交通安全學生工作總結9篇

總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編幫大家整理的交通安全學生工作總結，希望能夠幫助到大家。

交通安全學生工作總結1

說道交通安全的重要性，大家都會說知道，可是為什麼還是會有那麼多的交通事故呢？

有很多交通事故是行人自己造成的，主要是行人不注意交通安全。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，有句話說的好“紅燈無數次，生命只一次“，紅燈會閃爍無數次的，而生命只有一次，結束了就沒有下一次了，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，紅燈亮時也絕對不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學後幾個同學在一起走，說說笑笑，時而甩掉別人的東西，扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由於著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，那後果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險。也有的是行人翻越護欄造成的，請大家不要怕麻煩繞過護欄

其當然，並不是所有的交通事故都是行人造成。有的是因為司機野蠻駕駛造成的，比如說新聞上播放的青島的`一位女司機野蠻駕駛，在酒店吃完飯後，因為一件小事與保安發生爭吵，隨後把一名保安撞傷後，又駕車把一對新婚夫妻撞死。只是因為與保安發生爭吵，也不至於為了自己解氣把一對無辜的新婚夫妻撞死。不管怎樣，在生氣的時候應該理智一些，這麼瘋狂的作法一定會受到法律的嚴懲。

交通安全可真重要。有的是因為司機酒後駕車，因神志不清導致交通事故，希望開車的叔叔阿姨們，酒後一定不要逞能，要坐公交車或計程車回家，避免交通事故給您帶來麻煩。

交通安全就是要靠大家共同的努力來做到的，讓安全、快樂與我們同在，交通事故遠離我們。

交通安全學生工作總結2

一、成立交通安全專項行動工作領導小組

為了更好地開展專項整治行動工作，我校成立了以李福滿校長為組長，各班主任為成員的專項行動工作領導小組。

二、具體工作措施

1、利用教師例會，組織全體教師學習《關於進一步加強學生安全工作的緊急通知》《關於認真吸取泉港區“10.22”較大道路交通事故教訓切實加強道路交通安全綜治的通知》等相關檔案。要求全體教師提高意識，做好學生交通安全教育工作。

2、專項行動工作領導小組對學校周邊的交通設施裝置進行排查，無發現安全隱患。

3、與每位家長簽訂《交通安全責任狀》，與每位學生簽訂《交通安全承諾書》，回執單100%。

4、邀請蔡忠東警官進校開展交通安全知識專題講座。

5、組織師生、家長參與福建省泉州安全教育平臺“20xx年全國中國小生校車安全專題教育活動”，參與率達100%。

6、在校內外顯眼處張貼《關於開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，營造濃厚的.教育氛圍。

7、組織各班觀看《關注學生出行》警示教育片。

8、參加教學區組織的交通安全知識競賽。

交通安全學生工作總結3

每天早上我從夢中醒來，媽媽就已經開啟電視在看央視的朝聞天下欄目，我也會跟著看一些新聞或者是天氣預報。幾乎每天，都會看到各種各樣的交通事故發生，看得人心驚肉跳的，每一場事故的背後，都會有許多的假如，假如汽車過十字路口時速度放慢一些；假如司機在行車前仔細檢查一下車況；假如司機在駕車時不要喝酒，不要疲勞駕駛等等，那麼所有的慘劇是不是大都可以避免呢？

人啊，為什麼會在已經釀成大禍，或者差點沒了命，才會想起那些簡單的道路交通安全知識和交通法規呢？規程本是血寫成，何須再用血驗證？

由此可見，道路交通安全與我們的生活息息相關，每一個家庭的幸福都在於我們每個人是否都遵守道路交通安全法，它充分體現了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關係。它給我們帶來了對人的生命的尊重、對守法公民的尊重，它是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，才制定的法律。

在我們生活的家鄉陽泉，每天我們隨處可見有許多的交警叔叔和阿姨在指導我們如何正確行駛和行走，他們正在把道路交通安全法的知識一點點潛移默化地滲透到我們的'生活中，他們為了讓我們安全，為了使每一個家庭更幸福，為了讓家鄉成為一個文明和諧的城市，為了家鄉的道路交通秩序井然有序，在默默無聞地付出著。他們真的值得我們尊敬和配合。

作為我們每個國小生，我們更應該從我做起，不僅要遵守交通安全法，而且要好好學習領會這部法律，把交通安全放在心中，幫助交警叔叔阿姨宣傳它，為把自己的家鄉建設成為一個文明城市儘自己的微薄力量吧！

交通安全學生工作總結4

接送學生車輛的安全問題，這不僅關係到學生生命安全，而且關係千家萬戶的幸福安寧和社會穩定。結合我度假區接送學生車輛安全隱患集中排查整治行動實施方案，我校也針對接送學生車輛問題從源頭抓起，切實抓好落。現將開展活動情況彙報如下：

