交通運輸應急演練方案集合15篇

為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就常常需要事先準備方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那麼什麼樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的交通運輸應急演練方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通運輸應急演練方案1

為提高水上交通從業人員對水上突發事件的應急快速反應、救助處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發事故造成的人員傷亡和經濟損失，確保人民群眾生命和財產安全，結合當前正在開展的安全生產大檢查大整治工作和打非治違專項行動。我處決定在觀英灘客運碼頭舉行預案演練，現將此次演練有關情況報告如下：

一、制定應急演練方案，確定應急演練目的

制定了《XX省XX縣水上交通應急預案演練實施方案的'通知》。確定應急演練的目的是：通過演練不斷形成及時、快速、準確、安全、有效的應急響應機制，提高應急反應能力。

二、應急演練成果

（一）領導高度重視，親臨現場

此次演練XX縣交通運輸局現場指導，水庫庫區水上從業人員，山王、觀英灘鎮政府分管領導及船管員共同參與。

（二）演練目的明確，預案策劃周密明確演練內容：

1、救生裝置的實際運用；

2、滅火器的實際操作；

3、船舶實施救援。

第一階段：縣地方海事處人員對演練內容進行講解，作演練任務佈置。

第二階段：海事人員對船員進行救生裝置實際運用的講解演練。

第三階段：船員進行救生裝置的實際運用演練。

第四階段：海事人員對船員進行滅火器實際操作的講解及實際運用演練。

第五階段：有人落水，船舶實施救援（自救互救）。

三、存在的問題和不足以及改進方向

通過此次演練，使廣大水上從業人員能夠有效應對突發性的水上交通事故，提高應急反應能力和處置水平，確保一旦發生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應、高效運轉、臨事不亂，最大限度減少水上交通運輸安全生產事故的危害，但在演練中也發現了一些問題和不足：

1、極個別參加演練人員在演練過程中態度不夠端正，事故過程不夠嚴肅，對事故有序處置的緊張態度味道不足。

2、部分參演人員對演練方案不熟悉。

3、資訊溝通還有待進一步完善。

本次演練環節多、針對性強，演練指揮及時有序、隊員反應迅速且有條不紊、措施到位、處置得當。各參演部門相互協作，密切配合，團結一致，取得了圓滿成功。

交通運輸應急演練方案2

進一步規範我市重特大道路交通事故應急管理和應急處置程式，保護人民群眾的生命財產安全，保障道路交通安全暢通，最大限度地降低人民傷亡、財產損失及社會影響。

1.2編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程式規定》等有關法律、法規、規定和《國家安全生產事故災難應急預案》及其他有關規定，制定本預案。

1.3適用範圍

本預案適用於城南街道境內發生一次死亡3人以上的道路交通事故；運送劇毒、易爆、放射性危險化學品車輛發生或可能發生洩漏、失火、爆炸，危及周邊區域公共安全的道路交通事故。

1.4工作原則

（1）以人為本，安全第一。把保障公眾生命健康安全、最大限度地預防和減少道路交通交通事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援專業隊伍的培訓和裝備器材的配備，增強應急救援人員的自我防範意識和防護能力。

（2）明確職責，規範有序。明確責任單位和相關部門的職責和許可權，建立重特大道路交通事故應急救援的規範工作流程，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮許可權。參與道路交通事故應急處置的有關部門和單位要積極配合，密切協作，形成合力。

（3）依靠科學，注重實效。充分發揮社會各方面尤其是專家的作用，實行科學民主決策，採用先進的應急處置技術，提高道路交通事故應急救援水平。

2事故分級

根據《城南街道道路交通事故應急預案》規定，按照事故的嚴重程度和影響範圍，道路交通事故分為I級、Ⅱ級、Ⅲ級三級。

2.1I級道路交通事故

I級道路交通事故是指發生一次死亡30人以上交通事故；運送劇毒、易爆、放射性等危險化學品車輛發生洩漏、失火、爆炸，嚴重危及周邊區域公共安全的道路交通事故。

2.2Ⅱ級道路交通事故

II級道路交通事故是指發生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；大型客車失火、翻車墜河造成的群死群傷事故；運送劇毒、易爆、放射性等危險化學品車輛已經或可能發生洩漏、失火、爆炸，危及周邊區域公共安全的道路交通事故。

2.3Ⅲ級道路交通事故

III級道路交通事故是指發生一次死亡3人以上、10人以下交通事故；國道、高速公路發生多車相撞事故造成交通嚴重堵塞；其他對人身安全、社會財產及社會秩序造成較大影響的道路交通事故。上述有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。

3組織機構及職責

3.1指揮機構及職責

街道成立道路交通事故應急總指揮部（以下簡稱“總指揮部”），負責統一指揮、協調重特大道路交通事故應急處置工作。

4處置機制

4.1應急響應

4.1.1資訊報告

發生重特大交通事故後，由事發地村（居）委會有關部門立即報告街道，並及時核查、瞭解、續報有關資訊。

4.1.2分級響應

I級響應。I級道路交通事故發生後，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向市公安局報告，市公安局經核實確定為適用於本預案的道路交通事故，直接報告總指揮部，並建議立即啟動本預案，迅速通知相關單位和部門。

