【精】土木工程實習報告
隨著社會一步步向前發展，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的土木工程實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木工程實習報告1
從xx月7號到xx月11號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。
1.1第一天參觀國電風電裝置研發製造南方基地。佔地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。
1.2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。佔地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年xx月xx日動工，計劃竣工時間xxxx年xx月xx日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保溫材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。
1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。
1.4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，佔地面積為18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在xxxx年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
2實習概況與總結
首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的'知識，它們分別為：基礎底板及基礎樑鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;樑鋼筋;板箍筋綁紮。
2.1基礎底板及基礎樑鋼筋
2.1.1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2.1.2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
2.1.3底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。
2.1.4底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
2.1.5根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.2牆筋綁紮
2.2.1在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2.2.2先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在裡，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
2.2.3所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
2.2.4為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
2.2.5各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
2.2.6配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
2.3構造柱鋼筋的綁紮
2.3.1向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。
2.3.2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
2.3.3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
2.3.4柱箍筋綁紮
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。
c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。
2.4樑鋼筋
2.4.1在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2.4.2先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。
2.4.3框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.
2.4.4箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
2.4.5樑端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
2.4.6樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。
2.5板鋼筋綁紮
2.5.1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。
2.5.2按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
2.5.3在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。
2.5.4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。
3實習體會
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯絡實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為。
土木工程實習報告2
根據學校安排，我於xx年7月17日到許昌泰興建築有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所
學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的許昌泰興建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位於107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：
⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有著非常直接的.影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以說，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。
⑶工程決算稽核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行稽核，並出具稽核報告。工程決算稽核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術方面體會：
㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
第一，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建築設計、結構設計和施工規範等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由專案技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。
㈡通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這裡我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
大承臺（核心筒）混凝土施工採取了分層斜面倒退法的澆築方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫；二是採用“三摻”技術及保溫控制，利用混凝土的後期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由於內外溫差過高而造成混凝土結構的開裂；三是必須加強混凝土的養護措施，確保混凝土後期強度的增長。混凝土配合比設計採用了“三摻”技術。其中，摻用ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆築，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少遊離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的效能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由於受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆築至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日晒，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由於大體積混凝土內外溫差過大而產生裂縫，混凝土養護採用了保溫保溼複合保溫層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層溼麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋溼麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利於利混凝土的水灰比蒸發水達到養護目的；混凝土澆築5—7天后，混凝土處於開始降溫狀態，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最後只留一層麻袋，專人澆水養護不少於14天。地下室混凝土經過這樣處理，我們仔細檢查現場，地下室混凝土表面未發現施工裂縫，外觀達到了質量要求，說明地下室混凝土達到了養護預期目標。