一、接送學生情況調研活動的組織

我校把接送車輛整治工作當作一項關係廣大師生生命安全的頭等大事列入學校重要工作日程，並把本次整治行動做為逐步根本解決問題的一個起點和契機。根據上級部門的統一安排和部署，力爭逐步在我校範圍內形成管理規範的工作機制，建立學校接送車輛規範管理長效機制。為加強組織領導，研究制定了《鳳凰中學學生接送車輛管理集中整治方案》，成立了孫光耀為組長，李耀為副組長，全體中層為成員並以政教處牽頭的集中治理調研有關接送學生車輛安全方面的問題，統一組織、協調和負責規範接送車輛管理集中整治的各項具體工作。

二、全面摸底，認真調研

為摸清底數，學校一方面向接送車輛司機逐車登記，一方面在各班級學生中逐人登記，最後逐個核實，取得詳細資料，由政教處進行整理資料彙總存檔。我校總學生總數為589人，期中學生步行人數為48人，騎自行車上學人數為96人，坐公交車人數為93人，家長接送人數為352人。

三、具體工作及對策

學校接送學生車輛問題是個社會系統化工作，要有政府領導、有有管部門協管、有學校內部管理多方合作才能將工作做好，為此我們認為應當從以下幾個方面著手，切實加強管理。

1、堅持道路交通安全宣傳教育工作從學生抓起。開設交通安全教育課，經常對學生進行交通安全教育，明確乘車的紀律，主動與公安交通管理部門配合，開展遵守交通法規活動。利用《致家長一封信》的形式教育學生並告知家長，不得乘坐貨運、農用等非客運車輛等多種交通問題。

2、應當主動與公安交警聯絡，嚴把車輛安全效能關及駕駛員資質關。一是嚴把車輛關。公安交警應當根據實際情況督促檢查接送學生車輛安全狀況及駕駛員的資質。嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車和個人機動車接送學生。二是嚴把駕駛員關。

3、公安交警部門要嚴把接送學生車輛準運關和駕駛員準駕關，規範管理程式，強化管理措施。要有針對性的開展接送學生車輛安全專項整治活動，加大路面巡查力度，嚴厲打擊不合格駕駛員和車輛從事集中接送學生的違法行為。公安交警部門與學校合作組織人員深入到學校講課、出牆報、放錄影等多種形式廣泛開展交通安全宣傳教育。

4、加強學校的`內部管理，繼續鼓勵家近的同學步行上學，稍遠的騎自行車。需乘車的必須落實好責任追究。監督接送學生車輛的使用，建立有效的交通安全管理機制和責任追究機制。督促有關部門對接送學生車輛的管理，及時消除安全隱患。

5、各班召開了乘車交通安全家長會、連續兩次召開交通安全班會、杜絕乘坐非法車輛班會，並利用國旗下講話、課間操演講等時間全校師生共同明確乘車安全的重要性。

6、舉辦“生命無價，拒坐非法車輛”的演講比賽及簽名活動。

7、全體中層幹部分為兩大組，利用早上及下午放學時間對學生乘坐非法營運車輛進行不定期大檢查，並及時進行通報、處理。

8、強化領導班子值班力度。學校安排了白天四名領導班成員、夜間兩名值班人員的24小時值班制度，明確各自責任。尤其是下午放學時間，值班人員都及時到校門口進行交通秩序疏散，為安全順利放學做好保障。

9、建議政府加大交通基礎設施的投入。

學生乘車安全是建設社會主義和諧社會的一項重要工作。只有結合實際，各部門密切配合、齊抓共管，全面落實安全管理責任，深化學生交通安全宣傳教育，才能有效解決學生乘車安全問題。

交通安全學生工作總結5

一提起交通安全，我就想起兩件令我終生難忘的事情。

記得我四歲那年大年七年級的早上，爸爸和媽媽領我去奶奶家，當走到新華路與文化路交口，就要穿過馬路中間時，我猛地一下掙脫爸爸的手向前衝去，這時一輛摩托車飛速過來，正好從我身邊擦過，把我一下子蹭倒了，那輛摩托車也跟著摔倒了，我嚇得哇哇直哭，爸爸媽媽也嚇得臉色蒼白，一個勁兒地向司機解釋道歉，摩托車司機看了看我是個小孩兒，也就不跟爸爸媽媽計較，只是兩眼狠狠地瞪著我們氣憤地說：“咋不看好你們家小孩子呢！”回到奶奶家，爸爸看了看我的身上，沒傷著還算幸運。