Ⅱ級響應。Ⅱ級道路交通事故發生後，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向市公安局報告。市公安局經核實確定為適用於本預案的道路交通事故，直接報告總指揮部，並建議立即啟動本預案並迅速通知相關單位和部門。

一旦上級政府交通事故應急預案啟動後，總指揮部納入上級現場應急救援指揮部統一安排，執行上級指揮部指令。

Ⅲ級響應。Ⅲ級道路交通事故發生後，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向公安局報告。市公安局經核實確定為適用於本預案的道路交通事故，報告總指揮部，徵求處理意見。

4.2現場處置

（1）總指揮部根據事故實際情況，統一調整合員單位和相關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現場參與救援行動。

（2）接到總指揮部指令後，各成員單位和相關部門應在規定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達事故現場。

（3）各成員單位和相關部門的負責人到達現場後，迅速成立現場指揮部，現場指揮部要根據事故情況及時制定事故救援方案，具體負責現場指揮和決策。

（4）處警救援人員應當攜帶必要的現場勘查器材、急救工具、安全防護器材，及時對傷員進行施救，指揮、引導車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通，並應當視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。

4.3專業工作組處置

現場指揮部可視情成立專業工作組，開展消除隱患、調查取證、傷員救治、道路搶修等各項工作。

4.4應急結束

事故現場處理完畢，由總指揮部或受上級應急指揮機構授權宣佈終止應急狀態，並迅速通知相關單位和部門。

5後期處置

5.1善後處理

事故救援結束後，事發地鎮政府具體負責組織善後處置工作。根據國家有關法律、法規、規章和有關規定，盡力醫治事故傷員，對死

亡人員進行善後處置，清理交通事故現場，恢復道路交通正常秩序。市各有關部門應根據各自職責給予必要的幫助。因緊急救援需要臨時徵用的運輸工具、通訊裝置等，事後應當及時歸還，造成損失無法歸還的，按有關規定，根據事故損失評估報告，給予適當補償或作其它處理。各保險公司和道路交通事故社會救助基金管理機構應及時趕赴事故現場，及時支付或者墊付搶救費用，開展應急救援人員現場保險，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規定和保險合同對傷亡人員及財產保險進行理賠。

5.2事故調查

重特大道路交通事故發生後，公安部門應及時查明事故發生的原因，作出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任。相關部門成立事故聯合調查組，對事故原因和相關影響進行調查認定，對事故損失進行評估，形成調查報告。

5.3資訊釋出

重特大道路交通事故的資訊釋出按有關規定執行。

5.4總結報告

對重特大道路交通事故的.預防預警、應急響應、保障能力、協同作戰以及起因、性質、影響、責任等問題進行調查評估，總結經驗教訓，並向市政府提交專項報告，為完善預案提供參考依據。

6保障措施

6.1通訊保障

建立完善應急通訊系統，確保應急救援過程中的語音、資料、影象等資訊傳送、應急指揮通訊暢通。

6.2裝備保障

街道相關部門應建立處置重特大道路交通事故裝備保障制度，應急搶險救援隊伍要配備、更新必要的勘查車輛、消防車輛、攝錄、照明、滅火、破拆等專用裝置、器材，實行專人保管和維護，滿足應急處置需要。

6.3隊伍保障

建立以公安民警、消防部隊為主體，群眾性隊伍為輔助的處置重特大道路交通事故應急搶險救援隊伍。

6.4安全防護

應急救援人員要根據不同情況配備必要的個人防護器材，按照安全搶救技術方案進行搶救。

6.5宣傳、培訓和演練

定期組織宣傳道路交通安全有關法律法規，提高廣大交通參與者的交通安全意識；向群眾傳播道路交通安全、救護知識；對應急專業技術人員進行培訓，提高應急救援能力；組織開展道路交通事故應急救援演練活動。

7附則

7.1獎懲

對在交通事故處置應急工作中表現突出的單位和個人，應按照有關規定予以表彰和獎勵；對交通肇事者的責任追究，由事故處理部門嚴格按照法律規定執行；對交通事故應急處置工作中，由於失職瀆職、玩忽職守，導致交通事故損害後果擴大的單位和個人嚴格落實責任追究，尚未構成犯罪的或雖然構成犯罪但依法不追究刑事責任的，應由其任免機關或監察部門給予行政處分，構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

