交通安全工作總結(精選15篇)
總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，因此好好準備一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的交通安全工作總結，希望對大家有所幫助。
交通安全工作總結1
抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。
今年的12月2日（週一）為第二個“全國交通安全日”。為促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學生成長的樂園，結合我校實際，我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、交通安全教育課。我們利用班會課，專門設定“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課，實現了交通安全教育進學校的目的。
2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳日”活動。具體做好以下工作：各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”徵文比賽；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電動車、摩托車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過校信通等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推
動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
交通安全工作總結2
20xx年，我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支援下，為鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，紮實開展該道路交通安全工作。
一、抓制度建設
成立了以鄉長羅忠為組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉巨集峰為副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯絡村幹部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日誌和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。
二、抓宣傳教育
利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000餘份，現場接受群眾諮詢700餘人次。利用村組幹部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300餘人次。
三、抓排查整治
實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村幹部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武聖街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章佔道經營等隱患，對於發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。
四、抓現場檢查和處罰
為使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30餘輛，麵包車80餘輛、客車10輛、三輪車50餘輛、摩托車400餘輛，對違章車輛進行批評教育150餘人次，處罰違章人員30人。
五、存在的問題
1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。
2、群眾安全意識還有待進一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。
交通安全工作總結3
抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程，也是學校德育工作的一項長遠之計。為了強化我校學生交通安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了交通安全的教育力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
李俊國小地處李俊街，街道縱橫，車輛眾多，給學校的交通安全工作帶來了一定的難度，為此學校根據上級有關部門的要求，依據實際情況，把交通安全教育系列活動作為學校德育特色工作，切實加強對學生交通安全教育，切實增強學生的交通安全意識，確保學生上下學的生命安全。現將我校本學期開展的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為落實學生交通安全教育工作常態化開展，學校成立了交通安全教育工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，認真做好學生的交通安全教育工作。學校還多次召開了專題會議，以此來加強各班主任的責任意識，教育工作落實到人，來確保學生上下學的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識，落實措施。
本學期，學校組織開展了多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛鍊學生的實際防護能力。學校先後組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，通過身臨其境，讓學生真實感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。通過對學生的交通安全知識教育，使學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生能自覺地維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通常識。
2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、專題教育課、主題班會等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法、交通標誌牌等知識宣傳到位。
4、加強對學校校車的管理，勸導校車司機嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過勸導、檢查校車等形式，以此來規範對校車的管理。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校，認真做好學生的日常交通的安全提醒，要嚴格 教育孩子在上放學路上，遵守交通規則，使交通安全教育輻射到社會。
學校通過開展交通安全教育活動，學生的交通安全意識已深入人心，學校切實把交通安全教育工作落實到實處，現在，上下學遵守交通規則，已經成為我校全體師生的自覺行為。
交通安全工作總結4
通過上半年車隊的行車情況，現將華苑煤業車隊工作總結如下。華苑煤業綜合管理部車隊一直將交通安全和職工安全放在首位，車隊通過多重途徑提高公司駕駛員安全行車意識，更好地貫徹和執行交通安全的指示，營造了良好的交通安全環境和秩序，消除了因交通違章帶來的安全隱患和交通事故，確保了華苑煤業各項工作的正常開展。
一、規章制度方面
