穩定。X區委*、X經濟技術開發區黨委*出席X消防救援站掛牌進駐儀式並檢查指導大隊工作，對大隊長期以來在服務X區經濟社會發展、維護社會安全穩定等方面所作出的突出貢獻給予了高度評價。
一、第一季度接處警情況及火災情況
20xx年第一季度，大隊共接處警X起，出動消防車輛X輛（次），消防指戰員X人（次），成功搶救經濟損失X萬元，搶救和疏散被困群眾X人。轄區第一季度共發生火災X起，直接經濟損失X萬元，未發生亡人火災事故，轄區消防安全形勢總體*穩可控。
二、第一季度消防監督執法工作情況
20xx年第一季度，大隊共監督檢查單位X家，發現並督促整改隱患X處，下發責令改正通知書X份，責令“三停”X家，臨時查封X家，行政處罰X宗，罰款X萬元，消防監督執法各項指數與去年同期相比均有明顯提升，執法力度穩步提升。
三、20xx年第一季度主要工作
一是班子建設全面加強。大隊黨委班子把關定向、統攬全域性明顯增強，持續推動今年X項重點工作，班子呈現出了團結協作氛圍濃厚、集體領導作用突出、中心工作完成出色、隊伍建設成效凸顯、幹部隊伍乾淨純潔、地位形象持續提升的生動局面，今年第一季度先後榮獲了全省執勤訓練先進單位、全市先進基層黨組織、全市基層建設先進站等多項省、市級榮譽，X人（次）先後榮獲省、市級優秀和先進個人，取得了一系列豐碩成果。
二是思想教育常抓不懈。堅持以黨建工作和黨史教育為主線，高質量完成了大隊正規化建設的階段性任務，紮實推進“兩個經常性”工作和心理服務工作，切實將隊伍問題找準、三觀擺正、心氣聚齊。大隊的黨建工作創新案例得到了支隊肯定並擬推薦至總隊進行參評，《X大隊全面推動“兩個經常性”、心理服務工作走深走實》和《X大隊“七提升”“七推動”打造“兩個經常性”心理服務工作升級版》等兩份工作簡報被支隊政工微信公眾號分別作了專題推送；為入職滿8年、5年和2年以上的*專職消防員（消防文員）分別頒發了金、銀、銅製紀念章，全面開展了“送獎到家”系列活動，激勵機制均屬全市首創。
四是重大任務敢打必勝。始終保持枕戈待旦、快速反應的備戰狀態，第一季度高標準完成了元旦、春節、元宵、全國“*”等重要節點、節日期間的消防安全保衛工作，轄區實現了火災事故“零發生”；每週聯合應急、文體、市場監管等部門“蹲點式”排查轄區隔離酒店、醫院等7類涉疫重點管控場所，贏得了廣泛的社會讚譽。
五是重點工作推進有力。成功掛牌三灶鎮消防救援分局和紅旗鎮消防救援分局，有效打破了基層消防安全監管“壁壘”，全面打通了基層消防工作“最後一公里”；3月X日至X日，順利完成了首屆X消防救援實戰技術交流會承辦任務。
六是實戰實訓成效顯著。持續深化全員崗位大練兵活動，重點加強基本體能、基本技能、基礎指揮、疫情防控處置和“房前屋後”訓練，強基固本，有效提升了隊伍實戰化水*。在3月份的全員崗位大練兵普考中，基層隊站指戰員“9+9”科目100%達標，優秀率穩中有升；持續深化大隊部“體能夜訓班”機制，每週一至週四晚定期組織對體能不及格的消防文員“回爐加訓”，文員的體能考核成績與1月份、2月份相比有了較為明顯的提升。
七是防火工作亮點紛呈。下大力氣清理了X家違規住人的小型場所，打通了X條“生命通道”，轄區X個村居先後實現了小型場所違規住人“清零”的目標，提請區*掛牌督辦X家重大火災隱患單位並積極整治；大力開展了“家庭隱患整改日”、“消防安全第一課”、“暖企行動”等一系列消防安全宣傳教育活動，派發宣傳單張X餘份，受眾達X餘人。
八是基礎保障全面厚植。順利完成X噸集中儲存滅火藥劑採購任務，提前完成西湖站X名*專職消防隊員招聘和車輛器材裝備採購，基層隊站全部達到“3+2”標準，消防無人機、生命探測儀等一大批“高精尖”裝備列裝值勤。
四、下一步工作計劃
就如何做好第二季度的工作，我大隊主要有以下計劃：在思想政治工作方面，一是紮實開展“學黨史、知黨恩、強黨性”專題教育和“我把紅心獻給黨”主題討論；二是抓好“喜迎建黨百年，深入踐行訓詞精神，堪當國家隊主力軍”主題教育；三是啟動加掛“X區消防救援局”牌子有關事宜；四是持續做好先進典型培樹工作，本月至少推出1個先進典型；五是拍攝優秀黨員故事視訊和“微黨課”；六是持續推進營區文化建設。在隊伍管理方面，一是繼續做好正規化建設工作；二是常態化抓好做好“兩個經常性”工作和心理服務工作；在戰訓工作方面，一是持續抓好全員崗位大練兵；二是修訂完善轄區主要災害事故型別大隊級預案；三是規範隊站作戰通訊室硬體裝置、軟體終端及執行制度建設；在防火工作方面，一是持續推進消防安全三年行動重點工作；二是完成區消安委成員單位調整；三是全面做好全市安全生產和消防工作考核迎檢工作；四是持續做好“粵商通”線上承諾工作；五是持續深化“暖企行動”、“消防隱患整改日”活動；在後勤工作方面，一是持續做好西湖站經費結算工作；二是協調轄區鎮*，研究小型消防站選址工作；三是持續做好資產清查工作；四是常態化抓好疫情防控工作。
交通大隊工作總結7
20xx年以來，我大隊在縣委、政府、上級業務部門及縣局的正確領導下，以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，狠抓“五整頓”、“三加強”等各項工作措施的落實，現將今年以來的工作總結如下：
一、基本情況
