電動車亂停罰款標準

電動車亂停罰款標準

“機動車按規定停放了，非機動車卻還是老樣子。”前不久，不少市民致電城管反映情況。非機動車亂停放確實讓人鬧心，而不少車主因車子“身份不明”也“有恃無恐”，執法人員在執法過程中遇到“尷尬”。

近期，興寧城管“試水”整治電動車亂停放現象，取得一定成效。有關人士表示，隨著8月份電動車將上牌管理，電動車執法尷尬問題將“迎刃而解”。

非機動車停放讓人歡喜讓人憂

到7月3日，全市已施劃能容納50萬輛自行車、兩輪電動車和摩托車停放的人行道非機動車停車位。這些停車位派上用場了嗎?昨天記者進行了走訪調查。

下午3時許，在民族大道麻村市場門口的人行道上，記者看到許多自行車、兩輪電動車和摩托車都集中停放在新劃出的非機動車停車位上，整齊有序。記者注意到，這些停車位都處在樹蔭下。

“這裡的停車位設定比較合理。”剛買完菜的朱小姐告訴記者，大樹底下好乘涼，車子停在樹蔭下，既整齊又可以免受陽光照射，“買菜出來，坐上去就不會燙得難受。”

星湖路電科廣場前面是非機動車停放較多的區域。記者在現場看到，這裡既有遵守規定自覺將非機動車停放在停車位上的，也有不守規定橫七豎八胡亂停放的。有的.車子甚至停放在馬路邊的人行橫道上。在廣西藝術學院門口，由於劃定的停車位較少，不少電動車都隨意停放在路邊。

淡村路兩旁邊有不少商店。儘管道路兩旁的人行道上都劃有非機動車停車位，但一些電動車車主並未將車停線上內，而是隨意停在人行道上。

記者採訪發現，很多市民都有從眾心理，看到哪裡停放非機動車多，就會跟著停在哪裡。不僅佔用了人行道，連盲道也車滿為患，使原本狹窄的人行道變得更窄了。

治理亂停放頗費周章

從7月5日起，凡不入線停放的自行車、電動車、摩托車，城管執法人員將按照市容管理辦法等進行批評教育和處罰。

但連日來，記者在採訪時發現，城管對非機動車亂停放的處罰面臨“尷尬”：非機動車沒有上牌，車子“沒有身份”，違規時，車主不在場，該怎麼處罰?執法人員扣車後，車主如何領車?又怎麼對得上號?

“非機動車沒有身份，確實難管。”城管執法人員坦言。

7月5日起，興寧區城管大隊對非機動車在人行道亂停放開始採取處罰措施。7月7日下午1時，記者跟隨該城區綜合執法人員對違法現象進行巡查整治。下午2時30分，南京路朝陽大藥房工作人員的4輛電動車停放在門店屋簷下，而沒有停放在劃定區域，被處以每輛50元的罰款。

7月7日下午2時，華東路瑞康醫院對面擺放著一排排電動車，這些車並沒有停放在規定的停車區域，而且還有人在收停車費，並聲稱有證件。經執法人員進一步調查，最終確定為未經批准擅自設定的電動車保管點。執法人員當場將其中4輛電動車扣押。執法人員給這些電動車做了編號，並在給保管點的罰單上也寫上同樣編號，以方便在處罰後“物歸原主”。

興寧區城管大隊副大隊長徐雄告訴記者，非機動車違規停放現象普遍，主要原因：一是覺得執法人員少而“有恃無恐”;二是覺得電動車無牌照，“你根本抓不到我，抓到了也無分可扣”。由於執法力量有限，電動車車主多對城管處罰置之不理，甚至直接將車開走。

九成暫扣非機動車順利領回

整治非機動車亂停放，因為車主不在現場，興寧區城管大隊一般採取暫扣措施，將車抬上執法車拖離現場。

7月15日下午3時30分，記者隨興寧區聯合執法組到達悅薈廣場(原萬達廣場)時，發現很多車輛停放在人行通道上，而不遠處就有正規的非機動車停放點。執法隊員依法將亂停放的4輛電動車、1輛自行車拖走。

在執法過程中，車主沒有在場，待其發現車子不在原處時，會不會誤以為車輛被偷?他該如何領回車?興寧區城管大隊副大隊長趙波解釋說，他們會留下一名隊員，等車主回來後再告知並交罰單。車主到城管部門交完罰款後，憑身份證和購車發票領車。

記者問：“萬一事主購車發票弄丟了該怎麼處理?”趙波說，如果購車發票弄丟，還有扣車時留下的相關編號可以對上。

趙波表示，到目前為止，90%的違規車主都能領回自己的非機動車。非機動車因“身份”問題而出現的執法尷尬，將會隨著8月份電動車上牌管理而“迎刃而解”。

溫馨提示

“在人行道上劃出非機動車停泊位，對規範停放自行車、電動車、摩托車將起到很好的作用，以後人行道上將變得暢通、有序。”得知人行道非機動車輛停泊位投入使用後，不少市民拍手叫好，同時也有市民疑慮：停泊位要收費嗎?

市城管局相關負責人表示，這些停泊位中，有的是免費停放的，無人看管，如在沿街店鋪、飯館等門前;有的則實行有償管理，主要在商場等人流量大的地方，有保管員看守，他們統一著裝，並掛有公示牌，收費標準按照物價部門的規定收取。