自車隊建設以來，嚴格按規程辦事，檢查落實到位，堅持科學有效進行管理，近年一切交通事故為零。車隊安全、認真、全心全意為領導和職工服務，受到一致好評。
1、車隊通過制定交通安全措施來規範公司派車、出車流程，在必須使用公車外出時，一定經過公司負責領導批准，履行派車手續，沒有履行相應手續，一律不準私自出車。
2、完善管理制度。堅持用制度管人，並通過測評制度，從職工滿意的地方做起，從職工不滿意的地方改起，從職工反映強烈的問題抓起，切實為公司職工提供最好的服務。
3、嚴肅各項考核制度，對違反相關規定危險駕駛的人員要不留情面的堅決處理，把交通安全的重要性滲透到每位員工。
二、交通安全方面
安全工作是車隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。因此，為了切實加強駕駛員的安全意識，落實駕駛人員的交通安全管理教育責任，強化對駕駛人員的管理和教育。車隊多次開展相關法律知識和業務知識培訓。通過培訓提高公司駕駛員交通安全意識及行車規範，增強駕駛員對不同道路情況的處理能力，加強對交通安全的認識，掌握交通安全的各種動向。
例如：在6月23日下午，華苑煤業綜合管理部車隊開展了一次交通安全宣傳活動，此次活動請來了靈石縣兩渡鎮交警中隊隊長劉月亮，通過此次活動，落實集團公司“治安、消防、交通安全管理”三項工作，把交通安全責任制落到實處。劉月亮隊長分別從酒駕入刑內容、疲勞駕駛危害、車輛上戶審驗程式、省廳20xx年新出臺的條款及處罰標準等幾方面內容分析講解，並結合交通事故視訊為全公司司機敲響了警鐘。
三、維護保養方面
1、車隊多次通過自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患，對目前執行的車輛進行全面的安全技術檢查，特別對動力、轉向和制動系統進行了全方位重點檢查，並做好相應記錄，對存在問題的車輛立即送修，杜絕“病車”上路。
2、定期對車輛進行維護保養，建立和落實駕駛人員的交通安全教育管理制度，督促駕駛人員規範操作、文明行車，保持安全車速，監督和糾正駕駛人員的交通違法行為，防止出現超速、超載等情形。
3、完善汽車安全行駛的配品配件，為公司每輛汽車統一配發滅火器、警告標誌等，增加在不利天氣下安全行車的能力和提高對緊急情況的應對能力。
四、車輛管理方面
隨著華苑煤業的步步前進，各級領導用車需求日益增加，車隊領導經過科學調配、滿足了領導用車需求。車隊所有出車的人員都是精神飽滿、技術全面；車輛都是車容整潔、車況良好；行車文明駕駛、謹慎開車，做到安全有保障。在任何時候、任何情況下，車隊所有人員都隨叫隨到，及時出車，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。全隊為了保證領導用車安全、及時，出車前、歸隊後，車隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在指定位置停放。在外長途的車輛，要把車保管好、使用好。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事。
車隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。
通過總結華苑煤業車隊上半年安全工作，我們將更好地做好下半年的交通工作任務，綜合辦車隊將振奮精神、紮實工作，深刻領會學習“安全生產月”活動宗旨，將安全主題落到實處，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的重要性。車隊全體駕駛員樹立安全意識和責任意識，為企業的`又好又快的發展做出車隊應有的貢獻。
交通安全工作總結5
我社群道路交通安全小組緊緊圍繞交通安全工作實際，以宣傳道路交通安全法為主線，廣泛開展社會化宣傳，積極探索交通安全工作的新路子，在控制交通違法行為，預防道路交通事故，開展便民利民活動等工作中取得了良好效果。
一、領導高度重視，把交通安全管理納入日常管理。
1、年初成立了領導班子，責任分工明確，建立健全了各項規章制度，落實責任到人，資訊員落實到位。
2、按上級主管部門要求，全面到位，做到了底子清，情況明。
3、經常開展督查工作，瞭解路段交通安全情況。
二、宣傳工作到位，交通秩序良好，工作成效突出。
1、張貼交通安全標語，橫幅，在醒目地方樹立固定標語和張貼掛圖，進行法規宣傳。
2、根據上級領導安排在重點地域進行交通執勤。
3、非法營運得到有效的控制，通過整治後，杜絕了交通安全事故的發生。
4、居民安全意識明顯提高，能自覺遵守交通規則，駕駛人員能遵紀。
三、以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作。
在日常工作中，我們社群將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合的工作制度，並將道路交通安全工作納入考核，落實到責任部門和相關責任人，實行獎懲兌現。針對社群道路網路健全的實際情況，我們提出了抓源頭、重防範的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，並對摸排出的安全隱患及時整改。
我們在取得成績的同時，也存在一些不足，主要表現在：一是交通安全宣傳氛圍不濃，行人、乘車人、機動車駕駛人交通安全意識差，交通違法行為突出；二是部分路段交通秩序差，安全隱患多，整治難度大；針對上述情況，我們確定了明年的工作重點：加強交通安全宣傳“五進”工作力度，形成強大的濃厚宣傳氛圍。
總之，在工作中，我們立足實際，堅持“執政為民，服務發展”思想理念，營造出了一個良好交通安全環境。我們將繼續全力以赴投入道路交通安全管理工作，為社群內的道路安全奠定穩定基礎。
交通安全工作總結6
20xx年度學校繼續以“平安校園”建立為目標，把維護校園安全、狠抓道路交通安全、確保師生平安為重心，列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了一定成效：
學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們學校安全管理的重要工作內容之一。每學年校都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》、《學生車輛接送工作安排》，並根據計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
繼續樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規範各項安全規章制度，現已建立了包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《“小黃帽”路隊制度》、《晨光國小外出活動安全應急預案》等安全工作制度體系。
二、規範各項交通行為。
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學生不同上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯絡方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。如乘車學生：除落實專業交通單位，簽署由街道、學校、接送單位三方責任制的合同外，還專門安排教師進行上下車管理，設定乘車小組長進行車內管理，以評促養，開展“文明小乘客”評比活動。騎車學生：明確年滿12週歲的學生，由家長提出申請，經資格審查通過、車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期次進行車況檢查。對於違規騎車