今年以來，全縣共接到交通事故報警案件544起，使用一般程式受理查處17起，使用簡易程式處理47起，當場調解480起。其中，一般交通事故17起，死亡13人，受傷14人，直接財產損失餘萬元。與去年同期接報警案件570起、發生一般交通事故20起，死亡17人、受傷22人、直接財產損失萬元相比，事故起數下降15%、死亡人數下降、受傷人數下降、直接財產損失下降。交通事故四項指數均下降。死亡事故分別發生於307國道、304省道、鹽惠公路和縣城街道。
二、採取的主要措施及成效
（一）強化道路交通管理工作，維護城區良好交通秩序。
1、開展交通秩序集中整治專項行動。今年以來，我大隊按照上級交管部門的部署，先後不間斷的開展了無牌無證、客車整治、超速、闖紅燈、酒後駕駛專項整治及為期7個月的交通安全隱患專項整治等活動；同時，圓滿完成“元旦”、“春節”“正月十五”、“靈應山廟會 ”、“清明節”、“五一”、“端午”、“大學聯考”等節假日和重大活動、自治區領導來鹽的30多次交通安全保衛工作，為進一步加強摩托車交通
安全管理，提高預防道路交通事故的針對性和有效性，切實維護廣大人民群眾的生命、財產安全。我大隊從6月20日至9月30日，在全縣範圍內，開展為期100天的摩托車交通違法專項整治行動。據統計，共查處摩托車交通違法行為2500多起，查扣摩托車1200輛次，其中查處無牌證摩托車300起，無證駕駛195起，不戴安全頭盔3700餘人次，人車脫審230起。查處拼裝車20輛、報廢車37輛，共拘留違法人員135人，辦理駕駛證1200人，入戶審驗1600輛。經抽查，縣城和農村摩托車頭盔佩戴率分別達到80%和50%以上。在交通秩序整治過程中，清拖違停車輛283輛，強制拆除高車槽、三輪汽車載客棚架46件，收繳假牌證13件，清理佔道攤點40處，轉運乘客162人，查處醉駕8案8人、酒駕21人。
2、成立“天使護衛”女子交警中隊。為進一步充實城區交通管理力量，加大城區道路交通秩序維護力度，全面改變路面執勤、執法與服務形象。在縣局的大力支援下，我大隊成立了女子交警中隊。執勤中，她們以交警不畏艱辛、為民奉獻的工作熱情，來保障道路暢維護我縣交通安全；繼續發揚風雨無阻、連續作戰的優良作風，不畏風雨、堅守崗位，用自己的實際行動詮釋了全心全意為人民服務的宗旨，感動了過往駕乘人員，受到了轄區群眾和各界人士的高度讚揚。
3、強化“三超一疲勞”工作
為全面貫徹落實xx和區公安廳“”集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議精神和公
安部“”電視電話會議精神，有效預防和堅決遏制嚴重道路交通違法行為發生，嚴格執行罰繳分離“收支兩條線”的處理機制，有效杜絕公路“三亂”的發生。從10月20日至明年3月31日，在全縣範圍內開展整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛嚴重交通違法行為專項行動。除對過往的7座（含）以上客車逐一檢查、逐車登記，落實承載人數等“六必查”措施外，我們還根據實際，對“校車”、麵包車、農用車、摩托車、工程車、危貨車、低速載貨車加強檢查力度，堅持24小時管控，4、強化車輛駕駛人源頭管理，加固交通安全防線
我大隊充分發揮車管所、駕駛員協會職能作用，嚴把管轄車輛檢驗關和駕駛人審驗、培訓教育關，狠抓源頭管理工作。依託駕駛員培訓學校加強對駕駛員的監督管理和培訓教育。目前，共辦理註冊登記1466輛（小車410輛、摩托921輛、輕便摩托車11輛、低速車128輛）、審證 1650本、檢驗6561輛。辦理駕駛證958 本（C4證76本、D證298本、E證584本、F證1本），培訓駕駛員8500名。
5、加大道路隱患排查力度，集中整治危險點段
今年以來，共排查公路市級隱患點4處、縣級安全隱患路段39條、6類79處，225個點，逐個制定了治理方案。縣政府劃撥經費550萬元用於道路隱患整治工作，目前已全部治理完畢。在加大公路隱患治理的同時，投入萬元，安裝、更新和維護城區道路交通設施。在為期7個月的交通安全隱患專項整治活動中我縣各項考核指標均達考評要求，順利通過了全區道路交通安全隱患專項整治考核驗收並取得了全區第三全市第一的好成績。
（四）強化安全宣傳教育，營造濃厚法律氛圍 今年以來，我大隊根據年初制定的宣傳計劃，以中央五部委聯合開展的“關愛生命、平安出行”為主題多渠道、多形式開展交安宣傳教育工作。編髮交警資訊週報44期，向新聞媒體投稿66篇。截至目前，先後投入22萬元，製作懸掛宣傳條幅540條，刷寫永久性標語89條，設臵警示標語16處，印製發放宣傳材料12萬份，發交通安全宣傳簡訊12萬餘條，深入道路沿線村莊宣傳120次。開展“上好交通安全第一課”活動，進學校宣傳610次。聘請宗教人士擔任交通法規知識義務宣傳員，向全縣59個宗教活動場所發放宣傳光碟134張。
（五）深入開展民情大走訪活動，解民情，排民憂。今年以來，我大隊將xx大走訪xx活動與聽民聲、察民情、知民意、解民憂、護民權、送溫暖、送服務相結合，截至目前，全隊共出動警力走訪6980人次，走訪企事業單位26家、走訪群眾860戶、走訪民警30人、出臺便民服務舉措36項、為困難群眾捐贈慰問金3500元、化解交通事故矛盾糾紛71起、偵破交通事故逃逸案1件、偵破機動車套牌案2件，徵求意見217條（採納整改18條）、發放宣傳資料16000餘份、向宣傳媒體投稿65篇。
