資訊科技在交通工程決策管理中的運用論文

摘要：交通工程專案在建設過程中，決策管理是其中非常重要的一部分，能夠直接對建設效果產生影響，同時還會影響到交通運輸行業的整體發展。特別是在當前資訊科技不斷進步和發展的背景下，科學合理應用其中，對決策管理水平的提升具有實質性意義。因此，本文針對交通工程建設專案決策管理中資訊科技的實際應用情況進行分析，為交通運輸行業的未來可持續發展打下良好基礎。

關鍵詞：交通工程；建設專案；決策管理；資訊科技；應用措施

在當前現代社會經濟不斷快速發展的背景下，交通工程建設的整體速度越來越快，受到了人們的廣泛關注和重視。交通工程建設專案在發展過程中，不僅會對當地的社會經濟產生一定影響，而且還會影響到人們的日常生活。特別是在當前資訊科技不斷進步和快速發展的環境下，在交通工程建設專案決策管理當中，可以將資訊科技科學合理的應用其中。這樣不僅能夠提高決策管理的整體水平，而且還能夠將公路作為中心，構建航空、鐵路為輔助的綜合運輸體系，從根本上保證交通工程建設專案的質量，同時還能夠保證整個交通運輸的高效、安全和穩定。

1交通工程建設專案決策管理中資訊科技的應用

1.1“三位一體”專案管理決策模型的構建

資訊科技在當前很多領域中被廣泛應用，其整體應用效果普遍比較良好，而且對於現代各個行業的發展而言，資訊化已經是未來的主要發展趨勢。因此，在交通工程建設專案決策管理中，將資訊科技科學合理的應用其中，不僅有利於提高決策管理的水平，而且還能夠推動交通工程建設的整體發展。“三位一體”的管理決策模型在構建過程中，其主要是將全週期、全過程以及全要素這三個維度作為基礎。與此同時，將業務、進度流、費用流等各個因素條件作為輔助條件，與目標進行結合。這樣不僅能夠從根本上保證工程建設模式具有多樣化特徵，而且還能夠滿足各個不同專案在實施過程中的具體要求。

1.2專案管理平臺的定位和具體功能實現

資訊科技在交通工程建設專案決策管理中科學合理的利用，其根本目的是為了對交通工程專案管理的一系列行為起到良好的規範化作用。同時，將現有的資訊化建設成果進行科學合理的利用，為各個地區的交通工程建設專案順利實施打下良好基礎。為了實現這一根本目的，需要與實際情況進行結合，將提高專案管理水平作為基礎目標，構建符合實際要求的管理決策平臺[1]。這樣不僅能夠通過資訊科技手段的合理利用，促使工程建設專案資料庫建設的有效性和完整性，而且還能夠滿足專案參建單位在日常運作過程中對專案動態管理系統的使用要求。通過系統相互之間的資料轉換和利用，促使建設建設專案當中的業主能夠與各個行業管理單位之間建立有效的合作關係，同時還能夠將實現對整個專案週期、過程以及各個要素的全方位動態監督和管理。在交通工程建設專案決策管理實施過程中，為了實現資訊化的運作效果，將資訊系統科學合理應用其中。在針對整個資訊系統進行構建和具體使用的時候，如果從技術的角度出發，可以將其分為網路支援層、資料層等。這樣不僅能夠體現出技術的高效性特徵，而且還能夠將資訊科技本身的共享性、適應性等優勢特點充分發揮出來。資訊科技在實際應用過程中，為了保證交通工程建設專案決策管理的管理水平能夠得到有效提升，需要促使其各個功能特徵得到充分發揮[2]。首先，網路支援層。網路支援層在實際應用過程中，其主要是指一些軟體環境和硬體環境。網路支援層其實是綜合管理資訊系統的一種基礎環境，其中會涉及到其他不同環境型別，比如網路環境、硬體的裝置環境等。其次，資料層。資料層主要是指資料庫的基本環境，比如SQLServer等。通過資料層的合理構建，不僅有利於建立起具有統一性特徵的資料中心，而且還能夠為統計的具體分析和最終決策提供相對應的支援，保證提供的各個資料具有真實性和有效性。除此之外，應用層的主要功能就是指基礎平臺在實際應用過程中的功能性特徵。平臺在構建時，是在SOA架構的基礎上，與服務匯流排的資訊實現有效的交換，該平臺具有統一性特徵。平臺應用時，可以實現系統相互之間的交換和應用，保證系統的協作和可持續應用。在基礎元件平臺構建和具體應用過程中，其可以實現各個系統不同型別的應用，實現各個業務之間的有效結合。各個業務系統當中的子系統也可以根據具體的定製需求，實現有針對性的自由安裝和拆卸，另外，還可以根據使用者的'實際情況，對其進行自定義設定。各個業務在應用時，大多數都是直接利用XML語言，對資料的各種格式進行統一規範化操作。與此同時，還會通過一系列先進的技術手段，實現對資料科學合理的交換和利用，而且還能夠與其他系統之間進行有效的交流和互動[3]。表現層的主要功能，就是使用者可以對所有資訊系統進行單點登入操作，同時無論是在使用者的日常訪問，或者是整體管理過程中，所有的資訊資源都可以實現統一的管理。與此同時，還可以將所有資訊化資源全部都設定有針對性的訪問許可權，這樣不僅能夠保證這些資料的高效服務和利用，而且還能夠實現這些資訊資源的全方位合理共享。最後，三套體系在構建和具體應用過程中，其主要是為了將資訊化建設的組織以及整個執行管理機構進行不斷的完善和優化。其中主要涉及的三套體系包括標準化體系、資訊保安保障體系、執行維護保障體系等。這些體系在應用過程中，不僅能夠強化資訊化的一系列基礎建設工作，而且還能夠促使相關制度的規範化編制和落實。這樣不僅能夠從根本上對資訊化系統的構建起到完善性作用，而且還能夠為業務系統的合理利用提供有效保障。

2交通工程建設專案決策管理未來資訊化的趨勢發展

交通工程建設專案決策管理在具體實施過程中，資訊科技已經逐漸成為其中必不可少的一項重要技術手段，同時也是其未來發展的主要趨勢。專案管理資訊化在未來發展過程中，將會與網際網路、大資料等現代化科學技術手段進行有效結合。這樣不僅能夠實現專案之間的協同管理，而且還會成為具有便捷性和視覺化特徵的資訊化系統。在移動通訊技術不斷進步和快速發展的現代社會，4G、5G網路的推廣和落實，促使很多工程資訊在採集過程中，都會通過現場採集的方式進行。這樣不僅能夠促使資訊本身的豐富程度得到有效提升，而且還能夠通過一系列智慧裝置的合理利用，保證資訊各種型別的呈現方式都能夠得到有效落實。

3結束語

在交通工程建設過程中，隨著資訊化時代的到來，促使資訊科技被廣泛應用到交通工程建設專案的決策管理當中。該技術的合理利用，不僅能夠通過BS架構實現專案管理平臺的有效構建和落實，而且還能夠推動交通工程建設的未來資訊化發展，為交通工程建設專案決策管理的水平提升提供有效保障。

參考文獻

[1]張真.基於多維矩陣WBS的城市軌道交通專案整合管理研究[D].中國礦業大學，2014.

[2]林建庭.廣州市軌道交通建設工程專案管理若干問題探討[D].華南理工大學，2011.

[3]侯波.公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學，2010.