【精華】物流的實習報告模板彙總六篇

在日常生活和工作中，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編收集整理的物流的實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。

物流的實習報告 篇1

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。只有調整觀念，正確認識單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。

一、實習目的

通過三個學年的學習，對物流理論知識涉獵廣泛，但實踐操作相對較少。希望通過這次實習能將理論知識與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、實習時間：

20xx年7月13日至20xx年7月17日

三、實習單位：

南充菸草公司物流中心

四、實習內容：

實習在儲配部、呼叫中心、資訊中心、送貨部展開。

（一）儲配部

公司擁有一個半自動化倉庫，倉儲系統和分揀系統都實現了半自動化，目前倉庫還在不斷完善當中。工作人員就倉儲、分揀進行了講解。

倉儲方面應用數字化倉儲系統，其中一個比較重要的是數字化倉儲標籤系統，它可以實現入庫、出庫、移庫、盤點的程式自動化，減少人工操作的誤差，大大提高工作效率和準確度。

此外，數字化倉庫系統還能實現貨位的自動化合理分配，無需人工計算，方便高效。同時配備有大顯示屏，貨物出庫或入庫倉位會顯示在螢幕上，操作工人可以根據螢幕顯示內容進行操作。

分揀方面應用自動分揀系統。設有4條分揀線，分別作業，相互之間形成良性競爭關係。

同時，我們還看到了正在安裝中的RFID系統。據工作人員介紹，RFID系統安裝完成之後可以實現貨物運輸的托盤化，可以實現倉庫的自動化、高效化，大大提高運作效率。

問題分析及解決措施：

（1）貨物品種分佈比較零亂。雖然貨位由電腦系統自動生成，但如果系統能按照貨物品類分佈區域化、模組化生成貨位的話，倉庫管理會更完善一些。當然，這樣的系統設計成本會比較高，所以需要權衡考慮。

原因：數字化倉庫系統由其他軟體公司開發。由於開發商在開發系統時，不可能完全瞭解物流中心的具體情況，因此不能結合物流操作的具體實際，也不能運用物流優化的理論知識，因此開發出的系統可能不會達到物流系統的優化。此外，由於開發商只針對倉儲系統開發軟體，即使達到了倉儲的最優，也很難保證包括分揀、配送在內的全域性的最優。

措施：可以在物流中心增加研發部門，由研發部門自行開發系統軟體。由於企業內部員工對業務流程有更深層次的瞭解，可以使得開發出的軟體更符合實際。當然，增加研發部門必然會帶來成本的增加，這就要權衡考慮。也可根據效益背反原理，尋找最優點。

（2）分揀裝置、包裝機經常出現故障，往往導致整條分揀線上的工作的停滯，進而導致工作效率嚴重下降。值得慶幸的是，工作人員熟練的操作足以應付這樣的故障。但是，裝置的定期修理和維護還是有待提高的。

原因：裝置缺乏定期的維修檢查和保養，致使裝置出現問題時整條分揀線停滯。這可能在購買裝置時時與裝置廠商的協商存在問題，或是裝置廠商沒有盡責。

措施：與裝置廠商簽訂維修保養協議，定期督促裝置廠商對裝置進行檢查。同時，倉庫安排專門人員負責裝置的檢查和督促工作，確保生產的正常進行。

（二）呼叫中心

一年之計在於春，一日之計在於晨。呼叫中心有一個良好的習慣，就是每天早上所有工作開始之前都會開一個早會，安排一整天的任務，並將任務分配到人。在早會中，我們發現以下幾個問題：配送給客戶的煙的數量必須是5的倍數，3條以上進，3條一下舍。按照國家政策規定，訂貨量有一個上限，不同的片區訂貨上限不同，有15，25，35不等。每個電訪員負責自己的片區。

同時，電訪員熟練的業務操作讓我們五體投地。電訪員按照自己的任務逐一給客戶打電話，客戶報出煙名，電訪員相應的在電腦裡輸入煙的編碼，檢視有無存貨。呼叫系統（CallSysterm）有商品編碼、商品名稱、單位、單價、需求量、投放量、合理定量、訂貨量、金額、建議零售價、標誌等專案，系統非常完善，便於資訊中心進行訂單資料的統計和分析。

問題分析及解決措施：

（1）服務態度有待提高。通過觀察，我們發現，電訪員對客戶的態度差，這將直接導致客戶滿意度下降。

原因：電訪員工作量大，造成對客戶不耐心。

措施：對電訪員的業績進行定期評價，分等級，建立適當的獎懲制度，以激勵電訪員提高業務素質。同時，可適當增加電訪員的數量，以減少每個電訪員的工作量。雖然國家政策規定每個電訪員平均每天的電訪量不少於130個，但政策是可以改變的。如果政策的實際效果是降低服務水平，那就南轅北轍了。對於電訪員工作量大的問題，還可以通過增加網上訂單以減少總的電訪量來解決。

