【精品】汽車營銷方案5篇

為了確保工作或事情能高效地開展，就常常需要事先準備方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素後所制定的書面計劃。那麼我們該怎麼去寫方案呢？以下是小編整理的汽車營銷方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

汽車營銷方案1

一、廣告策劃案

汽車廣告策劃書佔地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經營，免去多個煩瑣程式。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的;有著廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。

為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做;順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。

二、市場分析

1、市場環境優勢分析

a、樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。

b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有著密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。

c、隨著經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。

2、自身優勢分析

a、現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客戶關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。

b、自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心佈局合理，大型停車嘗展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區裝置先進、功能齊全的第一個高階汽車交易中心。

c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的'程式，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、資訊中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的專案，使整個交易中心更加規範化、一體化。

d、南方汽車博覽中心的 ，通訊、語言查詢、數碼演示、資訊釋出、電子攝像等硬體設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適溫馨。

三、前期市場策略

1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。

2、儘量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。

3、早日匯入cis系統(企業形象識別系統)，實現闖名牌的市場戰略目標。

4、引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。

四、前期廣告策略

1、廣告定位

前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。

2、廣告訴求

以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。

3、廣告目標

爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來諮詢投資。

五、媒體分析

a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、戶外、網路、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。

b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。

c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。

汽車營銷方案2

一、目的：

滿足使用者合理需求、減少使用者抱怨、降低使用者投訴、提高使用者滿意度、確保不發生媒體曝光事件、保障市場穩定，確保順利渡過20xx年度“315”消費者權益保障日，提升上海xx汽車美譽度。

二、活動內容：

（一）重點使用者的排查及處理：

1）使用者的背景特殊性（電臺、報社、記者等）。

2）使用者直接致函、電至新聞媒體（電臺、報社等）。

3）使用者因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4）重大責任事件（如火災、事故等），但遲遲未完全處理完畢。

5）服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6）保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的；

7）三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。

8）使用者將車放置服務站內拒絕維修的範圍

（二）級別分類

1）AAA級使用者（已聯絡媒體或消協等部門，並極有可能採取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理週期不得超過5天；

2）AA級使用者（到經銷服務商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會背景），定為協商處理，處理週期不得超過3天；

3）A級使用者（提出無理要求，可能造成投訴升級），定為協商、穩定和安撫，處理週期不得超過2天；

由各大區銷售服務經理負責自管轄區的服務網點，跟進並收集網點填報的《上海xx汽車重點使用者排查表》（表附後），銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行稽核後，報大區經理和協理，同時於2月25日前統報一次，25日之後出現的重點使用者另行當日申報，以E—mail（[emailprotected]—sma。com）方式申報。本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。

（三）售後服務活動的'實施

必須督促服務商根據上海xx汽車“3.15”服務活動進行仔細作業，（具體操作按照服務活動通知執行），達到以下目的：

1）作好使用者參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。

2）提前發現重點使用者，及時處理，杜絕使用者投訴或抱怨的升級。

3）篩選出忠實使用者，進行正面宣傳。

4）為服務商增加客戶保有量，防止使用者流失。

（四）配件組織工作

備查各服務網點的備件庫存量，督促各服務網點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網點配件合理、齊備、充足。

3月5日至3月25日之間，對於重點使用者的缺件呼叫，可直接從配件中轉庫調出，大區協理或大區經理簽字後，向配件中轉庫辦理代藉手續。如配件中轉庫無此配件，立即聯絡當地經銷商拆商品車修復處理，或致電公司後，航空發運。

服務網點的擔保發貨：

1）1萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發運。

2）2萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。

3）2萬元以上的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字後報統籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。

（五）經銷、服務網點應對方案：

設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：

1、實行24小時熱線服務制度。

2、確保一次性故障解決率，注重服務態度。

3、實行“3.15”現場活動監督、參與及派人蹲點。

4、協助銷售、服務經理對當地媒體、消協、工商、質檢等單位進行拜訪。

5、建立重點使用者臺帳，並建立危機預警機制。

6、對重點使用者的挖掘和排查。

7、建立市場使用者回訪機制，並對重點使用者進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別使用者實行24小時監控。

