機械產品零部件設計革新論文
傳統的機械零部件設計特點是在長期設計經驗積累的基礎之上，通過數學建模、力學實驗等形成的標準、圖表、公式等作為規範依據，進而採用條件性類比或計算的方式進行設計。但就目前而言，這種設計存在著一定的侷限性，與現代化機械的應用需求不相適應。因此，必須對機械零部件設計進行創新，以提高機械零部件的實用效能。本文中筆者主要就此進行了探討，並提出了現代機械產品的設計思想。
傳統機械零部件設計中存在的侷限
機械零部件的設計就是人類未來實現既定目標而進行的一種機械創造性活動。在傳統的機械零部件設計中，通常是在長期設計經驗積累的基礎之上，通過數學建模、力學實驗等形成的標準、圖表、公式等作為規範依據，進而採用條件性類比或計算的方式進行設計。這種設計方法雖然較為穩定，但隨著機電一體化程序的加快，此設計方法往往不能滿足實際應用的各種需求，長期以來出現了很多運用中的實際問題，如零部件容易受到摩擦而損壞、容易受到腐蝕損壞、容易疲勞損壞以及表面斷裂、剝落等，這對機械零部件設計的發展造成了極大的侷限。在目前我國機械運用中，很多機械的零部件設計的實效效能普遍不高，存在著很多侷限：設計者在實際設計過程中往往按照既定的經驗或計算方式進行有限的設計，思維狹隘，過早的確定方案，其設計方案通常會缺乏系統性和創新性，實際應用效果不能與時俱進；在設計中，僅僅重點計算關鍵零部件的簡化力學模型或經驗公式，而對於其他的零部件則只進行類比設計，與實際工況有著較大差距，出現設計失誤；傳統設計更加重視產品的自身功能實現，往往對於人與機械與環境之間的協調功能不夠重視；大量採用手工設計，其設計的準確性不強，效率較低，工作週期較長等。
機械零部件設計的創新思維運用
對於機械零部件設計工作而言，本身就是一種創造和革新，目前大多設計工作者忽略了這一根本思想，導致了自身設計思維的侷限，也對其設計產品的創新性造成極大的侷限，基於這種情況，筆者提出了以下創新思維在機械零部件設計中的運用，以通過現代設計理論指導設計出更好的產品。首先，設計者應該充分運用創造思維進行設計，將自身的想象能力、思維能力、理想信念等充分融入產品設計中，對日常觀察、記憶所得的資訊進行加工創新，並通過有效的創造活動對設計進行控制創新。並通過日常工作加強自身創新意識、創新能力和創新實踐的培養，從而提高自身的設計創新發展。其次，設計者應該充分運用發散思維進行設計，突破自身思維侷限，以設計問題為核心，從不同角度、不同層次進行思考，從而得出多種設計方式。如，對於將兩個零部件進行有機的聯結，常規辦法通常是焊接、膠結、螺紋聯結等，但通過設計者不同角度和層次的考慮，就可以通過摩擦力、電磁力、冷凍、壓差或真空等方式進行。在機械零部件設計創新中，發散思維是設計者必須具有的素質。此外，創新思維是一種人腦最高層次的思維活動，在常規思維基礎之上，設計者將各種資訊進行重新的整合，從而產生新的設計思維。尤其在機械零部件設計過程中，一般要經過產品規劃、原理方案設計、技術設計、施工設計、改進設計等幾個階段，設計者更應該以產品創新為目的，以現代設計方法為基礎，常規思維管理，追求產品的新功能、新造型、新結構、新工藝等，以全面實現設計創新。
科學的把握機械設計內容及要求
在機械設計中，零部件設計是重要的`內容和組成部分，只有通過高效能的零部件，才能全面實現設計的機械效能。零部件作為機械的基礎，其設計主要內容有：根據總體設計要求極其運動方案設計要求，將零部件的效能、引數及工作要求明確，精確把握零部件的結構、材料極其精度等，進行嚴格的工作能力和失效分析，繪製精確的零部件裝配圖。機械產品的整體工作效能及其壽命取決於零部件，所以，對於機械零部件設計應該滿足以下要求，工作能方面的要求有壽命、耐磨性、強度、剛度、耐熱性、精度以及震動穩定性等；對其工藝性要求主要為維修便利；對其經濟效能的要求主要為控制生產成本。此外，還應該滿足機械零部件使用的防腐效能要求、噪聲控制需求以及安全需求等。