儘管在配合比上採取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由於水泥水化熱溫升較大，在澆築後散熱高峰期如果保溫養護不佳仍然會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在gb50204—xx所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了迴圈水管，在混凝土澆築完後，並根據監溫系統所測到的混凝土內外溫差，調節迴圈水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外溫差小於25℃，在混凝土內部沿高度方向設定了不同深度的測溫點，平面上為每m2佈置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆築20小時後開始測溫，每隔4小時測一次，並做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（＜25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對所記錄的各時期的測溫資料整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過大而造成危害性裂縫的產生。
綜上所述，通過多半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實中繼續學習，不斷總結，不斷進步。
土木工程實習報告3
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯絡於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
（3）瞭解板的配筋方法、施工要領。
（4）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
（5）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
（6）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裡，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的`感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設定防凍層或設定隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低階路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。
根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設定以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設定各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設定各類公共隧道可實現汙水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用於汙水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因為它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛執行情況和提高線路的執行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！
土木工程實習報告4
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：xx
實習地點：xx
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
（3）瞭解板的配筋方法、施工要領。
（4）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
（5）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
（6）瞭解立交橋在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年xx月xx號至xx月xx號，歷時約xx周，期間大家足跡遍佈xx周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時光裡，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即xx大學土木工程學院的xx老師與xx老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，xx老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的'現狀，從能源與環境的關係著重強調了，作為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制。
根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因為它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛執行情況和提高線路的執行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。
土木工程實習報告5
通過實習是我們理論聯絡實際，把自己學到的知識與實際結合起來，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學結合起來，現場施工與建築施工結合起來，建築圖紙與建築製圖結合起來。通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建築工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。
一、實習內容
1、看懂實習工程物件的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3、學習1--2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具裝置及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工專案經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍。
5、瞭解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範。
6、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。
7、瞭解在施工專案管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。
8、瞭解施工專案管理的內容和方法。
二、實習時間
20_年_月_日——20_年_月_日。
三、實習地點
_市_區_路。
四、工程概況
1、建築面積：總建築面積93253平米，其中地下20498平米，地上72755平米。
2、建築結構型別：
公寓式酒店---1為鋼筋砼框架---剪力牆結構。
公寓式酒店---2為鋼筋砼框架---剪力牆結構。
商業綜合樓---1為鋼筋砼框架---剪力牆結構。
商業綜合樓---2為鋼筋砼框架---剪力牆結構
五、實習概況
_月_日我來到工地上以後，挖土方工程已經完工，我是從部分墊層開始進行實習的，因為各施工段的施工進度不同，所以我學習到了墊層以上的施工過程。
1、地下負一層防水施工：我所在的工地上的四號樓段區域已經混凝土墊層澆築完成了，過了一個多星期的養護後，工人們開始清除表面的垃圾，正好在下過雨後，墊層上被雨水沖刷乾淨，接著在一天的傍晚時候，有三名工人師傅拿著噴霧器性質的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油後，接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格後才能進行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材後，並且經過監理檢驗合格後，技術員師傅在防水卷材上邊架設儀器(架設儀器不能損害防水卷材為前提)，然後在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度，這是為之後做保護層所用的。測量好後就開始採用混泥土泵車進行保護層的澆築，澆築完後的保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋，為了養護保護層，防止開裂。
2、控制標高+測量放線：控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設完成，為了控制模板製作過程中的標高所需要的標高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆築完成後，並且混泥土初凝後，在該層對柱鋼筋上的標高進行校核後標記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差，控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離：做一層控制標高時，當時技術員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時已經在塔吊柱節上拉上標高了，所以比較準確。我們先調好水準儀水平，這是一款E320自動水準儀，然後用標尺下邊對準塔吊上的標高後讀數，然後確定數值後，我們拿著標尺在柱筋上移動，直到那個確定的值對準後劃線，就這樣一直把所有需要的柱進行標記標高。