7.2預案管理

本預案是城南街道辦處置重特大道路交通事故的工作文字。各單位應遵照執行，並結合本地區、本部門、本單位實際情況，制定相應的具體工作預案。

7.3預案實施時間

本預案自印發之日起實施。

交通運輸應急演練方案3

為了預防和減少校車交通事故的發生，保障乘車師生的'生命安全，根據（中華人民共和國道道交通安全法）的相關精神，特制定本預案。

一、組織機構

組長：校長副組長：副校長

組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫

二、任務分工

校醫：配合醫院搶救受傷人員、維持現場秩序。對事故進行調查處理。

辦公室主任：負責通訊聯絡，提供交通工具。

工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。

三、交通事故預防辦法和措施

1、加強對駕駛員交通法規、安全行車的教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育。

3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。

4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。

5、做好車輛例行保養，出車前要對車容、車況、安全效能（特別是制動系統）進行檢查。

6、不準超載、超速。

四、應急處理程式

一旦發生校車交通事故，應按下列程式處理：

1、報警。

2、報教育局相關部門（先口頭後書面）。

3、安置乘車人員。

（1）發生受傷者，要及時送醫院救治。

（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調查，並參與調解。

6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行

7、介入。

五、嚴重傷害及非正常死亡處理程式

1、學生在校內發生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，並通知其監護人，並及時向上級部門彙報。保護現場配合公安部門進行調查處理。

2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門彙報詳細情況，並備案存檔，協助學生家長處理善後事宜。

交通運輸應急演練方案4

一、成立安全領導小組

組長：

副組長：

成員：

二、安全工作措施

加強管理

1、建立在開學初和節假日前集中對學生進行交通安全教育制度。

2、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。

3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，並在大門口引導學生安全離開學校。

5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發生。

三、加強教育

1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學生了解交通法規和可能存在的交通安全隱患，知道發生交通安全事故的規律，提高防範意識，科學減少事故的發生。

2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學途中交通事故發生。

四、事故發生後應採取的措施

1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。

2、學校領導如在現場要迅速報告上級領導部門；如不在現場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現場。

3、要儘快採取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的.傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。

4、要維護現場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。

5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協助交管部門做好事故調查處理工作等。

6、未盡事宜，以緊急通知為準。

交通運輸應急演練方案5

為全面貫徹落實中央、省、市、區各級政府關於新冠疫情常態化防控的重要指示和決策部署，按照我區疫情指揮部要求，結合XX區交通運輸行業實際情況，制定本方案。

一、工作目標

切實做好XX區交通運輸行業的疫情防控工作，加大常態化工作力度，補齊工作短板，提高防控能力，及時採取有效措施，對新冠患者“早預防、早發現、早報告、早隔離”，確保我區交通運輸行業不發生疫情大規模擴散。

二、工作原則

堅持統一指揮、分類負責、措施周密、精準防控的原則,根據轄區各行業特點，採取針對性的綜合性防治措施，以預防新冠感染為主線，突出運輸環節防控。指導貨物運輸、旅客運輸、網約出租、駕校培訓、工程建設、汽車維修等領域,紮實做好疫情防控工作，普及疫情防控知識，提高行業疫情防控能力。

三、組織機構

為切實做好新冠疫情防控工作，XX區交通運輸局成立疫情防控領導小組，負責新冠疫情防控工作。

組長：XX

副組長：XX

成員：XX

（一）綜合協調組

綜合協調組設在局辦公室。負責領導小組日常事務工作，組織協調各工作組做好預防新冠知識的檔案起草、資訊彙總工作，做好上級檔案的上傳下達以及新冠疫情防控的宣傳工作，及時掌握疫情防控動態資訊，為疫情防控工作提供資訊支援。按照上級要求，定期與行業管理部門共同組織應急演練，確保應急措施有效。

（二）行業常態化防控工作組局屬各單位分別負責各自業務領域的疫情常態化防控工作。根據各自行業實際情況，制定行業防控細則，在做好疫情防控督導檢查的同時，及時準確的統計行業疫情資訊，上報局疫情防控領導小組。

（三）常態化防控工作督導組局疫情防控領導小組要成立督導組，對局屬各單位的疫情防控工作進行督導檢查。督導組成員要認真履職，發現的問題要及時督導落實整改，並反饋給局疫情防控領導小組。

四、工作措施

（一）進一步加強組織領導，落實責任。局屬各單位、交通相關企業（以下簡稱各單位）要迅速成立相應的疫情防控工作機構，由主要領導負責，專人落實，細化規章，壓實責任。

（二）建立健全防控制度和應急預案。各單位要制定符合自身實際的疫情防控制度和應急預案，組織員工認真學習，並下發執行。同時根據上級要求，定期組織應急演練。

（三）著力加強防疫物資和設施保障。各單位要根據自身規模和人員流動情況，儲備不少於一個月用量的防疫物資，並妥善保管。同時，交通場站、人員密集的大型企業要設立專用房間用於臨時隔離和醫學觀察場所。

（四）嚴格做好日常防護工作。各單位要對進出單位人員做好體溫檢測、健康碼查驗和來訪登記。對經營場所定期消殺，並做好記錄。對密閉環境要定期開窗通風並做好消殺。對人員頻繁接觸的'裝置、車輛要指定專人按時消殺。人群密集場所要劃定一米線，並控制人員流量，避免群體性聚集。督促所有人員做好個人防護，注意個人衛生。

（五）認真做好人員管控。各單位在做好人員健康監測的基礎上，要對出市人員要做好登記並記錄行程。對疫區來員要第一時間登記並上報。同時，各單位要嚴格遵從區疫情防控指揮部要求，不得組織大型會議等人群聚集性活動。