三、存在的主要問題
今年以來在大隊全體民警的共同努力下我縣公安交通
管理工作取得了一定成績，雖然各類交通違法行為大幅下降，道路交通事故得到有效遏制，但任存在以下問題：一是人車路增長越快，道路通行壓力增大，交通管理工作難度加大。二是摩托車和農用車數量大，無證無牌、不戴頭盔等交通違法行為突出，解決農民出行問題的方法不多。三是隨著石油、原煤等資源輸出量的增加，大型運油車、煤運車輛佔據全縣主要國省道，超載超速等交通違法行為突出。四是在道路設施設計修建時不夠合理，不能充分評估安全級別，考慮群眾通行習慣。五是源頭管理措施不夠嚴格。駕駛員培訓時間短、針對性不強，各種未經國家審批製造、組裝和被淘汰的廢舊車輛流入，部分群眾購車不辦證、不入戶，給交通安全帶來不安全因素。六是交通管理方式和手段陳舊，路面執法力度和強度仍然不夠。七是交通管理工作合力不強，事故預防工作齊抓共管的責任落實不夠好。
四、下一步工作思路
(一)按照區、市、縣要求全面貫徹落實xx和區公安廳“”集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議精神和xx“”電視電話會議精神，有效預防和堅決遏制嚴重道路交通違法行為和公路“三亂”的發生，進一步狠抓校車專項治理工作。
（二）繼續促進道路交通事故保持平穩態勢，重大事故
得到有效控制，力爭不發生3人以上特大交通事故；道路管控措施有效落實，不發生長時間、大面積交通擁堵；“三項建設”全面推進，資訊化建設強勢突破，規範化執法水平明顯提高，重大工作目標全面落實。重大保衛警衛任務圓滿完成；隊伍建設不斷加強，內部管理進一步規範，不發生有損交警形象的不良事件，社會各界的認同度、認知度和人民群眾滿意度不斷增強；
（三）建立健全交通安全形勢研判制度，重點加強對事故規律、特點的分析研究，找準事故下降點，組織開展查糾重點交通違法行為的專項行動，使突出的交通違法行為導致的交通事故明顯下降，交通事故死亡人數減少，道路交通事故有效遏制。
（四）繼續以“關愛生命、平安出行”為主題，深化交通安全宣傳“六進”活動，營造關注安全、文明交通的輿論氛圍。
某某交警大隊
二○一一年十二月十五日
交通大隊工作總結8
一、強化消防攻堅，堅守責任擔當
XX鎮專職消防隊是XX縣鄉鎮滅火救援、搶險救災力量的重要組成部份，是保護轄區群眾生命財產安全的新力軍。截止5月7日，XX專職隊共出警10餘次，一警六員培訓400餘人，消防宣傳資料發放10000餘冊，檢查單位200多家，搶救人民財產300萬元，為XX鎮的*安發展建設保駕護航，用行動譜寫著新時代消防員的徽章。
危險關頭見擔當，面對警情XX專職隊全體指戰員不畏艱險、衝鋒在前、敢於擔當，全力投身救援一線。如3月26日銀鳳花園26棟一民房煤氣罐著火事件，當專職隊趕到現場時，發現煤氣洩漏嚴重，煤氣罐出氣口在燃燒。由於廚房操作空間狹小，空氣流動性差，XX專職隊隊員經謹慎考慮後決定先把煤氣罐轉移到室外，再將火撲滅，以防煤氣罐在室內爆炸，造成更大的損失和人員傷亡。面對當時嚴峻的形勢，專職隊迅速出動，直接單手拎起著火併隨時都要爆炸的煤氣罐，沿樓梯快速衝出小區，將煤氣罐轉移至空曠的地帶，再成功把火撲滅。最大限度的降低人民生命財產的損失，樹立專職消防隊伍良好的社會形象。
進一步加強隊伍正規化的管理，確保滅火救援、搶險救災工作任務的順利完成，自今年以來，XX專職隊緊抓思想發動，突出練兵重點，強化推進措施，狠抓隊伍管理，促進隊伍正規化建設工作，積極執勤崗位練兵，提升隊伍火災撲救和應急救援能力，確保隊伍在關鍵時能拉得出、衝得上、打得贏，切實保護轄區群眾的生命與財產安全。立足新形勢、新要求，打造現代化消防鐵軍。立足滅火，搶險、救災，從難、從嚴、從實戰需要出發。積極推進執勤訓練創新，大力加強攻堅力量建設。
二、強化消防安全教育，促進XX安全發展
XX鎮雖然大部分社群已建立了防火組織、制度，仍存在部分社群消防素質不高，物業管理不到位，部分小區存在堆放易燃易爆物和消防通道堵塞以致消防車無法通過等情況。居民和生產企業消防安全意識薄弱，基本的消防技能和逃生技能缺乏，這些因素構成了轄區潛在的火災危險。
XX專職隊始終堅持“預防為主、防消結合”的消防方針，著力提高轄區群眾消防應急能力，認真推進“一警六員”培訓考核工作的程序，使培訓人員能掌握滅火器和消防栓的使用方法，在遇到突發火災的情況時，能具備撲救初期火災和組織人員疏散逃生的能力，最大限度的減少火災事故的損失和人員傷亡。
截止5月7日，XX鎮專職消防隊共培訓重點單位場所50家，培訓人員400餘人、排除安全隱患50餘處、檢查滅火器500具、消防栓40個。有效提高了轄區企業和群眾的自防自護、抵禦火災的能力，有力推進了專職消防工作的發展程序。
三、積極開展消防巡查工作，鞏固轄區消防基礎。
常言道：“遠水難就近火”，無數的火災案例證明：從何處取水，路線是否捷徑，水量是否充足，是影響能否迅速撲救火災的重要因素。為更有效保護轄區群眾利益，今年XX鎮專職消防隊對轄區水源基本情況進行熟悉，重點普查轄區消防栓的位置、數量、狀況等基本情況，保證出警時能夠準確迅速到達現場，就近使用各種消防水源。對消防栓損壞的情況做好記錄，及時通報給相關部門進行維修，確保消防栓完整好用。
