【薦】專業實習報告
在生活中，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的專業實習報告，歡迎閱讀與收藏。
專業實習報告1
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。會計實習報告內容實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基矗而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關資料資料，通過加工處理轉換為使用者決策有用的財務資訊。
為了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，有關會計崗位的實地實習。在學校的有關部門的指導下，我於20xx年寒假期間到廣州市恆誠科技有限公司進行將近20天的實習，在這20天的時間裡，我把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發現的問題。總結一下所學專業知識的不足之處，不紮實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應該如何為人處事。
一、實習目的(重要性)
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對於此，在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟體應用》的學習，SEo可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裡只能成為空談。於是在堅信”實踐是檢驗真理的唯一標準“下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的寒假，義烏網站優化有幸參加了為期近20天的專業實習。
財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平.在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到製作賬本來鞏固我們的技能。適合做手機鈴聲的歌曲通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程式和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際蒐集整理際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和稽核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
二、實驗內容
我們以模擬企業的經濟業務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的稽核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之後，我們雖然掌握了理論知識，但對於把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那麼就不能算做會計。於是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。
在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著填寫相關的資料資料。再繼續稽核和填寫原始憑證。然後根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往後我們會編制科目彙總表，進行試算平衡。根據科目彙總表登記總分類賬。並與有關明細賬、日記賬相核對;最後要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮並裝訂成冊並寫實驗報告。
在本次會計實訓中,我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結合專業教材的內容，對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經濟業務的提示和說明等等。在實訓中,我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合,瞭解如何納稅,如何處理購銷活動、生產經營、往來結算等具體業務流程,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧,縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過實訓的模擬性,使我們感到實訓的真實性,增強積極參與實訓的興趣。搜狐微博登陸
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致”雪上加霜“。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益匪淺。
會計理論來自於會計實踐,是會計實踐經驗的概括總結,同時又對會計實踐工作加以指導,所以我們在會計專業學習中,不僅需要構建出較完整的理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。然而,會計專業教材是以系統講解會計理論為主,列舉的典型會計業務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以後,進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中都要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，剛開始分不清三者的區別，往後就孰能生巧了，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往後熟練的填寫很有信心。然後就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的後面，方便以後的檢視。最後就是裝訂，搜狐微博註冊小小的裝訂還有大學問。
三、實習體會
由於財務會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行賬目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校裡無法學到的東西並增長了一定的社會經驗。
專業實習報告2
實習時間：
xx。
實習地點：
xx。
實習收穫：
主要有三個方面：一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實習知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實習知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實習任務；二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實習經驗；三是為畢業論文積累了素材和資料。
實習心得：
以下我暑假期間對於實習生活的總結，在這裡記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然短暫，但收穫良多，所謂“總結”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什麼不對的地方，望領導、老師們批評指正。