（六）有序組織行業核酸檢測。各單位要按照區疫情指揮部的部署，儘快登記“應檢盡檢”人員，同時對接所在鎮辦，按要求分批次組織人員進行核酸檢測。

（七）強力推進從業人員疫苗接種。各單位要組織專人統計所有人員接種資訊，對“應接盡接”人員，必須確保其按時接種，如因特殊原因無法接種的，應視情調離工作崗位。對其餘人員的疫苗接種，各單位要積極配合上級部門和所在鎮辦，組織動員單位員工進行疫苗接種。

（八）加強應急值守，嚴格資訊管理。各單位應建立24小時應急值守制度，必要時人員就位。主要聯絡人須保持電話24小時暢通，及時處理相關事務。同時，各單位報送資訊需真實準確，不得謊報、瞞報、漏報。未經區疫情指揮部批准，任何人不得隨意釋出疫情資訊。

（九）積極加強部門溝通，群策群力聯防聯控。交通運輸局要積極加強與衛健、疾控、公安、市場等部門的溝通協調，及時獲取疫情資訊和政策檔案，並尋求必要支援。局屬各單位要積極對接市局相應部門，上報資訊，瞭解政策變化。企業要積極溝通相應管理部門和所在鎮辦，及時接收工作部署。

（十）加大宣傳力度，正面引導行業輿情。交通運輸局和各企業要加大宣傳力度，通過手機APP、微信、宣傳欄等方式，積極宣傳疫情防控知識，解答從業人員疑慮，緩解人員焦慮情緒，強化行業輿論的正面引導。

交通運輸應急演練方案6

一、交通安全工作應急領導小組

組長：

副組長：

組員：

二、處理交通安全事故方案

1、教育、學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄、

2、報告、一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告、一般情況報告程式：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況、

3、應急工作分工

現場處理組：

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄、根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課、留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速瞭解情況、接應工作：

負責向縣教育局彙報；迅速查清受傷學生的.人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯絡電話、機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備、

4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通訊暢通；休息日儘可能開機、

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生、萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，儘量降低當事人人身傷害、

交通運輸應急演練方案7

交通事故應急預案為了預防和減少交通事故的發生，保障師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特定此預防交通事故預案；

一、可能引發交通事故的.原因：

駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；特別是制動系統不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發校車交通事故。

二、事故的預防：

1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，並選用遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。

2、建立集中學習教育制度，定期組織交通法規的學習及業務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。

4、加強幼兒交通安全教育和行為規範教育，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。

5、加強對幼兒園自有車輛的管理。（電瓶車、汽車）

6、幼兒園制訂並落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關管理制度，並認真實施。

7、不準違法超速、超車。

三、事故的處理：

一旦發生交通事故，一般按下列程式進行處理：

1、車輛碰撞等交通事故：發生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協商解決者可自行協商解決。

2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫院救治。

3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護。

4、報縣教育局。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事後作書面彙報。

5、通知受傷幼兒家長。

6、配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。

交通運輸應急演練方案8

一、交通安全工作應急領導小組

組長：Xx

副組長：Xx Xx Xx

組員：校委會成員 年級組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2、報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程式：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3、應急工作分工

現場處理組：Xx Xx Xx 各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：Xx負責向交警報告情況；Xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速瞭解情況、接應工作：Xx

負責向縣教育局彙報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯絡電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。

4、安全工作領導小組的`通訊要求工作日，必須保持通訊暢通；休息日儘可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，儘量降低當事人人身傷害。

交通運輸應急演練方案9

一、領導小組：

組 長：XXX

副組長：XXX XXX

成 員：各班班主任老師

二、學生交通安全應對措施

1、加強對師生的`交通安全教育，遵守交通規則。

2、發生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，並迅速將資訊上報學校，由學校及時上報鄉中心校領導。

3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內將受傷師生送醫院進行搶救，及時報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現場。

4、採取有效措施，做好善後事故處理工作。

三、職責：

1、發生事故。帶隊領導、老師為第一現場指揮人，要負責及時把學生疏散到安全地帶。

2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。

3、責任老師要及時維持好學生秩序，並及時上報學校領導。拉好警戒線，保護好現場。等待救援和處理。

交通運輸應急演練方案10

1、總則

1.1目的

積極應對可能發生的全市轄區內水上（內河）交通事故，高效、有序地組織應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

1.2工作原則

統一領導、分級管理、條塊結合、以塊為主、職責明確、規範有序、反應靈敏、運轉高效、整合資源、資訊共享。

1.3編制依據

根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《中華人民共和國安全生產法》制定本預案。

1.4適用範圍

本預案適用於本市行政區域內所發生的水上（內河）交通事故。

本預案作為《漢中市生產安全事故應急救援預案》的分預案，完全服從總預案。

2、組織指揮體系及職責

2.1組織機構及職責

漢中市水上（內河）交通事故應急救援領導小組由市交通局局長、安委會主任任組長，分管副局長、安委會副主任副組長，局企運科、市地方海事局有關人員為成員。領導小組的主要職責：研究確定全市水上交通事故應急救援工作重大決策和指導意見；指導全市水上交通事故應急救援工作，並檢查落實；在發生重大以上水上交通事故時，決定啟動市水上交通事故應急預案，並實施組織指揮。

