公交司機弘揚社會正能量演講稿

演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或彙報思想工作情況而事先準備好的文稿。在現在社會，需要使用演講稿的場合越來越多，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編幫大家整理的公交司機弘揚社會正能量演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公交司機弘揚社會正能量演講稿1

10年前，我以一名職工家屬的身份加入了公司，成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養家餬口，只是找到一個工作，沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重複做——把乘客拉出來，再送回去，日復一日、年復一年的做著一件簡單的事情，這就是我最初的想法。直到公司組織學習省級勞模隋崗同志的先進事蹟歸來，我才明白：簡單不等於容易，把簡單的事情重複做到極致，同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。

是啊，是公司給予了我這個工作的崗位，給予了這個工作的機會，這個工作雖然單調，但是我發現它不僅僅只是給我一份足以讓我改善生活的工資，同時它也給了我一個展示自己的平臺，我慢慢喜歡上了這一行，愛上了這一行。我常年執行112路，與許多乘客成為了不知名的朋友，“你好，歡迎乘坐112路公交車”，隨著這一聲問候，得到的`是廣大乘客和我們駕駛員彼此相互的信任和愛戴。西五區羅阿姨在端午節連續幾年為我們送來自己親手包的粽子，現在也是時不常碰到她，每次見了我們，都是親熱的不得了，噓寒問暖，每次手裡都給我們帶吃的東西，雖然只是兩個油餅或一個蘋果，但是羅阿姨的那份心意讓我們感動；西四區李大爺為我

們送來的曇花，西五區的於姐送來的午飯，供銷商場的商姐送來自己親手包的包子，我們本應做到的工作卻換來了乘客的加倍付出，他們讓我感動。有這麼多熱心的乘客，我們還有什麼理由不去努力工作，以回報廣大乘客對於我們的關愛？

在這個工作崗位上，我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟的同事。我在單位工作這麼多年，在日常工作中得到了領導和同事們的幫助，生活中也得到了領導和同事們的關照。當我執行中途拋錨時，是他們及時去救援；當我被乘客刁難落淚時，是他們挺身而出，化解糾紛；每到我生日時，車隊為我送上祝福的簡訊和生日蛋糕。這一切，讓我真切的感受到了團隊的溫暖。我感恩這份工作，感恩身邊的每一位同事，感恩我生活在如此和諧的環境中，我們在這裡相互扶攜，攜手共進，走過人生的美好時光。

10年來，我親眼目睹著公司不斷壯大，員工隊伍不斷擴大，人員素質逐年提高，管理制度逐年完善的過程，親身體會到我們公司的蒸蒸日上，我驕傲我是東營公交的一員！我感謝公司——給了我深重的使命感，讓我開啟自己的人生旅程，讓我知道我的事業只有起點，沒有終點；感謝公司——給了我神聖的崗位，激發了我無窮的工作熱情和靈感；感謝廣大乘客——給了我高度的責任感，讓我學會用寬厚的心包容所有的人和事；感謝所有同事——給了我工作的快樂，讓我由衷的發出對工作更深層次的熱愛。

回首二十年，我需要感謝的人很多。而這種感謝是無需用語言表達的，只有更加發奮工作，優異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員，我一定要以“只有不周到的服務，沒有不對的乘客”的服務理念為宗旨，面對每一位乘客都做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”，委屈服務做到“忍”、微笑服務做到“甜”、文明服務做到“響”、熱情服務做到“誠”，讓乘客滿意讓領導放心。同志們，讓我們常懷寬容感恩敬業之心，同心協力，攜手共進，構建和諧公交，共建東營公交美好明天。

公交司機弘揚社會正能量演講稿2

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好!

我叫xxx，是公交集團車隊路《黨員示範車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業奉獻公交。

一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的嚮往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至 今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業性質要求駕駛員夏戰酷暑、冬戰嚴寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業的發展貢獻自已的一份力量作為自己的追求。 作為一個帶有公益性質的服務行業其意義尤為深遠,行業的特殊性必然要求我們為市民提供安全優質服務;如何做好安全優質服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧於行業賦於我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發揚行業的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。

記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮方向，停靠安醫站時，我發現有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺的行動還是遲緩不便，我看在眼裡，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說： 大爺彆著急，我來幫您。 我將大爺的二隻胳膊架在自己的肩上，讓他的家人扶著大爺的.腿，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，並給大爺安排了座位。後來得知大爺是從巢湖來的，在安醫做手術後出院回家，一路上我更加註意行車安全，盡力保持停車起步的平穩，以防大爺的傷口受創疼痛。車到終點站後我又將大爺背下車，並囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對於我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說： 公交駕駛員真好!謝謝!謝謝! 從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多麼的自豪，能為公交事業添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙雲。

在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認真履行黨員的義務，處處起到先鋒模範的作用。在今年年初的那場大雪中，由於郊區線路受雪災影響，加上臨近春節人多車少。為緩解郊區客流過大，領導安排我支援二十八路線。對於跑慣市區線路的我，未跑過郊區，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由於高度緊張和道路的複雜，經常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產任務。期間，我沒有向對領導訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員;並利用下班時間，前往大興底站剷雪破冰，讓車輛能夠安全進出站點。 今年五月,公交開闢了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領導派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發揮黨員的先鋒模範作用。下班後，我會等待其他同志一起回到遠在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準時來到遙遠的經開區，準點將車輛開出;並服從支援隊領導的領導，遵章守紀，志圓滿完成支援任務。汶川大地震發生後，我受組織委託，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領導的表揚。在 文明駕駛，遵章守紀 百日競賽中，多人被評為優勝者。

二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學習，自己不斷揣摩，愛護車輛，嚴格按照規定做好例保工作。多年來沒有發生一起責任或非責任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產任務，並多次受到媒體和乘客的表揚。

俗話說:不積矽步，無以至千里;不聚細流，無以成江河。二十多年來，我正是憑藉這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻贏得了組織上的認可，多次評為公交集團先進生產者，優秀駕駛員，還連續四年被評為集團優秀黨員。今年七一又被評為集團優秀共產黨員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責任心和愛心奉獻給公交事業，奉獻給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。