機電實習報告[薦]
在當下這個社會中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有雙向溝通性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的機電實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
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機電實習報告 篇1
對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的'是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那麼有效的實習。現在我的工作已經找好了，畢業後就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由於之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
機電實習報告 篇2
一、實習目的
終於等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那裡打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足於課堂教學，儘管從同學朋友那裡瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一週的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關於銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實習性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。銑工實習是培養學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終於明白了什麼是銑工。同時也懂得了為什麼有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用裝置有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術工人，分為初級工、高階工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的'表面。
6、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鑽床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
銑工的實習目的：
1、瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2、瞭解常用銑床的組成、運動和用途，瞭解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1、第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量，並帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯絡講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3、由於我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽後，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯絡已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終於順利通過測試。
6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，並未在銑床上加工。
三、經驗總結
1、通過實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。
3、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
4、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。
5、銑工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
6、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
機電實習報告 篇3
一、實習目的
(一)使學生加深對職業崗位工作的認識，逐步明確自身的發展定位，克服對前途迷茫和盲目高攀的不現實思想，客觀地確定人生的發展道路;
(二)加強學生的實踐能力鍛鍊，提高學生的實際操作能力，縮小與企業實際需要的差距;
(三)提高學生的職業素質，培養學生的敬業精神、團隊精神、責任意識以及良好的職業心態和作風;
(四)使學生逐步瞭解和熟悉社會，在社會實踐中學會做事、學會作人，為走上社會、順利實現就業做好充分的思想和心理準備，打下良好的基礎。
(五)根據頂崗實習情況，在指導老師和企業專家的指導下，完成頂崗實習報告。
二、實習意義
(一)行業通用能力
熟悉專業崗位的操作流程;具有團隊合作精神;具有自我學習、知識技能的更新、適應崗位變化及社交公關能力。
(二)關鍵崗位能力
培養各專業關鍵崗位所具備的能力。
(三)素質結構
培養良好的職業道德、較強的心理素質和優良的身體素質。
通過實習，瞭解不同型別的企、事業單位在國民經濟中的地位、作用，所適應的國家方針政策、規章制度;適應市場經濟要求的經營理念、經營策略;從事經濟業務活動的內容、範圍;單位內部機構及不同崗位的工作任務以及相關業務的具體操作技能。
三、實習要求
(一)實習期間，學生必須嚴格遵守實習場地的規章制度，堅決杜絕一切可能危及安全的事件發生。
(二)實習期間，嚴格考勤。學生必須每天按時參加實習，不準無故缺勤、遲到、早退。在實習期間嚴重違反規章制度的學生，將暫停或取消實習資格。
(三)實習期間，學生必須整理當天的實習筆記、心得、體會，進而積累更多的實踐經驗，收集有關資料，為今後的學習與工作做好充分準備。
(四)做好實習總結，寫出實習報告。
機電頂崗實習報告7
我叫XXX，是建井一處班煤技校20xx級學生。20xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經歷，感受是深刻的，收穫是豐碩的。
為了工程處生產目標和二礦可持續發展，20xx年8月我們全隊職工來到二礦北山第八專案部。施工-700米配套工程，先後建設井底繞道和井底水倉，現在施工管子道。以前幹過巷道和暗立井，通過這兩個專案的.施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。
一、作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統
地面變電所供電採用雙迴路供電，進出線電纜均選用YJV22-10-3×120型10KV銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用WRSY-331-2型交聯電纜熱縮型戶外終端頭和JRSY-331-2型交聯電纜熱縮型中間接頭，並有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝KYGD-Z高開櫃，JSNP2313智慧型微電腦保護裝置，每臺高開櫃具有選擇性漏電保護功能;低壓開關櫃選用礦用一般型KYDD-Z開關櫃，具有以下功能：
(1)、封閉式結構;
(2)、近控、遠控操作功能;
(3)、微電腦後臺作業系統。安裝兩臺S11-630/6/0.4主變壓器,一臺工作，一臺熱備用.入井為雙迴路供電，入井選用MYJV22-6-3×95高壓交聯電纜，由地面變電所直接敷設至井底變電所。井底變電所安裝兩臺礦用防爆型乾式變壓器KBSG-500/6/0.69，一臺工作，一臺熱備用，安裝KBZ-400饋電開關，輸送各分隊和井底泵房，還有訊號綜保供大巷照明。
二、煤礦機電安全
1、礦用電氣裝置防爆的重要性
電氣裝置在正常執行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣裝置電壓等級的提高，電氣裝置的事故更易發生，因此搞好電氣裝置的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
2、礦用電氣裝置防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常執行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣裝置置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型裝置在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高裝置的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。