和車況不好的情況，一經查明立即進行批評指正。對於屢教不改者，取消其騎車資格。步行學生：建立“小黃帽”路隊制度。有路隊長進行中途管理和情況上報，班主任做好途情況的瞭解與小結，及時開展安全教育，學校每週開展優秀路隊評比，每學期開展“文明路隊”表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向學校提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障，經學校蓋章報區教育局同意後方可外出，並及時做好外出小結，尤其是對外出期間發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對於任何的外出活動都一目瞭然，對於具體的情況也有清楚的瞭解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利於對外出安全的指導。
由於管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，有效地保障了在校師生的安全。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。學校舉行“三生”（乘校車學生、接送學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周）、三次安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各中隊印發《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區有關交
通安全工作檔案，使廣大師生增強安全意識，瞭解掌握安全常識，提高自我保護能力。
學校還聘請了交警隊的隊員作為我校的交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血的教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強學生自救、自護的能力。再者，聯絡縣交警隊，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素消除在萌芽之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組”。校長對學校安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定交通安全責任書，並實行安全責任“一票否決制”。切實做到一級抓一級，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優化交通安全環境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。並多次與交警部門取得聯絡，在路口設定了交通減速帶、交通警示牌。上放學，由值日、值周老師陪同值日學生小組做好學生進出校門的安全工作。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發生。但我們也看到，學生交通仍存在著較大隱患。主要是存在於汽車駕駛員和社群居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生生命安全。今後，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發現的新問題，確保師生的安全。
交通安全工作總結7
我班按照學校的要求，於20xxx年09月18日對學生進行道路交通安全學習教育以。在學校正確領導和交通相關部門的大力關心支援下，我班學生的道路安全意識有了大幅度提高。現將學習以來做如下總結：
一、充分認識道路交通安全工作的極端重要性
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。我校領導高度重視交通安全工作，認識到位。充分利用每天晨會時間對學生進行道路交通安全教育，在此基礎上根據我班學生的實際，同時在班上進行了不同程度的教育。班級學生與學校簽訂了安全責任協議書。
二、細心操作，提高安全係數
雖然教育疏導是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥倖心理的人，所以加強國小生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節。
三、主要工作回顧
(一)學習前制定了學習計劃，按時對學生進行學習教育。將宣傳與教育相結合，著力提高學生交通安全意識
(二)在學習過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高我班學生交通安全意識和交通法規常識，加強我班交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，出示黑板報宣傳等。
(三)在學習中，認識道路安全標誌，瞭解和遵守交通規則，做到行走安全、外出乘車安全。
總之，我班已經在這方面做了一定的工作，但離學校及上級對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好學生道路交通安全工作教育學習。
交通安全工作總結8
交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
1、成立了交通安全教育領導小組
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長：陸再錦
副組長：楊再敏 楊建明 劉祖毫
組員：楊作傑 石昌豪 張朝勇 吳炳芬 楊秀軍 夏萬福 吳再桃
吳順標 吳吉珍 王振海 丁振昌 楊勇 吳翠紅 鄧星智
德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度
我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。
二、加強宣傳，增強意識
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、組織學生觀看《中國小生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
4、我們與公安派出所民警聯絡，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。
6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
三、高度重視，加強管理
1、加強對學校教師自行車、摩托車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學（星期天返校）、放學（星期五回家）時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每週週末（星期五）都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組在學校後門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
壩寨初級中學
交通安全工作總結9
為紮實推進安全生產專項整治三年行動，全力防範化解道路交通領域安全生產風險，根據《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監管局鎮南分局以市場為載體，立足職能，在轄區開展道路交通安全專項整治行動。
一是加強電動車行業監管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業監管，檢視是否符合新國標執行標準；是否有完整的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。