（2）電訪員與客戶的溝通存在問題。原因：客戶不瞭解或不遵守報貨規則。

措施：在企業網站上宣告報貨規則或給客戶發放宣傳小手冊的方式，讓客戶瞭解報貨規則。

（3）牛鞭效應大。倉儲量波動遠大於訂單波動。

原因：需求變動大。尤其是春節前，外出務工人員返鄉造成三、四、五類煙需求驟增；春節過後，此類煙的需求回落到正常水平。同時，氣溫升高，捲菸零售商擔心捲菸不便於存放，而是隨開隨賣。

措施：由CallSysterm統計出每個銷售週期的資料，分析預測。預測時可以採用時間序列法、指數平滑法等。

（4）訂購數量規定為5的倍數，部分小型客戶難以接受，後果可能使喪失這部分客戶群。

原因：小型零售商訂購能力有限，有時多訂一條煙對他們來說都可能超出預支，長此以往，這部分客戶會喪失訂購的積極性。規定5的倍數的訂購的出發點是包裝機只能包裝5的倍數的捲菸，是為了方便運輸。

措施：對於訂購量不滿足5的倍數的捲菸，現按5的倍數包裝，餘下的可以根據配送路線，將位於同一配送路線上的客戶的剩餘捲菸包裝在一起，湊足5的倍數。

（三）資訊中心

一個企業各部門之間的銜接如何很大程度上決定於資訊中心。在南充菸草物流中心的資訊中心，工作人員向我們介紹了V3營銷系統，這個系統是一套面向供應鏈、融合了菸草業務實踐和先進管理思想的系統。它有效解決了菸草目前集約化管理和按訂單組織貨源的業務要求。

問題分析及解決措施：

問題：南充菸草物流中心的資訊系統不是針對中心實際業務流程設計的，而是應用的一個現成的版本，該版本有許多子功能，但大多數功能對物流中心來說都形同虛設，而物流中心真正需要的功能軟體上卻沒有，這無疑會對資料的統計分析產生負面影響。

措施：物流中心單獨針對企業本身設計一個資訊系統，並且針對實際需求突出重點功能。當然，這也涉及到費用的開銷，需要權衡考慮。

（四）送貨部

送貨部主要完成路線優化和配送任務。在送貨部的實習內容被分成了兩部分：配送管理和送貨。其中，配送管理部分，我們研究了工作人員路線優化，以及有關物流配送成本明細的資料。送貨部分，我們跟隨配送車輛前往片區送貨，瞭解了配送流程，發現了過程中的問題。

問題分析及解決措施：

1、配送管理

（1）通過分析物流成本明細表我們發現：

a）1月份配送量是2月份配送量的2倍，3、4、5月份與2月份相當。但是2月份配送成本卻是1月份的2倍，後來得知原因是1月份的租車費列入了2月份成本明細表中，說明核算制度還存在問題。

措施：改革核算制度，實行統計制度與會計制度相結合的方法。b）3月份後分揀費用驟增，原因是購入了包裝機，且包裝材料的費用開始計入分揀費用中。分揀費用無下級科目，不便於統計分析。

措施：將分揀費用一項下設子科目，細分各項分揀費用。

（2）線路優化方面，優化人員顯然是外地人，對實際路況不瞭解，考慮問題太過理想化，且設計的方案比較死板，不具有魯棒性。

措施：先對各段配送路線的路況進行調查分析，結合具體路況再進行路線優化。優化工作人員需對各路況非常熟悉，方能做出最優的路線設計。

2、送貨

（1）裝車：前一天分揀時將貨物置於托盤，第二天早上分揀員對照單據將貨物從托盤搬到地上，有司機師傅將貨物由地上搬到車上。這個過程相當繁瑣，存在很多不必要的搬運，浪費時間和勞力，效率大大降低。

措施：實行運輸托盤化，貨物分揀後置於托盤，裝車時，由叉車將托盤和貨物直接裝入車中，減少人工操作，提高機械化程度，進而提高運作效率。當然，這對裝置的標準化提出了很高的要求，在中國一般的物流企業很難實現。