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，使得剛在福州下了火車的我的一路疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因為終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我合理利用自己的暑假時間，去了家鄉的一家廣告公司實習。因為平時就對廣告比較感興趣，並考慮到畢業以後有可能從事這個行業，所以得知能夠在廣告公司實習後，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裡加深對各種平面設計的瞭解及自己對廣告的理性認識。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高。
專業實習報告3
20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裡，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以裝置：舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。
一、實習目的
1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身瞭解山東汽車服務市場現狀
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動迴圈清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新汽車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。檢視發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需檢視）剎汽車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主看到汽車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車汽車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各汽車的標準，可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同汽車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換裝置，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事汽車
汽車身變形嚴重的肇事汽車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將汽車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發動機
（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形，汽車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。
安裝龍門架、保險槓
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在汽車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）佈線
現在越高檔的汽車，其電控部分越複雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修汽車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事汽車，要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後執行時會有異響。
專業實習報告4
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實專業技能更加過硬更加善於理論聯絡實際。再有，通過參觀各種生產流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生對本專業自動化技術、工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的認識，瞭解工業自動化生產在國民經濟中的重要地位與作用，培養學生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有著積極的作用。同時，認識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習，提供了一個感性認識。
二、實習要求：
1）瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、系統原理和裝置的感性認識，初步瞭解有關係統和裝置的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3）初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5）初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，
三、實習摘要：
應學校要求，在老師帶領下進行了生產認識實習，實習期間學會了工作和生活都應該腳踏實地，任務應該及時完成不可拖沓，理論應該聯絡實際，同時實習還教會我做事應該有計劃，系統性的規劃一件事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了瞭解，比如數控銑床的應用，線切割技術應用以及柔性製造等等。並且學習了相關安全知識，瞭解了在生產過程中應注意哪些事項。通過實習真正感覺到在生產和生活中自動化的重要性和優越性，給生產和生活帶來很大的方便和高效率及高質量。
四、裝置的工藝流程：
1、數控銑床
數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床是靠程式控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區別。
數控銑削加工具有如下特點：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；
4、加工精度高、加工質量穩定可靠；
5、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利於生產管理自動化；
6、生產效率高；
7、從切削原理上講，具有良好的抗衝擊性、韌性和耐磨性。在乾式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性；展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床是靠程式控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區別。
數控銑削加工具有如下特點：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；
4、加工精度高、加工質量穩定可靠；
5、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利於生產管理自動化；
6、生產效率高；
7、從切削原理上講，具有良好的抗衝擊性、韌性和耐磨性。在乾式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性；