二是加強機動車維修行業監管。重點對轄區機動車維修店進行檢查，檢視機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的零配件的違法行為。
三是加強檢驗檢測機構監管。檢視轄區機動車檢驗檢測機構是否具有檢測資質；是否按操作規程檢測；是否存在違法違規檢測的行為。
四是加大宣傳，強化意識。聯合多部門在轄區採取張貼宣傳標語、懸掛橫幅、發放宣傳資料、LED屏滾動播放標語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。
下一步，我分局將繼續加大檢查力度和宣傳力度，上下聯動、密切配合、齊抓共管，全力防範化解道路交通領域安全生產風險。
交通安全工作總結10
xxxx年以來，我鄉在縣委、縣政府的領導下，按照縣安監局檔案積極開展各項道路交通安全宣傳工作，現就道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、加強領導、落實責任
鄉黨委政府始終高度重視道路交通安全宣傳工作，把道路交通安全宣傳工作作為頭等大事來抓。一是鄉政府成立了先鋒鄉道路交通安全領導小組，組長由鄉長擔任，副組長由分管交通的領導擔任，成員有派出所、鄉安辦及各村主任。領導小組辦公室設在鄉安辦。二是組織學習道路交通安全各類檔案xx份，鄉安辦下發檔案x份。三是轄區x個村（居）成立了道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由各村道路交通協管員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
二、具體工作措施
在全面加強宣傳教育工作的同時，強化群眾的安全駕駛意識。一是利用各村召開群眾大會，組織群眾學習《道路交通安全法》；二是配合轄區交警執勤，並對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，並對違章進行批評教育或處罰。三是定期更新宣傳橫幅、利用各村政務欄張貼道路交通安全宣傳畫冊，加強對群眾進行交通法規宣傳。四是大力開展主題宣傳活動。在超載、酒駕專項整治行動、中國小生交通安全日、安全生產月等活動中，我鄉根據縣安辦檔案指示進行安排部署，通過在小河壩橋頭懸掛宣傳橫幅，向群眾散發宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動，取得了集中宣傳活動的良好效果。五是定期加強對鄉幹部的交通安全基本常識宣傳教育，提醒鄉幹部要以身作則，不乘坐違法車輛，文明出行。
三、存在的問題和不足
一是宣傳人員少。目前，我鄉安辦人手不足，現有工作人員x名，負責道路交通安全內業檔案人員x名，x片區派出所負責區域大，日常交通管理工作多，宣傳覆蓋面主要集中於xx市場趕場日，難以向轄區更多的群眾延伸。
二是宣傳工作做得不夠實，部分群眾對宣傳工作的認識存在誤區，對於道路交通安全工作不理解，應付了事。宣傳工作著力於表面，未能扭轉群眾思想，使宣傳工作難以達到預期效果。
交通安全工作總結11
20xx年以來，鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，並結合我鎮工作實際，紮實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮全年未發生一起重大道路交通安全事故；未發生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點專案建設工程順利實施；維護了群眾生命財產安全。為全鎮的經濟發展、社會穩定奠定了堅實基礎。現將具體工作開展情況總結匯報如下 ：
一、高度重視、周密安排部署。
鎮黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮黨委政府印發了《關於調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執法檢查工作、分管領導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期彙報等工作制度。
二、落實責任、明確工作職責。
20xx年2月，鎮黨委政府與各村(社群)簽訂了道路交通安全責任書與麵包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，並要求各村與本村企業、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。
(一)加強了道路交通安全執法檢查力度。
一是重點加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯合交警、交管站上路執法檢查40餘次，其中黨政主要領導帶隊上路執法檢查6次，累計檢查車輛20xx餘臺次，勸導群眾3000餘人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120餘起等各類違法行為。
二是安全執法檢查突出重點。道安辦除了堅持每週不定期聯合執法部門上路執法檢查外；
一是突出了節假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執法檢查；
二是突出了客車、貨車、摩托車、農村麵包車等重點車輛的管控力度；
三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理；
四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
(三)加強了農村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮道路巡查12次，村組道巡查8次，並詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。
二是積極協調相關部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協調同交警隊、交管站等為我鎮客車(校車)改道開展了實地調研工作。
(三)加強了農村交通“3本臺賬”建設。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增資料30餘條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮黨委政府安排，道安辦組織各村(社群)建立並完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行資料統計、通過農交安APP進行資訊平臺的錄入。
四、加強安全宣傳、增強安全意識。
(一)宣傳方式多樣化。
一是我鎮樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20餘幅，向車主、群眾發放宣傳單16000餘份；
二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位；
三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人；四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。
(二)宣傳內容更豐富。
一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規矩”；
二是道路交通安全執法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”；
三是以身邊發生的真實交通事故案例來警示幹部群眾；
四是製作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。
五、存在的問題及下一步工作打算
1.主要存在的問題:.