漢中市水上交通事故應急救援領導小組下設辦公室，作為其日常辦事機構，辦公室主任由市地方海事局副局長兼任，常務副主任由市地方海事局航政科長兼任。其機構設在市地方海事局。市水上交通事故應急救援領導小組辦公室的主要職責是：執行市水上交通事故應急救援領導小組的決定，負責全市水上交通事故應急救援管理和組織協調工作；督促、檢查本市水上交通事故應急救援宣傳、教育工作；建立健全市水上交通事故應急救援資訊綜合管理系統，及時掌握、分析重要資訊並提出處置建議報應急救援領導小組，承擔本預案修改和管理工作。

2.2組織體系框架描述

各縣（區）人民政府交通行政主管部門要建立健全水上交通事故應急救援工作體制，建立水上交通事故應急組織機構，明確工作職責，組建搶險救援隊伍，保證搶險裝置器材，建立事故報告制度，提供資金保證；鄉（鎮）人民政府及縣（區）有關部門按照“誰主管，誰負責”的.原則，實行分級管理，做到各司其職，各負其責，不斷完善應急救援工作的基礎建設，組建水上交通事故應急救援專業隊伍，不斷提高轄區水上交通事故應急救援綜合能力。

3、預警和預防機制

3.1事故監測及報告

（一）一旦發生事故徵兆或發生事故，各船舶單位或公民要立即向鄉（鎮）政府或當地海事機構報告；鄉鎮人民政府接到事故報告後，要立即向縣級地方海事機構報告，縣級地方海事機構在接到事故報告後1小時內，要將核實的水上交通事故在上報同級政府的同時上報市地方海事機構。市地方海事機構在接到大事故（死亡1人以上）以上等級水上交通事故（含大事故）報告，在核實基本情況後1小時內在報告市人民政府的同時上報省地方海事局，並且在3小時內按規定格式書面報告省地方海事局，並將上級部門的指示及時下傳至縣地方海事機構。全市水上交通事故的報告時效從發生事故到報告市政府和省地方海事局嚴格按規定控制在24小時以內。

（二）漢中市水上交通事故應急救援領導小組辦公室實施全天候運作，24小時值班。

3.2緊急救援行動

（一）發生事故的船舶或設施要組織進行自救，過往船舶及現場人員必須積極參與搶險救助。

（二）船舶單位和鄉鎮人民政府、縣（區）地方海事機構、縣區人民政府、市地方海事機構在接到事故報告後，應立即組織人員趕赴事故現場，組織排程救助船舶和就近船舶及搶險裝置開展救援工作，迅速控制或切斷事故鏈，儘快對事故水域實施交通管制，轉運事故現場人員，搜救落水人員，接應遇險人員上岸，協助醫護救助傷者；保護事故現場，維護現場秩序，固定事故船舶，處理其它意外事故；協助有關部門分析、制定打撈方案，並監督實施，及時清理事故現場礙航物體，疏通航道，恢復水上交通，確保其他船舶交通安全；水上交通事故實施屬地管理，在進行救援的同時，市、縣級地方海事機構要按照交通部頒佈的《船舶交通事故處理規則》進行事故證據的收集和事故取證，分析包括人為因素在內的與事故有關的所有因素，研究水上交通事故發生的各個細節；查明事故原因，判明當事各方及有關人員責任。由水上（含內河）交通事故應急領導小組宣佈結束事故搶險救援工作的同時，立即進入事故全面調查階段。

3.3水上交通事故應急救援保障及宣傳培訓

（一）全市各級海事系統要建立健全水上交通事故應急救援的通訊保障體系，各縣區地方海事機構要公開緊急海事電話，船舶、船舶單位和鄉鎮政府要配備必要的通訊裝置，確保資訊暢通。

（二）縣（區）人民政府應保證水上交通事故應急救援專項經費。在通航水域比較發達、船舶比較集中的水域，要配備必要的海事巡邏艇和海事救險車輛，儲備必要的搶險救生器材物資，保證全天候值班；在渡口和有水上漂流專案的地方，要配備足夠的搶險救生器材物資，為水上交通事故應急救援提供交通和物資保障。

（三）各縣（區）地方海事機構要大力宣傳水上安全法規，對船舶業主、船員、乘客開展水上交通事故的預防避險、自救、互救等常識的宣傳教育。

（四）市、縣（區）地方海事機構和各鄉鎮人民政府、船舶單位要組建水上應急救援隊伍，配備必要的裝置，定期組織應急救援人員培訓和應急演練。

3.4新聞報道

涉及水上交通事故的新聞釋出由漢中市水上交通事故應急救援領導小組辦公室負責，新聞釋出內容由辦公室正副主任按國家規定審查。

3.5應急結束

水上交通事故應急結束由各級水上交通事故應急救援領導小組決定，水上交通事故應急救援領導小組辦公室釋出。

4、後期處置

水上交通事故的社會救助及善後由各級人民政府統一負責。

5、附則

5.1制定與解釋

本預案由漢中市交通局制定，由漢中市水上交通事故應急救援領導小組辦公室負責解釋。

5.2施行

本預案自發布之日起實施。

交通運輸應急演練方案11

為全面貫徹“外防輸入、內防反彈”的總體防控策略，指導和規範我局疫情預防處置工作，深入落實區委、區政府關於加強新冠肺炎疫情防控工作要求,結合我局工作實際，特制定本方案。

