詹天佑讀後感15篇[優選]

當細細品完一本名著後，相信大家都積累了屬於自己的讀書感悟，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀後感吧。但是讀後感有什麼要求呢？下面是小編整理的詹天佑讀後感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

詹天佑讀後感 篇1

我們課本里有許多課文，我最喜歡的就要數《詹天佑》了，因為它告訴我，堅持最重要。

這篇課文主要講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他常和工人們同吃同住，設計‘人’字形線路，通過一番堅持不懈的努力，鐵路提前

兩年竣工，長了中國人民的志氣，給了藐視中國人的外國人一個有力的`回擊。 在生活中，有些事沒有堅持，結果就是一事無成。記得是三年級的時候，我報名了學校的電子琴興趣小組，剛開始有點

興趣，可是學着學着就不想學了，到了今天，我只會彈幾首曲子，那些人比我彈的好多了。早知今日，悔不當初啊，我真應該堅持下來的！

堅持下來有好處是當然的了，記得上個星期天，我正往空間裏打作文，我寫的作文很長，而我的打字速度又不快，我打了一部分就不想打了，但是堅持下來的想法抵消了這個念頭。我打了三四個小

時，終於打完了，我就高高興興地離開電腦，睡覺去了。

看吧， 不懈堅持好處多多，而且這一點是最重要的。如果我們都學會堅持，一定會幹出一番大事業。目標專一而不三心二意，持之以恆而不半途而廢夢想一定會實現。

堅持最重要，讓我們學會堅持吧！

詹天佑讀後感 篇2

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。

這篇課文讓我知道了，詹天佑是我國傑出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師後，國內外的'反應。交代修築京張鐵路的起因。詹天佑毅然地接受了任務，馬上開始勘測路線。他對工作一絲不苟、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。

居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們坐車來到青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑非常聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他非常愛中國，我們的大中國，我們長大以後一定要為中國爭光，一定要愛自己的母親，愛自己的母親就是愛自己的祖國母親。

詹天佑讀後感 篇3

前幾天，我學習了《詹天佑》這篇課文，心中思潮起伏，久久不能平靜。

《詹天佑》這篇課文主要寫了：在1905年，詹天佑在外國人的輕蔑下和天氣惡劣的情況下毅然接受了修築京張鐵路的任務。在修築這條鐵路的時候還打通了居庸關與八達嶺兩條隧道。但到了青龍的`時候，坡度特別大，詹天佑想出了一個獨一無二的方法，設計了一個”人“字形線路，以長度換高度，而且提前竣工 ，給那此外國人一個有力的回擊。

當我讀到：白天，他攀山越嶺，勘測路線;晚上，他就在油燈下繪圖計算，我心裏就十分感動，因為詹天佑為了祖國的尊嚴，廢寢忘食，他可真愛國啊!當我讀到”大概“、”差不多“這類説法不應該出自工程師之口時，我就感到很慚愧。有一次，數學單元測驗，我很快就寫完了，感覺考試題很簡單，沒有檢查，心裏想差不多能上90分吧!只是把卷子草草地看了一遍，成績一下來，我卻只考了81分。我拿到考卷呆呆地想，如果我要是能認真地好好檢查一下，肯定能得到高分的，那該有好多啊!以後做什麼事都要腳踏實地，不能再存在”大概“、”差不多“這樣的想法了。

有着熱愛祖國情懷、認真嚴謹的工作態度的詹天佑，將永遠地記在我的心中，永遠、永遠……

詹天佑讀後感 篇4

《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位傑出的愛國工程師的偉大形象。

這篇文章的.主要內容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計 人 字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什麼事情都能解決，什麼苦楚，什麼冤屈都受得了。

在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：

一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。

讀完這篇文章後，使我明白了：今後，無論遇到什麼困難，都要迎着困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。

詹天佑讀後感 篇5

詹天佑讀後感 篇6

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。

這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國傑出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的'主持下修築成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師後，國內外的反應。交代修築京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不苟、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好。

居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以後必須要為中國爭光，必須要愛自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。