在XX專職消防隊的心中，目前的成績距離上級的要求、人民的希望還存在著差距，他們將繼續努力，認真總結工作中的失誤和不足，鞏固、提高現有成績，不斷改進工作方案，持之以恆、紮紮實實，時刻牢記宗旨，爭取建立一支讓XX鎮人民滿意的“貼心隊伍”。
——交警大隊122全國交通安全日總結3篇
交通大隊工作總結9
搞好農村公路建設是社會主義新農村建設的需要，也是經濟發展的必然要求。為加快我處農村公路建設，創造良好的交通環境，工委、辦事處高度重視農村公路建設，並納入黨政重要議事日程，作為經濟工作的重要內容來抓，基本實現村村通水泥路，半小時經濟圈已經形成，提升了的區位優勢，為經濟發展創造了良好的條件。
一、加強領導，提速道路硬化進度
對農村公路建設進行了科學規化，用五年時間道路全面實現硬化，並納入黨政重要議事日程，辦事處經濟工作會議提出，今年完成道路硬化18公里。為實現這一目標，主要採取以下幾個措施：
1、黨政領導聯村負責，有道路硬化任務的村組織啟動，督促落實。今年瀏河村、聶橋村、嗣同村、建新村、西環村都對本村的`村級道路進行硬化改建20餘公里。
2、對境內校車執行線路危險路段增加安保工程設施，在路口設立警示牌，急彎路段設立反光鏡和減速帶，臨水臨崖路段裝好防護欄，共投入資金8萬餘元。
2、將農村公路硬化實施目標管理，與年度考核掛鉤。
二、加強維護，使道路保持完好通暢
各村（居）都組建了道路養護工班。其職責是維修道路、清理路障，及時處理和向辦事處反映違反規定在公路房建房。現在看來，全處各村（居）道路養護工班認真履行其職責，對道路積極進行維修，道路路面基本完好，道路基本沒有亂放亂堆的情況，更沒有違反公路法建房，保持了道路通暢，視線良好。
積極籌集維修經費，確保有經費維修道路和工人的工資。資金來源於企業、農戶和村（居）。
三、加強整治，紮實做好車輛超限超載整治工作
辦事處成立了治超領導小組，紮實開展治超工作。加大宣傳力度，利用治超宣傳車、標語和公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。
加強集中治理和日常監督機制。全年聯合市治超辦、公路局、交通局多次集中整治行動，查處超限超載違法車輛40餘輛，取得了階段性的成果。
四、加強責任，確保渡船執行萬無一失
全處有2處渡口，都在瀏河村境內，渡船和員工都發有證。船上救生裝置齊全，按規定放置。在上級的支援下，對2處碼頭進行了改造，更換了2艘新渡船。為確保渡口安全，辦事處與村上籤訂了責任書，並不定期的實施檢查，經常提醒督促員工按章操作，不超載，保持渡口設施完好。現在渡船狀況良好。
1、堅持渡簽單發航制度。簽單發航制度有利於渡船安全管理，是水上交通安全監管的長效機制，能有效防範水上交通事故，保障人民群眾的出行安全。石咀頭學生渡口學生上學時堅持天天簽單發船，並且嚴格實行學生交接制度，渡頭渡口簽單發航一週不少於2次，簽單發航工作繁鎖，起初實施時有一定的難度，對日渡運量小的渡口很大適從，關鍵是經費問題，二艘渡船能夠堅持簽單發航就難能可貴了。
2、加強渡口安全管理。為確保渡船安全，渡口安全管理工作非常重要，必須嚴格按規章制度執行，決不能馬虎鬆懈。①對船工進行了培訓，提高船工的各項素質，能否安全擺渡，船工素質是關鍵。一是提高船工的安全責任意識，時刻將人民群眾出行安全放在心上，做到不穿救生衣者不開船。二是對乘客進行安全意識教育，要求乘客遵守渡口守責，要求乘客必須穿救生衣過渡，起初有少數乘客不理解、不配合，特別是夏天酷熱天氣，有些人不願意穿救生衣，船工拿救生衣給他們甚至牢騷怪話為了提高人民群眾的安全意識，辦事處、海事處在渡口輪留守候一個多月，對不能配合者進行勸導講解，現在過渡者基本接受穿救生衣過渡規定。三是做到不超載擺渡，渡船限載12人，簽單發航時就不會超過12人。②落實了水上交通安全整治工作方案。一是對渡船、船舶水上交通安全隱患排查治理。二是對渡口上下游各兩百米範圍內進行挖沙作業，設定砂場碼頭等影響渡運安全的違法違規行為進行制止。三是與瀏河村委會渡工簽訂安全目標管理責任書。四是組織開展本轄區內水上交通安全檢查，取締非法運輸“三無”船舶和不符合安全規範的浮動設施，加強沙石船的監管，堅決制止亂採亂挖，佔道停靠。五是加強汛期、節假日、廟會及其他重大群眾性活動的客渡運輸工作。六是按規定為客渡船辦理承運人責任保險。
五、加強宣傳，努力減少交通事故的發生
為增強公民的交通安全意識，自覺維修交通秩序；減少交通事故的發生。辦事處出動宣傳車4次，每月不少餘一次對學校幼兒園的接送車輛進行檢查，及時糾正處理違規問題。學校、幼兒園在公路兩側設有明顯標誌。紮實開展工作，確保治超取得成效。一是對廠礦企業進行宣傳，提高治超認識，認真履行職責，充分發揮群眾積極性，形成治超合力，二是狠抓源頭管控，提高治超實效。
一年來，全處交通工作取得了較好的成績，道路硬化任務全面完成，道路和水上沒有發生事故，但是與上級的要求有一定的差距，來年我們將總結經驗找差距，力爭把工作做得更好。
交通大隊工作總結10
一、指導思想
以黨的十七大精神為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體稽查執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執法隊伍。依法行政、文明執法，提高管理水平，規範道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經營秩序。