一、總體要求

在區委、區政府的堅強領導下，確保全區交通暢通，保障我區群眾的必要出行不斷，保障運輸綠色通道不斷，保障公路交通網路不斷，嚴防死守，切實做好疫情防控工作，堅決阻斷病毒傳播渠道，保障人民群眾健康安全，維護正常生產生活秩序，堅守使命擔當，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

二、組織分工

為切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應對處置工作，經研究決定，成立區交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情處置工作指揮部。

總指揮：鄭傳清區交通運輸局黨組書記、局長

副總指揮：張寶利區交通運輸局黨組副書記、區港航事

業服務中心主任

黃禮季區交通運輸局黨組成員、區交通運輸

事業服務中心主任

徐傑區交通運輸局黨組成員、副局長

楊克華區交通運輸局黨組成員、副局長

王東亞區交通運輸局黨組成員、副局長

馮純果區交通運輸局黨組成員

成員：張琳區交通運輸事業服務中心副主任

陳慧芬區交通運輸事業服務中心副主任

燕洪武區港航事業服務中心副主任

劉燕區港航事業服務中心副主任

宋青松區交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長（主持工作）

郭磊區交通運輸事業服務中心辦公室主任

張飛區交通運輸事業服務中心宣教工作室主任

李守振區交通運輸事業服務中心綜合事務工作室主任

尚培雷區交通運輸事業服務中心道路運輸工作室主任

孫晉軍區交通運輸事業服務中心建設事務工作室主任

駱慶區交通運輸事業服務中心養護事務工作室主任

黃傳美區交通運輸事業服務中心紀檢工作室主任

謝慶鬆區交通運輸局駐古城公交公司辦公室主任

指揮部職責：負責轄區交通運輸行業新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作部署，研究、解決防疫工作的重大事項，組織開展行業的防疫應急處置工作。

指揮部下設辦公室，馮純果同志兼任辦公室主任，郭磊、李守振任辦公室副主任，郭磊具體負責辦公樓、自建小區（長運小區）的`疫情防控工作，李守振具體負責指揮部辦公室日常工作，朱素娟、朱青為辦公室成員。

指揮部下設六個工作組。

（一）綜合保障組

負責收集、統計、上報、協調，購買防護用品及裝置；對所需物資做好計劃和儲備；做好與相關部門的充分銜接，及時爭取所需物資；對外宣傳報道、資訊公佈各項工作，準確應對疫情，迴應社會關切；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：馮純果

成員：李守振、郭磊、張飛

（二）道路運輸管控組

負責監管道路運輸行業落實各項防疫措施。組織對旅客進行體溫檢測，排查發熱病例；境外返臺人員的接返工作；對車站等重點場所以及從外省市進入的車輛等交通工具實施通風和消毒作業；加強應急運力儲備，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運送及時到位；配合相關部門做好活禽運輸的查驗和禁運，冷鏈和非冷鏈物品運輸環節查驗等工作；對疫區依法採取交通管制，搞好各交通關口的人員排查，依法對過往車輛及行人實施疫情防控；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：黃禮季

成員：宋青松、尚培雷、謝慶鬆

（三）工地管控組

負責高速公路（屬地管理）、縣道等在建工地落實各項防疫措施。嚴格監管參建各方落實好各自職責，檢查督促施工、監理等相關單位落實疫情防控責任(人員、作業區、生活區、料場等)；嚴格實行開工、復工稽核制度；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：徐傑

成員：孫晉軍、孫偉

（四）港航管控組

負責航道整治和工地（屬地管理）和渡口等各項防疫措施。嚴格監管參建各方落實好各自職責，檢查督促施工、監理等相關單位落實疫情防控責任(人員、作業區、生活區、料場等)。嚴格實行開工、復工稽核制度。完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：張寶利

成員：燕洪武、劉燕

道路養護巡查組

負責指導鄉鎮落實對國省縣道的撒水、保潔，消毒、消殺等各項防疫措施，對管轄內的道路進行巡查工作。完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：王東亞

成員：張琳、駱慶

（六）防控督導組

負責制定具體督導工作方案，搞好對各科室、各部門（單位）疫情防控工作的督導檢查；負責對省、市、區督導組反饋問題整改落實情況的進行復核督促；督導過程中發現的重要問題要及時向指揮部辦公室報告，每次督導結束後要形成督導通報；完成疫情防控工作領導小組交辦的其他事項。

