酒店電梯故障應急預案

在現實的學習、工作、生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，就常常需要事先準備應急預案。應急預案的格式和要求是什麼樣的呢？下面是小編幫大家整理的酒店電梯故障應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

為保證酒店電梯裝置安全可靠執行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程式

1、工程部排程或值班工程師接到事故報告時應向報告人瞭解以下資訊：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要資訊，並做好記錄。

2、工程部排程或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤後，工程部排程或值班工程師根據裝置區域的劃分，將相關資訊傳達給相關班組（A座電工班或B座執行班）。並通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知後，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。

二、故障處置程式

1、升降梯困人故障處理程式

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯絡，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門開啟約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接開啟層門協助乘客離開。

（5）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構，當鋼纜上的`平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙開啟電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。

（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入執行。

2、手扶電梯故障處理。

（1）、手扶電梯上下行方向故障處理程式。

a、用“相控”專用鑰匙對感應裝置下部的“執行方向開關”進行設定。

b、待手扶電梯延時停止後再次感應啟動將轉為正確方向。

c、以上設定無效時可按下電梯的急停按鈕，斷開手扶梯的電源，由維修單位進行處理。

（2）光電感應開關故障處理程式。

a、將“旁路感應選擇開關”設定為旁路，將“執行方向開關”設定為停。

b、待電梯延時停止後將不再啟動。

c、以上設定若無效可按下電梯的急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。

3、液壓梯困人或不平層故障處理程式。

（1）開啟液壓梯控制箱面板。

（2）將控制板上的“手動—自動”開關打至“手動”位置。

（3）切斷液壓梯主電源。

（4）事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門開啟約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置並用對講機告知機房的事故處理人員B。

（5）若轎廂位於平層位置上下600mm範圍內時，被困者可順利離開，可直接開啟層門協助乘客離開。

（6）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動放油平層後再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的手動洩油閥，此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可開啟電梯層門觀察轎廂下行情況，到達平層位置時通知人員B關閉手動洩油閥。

c、轎廂平層後可開啟層門後轎廂內門將乘客放出。

d、確認轎廂內門和層門全部關好。

e、將電梯控制箱內的“手動—自動”開關設為“自動”。投入主電源，觀察電梯是否正常執行。若無法正常執行則切斷主電源，待維保單位進行檢修。

三、電梯故障事後處置程式

1、故障處理完成後處理人應及時向值班工程師彙報處理經過與裝置現狀。

2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的裝置事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。

3、做好裝置檔案的故障登記工作。