8、保證配件的供應，保證優質的維修保養工作。

9、按要求及時、有效的向銷售服務經理彙報工作。

汽車營銷方案3

一、汽車網路營銷狀況分析

目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。

網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實，品牌經營是市場營銷的高階階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大使用者才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規範化的動作系統，品牌實力還有待提升。

網路營銷的具體業務還處在初級階段，目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、資訊釋出、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通訊地址、電話等簡單資訊掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。

二、網路營銷現狀分析

目前網站主要設有產品展示、專家應答、車友社群、營銷網路（需要帳號登入）、經銷商、服務商查詢。在這些功能當中只有專家應答是可以和顧客互動的（營銷網路不清楚，需帳號登入），其他的都是介紹性資訊，車友社群裡提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、螢幕保護、經典圖片；有一個線上遊戲，都是Flash的很簡單的遊戲，有一個《風雲碰撞試驗實景模擬遊戲》其實只是一個Flash展示汽車撞車試驗而已；另外有一個是定製郵件資訊的功能。

三、競爭對手網路營銷狀況調查分析

競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調查，因為就目前而言汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不考慮，選取物件情況如下：

1、上海大眾：主要設有《員工車主俱樂部》、相關資訊、經銷商查詢、服務站查詢查詢，情況和差不多，在主頁沒有找到線上諮詢之類的資訊，估計在《員工車主俱樂部》裡（需要帳號登入）。

2、本田：線上諮詢、購買諮詢、售後服務、感想及意見建議、公司相關資訊及新聞，也是以介紹企業相關資訊為主，比多了購買諮詢、售後服務、感想及意見建議。

3、豐田：全部都是公司相關資訊及新聞，未找到線上諮詢之類資訊。

4、上海通用：線上聯絡、產品召回管理（具體情況不清楚，介紹連結無效），整體以介紹產品為主，多出連結無效。

四、網路營銷目的：

使更多人瞭解，人們更瞭解，更加關注，從而達到更高的銷售量及節省推廣成本。

對於汽車企業來說，沒有比網路更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業的網站，67%的人會到一個第三方網站檢視相關評論。現在，也有很多汽車企業採用部落格的網路營銷方式，使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

被主流媒體評選為“國民車”的。也應該走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照部門對於銷售環節的整體統計，複雜的銷售環節在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數字來測算，如果採用網路訂購的模式，在國內汽車銷售中，可以節省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時可以增加的利潤率。

五、網站策劃分析

（一）對公司網站的建設

1、增加FAQ：目前只有在線諮詢系統，可以對自己本人提的問題進行查詢，而不能對別人提的問題進行查詢，如果顧客遇到的是非常常見的問題，那麼使用線上諮詢會使人感到麻煩，並且需要等待時間，針對該類問題應該做的是把常見的`問題整理做成系統方便顧客快速查詢，即做個FAQ，使用FAQ可以幫助顧客儘快解決問題且可以節省諮詢經費，同時也應提供查詢其他顧客曾經提問過的問題，而不是隻允許查詢自己的問題。

2、增加虛擬試駕：目前只有《風雲碰撞試驗實景模擬遊戲》，實際上只是一個Flash的演示，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種資料的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的瞭解車輛效能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在使用者，除了試車之外還要提供通過遊戲中的Flash進行3D觀察汽車內部佈局以及汽車的構造，讓網民得到由裡到外對汽車的認識。

3、提供申請試駕：購買汽車的人只要登陸其規定的網站，在看過汽車的詳細資料後，便可以向的4S店申請試駕，如果試駕滿意，購車者可以從網站直接預訂。在得到的電子回覆函件後，購車者便可以在指定的4S店預付訂金，在根據購車者的訂單完成生產之後，付全款提車。而4S店最後將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，當然，其之前的售後維修服務功能將繼續保留，並且同時也可以採用網上售後服務。訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，使其與廠家達到了的雙贏模式。