二、工作目標和具體的工作措施
（一）工作目標
打造一支一流的運政稽查執法隊伍，以一流的服務態度，科學的管理手段，提高運政稽查執法水平。
（二）具體的工作措施
1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設，提高稽查執法隊伍的整體素質。
（1）結合所裡工作，開展運政稽查執法人員崗位學法活動，提高執法水平。採取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市交通局法規處、市處的領導授課。學習的內容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關配套的法律法規為主。通過學習達到以下目的：一是領會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒佈實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務型管理的轉變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規範道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應新的形勢的發展。二是使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，並在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。
（2）在去年進行電腦培訓的基礎上進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執法人員都能使用電腦製作行政處罰文書。
（3）結合稽查工作實際，採取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作為稽查工作重點。
2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規範道路運輸市場。客運方面:一是對擾亂客運市場無證經營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學品運輸市場整頓工作。要加大監督力度，依法進行整治和規範，保護合法經營者的利益。
3、夯實稽查執法基礎工作。一是按照要求建立和完善經營業戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術臺帳；二是認真做好執法文書的請領、製作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的製作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程式到位；文書整理規範，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。
在20xx年我們將繼續加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯絡和支援，協調好內部和外部的工作關係，規範稽查執法人員的執法行為，進一步對稽查執法人員的業務和政治素質進行培訓和學習。繼續發揚與時俱進、開拓創新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力使我們的稽查執法工作邁上新的臺階。
交通大隊工作總結11
20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經統計，今年春運xx全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，計程車88輛，城市公交33輛；
共出動執法人員540餘人次，執法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各型別車輛1924輛。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
大隊組織全體幹部職工於1月22日召開了20xx年春運交通執法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及檔案精神，大隊長在會議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排佈置。
二、措施落實，春運服務保障得力
（一）提前進入春運工作狀態。大隊在市支隊的統一部署下，於1月22日製定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態，進行調配執法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志願服務活動。