(4)採用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是採取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小於點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。
3、井下電器隔爆效能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係著隔爆外殼的隔爆效能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
(2)隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆效能。
(3)隔爆面之間的緊固及防鬆。
(4)聯鎖和警告標誌的設定。
4、停送電要按《供電系統安裝措施》。
所有工作人員必須聽從指揮，服從領導;在變壓器上工作時，必須斷開高壓配電箱;操作高壓裝置時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，站在絕緣檯上，一人工作，一人監護;停送電工作，由井下安全責任人在井下變電所填寫工作票;嚴格執行停送電制度和有關規定製度，高壓配電箱斷開後，必須將可動部分隔離插銷全部拉出，抬起閉鎖板，處於檢修位置，並懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌，只有執行此項工作的人員，才能取下此牌送電，操作送電時聽從機電負責人指揮;所有停電結束後，必須進行驗電，放電;拆除、安裝結束，需要送電時，必須與工作面其他人員取得聯絡，確認所供範圍內無其他人員工作時，方準送電;工作人員必須兩人一組嚴禁單獨工作;在檢修、運輸、移動電氣裝置和機械裝置時，要保證裝置和人身安全;工作結束後機電隊負責對每一臺裝置懸掛銘牌，註明電壓等級。
三、電氣裝置管理
電器操作人員必須持證上崗;非專職人員和非專職值班電工不得私自操作電器裝置，井下不準帶電檢修、搬遷帶電裝置和電纜電線;實行包機制度、掛牌制度和制度化管理;各種電器開關必須上架，接地必須符合規範，杜絕失爆;工作面用電要嚴格執行停送電制度，應做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持、十不準”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;有過流和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置;電纜懸掛整齊、裝置排列清潔整齊;防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全;堅持使用漏電繼電器、堅持使用煤電鑽照明訊號綜合保護、堅持使用瓦斯風電閉鎖裝置;不準帶電檢修和搬遷帶電裝置、不準甩掉無壓釋放裝置和過電流保護裝置、不準甩掉無壓檢漏繼電器、煤電鑽、照明綜合保護、不準明火操作、明火打點，明火放炮;不準用銅鋁鐵代替熔斷器中的熔體;工作面停風、停電不經檢查瓦斯不準送電;失爆裝置和失爆電器不準使用;不準在井下拆卸礦燈;有故障的供電線路不準強行送電;電器裝置的保護裝置失靈不準送電。通過每班的細心觀察，仔細研究，精心維護，確保了裝置衛生整潔、電纜懸掛整齊、裝置執行良好，並根據生產的實際情況制定了切實可行的檢修計劃，使得裝置的故障率大大降低，確保了生產的正常進行，
四、井下工作條件對電氣裝置的要求
1、井下環境潮溼，有的地方還有淋水，因此電氣裝置要求防滴(濺)，隔爆外殼及隔爆結合面要求防鏽蝕，電氣絕緣材料要求耐潮。此外，井下溫度高，故還應對礦用電氣裝置的絕緣效能進行溼熱試驗。
2、井下常有煤、岩石冒落、片幫，運動裝置的拉、掛、碰、撞，易使裝置受損壞，因此要求電氣裝置具有堅固的外殼。
3、井下采掘工作面經常移動，電氣裝置也將隨著移動，因此要求電氣裝置選材和結構應便於搬運。
4、井下工作繁重、負荷變化大，因此要求電氣裝置執行可靠，有一定過負荷能力。
5、井下空間狹窄，照明不足，因此要求電氣裝置體積小、操作簡單、維護方便。
6、井下存在著沼氣、煤塵等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性環境的電氣裝置具有防爆性。
通過實習工作，我深深感到煤礦機電的重要性，只有真正掌握了雄厚的專業技術，才能保證裝置的正常運轉，才能保證供電安全可靠。通過實習，使我的實踐能力增長了很多。在今後的工作中，我將以熱情主動、勤學鑽研的精神學好本領，嚴格要求自己，紮實工作，為做一名合格的專業技術人員而不懈努力，為煤炭事業做出自己應有的貢獻。
機電實習報告 篇4
為期兩週的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們瞭解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實訓，我瞭解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鑽床、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二：輕鬆的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的'加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實訓中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三：危險的焊工
在電焊實訓中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的瞭解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。 一、實訓目的 1. 瞭解常見的焊接方法，所用的裝置、材料、工藝及應用例項。 2.瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.瞭解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。 4.瞭解電焊的安全技術。 5.初步掌握電焊的應用範圍。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
機電實習報告 篇5
在駿大公司實習的這段時間我學到了就很多知識，也明白了很多，在學校的知識是很重要的，但是實際生產工作中，還要有很強的實踐經驗和人際交際能力，處理問題的能力，總之在工作之中有很多的學問，在工作時一個師傅這樣說；“讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閱人無數。”可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
（一）溝通
要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到維修中心，師傅並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟師傅建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些維修的知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
（二）激情與耐心
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在維修中心時，董文曉師傅就跟我說，幹維修，激情與耐心必不可少，需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去
（三）講究條理
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在維修時的發動機上的零部件很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒櫃的.去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺
（四）真誠
你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去維修中心實習，心裡不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！踏進維修中心的車間，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友
善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。
整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了師傅和同事們的一致稱讚。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。我感謝我的實踐生活,它考驗了我,激勵了我,使我由貪玩變得好學,由懶惰變得勤快，由茫然變得自信,由幼稚變得成熟??