放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、牆線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆築完的樓層面上，進而供工人師傅們進一步施工使用。放線的的主要步驟就是：
找一條軸線的兩個端點→彈出這條軸線→再找一條垂直於該軸線的軸線的兩端點→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最後放出柱線、牆線、洞口線等。
測量放線舉例：在四號樓段區域澆築完保護層後，第二天的早晨四點鐘在這個樓段區域進行測量放線，首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉，因為這樣妨礙墨斗彈線。然後在八號樓段區域的一個柱的交點上架設經緯儀，把經緯儀調平對中以後，對準四號樓段最邊上有這條軸線的一個點，然後我們拿個小標杆從最遠的那個點隔一段距離對上一個點(這個點是在這條軸線上的，通過經緯儀來確定這個點)，一直對到將接近經緯儀的時候就可以了，這主要是為了用墨斗放線來用，因為墨斗的線不是很長，這樣就可以用墨斗彈出線來了。然後將經緯儀架設在已知到兩個端點的軸線上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。
在架設這個經緯儀時主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點處，然後將經緯儀調平對中，再將經緯儀稍微移動一下，使視線在在跳轉一百八十度時在一條直線上。這個過程需要好好對經緯儀進行調整。調好後，然後和上一條軸線一樣的進行對點，然後用墨斗進行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線，然後用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來，再用墨斗彈好軸線。將軸線放好後，在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺線、牆線和洞口線等，都將用墨斗放好線。最後，將柱的角和牆的轉角處都用紅油漆塗上紅色三角。
3、鋼筋的綁紮：
(1)柱鋼筋的搭接與綁紮：柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆築完成後，採用焊接連線或者套管連線。我見到的焊接連線主要是電渣壓力焊，機械連線主要是螺紋套管連線。相比這兩種連線方法，電渣壓力焊更快更方便。連線後方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。搭接完成後的柱鋼筋再進行柱箍筋的綁紮。
(2)樑板鋼筋的搭接與綁紮：樑板鋼筋的搭接與綁紮是在模板製作好之後進行的。樑鋼筋的搭接主要是採用的是機械連線和螺紋套管連線，這主要是設計的要求，搭接連線要保證搭接長度，套管連線要保證連線的可靠性。樑鋼筋的搭接後就綁紮樑箍筋。板鋼筋一般不存在搭接，就只有板鋼筋的綁紮，首先是板底筋的綁紮，然後是板麵筋的綁紮，板底筋和板麵筋之間要放置鐵馬凳。
4、模板的製作：模板的製作是在該層的混凝土澆築完成後，並且在該層腳手架搭設完成後進行的。首先樑底部模板和柱模板是在平面上製作完成後吊裝到安裝的部位，然後柱模板和樑底部模板進行安裝。柱模板是一塊一塊的進行吊裝，每吊裝一塊都要設計臨時支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在安裝柱箍，並進行校正柱模板的位置和垂直度。樑底模板的安裝是通過拉線進行安裝，工人師傅通過運用吊垂與下一層的軸線對位來確定樑模板的位置，並且控制好樑底的起拱高度。在樑底模板經驗收無誤後用鋼管扣件固定好。然後將樑模板的側模板固定好。最後就是做板的模板。
5.高低差木框製作與洞口模板製作
為了在現澆混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在綁紮完成板鋼筋以後，木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對於存在高低差的板，就用長木杆做成需要做成高低差的板的`形狀，控制好板厚，然後將木框進行固定。而一些管道口和洞口的留設就是依據洞口的大小尺寸，通過做一定尺寸的盒子形狀的模型固定於板上邊。
6、澆築混凝土：在一切工序做好後就是最後的澆築混凝土，主要工序是：
場地清理——驗收確認——混凝土運到場地——混凝土測試與澆築振搗——養護拆模。
(1)在該層的鋼筋綁紮完成後，各項工序都已經完成，這時就要進行場地垃圾清理，主要是採用吸塵器來進行，因為工人師傅在支模板的時候產生了大量的木屑等垃圾在樑板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將樑板下邊的垃圾進行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過柱下邊的清理孔進行清理垃圾。
(2)在場地清理完垃圾後，需要等待監理部門進行檢驗合格後才能進行混凝土的澆築，如果監理對於場地的哪部分檢查出不合格後，就需要進行更改後才能進行下一步。
(3)經過監理簽字後，混凝土就運送到場地，然後質檢的工作人員就要先對混凝土做試塊，並且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力牆能與上層的柱和剪力牆能有很好的結合。柱澆築前底部應先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大於50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時敲擊模板。另外，柱高在2米之內的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當大於2米得高度時要採取措施來下料。
7、拆除模板：模板的拆除是分不同階段不同時間進行拆除的，在澆築完混凝土後的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除樑和板的側面模板，這樣不但可以實現模板的迴圈使用，還可以讓混凝土更好的養護。樑板底和柱模板的拆除一般是在一個周左右。
8、建築圖紙的讀識：在建築工地上通過現場鋼筋和模板的製作情況與圖紙設計的要求聯絡起來可以學習到很多設計內容，包括設計的方式，標註方式等。這樣就實現了真正的理論與實踐聯絡起來，是記憶更加深刻。
六、實習心得體會
這次實習給了我一次很好的鍛鍊機會，使我能將自己的理論知識和實踐學習聯絡起來，但是在工地上我發現了一些實際與理論不一樣的地方，同時也發現了很多問題。
1、在柱和樑鋼筋進行連線的時候，不管是機械連線還是焊接連線的接頭不能在同一個截面上超過2個，但是我在工地上發現工人們連線柱和樑鋼筋時，連線的接頭在同一個截面上比較多。
2、在澆築柱和剪力牆的混凝土的時候，在高度大於2米的柱和剪力牆的澆築過程中沒有采取任何下放混凝土的措施，進而導致澆築的混凝土有離析現象發生，嚴重影響柱和剪力牆的承載力。
3、施工現場的浪費現象很嚴重，在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有製作模板用的釘子，丟棄現象很嚴重。另外在一些重複利用的模板和木杆上有一些釘子，這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。
4、施工現場在澆築混凝土之前的場地清理不是很到位，還有一種現象是在清理完垃圾後，木工師傅又有需要在上面作業時難免又產生了一些木屑等垃圾，對於這樣的垃圾一般不再進行重複清理。
5、對於柱和樑鋼筋的機械套管連線的鋼筋沒有進行進行抗拉和抗剪的試驗測試，在現場就直接經過工人師傅進行安裝。
七、實習總結
這次實習讓我真實的體會到工地上的工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學的東西還很多，工地上的經驗有時候比課本上的知識學的還多，還實用。所以，我會好好地總結並思考這次實習所學到的東西，並不斷的學習自己還欠缺的方面，在即將畢業的時間裡把自己完善的更加適合當今社會需要的人才。
土木工程實習報告6
實習方向：道路與橋樑工程
實習地點：xxxx
實習時間：6.12—6.22
實習學生：xx
貫徹理論聯絡實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建築和路橋；聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構。
2、通過自己實地的`觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
3、瞭解板的配筋方法、施工要領。
4、瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
5、瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
6、瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7、瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景；
2、瞭解工程建設監理的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景；
3、瞭解路橋工程專案管理的主要工作內容、工作程式、工作。
目錄
一、動員大會—01
二、交通量的測定——02
三、參觀路橋模型——03
四、參觀xxx大橋04
五、參觀xxx大橋施工現場—05
六、參觀xxx立交橋——06
七、聽xxx的報告——07
八、參觀校內雙橋———08
九、觀看混凝土教學錄象——09
十、結束語10
士一、動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由於大家對本部的情況不是很瞭解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯絡）地點（大部分是在xxx本市，個別是去別的地方）以及實習期間我們所應該完成的一些任務。