2、電火花線切割加工
電火花線切割加工（WirecutElectricalDischargeMachining，簡稱WEDM），有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細金屬絲（稱為電極絲）作電極，對工件進行脈衝火花放電蝕除金屬、切割成型。
工作原理：工件安裝在工作臺上，工作臺通常由X軸和Y軸電動機驅動（見圖）。工具電極（電極絲）為直徑0。02～0。3毫米的金屬絲，由走絲系統帶動電極絲沿其軸向移動。走絲方式有兩種：①高速走絲，速度為9～10米/秒，採用鉬絲作電極絲，可迴圈反覆使用；②低速走絲，速度小於10米/分，電極絲採用銅絲，只使用一次。脈衝電源加在工件與電極絲之間，一般工件接正極，電極絲接負極。工件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液（乳化液、去離子水等）。控制系統根據預先輸入的工作程式輸出相應的資訊，使工作臺作相應的移動，工件與電極絲靠近。當兩者接近到適當距離時（一般為0。01～0。04毫米）便產生火花放電，蝕除金屬。金屬被蝕除後工件與電極絲之間的距離加大，控制系統根據這一距離的大小和預先輸入的程式，不斷地發出進給訊號，使加工過程持續進行
電火花線切割加工主要用於模具製造，此外，直接用線切割加工某些零件，省去製造衝壓模具的時間，縮短試製週期。
3、柔性製造
第一方面是系統適應外部環境變化的能力，可用系統滿足新產品要求的程度來衡量；第二方面是系統適應內部變化的能力，可用在有干擾（如機器出現故障）情況下，系統的生產率與無干擾情況下的生產率期望值之比來衡量。“柔性”是相對於“剛性”而言的，傳統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。
基本特性：
（1）機器柔性，系統的機器裝置具有隨產品變化而加工不同零件的能力；
（2）工藝柔性，系統能夠根據加工物件的變化或原材料的變化而確定相應的工藝流程；
（3）產品柔性，產品更新或完全轉向後，系統不僅對老產品的有用特性有繼承能力和相容能力，而且還具有迅速、經濟地生產出新產品的能力；
（4）生產能力柔性，當生產量改變時，系統能及時作出反應而經濟地執行；
（5）維護柔性，系統能採用多種方式查詢、處理故障，保障生產正常進行；
（6）擴充套件柔性，當生產需要的時候，可以很容易地擴充套件系統結構，增加模組，構成一個更大的製造系統。
五、安全教育
樹立安全意識。安全無小事。增強安全意識，在裝置執行前、執行中必須進行安全檢查，防止裝置帶故障執行。安全實習是第一要務，要牢固樹立安全意識，安全是不能馬虎的，一時的疏忽可能影響一生。
我們應做到以下幾點：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要紮緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，並將髮辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機床；
2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌；
3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大；
4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協調一致；
5、不允許採用壓縮空氣清洗機床、電氣櫃及NC單元；
6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許，其它機床裝置、工具或電器開關等均不得亂動；養成良好操作習慣，杜絕違章作業和不良的工作習慣，就業後也會受益終身。在學校期間，努力掌握所學技能，加強技能訓練，提升操作技能，熟練操作規程與操作程式，做到心中有數。面對突發事件，能夠沉著應對，運用所學專業知識與技能，及時制止可能發生的事故，保護自身安全，是我們成材立業的根本。
六、心得體會與實習總結
認識實習是大學生脫離學校的襁褓，切實到社會中體會實際生產
的一次難得的機會，是大學生步入社會的一種過渡，不僅開闊了學生的視野，增強了學生的實踐能力，同時也為學生今後的工作打好基礎。通過認識實習，學生充分了解到實際生產跟書本理論的差異，全身心的融入到實習認識各個環節，切身體會機器生產流程，對於大學生來說，無論是學習上，還是生活上都是受益匪淺的。這次實習讓我看到理論知識在實踐中的作用。在活動執行過程中，我發現有很多東西要用到我們的專業知識。
認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐解決實際問題的第二課堂，它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所佈置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
專業實習報告5
一、實習目的：
為了實現專業培養目標，對所學專業基礎課程有個更加深刻的認識，以及學生今後的專業課學習和畢業設計。本學期末我們專業組織了全體同學到xx市的幾家自來水廠、啤酒廠、汙水處理廠以及高層建築的給水排水系統進行了實地參觀和學習。
二、實習的具體情況如下：
實習的具體內容：
第一步：首先從加藥池開始，加藥池一般每二十分鐘加一次藥，藥品為xx炭、xx鉀、xx氣、xx等，利用xx炭的吸附性吸附一些小固體顆粒物質，以及高xx鉀、xx的強氧化性進行消毒處理，氨氣進行中和處理。
第二步：參觀xx庫，xx庫的頂部有一個風向標，作用是一旦xx氣洩露，根據風向標的指示方向，選擇逃生方向；進入xx庫內部，制xx裝置分正在使用和備用，正在使用的制xx裝置通過水降溫，以達到室溫，然後通過管道通入沉澱池，xx鐵吸收洩露出xx氣（通過中和吸收xx氣），xx鐵的更換週期為2年。
第三步：反應池，S型的折板迴廊流向，使混合池中的明礬和水充分混合，也可用機械攪拌。折板是為了充分攪拌，主要是使固液分離。沉澱池非常大，共110米左右長，1.5小時實現一次交換，較慢的速度以便達到充分沉澱，淤泥用行車刮掉。xx水的濁度為50NTO,半成品水的濁度為1.5NTO,國家飲用水標準為1NTO以下，xx飲水為0.2NTO以下，在沉澱池上方安裝噴頭，通過噴頭的水不斷打擊水面，趕走蚊子等一些昆蟲在水面上產卵（沉澱池中的水流速太慢，容易使蚊子等昆蟲在水面產卵而影響水質）。水廠的考核指標為濁度和餘氧。
三、實習總結
此次對xx的實習，使我在學生階段能夠較大程度的深入瞭解給水排水專業在生產生活中的實際應用，隨著自動化技術的提高，幾乎所有的程式都不需要人力完成，極大的節約了勞動力，並且深深的感受到了理論知識與生產生活實際的緊密聯絡。隨著環境的越來越惡化，給水排水在人們的生產生活中已經佔據了不可取代的位置，更讓我們覺得我們的重要性，也讓我們感覺到沉重的壓力，也增添了我們對給水排水專業的信心。我們這次實習內容相當豐富，增強了我的工程意識和創新意識，開闊了眼界，使自己得到了前所未有的鍛鍊。
專業實習報告6
實習概況：
20xx年x月，我在xx廣告有限公司進行了為期2個星期的廣告實習活動。xx廣告公司主要經營品牌廣告代理、整合品牌推廣的業務。xx廣告公司數量不多，都屬於中小型的那種，廣告客戶主要是當地的房地產、娛樂場所、餐飲機構還有當地的政府部門，目標定位於做本土廣告，他們的生存空間有限且相互之間的競爭也很大。
我實習的xx廣告公司，職工有六人，主要業務包括廣告綜合，戶外媒介，創意設計，廣告製作，營銷策劃，報紙雜誌，文藝禮儀，展覽展示，廣告材料。經營專案包括戶外媒介，展覽展示，出版印刷，噴繪寫真，雕刻刻字。