機電實習報告 篇6
實習單位：武鋼電氣公司
實習科目：電動機與變壓器的檢測維修管理
實習時間：11月13日12月8日上班時間：上午，8點-11點下午，12點40分-4點
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸控機器裝置，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用於實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作後注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支援我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的最大動力。
學院為了使我們更多瞭解機電裝置，提高對機電裝置製造技術的認識，加深對機電業在工業個領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固並檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間裡，對於一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛鍊和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
在實習中所學的知識
電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速錶、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其執行原理基於電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流型別很分為直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調速範圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連線：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連線在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連線；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連線，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規律排列旋轉磁場。在一個極面下把屬於一相的所有線圈串聯（或並聯）在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連線個極相組必須順著電流方向。在四級電機中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連線後個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最後每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應掌握：1，三相電機中，線圈數與槽數相同，沒相的線圈數是定子匯流排圈數的三分之一。2，每極沒相的線圈數等於線圈總數除與極數，3，每極相組的線圈數等於總槽數除以相數乘極數。4，每個線圈的節距小於等於（槽數/極數），稱為短節距。5，具體接法，串聯接法前已訴，並聯接法的條件是繞組感應電動勢的大小及相位要相同，並聯支路中繞組數相等。在整數槽繞組中，每對極下的極相組處於相同的磁場下，因此一般都可以並聯。最大可能的並聯支路數就是極對數。
浸漆意義：浸漆能提高防潮效能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠效能。
電動機的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
電動機起動時不轉，有響聲或震動一相斷路查出斷電處並清理
電動機起動後轉速很低1，相繞組首端末端接錯2，電源過低1，找出每相首端末端後正確連線2，檢查電源電壓
電動機轉動時有響聲卻電動機過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組髒汙或受潮清理電動機，乾燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機過載2，風路不通1，減輕負載2，檢查電動機內外通風情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承髒汙1，換軸承2，換新潤滑油脂
軸承過熱1，電動機與傳動機械連線偏心皮帶張力過大2，軸承潤滑脂過多或過少3，軸承損壞1，檢查同軸度2，檢查潤滑脂數量3，換軸承
震動大1，基礎剛度不夠2，電動機軸與傳動機械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度
電機的維護修理
（1）使用環境經常保持乾燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。
（2）當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應判斷故障來源，消除故障後，才能投入執行。
（3）應該經常電刷火花大小，檢查電刷集電錶面的磨損情況，當運轉中電刷發生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。
（4）集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑，時輕微的可用細紗布打磨光，並將磨屑清理乾淨，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
（5）當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