在這之後他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑑於此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。並且在每天的實習之後我們還要寫一篇不低於的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
土木工程實習報告7
實習目的
認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建築工地的實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步瞭解土木工程專業，培養專業興趣愛好，增加學習和從事本專業的自信心。實習內容
認識建築結構，建築材料，建築機械。瞭解某些結構的施工工藝。輔導老師講解理論知識。初步認識建設施工圖。
實習時間
20xx年8月30日——20xx年9月4日
實習地點
晨暉帝景府、天河小區望江郡、陝理工在建工程、漢江新城、陝理工單層工業廠房
實習過程
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建築工地的實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為今後的學習打下了堅實的基礎。實習的第一天，我們來到了晨暉帝景府。在這裡，經驗豐富的何工給我們做了很多介紹。他告訴我們塔吊有什麼用途，腳手架上鋼管的間距，還有各種情況的錨固長度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進行著。不看不知道，一看嚇一跳。工地上需要掌握的東西太多了，要想成為一個合格的工程師，我必須得加倍努力啊！
第二天，我們的目的地是天河小區望江郡。進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚，它有多種用途，可以用來做隔牆，有隔音、保溫的作用，質輕，但是造價較高。老師還告訴我們構造柱的做法和作用，衛生間與走廊標高要有一定的高差。
在工地的門口，貼著許多安全規範，建築物的主體外面也寫著一些警示標語，還有隨處可見的防護網，時刻告訴人們：安全責任，重於泰山。
下午，我們參觀了學校在建的工程，讓我們瞭解了打基礎以及變形縫的一些知識。第三天早上，不到七點就起床了，匆匆吃過飯就來到了漢江新城的工地。這項工程是一座18層的建設築，佔地1、97萬平方米，造價1300多萬。
在施工現場外，老師介紹道："黏土磚經過乾燒製成，既佔土地，又耗能，還汙染環境；而水泥磚則無汙染，生產週期小，效率高。"進入建築主體結構以後，我們看到了泵送混凝土，它可以送到100米以上，好的甚至可達200米，每小時輸送20～40立方米。在老師的帶領下，我們來到了建築的頂層，也是正在施工的現場。在這裡我們瞭解到現澆樓層的施工過程。看到一些高低不同的鋼筋，老師告訴我們那是花架，為了美觀裝飾用的。鋼筋的連線有兩種方式：焊接和套接。他們常用的是焊接，在一些特殊情況下用成本較高的套接。第四天，我們來到了北區的單層工業廠房。為了保持現場的良好秩序，我們班排隊進入。兩個廠房有著共同的特點，就是由牛腿柱、屋架樑、吊車樑、托架、制動桁架和擋風柱等組成。最後，我們來到了原土建系的基地。參觀之後，這次的認識實習就結束了。每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。又比如單層工業廠房整體是鋼筋混凝土結構，在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有桁架結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有
待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的`材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念裡，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智慧建築。它是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，它是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
實習總結
幾天的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。這次實習，意義重大，我們從中學到、體會到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
土木工程實習報告8
一、 認識實習安排
本次認識實習的主要目的：
1．通過實習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解；
2．理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等)，併為後續課程的學習積累感性知識；
3．通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；
4．通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能；
5．瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向；
6．與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質。
二、工程概況
該工程為樂山市南方股份有限公司新建的職工住宅小區，位於樂山市市郊公路邊，總建築面積3750 m2，平面形式為一字型。該建築為5幢，5層，每層高3米。
外牆為幹粘石面層，內牆為20mm水泥砂漿抹面，頂板勾縫噴漿，樓面為普通地面。木門，鋁合金窗。
基礎為剛性基礎，天然地基，基礎埋深1.5。室內外高差0.6m。基礎持力層為粉質粘土，地基上為500mm厚3:7灰土，磚砌大放腳，基底標高–1.5m， ±0.000m處為一道鋼筋混凝土圈樑。
室內地面門廳、走廊、居室、廁所、後樓梯、踏步皆為水泥砂漿地面。室內裝飾主要用白灰沙漿外噴106塗料，室外裝修為幹粘石，散水為無筋砼一次抹光。
屋頂為混凝土屋面板，預製混凝土挑簷板。屋面保溫為爐渣砼，二氈三油防水，上人屋面部分加鋪架空隔熱平板。
裝置安裝及水、暖、電工程配合土建施工。
三． 實習內容
1．放線（經緯儀和水平儀的實際掌握）；
2．鋼筋工程、模板工程及混凝土工程的施工流程及知識掌握；
3. 圖集的認識與瞭解。
4. 現場各類知識經驗的積累。
放線
把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上 ；要學會看圖紙，學會必要的儀器操作。
施工員工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放區域性軸線，彈出牆體留置洞口等等，只有多練習，勤問人。
築施工放線是施工管理人員的基本技能之一。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗。由於放線錯誤造成的`房屋錯位，故不能滿足功能設施要求的現象，屢見不鮮。施工放線是保證工程質量至關重要的一環。 1一般矩形建築物放線技術
1.1施工放線的第一步是複核規劃定點位置一般施工總平面圖上繪出的座標，由規劃技術人員現場定位，而規劃定位是理論值與現場建築物的實際位置有差別，一定要複核、糾正。不能完全按規劃定點放線，需綜合設計意圖，根據現場實際情況確定位置，然後將控制點引出建築物場外，保護好樁位。
1.2測定
建築物軸線、標高。常規做法是打龍門樁、釘鐵釘，標記紅三角標高。再接各分層工序，依次往上彈線；挖土方灑灰線，搗制墊層後彈墨線，特別注意，墊層上要彈出柱子的位置，且用紅油漆標記四個角，以便柱子鋼筋定位。在地樑處（±0.000）準確彈出各軸線網，且要複核，如A—B軸間5000，複核時應從B—A測量，再測建築物總長與各軸線間相加是否吻合。
各軸線垂直引上，分樓層彈置確定控制軸網，標高由一條柱、牆角處引上，分樓 層標誌50cm線或者100cm線，四周每道牆、柱上均彈水平線。施工放線是一項嚴謹、細緻的工作，要按部就班，一步一個腳印，來不得半點馬虎。關鍵軸線、尺寸都由施工技術員親自操作，如鋼捲尺的“0”起點距尺端有100mm左右，而皮尺的“0”起點是扣勾的端點，若拉尺時一端是一個木工，一端是施工員，由於木工看錯尺位經常出現放線誤差10cm的事，所以施工員必須仔細複查。 2常見異形平面建築物放線技術
2.1直角（垂線）做法
放垂直線或直角是施工放線最基本的方法，每個工程要用無數次，在放線時應根據實際情況採用才能速度快、效率高。
2.1.1勾股定理
它適合20米以內的定位放線，是最簡單方便的手工放線，如獨立柱基礎框邊及輕短的建築物軸線。若延長線過長，則造成誤差較大。
2.1.2等腰三角形法
已知一條直線段，做垂線段用此方法將準確、快捷地做出垂直線。
2.1.3工具法
根據建築物的平面圖、製作出大小直角三角形、矩形、圓形框，在放線時找到軸 線即套上模型非常快捷精確地彈出柱腳邊線及其他邊線。
2.1.4經緯儀放線
建築物長超過20米，必須採用經緯儀放線，其優點是精確，缺點是速度慢，要 動儀器定垂直線，轉角時容易出錯，故每一平面放線時必須做一個閉合差計算。
2.2非同一垂直面的定位方法
若牆、柱面在同一垂直面內，將軸線引上時可吊錘線或經緯儀直接引上即可。但不在同一垂直面時必需採取一定措施。
2.2.1引延長線再做垂直線
例如二層挑出陽臺，在一層將陽臺的軸線位定引出，做標記，在施工二層時再吊錘線從一層引出線引上。
2.2.2分線延長
例如二層是挑出陽臺，在一層四角引錘線到二層，分出各軸線彈出軸線網，將軸
線延長得到挑出的陽臺軸線。該法僅適用於短小建築工程。
2.2.3經緯儀定位
例如安裝工業廠房帶牛腿的排架柱，必需兩臺經緯儀同時操作，非同一垂直面（牛腿正面）必須將儀器置於軸線上，否則造成差錯。
2.2.4借線引線
辦公大樓工程，天面有排出天溝、女兒牆、陽臺等，外牆面不是同垂直面無法用吊錘將一層牆軸線引到天面，需在地面將牆體軸線延長出建築物外600mm，在天面用木杆伸出，再用經緯儀在建築物外600mm處引垂線，到天面後水平度量600mm引到建築物內。
2.3樓梯放線
按質量評定要求，樓梯的每踏步之間的高差不能大於10mm，必須準確定位才能滿足質量要求。在準確定出第一步和樓層處的踏步標高後即需將分格網狀彈於樓梯的牆面上，那種僅拉斜線等分踏步的方法是不妥的。
結束語