與公司有業務來往的企業不是很穩定，流動性較強，公司目前的經營狀態不是很樂觀。公司的人員設定和其他同級的廣告公司相似：老闆即公司總經理，下設客戶總監、高階文案、美術指導和媒介設計，因為公司的規模不大，內部人員可以靈活的交叉運作。
實習經歷：
寒假我馬上著手蒐集xx所有廣告公司的資訊，上網通過企業黃頁，查詢公司資訊。經過一番統籌安排，到了市區，依照地址逐家找尋實習單位。但是事實遠比我想象的要困難，單是找廣告公司的具體位置就是個問題，因為平時沒有注意收集這方面的資訊，所以對市區的廣告公司可以說是一無所知。在幾天的辛苦奔波後，我找到了這家叫xx的廣告公司。
讀了半年的廣告學，對廣告學的瞭解還只是一些皮毛，實際運用的內容也還沒有進行系統的學習，也沒有拿得出手的廣告作品。所以好不容易找到了這家廣告公司，心裡還是沒什麼底。第一天來到公司，我不知道該做什麼，什麼也插不上手，只是這裡轉轉那裡看看，當心自己影響他們的正常工作。鄒老闆問我都會些什麼，我如實相告，他安排我接客戶的電話、打打字整理一些資料。做了幾天之後，我覺得做這個和廣告沒什麼太大的關係，也沒什麼含金量，我本身學的是廣告理論，側重於廣告的整體創意和廣告文案的寫作。就主動向老闆要求讓我學習文案的寫作和策劃。
一次老闆要求我協助高階文案x老師寫一篇樓盤銷售的廣告文案，對我個人來講，這是一次難得的實踐機遇，並且以這樣的方式來實習還是比較自由和很有參與感的，是對我專業知識的一個很好的鍛鍊機會。這次的廣告主是xx房地產公司的“xx·棕櫚園”樓盤銷售部門，在我進入公司實習沒幾天，老闆就接到了這個專案，為“xx·棕櫚園”做大型的銷售前期宣傳，高階文案x老師先讓我撰寫一個稿子，在我的文案中我重點突出樓盤的一個賣點：“南加洲風情”，我自認為寫得很有藝術感，但x老師看了之後說我寫的太虛且沒有向購房者展現出樓盤的資訊，x老師說消費者是來買房不是來看散文詩的，他們要的是實實在在的利益，讓我再改。我就反覆的改，結果x老師也沒有采納我的文案。由此我意識到課堂書本上的經典廣告文案與現實的廣告實務還是有距離的，只有美感的文案並不能稱作好文案，只有能產生銷售力的文案才是務實的文案，才是好文案。
存在的不足及建議：
在實習的這段時間裡我感受到了要生存於社會之中的不易與艱難。廣告是個苦差使，並不想羅斯福總統說的那樣“不做總統就做廣告人”每個廣告人都不容易。但我既然選擇了這個專業，就應該做好它。廣告行業是一個需要不斷學習的行業，廣告要引導消費，如果廣告製作者的思維跟不上趨勢，那麼廣告的引導作用也就無從談起了。我個人認為廣告人不僅要有專攻而且還要博聞強識。經過這次實習，我瞭解了廣告的一些狀況，明確了自己的位置，這些都為我以後的方向選擇提供了一個具有借鑑意義的依據，為我走好下一步做好了基礎。其次，做一個廣告文案，我深深的體會到知識面越廣文案就越做的得心應手。所以，回到學校，我還仍有很多書要看，很多東西要學。文字的東西總是相互關聯的，“運用之妙，存乎於心”。
實習感想：
作為大學生，我也瞭解到自身存在的不足，就是缺乏社會經驗。那麼對於還是學生的我們來說，多參加社會實踐是有效的增加社會閱歷的捷徑了。那麼對於我自己來說，我擁有的專業知識也是很有限的，但是我對自己的專業投入了很大的熱情。對於將來的工作也是有著很多的想法以及憧憬。我想在今後的學習生活過程之中，針對這次實習過程中我所暴露出的缺點和不足，類似於對於廣告設計的相關軟體的運用，對於一些文字功底的修煉還是需要一定的時間去磨練的，而且要在剩下的大學生活中更加牢固自己的專業知識，我想這才可以使自己做的更好！
專業實習報告7
實習目的：
實習在於培養實踐動手能力，使所學的專業理論知識與實踐相結合，為更好的適應社會的需求打下良好的基礎。通過到服裝企業生產一線實踐的方式，對服裝生產從設計、裁剪、工藝製作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業技能與生產管理能力得到系統的、強化的、實戰的訓練。
實習內容：
實習的主要內容是圍繞服裝專業高階技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個部分：
1、服裝頂崗實習CAD，包括效果圖CAD、紙樣CAD、放縮CAD、排料CAD。
2、服裝頂崗實習制板，包括服裝制板（淨樣、裡料、輔料、毛樣）、工業制板
3、服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫製的整個過程以及後整理的整個工藝流程的每一個環節的技術要求。
4、服裝生產管理，做到了解整個企業的生產特點，生產線的組織，各個階段質量的控制方法等等。
實習體會：
我們實習所在的工廠是廣州xx服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產品種類繁多，變化快，且產品完成質量好，工藝規範等諸多優勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之後完全不同，一切都處在巨大的轉變中。
剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區佈局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規模龐大卻也並不是我們所想象的那樣複雜，各個生產部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以後需要去深入瞭解的，畢竟學校對於我們的培養得方向是高階技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產業做到一目瞭然，才能從根本上推動服裝行業的發展。
我們的日程安排根據實習內容規定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業，因為我喜歡思考，對數字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次。
可是在第一天的時候我就開始犯難了，一個難題擺在了我們的眼前，公司的製版方法與課堂上的理論有很大的差異：
1、公司比例製圖方法與學校原型製圖法的差別。
2、因為公司是以外貿服裝加工為主，所以版型的設計是以客戶訂單和樣衣為標準的，外貿服裝嚴格的資料精確度如：前浪18。5，後浪30、袖籠高26。5……而且有許多專業名詞使我們從未使用過的。
3、訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法裡所說的放鬆量。
4、訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等。
這就使得我們必須要迅速的適應這一轉變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣。
專業實習報告8
一、實習目的：
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到重慶中鐵快運有限公司實習，實習時間共計三天。在這三天時間裡我們主要感官物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二、實習要求：
瞭解物流的特點，主要裝置和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。瞭解物流配送中心的主要流程。
三、實習時間：
20xx年x月x日——20xx年x月x日
四、實習地點：
重慶中鐵快運有限公司
五、實習過程：
第一天，上午，在校集合，服從指導老師安排。下午，到達公司參觀，有業務經理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，因為第二天我們就要在配送中心實習。物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網路中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。