組長：楊克華

成員：陳慧芬、黃傳美、張飛

各組負責人要切實擔負起第一責任人的責任，統籌安排人員，確保工作部署及時有效，防護物資及時到位，資料收集全面準確，資訊傳達渠道暢通，督導巡察有效有力，所有人員行動務必緊張有序，做到防控工作一盤棋，遇到突發情況隨時上報，不可延誤。

三、工作要求

(一)加強思想認識。局屬各單位要進一步提高政治站位，堅持底線思維，高度重視疫情防控工作，堅決落實部、廳和市區政府切實做好新型冠狀病毒感染肺炎防控有關工作精神，統籌做好疫情防控工作。

(二)強化工作責任落實。按照“誰分管、誰負責”“誰領域、誰負責”的原則，對各自分管的工作承擔對應的防疫責任，把各項工作落實到具體崗位和具體負責人，確保疫情防控工作有人抓，有人管，落到實處，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。

(三)強化輿論引導。局屬各單位要主動做好宣傳引導工作，及時迴應社會關切。要主動開展輿情收集研判和報告，及時發現並妥善彙報處置苗頭性問題。按程式釋出相關資訊，引導社會輿論，消除恐慌情緒，維護正常秩序，所有涉及疫情防控資訊必須按規定程式報審，未經批准一律不得擅自發布。

(四)加強協調溝通。繼續做好應急值守工作，保證24小時資訊暢通，對於發現的重要突發事件，協調相關部門積極有效處置，確保措施到位、防控有效。

交通運輸應急演練方案12

一、成立領導小組

組長：略

副組長：略

組員：略

二、交通事故處理指揮小組的主要職責：

1.發生交通事故時，負責釋出應急救援指令，向“120急救中心”報告；

2.控制事態發展，做好各方面穩定工作；

3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；

4.配合有關部門開展事故調查；

5.及時向上級主管部門通報事故情況；

6.組織人員進行現場保護和進行事故善後處理。

三、迅速開展救治工作：

（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：

1.綜合協調聯絡組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。

2.專業搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。

3.醫療救護組：主要任務是與醫院聯絡，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。

4.警戒維護組：主要任務是設定警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。

5.後勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。

6.善後處理組：主要任務是通知受傷學生家長，並做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善後事情，消除各種不安定因素。

（二）出現輕微交通事故後，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

（三）出現一般及以上程度事故後，學校校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

四、做好事故調查處理和上報工作

輕微事故和一般事故的`調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，並按有關規定處理。

重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，並按有關法律法規規定進行處理。

無論出現什麼性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門彙報。

交通運輸應急演練方案13

冬季到來，由於雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛執行安全管理，避免重大安全事故的發生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的`責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預案。

一、組織領導

學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領導小組負責本預案的制定，釋出和實施，參與處理安全事故，對事故發生經過做好詳細調查和記錄，並在第一時間內報告相關部門，並通知相關人員趕到現場，協助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

二、事故預案方法和措施

1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的'教育和交通法規的教育，特別是對於容易造成安全事故的因素，重點反覆地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。

2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規，駕駛經驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全效能好的車輛為學校提供服務。

3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，並落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發現安全隱患及時制止並加以教育。

4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。

5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全效能（特別是制動系統）進行檢查

三、處理事故的職責

接到事故發生報告後，有關職能部門要立即趕赴現場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證，儘快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯絡，妥善處理。

四、關於安全事故的調查結案

原則：突發安全事故發生後，應先搶先救急，及時彙報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。確認事故現場，保護現場，先搶救傷員排險，防止事態擴大而採取的緊急措施和移動現場物件時，應作出標誌，協助交警、交管部門拍攝或繪製現場圖並寫出書面記錄。及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。在上級部門指導下做好其他善後工作。

五、應急處理程式

一旦發生校車交通事故，應按下列程式進行處理：

隨車教師第一時間報警，然後及時彙報學校領導。領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。處置乘車人員。

①如有受傷者及時撥打120急救電話，要儘快及時聯絡車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。

②另外調動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。及時通知家長。配合交通事故處理部門，並參與調解。及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

交通運輸應急演練方案14

一、目的

為了使發生在我礦所屬單位或管轄區域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。

二適用範圍

本預案用於我礦所有機動車使用單位，預防發生重大交通事故應急處理。

三、引用標準

1、《道路交通安全法》。

2、一體化管理標準。

四、基本情況

1、機動車情況

礦現有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。

礦現有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5T以上）、小型貨車7臺（1.25T以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫用救護車2臺、吊車1臺〈25T〉、灑水車2臺。

2、駕駛員情況

在崗駕駛員130人。

3、本市道路情況

（1）國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。

（2）省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。

（3）縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。

4、交通事故危害辯識及風險

道路交通事故的發生具有突發性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害後果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。

五、應急救援組織機構及職責

1、應急指揮部及職責

為加強對重特大交通事故應急救援工作的統一指揮、協調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。

總指揮：礦長、黨委書記

副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導

成員：由保衛科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、醫院、物業、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發生地單位負責人組成