如果這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對於而言，全部銷售的訂單式生產將實現該產品“零庫存”的銷售結果，而銷售鏈條節約的成本可以讓其獲得同類產品競爭力的價格，公司在國內率先通過網路客戶訂單銷售這一模式來受益更多的使用者和經銷商。通過與使用者的互動和溝通，享受便捷的服務和優惠的折扣，不斷滿足使用者個性化需求，提高產品的“新鮮”度，使新產品能夠在最短的時間到達直接使用者的手中”。同時，節省的利潤可以用來研發並繼續提高產品質量，從而提高產品的整體競爭實力。同時公司建立一個大型的售後服務網站，在汽車售後的幾天之內對使用者進行網上或則是電話的進行售後的汽車使用調查。同時也可以讓使用者把使用後的資訊反饋到公司服務部。這樣不僅可以讓使用者更加的滿意，也可以讓公司更加了解汽車在市場上的概況。

4、部落格宣傳：把企業部落格的介紹及連結放到主頁上，讓更多人瞭解該部落格，更多人直接與對話。在“奧運”時真正體現出它巨大的商業價值和獨有的戰略魅力。這種方式主要是體現了部落格公關在網路營銷這的巨大作用。汽車通過網路會議室創造一個直接的形式，通過這一形式，與通用汽車有關的社會各界人士都有機會直接與汽車對話。藉助於這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進汽車成長為一個更好的公司，為客戶提供更好的產品。通過部落格，的管理者可以用他們自己的語言表達他們的觀點，不經過任何人的過濾，並且直接聽取對有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。

（二）建一個社群——線上

建一個社群成本不大，經費主要花在社群的推廣上，而且有汽車做為強大後盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設經費，推廣只需附加在企業產品推廣中即可，故可不算在社群建設經費中，產品本來就需要花錢做廣告。如果社群做好了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做廣告的平臺，這是使用別人的網站做廣告所不能比擬的，同時可以很好的瞭解顧客需求，掌握大量的網民資訊，還可以將經營模式和方針在網路環境中重新規劃整合一番，使企業營銷體系與網際網路的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。如何做這個社群呢，社群的模式大都相同，主要是為了實現和網民更好的互動，所以社群應該提供一個較全面的BBS，功能強大介面美觀的部落格，還有就是音樂、影視、遊戲之類來吸引網民。這些都只是初期的構建，整個社群要根據網民的需要而進行更新升級，確保留住使用者。

六、網站推廣方法

第一階段：建設好網站後利用某款新車的推出期間舉行網上游戲或者調查即得購車優惠活動，在騰訊QQ、盛大浩方之類投放廣告吸引網民瀏覽主頁。

第二階段：在吸引了網民之後立即推出線上，在的所有廣告中加上線上的廣告內容，社群方面與遊戲運營商、某些軟體經營商聯手合作，通過線上限量向網民提供某些遊戲、收費軟體產品的啟用碼、使用權之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。

總結：

一個網路營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網民耳熟能詳的事件、新聞，能有網民易記且能產生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產品引起大眾關注、討論。

以個別網路推廣公司的力量是有限的，即使用上網路所有渠道，媒體宣傳也不能達到預定效果。只有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯絡，帶動推廣的速度與範圍的擴大。通過在網路、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產生大的效果。

對於網路視訊營銷，是一種很好的新型營銷模式，優酷、土豆等視訊網站釋出簡單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關性，視訊的外部推廣，能夠很好的提升視訊的觀賞率。不失為網路營銷推廣的一個強有力途徑。