屬於物資集散型別的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。重慶中鐵的是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！
重慶中鐵依託其自身的地理位置和資源優勢，作業水平不斷提高，旨在建立服務快速的網路化現代物流企業。第二天，一整天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習，各位前輩對於我們這些實習的後輩十分照顧，在工作之餘非常耐心、細緻得指導著、引導著我們實際工作。第三天，全體集合，跟著指導老師告別了重慶中鐵，回到了學校，並寫出了總結。
六、實習總結：
在配送中心雖然只待了一天，但仍發現了不少問題：
A。各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理；
B。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
C。野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
D。供貨方、中介方和銷售方的物流資訊不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；
E。配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題我謹提出一點淺見：
A。加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；
B。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈資訊管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。
C。加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬執行為。併為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境，增加員工對公司的認同感和歸屬感，自覺抵制野蠻裝卸搬執行為；
D。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流資訊交流平臺，適當開放本公司資訊，做到資訊順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。
E。應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的資訊和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。
七、實習感想：
剛到公司，對於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實習感想：剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能。
但真的接觸了才發現現實中的物流業與想象中的有極大的不同，它的實際操作不是想象中那麼的簡單，它的制票、提貨、送貨等手續都十分精細及複雜。通過實際一天半的簡單瞭解，使我對於物流業特別是中國物流有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有不發達，但也絕不落後，只是一些中國國情制約了其發展。譬如科技網路的發展速度特別是物流業資訊科技化的發展速度十分緩慢，導致貨物運轉速度慢，貨物資訊不易掌握，再譬如員工職業素養不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業發展的因素之一。
八、總結：
總而言之，雖然在重慶中鐵實習的實際時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度昇華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對於肩上所揹負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會，讓我受益匪淺，也感謝學校給了我這次機會，為我今後走入社會參加工作積累了寶貴的經驗，奠定了基礎。
專業實習報告9
這一週在做的主要工作是帶學生進行生產實習，說是生產實習，可是由於專業的特殊性——銀行和保險——不大可能在短短一週時間裡讓學生們親自上手做什麼實踐工作，所以除了週一帶領學生們到保險公司走馬觀花地參觀了一圈以外，主要的時間是請有關的業務人員到校內給學生們講課。
這一週的課程很艱苦——對於我和學生都是如此。對於我本人來講，很少有一週當中每天都要到學校至少走一遭的經驗，而且除了要上好自己的課和做好其他工作以外，還要把一天中的相當一段時間用來安安靜靜地坐在那裡聽別人講課;對於學生來講，聽這些並非教師的業內人士講課，要麼昏昏欲睡，要麼情緒高漲得管不住自己的嘴巴想議論幾句，對那些平時出勤就不太好的學生來講，可能更是煎熬得緊吧。
學生們不僅要聽課，每人還要完成《生產實習總結報告》一份，這個“作業”不知會做成什麼樣子。反正我是盡力做了模板了，還特地寫了近500字的《填寫指導》，也算仁至義盡了吧。不過為了與學生平等，在此我自己也作個總結吧。
一、實習日誌(簡記)
x月x日：上午申請下週的借用教室，通知學生下午召開實習動員會，下午參加實習動員會;
x月x日：早上組織學生乘校車，參觀人保人壽公司，聽取有關企業概況的介紹，聽取有關保險營銷的報告，與公司負責人落實後面幾天的日程安排，中午組織學生乘校車返校(其間有學生逃走，生氣!);
x月x日：下午組織學生聽取個險營銷專題報告，晚上完成《生產實習總結報告》模板和《填寫指導》;
x月x日：上午組織學生聽取銀行保險及職業經理人素質專題報告，課後總結，對當天及前一天學生的紀律提出批評;
x月x日：早上除錯投影裝置，組織學生聽取保險公司風險防控專題報告，下午接到通知次日計劃有變，再申請借用教室，通知學生;
月日：下午組織學生聽取銀行櫃面業務專題報告，晚上組織學生聽取銀行職業道德與銀行風險防範專題報告。
二、心得體會
除了週一與保險公司兩位經理落實日程用了近一小時和週四上課缺席一個半小時以外，幾乎所有的課我都聽了，也算善始善終了吧，可能比有些學生的出勤率還高呢。並且儘可能地作了聽課筆記，還按照領導要求對講課內容錄了音，所以應該還是有資格談點心得體會的吧。總結起來，有以下三點：
1、實務和理論的確很不同。
上學的時候也有實習環節，記得安排了到xx玻璃廠還有一家福利紡織廠(廠名忘了，好像是生產帆布的)實地參觀，也請了貿易公司的負責人到校內講課，看了些單證，當時被“贈送”的幾份樣張至今仍妥善儲存著呢。當時就感覺企業中的貿易實務跟教材裡的差別很大，即便像《國際貿易實務》這樣的書本都念得爛熟了，碰到具體的業務尤其是那些花花綠綠的票證還是不知如何下手。這次帶學生們實習感覺也大體如此。比如教材裡面介紹銀行業務肯定放很大注意力在傳統的存貸業務方面，但是今天才知道目前的商業銀行中居然x%的業務和利潤來自於代理業務，而講課老師更是坦言，本地大中型企業(原來的骨幹企業)幾乎沒有景氣的，例外的只有福利廠，而傳統的貸款業務領域面向企業的壞賬死賬著實不少，亮點只在房貸這一塊。我沒有任過保險方面的課程，不過就自己淺薄的保險知識來講，課程中肯定不會很生動地描繪個險營銷中如何與客戶溝通，銀保產品的淵源與發展，更不會涉及銀行櫃員拉存款與推銷銀保產品之間懸殊的提成差距。雖然當老師與當學生的時代不同了，立場不同了，見識不同了，但是有一點認識似乎沒有變——實務往往不似理論那樣系統嚴謹且冠冕堂皇，尤其是就某一崗位而言好像有些程式化得索然無味，不過大部分人始終是要從事實務的。
