做標書心得體會

我們在一些事情上受到啟發後，寫一篇心得體會，記錄下來，它可以幫助我們瞭解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？下面是小編收集整理的做標書心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

做標書心得體會1

部門投一個標，因為關係做的不錯，基本上沒有競爭對手，因此我們找了幾家公司一起圍標。招標的形式是公開招標，而且這個專案對我們至關重要，因此不能出半點馬虎，部門的幾個人分成了4組，分別做4家的標書，要保證內容不能雷同，同時要滿足標書的要求，這一點挺難的，大家拷貝來拷貝去難免相似的地方太多。忙碌了兩週，來來回回錯了改，改了再改，期間走了不少彎路，很多細節事後才想到，回想總結幾點以饗後用：

1.商務部分的格式要按照標書的要求組織，字型、字號、前後順序，相關的資質檔案是否齊備?廠家的授權是否需要紅章，授權上面的公司名字、地址等資訊是否準確無誤(我們這次就有把“市”寫成“是”的情況，開始不注意，快投標了才發現，搞得很狼狽，只能ps);

2.借用別的公司的資質時，要問一問，該公司的法人代表在不在?簽字方便不方便?蓋章時候方便?簽字的時候要記住每一個需要簽字的地方，尤其是把標書做好後找人家簽字，碰上對方老總經常不在，而且簽字很難模仿，簽字比較困難的`時候，一定要記住!法人授權書需要單獨一頁，標書裡也有法人授權書都需要簽字(我這次因為抱的標書多，就忘了那頁單獨的法人授權書，自己模仿好幾頁都不行，蓋章又在另一個地方來回折騰了好幾回)。

3.標書封面絕對不能出錯，否則可能費標(這次我在封面上把“投標檔案”寫成“招標檔案”,因為當時是從招標檔案拷貝過來，結果疏忽了，打印出來後好多人都沒發現，在最後無意中發現，險險釀成大禍)。

4.技術部分比較容易，只要內容多寫點，沒有明顯的錯別字等低階錯誤就可以，但要能滿足標書要求的功能。

最後，最好是把需要注意到地方、需要檢查的內容逐條打印出來，時刻放在手上對，因為一忙起來大家都頭暈，好多錯誤一時很難發現，寫出來絕對能省很多事!

做標書心得體會2

部門投一個標，因為關係做的不錯，基本上沒有競爭對手，因此我們找了幾家公司一起圍標。招標的形式是公開招標，而且這個專案對我們至關重要，因此不能出半點馬虎，部門的幾個人分成了4組，分別做4家的標書，要保證內容不能雷同，同時要滿足標書的要求，這一點挺難的，大家拷貝來拷貝去難免相似的地方太多。忙碌了兩週，來來回回錯了改，改了再改，期間走了不少彎路，很多細節事後才想到，回想總結幾點以饗後用：

1、商務部分的格式要按照標書的要求組織，字型、字號、前後順序，相關的資質檔案是否齊備?廠家的授權是否需要紅章，授權上面的`公司名字、地址等資訊是否準確無誤; 2、借用別的公司的資質時，要問一問，該公司的法人代表在不在?簽字方便不方便?蓋章時候方便?簽字的時候要記住每一個需要簽字的地方，尤其是把標書做好後找人家簽字，碰上對方老總經常不在，而且簽字很難模仿，簽字比較困難的時候，一定要記住!法人授權書需要單獨一頁，標書

裡也有法人授權書都需要簽字。

3、標書封面絕對不能出錯，否則可能費標。

4、技術部分比較容易，只要內容多寫點，沒有明顯的錯別字等低階錯誤就可以，但要能滿足標書要求的功能。最後，最好是把需要注意到地方、需要檢查的內容逐條打印出來，時刻放在手上對，因為一忙起來大家都頭暈，好多錯誤一時很難發現，寫出來絕對能省很多事!

做標書心得體會3

投標結束有半個月的時間了，唱標時看到標書報價、製作工藝同資產雄厚的大公司相比相差無幾即使這幾天辛苦些，心裡也同吃了蜜一樣甜。本可以做到更好只是時間拖的太久，遞標書時剛蓋好騎縫章，投標進場的整點鐘聲就敲響了，下次不想坐飛車就合理安排時間把標書做好。

這次雖然沒中標，還是學到許多經驗。為日後公司的發展奠定了一塊基石。不多說了還是談談製作標書中的一點見解。

一、接到標書之前現將標書先要詳細閱讀幾遍，影印兩本以上。確定是否要交的投標人資格授權委託書、保證金、標書的份數、投標的地點，將需要的檔案和證書及注意事項羅列成表，交給相應負責人準備。

例如：需要iso9001證書，公司有沒有要儘快瞭解。

1、廠家需要提供的.檔案專門打包成一個夾，需要時不用講太多，將檔案傳送出只要他們添表回傳。

a回傳時注意，對有合作意向的廠家提供的檔案要儘快檢視必填項是否齊全，如不齊全需要儘快聯絡，以加快檔案製作速度。可能遇到彼此不信任的情況，需要傳營業執照副本和標書的號碼，立即聯絡檔案管理員，需要蓋章的蓋章需要影印的影印，若網上能查到公告最好將網址告訴對方，當然以上行為是在截止招標日後實施以防止多添競爭對手。

b自己需要準備的檔案也要提前按要求備齊裝在單獨的信封裡妥善保管。對於電腦檔案我們將在後敘中詳談。

cxxxxx汽貿投標在東北三省，考慮到各省均有保護本省企事業單位發展傾向，政府招標尋找的供貨廠家最好是在省內，像這次我們可以聯絡一汽大眾經銷商，相同車型的總體報價會低很多。

d不符合標書要求的要填寫技術偏離表，做出對其實質性的相應，說明自己產品優勢。

2、閱讀標書時要注意其中提到的所有日期，例如：交貨日、標書有效期和專案建設期等。標書有效期檔案一般要求90天，我們可以改為120天大於要求。交貨日一般比標書要求提前。唱標時這些日期都可以算作優勢，稍不留意就會造成廢標。