可是，有一位大哥哥卻就不那麼幸運了。有一年暑假，我去校門口對面的眼保健室治眼，來到學校門前的'十字路口時，發現地上躺著一箇中學生，旁邊流了一攤腦漿加紅紅的鮮血，一群人圍著看，一輛本田小汽車高高地懸在一輛轎的的車頂上。我正非常疑惑，治眼的阿姨對我說：“事情是這樣的：一箇中學生正在騎自行車過馬路，忽然一輛本田車衝過來，那個司機本想踩剎車，誰知因為剛學開車還不熟練，踩成了油門兒，車速太高，車子飛了起來，一下子撞倒了那個中學生，接著又飛到了一輛正在等紅燈的轎的車上面！”聽完了治眼阿姨說的話後，我心裡終於明白交通事故的損傷有多大，一個鮮活的生命就這樣離開了世界！

我在想：假設那次我在馬路上不亂奔跑，也許就不會被撞倒；假設那個司機開車慢一點兒，或者那位大哥哥不橫穿機動車道，也許，這位哥哥現在正在讀書。正因為大家都沒有遵守交通規則，所以才發生了這些事故。

根據統計：世界上每分鐘都會有一個交通事故發生，每天都有120萬人因為交通事故而喪失生命。而生命對於每個人來說只有一次，生命對於每個人來說是最寶貴的，所以每個人都要珍惜生命，都要遵守交通規則。

為此，我要提醒大家：過馬路，不奔跑，行人應走人行道，安全知識要記牢；司機們，車速慢，看見紅燈踩剎車，看見綠燈才起跑，酒後駕車不能要，交通安全要做到。

最後，為了你和家人的安全，請大家自覺遵守交通規則，從現在做起吧！

交通安全學生工作總結6

為認真貫徹落實市教育局有關檔案精神，我校接到檔案後立即召開了校委會、保衛科、班主任會議，認真學習各級檔案精神。大家一致認識到學生上下學交通安全工作的嚴重性和愛護公共設施的重要性，結合我校的實際成立了以校長為組長的組織機構，周密部署，明確分工，成立了現場宣傳教育組、班主任摸底組、領導及班主任上下學監管組，各負其責，迅速開展了以下工作：

一、組織機構：

組長：任安華校長

成員：任維平 馬年生 劉經幹 各年級校長 班主任

二、基本情況：

本校學生總計有20xx人，主要生源來自農村，上下學交通方式：騎自行車，380人，步行，228人，乘公交車，1142人，乘火車，31人，家長接送，75人，打出租，154人。

三、組織排查：

1、宣傳教育由馬年生負責，印發 《關於進一步加強學生交通安全教育的'規定》

2、印發收集校園交通安全摸底表。

3、召開交通安全教育大會。

4、印發《致家長一封信》

5、和家長簽定交通安全責任書。

6、摸底排查由任維平負責，協調各有關部門調查研究分析。

7、監管組由劉經幹負責，負責監督管理上下學學生坐車情況，加強管理。

8、班主任宣傳教育，認真排查每一位學生上下學交通情況。

四、通過排查，發現的問題：

1、家長、學生交通安全認識模糊，意識不強。

2、跑校生主要交通工具是騎自行車，有個別學生合夥打出租車。

3、住校生主要交通工具是城鄉公交車，家用私車或家長騎摩托車接送學生到校和回家。

4、有個別學生騎自行車不遵守交通規則，打出租車不記車牌號，坐城鄉公交車有超載現象。

5、個別城鄉公交車破損嚴重，形象不好。

6、司乘人員交通安全意識不強，只顧多拉乘客掙錢，有超載現象。

7、司乘人員和校方配合不到位。

8、對本校教師私家車進行了整頓並提出具體要求。

五、整改措施：

1、立即召開班會、校會、家長會進行宣傳教育，深入開展一次交通安全教育，使學生認識到位，並養成了良好的交通習慣，進一步增強學生的交通安全意識，提高自我防範交通事故的能力。

2、各班要對學生進一步摸清上下學乘坐車輛的情況。

3、加強保衛人員校門口接送學生車輛的管理力度，進行登記、詢問和調查，積極配合交管部門進行檢查工作。

4、嚴禁學生乘坐無牌無證病險車輛。

　　XXX中學

　　20xx年XX月

交通安全學生工作總結7

為認真吸取晉江“5·27”、泉港“10·22”涉及學生的道路交通較大事故慘痛教訓，全面加強校園及學生交通安全管理，確保廣大師生出行安全，根據《泉州市教育局泉州市公安局關於開展全市中國小生“守法出行安全自護”，我校堅持以維護學生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環境整潔、秩序井然的育人環境。現總結如下：

一、領導重視、職責明確

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。首先，統一思想認識。學校堅持全面的質量觀，安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設，成立了以行政牽頭的上下學巡查小組。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網路。

二、開展主題活動，落實安全措施

開展交通安全主題活動，舉行以“珍愛生命、呵護生命”為主題開展安全教育系列活動。通過國旗下講話，進行安全教育動員；班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。在校學生不允許騎自行車、電動車入學。