一是大隊辦公樓設定志願服務陣地標誌，聯合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點為旅客免費提供方便麵、熱開水及一些急救藥品等；
二是組織汽車站安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車並加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序；
三是在志願服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公佈大隊春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。
（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
一是貫徹省總隊、市支隊春運視訊工作會議提出的對“三客一危”等重點車輛的監督，要求農村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執法過程中，加大對“非法運營”行為的打擊治理，注重提醒廣大旅客繫好安全帶；
二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；
根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監督農村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省幹線、旅遊公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防佔道經營、侵害路產路權行為的發生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車站、汽車站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網約車、私家車喊客拉客、外地計程車巡遊拉客等行為的震懾和治理。
三是聯合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、計程車企業加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動車維修、貨運企業的檢查力度，對未取得經營許可的機修企業，下達整改通知書並要求停業整頓；
四是通過不定期不定時檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場監管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業10餘家，發放春運宣傳材料1400餘份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區、車站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發了交通春運工作資訊、簡報等，並積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語3幅，編制各類資訊、簡報40餘篇。
今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：
一是鄉鎮、農村非法客執行為仍然存在，單交通執法部門開展打擊治理，取證存在一定難度；
二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線路行駛、超速等現象時有發生；
三是計程車與網約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以後的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業安全監督管理，強化本縣道路運輸市場治理，為全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。
交通大隊工作總結12
時光飛逝，轉眼間20xx年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的大力支援和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。
執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：
執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。釋出預警資訊18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程式0件，一般程式1185件），一般程式案件量佔比100%。
轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，並通過網路文件等方式方法與碼頭管理人員實現資訊共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.