（6）電動機在正常執行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
（7）大部分軸承的壽命終結時，電動機執行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向遊隙達到一定數值時，立即更換軸承。
（8）拆卸電動機時，視情況從集中環端或非集中環端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。 電機檢查與試驗：1，一般檢查專案包括出線端聯接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許範圍內。2，絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低於0.5兆歐，大修更換繞組後的絕緣電阻一般不低於5兆歐。3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈後，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發生擊穿為合格。
變壓器的結構：訊號溫度計、銘牌、吸溼器、儲油櫃、油表、安全氣道、氣體續電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、油箱、鐵心、線圈、放油閥。。。
變壓器最主要的用途是在輸電配電技術領域，電力系統中變壓器是容量最大的電氣裝置。變壓器是利用電磁感應原理對交流電壓，交流電流等進行數值變換的一種常用電氣裝置，它主要用於輸配電方面，稱為電力變壓器。除此之外，變壓器也被廣泛地用於電工測量，電焊，電子技術領域中
鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分，鐵心構成變壓器的磁路系統，一般均用0.35mm冷軋矽銅片疊裝而成繞組構成變壓器的系統，一般均用銅或鋁線製成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發展趨勢是採用鐵基，鈷基等晶臺材料代替矽鋼。
輸配點系統中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起結構型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護裝置等部分。
在變電站中總的負載經常由兩臺或多臺三相電力變壓器並聯供電，起原因為：
（1）變電站所供的負載一般來講總是在若干年內不斷髮展不斷增加的，隨著負載的不斷增加可以相應的增加變壓器的臺數，這樣做可以減少建站安裝時的一次投入。
（2）當變電站所供的負載有較大的晝夜變化或季節波動時，可以根據負載的變動情況，隨時調整投入並聯執行的變壓器臺數，以提供變壓器的執行效率。
（3）當某臺變壓器要檢修時，可以卻換下來，而用備用變壓器投入並聯執行以提高供點的可靠性。
為了使變壓器能正常地投入並聯執行，各並聯執行的變壓器必須滿足以下條件：
（1）一二次繞組電壓應相等，即變比應相等。
（2）連線組別應相等
（3）短路阻抗應相等。注：有關變壓器的標準中規定，並聯執行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低於0.5%。國家標準規定：並聯執行的變壓器其短路變壓比不應超過10%。投入並聯執行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。
變壓器中的電壓，電流，磁通及電動勢參考方向的規定：
（1）在同一支路中電壓的各參考方向一致
（2）磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則
（3）由交變磁通產生的感應電動勢，起參考方向與產生該磁通的電流參考方向一致
電機、變壓器耐壓試驗的目的與意義：
1，可及時發現這些電器裝置的區域性缺陷與弱點。
2，能及時發現絕緣效能惡化程度，以便採取相應的.措施，決定繼續使用還是檢修。
3，它是檢查電器裝置工藝質量設計等最可靠的方法之一保證了產品的使用壽命。
4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測量。耐壓試驗是判斷電氣裝置能否投入使用，並且防止發生裝置事故及保障安全的重要手段之一。
對機電行業的認識
電機裝置是重要的動力系統。是現代工業生產的重要物質和技術基礎，各種機電裝置的質量和技術水平是衡量一個國家工業化水平的重要標誌，是判斷一個企業技術能力，開發能力和創新能力的重要標準。也是影響企業和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據我國及世界上一些發達國家的統計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能最大約佔總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相非同步電動機又佔首位。社會越發達機電裝置的作用越大，機電裝置是社會發展的物資基礎。作為機電裝置維修與管理者，我們應該重視機電業對國家經濟發展的重要性，我們要努力提高自己的技術水平，完善服務質量，加大自身發展力量。國家的發展戰略和有關政策是牽動全域性影響長遠的，所以我們要學會作預測工作。跟著資訊走，理清發展方向。成為機電行業領跑者。這次從武鋼電氣公司歸來，我深深感到理論知識的重要性。
在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用於實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業，努力提高技術水平，以自己最大的熱情去實現自己的理想。
機電實習報告 篇7
一、實習目的：
通過該學習使學生加深對課堂教學內容的理解，掌握一些典型機床的系統結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程式，理解機床裝配工藝；培養學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今後從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養學生的團結協作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層面，增強學生的綜合素質。