建築施工放線是一項運用立體幾何與平面幾何、解析幾何等多項知識結合的綜合技術，包含有多種技能，需不斷總結經驗掌握技巧，善於運用，能提高效益。
土木工程實習報告9
實習是我在校學習的最後一個實踐性環節，也是即將正式走向工作崗位前的一次實習，時間安排在最後一個學期。其目的是鞏固和擴大學生在校學習的理論知識，培養學生適用所學的基本理論、基本知識、基本技能，按照工程生產的實際要求和規定，獨立地、創造性地解決問題。
一、實習目的
1、將所學專業知識用於測量的某一生產領域，進一步驗證、鞏固和加深理解以前所學的專業知識
2、瞭解測量的施測過程，初步掌握工程測量施工技能，瞭解工程測量施工的管理工作
3、對工作現場的生產、技術、質量、安全等工作進行分析，發現問題，提出改進措施
4、針對具體專案，運用所學知識，結合本次實習，提高專業綜合素質和解決實際問題的能力
二、實習工具
鐳射測距儀，白板，白板筆，資料登記簿，草圖繪製簿，數碼相機，CASS5、1
三、實習注意事項
1、要與同事處理好關係，與周圍居民不要發生衝突，有情況要及時向領導彙報
2、著裝，因季節原因要穿著合適的衣服，以防止晒傷凍傷，以及蚊蟲的叮咬
3、危險的區域進行測量調查時，動時一定要注意四周的地形，以免發生不必要的意外傷害
4、在下村子調查時，一定要與村委會領導互相配合，一爭取是工作的順利進行
5、期間必須遵守實習單位有關紀律規定，按時上下班，不得遲到早退，一般不要請假，特殊情況須向實習單位或帶隊組長請假
6、密制度。在實習期問，因實習需要，徵得實習單位的同意，可查閱有關內部資料，應注意保密
7、實習單位的一切規章制度和要求，注意安全、杜絕事故，嚴格遵守操作規程和技術安全規定
8、隊組長和實習單位指導人員的領導，聽從指揮。尊重工地技術人員和工人師傅，愛護國家財產，愛護公共設施，損壞東西照價賠償
四、實習內容
我這一次是在xxxx測繪責任有限公司實習，該公司參與的具體專案是對xxxx市xxxx鎮xxxx村進行房產調查下面簡單介紹一下我此次實習的基本情況
xxxx市xxxx鎮xxxx村位於xxxx山東郊，整個前進村面積大約為1.54平方公里，村子中間被霍里大道橫貫，因為離xxxx市市中心距離較近，周邊無明顯突起地勢，較為平坦，xxxx村村內主要建築物為工廠一座以及xxxx村村委會，其餘建築均為民房住宅，牲口棚子，廁所等。
本次調查，是基於近年來中央下發的《物權法》為基礎，xxxx省以xxxx市為試點，對xxxx市周圍部分農村的房屋進行房屋產權辦理，也就是辦理《房產證》。使得住戶的合法權益能夠得到充分的保證，房產調查的具體工作大致步驟如下：
首先，xxxx村村委會需要事先按照戶口本登記好每個戶頭的詳細資料：家庭住址，戶主資料，戶主親屬資料，房屋建造時間，房屋結構，房屋層數，以及戶口本影印件，戶主身份證影印件，如果戶口不在xxxx村，且在村外無房的住戶，需要開取異地無房證明，若原本是夫妻關係的，現已離婚，需要離婚證影印件兩份，若戶主有《土地使用證明》的，還需《土地使用證明》影印件一份。
其次，作為房屋調查工作人員的我們，需要在村裡領導的指引下，進入各個小自然村進行挨家挨戶的調查，堅決不遺漏掉一個住戶，保障住戶的合法權益。一般每個調查小組成員3至4人，分別負責住戶資料登記，以便和村委會提供的資料進行核對，是否有不清楚和錯誤之處，一人負責房屋形狀草圖的繪製，方便與內業成圖，一人使用鐳射測距儀測量房屋周邊邊長，以便今後對房屋面積進行計算，一人用數碼相機拍攝下當前房屋的照片，以便對房屋層數，結構的檢核提供依據。
我們在進行房屋周邊邊長測量的時候會遇到很多不便，這時，根據馬鞍山市房產局下發的檔案的規定進行測量，具體如下：
1、全部建築面積的範圍。
2、計算一半建築面積的範圍。
3、不計算建築面積的'範圍。
4、下列土地不計入用地面積。
在使用鐳射測距儀測量房屋周邊邊長的時候，採取三舍七入的原則進行讀數，也就是小數點第二位數字小於或等於3的捨去不要，如果大於或等於7，則前進一位的讀數方法。
接下來就是外業調查的最後一步，對現狀房屋用數碼相機進行拍照，先在白板上寫上房屋的流水編號，比如：編號07112-1，07112-2，其中07為前進村某小自然村公安編號，112是我們登記的該自然村第112戶，-1，-2表示該戶主擁有的第一處和第二處房屋，它們可以分別是住宅和廚房，住宅和住宅，住宅和倉庫，獨立廁所以及牲口棚子不算在其中。
若該住戶的兩處房屋最遠距離超過50米，只予以登記一處房屋在確認完畢的情況下進行拍照，照片當中要照到白板上的房屋編號，要儘可能的將房屋的所有資訊(房屋層數，房屋結構)照出來。晚上回到宿舍，需要進行內業整理，要對白天拍攝的照片進行編號，相片號編完以後，要將白天測量的草圖通過CASS5、1成圖軟體繪製出來，這次的鍛鍊讓我長進了不少。
五、實習心得
經過半年多的房屋測量工作實習，我已經熟練的掌握了房產測量的外業工作流程和內業做方法，對房產測量的過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。
由於房屋測量有別與其他的工作，我也能深刻認識到我不僅僅是在為自己，為公司工作，更是國家賦予我的一項重要任務，但也正是這個原因，雖然每天從事同重復單一的工作，也讓我感覺到自己的身上有一種使命感，所以一再提醒自己要細心，可能一絲馬虎都會給住戶帶來諸多的不便，此種不便可能是影響住戶終身的，因此，也鍛鍊了我求真務實，一絲不苟的信念和態度。
與此同時，也從另一個方面讓我明白雙面膠團結就是力量這句俗，包含真理的話，一家住戶的調查，不單單是一個人的事情，一個人也完成不了調查工作，只有每個調查小組組員齊心協力，才能又快又好的進行工作，正所謂，集體的，不是個人的，總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
土木工程實習報告10
今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到文三教室，來等待老師的到來。
姚環老師和我們講了課本上的一些內容後，給我們介紹了羅盤儀的結構，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是佈置了我們的實習任務。首先要去的'地方是福清巨集路。然後是東張水庫。老師叫我們自帶乾糧和水，還有雨傘。並宣佈了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。
兩節課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。
土木工程實習報告11
生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節，它是將我們在學校裡所學的理論知識與工程實踐的統一。通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程（樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產技術技術規範和監理細則。
一、實習概況
我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的專案“中北大學現代分析測試專案”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，瞭解了將圖紙轉化到實體建築的過程；另一方面也瞭解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。
二、公司概況
山西省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於山西建工（集團）成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械裝置408臺（套）。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高階民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。
公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築專案和民用建築隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路，以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”，太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建築安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心
2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內
3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓（學術交流活動中心）、2號樓（機電工程學院）、3號樓（資訊與通訊工程學院）、4號樓（分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院）。其中2號樓八層，長62。80m，寬20。15m，建築面積9766。17m2；3號樓八層，長62。80m，寬20。15m，建築面積9750。07m2；4號樓九層，長117。40m，寬20。30m，建築面積17112。93m2；1號樓為不規則形體，建築面積4428。67m2。
4、施工範圍：包括施工圖範圍內的`專案工程。
5、工程造價：8000。00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。
7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30
8、裝置材料：（1）、外牆裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆塗料，牆地面磚；（2）、簡單裝修，玻璃幕牆，防火隔熱，傢俱飾材，石材木材；（3）、園林設施，景觀綠化，安全防範，消防火警，消防器材；（4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地；（5）、給排水系統，供水裝置，管材管件，閥門元件，室外排水。