與航監科聯合開展船舶汙染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶汙染治理的監督管理，並在轄區內各碼頭設定汙染物放置點，有效防止造成二次汙染，保護轄區水體環境。
加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕資訊迴流情況發生。
認真做好惡劣天氣安全防範工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共釋出惡劣天氣預警資訊60餘條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。
交通大隊工作總結13
上半年來，xx鎮城管中隊在鎮黨委、政府的正確領導下，全面加強和深化與xx經開區各項工作對接，緊緊圍繞園區打造“宜業宜居”工業新城的宗旨，開展城市管理行政執法工作，現就20xx上半年工作總結如下：
1、定期召開部門會議，集中進行業務知識學習，提升內在素質。
2、實行中隊分工負責制，工作劃分三條線，責任到人的同時互相協助，全面推進部門管理。
3、招聘城市管理協管員，擴充隊伍力量，統一進行崗前培訓，提升隊伍綜合執法能力。
4、大力整治戶外廣告。對柳衝路兩廂的大型廣告、門店招牌、落地燈箱、商業橫幅等各種形式的戶外廣告牌匾進行了專項整治，共拆除廣告牌97塊、統一制定50塊。同時嚴把戶外廣告牌匾審批關，從源頭控制了私設、亂設不規範廣告牌匾的行為，進一步規範了管理，有效的杜絕了亂設定戶外廣告現象的發生。
5、開展交通秩序整治：大力整治集鎮道路車輛亂停亂放行為，對柳衝路、牛瀘路道路停車實行統一管理，劃定停車位，規範道路停車秩序；規範人行道，禁止人行道停車，交通秩序明顯好轉。
6、加強夜市攤點管理：制定夜市管理規定，對夜市的經營時間、衛生清潔等方面進行統一規範，並要求夜市經營者簽訂保證書，嚴格按規定經營，保證附近居民無信訪事件發生。
7、開展環境衛生整治：推行道路清掃保潔市場化運作，將集鎮保潔權交由戴氏家政管理，城管中隊負責監督，加強日常巡查，發現問題及時聯絡解決。
8、規範店外經營管理：開展了店外經營治理集中整治行動，清理取締違章佔道經營攤點近30家，佔道經營現象明顯減少。
9、嚴厲打擊私搭亂建行為：對各種違法佔地、私搭亂建現象，做到早發現、早制止、早處理，不斷加大巡查力度，擴大巡查範圍，充分發揮社會監督作用，做到發現一處，拆除一處，累計拆除違章建築面積達1600平方米。
10、開展專項行動，依法取締南陽小區馬路市場：經鎮黨委、政府綜合考慮，周密部署，積極行動。
自20xx年5月24日起連續4次開展集中取締行動，成效良好，徹底取締，得到了周邊人民群眾的支援和擁護。
1、違法建築拆除方面，因無拆違主體資格，執法有難度。
2、市容環境常態化管理機制需進一步完善，佔道經營、環境衛生方面需進行常態化管理。
3、強化業務培訓工作。一是加強執法人員和協管員相關法律法規的學習，不斷提高執法人員依法行政的能力和本領。二是針對城市管理行政執法中的典型案例，認真進行剖析、分析違法的具體原因，以及處理的依據和程式，有效提高執法人員的業務能力和工作水平。
4、加強法規宣傳，提高群眾法制意識。結合實際，調配執法車輛，安排人員在主要街道、路段進行巡迴宣傳，發放相關資料，達到家喻戶曉、人人皆知，進一步增強廣大人民群眾學法、守法的自覺性。
5、進一步完善戶外廣告管理、沿街店面審批制度，規範各項審批程式，實現管理與執法有機結合。對戶外廣告牌高起點、高標準要求，確保戶外廣告從嚴審批、規範設定、長效管理。
6、持續開展集鎮主幹道佔道經營整治行動，一是嚴格取締佔用城市道路、通道、人行道及其他設施從事經營活動；二是要求沿街店面必須在店內歸店經營，不得在店外佔道擺賣、堆放銷售商品，從事餐飲的經營戶不得出店設桌、擺放爐灶、亂倒泔水。
7、進一步加大環境衛生管理力度，逐步改善集鎮髒亂差現狀：一是加大環衛投入，完善環衛設施，按標準配置垃圾箱，對破損的垃圾收集設施及時進行修復或更換；二是常態化環境衛生巡查機制，發現問題及時與環衛公司進行聯絡處理，發現一處，清理一處，不留死角。
8、持續進行夜市的規範和整治：進一步加大執法力度，從嚴整治夜市攤點，採取疏堵結合的管理方式，將南陽小區夜市予以規範，給小區居民營造規範有序、文明整潔的出行和居住環境。
9、嚴查車輛“滴、灑、漏”。加大對渣土沙料及雜物運輸車輛的監督管理，加強巡查，嚴格貫徹相關法律法規對渣土運輸的管理規定，對出現“滴、灑、漏”的車輛予以嚴格查處，絕不姑息，並對違規車輛予以上限處罰，徹底制止車輛運輸過程中的遺撒現象，還市民一個整潔優美的道路環境。
20xx年是我鎮開展城市管理事業的重要一年，xx鎮城管中隊將在鎮黨委、政府的領導下，全面落實城市管理各項工作要求，克服困難、大膽進取，努力開創xx鎮城市管理和行政執法工作的新局面，為全面對接xx經開區各項工作的順利開展而努力奮鬥！
交通大隊工作總結14
在今年城市管理活動中，交通稽查大隊把工作重點放在打擊黑出租上，通過採取以下措施，營造和諧、舒適的交通環境。
首先，通過成立黑出租稽查中隊，配備專門的執法車輛，建立打擊黑出租長效工作機制；
其次，建立健全交通稽查執法聯動機制，保持對黑出租的高壓打擊態勢。在確保各中隊職責明確、工作到位的基礎上，加強各執法中隊之間的互動和配合，實現聯動執法，立體執法。一旦發現黑出租，不僅有黑出租稽查中隊跟蹤查處，還有東南西北四個治超中隊配合執法，將稽查大隊的執法力量合成一個拳頭，始終保持對黑出租的高壓打擊態勢，確保乘客的人身財產安全和合法業戶的正當權益。
第三，大隊多次開展專項整治活動，對汽車站、大學城、小商品市場等黑車較多的區域進行重點打擊。同時針對黑車變換出沒時間的規律，採取定期稽查與突擊行動、制服與便衣結合、單獨行動與聯合執法等形式積極開展工作，並利用攝像機、照相機、錄音機等工具採集證據，對證據確鑿的黑車從重從嚴處罰。
第四，大隊採用在電視臺、報紙上公佈舉報電話、曝光黑出租惡劣行徑等多種形式積極開展治理黑出租教育宣傳活動，通過介紹黑出租的危害性，教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。
在今年的治理工作中，大隊共查處黑出租226輛，有效地震懾了違法經營者，黑計程車輛明顯減少，維護了乘客和合法經營者的正當權益。
在明年的工作中，大隊將繼續發揚今年的工作幹勁，理性地面對困難，認真開展各項專項治理活動，大力弘揚交通精神，團結拼搏，開拓進取，促進城市管理工作再上新臺階。
交通大隊工作總結15
今年我在地區局領導的正確領導下，主要負責縣執法大隊的工作，在這工作的一年裡，我忠誠黨的事業，嚴於律己，認真貫徹執行地區局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領導的指導及各位同事的協助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質和工作作風得到了很大的提高。現將我履行職責與廉政情況總結如下：
一、主要工作實績（運政稽查工作）