詹天佑讀後感 篇7

今天，我讀了《詹天佑》這一篇課文，知道了詹天佑是一個既愛國又勤奮的工程師。

《詹天佑》這一篇課文主要講了中國人要造鐵路了，外國人認為中國能造鐵路的工程師還沒有出生呢！詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路，最終，詹天佑完成了這一項任務。

塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的.危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。你看，詹天佑這麼勤奮工作，還會對自己的國家作着想，都可以把命都扔了。

1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

詹天佑真是我國傑出的愛國工程師啊！

詹天佑讀後感 篇8

我在上個學期之中學習了《詹天佑》這篇課文。

《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務並提前完成。

在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的'工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼?

我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

詹天佑讀後感 篇9

我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。

讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。

詹天佑這種對國家的無私奉獻、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修築鐵路的信心，為國家爭了口氣。

詹天佑不管環境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修築京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進的方法，打通了居庸關和八達嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因為坡度太大，使火車很難前進，於是詹天佑又設計了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉後推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的'拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。

詹天佑不光想出了修築鐵路、利於火車行駛的好方法，在修築鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的惡劣，更沒有抱怨一聲！

詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創造了奇蹟，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。

詹天佑讀後感 篇10

最近幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。學完課文，我有了許多感想。

詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今屬江西）。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。而《詹天佑》這篇課文講述的便是他修築京張鐵路的事蹟。

時間倒流至19世紀末，當時，中國因甲午中日戰爭失敗，被迫簽下《馬關條約》，致使帝國主義割據更加嚴重。京張鐵路就是在這樣的`環境背景下修建的。

1905年，詹天佑擔任了京張鐵路總工程師的職位。他一上任，全國人民舉國歡慶，人們都説可算為中國人爭了一口氣。詹天佑也深知自己的責任重大，便立即勘測線路。在開鑿居庸關和八達嶺隧道時，詹天佑採用多段掘進法縮短工期，又在青龍橋附近設置“人”字形岔道，使火車能夠自如地上坡，讓華人的智慧充分得到體現。

仔細想想，我們所缺少的詹天佑的精神便是愛國。有些同學每天不務正業，總認為“國家的事有領導人擔着，與我何干”；還有的同學嘴上説愛國，背地裏卻在惡搞國歌，譏諷中華……這些都是我們需要多多考慮的問題。

詹天佑讀後感 篇11

今天，我在課堂上學了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我深深的感悟。

詹天佑是個愛國、傑出的工程師。當清政府腐敗無能的時、一些外國人要挾在危險地帶修築鐵路，詹天佑卻不怕嘲笑，也不怕危險，毅然接受了任務，這種精神值得我們現在的小朋友學習。

詹天佑在開鑿隧道時，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，那時也沒有抽水機，詹天佑就親自帶着工人挑着水桶去排水。像他這種堅強的毅力，更值得讓我們去學習。

詹天佑為了找合適的.線路，他還不恥下問的去問當地的農民。詹天佑還非常負責，白天，他攀山越嶺，晚上，在別人睡覺的時候，他卻在油燈下繪圖、計算。在詹天佑每次遇到困難的時候，他多不會退縮，心裏還想着：”這是中國人自己修築的第一條路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他肩負着祖國重大的責任心，精精業業，一絲不苟的精神，最值得我們學習。

這些都是詹天佑為了修築好鐵路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一條艱鉅的任務完成，難道我們不為中國有一個這樣愛國、傑出的工程師而感到自豪、驕傲嗎?