（2）支付時存在收到假鈔的現象，同時分揀員收取大量的現金，存在安全隱患。

措施：提高電子支付覆蓋率。目前城鎮的電子支付覆蓋率已實現95%以上，農村的覆蓋率不太樂觀。隨著資訊科技的不斷普及，相信全面的電子支付一定會實現。

（3）由客戶反映他們收到的煙有些不是他們訂購的。原因可能是客戶自己定購了沒記清楚，還有一個更大的可能是呼叫中心的問題。由於要求訂貨量必須是5的倍數，電訪員在客戶總訂貨量不滿足5的.倍數時，便會給客戶推薦煙。但大多數情況下是電訪員直接替客戶決定再訂購煙的種類，而且不給客戶反應的時間，這也是引起客戶滿意率低的不可忽視的因素。

措施：提高電訪員操作的規範性。如果因為包裝的方便而將訂購量規定為5的倍數，致使影響到客戶滿意度，甚至喪失部分客戶，那企業就要三思，在包裝方便性和客戶忠誠度之間進行有效的權衡。

五、總結及心得體會

短暫而又充實的實習，對我以後的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次實習，讓自己瞭解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛鍊了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。只有通過生產實踐，把所學的知識運用到實踐中去，才能真正掌握知識，應用知識，發揮出知識的應有作用，也才能使知識為社會，為人類創造財富，才能改進生產力，發展生產力，促進社會文化的發展和人類文明的進步。

物流的實習報告 篇2

因為我是新人，這周去總公司參加培訓，為期5天，

到了總公司，發現這裡也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有專科生。這點更激勵著我去努力學習，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結成小組做活動，這些活動更加鍛鍊了我們的積極性和小組人員的團結，只有小組人員團結，左後我們才有可能奪得物流專業實習週記第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習慣大有不同，比學校還要複雜，以前我會看重自己的習慣，但是經過學習，我知道我也必須尊重別人，我現在也會為了集體為了大家去改變自己。

物流的實習報告 篇3

1．基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1．5公里，外環線3．5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1．5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2．公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3．主要設施：

剷車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1Mx1．2M地臺板。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4．倉庫型別：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7－8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該型別倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱效能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該型別的倉庫的優點是防汛、防潮效能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該型別倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫型別，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

物流的實習報告 篇4

懷著對未來的憧憬和生活，我進入了新疆交通職業技術學院(xx物流管理班)，透過一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流資訊科技工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了必須的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢

抱著這種想法，我走進了新疆xx物流公司。在那裡，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每一天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰潛力，使我們邁出了成功的一步。

我感覺，在“xx”裡，我們學到的知識很多，並不是說把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，並且悟出很多更為直接的物流知識。

物流的實習報告 篇5

一．實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理資訊系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯絡實踐，通過對日常業務流程、物流管理資訊系統(lmis)執行以及開發工具與資料庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，併成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統整合能力的大型現代醫藥物流企業，物流、資訊等技術處於國內一流、國際領先的地位。

三．實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裡的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”

的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：

1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

3、內複核學習。內複核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理資訊系統(lmis)各功能模組知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模組，掌握開發工具powerbuilder及資料庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體資訊，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個區域性環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理資訊系統，再到開發工具及資料庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五．實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的引數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷重新整理任務列表，極不方便，應在物流管理資訊系統lmis中在相應模組實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規範要求。

兩週的實訓在今天畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識並加以綜合提高，學會將知識應用於實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

我們以abc公司為實訓資料，通過用友軟體建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個比較全面的認識。之前的《會計電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實訓則截然不同。開啟《會計電算化實訓教程》，目錄的上篇就是用友軟體的的實訓部分，也就是我們要求實訓的內容。總觀目錄，其內容分為十六個部分，如管理系統、基礎設定、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。

不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計科目。開始時根據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發現要新增會計科目，更換操作員再進入“基礎資料”，然後更改。增加的明細科目，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時，有的關係到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的使用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然後找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證稽核後，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設定該項內容。第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出範圍就不符合要求，經過老師指點才發現，進入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最後，在生成報表時遇到的問題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查詢錯誤並對正明細賬，發現確實錯了後不得不進行反記賬、取消稽核取、消出納簽字進行修改。然後再出納簽字、稽核、記賬。再檢視報表中的資料是否正確。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”。通過自身實踐，重新過濾了一遍所學知識，讓我學到了很多在課堂上根本不會體驗到的知識。並且，經過自己的研究和老師的指導後，也打開了視野，增長了見識,收穫頗豐。同時對於一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者並非我以前想的那麼容易，最重要的還是細緻嚴謹。

物流的實習報告 篇6

實習基本情況

實習單位:***有限公司

實習時間:xx年x月xx日---x月xx日

一：實習目的：

為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二：實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作裝置，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裡我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯絡,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如

何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五：實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。