一是仍有少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發生在自己身上、覺得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥倖心理；
二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協同作戰的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善；
三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。
2.下一步工作打算:
一是進一步創新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮幹部群眾交通安全意識；
二是進一步加強節假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執法檢查力度；
三是進一步搞好“頑瘴痼疾專項整治”、摩托車頭盔專項整治、麵包車專項整治、客貨車專項整治、等各項違法整治；
四是進一步發揮好鎮村幹部、黨員代表的道路交通安全監督和示範作用。
交通安全工作總結12
學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素，為此我校始終把安全工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全教育活動，落實各項防衛措施，使創安工作得到全面、深入、有效地開展。現將安全周工作總結如下：
一、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。今次安全周也是開心的第一週，學校安全教育周以校園安全為主題，要求班主任認真上好“第一課”，並組織學生觀看了電視臺播出的“第一課”節目，對學生開展安全預防教育。在安全教育週期間，學校組織學習安全教育工作檔案，對校內易發事故型別、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。少先隊還通過黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文形式開展豐富多彩的安全教育。通過與學生家長簽訂安全協議書，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
3、為建立平安校園，不斷提升我校安全管理水平，防止傷害事故發生，學校制訂了各種詳實的災害預案。預案針對性強，切合實際。
4、學校與各科室人員層層簽訂一崗雙責責任書，是每一位教師進一步明確了自己的責任，為學校的安全管理奠定了基礎。
二、進一步強化應急措施
1、每天保證學校門口有校領導和教師值班，早上和中午都必須提前半小時到校，放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生髮生交通事故，由帶班領導負責處理，一名值班人員把學生送往醫院，另一名值班人員通知其家長，並及時報警。
2、學生上下樓梯，在各個樓梯口必須有指定教師看護，值班人員及時檢查。若學生髮生擁擠踩傷事件，看護教師立即制止全體學生原地不動，通知值班人員、德育處、班主任救護踩傷學生。德育處派人把受傷學生送往醫院，體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內學生。
3、各班選出一名交通安全監督員，每日在教室、班級門口樓道內檢查，制止不安全行為。
4、學生有病有事須請假，無故不到者必須在1小時內上報德育處。若查實學生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長，德育處該報案的立即向公安機關報案。
5、學生碰傷、撞傷後，任課教師必須立即送醫院治療，及時通知學生家長，上報學校德育處，按《學生傷害處理辦法》條例迅速處理。
6、學生上操及集會安全由體育組負責，下操及散會時學生回班由體育教師負責依規定順序排隊回班。組織學生外出活動和校內大型活動的安全由德育處負責，若發生意外傷亡事件，由德育處專人處理，並及時上報。
7、室內用電及電器安全由後勤組織人員每週檢查一次，教學設施“誰主管，誰負責”，每月檢查一次。若因用電等原因引起火災，後勤立即通知電工切斷電源，撥打119報警，組織人員開啟樓內滅火器和消防栓進行撲救。德育人員分樓層、班主任教師迅速進班組織學生按規定樓梯口下樓疏散。
8、實行門衛24小時值班制度，加強夜間巡邏。學生離校必須出具出門證，來客進校先聯絡，再登記。
9、實行安全事件報告制度和安全責任追究制度。
三、存在的主要問題和下步的打算
我們在安全方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，學校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會育人環境存在不利於師生安全的因素。近幾年來，通過有關職能部門的集中綜合整治，學校周邊環境有明顯的好轉。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防範能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今後，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全工作水平。
交通安全工作總結13
一、基本情況
20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量 2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩執行，運力充足，無安全責任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。
二、主要做法