汽車營銷方案4

活動背景：

進入3月中下旬汽車市場處於降溫期，日常來店（電）客戶相對較少，對汽車銷售業績影響可見一斑，本月總目標為130臺，截至目前達成數量有限，因此，通過《“悅”之心動·鉅惠瑞城》活動提升店頭人氣，採用店頭宣傳與活動穿插的形勢，讓客戶對經銷店所有業務視窗有一個深入的瞭解，包括其經營的二手車，精品等業務的優勢與便利性；並且在輕鬆、愉快的`氛圍中讓客戶體會到經銷店特有的客戶關懷模式。選擇在活動現場公佈促銷方案以提升客戶的驚喜感和滿意度。

活動主題：

“悅”之心動·鉅惠瑞城

活動時間：

20xx年3月22日上午10：00—下午17：00

活動地點：

瑞安紅日展廳

活動方式：

“品茶·賞車”促銷釋出風雅音韻購車專訪

集客方式：

電話邀約、簡訊告知、網站公佈、微博邀約等

目標人數：

100人（全天）

活動流程：

時間：09：30開始簽到，登記參與者的姓名及聯絡方式，將填寫有姓名的聯絡方式副券存檔。展廳入口，簽到臺，簽到登記表。

上午場：

10：00主持人串詞，宣佈開始。

10：10暖場小遊戲

10：20車型簡介及歷史解讀

10：30樂器演奏

10：40揭幕儀式，講師講解

10：45促銷政策公佈

10：55品茶賞車、風雅音韻（同步銷售）

xx：00—xx：30簽單客戶、合影留念

下午場：

14：00主持人串詞

14：10暖場小遊戲

14：20有獎問答

14：30樂器演奏

14：40講師講解

14：50促銷政策公佈

15：00品茶賞車、風雅音韻（同步銷售）

15：20簽單客戶、合影留念。

15：30活動結束

集客計劃與目標：

集客：100人、留檔客戶：85人、其中DCC：x人、展廳邀約：x人轉介客戶：x人自來店：x人目標訂單：30臺備註：以表格形式

活動預算：主背景牆噴繪、促銷車頂立牌（名圖、索

八、朗動、悅動、i35、瑞納）、展廳門頭橫幅、待客茶歇、租賃鋼琴、古箏各一臺、音響一套、旗袍3件、茶葉茶具5套（尋求合作）備註：以表格形式注意，總費用控制在1.7萬內。

活動後期：

統計活動資料，整理活動照片及申報廠方支援金，總結經驗彌補不足，為本月29—30日自店促銷活動做好相應準備工作。

汽車營銷方案5

一、 目的

滿足使用者合理需求、減少使用者抱怨、降低使用者投訴、提高使用者滿意度、確保不發生媒體曝光事件、保障市場穩定，確保順利渡過20xx年度消費者權益保障日。

二、 活動內容

(一) 重點使用者的排查及處理：

定義：

1) 使用者的`背景特殊性。

2) 使用者直接致函、電至新聞媒體。

3) 使用者因同一性故障投訴xx熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4) 重大責任事件，但遲遲未完全處理完畢。

5) 服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6) 保修期內同一輛車單月索賠次數在x次以上的。

7) 三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。

8) 使用者將車放置服務站內拒絕維修的。

級別分類：

1) aaa級使用者，定為急需處理，處理週期不得超過x天。

2) aa級使用者，定為協商處理，處理週期不得超過x天。

3) a級使用者(提出無理要求，可能造成投訴升級)，定為協商、穩定和安撫，處理週期不得超過x天。

排查：

銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行稽核後，報大區經理和協理，同時於x月xx日前統報一次，xx日之後出現的重點使用者另行當日申報，以e-mail方式申報。

本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。

(三)售後服務活動的實施

必須督促服務商根據xx汽車“xx”服務活動進行仔細作業，(具體操作按照服務活動通知執行)，達到以下目的：

1) 作好使用者參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。

2) 提前發現重點使用者，及時處理，杜絕使用者投訴或抱怨的升級。

3) 篩選出忠實使用者，進行正面宣傳。

4) 為服務商增加客戶保有量，防止使用者流失。