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物座標點和座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，區域性定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣資料。依據線控制點，確定並佈設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工專案的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面佈置要求和施工實際需要，共佈置5臺塔吊，分別佈置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反剷挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁紮
本工程結構施工時設定了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區佈置在施工現場。並設定臨時儲料堆場和鋼管堆場，佈置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連線新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經專案質檢員專檢後，由業主和監理部門複檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共佈置有一個木工加區和一個模板臨時週轉堆場，加工區佈置在施工現場。模板臨時週轉堆場佈置在加工區的附近。基礎、地樑、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，樑模拼縫區域性可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模採用木檔承託，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
土木工程實習報告12
20xx年七月四日，我們土木工程系的百多位學子，進行了工程測量的實習。因為儀器有限，我們三個班的同學輪流上線，在校園裡展現了一番熱火朝天的土木風範。
一﹑實習目的
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過地形圖測繪和建築物﹑構築物的測設，可增強測定和測設地面點位的概念，提高應用地形圖的能力，為今後解決實際工程問題中有關測量工作的問題打下基礎。
二﹑實習時間
20xx年7月4日至20xx年7月10日
三﹑實習地點
因為只是對建築物進行一些有關的測量，我們就把測量目標設在了自己的學校裡，選取了自己的學院教學樓以及前方的體育館。
四﹑實習單位
xxx
五﹑組織形式
以八人為以小組，一個班級大概分為六個小組，一共有三個班級。現實一班進行測量，然後騰出儀器給二班，以此類推。每組由班委推選出組長，組長負責統一籌劃本組的具體分工情況，關鍵是保證安全高效，儘量避免各種意外狀況的發生，為測量實習的圓滿成功奠定堅實的基礎。
六﹑實習過程
使用儀器:
（1）距離測量儀器
（2）水準測量儀器
（3）角度測量儀器
控制測量
我們小組在領到儀器後，首先根據老師所給的大概範圍踏勘測區，根據勘測的測區內的建築物和構築物的位置關係，我們採用了閉合導線的形式選了6個控制點把建築學院教學樓﹑體育學院教學樓﹑體育館等都包含在裡面。然後我們用全站儀分別測出6個控制點的高差、觀測角和相鄰控制點之間的水平距離，資料校核後，通過已知點的座標和高程，進而算出各控制點在圖上的座標、方位角和高程並展點到圖上。
誤差分析
測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差，觀測誤差、外界影響誤差。為了避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方
法，我們務必要做到要作到：
（1在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
（2提高自身的測量水平，降低誤差水平。
（3）通過各種處理資料的數學方法如：距離測量中的尺長改，
多次測量取平均值
除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
主要困難：
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之前，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有一個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務。但是，經過我們小組的反覆測量，我們克服了測量中的一些問題，按時完成了任務。
在測量實習的過程中，我們主要遇到了以下的困難。
1.立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
2.在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的'範圍裡。
3.有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複檢驗之中算出了正確的數值，儘量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新瞭解它的計算方法，現在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也並不如自己想像中的那麼難。
七﹑心得體會
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而通過實習，我將這些理論與實際工程聯絡起來。
作為土木工程的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；更鍛鍊了自己很多測繪的能力。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握好基本理論知識，每個組員都必須親自實踐，在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們要堅持，繼續一次又一次的重測，重計算，我們不斷在經驗中獲得教訓。和老師的指導，我們實習之中，遇到了一些的困難，也老師的耐心講解，才使我們解決了測量中的問題。通過這次學習，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。
土木工程實習報告13
一：實習時間和地點
十月十七號上午xx本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午xx文化藝術體育中心下午xx南校宿舍樓
十月十九號上午xx分割槽適用房下午麗景花園
十月二十號xx一藤鋼鐵廠
十月二十一號xx山東高速綜合辦公樓
二：實習目的
走進施工工地，親身體驗施工環境，充實和擴大自己的知識面，對已經或者將來要在課程中學到的建築方面的事物進行一個初步的認識，為以後更好的學習專業知識打下一個基礎。
三：實習概況
十月十七號，這是我們這周實習的頭一天，大家都很興奮，因為大家已經對這個實習周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心裡還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心裡早就想進去先一睹它的風采了，只可惜工地有嚴格的規定，只能隔著圍欄遠遠瞭望。今天終於有機會解開它的神祕面紗。它是一座十三層的建築，採用框架剪力牆結構，地基採用的是筏板基礎，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯絡樑聯絡起來，下面再整體澆注底板。由底板、樑等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和樑板式筏基，平板式筏基支援區域性加厚筏板型別；樑板式筏基支援肋樑上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保，採用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強，多處地方採用隔熱泡沫板，部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建築，走進大樓，牆上橫豎固定著許多龍骨，監理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的，跟著一位老師，我們來到了二樓，一些實驗室已經有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經裝好了防火噴淋的管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、後澆帶、剪力牆、沉降縫、構造柱。現澆板：現澆是相對於預製板來說的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆築混凝土，然後再拆除模板。後澆帶：建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，（實習報告）經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣溫較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋牆體的規定部位，按構造配筋，並按先砌牆後澆灌混凝土柱的施工順序製成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震後，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈樑組成封閉邊框的多層砌體房屋，震後其牆體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋牆體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱牆大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間，橫牆雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫牆小得多，縱牆未倒，僅三層有裂縫，靠內廊的兩根構造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴重，靠外縱牆的構造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