詹天佑讀後感 篇12

今天，我在家裏十分無聊，我就拿起語文書津津有味的讀了起來。可是，當我讀到《詹天佑》這篇文章時令我深受感悟。

《詹天佑》這篇課文講述了詹天佑為了我們國家，主持修築京鐵路，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。遇到困難時，他想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人的工程師失去信心，他還經常勉勵工作人員説：我們的工作首先先要精密，不能有一點馬虎。“大概”“差不多”這類説法不因出自工作人員之口……在這篇文章中表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的`帶領下修築成功了居庸關和八達嶺和“人”字型線路。有一次，我考試考到了不好的成績，我心裏想到了不好的成績我心裏想到了詹天佑不怕困難的精神，我就好好學習，不偷懶。不久，考試了我考到了較好的成績。我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義的祖國精神一代一代的傳下去。要熱愛我們的祖國，不讓外國人欺負我們。

我讀了這篇課文深受感悟，我們應該學習詹天佑那不怕嘲笑和不怕困難的精神。

詹天佑讀後感 篇13

我讀了《詹天佑》這篇課文後，非常佩服詹天佑，他不是被困難嚇倒，而是積極面對。我的'感受油然而生。

課文主要寫了清政府要修築京張鐵路時，遭到了一些帝國主義者的百般阻撓。他們笑話中國人是肯定不行的。這時，詹天佑站了出來，他不拍困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。

雖然塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但是詹天佑帶着學生和工人，

在峭壁上定點，測繪。這讓我感受到了詹天佑對工作很負責，一絲不苟。因為他

知道只要有一個地方錯了，火車就開不了了，最後還得被別人小話，所以他要自己測繪，做到零誤差。

鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，火車上不去，詹天佑就順着山勢，設計了一條人字形線路。這讓我感受到詹天佑非常聰明，也看出了他強烈的愛國之心。所以他寧可不睡覺也要在油燈下繪圖計算，設計線路。

通過閲讀課文，我知道了遇到困難不能退縮，要像詹天佑一樣積極面對。

詹天佑讀後感 篇14

讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國精神和不怕艱難困苦的品質深深地打動了。

詹天佑是我國傑出的`愛國工程師，他帶領着工人，不怕外國人的嘲笑，也不怕任務的艱鉅建設了從北京到張家口這一段鐵路，這是完全由中國建設的第一條鐵路。詹天佑親自帶領着工人和學生，不怕艱難險阻，到懸崖峭壁上工作。他白天勘測線路，夜晚在油燈下繪圖、計算，要求鐵路一定要精準。遇到困難，他就用“這是中國建設的第一條鐵路，一定要把它修好”來勉勵自己，想盡各種辦法來克服困難，終於把鐵路修好了。

讀完了這篇文章，我眼前彷彿出現了詹天佑攀山越嶺勘測線路的畫面。是啊，詹天佑為了報效祖國，不怕任何困難，盡全力建設鐵路。而現在，有些同學卻懶懶散散，一遇到一點困難，首先想到的不是去克服困難，而是想盡辦法逃避，把逃避的心思用在克服困難上，困難也許就迎刃而破了。如果一有點困難就知難而退，長大了就是有心報國，也沒有能力，只會力不從心。不在困難中磨練自己，怎麼能在艱難險阻中建設祖國？長大後當然也沒有能力報效祖國了。

同學們，我們一定要像詹天佑學習，學習他能吃苦耐勞、不怕艱難險阻和愛國的精神，長大後一定要盡全力報效祖國！

詹天佑讀後感 篇15

“詹天佑是我國傑出的愛國工程師”，讀了這句話，我感受很深刻，我被詹天佑的愛國之情感動。

詹天佑不怕辛苦。白天、晚上都要做事，還要在那麼危險的地方工作。換成是我，在那麼高的峭壁上，腿都嚇得軟掉了。但是詹天佑不僅沒有被這樣的困難嚇倒，而且他還頂住了帝國主義對我國的嘲笑和諷刺，絕不退縮，堅決修完京張鐵路。

詹天佑還有很多智慧。開鑿京張鐵路的隧道時，他和老工人們一起商量兩條隧道怎麼鑿最省力;施工時和工人們同吃同住，同甘共苦，不像別的領導那樣，自己吃最好的，差的`留給別人。

詹天佑的人格魅力和敬業精神值得我們學習，最偉大的是他的愛國主義精神，我們一定要代代相傳。今天，當我們坐上鐵路去旅行時，別忘記曾經有這麼一個前輩，他讓中國人自豪。