1、積極開展“平安建立，春執行動”。今年春運期間，我大隊按照地區局的檔案精神、在局統一部署，紮實開展“平安建立，春執行動”，在地區局總隊安排下、聯合縣交警大隊大隊，成立了聯合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅遊車超越許可範圍經營、客運班車下鄉組客、不按規定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅遊車違章經營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對縣城O公里處和班線車輛等公司化經營客運班線上出現的“黑車”、計程車爭搶客源現象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經營班線運輸的計程車作為稽查重點，採取源頭檢查、流動檢查、聯合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步淨化了我縣運輸市場環境，客運市場的規範化程度得到提升。在稽查中做到文明執法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統計報表。1月——11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。
3、在景區進行道路運輸行政執法檢查。為了維護我縣道路運輸市場穩定，保護道路旅客運輸經營者和乘客的合法權益，205月初我局與管委會綜合執法局，以及交警大隊協助配合下，在景區進行道路運輸行政執法檢查，堅持依法行政，熱情服務，積極宣傳有關法律、法規。此次檢查主要是杜絕無證經營、超載、超速等違章、違法行為現象的發生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經營、打擊私家車違章經營、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產生，為平安創作平安和諧的外部環境。
在景區進行道路運輸行政執法檢查期間我局執法人員嚴格執法、不徇私情、文明執法，穩固景區及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區交通秩序。從而在景區中樹立了良好運管新形象，在執法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業2戶，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。
4、開展縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了縣客運站站前廣場秩序規範整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監管和巡查，經過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉，目前在站前廣場經營的計程車、班線車能夠按秩序停車、依序發車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了縣文明城市的良好視窗形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“三關一監督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導思想，以“深化平安運管建設和開展安全管理基礎鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞地區局下達的年度安全工作目標，結合運管行業監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農村道路集中整治活動、奧運安保活動和“安全生產月”等活動。經過全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區交通運輸安全生產形勢持續穩定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產工作目標任務，全年未發生一起安全生產責任事故。
二、理論學習和廉政自律
1、強化學習，提升素質。嚴格執行局制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的重要會議精神、科學發展觀、本局規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的檔案、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。
在加強自身學習和接受教育的同時，教育管理好本大隊幹部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類違規違紀以及違法犯罪事件的發生。稽查大隊作為一線的執法隊伍，每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為，而社會上的各種違章經營者在利益的驅動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。
我們始終保持著清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員，在現實工作中，必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放、市場經濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風氣，樹立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂範。在政治上，自覺地同區局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關係上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪慾之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，並且努力朝這個方向去實踐、去爭取。
4、在工作中，我比較注意團結同志，不拉幫派，不結山頭，充分發揮大家的積極性，特別是黨員幹部的帶頭作用。同時，充分發揮稽查大隊的中堅作用，凡是稽查大隊內部的重大事項，均由大隊會議討論通過，使稽查大隊的各項工作既能充分發揮又能較好地貫徹執行局領導的工作要求，不偏離軌道。與此同時，在運管局領導的指導下，每月主持召開一次大隊中層幹部工作例會並逐步形成制度，使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作，及時總結經驗，更好地完成上級領導布臵的各項工作任務。
一年來，我能自覺遵守地區局及我局黨委有關領導幹部廉潔自律的規定。我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。