一是加強組織領導，嚴格落實責任。為切實做好春運工作，根據交通運輸部要求和省廳春運工作視訊會議精神，我局按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，印發了《關於認真做好20xx年水路交通春運工作的通知》，成立了省水路交通春運領導小組，組長由吳敏剛局長擔任，領導小組下設春運辦公室，具體負責全省水路春運日常工作。同時，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構相應成立春運工作領導小組和工作機構，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案，完善並落實運輸組織、安全監管、安全值班、資訊報送、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了全省水路春運工作安全有序開展。
二是突出重點，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民，平安春運”理念，科學預測旅客流量，合理安排運力投入，緊緊抓住安全穩定這條紅線，認真開展水上交通安全檢查，杜絕船舶“帶病”參與春運。春運期間，我局分4次對蘭州、白銀、臨夏、隴南4個市州春運工作進行了檢查督導。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶採取逐一“過堂”的方式，核實船舶安全技術條件、船員適任情況和消防救生設施等，並對其中符合要求的142艘船舶發放了春運準運證。春運期間，全省各級水運(海事)管理機構共出動監督巡查車(船)40餘臺(艘)次，重點加強了對“四客一危”船舶、鄉鎮客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現場監督管理，嚴厲打擊船舶超員、超載和非法載客等違法行為。春節前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線，靠前指揮，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻，有力地保證了船舶運輸安全，促進了水路交通春運工作各項措施的落實。同時，督促水路運輸客運企業和個體船戶，嚴格執行安全行船各項規定，及時糾正船舶各類違法違章行為，保證水路運輸客運企業和個體船戶合法經營，守法安全航行，做到了監管到位，情況明瞭，掌控有力。
三是認真做好春運值班和資訊報送工作。按照交通運輸部和省廳相關要求，我局和各市州水運海事管理機構對春運值班和資訊報送工作進行了安排部署，制定並嚴格落實了節假日值班安排，設立了春運舉報投訴電話。春運期間，各級水路交通從業人員恪盡職守，堅守崗位，認真履職，報送資訊及時準確，對上對下沒有發生誤時誤事現象。
四是努力提升服務水平，促進精神文明建設。春運期間，全省水路交通春運從業人員積極開展“情滿旅途”和青年志願者服務春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志願者服務隊，累計開展11次活動，為群眾出行提供現場幫扶。同時，不斷提高船班航次準點率，及時釋出水路春運動態，創出了服務品牌，提升了行業形象。蘭州水上巴士有限責任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節水上生態遊”、“快艇激情衝浪”等一系列便民活動。
三、存在問題和改進措施
今年春運工作雖然平穩順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴格按照操作規程進行營運;二是各級水路交通主管部門應急預案有待於進一步完善;三是部分水路客運企業一線職工的規範服務、便捷服務、真情服務水平有待於進一步提高。針對以上問題，我局將認真研究加以改進，加快改善硬體設施，創造舒適客運環境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。
交通安全工作總結14
我校在20xx年在漳州市教育局檔案精神的指導下，一方面加大對教育、教學基礎設施的投入，美化、淨化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優美、安定、祥和的校園環境裡，使學校成為師生的學園、家園、樂園。我校結合自己的實際，規範管理，形成了獨具特色的交通安全工作網路，為教育教學的高效運作提供了切實可靠的保障。
一、健全學校安全管理組織，層層落實目標責任制。首先我校加強組織領導，建立健全學校交通安全工作網路；
其次，制訂切實可行的計劃，把本次活動要做的工作安排清楚，把規章制度訂好，以便按步就班、有章可循；
第三，層層簽訂目標責任狀，使每一級都有明確的任務和要求，班主任、任課教師、教導主任、校長分別簽訂目標責任狀。由於組織健全、網路暢通，為學校安全工作的有效執行提供了強有力的保證。
二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防範意識。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規的教育，是我校安全工作的重要內容。為此，我校利用全體教師會、全體學生會進行“交通安全教育”總動員，並做了大量耐心細緻的工作，充分發揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每週班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發放安全小常識材料等形式，對學生交通安全意識的培養起到了良好的輔助作用。
三、規範校園管理，促進完善教育教學的正常運作。