二、實習要求：
掌握典型金屬切削機床的基礎理論和工作原理；
掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；
掌握機床傳動系統分析的基本方法；
掌握典型金屬切削機床的傳動系統；
初步具有新機床、新裝置、新技術的科研開發能力；
體會團隊協作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；
體會觀察、搜尋資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。
撰寫實習日記，並提交實習報告。
三、實習內容：
機床拆裝與參觀，包括：車床拆裝、滾齒機拆裝、常見機床結構參觀。具體內容如下：
車床部分
（1）瞭解車床的工藝範圍和佈局，熟悉其主要組成部件及功用。
（2）研讀車床相關圖紙，掌握各件的裝配關係。
（3）拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。
（4）掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。
（5）掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。
（6）掌握進給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。
（7）分析該機床的傳動系統。
（8）瞭解該機床的電器控制系統。
共有四個傳動鏈
主傳動：電動機—1—2—i—3—4—滾刀
進給傳動：工件—4—5—u—6—7絲槓
。滾齒機部分
（1）瞭解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。
（2）瞭解該機床的工藝範圍和佈局，熟悉其主要組成部件及功用。
（3）研讀機床相關圖紙，掌握各件的裝配關係。
（4）拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。
（5）分析滾齒機的傳動系統。
（6）掌握滾齒機的內部結構、各組成部分的功能和裝配關係。
（7）瞭解該機床的.電氣控制系統。
共有四個傳動鏈
主傳動：電動機—1—2—i—3—4—滾刀
展成運動：滾刀—4—5—i—6—7—工件
進給傳動：工件—7—8—i—9—10—絲槓
差齒運動：絲槓—10—9—i—8—7—工件
。參觀部分
（1）瞭解實習工廠現有其它機床的結構。
（2）掌握實習工廠現有其它機床的工藝範圍和工作原理。
（3）對參觀的各種機床寫清其工作原理、工藝範圍及特點。
臥式車床外形圖
工作原理：臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統產生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。
工藝範圍：臥式車床的工藝範圍很廣，能進行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的迴轉表面，如車削內外圓柱面、圓錐面、環槽及成型迴轉面；車削端面；車削螺紋；還可以進行鑽孔、擴孔、鉸孔和滾花等工作。
特點：通用性較大，但自動化程度低，加工形狀複雜的表面時換刀麻煩。
臥式銑床
工作原理：用銑刀對工件進行銑削加工的機床
工藝範圍：銑床的工藝範圍很廣，可以加工平面，溝槽，臺階，圓柱孔，花鍵，圓柱齒輪，傘齒輪，離合器，凸輪，蝸輪蝸桿，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特點：銑床具有足夠的剛性，效率高，操作方便，結構簡單，效能全面性等特點。
工作原理：滑枕帶著刨刀，作直線住復運動的刨床，主運動原理就是曲柄搖桿機構。將旋轉運動轉變成直線往復運動，滑枕為主運動，工作臺做進給運動
工藝範圍：牛頭刨床主要用於單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
特點：中小型牛頭刨床的主運動（見機床）大多采用曲柄搖桿機構（見曲柄滑塊機構）傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大於工作行程速度。由於採用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。
外圓磨床
工作原理：以兩頂心為中心，以砂輪為刀具，將圓柱型鋼件研磨出精密同心度的磨床
工藝範圍：外圓磨床主要用於成批軸類零件的端面、外圓及圓錐面的精密磨削，一般精密機械加工車間批量小，精度要求高的軸類零件加工。
特點：1、砂輪主軸軸承採用錐形成型油楔動壓軸承、砂輪主軸在低速是仍具有高的軸承剛度。
2、砂輪架導軌採用交叉滾柱剛導軌，半自動進給機構採用迴轉式油缸實現。
3、尾架軸系具有無間隙剛度的特點，電器箱，液壓箱冷卻箱與機床分離。
立式鑽床
工作原理：鑽床係指主要用鑽頭在工件上加工孔的機床。通常鑽頭旋轉為主運動，鑽頭軸向移動為進給運動。
工藝範圍：工作臺和主軸箱可以在立柱上垂直移動，用於加工中小型工件。鑽床結構簡單，加工精度相對較低，可鑽通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、鍃孔，鉸孔或進行攻絲等加工。
特點：立式鑽床結構簡單，加工精度相對較低
工作原理：使用砂輪作切削工具的磨床
工藝範圍：外圓磨是磨削加工零件外圓表面的
特點：無心外圓磨床進行磨削時，工件放在砂輪與導輪之間，且工件中心高於砂輪和導輪中心連線，以被磨削外圓表面作定位基準，支承在託板上。無意磨床所磨削的工件，尺寸精度和幾何精度都較高，且有很高的出產率。若是裝備自動高低料機構，很輕易完成單機自動化，合用於多量量出產。無意磨床凡是指無意外圓磨床，即工件不用頂尖或卡盤定心和支承，而以工件被磨削外圓面作定位面，工件位於砂輪和導輪之間，由託板支承，這種磨床的出產效率較高，易於完成自動化，多用在多量量出產中.