2、專業人士的風範值得讚許。
上週去聯絡實習單位的時候是臨時得到通知的，所以當時穿得不僅xx簡直有點xx了，進入保險公司看到那些西裝革履的工作人員感覺自己失禮得無地自容。本週到學校來給學生們講課的幾位專業人士，不論年資、崗位如何，也一律是儀表得體。即使前幾天天氣陰冷，幾個年紀不大的小經理還是堅持襯衫西裝的職業打扮，老實說我看著都有點替她們凍得慌，不過保持職業風度這一點確實值得佩服。作為金融從業者，無論是保險營銷經理，還是內勤業務人員，還是銀行工作者，言談舉止中都透露出行業特色——專業與敬業。營銷經理自信滿滿，對自己的專業侃侃而談，很善於調動現場氣氛；內勤業務人員特別嚴謹，講話井井有條，連xx都比營銷經理的嚴肅得多；銀行工作者則更多地是注重語言表述的準確，並且好像對多媒體這些東東都不怎麼感冒，這是不是表示他們對很多事情的態度上更傾向於保守呢？不管講課中個體表現差異多麼大，有一點是共通的，那就是他們無一例外地都特別守時——提前至少x分鐘到場，講課中也很少東拉西扯耗時間的現象。
3、從不同的演講者身上汲取經驗教訓。
這些天接觸的這幾位演講者，表面上看錶現最好的是保險公司的幾位年輕的組訓講師，不過之所以加上“表面上”幾個字，也暗含著在下對他們的風格不是十分認同——激情澎湃有餘，內功不足。本來挺好的保險產品，怎麼越聽越像傳銷的呢，有些技巧頗有本山大叔忽悠的風範。還是週二的時候那位個險營銷經理推薦的xx的那個演講精彩，呵呵，不過讓他們達到那個水平……確實是吹毛求疵了。相形之下，運營部的主管講課的風格就有點沉悶了，雖然也有很多案例穿插其間，不過還是感覺理論多了點，而且系統性太強，呵呵，有點像老師上課了。銀行的兩位人士表現差距太大，尤其是在同一天中時隔三小時先後出場更是強化了這個感覺。前面那位顯然不只是緊張，主要是準備工作不充分，這一點值得所有想站住講臺的人引以為戒;後面這位是本人最欣賞的，主題明確，見地精到，案例豐富，準備充分，謙虛有加，字寫得滿好的，而且還有那麼點緊張，呵呵，其實我覺得緊張是因為重視(準備不充分的除外)，當然太緊張就容易出錯甚至出醜了，所以小小緊張的狀態是最好不過了。
專業實習報告10
(一)實習單位
河南恆生財務管理有限公司是經河南省財政廳、鄭州市財政局批准，在河南省工商行政管理局登記註冊的具有獨立法人資格和執業資格的非常專業化的會計培訓、財務管理諮詢、會計資訊諮詢、代理記帳、企業財務人員培訓、會計人員繼續教育培訓和大中專院校會計專業實習機構。
(二)在崗時間
20xx年12月1日至今
(三)主要崗位任務
為學員培訓會計電算化，為客戶領送會計資料，維護辦公室及教室的日常清潔衛生管理。
(四)工作情況
轉眼間進入實習崗位將近四個月了，在此期間我的工作範圍主要在客戶服務部工作。具體負責為學員提供從業資格考試中的會計電算化培訓。
會計電算化：隨著計算機技術在各個領域的廣泛應用，傳統的工作方式發生了根本性的改變，辦公現代化已經進入了各個行業。會計工作也從繁瑣的手工記賬和珠算時代進入了電算化時代，這是一次革命性的變化。會計電算化的實現，使得會計工作變得省時省力，資料處理實現了自動化，提高了資料處理的及時性和準確性。會計電算化在給我們帶來方便的同時，也對會計從業人員提出了一些更高的要求，從業人員不僅要熟練財務工作，還要掌握計算機硬體和軟體知識，並做到熟練操作，這樣會計電算化的優勢才能得以充分發揮。
專業實習報告11
20xx年xx月xx日，我開始了在xx集團的實習生涯。也是我第一次踏入社會這所不畢業的學校。
畢業實習是每個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
我所在實習的單位是一傢俬企，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在前臺。剛開始就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。現在的工作，自己感覺相比其他實習生來說待遇挺不錯的了，有時自己感覺也很幸福的，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。
在這裡我主要負責的工作是以下的內容：
1、負責前臺服務熱線的接聽及工作，重要事項認真記錄並及時傳達給相關人員，不遺漏，不延誤。
2、負責來訪人員的接待，基本諮詢和引見，嚴格執行公司的接待服務規範。
3、晚上七點半之前做好當天的報表。
4、做好分內事的前提下，認真協助其他人員交待的工作。
5、每月底之前做好當月的月結報表以及當月考勤表。
總結以及體會：
我一直認為在學校裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。"千里之行，始於足下，參加工作後我更加深刻的深刻體會到這句話的真正含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。
在實習的過程中，通過我認真的觀察和虛心的學習，初步瞭解了辦公室文員工作中的具體業務，瞭解了很多關於招生培養方面和宣傳方面的知識。這與我所學的專業有著密切的關係通過，這次的實習，為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。
這些日子裡讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識。受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更要把實踐和理論相結合。在工作中要更加努力，取長補短，虛心求教。相信自己會在以後的工作中會更加的得心應手，表現更加出色。
專業實習報告12
嶽麓濱江新城瀟湘大道北段:
長沙瀟湘大道北段是中建五局修建的。瀟湘大道北段建設是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶、景觀路三部分組成。瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北至三汊磯大橋，全長約9公里，道路寬度40米。實習目的:貫徹理論聯絡實際的原則，到施工現場或管理部門學習生產技術和管理知識。建築實踐不僅是我們在實踐中鍛鍊知識和技能的一種訓練，也是對學生職業素養、勞動紀律和職業道德的綜合考驗。既要注重知識的積累，也要注重能力的培養。所以為了讓大家對這個專業有更好的瞭解，學校在我們大四開學的時候組織了一次實習，讓大家把平時在課堂上學到的東西和實際聯絡起來。
實習概述
實習方向:道路橋樑工程
實習地點:湖南
實習時間:9月3日-9月14日
實習學生:xxx
實習分為兩部分:參觀在建道路橋樑和聽課。
通過這次實習考察，我們主要了解到以下內容:
1.觀察各種道路橋樑模型，理論聯絡實際，瞭解道路橋樑結構。
2.瞭解樓板的加固方法和施工要點。
3.瞭解橋樑交通的作用及其與道路線形的主從關係。
4.瞭解橋樑選址的依據及其與河道走向關係的內容和要求。
5.瞭解互通式立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
在這次實習講座中，我們主要了解到:
1.瞭解路橋結構設計的主要工作內容、工作程式、工作方法和前景；
2.瞭解工程施工程式的主要工作內容、工作程式、工作方法和前景；
3.瞭解路橋專案管理的`主要工作內容、工作程式和工作內容。
本報告由湖南工程學院建築與工程學院土木工程教學研究組教師陳愛軍組織策劃。他給了我們一份關於道路工程的報告。陳老從道路工程的起源談起，談到了一些道路的最新發展狀況，強調了能源與環境的關係。作為祖國的新一代建設者，他們不僅要在結構和形式上令人滿意，而且要經濟，與環境和諧。以下是簡要記錄。