機構的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規範的管理和科學動作才是其關鍵所在。學校領導意識到“交通安全”工作關係到每個人的利益，“安全工作，人人有責”，廣大教職員工自覺養成習慣，妥善處理了多起事件。領導小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯絡。這樣，“兩結合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學工作的開展。
四、加強對校園的交通安全檢查。
我們重點加強對學生的交通規則學習和國小生日常行為規範的教育，讓學生學會自己管理自己，我們採取了定班、定員、定崗和擇優的方法，讓值周人員加強課間檢查，並組織人員在上下學時段對校園周邊進行巡查，發現學生騎摩托車、電動車上下學的，予以制止，並按校規校紀嚴肅處理，同時告知學生家長。
五、重視和加強學校周邊環境管理工作。
教育環境的好壞，對教育教學質量的提高起著至關重要的作用，為了治理好學校周邊環境，學校成立了治理周邊環境工作領導小組，由校長主要負責領導工作，把治理學校周邊環境納入了學校工作議事日程，建立了領導責任制，切實擔負起治理周邊環境的職責。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
（1）著重治理了校內小環境，加強校園管理與學生管理工作，對學生進行了思想教育和遵守紀律教育，使他們遵守交通規則，養成良好的知法、守法的習慣；
（2）做好宣傳工作，使全體師生明確治理周邊環境的重要意義，並讓學生家長也積極參與到學生的交通安全教育工作中來；
（3）制定切實可行的治理措施，淨化了校園周邊環境，在學生上下學時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對於家住較遠的學生引導他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，採取安全措施，嚴加防範，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今後的工作中，我們深信：在總結過去經驗的基礎上，經過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
交通安全工作總結15
為進一步規範道路交通秩序，消除交通安全隱患。營造安全、暢通、有序的交通環境，全力減少道路交通事故特別是群死群傷事故的發生。根據九安辦〔20xx〕41號檔案要求，鎮黨委、政府高度重視道路交通安全大整治工作，以切實加強道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，切實提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了全鎮的道路交通安全狀況。現將我鎮道路交通安全大整治工作情況總結如下：
一、狠抓落實，加強組織領導
成立了由鎮長為組長的道路交通安全大整治領導小組，制定整治方案，實行領導包片、責任到人等工作責任制，形成政府領導、大家協作、齊抓共管、綜合治理的局面。鎮政府與各村（社群）簽訂了《道路交通安全責任書》，與農戶簽訂《農機安全生產責任書》43份，落實10名勸導員，對道路交通違法違章行為進行制止，批評教育，對重點路段的警示牌設立進行維護、巡邏，確保廣大人民群眾的安全出行。
二、提高安全意識，加強宣傳教育
我鎮以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，利用召開會議、農民夜校、del顯示屏播放、走村串戶等多種宣傳手段，深入轄區的學校、各村（社群）等，進行道路交通安全法律法規宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標語、散發傳單等形式廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達5000餘人。全鎮廣大人民群眾的交通安全意識得到了顯著提高。
三、強化執法力度，加強安全管理口
由城關交警中隊牽頭，我鎮道路交通協管員配合，在清平三村至拔拉溝村通村道路上設卡，加強對報廢車輛、無牌無證車輛、農用車載人違法行為的打擊，杜絕報廢車輛、無牌無證車輛上路行駛。全年中共檢查車輛132輛，查處摩托車未帶頭盔24餘人，小型載客車超員2人、拖拉機不按規定載人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的發生。
四、開展道路隱患大排查
特別是高半山兩個村，在汛期中，道路出現不同程度的邊坡塌方、路基塌方、路面塌方和山體塌方的隱患路段，設立警示牌，佈置警示線，通過做包坎，加強路基鞏固，及時進行清理，確保了道路的暢通。清平三村通村公路至拔拉溝村為重點路段，積極開展巡邏工作。針對易滑坡、岔路口、塌方的地方，專門派出巡邏人員。各村（社群）、實行汛期值班制度，在汛期嚴格執行請消假制度，手機保持24小時開機，確保資訊暢通。
五、下一步工作安排
（一）加強學習，提高認識。認真組織幹部、群眾學習關於加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；通過學習，統一思想提高認識，正確理解當前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，做實做好。
（二）加強協作，統一領導。充分發揮各村（社群）、單位作用，各司其職，分工負責，組織開展好本轄區內道路交通安全大整治行動。齊抓共管，協同作戰，做好聯合檢查。主動溝通，及時互通情況。加強資訊交流實現資訊資源共享。
（三）明確目標，落實責任。全面貫徹落實道路交通安全工作措施，堅持與時俱進，開拓創新；繼續充分發揮預防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化程序。推動我鎮交通管理工作的正規化、法制化、科學化、現代化程序，努力實現城鄉道路安全態勢平穩、通行效率提高、執法服務規範、人民群眾滿意”的工作目標，充分發擇部門職能作用，通力協作，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環境。