平面磨床
工作原理：用砂輪的周或端面對工件的表面對零件進行加工
工藝範圍：平面磨是磨削加工零件平面表面的
特點：平面磨床主要用於磨削零件上的平面。平面磨床與其他磨床不同的是工作臺上安裝有電磁吸盤或其他夾具，用作裝夾零件。
四、實習安排
實習地點
河南農業大學機電工程學院實習工廠
實習時間安排
年1月4日至1月14日。
五、實習總結：
兩週的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此複雜和精巧，那麼大型車床、數控車床的結構豈不是歎為觀止，所以，機械製造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。
提高了獨立繪圖的能力，包括選擇檢視方向、正確選擇剖面、合理繪製區域性圖等。
複習了現代工程製圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”
機電實習報告 篇8
一、實習目的
這次實習是畢業前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛鍊和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以後走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以後走向社會，更好的工作打下紮實的根底。
通過實習使我們對煤礦機電專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中穩固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯絡，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好根底。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的`一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的根底理論、根本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的根底。
二、實習內容
1、無極繩絞車的型別及工作原理
1.1無極繩絞車的型別
無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角.它的優點是結構簡單,缺點是鋼絲繩磨損較大。
夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力於繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在別離點上，鋼絲繩離開後由於下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。
1.2無極繩絞車的工作原理及組成
鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經過張緊輪和尾輪連線在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上執行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。
無極繩絞車屬於礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統、主軸、底座、張力平衡等區域性組成。
2、SQ型無極繩絞車的用途和特點
2.1用途
無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸裝置;適用於長距離、大雙運輸。
②無極繩絞車既可平行於軌道佈置，又可垂直於軌道佈置。
③雙軌單運輸，可採用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可採用主繩在軌道內側，而副繩在軌道外側的佈置形式。
④絞車採用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室佈置，又能靠巷道側幫佈置，可適應不同巷道工況靈活佈置。
(4)可實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，到達水平曲線運輸之目的。
(5)配置靈活，便捷安裝。根據不同條件，選用不同方案，採用不同輪組配置方式，可適應起伏變化坡道的不同運輸需求;採用靈活的固定結構，拆裝便利;尾輪固定簡單，適應運輸距離的變化，可快捷地移動。
(6)容繩量大，執行費用低。採用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化;採用導向輪分繩,防止鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長;梭車採用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件採用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。
(7)連續運輸，平安高效。安裝區段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數，減輕了作業人員的勞動強度;大大降低了管理人員的管理難度，以及裝置使用的事故率。
三、實習心得
時光飛逝，一眨眼畢業實習已經結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實習是學校教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的根底理論、根本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的根底。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
記得第一次來煤礦實習時，對什麼事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻非常重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話說“活到老，學到到〞，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。
機電實習報告 篇9
一、實習目的
最後等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那裡打聽到了有實習，那時候能夠說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足於課堂教學，儘管從同學朋友那裡瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一週的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自我的動手潛力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關於銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。
看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中透過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合潛力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，十分重要的也個性有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。透過老師的講解。我最後明白了什麼是銑工。
同時也懂得了為什麼有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用裝置有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體資料
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床（加工零件的裝置）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高階工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鑽床、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
6、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件必須要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鑽床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
銑工的實習目的：
1、瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2、瞭解常用銑床的組成、運動和用途，瞭解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的資料，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1、第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量，並帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯絡講解完上方的資料，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3、由於我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽後，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處留意，每一個操作都留意翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯絡已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，最後順利透過測試。