多層砌體房屋應按抗開裂和抗倒塌的雙重準則進行設防，而設定鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對於大開間荷載較大或層高較高以及層數大於等於8層的砌體結構房屋宜按下列要求設定構造柱：
（1）牆體的兩端；
（2）較大洞口的兩側；
（3）房屋縱橫牆交界處。跟著老師，我們來到了一個會議室性質的地方，牆上掛滿了棉花類的東西，老師告訴我們那是吸音棉，目的是吸收雜音。
在柱子跟牆體結合部位，為了防止抹上水泥砂漿開裂在牆體表面覆蓋一層鐵絲網、纖維網。在部分牆體上還覆蓋一層泡沫板以達到保溫隔熱的效果。隨後，我們來到頂層，在樓頂，我看到了水箱，之前一直很好奇，今天終於一睹它的風采。樓頂已經做好了防水處理，常用的防水材料是sbs防水卷材，防水卷材主要是用於建築牆體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵禦外界雨水、地下水滲漏的一種可捲曲成卷狀的柔性建材產品，作為工程基礎與建築物之間無滲漏連線，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們，樓頂一週矮矮的牆叫做女兒牆。女兒牆在古代時叫“女牆”，包涵著窺視之義，是仿照女子“睥睨”之形態，在城牆上築起的牆垛，所以後來便演變成一種建築專用術語。特指房屋外牆高出屋面的矮牆，在現存的明清古建築物中我們還能看到。女詩人翟永明以《女兒牆》為名出了一本詩集，樓頂的女兒牆設計的很高，在樓頂上很安全，抬頭遠望，泰山的雄偉壯闊盡收眼底。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分佈在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、乾淨。而樓頂的排水主要靠分佈在各處的地漏完成，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風裝置，工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構，老師細心給我們講解它的工作原理和關於它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不說十一路公交車太陳舊了，著實費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區，採用的樁基礎，樁基礎由基樁和聯接於樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋於土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位於地面以上，則稱為高承臺樁基。建築樁基通常為低承臺樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。
（1）樁支承于堅硬的（基岩、密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的.豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建築的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
（2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。
（3）憑藉巨大的單樁側向剛度（大直徑樁）或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵禦由於風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建築的抗傾覆穩定性。
（4）樁身穿過可液化土層而支承於穩定的堅實土層或嵌固於基岩，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建築的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預製鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鑽（衝）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建築樁基技術規範》中均有規定。採用框架剪力牆結構，在這裡我知道了鋼筋級別分一二三級，級別越高，脆性越大，一級鋼筋抗剪好，往往用於現澆板，二三級用於剪力牆框架柱等；混凝土抗壓好，分為普通混凝土，抗滲混凝土，抗腐蝕混凝土，抗輻射混凝土；模組分為木模，鋼模，滑模，木模的缺陷是費人工，鋼模造價高，滑模整體提升下降，使用方便。週二上午，我們來到xx市文化藝術體育中心的施工工地，工地那時正處於打樁階段，可見，這又是樁基礎了，工程師告訴我們，由於地基比較軟，而且粘土層很深，所以採用樁基礎。它是一座五層建築，基礎是樁基板下樑，屋蓋是鋼構，下午我們來到了xx南校區在建的女生宿舍樓，它是一座十一層的建築，超過七層將設電梯，所以它內設電梯，由於南校區地基比較軟，所以採用筏板基礎，跟本部的的工科大樓基礎型別是一樣的，採用剪力牆結構，剪力牆：又稱抗風牆或抗震牆、結構牆。房屋或構築物中主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的牆體。防止結構剪下破壞。優點是側向剛度大，在水平荷載作用下側移小，其缺點是剪力牆的間距有一定限制，建築平面佈置不靈活，不適合要求大空間的公共建築，另外結構自重也較大，靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力牆結構的樓蓋結構一般採用平板，可以不設樑，所以空間利用比較好，可節約層高，多處地方有構造柱，並且伸出拉筋，作用是使填充牆更加穩固。整棟建築外形是y型，在拐角處都設有沉降縫，沉降縫：防止建築物各部分由於地基不均勻沉降引起房屋破壞所設定的垂直縫稱為沉降縫。設有沉降縫的位置：
（1）建築物平面的轉折部；
（2）建築的高度和荷載差異較大處；
（3）過長建築物的適當部位；
（4）地基土的壓縮性有著顯著差異；
（5）建築物基礎型別不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類別基本相同，且為素混凝土基礎，我覺得基礎就可以不斷開。
因為混凝土的抗剪能力薄弱，即使發生不均勻沉降，對變形縫兩側的建築並無多大影響下午我們去了xx南校宿舍樓，因為xx南校的土地承受荷載的能力不是很大，它的基礎做成了筏板基礎；因為是宿舍樓，房間不是很大，因此採用的是剪力牆結構，具有很好的抗震功能。
週四我們專業乘車來到了xx一藤鋼結構加工廠，人比較多，聽的不是很仔細，只是覺得在路上很好玩的，可是到了廠區，就不怎樣了，跟隨廠區副總我們來到加工車間，著實體會到工人們的艱辛了，機器轟鳴，到處堆放著加工好的、沒加工的各種鋼材。週五去xx！我們早就迫不及待啦，得知可以在實習結束後不用當天回來，大家更興奮了，兩個小時的車程在大家的說說笑笑中很快度過。我們要參觀的時山東高速綜合辦公樓，xx的建築風格跟xx的還是有一些差別的，老師的講解很仔細。整棟大樓採用框架剪力牆結構，三層以下是剪力牆，三層以上採用框架結構。有些地方塗有泡沫混凝土，用於保溫隔熱。
三：總結
經過一週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在今後的大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。通過這周的實習我學到了很多東西，對專業上的一些名詞有了初步的認識，加深了對專業的理解，拓寬了視野，增長了見識。在今後的學習中，一定充分利用每一次的實習機會，在這次實習中我學到的東西讓我對我們土木工程專業產生了更深的興趣，對我今後的學習將產生導向性的作用，大一整個這一年我對我的大學生活迷茫過失落過，就是因為沒有充分的認識我們專業的特定，老師們都說我們專業好找工作，但是我要說的是好找工作的前提是我們學到了該學習的東西，最近忙裡偷閒看了一部電視劇名叫《畢業時刻》，裡面所描述的大學生活是我所向往的，他們是北京的著名大學，依然艱苦的學習，勤奮的實習，他們已經足夠優秀，但是依然面臨巨大的就業壓力、嚴酷的競爭。優中選優，所以我們現在要充分利用我們的時間，科學規劃時間，學好專業知識的同時擴大自己的視野，唯有見多才能識廣。還有就是我們將來要從事的行業要求我們一定要細心，無論將來搞施工還是做設計，動輒花費幾百萬甚至更多的，所以這不允許我們不細心，我們還要有事業心，最近幾年，我國先後發生了很多樓歪歪、樓倒倒事件，這些事故大多都是責任事故，就是因為一些人的事業心不強、偷工減料使建築的強度、剛度不能達到國家的各方面的標準，所以各種事故層出不窮。我們要培養飽滿的事業心，認真負責不做“職業殺手”。最後，我要說，我們是土木人，我們不土也不木，我們要用我們飽滿的熱情投身到我們的事業中去。
土木工程實習報告14
一、前言
認識實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我們去了不同的建築工地，深入到建築施工單位，在技術人員和老師的指導下，參觀了工地，瞭解了工地的工作流程、章程、以及一些細節。最後，我們順利完成了一週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事建築工作打下良好基礎。
二、實習內容
1、中山圖書館實習
1）中山圖書館簡介
廣州市市立中山圖書館位於文德路。原為廣州學宮舊址。由美洲華僑集資捐款２５萬元興建。林克明建築師設計，１９２９年１２月動工，1９３３年１０月建成。該建築佈局緊湊，功能合理。主體建築設在原高地上，四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周採用迴廊式，構成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建築的周圍以中國式的白色欄杆構成正方形的臺階，以紅牆綠瓦襯托，具有民族傳統形式的風格，古樸雅緻，豐富多采。整個工程以崇尚生態、優先節能、力行儉約、富集人文為亮點，充分體現了當代建築現代、自然、人文三大核心價值觀。