道路工程是從事道路規劃、勘察、設計、施工和養護的應用科學技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地運輸服務並通過各種機動車輛、人畜拉車、騎行動物和行人的各種道路。
道路分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、森林公路等。城市快速路和高速公路是汽車專用道路，交通通達可控，速度快。
道路工程歷史悠久。歷史上最早的原始社會群體，為了生活生產的需要，形成了自然原始的步行道。未來要求有更好的道路，取土填坑，造樹過溪，方便交通。當人類從原始農業轉向馴養牲畜時，逐漸使用牛、馬和駱駝來騎或馱它們。這種生產力的飛躍進一步要求更適合的道路，這就導致了背馱式道路的出現。
道路工程的研究內容主要包括:路網規劃及路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程及養護工程等。
路網規劃應考慮交通各種綜合功能的協調發展和路網布局的完善。路線勘測設計應選擇技術經濟優化的路線，平面、豎向、橫向綜合設計，力求平面短而平順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩定經濟，以保證設計速度，縮短行車時間，提高汽車週轉率。路基、路面、橋樑、隧道、排水等結構經過精心設計，在保證質量的情況下，降低施工、維護、運營和交通管理成本。
路基不僅是路線的主體，也是路面的基礎，與路面一起承受車輛荷載。路基根據其橫斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式和半填半挖式。路肩是路面兩側路基內的區域，用於支撐路面，供車輛或行人臨時停車行走。路基土方根據開挖難度分為土方和石方。
在道路施工中，路基工程往往是控制施工進度的關鍵，因此要求儘可能與沿線農田水利建設相結合，努力節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，確保路基有足夠的強度和穩定性；做好排水和防護加固工程，注意沿河路基不被洪水沖走；填土工程應精心選擇，分層夯實，其密實度和含水量應在現場控制；在冰凍地區應設定防凍層或防水層和保溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；路線通過懸崖時，需要修建懸橋或中橋，而在陡坡上，需要修建擋土牆、石質護坡或護腳，以保證路基和山體的穩定。當路線無法避開必須通過特殊或不良地質、水文的區域或路段時，路基工程應根據其具體情況和特點採取預防措施。
為了適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道內採用各種築路材料修築堅固、穩定、平整、有一定平整度的多級公路。其結構一般由面層、基層(承重層)和墊層組成，面層應做成路拱，便於排水。路面根據其使用特點可分為四個等級:高、次高、中、低等級路面。根據其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是引起沿線路基、路面和結構的病害和侵蝕
主要原因。根據型別不同，可分為地表水和地下水。如果地表水沿路面流動或滲入路基土中，可能會沖走路基的路肩、邊坡和路面；地下水會使路基溼軟，降低地基強度和路面承載力。嚴重時可造成翻漿或邊坡坍塌，導致交通中斷。
排水工程應與水利灌溉相協調，兼顧地面排水和地下排水，路基路面排水與橋涵工程相結合。總體要求是摸清情況，綜合考慮，因地制宜，就地取材，預防為主，經濟適用，採取多種措施，綜合治理，形成統一的排水系統。
地面排水設施一般包括邊溝、截水溝、排水溝、水滴、急流、倒虹吸、渡槽等。地下水排水以引水為主，不宜堵塞。主要設施有地下溝、滲井、滲溝。
道路穿越河谷時，需要修建涵洞、橋樑或渡口等構築物；與鐵路或其他道路交叉時，通常會修建橋樑。水上結構包括溢流橋、水上人行道、廢水堤等。當交通量較小且受資金等條件限制時，可暫停橋樑建設，先修復輪渡工程；當滿足交通增長條件時，將改為修建橋樑。
目前，我國道路建設仍存在一些問題。突出的問題是與環境的協調，往往為了修路而破壞環境，佔地面積大，浪費資源。要解決這些問題，需要新一代的築路工人付出更大的努力！
專業實習報告13
一，實習的目的與意義
在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，並可從中進一步瞭解，鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題，分析問題以及解決問題的能力。
在公司具體實習過程中，能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本核算，詢盤，發盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業深入徹底的瞭解並能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，接觸公司制定的各種戰略以實現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡，競爭等巨集觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰，瞭解自身存在的不足，並積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
二，實習內容
在陌生與盲目中尋找實習單位，又在努力和熱情中尋找希望，終於在2月裡的一天中接到了在香港發展20多年的金堡葡萄酒國際貿易有限公司在深圳分部市場發展招聘國際貿易業務員的面試通知，到了深圳外貿分部，在HR的介紹下，瞭解到公司的發展歷史，體會到公司的經營理念和發展規模，並豐富了我對公司的認知。
在隨後的一週裡，進行真正是實習過程，剛到公司的時候，助理拿了許多關於公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業術語，大多是英文和法文，由於剛剛走出校園，懶散的心態使我並沒有認真的去學習和體會，以至於在後來的實際操作中出現了嚴重失誤。
在公司的實習過程中，還接觸到了大型公司的ERP系統，每位員工都能夠通過ERP系統進行日常的作業，集團可以通過ERP系統，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨國發展中實習了有效的成本管控和生產經營。接下來的日子裡，我在同仁的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校裡我們學到裡很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤，商務談判等等但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發客
專業實習報告14
今年暑假很幸運可以在招聘會上應聘到南京市華高軟體公司去實習。這是我進入大學以來第一次進行暑假實習，也是我學到東西最多的一個暑假。儘管我在大學裡面已經學習專業知識兩年了，但是到了實習單位之後，安排完任務自己才知道，自己離真正要學的的東西還有很多。所以我抱著特別認真地和虛心好學的態度多學多問，儘自己最大的努力完成了這次暑假實習。