3、標書成本要在瞭解標書同時，讓財務部算出總金額做到心中有數，報價時有一定方向。例如：投標保證金、履約保證金、服務費(招標公司)、結算方式、交貨方式、稅金和銀行利息。

4、完成了以上幾步之後，就是排版了，這是個需要十分仔細的程式，要注意文件的字號、字型、大小標題格式的統一、文字圖片的排版、增加分頁符、分隔符、頁首、頁尾的編制、文字中圖片不能蓋住頁碼，最後是調整目錄，更新域、更新頁碼;重要一點，就是要認真檢查下你的投標金額大寫是否為標書的要求格式。

二、有一些是需要廠家提供的資料，這時我們談一下尋找廠家。廠家的尋找可以通過網上查詢、同行業詢問還有一些廠家上門洽談。其中不乏皮包公司和打探風聲的競爭對手。

a時間上，若有誠意合作便會盡快的提供所需資料，否則提早放棄無誠意的供貨商是是明智之選萬萬不可拖延時間。

b供貨價格上，各省份的人做事均有自己的方式，最好的方法不是上來就談價格，先將產品型號和規格對應廠家供貨談妥，價格方面大家第一次報價一定有很大空間，多談幾次會省很多錢。

談到價格便不得不談付款方式，供貨商能夠同意標書所要求的付款方式是最好的。符合標書要求的報價可能會有不同型號的幾款均要供貨商做出報價，以備不時之需。自己有優勢的車可以提供符合配置低價位的，可根據情況自由調整。

c供貨廠家會有十幾二十家，要用楷體寫清楚通訊方式方便查詢。最好每一個廠家佔用一頁，此頁還可記錄該廠商報價和標書進展等相關情況。

三、標書後期製作

投保檔案後期製作要精裝版，頁數要精簡(採用反正面)不要過於冗長，這樣不會出現審標人員的疲乏和煩悶。提前繳納保證金數額要高於投標額，延遲繳納，便要等到遞標書的前一刻。提前確定投標地址。標書一般要準備一正四副含電子版的一套。以及報價表、投保一覽表投標保證金均要單獨密封，首頁簽字再蓋一個騎縫章。

做標書心得體會4

從招投標流程來看，大家都在圈子裡共同遵循著"潛規則"和諧相處，既然如此，與其先下手為強，也不要"搶劫"啊，會出事的。這個道理看似家喻戶曉，但有的公司參加投標十多年，卻仍舊缺乏一套完整的管理體系，不從源頭抓起，沒有監督銷售人員的專案跟進情況，本著"有標就投、來者不拒"的原則，投標結束後也沒有總結原因。久而久之，不但放縱了銷售行為，業務人員渾水摸魚，銷售費用日趨升高；而且也導致了標書編寫人員叫苦不迭、積牢成怨，甚至體弱多病。

每個公司組織架構都不一樣，在這裡，負責標書的部門統稱為"商務部"。這類公司的商務部責任缺失，在公司內部沒有話語權，起碼連一個"不"字都不敢說，生怕拒絕投標會承擔不起相應責任，所以，造成了商務部永遠在無休止的盲目奔命，繞至這樣，還想不斷招兵買馬。這跟部門經理的個人風格和管理水平有很大關係，如果是我的話：

開標前，建立專案跟進資訊資料庫，反映專案規模、專案內容等。通過周、月、季度工作報告定期回訪，瞭解專案是否真實、是否繼續跟進，如果發現問題，及時與銷售人員溝通並協助解決。定期統計的專案數量很多，但真正能夠跟下來的有1/10就已經非常高了，所以不要盲目、過度追求數量。

專案掛網前或掛網後三日內，銷售人員必須及時申報，如延誤時間比較長，甚至報名截止前一天才告知，通常說明這個專案有問題（尤其商務關係），負責標書的部門有權予以拒絕，由銷售人員自行處理。第二，該專案之前是否跟進，如果屬於臨時申報，陪標的概率非常大，商務部必須在深入瞭解的前提下酌情處理。第三，銷售人員將填寫完整的申報表遞交至商務部後，由該部門組織相關技術部經理按統一標準評審，凡通過評審，則分配標書的編寫任務，並由責任人簽字確認標書初稿出具的'時間、內容，凡標書存在問題；如果沒有通過評審，商務部有權放棄投標，但必須在評標稽核表簽署意見，並以書面形式發給銷售簽字確認。

投標前兩天，由商務部將標書統一彙總，根據招標檔案的評分標準逐一檢查，凡有缺項、漏項、錯誤的地方，必須及時通報相關人修正或補充。投標結束，如果中標，從銷售額提取一小部分作為標書編寫人員的獎金；如果沒中標，必須從價格、技術、商務三個方面逐一分析，並出具相應報告。每月或季度末統計該階段的"中標率"。

由此形成投標的閉環管理流程，根據"中標率"的資料反饋，直觀體現公司整體的銷售力，而且還逐步提升了商務部乃至公司整體的工作效率。