6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的'，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，並未在銑床上加工。
三、經驗總結
1、透過實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的潛力；已到達實習目的
2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。
3、我們明白了銑工的主要資料為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
4、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。
5、銑工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對銑工實習的重要好處有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手潛力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
6、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式個性長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就必須要把它揪出來，儘自我的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手潛力強的同學幫忙動手潛力弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7、在實習過程中我們取得的勞動成果――精美的螺母、螺釘等。這些以前讓人難以致信的小鐵器，竟然是自我親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由於使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工範圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工必須會以其強大的生命力為工業生產開闢出新輝煌。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們帶給這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。
這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習到達了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我十分幸運我能得到那麼有效的實習。此刻我的工作已經找好了，畢業後就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由於之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好
實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的好處，世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機電實習報告 篇10
學 生 周巖巖
學習中心 蘇州奧鵬
專 業 機電一體化技術 層 次 高起專
提交日期 20xx年8月3日
機電一體化技術專業實習報告
前言
電梯的出現大大方便了現代人的生活。隨著城市建設的不斷髮展，高層建築不斷增多，電梯在國民經濟生活中有越來越廣泛的應用，電梯作為高層建築中垂直執行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。電梯實際上是一個人機互動式的控制系統，在電梯控制系統中，PLC 是一種用於工業自動化控制的專用計算機，實質上屬於計算機控制方式，具有可靠性高、易操作、維修程式設計簡單、靈活性強等特點。選擇五層電梯PLC自動控制作為本次實習內容。
1.實習目的
通過本次實習，瞭解了PLC電梯控制的特點及優點，從具體實踐中學到了電梯的結構組成、控制系統硬體和軟體設計過程，實現電梯自動控制的.目標。
2.研究內容
1.1 電梯的結構組成
按照功能劃分，一個完整的電梯系統可分為電梯的曳引系統、導向系統、門系統、轎箱系統、電力拖動系統、重量平衡系統、安全保護系統以及電氣控制裝置八部分，如圖2.1所示。
圖2.1電梯結構組成
1.1.1 電梯曳引系統
電梯曳引系統主要由曳引機、鋼絲繩、導向輪及反向輪組成。曳引機作為牽引動力源，用鋼絲繩將曳引輪和轎廂與對重連線，實現轎箱的上升與下降。並採用導向輪來避免轎廂與對重之間的碰撞。
1.1.2 電梯導向系統
電梯導向系統由導軌、導軌架和導靴組成。電梯導向的作用是限制轎廂和對重的活動空間，使其在導向系統作用下只能垂直升降運動。
1.1.3 電梯的門系統
電梯的門系統由廳門、轎門和開門聯動機構等組成。轎門設定在轎箱進出口，廳門設定在樓層站進出口。門機位於轎箱上，為轎門和廳門開關提供動力，緊急時候可以通過廳門處的三角鑰匙來開啟電梯門。
1.1.4 電梯的轎箱系統
客用電梯的轎箱用來運送乘客，貨用電梯用來運輸貨物，由轎架和轎體兩部分組成。轎架作為箱體的承重機構,由橫樑、底樑、立柱、斜拉桿等構成。轎箱由轎底、轎壁、轎頂包括箱內通風與照明裝置、轎內操控盤等部件組成。轎箱的空間大小取決於額定載客量或載貨重量，一般來說一噸客梯，載客14人，轎箱面積為2.24㎡。
1.1.5 電梯的電力拖動系統
電梯機房內有電梯專用電箱，為電機提供三相電源。電梯速度控制採用速度反饋系統。測速裝置一般採用測速發電機，將其與電機同軸連線，通過測出的電壓讀數可以得到此時的電機速度。曳引電機的速度由調速裝置控制。
1.1.6 電梯重量平衡系統
曳引電機為電梯執行提供動力，電機額定功率由電梯額定負載決定，還可以根據電梯的配置情況來選擇交流電動機或者直流電動機。
1.1.7 電梯的安全保護系統
電梯執行安全至關重要，包括機械裝置安全保護系統和電氣安全保護系統。機械安全保護有：限速器、行程開關、安全鉗、底坑緩衝器等，他們主要用來防止電梯超速和超行程。電氣安全保護包括光幕門保護功能、極限開關保護裝置、電源短路保護開關等。
1.1.8 電梯的電氣控制裝置
電梯的電氣控制系統由操縱裝置、電子控制裝置、位置顯示裝置、平層裝置等組成。操縱裝置包括轎廂內操作盤，廳門外按鈕盤。控制裝置位於電梯機房控制箱內，進行電梯執行的邏輯控制。平層裝置發出平層控制訊號，確保電梯轎箱平層的準確性。位置顯示裝置，是指通過轎廂內和門廳外操作盤上的數碼顯示管，顯示電梯所處層數和上行下行方向。
機電實習報告 篇11
一、實習目的
畢業實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xx省源天工程公司機電安裝公司，在這裡進行我的畢業實習。
二、實習單位
xx省源天工程公司是xx省建築工程集團有限公司的下屬企業，是於20xx年由原xx省水電建築安裝公司與原xx省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。
多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電裝置安裝“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、省、市重點工程和標誌性工程，施工足跡從xx輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、雲南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、寮國等國家。打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總檯數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業和xx省率先將薄壁地下連續牆施工技術成功應用於水利工程建設的水利施工企業。
三、實習內容
20xx年的9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛鍊中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，並得到了最快速的成長。
四、實習總結
我懷著美好的期盼來到xx省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裡都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。
做完工作後注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事。
實習感受
首先我想向所有為我的`實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支援我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的動力。