這次實習我們一共去了九個人五男四女，我們主要的工作就是用GPS測量界址點然後根據航拍衛星圖用arcgis成圖計算實測的土地面積，最後把成的圖輸出，完成一幅完整的宗地圖。剛到單位，單位負責人把我們分在了不同的小組，讓我們每組完成不同的宗地圖的製作。一開始我對要做的專案一點也不瞭解，然後單位給我進行了培訓，讓我們漸漸明白了都要做些什麼。可是做起來比說難多了，單位的外業人員教會了我們GPS的使用，但是當我們用arcgis成圖時，我知道了，我在學校學到的東西遠遠不夠，對arcgis的瞭解可說是九牛一毛，在完成整幅宗地圖時，可以說是問一步做一步，在完成之後還錯誤百出，讓我深深的理解到了，自己離真正學會專業知識還有多遠，另外，在測量時，遇到不會的還不可及時查詢課本，所以需要自己在空餘時間把操作步驟和規則要牢牢的記住，因此，這讓我深深明白理論知識與實踐動手能力相結合的重要性。
當然，除了學到了不少的專業知識以及實踐能力，還拓展了與人交際、合作的能力，明白了將來進入公司，自己改遵守什麼樣的規章制度，上班時該注意什麼，遇見什麼人該說什麼話，深深的體會到了，上班也是一種學問。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。唯有充分發揮每個人的長處，協調好相互之間的關係，才能更好地完成任務，產生最高的效率。比如在地圖成圖時，完成整幅地圖的每個人都要協調好，在成圖時刻保持和其他人聯絡，以防止自己這部分漏畫，只有大家精誠合作，時刻溝通，才會保證最後成果的質量和完成的速度。
通過這次為期一個月的暑期實習，讓我明白了虛心好學、不懂就問以及靈活變通的重要性。在測量和成圖期間，一定要虛心好學，不要以為自己在學校學習兩年就什麼都會了，其實自己還差的遠，對於不同的問題一定要學會請教他人，否則由於自己的一個錯誤可能會導致大家辛勤的勞動就會白費，另外，沒有人會主動的去問你會不會，只有自己主動的問，其他人才會給你解決問題。還有就是一定要靈活變通。當你遠離公司去測量時，你會遇見一些你之前沒遇見的問題，打電話還說不清楚，所以自己一定要多思考，自己尋找解決問題的辦法，所以在學習的過程中一定要多看多學多動腦，這樣你才能在實習中有更多的收穫。
最後，我要感謝院裡和華高軟體公司可以給我這次實習的機會，讓我得到了屬於自己的鍛鍊，讓我在實習中變得成熟，讓我在實習中學會更多的專業知識。
專業實習報告15
條但我還是不能預設自己的無能，認為這樣無疑會創造失敗的機會。我想試一試，但我不怕，因為我相信自己。最後，我毅然堅持自己的觀點，開始了實習生活的又一段艱難旅程。
7月1日是我在客房部工作的第一天。我脫下前廳裡看似高貴的衣服，穿上叫“阿姨”的灰色衣服，對著鏡子裡的自己。感覺有點老，有點醜。怕自己會後悔，心裡默默的對自己說了很多遍：你不能這樣，一定要堅持，既然選擇了，就不要後悔，在客房部認真做，那才是最重要的。回到宿舍，躺在床上就不想動了。想到今天的工作，我只能用三個字來概括——雜、累、髒。躺在床上，渾身痠疼。一想到明天又要拖著沉重的身體去上班，我真的想哭，但我對自己說：“你不能哭，哭的是弱者。”於是我忍著，眼淚只在眼眶裡打轉，就這樣一天一天拖著疲憊的身體在這份疲憊的工作中拼搏。每天除了擦擦擦，我還是重複這些任務。雖然心裡覺得累，沒意思，但心裡還是覺得很刺激。一個詞是“酷”，因為我們每天都在與時間賽跑。客房部有很多雜七雜八的任務等著你去做，一定要加快速度。就這樣，我匆匆度過了一個半月。雖然這一個半月有太多的抱怨和無奈，每天都過著艱苦枯燥的生活，但還是覺得收穫了很多。我不僅掌握了客房服務技巧和客戶服務程式，還接近了客人，瞭解了客人的生活習慣，體現了“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店、也在這個部門的重要性。我養成了努力工作的習慣，堅定了自己在以後的工作中不怕苦不怕累的信念。
實習經歷
實習到此結束。通過七個月不同崗位的實習，對酒店有了更深的瞭解，有機會將課堂上學到的理論知識運用到實踐中，初步體會到服務人員的艱辛和困難，以及收穫的喜悅。而我對這家酒店的現在和過去有了更深的瞭解，對它的經營理念和文化建設有了更深的認識，對整個酒店業的行動和管理有了一定的瞭解；此外，我還在人際關係如此複雜的單位處理過如何與領導和員工相處的問題，從領導身上學到了很多東西，欣賞他們的風采和他們不同的待人接物方式。雖然寧靜花園酒店的管理還存在一些問題，如不夠完善，需要建設企業文化，但我相信，隨著東莞整體的發展建設和酒店內部管理體制的改革，寧靜花園酒店一定會蒸蒸日上，蒸蒸日上，我也深深祝願寧靜花園酒店有一個更加輝煌的未來！
實習生活沒有學校生活那麼簡單。老師的教和學生的愛是如此真誠。現在，我們已經回到了學校，只能加倍努力，把以前沒有學到的東西學好，然後適應以後的工作生活。實習其實是我們鍛鍊各方面能力的大舞臺。所以，為了在這個大舞臺上更多的展現自己，我們要抓緊每一分鐘，給自己充電。
專業實踐報告6在廣州xx物流實習了兩個多月，經歷了很多，收穫也很多。
從學校到社會，從班級到企業，思想和精神狀態都要轉變。我知道我浪費不起我的適應時間，我從7月份開始投入到實習中。新環境，新同事，新工作，剛開始真的有點不習慣。幸運的是，公司成熟的管理和活躍的企業文化讓我很快承擔了角色，在迷茫中把握了方向標誌，並鐫刻了人性化管理幾個字，我覺得我應該跟著對的組織走。
我以為我是物流管理專業的，應該適合物流公司，比較有競爭力。但是工作後發現很多知識更注重實踐，與學校的理論無關，有的甚至要從頭學起。在物流的一般框架模型中，需要填寫的是實際應用知識。還好公司給了我培訓時間和耐心，有個師傅帶我去一對一學習。我很快掌握了各種港口碼頭資訊、船公司航線和聯絡客戶的技巧。公司裡有很多和我差不多年紀的年輕人，學歷較低，但經驗比自己豐富。看著他們幹練嫻熟的技術，我知道我得咬緊牙關再戰。
貨代作為第三方物流的一類，是連線客戶廠家和物流運輸公司的橋樑，我是從客服運營開始的。每天都要忙一天，整天都要操心，比如把訂單錄入系統，跟蹤貨物，聯絡客戶，安排拖車，聯絡船公司，發貨。不是有句話在同行間流傳：想快速變老，就去做貨代！客戶催你煩你罵你。你只能默默忍受，既不攻擊，也不卑不亢。這確實是一項困難的工作。面對航運公司和車隊，你要時刻為客戶爭取最大的權益。面對那些無理取鬧，你甚至要吵上相當一段時間，的確會有很多腦細胞死亡。
但說實話，雖然每天工作都很忙，但我過著充實而富有挑戰性的生活。想象一下，自己安排的集裝箱，走過祖國的南北。無論是在船隻來來往往的港口，還是在繁忙的港口碼頭，在物流上都有自己的貨物，這是一種很大的成就感。那些老顧客為自己一個月賺了多少個標準箱而自豪。
對於以後想做生意的我來說，這種物流運營經驗對於自己的發展也是相當有營養的。比如哪裡貨旺好做，哪裡陸海聯運運費便宜，哪裡陶瓷石廠家多，或者哪個船務公司的船又快又便宜，這些我心裡都清楚，以後自己處理這方面的事情也會得心應手。作為一個地道的佛山人，我對家鄉的陶瓷、傢俱、衛浴、鋼鐵的發展前景還是比較看好的。我們公司每月處理1000多個陶瓷標準櫥櫃。samit，蒙娜麗莎，鷹牌，箭牌都是佛山的老客戶，我處理的很積極。第一，我對他們比較熟悉。第二，我可以為家鄉做點貢獻。
從巨集觀的角度來看，我發現我國的經濟發展和旺盛的市場潛力的生命力，對於我們公司來說，光是幾十萬噸的石材、陶瓷、鋼材和食品每天就穿梭在祖國的東、西、北、南之間，以滿足強大的市場需求。我們的物流業就像祖國大動脈裡的血液，為祖國各地的發展輸送著各種有益的養分，使社會的生產、加工、銷售的各個環節串聯起來，變得活躍起來。所以，這是我加入物流行業的一個重要因素。這種巨集觀操作難度很大，壓力也很大，但每一項任務完成後，都有很大的滿足感。
等報告快寫完的時候，發現好多同學朋友都跳槽了。說實話，不知道還能堅持多久。從目前的情況來看，我還是比較看好自己的。待遇雖然不好，但是公司氛圍很好，學習條件也很充足。在時間和地點都不錯的情況下，我覺得我沒有任何理由離開。每天早上我都在為自己希望，努力把手頭的工作做好，讓自己早日成長，適應社會的需要。對於我的實習來說，這個要求並不太高。把壓力變成動力，把挑戰當成樂趣，天天向上，多學習，我想我的心態會支援我在實習的道路上走的更遠更遠。
希望下個月寫實習報告的時候，還能這麼充滿熱情，對未來充滿期待。我是一個夢想家，我知道我可以努力，可以加油，可以互相鼓勵！