對機械零部件的失效形式進行嚴格的計算
在實際機械運用中，經常會發生零部件失效現象，造成機械不能正常工作。主要失效形式包括：表面壓碎、斷裂、塑性變形、共振、表面壓碎、過度彈性變形以及過度磨損等。因此，要想最大限度的避免零部件失效，應該在設計階段對其進行失效分析，對其失效可能性進行預測，並實行相應的措施，具體如下，第一，根據機械零部件抵抗斷裂、表面疲勞或塑性變形等失效的能力進行計算，確保機械零部件的強度能夠符合其正常工作的需求；第二，根據剛度準則，即在荷載作用之下，零部件對彈性變形進行抵抗的能力，確保零部件在荷載作用之下的彈性變形處於極限值之內；第三，對機械零部件的震動穩定性進行計算預測。儘量避免機械在高速運動中發生共振，確保零部件的固有頻率和工作時受到的激振源頻率分離；第四，根據機械零部件的耐熱性準則，即高溫條件之下，零部件在工作中由於過度受熱而引起氧化、熱變形、膠化等問題造成的零部件失效進行計算預測，合理的選擇材料進行對其結構的設計，必要時可以採用氣冷或水冷等方式對零部件進行降溫以確保零部件在高溫條件下的工作正常。第五，根據機械零部件的耐磨性準則，即機械在工作過程中，零部件之間由於相互接觸摩擦而造成工作表面的磨損的抵抗能力進行計算預測，當零部件磨損過度時，其結構形狀、強度等都會受到極大的影響，進而影響到其工作效率和精度。所以，在設計階段必須採取有效措施加強零部件的耐磨效能。
科學的設計機械零部件的表面粗糙度
機械零部件的表面粗糙度是對其進行表面質量檢驗的重要指標，也是零部件表面微觀集合形狀誤差的重要反映指標，其合理與否直接關係這零部件的壽命、質量和成本。對於機械零部件表面粗糙度的選擇，可以遵循以下三種方法進行：類比法、試驗法和計演算法。其中應用最為廣泛的是類比法，這種方法不僅快捷簡便，而且效果較好。在進行應用類比法選擇機械零部件表面粗糙度時，首先應該進行充分的資料參考，通常而言，機械零部件的尺寸公差要求越小，則其表面粗糙度值也就越小，但二者之間的函式關係並不固定。在機械的實際應用中，在相同尺寸的零部件前提下，表面粗糙度的要求會由於機械的不同而存在差異，這就是其配合穩定性的問題。此外，不同型別的機械其互換性要求也存在差異。因此，在機械零部件設計過程中，應該從實際出發，對零部件的工藝性、經濟性及其表面功能進行全面的研究之後，合理的選擇其表面粗糙度，這樣才能實現科學合理的設計。
機械零部件設計的全面優化
在現代機械零部件設計中，除了把握好上述幾個方面的設計外，還應該充分利用現代機械學的理論和方法，如機械動力學、機構學、摩擦學、傳動機械學等，而且隨著計算機技術的不斷髮展，各種新的設計準則和方法逐步發展與完善。在設計中各種關機技術問題能夠利用計算機進行輔助分析，如在設計過程中引入CAD，通過計算機技術完成設計中的各種計算、選型、製圖及其他工作，此外，還有基於專家系統的智慧CAD；計算機輔助製造（CAD,CAM），CAD系統整合化，動態三維造型技術，面向製造的設計技術，CAD分散式網路系統等，各種CAD技術的運用不僅能夠極大的提高機械零部件設計效率，使設計者有更多的時間進行創新，而且極大的推動了我國機械零部件設計的發展，逐步取代了其他設計方法，成為當前機械設計的重要組成部分，所以，現代設計者應該更加重視這些技術的運用，對機械零部件的設計進行全面優化。