職責：

（1）瞭解掌握事故的基本情況；

（2）先向110（或122）報警，再向保衛科、交安辦報警和投保的保險公司報案，說明事故基本情況。

（3）釋出應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。

（4）應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦排程室。

2、現場救援各專業組的建立及職責

（1）現場搶救組：由保衛科、武裝部及事故發生單位人員組成，保衛科科長任組長。負責交通事故現場的搶險工作，危險物的'控制、轉移、消除工作，協助交警對事故進行勘察和調查。

（2）現場秩序維護組：由保衛科、武裝部人員組成，保衛科長任組長。負責事故現場秩序的維護、現場保護和交通管制工作。

（3）醫務救護組：由礦醫院人員組成。醫院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和屍體儲存、認領工作。

（4）後勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、資訊科、物業、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和裝置的供應，事故處理過程中的後勤保障工作。

（5）事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善後工作。

六、應急操作

1、接警

發生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內向110（或122）、保衛科、交安辦和投保的保險公司報警，必須向排程室報告事故情況，說明事故的發生時間、地點、路段、事故的形態、車輛及駕駛員情況、事故及現場的損害現狀。

2、應急啟動

礦排程室根據總指揮的指令啟動以及程式，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。

3、救援行動

（1）、事故發生單位的領導，在接到事故彙報後，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現場進行搶救。

（2）、礦應急總指揮部成員和保衛科、交安辦人員到達現場後，根據事故情況，研究制定、批准搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。

（3）、現場救援各專業組到達現場後，根據職責，在現場指揮和保衛科、交安辦指揮下，做好以下搶救工作：

1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其儘快得到救治、安置、脫險。

2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫院組織救治。

3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統計彙報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區、病房、治療情況、手術情況等以及死者屍體的存放地點、位置等）。

4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現金等），並做好記錄，以備家屬認領或交還本人。

5）、劃定警戒區域，設定警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現場井然有序、交通暢通。

6）、做好肇事當事人的監護。

7）、經保衛科、交安辦確認現場無需保留後，要迅速清理現場，撤除警戒設施，恢復交通。

4、應急結束

對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態。

交通運輸應急演練方案15

為預防和減少學校交通事故的發生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管理工作，確保事故發生後能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護學校正常的教育教學秩序和穩定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。

一、安全故事

本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

二、組織領導

交通安全事故應急處理領導小組

1、領導小組

組長：

副組長：

成員：

2、工作小組

組長：

副組長：

成員：

3、校應急人員聯絡電話：

領導小組負責本預案的制訂和實施。如果發生交通安全事故，有關責任人應在第一時間內報告領導小組，並通知相關人員趕赴現場，協助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

三、預案設定

學校根據人員特點把學校交通安全工作人員分成：

現場處理組：

職責任務：以最短的時間到達現場，負責處理現場情況。根據現場情況決定：聯絡120進行急救；聯絡醫院做好搶救準備；在交警趕來之前設定好路障，防止二次故事的發生；向校內發出指令；根據現場情況決定以下事宜：

①向交警報告情況；

②向醫院要求，

③做好搶救準備；

④向教育局報告；

⑤向校內發出指令。

職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。

具體準備工作：

①迅速查清乘車學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名；

②迅速通知應急組及其他有關人員集中；

③根據現場處理組的指令，迅速落實醫院、車輛、及有關人員。

機動應急組：

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。

1、交通安全事故應急報告制度。

（1）事故出事後，現場教師或知情教師要在第一時間內應拔打120急救、交警部隊，使學生在最短的時間內得到最有效的救助。

（2）在拔打急救電話後，學校所有教職工均有權、有義務立即向學校交通安全工作領導小組正、副組長或組員報告情況；組長根據情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報。

2、接報事故後5分鐘內必須完成以下工作：

領導小組根據事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作。通知職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械裝置。組織搶救力量（現場處理組），迅速趕赴現場。（留校處理組）立即通知班主任、家屬等到位。

3、安全事故領導小組到達現場後應急處理措施：

根據現場實際發生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械裝置及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關小組成員根據事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生或教師的疏散和護送問題，必要時請求消防部門協助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現場秩序。

傷員搶救：請求出動急救車輛並做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

自我保護：在救助行動中，搶救機械裝置和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

積極配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。

四、關於安全事故的調查結案

原則：突發安全事故發生後應先搶險救急，及時彙報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

1、確認事故現場，保護現場，搶救傷員排險，防止事態擴大而採取緊急措施和移動現場物件時應做出標誌，協助交警、交管部門進行事故處理。

2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的`護送工作。

3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據政策有關規定及時處理。

4、學校可依事故調查的需要，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組，調查組任務是協助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防範措施寫出事故報告。調查組可獨立寫出調查報告，報教育局、公安局。

五、其他

1、安全工作領導小組的通訊要求

安全領導小組成員應做到：

①領導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通，小組成員在工作日，上班前至清校後一小時內，必須保持通訊暢通；

②休息日，上午儘可能開機；

③特殊情況，應做到24小時開機。

2、發生事故後，應及時向組長（法人）彙報，不遲報瞞報。

3、對未能盡責而發生責任事故的有關人員，學校將給予相應的處罰，對於重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。