2）實習內容：安全質量檢測——結構耐久性測試
1利用回彈儀檢測普通混凝土結構構件抗壓強度的方法簡稱回彈法。回彈法是無損檢測的一種，採用回彈儀操作，可快速測出混凝土的抗壓強度，裝置簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，因此使用最廣泛，在現場直接測定中使用較多，但所得資料偏差較大。
由於混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關係，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關係。因此回彈值反映混凝土表面硬度，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。影響回彈法準確度的因素有很多，如操作方法、儀器效能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養和校正。
用回彈法測混凝土強度時，採用抽檢的方法，在測區0.2m×0.2m範圍內測點。所選測區相對平整和清潔，沒有蜂窩和麻面，也沒有裂縫、剝落、層裂等現象。在每個檢測區測取16個回彈值。每一讀數都精確到1。測點間距不小於20mm。在檢測時，回彈儀的軸線始終垂直於被檢測區的測點所在面。
2用酸鹼指示劑測混凝土碳化程度
混凝土內，與其鹼性物質起化學反應後生成碳酸鹽和水，使混凝土鹼度降低的`過程稱為混凝土碳化。對於鋼筋混凝土來說，碳化會使混凝土的鹼度降低，同時，增加混凝土孔溶液中氫離子數量，因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱，影響建築物的使用。
在有代表性的測區進行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔，加入酸鹼指示劑，觀察顏色的變化，記錄下結果。
3鑽芯取樣是根據芯樣的抗壓強度推定結構混凝土立方體抗壓強度的一種區域性破損的檢測方法。採用鑽頭鑽入混凝土中，取出樣品，然後在試驗機上進行抗壓試驗。鑽芯取樣法因直觀、可靠、準確而廣泛運用於現場混凝土質量檢測中，但在實際應用中也遇到了許多問題，如取樣部位不當，輕則削弱構件承載力，重則損傷主筋或鑽斷主筋。為避免取芯對結構安全造成影響採用鑽芯法檢測混凝土強度，一定要充分注意選擇混凝土結構或構件的檢測部位，並根據粗骨料粒徑和結構配筋率，選取適當的芯樣尺寸。只有做好了這些基礎工作，才能真正發揮鑽芯法的檢測作用。這種方法還會給結構留下缺陷，試驗完後需要修補。
2、麗海雅居工程
1）建築概況
計劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建築面積為739157平方米。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動報警,消防水泵,通風系統，給排水管件、泵房，發電機房等。
2）實習內容
由基樁和聯接於樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋於土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位於地面以上，則稱為高承臺樁基。建築樁基通常為低承臺樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。
樁支承于堅硬的（基岩、密實的卵礫石層）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建築的全部豎向荷載。
樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。憑藉巨大的單樁側向剛度或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵禦由於風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建築的抗傾覆穩定性。
樁身穿過可液化土層而支承於穩定的堅實土層或嵌固於基岩，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建築的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋可以承受拉力，增加機械強度。
鋼筋加工製作時，結構施工圖將鋼筋加工表與設計圖複核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經加工後的鋼筋不得有區域性彎曲、死彎。鋼筋連線與安裝時，鋼筋表面應潔淨，粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨。
3、好又多超市停車場——工程加固
在工程中,由於維修、改建、擴建、施工質量不達標等原因,常常要對結構構件進行加固處理,其中對柱子的加固比較常見。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用於磚柱,後一種既適用於磚柱,也適用於鋼筋矽柱。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側面加固和四周加固兩種。這裡採用了四周加固的方法。
首先，在柱子底部挖好大小合適的洞，圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的佈置鋼筋。
然後，用木板做成柱子的模板，在木板內澆灌混凝土。
最後等混凝土凝結後，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工後的柱子橫截面積會增大。
建築結構膠適用於鋼筋混凝土結構補強、工程變更、舊建築物改造修建、橋樑擴建加固、隧道管線固定、建築物混凝土樑、板、柱剪力牆植筋、陽臺、露臺、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復；新建工程未預留鋼筋或安卡時，可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產生擠壓應力，適合邊距、間距空間狹小處使用。
自動噴水滅火系統就是裝有噴頭或噴嘴的管網系統。它利用火災發生時產生的光、熱及壓力訊號感測而自動啟動，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區域，撲滅火災或控制火災蔓延。自動噴水滅火系統是由水源、加壓送水裝置、報警閥、管網、噴頭及火災探測系統等組成。這極大加強了停車場的消防水平。
三、總結和感想
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的，他將全面檢驗我各方面的能力，就像是一塊試金石，特別是檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的實習生活結束了，在這段時間裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。
通過實習，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程，學到了很多很實用的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的知識。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗是受益匪淺的，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！為實現個人的全面發展而努力！將來為實現社會的現代化建設而貢獻力量！
土木工程實習報告15
在這裡用到了以前土木工程材料課程裡的鋼筋的效能檢驗的知識，各種專業課的知識的融會貫通對於我們這些實習生來說是很重要的，今天為了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應檢視。我們著重看了以下幾點：1.是否按圖施工，綁紮成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超。
9月 5 日
今天為了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應檢視。我們著重看了以下幾點：
1.是否按圖施工，綁紮成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。
2.綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。
3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。
4.鋼筋接頭：綁紮搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求；焊接接頭和機械連線，外觀質量，取樣力學效能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。
在這裡用到了以前土木工程材料課程裡的鋼筋的效能檢驗的知識，各種專業課的知識的'融會貫通對於我們這些實習生來說是很重要的。在以後的學習中我要重視每一門專業課，這樣才能把知識學的更透徹，在實際應用中才能更得心應手。
9月 6 日
學習了放線，鋼筋綁紮，今天我們來到支模板的現場。
這裡的模板大多是木模板，大概要迴圈使用4、5次左右，這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜採用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木杆等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。
安裝模板的要求： 模板支撐按專項施工方案搭設。不得使用腐朽、鏽蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直，底端要平整、堅實，並加墊木，支撐杆件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。