制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學後不得滯留學生，並對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統計，保障學生的`上下學安全。

三、豐富宣傳途徑，營造安全氛圍

校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校簡訊平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規和安全知識。組織學生製作交通安全手抄報進行評比，將優秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播臺、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現象。

11月22日下午我校組織老師、學生開展了一次《關注學生出行》警示教育片各班集中觀看活動，大力宣傳學生交通安全出行常識和自我保護能力，並要求觀看後三至六年級寫一篇觀《關注學生出行》有感的觀後感，培養學生良好的交通安全出行習慣。

通過微信平臺發放平山實驗國小《交通安全致家長一封信》等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

四、多方協作，加強學校周邊交通安全管理

我校地處梅嶺路，車流量大，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。

在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學高峰時段有一名行政，三名教師，兩名義務勸導員家長，兩名保安，一名社群巡邏隊員到校門口巡查，有效地維持周邊秩序，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。

五、完善工作措施，為學生安全護航

進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環節，在人員、經費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社”的組織聯絡網路，強化老師、學生、家長的交通安全防範意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。

進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防範意識，並通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。

進一步重視常規管理，細化安全防範。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節抓起，平時注重檢查，對存在的問題及時解決和處理。

總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發展奠定更加堅實的基礎。

交通安全學生工作總結8

沒有重來的機會，沒有再次的優惠，這就是生命。

校門口下邊，就是一條寬闊的大馬路，平常的車流量也很多，是一個安全的隱患。

我們這些地方很少紅綠燈，有也是在很大的地方，所以我們學校校門下面過去一些，就有點危險了。原來的時候，下面還沒有建天橋，學校也向教育局反映過很多次，說這樣對我們學校的師生都是很不利的，再加上這些地方的車很多，一不注意就容易出現交通事故，近年，天橋完工了。

挺漂亮的一架橋，稜角分明，校長講交通安全的事例少了些，但更加關注我們的.安全問題了，每次講話都會強調要過人行橫道、天橋，我們的人生安全很重要；我們是祖國未來的棟樑，要注意自己的安全，一定要叮囑自己的父母家人，有天橋和斑馬線的時候，一定要走，不能橫穿馬路。

我覺得校長這也是為我們好。我們當然也要注意交通安全和自己的安全啊！

社會上有很多安全隱患，雖然我們有大量的交通協管、城管，但我們也不得不承認當今社會存在的腐敗。沒發生事故就不查，當有大事發生的時候，才去督察，有多少人從中受益，又有多少人無辜喪命。這都是人們的疏忽。

回到我的主題，交通的安全，其實交通，很易解的一個詞，交通的安全，我國也不是沒有相關法規啊。只是看那些司機有沒有遵守而已。報紙上，我看過很多的交通事故的報導，我為那些死去的人們感到悲哀，也為那些做錯事，卻不敢承認的司機感到恥辱。我覺得，我們這個世界，每個人都是平等的，每個人的生命都是有限的，為什麼不好好地活下去，快樂地活下去，秩序地活下去呢？自己有原則一點，司機讓步一點，交通事故的發生率，應該會降很多點！

我呼籲：每個人都遵守交通法則，保護自己的生命，保護自己的家園！

交通安全學生工作總結9

交通安全是中國小生日常生活中的一件頭等大事。面對少年兒童嚴重的交通安全問題，學校有必要對國小生進行交通法規安全教育，幫助國小生樹立遵守交通法規的意識，幫助學生提高交通法規的認知水平。我校就“學生交通安全教育”開展瞭如下活動：

1、新學期為了加強學生交通安全教育，成立了以張愛書校長為組長的領導小組。領導小組成員各司其職，聯絡實際闡述了安全教育的重大意義，教育大家如何加以防範，增強了廣大師生的安全和自我保護的意識，樹立“安全第一”的觀念。

2、我校以班為單位，舉行了以“安全教育”為主題的班會，讓大家聯絡學校、家庭和社會的實際，談談自己對安全問題的認識以及如何做好安全防範和自我保護的問題，進一步向大家敲起安全警鐘。

3、召開家長會，給學生及家長髮放《交通安全告家長書》，讓家長認真學習內容，並讓家長簽字並交學校存檔。

4、組織全校師生觀看了以交通安全為主題的`事故案例圖片，利用學校宣傳電視播放並組織各班主任和各年級學生觀看關於安全教育的光碟。

5、組織學校各年級召開以交通安全為主題的專題家長會，對學生家長進行宣傳，並組織家長觀看安全教育的光碟。

經過交通安全教育，學生及家長增強了交通安全意識。學校將在以後的常規工作中，把交通安全工作始終擺在各項工作的首位，繼續加強交通安全知識教育，提高學生自我防護能力，把交通安全工作切實落到實處。