學院為了使我們瞭解機電裝置，提高對機電裝置製造技術的認識，加深對機電業在工業個領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固並檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間裡，對於一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛鍊和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
機電實習報告 篇12
不知不覺實習階段已經接近尾聲，回想在學校的日子還歷歷在目。在實習的期間我換了兩份工作，在電子廠當過巡檢。在金屬製品廠技術部學制圖和企業管理。其間我學到了很多在學校裡學不到的東西。
學到的東西也比較廣，從純水的檢測到發熱片的加工，以及電子元件的質量標準和各種量具的用法。雖然工作並不複雜，可在操作過程中起了很大的作用，避免了很多不必要的損失，在工人們操作的時候加以糾正，傳授正確方法，從而使產品質量提高。同時在工作中培養了自身交流能力。促進了工作的效力。這些都是我在靈芝電子裡學到的。
離開靈芝主要原因是因為交通不便，後來我來到了離家不遠的鑫美金屬製品廠。這裡工作的環境很好。我和幾個同事安排在一間辦公室。我主要的工作是整理檔案，圖紙管理。最近又幫忙做起里加工程序跟蹤。這個廠的歷史雖然不過幾年時間，但是實力卻是不錯的。有專業的模具設計人才，先進的生產裝置。我平時也會幫忙畫畫圖紙。在學校學到的AUTOCAD現在派上了用場。碰到不會的問題我還可以問我的幾位師傅，他們都是專業的製圖人員，畫圖紙又快又好。在他們的用心指導下我可以畫很多以前不會畫的'圖紙了。此外，我還知道了不少用於生產的機器。
一，線切割機
車間裡有幾臺線切割機。它主要用於加工各種形狀複雜和精密細小的工件，例如衝裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工餘量小、加工精度高、生產週期短、製造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已佔電加工機床總數的60%以上。根據電極絲的執行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重複使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低於0。2m/s，電極絲放電後不再使用，工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。
二，衝床
衝床簡單的說就是一種衝壓的機床它可以產生一個很強的衝擊力它要和模具配合使用例如我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什麼形狀的孔那最好就用衝床了首先用硬度大的材料做出模具一公一母(上下模具)將鐵皮放在公母之間衝床一衝擊公進入母鐵皮就衝出你要的形狀了
三，加工中心
加工中心是指備有刀庫，具有自動換刀功能，對工件一次裝夾後進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾後，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具，自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鑽、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時間，測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較複雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類，分為臥式、立式和萬能加工中心。
(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設定的加工中心，主要適用於加工箱體類零件。
(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設定的加工中心，主要適用於加工板類、盤類、模具及小型殼體類複雜零件。
(3)萬能加工中心(又稱多軸聯動型加工中心)：是指通過加工主軸軸線與工作臺迴轉軸線的角度可控制聯動變化，完成複雜空間曲面加工的加工中心。適用於具有複雜空間曲面的葉輪轉子、模具、刃具等工件的加工。
2、檢驗標準
加工中心採用的標準是機床工具行業內控標準。主要有JB/GQ1140-89《加工中心精度》，JB/GQ1140-89《加工中心精度附則》，JB/GQ1141-89《加工中心技術條件》。標準規定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗方法。加工中心檢驗時還須參照JB2670-82《金屬切削機床精度檢驗通則》和GB9061-88《金屬切削機床通用技術條件》等標準進行。
3、檢驗專案
加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級。檢驗專案一般在30項以上，其細目及檢驗條件、方法在標準中均有明確規定。一臺加工中心全項驗收工作是比較複雜的一般需要使用如鐳射干涉儀、三座標測量機等大型高精度儀器，對機床的機械、電器、液壓、氣動、微機控制等各部分及整機執行效能檢測試驗，最後後得出對該機的綜合技術評價。
(1)幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺的相關和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動(竄動)、工作臺平面度、迴轉精度等。
(2)機床定位、重複定位精度：即工作臺或主軸運動位置，迴轉角度的設定值與實際值(實測值)之差或多次測量差值的均值，它是反映機床數控系統的控制、差補精度和機床自身設定的綜合指標。
(3)工作精度：是指對代表性工件精加工尺寸進行檢驗，尺寸精度是對機床幾何精度，定位精度在一定切削和加工條件下的綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補銑削精度等。
(4)外觀：可參照通用機械相關標準檢驗，但加工中心由於其單臺價格昂貴，外觀要求也高於一般機床。
機電實習報告 篇13
一、實習流程
按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。
在實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以後的美好回憶吧。
在車工實習中，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本效能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦！
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精製砂輪的“賽磨”後，精製砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在衝壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏杆，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且衝壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢！
在熱處理實習中——這是一項最輕鬆的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示範後，同學們爭先恐後地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什麼鐵在鹽水裡冷卻與合金鋼為什麼在油裡冷卻的原理。
實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。
所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
二、實習體會
1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
這次實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習專案中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些裝置，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
三、實習總結
感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的`朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心鬥角。我感覺這裡才真的有純潔的友誼。可踏上了社會，於存在著利益關係，又工作繁忙，就多了份人情世故。老闆對你的頤指氣使，同事對你的多加防範，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老闆、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環境吧。但還是希望以後自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環境。
實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今後的工作和生活中，自己需要更加努力的奮鬥下去。實習的同時也讓我瞭解到了自己的不足，我會繼續努力，完善自我。對於學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。
以後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
